第11卷 螺旋副的摩擦性质与带传动的组成 浙江省（单独招生考试）《机械基础》（高教版·第二版） 单元过关卷

浙江省（单独招生考试）机械类 《机械基础》（高教版·第二版） 螺旋副的摩擦性质与带传动的组成 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 效率较低的运动副的接触形式是 （ ） A. 齿轮啮合接触 B. 凸轮接触 C. 螺旋副接触 D. 滚动轮接触 2. 摩擦副在直接接触时产生的摩擦称为（ ） A. 气体摩擦 B. 液体摩擦 C. 干摩擦 D. 混合摩擦 3. 如图所示，带轮的中心距越大，小带轮的包角（ ） A. 不变 B. 越大 C. 越小 D. 都不对 4. 容易自锁的传动是（ ） A. 蜗杆蜗轮传动 B. 齿轮传动 C. 链传动 D. 带传动 5. 同步带传动的带的截面形状是（ ） A. 等腰梯形 B. 等距纵向楔 C. 圆形 D. 等距横向齿 6. 带传动的中心距过大将会产生的不良后果是（ ） A. 带易磨损 B. 带会产生抖动 C. 小轮包角减小 D. 带易疲劳断裂 7. 针对以下各类型的带传动，下列说法正确的是（ ） A. 平带传动结构简单，传动效率高，多用于传动中心距较大的场合 B. V带在相同的张紧力下，传动能力更大，但允许的传动比小 C. 同步带传动能够保证严格传动比，且对中心距及其尺寸稳定性要求较低 D. 以上说法均错误 8. 平带传动中，带轮两轴线平行、两轮宽的中心平面重合，转向（ ） A. 相同 B. 相反 C. 有时相同有时相反 D. 不确定 9. 下列对带传动的描述不正确的是( ) A. 能缓冲、吸振，传动平稳 B. 适用于大功率传动 C. 外廓尺寸较大，传动效率较低 D. 带的寿命较短 10. 下图的V带中，标记A1067 1067表示带的（ ） A. 基准长度 B. 节线长度 C. 节宽 D. 总长 11. 以下哪种带传动类型常用于汽车发动机的正时传动（ ） A. V带 B. 同步带 C. 平带 D. 多楔带 12. 传动平稳无噪声，能缓冲吸振的是（ ） A. 齿轮传动 B. 链传动 C. 蜗杆传动 D. 带传动 13. 在多级传动系统中，应将带传动布置在.（ ） A. 任意位置 B. 高速级 C. 低速级 D. 中间 14. 如图所示的带传动中，适用于中小功率、传动比要求精确的场合的是（ ） A. 图a B. 图b C. 图c D. 图d 15. 关于螺旋副摩擦性质和带传动组成的表述，正确的是（ ） A. 螺旋副为滑动摩擦，带传动由两带轮和传动带组成 B. 螺旋副为滚动摩擦，带传动由链轮和传动带组成 C. 螺旋副为静止摩擦，带传动由齿轮和传动带组成 D. 螺旋副为液体摩擦，带传动由蜗杆和传动带组成 16. 带传动中带子的传动效率受到哪些因素的影响（ ） A. 带轮直径 B. 带长 C. 带宽 D. 带张力 17. 如图为汽车发动机配气机构传动示意图，以下说法错误的是（ ） A. 图中滚子链外链板和销轴是过盈配合 B. 图中曲轴可以实现直线运动与旋转运动的转换，曲轴的材料常用20Cr C. 图中同步带轮的张紧轮放在同步带外侧为平带轮，且应靠近大带轮 D. 图中采用了凸轮机构，从动件的运动规律取决于凸轮轮廓曲线 18. 带传动的失效形式主要是（ ） A. 带的磨损 B. 打滑 C. 拉断 D. 打滑和疲劳破坏 19. 一组由4根带组成的带传动中，若其中一根带断裂，则需要更换______根带（ ） A. 0 B. 1 C. 2 D. 4 20. 对于V带传动，一般要求小带轮上的包角不得小于（ ） A. B. C. D. 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 内燃机的连杆构件上的螺栓和螺母组成螺旋副。（ ） 22. 按摩擦副的运动形式可将摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦。（ ） 23. 下图为V带轮的组成，其中轮辐的作用是连接轮缘和轮毂，传递动力（ ） 24. 带传动通常用于高速、小功率的传动场合，具有结构简单、传动平稳的特点。（ ） 25. 带传动中，从动轮的直径越大，其转速越高。（ ） 26. 带传动中，带的材料对传动性能没有影响。（ ） 27. 下图中转动调节螺钉可使电动机沿垂直其转轴方向移动，从而实现V带的张紧（ ） 28. V带传动的带轮槽角小于V带的楔角。（ ） 29. 带传动工作时，通常小带轮为主动轮。（ ） 30. 包布层是V带的保护层，要求耐磨，用带有橡胶的帆布制成。 （ ） 三、简答题（本大题共2小题，每题4分，共8分） 31. 下图所示的带传动，带弯曲在带轮上，试分析哪一面受拉？哪一面受压？ 32. 台式钻床的转速调节通常通过什么方式进行？ 四、计算题（本大题共1小题，每题4分，共4分） 33. 某普通螺旋千斤顶采用单线梯形螺纹，可近似按矩形螺纹计算。已知螺纹中径为 40 mm，螺距为 8 mm，螺纹副当量摩擦系数为 0.15。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 如下图所示为链传动与带传动组成的减速传动装置简图。试指出其存在的问题，分析其原因，并提出改进的措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 浙江省（单独招生考试）机械类 《机械基础》（高教版·第二版） 螺旋副的摩擦性质与带传动的组成 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 效率较低的运动副的接触形式是 （ ） A. 齿轮啮合接触 B. 凸轮接触 C. 螺旋副接触 D. 滚动轮接触 【答案】C 【解析】传动效率最低的是螺旋副接触‌。 螺旋副接触的传动效率较低，主要是因为螺旋传动的螺纹之间会产生较大的相对滑动，导致磨损较大，从而降低了传动效率‌ 。 相比之下，其他几种接触形式的传动效率相对较高： ‌ 齿轮啮合接触‌：齿轮传动的传动比准确、稳定，效率较高‌。 ‌凸轮接触‌：凸轮传动的效率也相对较高，适用于特定的运动控制需求‌ 。 ‌ 滚动轮接触‌：滚动轮接触通过滚动摩擦减少磨损，传动效率较高‌。 2. 摩擦副在直接接触时产生的摩擦称为（ ） A. 气体摩擦 B. 液体摩擦 C. 干摩擦 D. 混合摩擦 【答案】C 【解析】摩擦副两表面在没有润滑剂隔开、直接接触时产生的摩擦称为干摩擦。液体摩擦、气体摩擦是指摩擦表面被液体或气体润滑膜隔开时的摩擦，混合摩擦则是部分直接接触、部分有润滑膜存在的摩擦。因此本题选C。 3. 如图所示，带轮的中心距越大，小带轮的包角（ ） A. 不变 B. 越大 C. 越小 D. 都不对 【答案】B 【解析】两带轮中心距越大，小带轮包角a1也越大，带能传递的功率就越大。 4. 容易自锁的传动是（ ） A. 蜗杆蜗轮传动 B. 齿轮传动 C. 链传动 D. 带传动 【答案】A 【解析】容易自锁的传动是蜗杆蜗轮传动. 5. 同步带传动的带的截面形状是（ ） A. 等腰梯形 B. 等距纵向楔 C. 圆形 D. 等距横向齿 【答案】D 【解析】同步带靠带的等距横向齿与链轮啮合传动，能保证准确的传动比，与其他带型的传动原理和截面形状有明显区别。 6. 带传动的中心距过大将会产生的不良后果是（ ） A. 带易磨损 B. 带会产生抖动 C. 小轮包角减小 D. 带易疲劳断裂 【答案】B 【解析】带传动中心距过大时，带的自由段过长，工作中容易产生横向振动和抖动，使传动不平稳。中心距过小则会使带弯曲次数增多，易引起疲劳损坏。因此中心距过大的主要不良后果是带会产生抖动，选B。 7. 针对以下各类型的带传动，下列说法正确的是（ ） A. 平带传动结构简单，传动效率高，多用于传动中心距较大的场合 B. V带在相同的张紧力下，传动能力更大，但允许的传动比小 C. 同步带传动能够保证严格传动比，且对中心距及其尺寸稳定性要求较低 D. 以上说法均错误 【答案】A 【解析】V带传动允许的传动比大，所以V带传动比平带传动应用更广泛。而同步带传动对中心距及其尺寸稳定性要求较高，主要用于要求传动比准确的中小功率传动中。 8. 平带传动中，带轮两轴线平行、两轮宽的中心平面重合，转向（ ） A. 相同 B. 相反 C. 有时相同有时相反 D. 不确定 【答案】A 【解析】这是平行传动的特点，在这种传动形式下，带的运动方向使得两轮转向相同，保证了动力的正常传递。 9. 下列对带传动的描述不正确的是( ) A. 能缓冲、吸振，传动平稳 B. 适用于大功率传动 C. 外廓尺寸较大，传动效率较低 D. 带的寿命较短 【答案】B 【解析】本题主要考察的知识点是带传动的特点 10. 下图的V带中，标记A1067 1067表示带的（ ） A. 基准长度 B. 节线长度 C. 节宽 D. 总长 【答案】A 【解析】考察v带的标记。 11. 以下哪种带传动类型常用于汽车发动机的正时传动（ ） A. V带 B. 同步带 C. 平带 D. 多楔带 【答案】B 【解析】同步带能保证准确的传动比，在汽车发动机正时传动中，需要精确的传动配合，所以常采用同步带。 12. 传动平稳无噪声，能缓冲吸振的是（ ） A. 齿轮传动 B. 链传动 C. 蜗杆传动 D. 带传动 【答案】D 【解析】在所有选项中，只有带传动具有动平稳无噪声、能缓冲吸振的特点。 13. 在多级传动系统中，应将带传动布置在.（ ） A. 任意位置 B. 高速级 C. 低速级 D. 中间 【答案】B 【解析】带传动具有以下优势： 噪声小：带传动在高速运行时噪声较小，这对于改善工作环境有利。 减震：带传动具有一定的弹性，可以减少冲击和振动，对高速运行的系统有利。 传动平稳：带传动能够提供较为平稳的传动，有助于提高系统的运行质量。 而在低速级，由于扭矩较大，可能会对带造成过大的拉力，从而加速带的磨损和疲劳，减少带的使用寿命。此外，低速级通常需要更高的传动精度和效率，这更适合采用齿轮传动或其他类型的传动方式。 14. 如图所示的带传动中，适用于中小功率、传动比要求精确的场合的是（ ） A. 图a B. 图b C. 图c D. 图d 【答案】D 【解析】带传动中，普通摩擦型带传动存在弹性滑动，传动比不能保持绝对准确；同步带传动依靠带齿与带轮齿啮合传递运动，基本无滑动，适用于中小功率且要求传动比准确的场合。题中图d对应此类传动时，应选D。 15. 关于螺旋副摩擦性质和带传动组成的表述，正确的是（ ） A. 螺旋副为滑动摩擦，带传动由两带轮和传动带组成 B. 螺旋副为滚动摩擦，带传动由链轮和传动带组成 C. 螺旋副为静止摩擦，带传动由齿轮和传动带组成 D. 螺旋副为液体摩擦，带传动由蜗杆和传动带组成 【答案】A 【解析】螺旋副工作时，螺杆与螺母的接触表面沿螺旋面相对滑动，摩擦性质属于滑动摩擦。普通带传动装置主要由主动带轮、从动带轮和传动带组成。 16. 带传动中带子的传动效率受到哪些因素的影响（ ） A. 带轮直径 B. 带长 C. 带宽 D. 带张力 【答案】D 【解析】带传动中带子的传动效率受到带张力的影响，张力越大，传动效率越高。 17. 如图为汽车发动机配气机构传动示意图，以下说法错误的是（ ） A. 图中滚子链外链板和销轴是过盈配合 B. 图中曲轴可以实现直线运动与旋转运动的转换，曲轴的材料常用20Cr C. 图中同步带轮的张紧轮放在同步带外侧为平带轮，且应靠近大带轮 D. 图中采用了凸轮机构，从动件的运动规律取决于凸轮轮廓曲线 【答案】C 18. 带传动的失效形式主要是（ ） A. 带的磨损 B. 打滑 C. 拉断 D. 打滑和疲劳破坏 【答案】D 【解析】带传动工作时，若传递载荷过大或张紧力不足，带与带轮之间会发生打滑；同时带在带轮上反复弯曲并承受交变应力，长期工作会发生疲劳破坏。因此带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏，选D。 19. 一组由4根带组成的带传动中，若其中一根带断裂，则需要更换______根带（ ） A. 0 B. 1 C. 2 D. 4 【答案】D 【解析】多根V带成组使用时，各根带应具有相近的长度和受力状态。若只更换其中断裂的一根，新旧带弹性伸长不同，会导致载荷分配不均，使新带或旧带过早损坏。因此一组4根带中有1根断裂时，应整组更换，即更换4根，选D。 20. 对于V带传动，一般要求小带轮上的包角不得小于（ ） A. B. C. D. 【答案】B 【解析】在V带传动中，较小的带轮包角有助于提高带传动的效率和传动比稳定性。一般来说，小带轮上的包角不得小于，以保证V带与带轮之间有足够的接触面积和摩擦力，避免打滑，确保传递足够的动力。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 内燃机的连杆构件上的螺栓和螺母组成螺旋副。（ ） 【答案】错误 【解析】内燃机的连杆构件上的螺栓和螺母工作状态下，是静连接，把杆身与连杆大头连接起来，没有相对运动，不是运动副，当然也不会是螺旋副。 22. 按摩擦副的运动形式可将摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦。（ ） 【答案】正确 【解析】按照摩擦副相对运动形式分类，摩擦可分为滑动摩擦和滚动摩擦。滑动摩擦发生在两接触表面相对滑动时，滚动摩擦发生在物体沿接触表面滚动时。因此该说法正确。 23. 下图为V带轮的组成，其中轮辐的作用是连接轮缘和轮毂，传递动力（ ） 【答案】正确 【解析】在V带中，轮缘用于安装V带，直接参与传动；轮毂通过键连接实现带轮与轴的周向固定；轮辐连接轮缘和轮毂，起支撑和传递动力的作用。 24. 带传动通常用于高速、小功率的传动场合，具有结构简单、传动平稳的特点。（ ） 【答案】正确 【解析】带传动依靠带与带轮之间的摩擦或啮合作用传递运动和动力，结构较简单，传动平稳，能缓冲吸振，常用于中心距较大、高速、小功率或中小功率的传动场合。因此该说法正确。 25. 带传动中，从动轮的直径越大，其转速越高。（ ） 【答案】错误 【解析】根据传动比公式，从动轮直径越大，在传动比不变的情况下，其转速越低。 26. 带传动中，带的材料对传动性能没有影响。（ ） 【答案】错误 【解析】带的材料决定了带的强度、弹性、耐磨性等性能，不同材料的带在传动能力、寿命、适用环境等方面有很大差异，对传动性能有重要影响。 27. 下图中转动调节螺钉可使电动机沿垂直其转轴方向移动，从而实现V带的张紧（ ） 【答案】正确 【解析】图中所示结构为V带传动常采用的调整中心距进行张紧的方法，通过转动调节螺钉即可实现张紧。 28. V带传动的带轮槽角小于V带的楔角。（ ） 【答案】正确 【解析】一般V带轮槽角为、、，小于V带楔角，这样能保证V带在带轮槽中良好贴合，增大摩擦力，防止带的侧滑。 29. 带传动工作时，通常小带轮为主动轮。（ ） 【答案】正确 【解析】在常见带传动布置中，电动机等原动机转速较高，通常通过小带轮带动大带轮实现减速传动，因此小带轮常作为主动轮。但具体传动方向也可根据实际需要改变，本题表述为“通常”，故判断为正确。 30. 包布层是V带的保护层，要求耐磨，用带有橡胶的帆布制成。 （ ） 【答案】正确 【解析】普通V带通常由包布层、伸张层、强力层和压缩层等组成。包布层位于外表面，起保护作用，需要具有较好的耐磨性和柔韧性，常用浸胶或带橡胶的帆布制成。因此该说法正确。 三、简答题（本大题共2小题，每题4分，共8分） 31. 下图所示的带传动，带弯曲在带轮上，试分析哪一面受拉？哪一面受压？ 【答案】在带传动中，当带弯曲在带轮上时：带的外侧（远离带轮中心的一面）受拉，因为带弯曲时，外侧材料被拉长，产生拉伸变形，形成拉应力；带的内侧（靠近带轮中心的一面）受压。带弯曲时，内侧材料被压缩，产生压缩变形，形成压应力。 【解析】带绕在带轮上时发生弯曲变形。弯曲件外侧纤维长度增加，产生拉伸变形，因此外侧受拉；内侧纤维长度缩短，产生压缩变形，因此内侧受压。带离开带轮后弯曲应力消失，工作中反复弯曲会导致疲劳。 32. 台式钻床的转速调节通常通过什么方式进行？ 【答案】台式钻床的转速调节通常通过人工变换皮带的方式进行。操作者需要根据加工需求，停止主轴运转，打开皮带罩，手动将皮带移动到不同直径的塔轮上，以获得不同的转速。 【解析】台式钻床常采用带传动和塔轮变速结构。调速时一般需停机，打开防护罩，将皮带移到不同直径组合的塔轮槽中，从而改变主轴与电动机之间的传动比，获得不同主轴转速。因此答案表述正确。 四、计算题（本大题共1小题，每题4分，共4分） 33. 某普通螺旋千斤顶采用单线梯形螺纹，可近似按矩形螺纹计算。已知螺纹中径为 40 mm，螺距为 8 mm，螺纹副当量摩擦系数为 0.15。 【答案】（1）单线螺纹导程等于螺距，导程为 8 mm。导程角满足 ，得 。 （2）摩擦角满足 ，得 。 （3）该螺旋副具有自锁性。因为导程角约为 ，小于摩擦角约为 ，符合螺旋副自锁条件。 【解析】（1）单线螺纹的导程为一个螺距，导程角按 计算。 （2）摩擦角由摩擦系数确定，按 计算。 （3）螺旋副自锁条件为导程角小于摩擦角，比较两角即可判断。 五、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 如下图所示为链传动与带传动组成的减速传动装置简图。试指出其存在的问题，分析其原因，并提出改进的措施。 【答案】此减速传动装置存在问题为:链传动布置在高速级，会加剧其运动不均匀性，动载荷增大，振动和噪声增大，降低链传动的寿命，应该布置在低速级。带传动布置在低速级，会使其结构尺寸增大，应布置在高速级，与电机直接相连，这样可以起到缓冲吸振作用，还能起到过载打滑作用，可以保护重要零件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $