第1卷 发动机的基本原理与工作过程 河南省（对口招生）《汽车发动机构造与维修》（高教版·河南版） 单元过关卷

河南省（对口招生）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·河南版） 发动机的基本原理与工作过程 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 活塞顶部积碳严重会导致压缩比（ ） A. 不变 B. 变大 C. 变小 D. 不一定 2. 四冲程柴油机在进行进气行程时，进入气缸的是（ ） A. 可燃混合气 B. 纯空气 C. 汽油 D. 氧气 3. 由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（ ） A. 小 B. 低 C. 相等 D. 高 4. 上、下止点间的距离长度为 100mm 的发动机是（ ） A. 1型 B. 10型 C. 100型 D. 0.1型 5. 发动机在怠速工作时（ ） A. 进气门开启，排气门关闭 B. 进气门关闭，排气门开启 C. 进气门、排气门均开启 D. 进气门、排气门均关闭 6. 关于多缸四冲程发动机说法错误的是（ ） A. 每一个气缸内所有的工作过程都是相同的 B. 各个气缸的做功行程并不同时发生 C. 气缸数越多，发动机工作越不平稳 D. 现代发动机多采用多缸四冲程发动机 7. 汽车上将燃料燃烧释放的热能转变为机械能并输出动力的总成是（ ） A. 发动机总成 B. 发电机总成 C. 变速器总成 D. 驱动桥总成 8. 发动机的工作循环顺序是（ ） A. 进气、作功、排气、压缩 B. 进气、排气、作功、压缩 C. 进气、压缩、作功、排气 D. 进气、压缩、排气、作功 9. 四冲程发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（ ） A. 可燃混合气 B. 纯空气 C. 氧气 D. 柴油 10. 发动机的气缸排列形式不包括（ ） A. 直列 B. V型 C. 对置 D. 交叉型 11. 气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（ ） A. 之和 B. 之差 C. 乘积 D. 比值 12. 四冲程汽油机在压缩行程中，气缸内被压缩的是（ ） A. 可燃混合气 B. 纯净空气 C. 燃烧废气 D. 润滑油雾 13. 四冲程发动机每完成一个工作循环各缸的进、排气门各开启______次（ ） A. 4次 B. 2次 C. 3次 D. 1次 14. 四冲程汽油机在压缩行程接近终了时，通常采用的点火方式是（ ） A. 压缩终了自行着火 B. 喷油泵提高油压 C. 火花塞产生电火花 D. 排气余热持续引燃 15. 发动机压缩比表示的是（ ） A. 燃烧室容积与气缸工作容积之比 B. 气缸工作容积与气缸总容积之比 C. 气缸总容积与燃烧室容积之比 D. 气缸总容积与气缸工作容积之比 16. 四冲程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（ ） A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 做功行程 D. 排气行程 17. 压缩比是气缸______容积与______容积的比值（ ） A. 工作…燃烧室 B. 总…燃烧室 C. 总…工作 D. 燃烧室…工作 18. 柴油机喷油器向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在_____行程。（ ） A. 进气 B. 压缩 C. 做功 D. 排气 19. 活塞每走一个冲程，相应于曲轴转角（ ） A. B. C. D. 20. 活塞在上止点时，活塞顶上面整个空间的容积称（ ） A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积 C. 气缸工作容积 D. 发动机排量 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 四冲程发动机的一个工作循环中，活塞往复运动四个行程，曲轴旋转两周。（ ） 22. 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转。（ ） 23. 发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向增大。（ ） 24. 可燃混合气是指燃料与空气混合后可以燃烧作功的混合气体。（ ） 25. 发动机工作温度过高或过低都会影响其动力性和经济性。（ ） 26. 四冲程汽油机完成一个工作循环，曲轴旋转两周，活塞往复运动四个行程。（ ） 27. 发动机压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。（ ） 28. 四冲程柴油机在进气行程吸入气缸的是可燃混合气。（ ） 29. 发动机做功行程中，活塞由下止点向上止点运动，将废气排出气缸。（ ） 30. 若某单缸四冲程发动机曲轴转速为3000 r/min，则该气缸每分钟完成1500次做功行程。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述四冲程汽油机一个工作循环的四个行程。 32. 比较四冲程汽油机与四冲程柴油机在进气、压缩和着火方式上的主要区别。 33. 简述四冲程汽油机一个工作循环的基本过程。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 四冲程汽油机的某个工作行程示意图如图所示，试回答下列问题： （1）说出该行程的名称； （2）说出图中 1、2 零件的名称； （3）说出该行程进气门、排气门的工作状态； （4）说出该行程结束时曲轴旋转的角度数； （5）说出下一个行程的名称。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·河南版） 发动机的基本原理与工作过程 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 活塞顶部积碳严重会导致压缩比（ ） A. 不变 B. 变大 C. 变小 D. 不一定 【答案】B 【解析】气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc。 2. 四冲程柴油机在进行进气行程时，进入气缸的是（ ） A. 可燃混合气 B. 纯空气 C. 汽油 D. 氧气 【答案】B 【解析】四冲程柴油机进气行程吸入的是纯空气，在压缩行程末再喷入柴油。 3. 由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（ ） A. 小 B. 低 C. 相等 D. 高 【答案】D 【解析】柴油机压缩比大，压缩终了时气体被压缩得更厉害，温度和压力更高。 4. 上、下止点间的距离长度为 100mm 的发动机是（ ） A. 1型 B. 10型 C. 100型 D. 0.1型 【答案】C 【解析】发动机型号中的数字表示上、下止点间的距离（单位为 cm），100mm 即 10cm，对应的是 100 型。 5. 发动机在怠速工作时（ ） A. 进气门开启，排气门关闭 B. 进气门关闭，排气门开启 C. 进气门、排气门均开启 D. 进气门、排气门均关闭 【答案】D 【解析】发动机怠速时，进气门和排气门都处于关闭状态。 6. 关于多缸四冲程发动机说法错误的是（ ） A. 每一个气缸内所有的工作过程都是相同的 B. 各个气缸的做功行程并不同时发生 C. 气缸数越多，发动机工作越不平稳 D. 现代发动机多采用多缸四冲程发动机 【答案】C 【解析】气缸数越多，发动机工作越平稳，因为各缸做功行程交替进行，可减少振动，所以 C 选项错误。 7. 汽车上将燃料燃烧释放的热能转变为机械能并输出动力的总成是（ ） A. 发动机总成 B. 发电机总成 C. 变速器总成 D. 驱动桥总成 【答案】A 【解析】发动机通过燃料燃烧使气体膨胀做功，将热能转变为曲轴输出的机械能。发电机主要提供电能，变速器和驱动桥主要用于传递和改变动力。 8. 发动机的工作循环顺序是（ ） A. 进气、作功、排气、压缩 B. 进气、排气、作功、压缩 C. 进气、压缩、作功、排气 D. 进气、压缩、排气、作功 【答案】C 【解析】四冲程发动机的工作循环顺序是进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程。 9. 四冲程发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（ ） A. 可燃混合气 B. 纯空气 C. 氧气 D. 柴油 【答案】A 【解析】四冲程汽油机在进气冲程进入气缸的是可燃混合气，四冲程柴油机进入的是纯空气，但本题未特指柴油机，一般默认为汽油机。 10. 发动机的气缸排列形式不包括（ ） A. 直列 B. V型 C. 对置 D. 交叉型 【答案】D 【解析】发动机常见的气缸排列形式有直列式、V型、水平对置式等。“交叉型”不是发动机气缸的常见排列形式，因此本题应选D。 11. 气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（ ） A. 之和 B. 之差 C. 乘积 D. 比值 【答案】A 【解析】活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。 12. 四冲程汽油机在压缩行程中，气缸内被压缩的是（ ） A. 可燃混合气 B. 纯净空气 C. 燃烧废气 D. 润滑油雾 【答案】A 【解析】四冲程汽油机通常在进气行程吸入可燃混合气，压缩行程将可燃混合气压缩到较高压力和温度，为点火燃烧做准备。柴油机压缩的是空气，这是易混点。 13. 四冲程发动机每完成一个工作循环各缸的进、排气门各开启______次（ ） A. 4次 B. 2次 C. 3次 D. 1次 【答案】D 【解析】四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转动两周（），进排气门各开启一次，活塞完成四个冲程。 14. 四冲程汽油机在压缩行程接近终了时，通常采用的点火方式是（ ） A. 压缩终了自行着火 B. 喷油泵提高油压 C. 火花塞产生电火花 D. 排气余热持续引燃 【答案】C 【解析】汽油机气缸内的可燃混合气需要由火花塞产生电火花点燃。压缩终了自行着火是柴油机的典型着火方式，不是汽油机的正常点火方式。 15. 发动机压缩比表示的是（ ） A. 燃烧室容积与气缸工作容积之比 B. 气缸工作容积与气缸总容积之比 C. 气缸总容积与燃烧室容积之比 D. 气缸总容积与气缸工作容积之比 【答案】C 【解析】压缩比是活塞位于下止点时气缸总容积与活塞位于上止点时燃烧室容积的比值，反映气体被压缩的程度。气缸工作容积只是活塞上下止点之间扫过的容积。 16. 四冲程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（ ） A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 做功行程 D. 排气行程 【答案】C 【解析】在做功行程中，混合气燃烧产生高温高压推动活塞做功，此时气缸内气体压力和温度最高。 17. 压缩比是气缸______容积与______容积的比值（ ） A. 工作…燃烧室 B. 总…燃烧室 C. 总…工作 D. 燃烧室…工作 【答案】B 【解析】气缸总容积与燃烧室容积的比值，即ε=Va/Vc=1+Vh/Vc。 18. 柴油机喷油器向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在_____行程。（ ） A. 进气 B. 压缩 C. 做功 D. 排气 【答案】B 【解析】柴油机在压缩行程末喷油，汽油机在压缩行程末点火。 19. 活塞每走一个冲程，相应于曲轴转角（ ） A. B. C. D. 【答案】A 【解析】四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转动两周（），进排气门各开启一次，活塞完成四个冲程，每个冲程曲轴转。 20. 活塞在上止点时，活塞顶上面整个空间的容积称（ ） A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积 C. 气缸工作容积 D. 发动机排量 【答案】A 【解析】活塞在上止点时，活塞顶上面整个空间的容积是燃烧室容积。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 四冲程发动机的一个工作循环中，活塞往复运动四个行程，曲轴旋转两周。（ ） 【答案】正确 【解析】四冲程发动机依次完成进气、压缩、做功和排气四个行程，每个行程曲轴转半周，所以一个工作循环曲轴共旋转两周。 22. 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转。（ ） 【答案】错误 【解析】四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。在这四个冲程中，每个冲程对应活塞一次单向运动（上或下），而活塞的每次单向运动驱动曲轴旋转半圈（） 23. 发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向增大。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机过热时，燃烧室温度升高，压缩终了的温度和压力也会升高，这会使可燃混合气提前燃烧（早燃）。 24. 可燃混合气是指燃料与空气混合后可以燃烧作功的混合气体。（ ） 【答案】正确 【解析】汽油喷散成雾状，按一定的比例与空气均匀混合，能够进入气缸燃烧。这种按一定比例混合的汽油和空气的混合物，称为可燃混合气。 25. 发动机工作温度过高或过低都会影响其动力性和经济性。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机工作温度过高时，会产生早燃，降低充气系数，使发动机功率下降，燃料消耗增加；发动机工作温度过低时，汽油雾化不良，影响燃烧 26. 四冲程汽油机完成一个工作循环，曲轴旋转两周，活塞往复运动四个行程。（ ） 【答案】正确 【解析】四冲程发动机一个循环包括进气、压缩、做功、排气四个行程，对应曲轴旋转。 27. 发动机压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。（ ） 【答案】正确 【解析】压缩比表示混合气被压缩的程度，其定义为气缸总容积除以燃烧室容积。 28. 四冲程柴油机在进气行程吸入气缸的是可燃混合气。（ ） 【答案】错误 【解析】柴油机进气行程吸入的是空气，燃油在压缩终了附近喷入气缸并形成可燃混合气。 29. 发动机做功行程中，活塞由下止点向上止点运动，将废气排出气缸。（ ） 【答案】错误 【解析】做功行程中燃气膨胀推动活塞由上止点向下止点运动；排出废气属于排气行程。 30. 若某单缸四冲程发动机曲轴转速为3000 r/min，则该气缸每分钟完成1500次做功行程。（ ） 【答案】正确 【解析】四冲程发动机曲轴每转两周做功一次，3000 r/min对应每分钟做功1500次。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述四冲程汽油机一个工作循环的四个行程。 【答案】（1）进气行程：进气门开启，排气门关闭，活塞下行，气缸吸入可燃混合气。 （2）压缩行程：进、排气门均关闭，活塞上行，可燃混合气被压缩。 （3）做功行程：火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下行并带动曲轴输出动力。 （4）排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞上行，将燃烧后的废气排出气缸。 【解析】本题考查四冲程汽油机的基本工作过程。答题时应按进气、压缩、做功、排气的顺序说明活塞运动方向、气门状态和气缸内气体变化。 32. 比较四冲程汽油机与四冲程柴油机在进气、压缩和着火方式上的主要区别。 【答案】（1）进气内容不同：汽油机进气行程通常吸入可燃混合气，柴油机进气行程吸入的是空气。 （2）压缩对象不同：汽油机压缩的是可燃混合气，柴油机压缩的是空气，柴油机压缩终了温度和压力较高。 （3）着火方式不同：汽油机依靠火花塞点火燃烧，柴油机在压缩终了喷入柴油后依靠高温空气自行着火。 【解析】本题考查两类四冲程发动机工作过程的对比。关键应围绕进气内容、压缩对象和着火方式三个环节作答，不能把柴油机误认为吸入柴油与空气的混合气。 33. 简述四冲程汽油机一个工作循环的基本过程。 【答案】（1）进气行程中，进气门开启，排气门关闭，活塞下行，气缸吸入可燃混合气。 （2）压缩行程中，进、排气门均关闭，活塞上行，可燃混合气被压缩。 （3）做功行程中，火花塞点燃混合气，燃气膨胀推动活塞下行并对外做功。 （4）排气行程中，排气门开启，进气门关闭，活塞上行，将废气排出气缸。 【解析】四冲程汽油机的工作循环按进气、压缩、做功、排气顺序进行。答题时应说明各行程中活塞运动方向、气门状态和气缸内气体变化。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 四冲程汽油机的某个工作行程示意图如图所示，试回答下列问题： （1）说出该行程的名称； （2）说出图中 1、2 零件的名称； （3）说出该行程进气门、排气门的工作状态； （4）说出该行程结束时曲轴旋转的角度数； （5）说出下一个行程的名称。 【答案】（1）该行程是压缩行程。 （2）图中 1 是进气门，2 是排气门。 （3）该行程进气门和排气门均关闭。 （4）该行程结束时曲轴旋转 。 （5）下一个行程是做功行程。 【解析】四冲程汽油机压缩行程中，活塞由下止点向上止点运动，进气门和排气门均关闭，气缸内的可燃混合气被压缩，为随后点火燃烧做功创造条件。一个行程对应曲轴旋转，压缩行程结束后进入做功行程。图中1、2分别为进气门和排气门，因此答案所列各项正确。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $