第4卷 带传动的安装与维护 河南省（对口招生）《机械基础》（高教版·河南版） 单元过关卷

河南省（对口招生）机电与制造类 《机械基础》（高教版·河南版） 带传动的安装与维护 单元过关卷 时间：60分钟 总分：94分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 下列关于V带轮传动特点的说法中，错误的是（ ） A. 适用于小中心距与大传动比的动力传递 B. 过载时带轮打滑可起到保护作用 C. 传动比不准确 D. 维护麻烦，需要经常润滑 2. 带传动中，若两带轮的中心距增大，带的寿命会（ ） A. 延长 B. 缩短 C. 不变 D. 无法确定 3. 如图所示为V带的四种张紧方式。方式正确的是（ ） A. 图a B. 图b C. 图c D. 图d 4. 平带传动的张紧轮应放在（ ） A. 在带松边外侧并靠近小带轮 B. 在带松边外侧并靠近大带轮 C. 在带松边内侧并靠近大带轮 D. 在带松边内侧并靠近小带轮 5. 带张紧的目的是（ ） A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方 D. 使带具有一定的初拉力 6. V带的张紧轮应（ ） A. 安装在紧边内侧 B. 安装在松边外侧 C. 靠近大带轮 D. 靠近小带轮 7. 链传动中，链条速度一般不超过（ ） A. 5m/s B. 15m/s C. 20m/s D. 30m/s 8. 安装带传动装置时，为减小带的偏磨和跳动，两带轮的轮槽中心平面应（ ） A. 保持在同一平面内 B. 相互错开一定距离 C. 一端略高一端略低 D. 按转向交叉布置 9. 检查V带张紧程度时，常用的简便方法是（ ） A. 按压带中部观察挠度 B. 敲击带轮边缘听声音 C. 测量带轮外径变化 D. 观察轴承座温升值 10. 套筒滚子链中标注1、2、3、4、5的分别是（ （ ） ） A. 销轴、套筒、滚子、外链板、内链板 B. 内链板、 外链板、销轴、套筒、滚子 C. 外链板、内链板、销轴、套筒、滚子、 D. 内链板、 外链板、销轴、滚子、套筒 11. V带传动运行中出现明显打滑，首先应检查的项目是（ ） A. 带轮材料是否相同 B. V带张紧是否不足 C. 轴端挡圈是否齐全 D. 机架颜色是否一致 12. 用于传递两交错轴间运动的是（ ） A. 圆锥齿轮传动 B. 蜗杆蜗轮传动 C. 链传动 D. V带传动 13. 在机械传动中，通过带或链传递运动和动力的方式称为？（ ） A. 摩擦传动 B. 啮合传动 C. 挠性传动 D. 液体传动 14. 下图为套筒滚子链的结构示意图，套筒滚子链由内链板 1、外链板 2、销轴 3、套筒 4和滚 子5组成其中滚子与套筒之间采用______配合，外链板与销轴之间采用 ______配合。（ ） A. 过盈 间隙 B. 间隙 过盈 C. 过盈 过渡 D. 间隙 过渡 15. 维护带传动装置时，发现V带表面沾有油污，正确的处理方法是（ ） A. 清除油污并查明油源 B. 继续运行等待自然干燥 C. 涂抹润滑脂降低磨损 D. 加大载荷提高摩擦力 16. 下列机构中，利用摩擦原理进行传动的是（ ） A. 齿轮机构 B. 蜗杆蜗轮机构 C. 带传动 D. 链传动 17. 下图所示为自行车链传动机构，在自行车前进的过程中，下列说法错误的是（ ） A. 两轮的转向相同 B. 两轮的角速度不同 C. A是主动轮 D. B是主动轮 18. 下列做法中，不属于普通V带传动张紧方法的是（ ） A. 移动电动机座调节中心距 B. 使用张紧轮改变带张力 C. 调整滑轨位置改变带距 D. 给带工作面涂润滑油 19. 多根V带成组使用时，若其中一根严重磨损需要更换，正确做法是（ ） A. 只更换磨损最重的一根 B. 整组更换同型号新带 C. 新旧带交替混合使用 D. 剪短旧带后继续使用 20. V带装入带轮槽后，符合安装要求的状态是（ ） A. 带底部压紧轮槽底面 B. 带侧面接触轮槽工作面 C. 带背面完全低于轮缘 D. 带端面贴紧轴承端盖 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 带传动装置中，张紧轮是皮带传动的张紧装置，不会改变带的运动方向。（ ） 22. 在中心距较大时，V带张紧程度以大拇指能按下 15 mm左右为合适。 （ ） 23. 下图为齿形链结构图，其中P越大，链条承载能力越弱，适用于轻载场合（ ） 24. V带安装时，带两侧面及底部与带轮轮槽接触，这样可保证具有较大的摩擦力。（ ） 25. 安装V带时，为了快速套入带轮，可以用螺丝刀强行撬装。（ ） 26. 对带传动装置进行调整和清洁前，应先切断电源并采取防止误启动的措施。（ ） 27. 如图所示传动装置为链传动的一种，链传动主要适用于两轴平行且中心距较大、传递功率较大、平均传动比准确、不宜采用带传动和齿轮传动的场合。（ ） 28. 带轮轮槽严重磨损后，只要继续加大V带张紧力，就可以长期保持正常传动。（ ） 29. V带传动安装时，如果两带轮轴线不平行，V带会出现偏磨、发热增大并降低传动效率。（ ） 30. V带传动的张紧力越大越好，这样可以完全避免打滑并延长带的使用寿命。（ ） 三、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 31. 请描述带传动和链传动的主要区别，并各举一个应用实例。 32. 简述V带传动装配前应检查的主要内容。 33. 说出图中所示自行车链传动的张紧方法，并具体阐述其张紧过程。 34. 简述V带传动安装后调整张紧力时应遵循的原则，并说明张紧力过大和过小分别会造成什么问题。 35. 说明V带传动运行中出现打滑、发热现象时，应从哪些方面检查和处理。 四、计算题（本大题共2小题） 36. 某开式平带传动装置，小带轮直径为 160 mm，大带轮直径为 400 mm，两带轮中心距为 1200 mm。试计算所需平带的近似长度。计算结果保留到 1 mm。 37. 某V带传动中，小带轮直径为160 mm，大带轮直径为480 mm，小带轮转速为960 r/min，忽略滑动。试计算该传动的传动比和大带轮转速。 五、作图题（本大题共1小题） 38. 按要求绘制一组开式带传动安装示意图：主动轮在左侧，从动轮在右侧，两轮轴线平行；用直尺画出两轮外圆的公切线表示带的两边；在主动轮上标出转向箭头，并在带上标出紧边和松边；在两轮中心连线上标出中心距 。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）机电与制造类 《机械基础》（高教版·河南版） 带传动的安装与维护 单元过关卷 时间：60分钟 总分：94分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 下列关于V带轮传动特点的说法中，错误的是（ ） A. 适用于小中心距与大传动比的动力传递 B. 过载时带轮打滑可起到保护作用 C. 传动比不准确 D. 维护麻烦，需要经常润滑 【答案】D 【解析】V带传动的主要特点是结构简单、传动平稳、允许过载时打滑起保护作用，而且一般不需要经常润滑，维护也相对方便。故“维护麻烦，需要经常润滑”不符合其特点，是错误说法。 2. 带传动中，若两带轮的中心距增大，带的寿命会（ ） A. 延长 B. 缩短 C. 不变 D. 无法确定 【答案】A 【解析】两带轮中心距增大后，带的弯曲次数减少，弯曲应力减小，疲劳损伤降低，因此带的寿命通常会延长。但中心距过大也会带来结构尺寸增大等问题，需合理选取。 3. 如图所示为V带的四种张紧方式。方式正确的是（ ） A. 图a B. 图b C. 图c D. 图d 【答案】C 【解析】正确的V带张紧方式应把张紧装置布置在松边，并尽量靠近小带轮，以增加包角、改善受力并减小打滑。图c符合这一安装原则，所以选C。 4. 平带传动的张紧轮应放在（ ） A. 在带松边外侧并靠近小带轮 B. 在带松边外侧并靠近大带轮 C. 在带松边内侧并靠近大带轮 D. 在带松边内侧并靠近小带轮 【答案】A 【解析】张紧轮应放在带的松边外侧，并尽量靠近小带轮。这样既能增大带对小带轮的包角、减小打滑，又能避免在紧边上增加不必要的附加载荷。 5. 带张紧的目的是（ ） A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方 D. 使带具有一定的初拉力 【答案】D 【解析】带张紧的根本目的是使带具有一定的初拉力。只有具备足够的初拉力，带与带轮之间才能形成所需的摩擦力，保证正常传动并减少打滑。 6. V带的张紧轮应（ ） A. 安装在紧边内侧 B. 安装在松边外侧 C. 靠近大带轮 D. 靠近小带轮 【答案】D 【解析】V带张紧轮靠近小带轮安装在松边内侧，可增大小带轮包角，提高带的传动能力。靠近大带轮或装在紧边、外侧都不能有效改善传动性能，所以选D。 7. 链传动中，链条速度一般不超过（ ） A. 5m/s B. 15m/s C. 20m/s D. 30m/s 【答案】B 【解析】平均传动比等于两链轮齿数反比（i=），与转速比（i=n1/n2）一致。 8. 安装带传动装置时，为减小带的偏磨和跳动，两带轮的轮槽中心平面应（ ） A. 保持在同一平面内 B. 相互错开一定距离 C. 一端略高一端略低 D. 按转向交叉布置 【答案】A 【解析】两带轮轮槽中心平面不共面时，带会产生侧向摩擦，导致偏磨、发热和脱槽。安装时应校正两带轮位置，使其中心平面保持一致。 9. 检查V带张紧程度时，常用的简便方法是（ ） A. 按压带中部观察挠度 B. 敲击带轮边缘听声音 C. 测量带轮外径变化 D. 观察轴承座温升值 【答案】A 【解析】V带张紧程度可在两带轮中间位置用适当力按压，通过观察带的挠度判断松紧。敲击带轮、测量外径和观察轴承温升都不能直接判断带的张紧程度。 10. 套筒滚子链中标注1、2、3、4、5的分别是（ （ ） ） A. 销轴、套筒、滚子、外链板、内链板 B. 内链板、 外链板、销轴、套筒、滚子 C. 外链板、内链板、销轴、套筒、滚子、 D. 内链板、 外链板、销轴、滚子、套筒 【答案】B 【解析】销轴与套筒、套筒与滚子是间隙配合；销轴与外链板、套筒与内链板是过盈配合 11. V带传动运行中出现明显打滑，首先应检查的项目是（ ） A. 带轮材料是否相同 B. V带张紧是否不足 C. 轴端挡圈是否齐全 D. 机架颜色是否一致 【答案】B 【解析】V带打滑常由初张力不足、带面有油污或带轮槽磨损引起。维护时应先检查并调整张紧程度，再排查油污和磨损情况。 12. 用于传递两交错轴间运动的是（ ） A. 圆锥齿轮传动 B. 蜗杆蜗轮传动 C. 链传动 D. V带传动 【答案】B 【解析】交错轴之间传递运动和动力，通常采用蜗杆蜗轮传动。它能实现两轴空间位置交错时的传动，并可获得较大的传动比，因此选B。 13. 在机械传动中，通过带或链传递运动和动力的方式称为？（ ） A. 摩擦传动 B. 啮合传动 C. 挠性传动 D. 液体传动 【答案】C 【解析】通过带或链传递运动和动力，属于挠性传动。其共同特点是以柔性构件作为中间传动元件；其中带传动主要靠摩擦传动，链传动主要靠啮合传动，但都归入挠性传动。 14. 下图为套筒滚子链的结构示意图，套筒滚子链由内链板 1、外链板 2、销轴 3、套筒 4和滚 子5组成其中滚子与套筒之间采用______配合，外链板与销轴之间采用 ______配合。（ ） A. 过盈 间隙 B. 间隙 过盈 C. 过盈 过渡 D. 间隙 过渡 【答案】B 【解析】销轴与套筒、套筒与滚子是间隙配合；销轴与外链板、套筒与内链板是过盈配合 15. 维护带传动装置时，发现V带表面沾有油污，正确的处理方法是（ ） A. 清除油污并查明油源 B. 继续运行等待自然干燥 C. 涂抹润滑脂降低磨损 D. 加大载荷提高摩擦力 【答案】A 【解析】油污会降低带与带轮之间的摩擦力，容易造成打滑和发热。维护时应清除油污、查明并消除漏油原因，严重老化或浸油的V带应更换。 16. 下列机构中，利用摩擦原理进行传动的是（ ） A. 齿轮机构 B. 蜗杆蜗轮机构 C. 带传动 D. 链传动 【答案】C 【解析】齿轮机构、蜗杆蜗轮机构和链传动都属于啮合传动；只有带传动依靠带与带轮之间的摩擦力传递运动和动力，因此选C。 17. 下图所示为自行车链传动机构，在自行车前进的过程中，下列说法错误的是（ ） A. 两轮的转向相同 B. 两轮的角速度不同 C. A是主动轮 D. B是主动轮 【答案】B 18. 下列做法中，不属于普通V带传动张紧方法的是（ ） A. 移动电动机座调节中心距 B. 使用张紧轮改变带张力 C. 调整滑轨位置改变带距 D. 给带工作面涂润滑油 【答案】D 【解析】普通V带传动常通过移动电动机座、调整滑轨或设置张紧轮来改变张紧程度。给带工作面涂润滑油会降低摩擦力，不能作为张紧方法。 19. 多根V带成组使用时，若其中一根严重磨损需要更换，正确做法是（ ） A. 只更换磨损最重的一根 B. 整组更换同型号新带 C. 新旧带交替混合使用 D. 剪短旧带后继续使用 【答案】B 【解析】多根V带并联传动时，各带长度和弹性应尽量一致，否则载荷分配不均。更换时应整组更换同型号、同规格的新带。 20. V带装入带轮槽后，符合安装要求的状态是（ ） A. 带底部压紧轮槽底面 B. 带侧面接触轮槽工作面 C. 带背面完全低于轮缘 D. 带端面贴紧轴承端盖 【答案】B 【解析】V带依靠两侧面与轮槽工作面接触传递动力，带底部不应与槽底接触。若带底部触底，会降低摩擦传动能力并加快磨损。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 带传动装置中，张紧轮是皮带传动的张紧装置，不会改变带的运动方向。（ ） 【答案】错误 【解析】张紧轮的主要作用是张紧带、增大包角并改善传动条件。它虽然不改变主动轮和从动轮之间的传动关系，但会使带的走向发生变化，题干中“不会改变带的运动方向”表述过于绝对，因此该说法错误。 22. 在中心距较大时，V带张紧程度以大拇指能按下 15 mm左右为合适。 （ ） 【答案】正确 【解析】V带张紧程度在一般中等中心距情况下以大拇指能按下15mm左右为宜。 23. 下图为齿形链结构图，其中P越大，链条承载能力越弱，适用于轻载场合（ ） 【答案】错误 【解析】链节距P越大，链条尺寸越大，承载能力越强，适用于重载；P小则承载弱，适合轻载。 24. V带安装时，带两侧面及底部与带轮轮槽接触，这样可保证具有较大的摩擦力。（ ） 【答案】错误 【解析】V带传动时，主要依靠带的两侧面与带轮轮槽侧面接触产生楔紧摩擦，底部不应与槽底接触。若底部接触，会削弱楔形效应，降低摩擦力和传动能力，所以题干说法错误。 25. 安装V带时，为了快速套入带轮，可以用螺丝刀强行撬装。（ ） 【答案】错误 【解析】强行撬装会损伤V带内部结构和带轮轮槽，影响使用寿命。正确做法是先放松中心距或张紧装置，再将V带平稳装入轮槽。 26. 对带传动装置进行调整和清洁前，应先切断电源并采取防止误启动的措施。（ ） 【答案】正确 【解析】带传动部件运转时存在卷入和夹伤危险。维护前切断电源并防止误启动，是保证操作安全的基本要求。 27. 如图所示传动装置为链传动的一种，链传动主要适用于两轴平行且中心距较大、传递功率较大、平均传动比准确、不宜采用带传动和齿轮传动的场合。（ ） 【答案】正确 【解析】链传动主要适用于两轴平行且中心距较大、传递功率较大、平均传动比准确、不宜采用带传动和齿轮传动的场合。 图中展示即为链传动的典型结构图。 本题正确 28. 带轮轮槽严重磨损后，只要继续加大V带张紧力，就可以长期保持正常传动。（ ） 【答案】错误 【解析】轮槽严重磨损会使V带接触位置异常，导致打滑、发热和加速损坏。仅加大张紧力会增加轴和轴承负荷，正确做法是检修或更换磨损带轮。 29. V带传动安装时，如果两带轮轴线不平行，V带会出现偏磨、发热增大并降低传动效率。（ ） 【答案】正确 【解析】两带轮轴线不平行会使V带在带轮上受力不均，运行时容易跑偏和偏磨，从而引起发热、打滑和效率下降。因此题干说法正确。 30. V带传动的张紧力越大越好，这样可以完全避免打滑并延长带的使用寿命。（ ） 【答案】错误 【解析】V带传动的张紧力应适当，过小会打滑，过大则会使V带和轴承受力增大，反而加剧磨损并缩短寿命。因此题干中“越大越好”的说法错误。 三、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 31. 请描述带传动和链传动的主要区别，并各举一个应用实例。 【答案】带传动和链传动的主要区别在于传动方式、传动效率和适用场景。带传动依靠摩擦力传递运动和动力，结构简单、运行平稳、噪声小，但传动效率相对较低，适用于中心距较大的传动场合，如纺织机械、机床进给系统等。链传动则通过链条与链轮的啮合传递运动和动力，适用于中心距较小且工作环境较恶劣的场合，因其能在一定程度上吸收冲击和振动，如摩托车的链条传动系统、自行车的链条传动等。 【解析】带传动和链传动的主要区别在于传动原理：带传动靠摩擦传动，允许一定打滑，运行平稳、噪声小，但传动比不够准确；链传动靠链节与链轮啮合传动，不打滑，传动比较准确，承载能力较高，但噪声和冲击较大，且通常需要润滑。应用上，带传动常见于风机、空压机等；链传动常见于自行车、摩托车或输送装置。 32. 简述V带传动装配前应检查的主要内容。 【答案】（1）检查V带和带轮的规格是否匹配，带轮槽型应与V带型号相符。 【解析】装配前先核对规格和配合关系，可以避免因型号不符造成安装困难、受力不均和早期磨损。 33. 说出图中所示自行车链传动的张紧方法，并具体阐述其张紧过程。 【答案】图中自行车链传动主要采用 调整中心距的张紧方法。具体实现张紧的位置为后轮轴安装部位：通过松开后轮轴的固定螺母，将后轮沿车架后叉槽向后移动，增大链条传动的中心距，从而拉紧链条，最后重新紧固后轮轴螺母固定位置。这一方式通过改变链轮（牙盘）与飞轮之间的中心距，实现链条张紧，是自行车链传动最常见的张紧手段。 【解析】图中自行车链传动主要采用 调整中心距的张紧方法。具体实现张紧的位置为后轮轴安装部位：通过松开后轮轴的固定螺母，将后轮沿车架后叉槽向后移动，增大链条传动的中心距，从而拉紧链条，最后重新紧固后轮轴螺母固定位置。这一方式通过改变链轮（牙盘）与飞轮之间的中心距，实现链条张紧，是自行车链传动最常见的张紧手段。 34. 简述V带传动安装后调整张紧力时应遵循的原则，并说明张紧力过大和过小分别会造成什么问题。 【答案】（1）张紧力应适当，以传动时不明显打滑为宜。 【解析】V带传动需要在不过松、不过紧的状态下工作，只有张紧力适当，才能兼顾传动效果和零件寿命。 35. 说明V带传动运行中出现打滑、发热现象时，应从哪些方面检查和处理。 【答案】（1）检查张紧力是否不足，必要时重新调整。 【解析】打滑和发热通常与张紧力、带轮对中和表面状态有关，处理时应先从这些常见原因入手排查。 四、计算题（本大题共2小题） 36. 某开式平带传动装置，小带轮直径为 160 mm，大带轮直径为 400 mm，两带轮中心距为 1200 mm。试计算所需平带的近似长度。计算结果保留到 1 mm。 【答案】平带近似长度为 3292 mm。 【解析】开式平带传动近似长度公式为 L=2a+π/2(D1+D2)+(D2-D1)^2/(4a)。代入 a=1200 mm，D1=160 mm，D2=400 mm，得 L=2400+π/2×560+2402/4800≈2400+879.6+12=3291.6 mm，按题意取整约为3292 mm。原答案 3023 mm 计算有误。 37. 某V带传动中，小带轮直径为160 mm，大带轮直径为480 mm，小带轮转速为960 r/min，忽略滑动。试计算该传动的传动比和大带轮转速。 【答案】传动比为3，大带轮转速为320 r/min。 【解析】忽略滑动时，V带传动的传动比可按带轮直径之比计算，即。大带轮转速为 r/min。 五、作图题（本大题共1小题） 38. 按要求绘制一组开式带传动安装示意图：主动轮在左侧，从动轮在右侧，两轮轴线平行；用直尺画出两轮外圆的公切线表示带的两边；在主动轮上标出转向箭头，并在带上标出紧边和松边；在两轮中心连线上标出中心距 。 【答案】图中应包含以下要点： （1）左、右两个带轮外圆清晰，中心在同一水平线上，轴线表示为平行关系。 （2）两条带边均为两轮外圆的公切线，构成开式带传动形式。 （3）主动轮、从动轮转向一致，主动轮上有转向箭头。 （4）带的一边标为紧边，另一边标为松边，中心距 标在两轮中心之间。 【解析】开式带传动要求两轮转向相同，带的两边应与带轮相切，不能画成交叉形式。安装示意图的关键是体现带轮位置、带边切线、转向关系、紧松边和中心距。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $