第4卷 联轴器与离合器 浙江省（单独招生考试）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 单元过关卷

浙江省（单独招生考试）汽车类 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 联轴器与离合器 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车离合器位于（ ） A. 发动机和变速器之间的飞轮壳内 B. 变速器和驱动桥之间 C. 发动机和驱动桥之间 D. 车轮和驱动桥之间 2. 对于单摩擦片式离合器，下列说法错误的是（ ） A. 由圆盘1、圆盘2和滑环3组成 B. 轴向力压紧两盘工作表面传递转矩 C. 传递的最大转矩受轴向力、摩擦因数和平均半径影响 D. 增加径向尺寸是提高承载能力的最有效办法 3. 如图，离合器的分离动作主要依靠什么实现（ ） A. 压紧弹簧释放 B. 液压或机械操纵机构 C. 离心力作用 D. 飞轮惯性 4. 设计轴结构时，开设砂轮越程槽的目的是（ ） A. 减轻重量 B. 便于装配 C. 保证加工完整性 D. 提高强度 5. 下列构件工作时主要发生扭转变形的是（ ） A. 汽车的前梁 B. 连接螺栓 C. 汽车传递发动机动力的传动轴 D. 桥式起重机的横梁 6. 轴的疲劳破坏通常发生在（ ） A. 轴颈处 B. 轴头处 C. 轴身应力集中处 D. 轴肩处 7. 汽车传动系统中，万向传动装置（如传动轴）的作用是（ ） A. 实现等角速度传动 B. 实现减速增扭 C. 改变动力传递方向 D. 连接不在同一直线上的两部件 8. 下列关于滑动轴承的说法，正确的是（ ） A. 整体式滑动轴承装拆方便 B. 剖分式滑动轴承无法调整轴承间隙 C. 推力滑动轴承主要承受径向载荷 D. 滑动轴承工作平稳，无噪声 9. 以下哪种滑动轴承适用于高速、轻载的场合（ ） A. 液体动压滑动轴承 B. 液体静压滑动轴承 C. 不完全液体润滑滑动轴承 D. 自润滑轴承 10. 汽车变速箱与后桥差速器间的连接轴是（ ） A. 心轴 B. 转轴 C. 曲轴 D. 传动轴 11. 如果轴承较宽或轴的刚性较差，当轴受径向力时，要求轴承能自动适应轴的变形，应选______轴承（ ） A. 整体式径向滑动轴承 B. 剖分式径向滑动轴承 C. 调心径向滑动轴承 D. 止推滑动轴承 12. 以下哪种滑动轴承适用于低速、重载、高精度的场合（ ） A. 整体式滑动轴承 B. 剖分式滑动轴承 C. 调心式滑动轴承 D. 静压滑动轴承 13. 下列滚动轴承类型中，属于向心轴承的是（ ） A. 推力球轴承 B. 圆锥滚子轴承 C. 深沟球轴承 D. 推力圆柱滚子轴承 14. 滑动轴承安装及使用时应保证（ ） A. 轴颈在轴承内转动灵活平稳 B. 轴瓦与轴承座孔保持一定间隙 C. 轴瓦温度保持在 C为宜 D. 油路与油槽不接通 15. 采用规定画法绘制滚动轴承的剖视图时，其内圈和外圈的剖面线的方向和间隔是______，其滚动体_____剖面线（ ） A. 相同，不画 B. 不相同，不画 C. 相同，画 D. 不相同，画 16. 滚动轴承的作用是（ ） A. 支撑轴及轴上零件 B. 传递动力 C. 改变运动方向 D. 以上都是 17. 发动机连杆小头与活塞销的连接应采用（ ） A. 整体式滑动轴承 B. 推力球轴承 C. 剖分式滑动轴承 D. 深沟球轴承 18. 只能承受轴向载荷的滚动轴承是（ ） A. 圆锥滚子轴承 B. 推力球轴承 C. 角接触球轴承 D. 深沟球轴承 19. 滚动轴承中，保持架的作用是（ ） A. 限制滚动体侧向位移 B. 把滚动体均匀地隔开 C. 与轴一起旋转 D. 装在轴承座中起支承作用 20. 某滚动轴承的内径为50mm，尺寸系列代号为（0）2，该轴承当成对使用时，可承受纯径向力，可调整径向、轴向游隙，则其代号为（ ） A. 3210 B. 6210 C. 7210 D. 7250 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 多摩擦片式离合器中，内摩擦片可随轴一起转动，还可做轴向移动。（ ） 22. 双质量飞轮可降低传动系统扭转振动。（ ） 23. 联轴器和螺纹连接在连接和传动上的作用是相同的。（ ） 24. 设计轴时需同时校核扭矩和弯矩作用下的强度。（ ） 25. 心轴既承受弯矩又承受转矩。（ ） 26. 塑性材料圆轴扭转时的许用切应力比脆性材料的大。（ ） 27. 对开式滑动轴承的剖分面应与载荷方向垂直。（ ） 28. 滑动轴承的承载能力比滚动轴承大。（ ） 29. 滚动轴承的内圈与轴颈一般采用过盈配合，外圈与座孔一般采用过渡配合。（ ） 30. 深沟球轴承既能承受径向载荷，又能承受一定的轴向载荷。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 31. 圆盘摩擦片离合器有单摩擦片式和______两种。 32. 汽车中使用的离合器多是______。 33. 圆轴扭转时，横截面上的内力称为______。 34. 轴根据所受载荷不同，可分为______、______和______。 35. 分析下图，并完成填空 （1）序号1为______轴，其作用为______。 （2）序号2为______轴，其作用为______。 36. 滑动轴承主要由滑动轴承座、______或轴套组成。 37. 常用的滚动体有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、非对称球面滚子和______等。 38. 角接触球轴承7210AC的公称接触角是______。 39. 滚动轴承的基本额定静载荷是指使受载最大的滚动体与滚道接触中心处引起的______等于规定的静强度极限时，轴承所承受的静载荷。 40. 滚动轴承的预紧目的是______、______和______。 四、作图题（本大题共1小题，每题6分，共6分） 41. 某设备的水平传动轴采用两只深沟球轴承支承，右端通过弹性套柱销联轴器与电动机轴相连。要求左端轴承能承受双向轴向力并完成轴向定位，右端轴承只作径向支承并能补偿轴的热伸长；联轴器两半与轴均采用普通平键连接，两轴端面之间应留有装配间隙。请在答题纸上绘制该轴系的简化结构示意图，并标注左端固定支承、右端游动支承、平键、联轴器两半和轴端间隙。 五、综合应用题（本大题共2小题，每题7分，共14分） 42. 简述轴上零件周向固定的目的及常见方式。 43. 简述滑动轴承调整的主要目的。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省（单独招生考试）汽车类 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 联轴器与离合器 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车离合器位于（ ） A. 发动机和变速器之间的飞轮壳内 B. 变速器和驱动桥之间 C. 发动机和驱动桥之间 D. 车轮和驱动桥之间 【答案】A 【解析】汽车离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳内，A正确；变速器和驱动桥之间是传动轴等部件，B错误；发动机和驱动桥之间连接部件较多，不直接连接离合器，C错误；车轮和驱动桥之间是半轴等，D错误。 2. 对于单摩擦片式离合器，下列说法错误的是（ ） A. 由圆盘1、圆盘2和滑环3组成 B. 轴向力压紧两盘工作表面传递转矩 C. 传递的最大转矩受轴向力、摩擦因数和平均半径影响 D. 增加径向尺寸是提高承载能力的最有效办法 【答案】D 【解析】为提高圆盘摩擦离合器的承载能力而不致增大径向尺寸的最有效办法是增加接合面（摩擦面）数目z，即采用多摩擦片式离合器，D错误。 3. 如图，离合器的分离动作主要依靠什么实现（ ） A. 压紧弹簧释放 B. 液压或机械操纵机构 C. 离心力作用 D. 飞轮惯性 【答案】B 【解析】离合器的分离通常由驾驶员或控制系统通过踏板、拉索、杠杆、分离轴承、液压缸等机械或液压操纵机构来完成，使压盘解除对从动盘的压紧，从而切断动力传递。压紧弹簧主要用于接合时产生压紧力，离心力和飞轮惯性不是分离动作的主要实现方式。 4. 设计轴结构时，开设砂轮越程槽的目的是（ ） A. 减轻重量 B. 便于装配 C. 保证加工完整性 D. 提高强度 【答案】C 【解析】砂轮越程槽用于在磨削轴肩、轴颈等部位时给砂轮留出越过加工表面的空间，使被磨表面能够完整加工到位，避免根部残留未加工部分。因此其主要目的是保证加工完整性，而不是减重、装配或直接提高强度。 5. 下列构件工作时主要发生扭转变形的是（ ） A. 汽车的前梁 B. 连接螺栓 C. 汽车传递发动机动力的传动轴 D. 桥式起重机的横梁 【答案】C 【解析】汽车的前梁主要发生弯曲变形，A错误；连接螺栓主要发生剪切和挤压变形，B错误；汽车传递发动机动力的传动轴受成对力偶作用，主要发生扭转变形，C正确；桥式起重机的横梁主要发生弯曲变形，D错误。 6. 轴的疲劳破坏通常发生在（ ） A. 轴颈处 B. 轴头处 C. 轴身应力集中处 D. 轴肩处 【答案】C 【解析】轴身应力集中处容易产生疲劳破坏，轴颈、轴头、轴肩处也可能有应力集中，但轴身应力集中处更易发生疲劳破坏，所以选C。 7. 汽车传动系统中，万向传动装置（如传动轴）的作用是（ ） A. 实现等角速度传动 B. 实现减速增扭 C. 改变动力传递方向 D. 连接不在同一直线上的两部件 【答案】D 【解析】汽车万向传动装置用于在两轴不在同一直线、且相对位置可能变化的部件之间传递动力，例如变速器与驱动桥之间的传动轴连接。其核心作用是连接不在同一直线上的两部件并传递转矩。减速增扭主要由变速器或主减速器完成，等角速度传动只是在特定等速万向节中实现。 8. 下列关于滑动轴承的说法，正确的是（ ） A. 整体式滑动轴承装拆方便 B. 剖分式滑动轴承无法调整轴承间隙 C. 推力滑动轴承主要承受径向载荷 D. 滑动轴承工作平稳，无噪声 【答案】D 【解析】整体式滑动轴承装拆不便，A错误；剖分式滑动轴承可通过调整垫片调整间隙，B错误；推力滑动轴承主要承受轴向载荷，C错误；滑动轴承工作平稳、无噪声，D正确。 9. 以下哪种滑动轴承适用于高速、轻载的场合（ ） A. 液体动压滑动轴承 B. 液体静压滑动轴承 C. 不完全液体润滑滑动轴承 D. 自润滑轴承 【答案】A 【解析】液体动压滑动轴承是依靠轴颈旋转时将润滑油带入轴颈与轴瓦的收敛间隙中，形成动压油膜来支承轴颈，适用于高速、轻载的场合；液体静压滑动轴承适用于高精度、高转速、重载的场合；不完全液体润滑滑动轴承用于低速、轻载或不重要的场合；自润滑轴承不需要外部供油，适用于无法供油或供油困难的场合。 10. 汽车变速箱与后桥差速器间的连接轴是（ ） A. 心轴 B. 转轴 C. 曲轴 D. 传动轴 【答案】D 【解析】在汽车传动系统中，变速箱与后桥主减速器、差速器之间通常通过传动轴连接，用来传递转矩并适应两部件相对位置和角度的变化。心轴主要承受弯矩，曲轴用于发动机中将往复运动转化为旋转运动，转轴是轴的受力分类名称，不是该连接轴的具体名称。 11. 如果轴承较宽或轴的刚性较差，当轴受径向力时，要求轴承能自动适应轴的变形，应选______轴承（ ） A. 整体式径向滑动轴承 B. 剖分式径向滑动轴承 C. 调心径向滑动轴承 D. 止推滑动轴承 【答案】C 【解析】调心径向滑动轴承能自动适应轴的变形，整体式和剖分式径向滑动轴承在这方面能力较弱，止推滑动轴承主要承受轴向力，所以选C。 12. 以下哪种滑动轴承适用于低速、重载、高精度的场合（ ） A. 整体式滑动轴承 B. 剖分式滑动轴承 C. 调心式滑动轴承 D. 静压滑动轴承 【答案】D 【解析】静压滑动轴承依靠外部供油系统，在轴颈和轴瓦之间形成压力油膜，具有承载能力大、精度高、适用于低速、重载的场合；整体式滑动轴承结构简单，成本低，适用于低速、轻载；剖分式滑动轴承装拆方便，适用于中高速、中重载；调心式滑动轴承能自动调心，适用于轴颈与轴瓦有较大角度偏差的场合。 13. 下列滚动轴承类型中，属于向心轴承的是（ ） A. 推力球轴承 B. 圆锥滚子轴承 C. 深沟球轴承 D. 推力圆柱滚子轴承 【答案】C 【解析】推力球轴承和推力圆柱滚子轴承属于推力轴承，主要承受轴向载荷，A、D错误；圆锥滚子轴承属于向心推力轴承，同时承受径向和轴向载荷，B错误；深沟球轴承主要承受径向载荷，属于向心轴承，C正确。 14. 滑动轴承安装及使用时应保证（ ） A. 轴颈在轴承内转动灵活平稳 B. 轴瓦与轴承座孔保持一定间隙 C. 轴瓦温度保持在 C为宜 D. 油路与油槽不接通 【答案】A 【解析】滑动轴承安装和使用时，应保证轴颈在轴承内能灵活、平稳地转动，并具有适当间隙和良好润滑。轴瓦与轴承座孔一般应可靠贴合或定位，不应随意留间隙；轴承温度不能以C为宜，过高温度会影响润滑和寿命；油路与油槽应接通，以保证供油。 15. 采用规定画法绘制滚动轴承的剖视图时，其内圈和外圈的剖面线的方向和间隔是______，其滚动体_____剖面线（ ） A. 相同，不画 B. 不相同，不画 C. 相同，画 D. 不相同，画 【答案】A 【解析】规定画法中，内圈和外圈剖面线方向和间隔相同，滚动体不画剖面线，所以选A。 16. 滚动轴承的作用是（ ） A. 支撑轴及轴上零件 B. 传递动力 C. 改变运动方向 D. 以上都是 【答案】A 【解析】滚动轴承主要作用是支撑轴及轴上零件，传递动力不是其主要作用，一般也不改变运动方向，所以选A。 17. 发动机连杆小头与活塞销的连接应采用（ ） A. 整体式滑动轴承 B. 推力球轴承 C. 剖分式滑动轴承 D. 深沟球轴承 【答案】A 【解析】连杆小头与活塞销相连，结构尺寸较小，通常在连杆小头孔内压入整体式滑动轴承衬套，使活塞销与衬套之间形成滑动配合。剖分式滑动轴承便于装拆，主要用于连杆大头与曲轴曲柄销处，因此本题应选整体式滑动轴承。 18. 只能承受轴向载荷的滚动轴承是（ ） A. 圆锥滚子轴承 B. 推力球轴承 C. 角接触球轴承 D. 深沟球轴承 【答案】B 【解析】推力球轴承只能承受轴向载荷；圆锥滚子轴承、角接触球轴承既能承受径向载荷又能承受轴向载荷；深沟球轴承主要承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷。 19. 滚动轴承中，保持架的作用是（ ） A. 限制滚动体侧向位移 B. 把滚动体均匀地隔开 C. 与轴一起旋转 D. 装在轴承座中起支承作用 【答案】B 【解析】限制滚动体侧向位移的是滚道，A错误；内圈常与轴一起旋转，C错误；外圈装在轴承座中起支承作用，D错误；保持架的作用是把滚动体均匀地隔开，避免相邻滚动体直接接触增加磨损，B正确。 20. 某滚动轴承的内径为50mm，尺寸系列代号为（0）2，该轴承当成对使用时，可承受纯径向力，可调整径向、轴向游隙，则其代号为（ ） A. 3210 B. 6210 C. 7210 D. 7250 【答案】C 【解析】7表示角接触球轴承，2表示尺寸系列，10表示内径为50mm，角接触球轴承成对使用可承受纯径向力并调整游隙，所以选C。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 多摩擦片式离合器中，内摩擦片可随轴一起转动，还可做轴向移动。（ ） 【答案】正确 【解析】多摩擦片式离合器中，内摩擦片通常通过花键与轴连接。花键连接既能使内摩擦片随轴一起转动以传递转矩，又允许摩擦片沿轴向作一定移动，以便压紧接合或放松分离。因此该说法正确。 22. 双质量飞轮可降低传动系统扭转振动。（ ） 【答案】正确 【解析】双质量飞轮将传统飞轮分成两个质量部分，并通过弹簧、阻尼元件等进行连接，可吸收和衰减发动机输出转矩的周期性波动，降低传动系统扭转振动和噪声，提高传动平顺性。因此该说法正确。 23. 联轴器和螺纹连接在连接和传动上的作用是相同的。（ ） 【答案】错误 【解析】联轴器主要用于连接两根轴，使其共同旋转并传递转矩，属于轴系传动连接件；螺纹连接主要用于零件之间的紧固、连接或调节，通常不作为两轴间传递转矩的联接装置。二者在连接对象、结构特点和传动作用上并不相同，因此该说法错误。 24. 设计轴时需同时校核扭矩和弯矩作用下的强度。（ ） 【答案】正确 【解析】许多工作轴既传递转矩又承受带轮、齿轮、联轴器等零件产生的径向力或轴向力，因此常同时受到扭矩和弯矩作用。设计轴时需要根据实际受力进行强度校核，通常要考虑弯扭合成强度，必要时还要校核刚度和疲劳强度。因此该说法正确。 25. 心轴既承受弯矩又承受转矩。（ ） 【答案】错误 【解析】心轴主要用于支承转动零件，只承受弯矩而不传递转矩。既承受弯矩又承受转矩的轴通常称为转轴。因此“心轴既承受弯矩又承受转矩”的说法错误。 26. 塑性材料圆轴扭转时的许用切应力比脆性材料的大。（ ） 【答案】正确 【解析】在工程设计中，塑性材料具有较好的塑性变形能力和抗冲击能力，许用切应力通常可按其屈服强度并结合安全系数确定；脆性材料抗剪和抗冲击能力较差，设计时通常取较保守的许用应力。因此在常规机械设计取值中，塑性材料圆轴扭转时的许用切应力一般高于脆性材料。 27. 对开式滑动轴承的剖分面应与载荷方向垂直。（ ） 【答案】正确 【解析】这样布置剖分面可以使轴承的承载能力和工作稳定性更好。 28. 滑动轴承的承载能力比滚动轴承大。（ ） 【答案】正确 【解析】在相同尺寸条件下，滑动轴承的承载面积较大，所以承载能力相对较大。 29. 滚动轴承的内圈与轴颈一般采用过盈配合，外圈与座孔一般采用过渡配合。（ ） 【答案】错误 【解析】滚动轴承的内圈与轴颈一般采用过盈配合，以保证二者之间的相对固定和传递扭矩；而外圈与座孔一般采用较松的过渡配合或间隙配合，以便于安装和拆卸。 30. 深沟球轴承既能承受径向载荷，又能承受一定的轴向载荷。（ ） 【答案】正确 【解析】深沟球轴承的结构使其具备同时承受径向和一定轴向载荷的能力。 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 31. 圆盘摩擦片离合器有单摩擦片式和______两种。 【答案】多摩擦片式 【解析】圆盘摩擦片离合器按摩擦片数量可分为单摩擦片式和多摩擦片式。单摩擦片式结构简单，多用于一般汽车离合器；多摩擦片式通过增加摩擦副数量提高传递转矩能力，常用于结构尺寸受限或需较大转矩的场合。 32. 汽车中使用的离合器多是______。 【答案】摩擦式离合器 【解析】汽车离合器需要实现平稳接合、可靠传递发动机转矩以及必要时迅速分离。摩擦式离合器依靠摩擦片与压盘、飞轮之间的摩擦力传递转矩，具有结构成熟、接合平顺、便于控制等特点，因此汽车中使用的离合器多为摩擦式离合器。 33. 圆轴扭转时，横截面上的内力称为______。 【答案】扭矩 【解析】圆轴受外力偶作用发生扭转时，横截面上产生的内力偶矩称为扭矩，通常用T表示。扭矩是进行圆轴扭转强度和刚度计算的重要内力参数。 34. 轴根据所受载荷不同，可分为______、______和______。 【答案】① 心轴 ② 传动轴 ③ 转轴 【解析】心轴只承受弯矩，不传递转矩；传动轴只传递转矩，不承受弯矩；转轴既承受弯矩又传递转矩。 35. 分析下图，并完成填空 （1）序号1为______轴，其作用为______。 （2）序号2为______轴，其作用为______。 【答案】① 传动 ② 在前置发动机后轮驱动的车辆中，把变速器的动力传到主减速器上 ③ 半 ④ 将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮上 【解析】汽车传动系统中，传动轴通常位于变速器与驱动桥主减速器之间，尤其在前置发动机后轮驱动车辆中，用于把变速器输出的动力传递到主减速器。半轴位于差速器与驱动轮之间，其作用是将差速器半轴齿轮输出的转矩传递给驱动轮。 36. 滑动轴承主要由滑动轴承座、______或轴套组成。 【答案】轴瓦 【解析】滑动轴承通常由轴承座和直接与轴颈相配合的轴瓦或轴套组成。轴瓦或轴套承受轴颈载荷并形成滑动摩擦副，轴承座用于支承和固定轴瓦或轴套。 37. 常用的滚动体有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、非对称球面滚子和______等。 【答案】螺旋滚子 【解析】滚动轴承中的滚动体按形状可分为多种类型，常见有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子以及螺旋滚子等。不同形状的滚动体适用于不同的载荷方向、承载能力和调心要求。 38. 角接触球轴承7210AC的公称接触角是______。 【答案】 【解析】角接触球轴承代号中，接触角常用后置代号表示。7210AC中，7表示角接触球轴承，210表示尺寸系列和内径代号，AC表示公称接触角为。因此该轴承的公称接触角是。 39. 滚动轴承的基本额定静载荷是指使受载最大的滚动体与滚道接触中心处引起的______等于规定的静强度极限时，轴承所承受的静载荷。 【答案】接触应力 【解析】基本额定静载荷是衡量轴承在静止或缓慢旋转状态下承载能力的指标。 40. 滚动轴承的预紧目的是______、______和______。 【答案】① 提高轴承的旋转精度 ② 增加轴承的刚性 ③ 减小振动和噪声 【解析】通过预紧可以使滚动体与滚道之间产生一定的预变形，从而提高轴承的性能。 四、作图题（本大题共1小题，每题6分，共6分） 41. 某设备的水平传动轴采用两只深沟球轴承支承，右端通过弹性套柱销联轴器与电动机轴相连。要求左端轴承能承受双向轴向力并完成轴向定位，右端轴承只作径向支承并能补偿轴的热伸长；联轴器两半与轴均采用普通平键连接，两轴端面之间应留有装配间隙。请在答题纸上绘制该轴系的简化结构示意图，并标注左端固定支承、右端游动支承、平键、联轴器两半和轴端间隙。 【答案】作图应包含以下要点： （1）画出传动轴、电动机轴、两只深沟球轴承和右端弹性套柱销联轴器的相对位置。 （2）左端轴承应画成固定支承，内圈由轴肩、轴端挡圈或圆螺母轴向定位，外圈由箱体孔台肩和端盖双向定位。 （3）右端轴承应画成游动支承，内圈随轴定位，外圈在箱体孔内留出轴向游动间隙或不作双向压紧。 （4）联轴器两半分别装在两轴端，并用普通平键连接；两轴端面之间应画出适当间隙。 【解析】本题考查轴、滚动轴承支承方式和联轴器连接的综合表达。固定支承用于确定轴向位置，游动支承用于补偿热伸长，联轴器两半应靠键传递转矩并保留轴端装配间隙。 五、综合应用题（本大题共2小题，每题7分，共14分） 42. 简述轴上零件周向固定的目的及常见方式。 【答案】轴上零件周向固定目的是保证传递转矩、防止相对转动。常见方式有键、花键、销联接，过盈配合联接，紧定螺钉也可起周向固定作用。 【解析】轴上零件除需轴向定位外，还常需周向固定。周向固定的主要目的是使齿轮、带轮、联轴器等轴上零件与轴在圆周方向上保持相对固定，从而可靠传递转矩并防止相对转动。常用方式包括平键、半圆键、楔键、花键、销联接、过盈配合联接等；在传递转矩较小或辅助定位场合，也可采用紧定螺钉。 43. 简述滑动轴承调整的主要目的。 【答案】滑动轴承调整主要是保证轴颈与轴承之间有合适的间隙，这是确保轴承正常润滑和工作的必要条件，合适的间隙能避免出现“抱死”、磨损等问题，延长轴承使用寿命。 【解析】滑动轴承调整的主要目的是使轴颈与轴瓦之间保持合适的工作间隙，并保证接触、润滑和运转状态正常。间隙过小会导致油膜难以形成、温升过高甚至抱轴；间隙过大则会造成冲击、振动、噪声和磨损加剧。因此调整滑动轴承是保证其正常润滑、平稳运转和延长使用寿命的重要措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $