第6卷 电动刮水系统的认知与电动刮水系统常见故障的诊断与 河南省（对口招生）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·河南版） 单元过关卷

河南省（对口招生）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·河南版） 电动刮水系统的认知与电动刮水系统常见故障的诊断与 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 电动刮水器的结构组成中，能将直流电动机的旋转运动转化为刮水片的往复运动的是（ ） A. 直流电动机 B. 减速机构 C. 曲柄摇杆机构 D. 摆臂 2. 检查刮水器电动机总成时应使刮水器电机位置在（ ） A. 低速挡 B. 高速挡 C. 停刮复位挡 D. 间歇挡 3. 如果刮水器刮水片没有停到挡风玻璃下缘位置，这时_____保持电流通路使电动机继续以低速旋转（ ） A. 传动机构 B. 自动复位装置 C. 减速机构 D. 曲柄摇杆机构 4. 汽车电动刮水系统的主要作用是（ ） A. 清除风窗玻璃雨雪污物 B. 调节车内空气流动方向 C. 控制前照灯照射角度 D. 改变发动机冷却强度 5. 电动刮水器通常采用的驱动电机是（ ） A. 三相异步电动机 B. 永磁直流电动机 C. 步进伺服电动机 D. 单相交流电动机 6. 刮水器电机输出端常配用蜗轮蜗杆机构，其主要作用是（ ） A. 增大电机工作电压 B. 改变蓄电池极性方向 C. 降低转速并增大转矩 D. 减小刮片接触压力 7. 电动刮水器能在关闭开关后回到下止位置，主要依靠（ ） A. 熔断器保护电路 B. 间歇继电器延时 C. 刮水片弹性恢复 D. 自动复位开关控制 8. 刮水器刮片直接接触风窗玻璃的部件是（ ） A. 橡胶刮水条 B. 电机电刷总成 C. 蜗轮减速齿轮 D. 连杆传动机构 9. 电动刮水系统中用于保护线路过电流的元件是（ ） A. 复位凸轮 B. 熔断器 C. 摆杆轴套 D. 橡胶刮片 10. 刮水器低速挡与高速挡的切换，通常是通过改变（ ） A. 刮片安装角度 B. 电机磁极材料 C. 电枢绕组接线 D. 玻璃清洁程度 11. 刮水器间歇挡工作时，控制刮水器周期性动作的主要元件是（ ） A. 风窗密封胶条 B. 雨刮臂回位弹簧 C. 电源总开关 D. 间歇控制器 12. 检查刮水器不工作故障时，首先应确认的是（ ） A. 玻璃颜色是否均匀 B. 车辆轮胎气压是否合格 C. 熔断器与电源供给是否正常 D. 发动机冷却液温度是否稳定 13. 刮水片老化硬化后，最可能出现的故障现象是（ ） A. 刮刷后玻璃留下水痕 B. 电机转速自动升高 C. 熔断器反复熔断 D. 开关挡位自行改变 14. 刮水器工作时出现摆动无力，常见原因是（ ） A. 电机负荷过小 B. 连杆润滑良好 C. 刮片尺寸偏短 D. 电机供电电压偏低 15. 刮水器开关置于关闭挡后仍不停机，较可能的故障部位是（ ） A. 自动复位触点粘连 B. 刮片胶条磨损 C. 蜗杆减速比偏大 D. 喷水软管堵塞 16. 刮水器只有高速挡工作，低速挡不工作，优先检查的部位是（ ） A. 低速挡电路触点 B. 洗涤液储液罐 C. 风窗玻璃曲率 D. 雨刮臂安装高度 17. 检测刮水电机端子电压时，开关已置低速挡，端子电压接近蓄电池电压但电机不转，较可能的原因是（ ） A. 电源线前段断路 B. 电机内部损坏 C. 熔断器容量偏大 D. 开关照明失效 18. 某刮水器电机额定电流为 4 A，实测工作电流为 8 A，最可能说明（ ） A. 电机负荷明显偏大 B. 电源电压明显偏低 C. 复位开关提前断开 D. 间歇周期明显缩短 19. 刮水器熔断器反复熔断，拆下刮臂后电机能正常空转，装回后又熔断，合理判断是（ ） A. 组合开关触点接触不良 B. 熔断器规格选择过小 C. 刮水传动机构阻滞严重 D. 自动复位触点提前断开 20. 刮水器不能自动停在下止位置，但低速、高速和间歇挡均能工作，最可能的故障点是（ ） A. 蓄电池正极线断路 B. 电机主电刷磨损 C. 刮水器开关全失效 D. 复位电路接触不良 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 刮水器与洗涤器是汽车电路图中常见的照明设备。（ ） 22. 电动刮水器的作用是帮助清洁风窗上的雾气。（ ） 23. 时间继电器控制间歇刮水器的间歇时间。（ ） 24. 电动刮水系统主要由刮水电机、传动机构、刮臂刮片、控制开关及相关线路组成。（ ） 25. 刮水器橡胶刮条磨损后，只会影响外观，不会影响刮刷效果。（ ） 26. 刮水器自动复位功能的作用，是使刮水器停止时回到规定停放位置。（ ） 27. 刮水器间歇挡的时间间隔，一般由间歇控制器或相关控制电路实现。（ ） 28. 刮水器完全不工作时，应直接更换刮水电机，不需要检查熔断器和搭铁。（ ） 29. 刮水器工作电流过大，可能与连杆机构锈蚀、转轴阻力增大有关。（ ） 30. 刮水器低速挡和高速挡均能工作，就能判断复位电路一定正常。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述电动刮水器的常见故障及排除方法。 32. 简述电动刮水系统的基本组成。 33. 简述诊断刮水器完全不工作的基本步骤。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某汽车维修站接修一辆乘用车，客户反映雨天使用前风窗电动刮水器时，低速挡刮刷明显变慢，偶尔停顿，但高速挡仍能工作。维修技师在低速挡带负荷状态下检测：蓄电池端电压为 12.6 V，刮水电机工作电流为 4.2 A；蓄电池正极至刮水电机正极端的电压降为 0.7 V，刮水电机外壳至蓄电池负极的电压降为 2.1 V。维修手册规定：刮水电机低速挡端电压不应低于 11.0 V，搭铁线路电压降不应大于 0.3 V。（1）计算刮水电机低速挡实际端电压、搭铁线路等效电阻和搭铁线路消耗功率。（2）根据计算结果判断刮水器低速挡工作是否正常，并指出主要故障部位。（3）针对该故障提出两项检修或改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·河南版） 电动刮水系统的认知与电动刮水系统常见故障的诊断与 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 电动刮水器的结构组成中，能将直流电动机的旋转运动转化为刮水片的往复运动的是（ ） A. 直流电动机 B. 减速机构 C. 曲柄摇杆机构 D. 摆臂 【答案】C 【解析】在电动刮水器中，直流电动机提供旋转动力，减速机构主要是降低转速并增大扭矩，摆臂是用来支撑刮水片的部件 2. 检查刮水器电动机总成时应使刮水器电机位置在（ ） A. 低速挡 B. 高速挡 C. 停刮复位挡 D. 间歇挡 【答案】C 【解析】检查刮水器电动机总成时，需要检查其能否自动停在规定的停止位置，也就是停刮复位挡，这样才能保证刮水器正常工作且不会影响驾驶员视线等 3. 如果刮水器刮水片没有停到挡风玻璃下缘位置，这时_____保持电流通路使电动机继续以低速旋转（ ） A. 传动机构 B. 自动复位装置 C. 减速机构 D. 曲柄摇杆机构 【答案】B 【解析】刮水器关闭后若刮片尚未到达挡风玻璃下缘的规定停放位置，自动复位装置会通过复位触点继续保持电动机低速电路接通，使电机继续运转；当刮片到达下止位置后，复位触点断开，电机停止。因此应选自动复位装置。 4. 汽车电动刮水系统的主要作用是（ ） A. 清除风窗玻璃雨雪污物 B. 调节车内空气流动方向 C. 控制前照灯照射角度 D. 改变发动机冷却强度 【答案】A 【解析】电动刮水系统用于清除风窗玻璃上的雨水、雪和污物，保证驾驶员视野清晰。 5. 电动刮水器通常采用的驱动电机是（ ） A. 三相异步电动机 B. 永磁直流电动机 C. 步进伺服电动机 D. 单相交流电动机 【答案】B 【解析】汽车电源为直流电，刮水器多采用永磁直流电动机，便于调速和控制。 6. 刮水器电机输出端常配用蜗轮蜗杆机构，其主要作用是（ ） A. 增大电机工作电压 B. 改变蓄电池极性方向 C. 降低转速并增大转矩 D. 减小刮片接触压力 【答案】C 【解析】蜗轮蜗杆减速机构可降低电机输出转速，并提高带动刮臂摆动所需的转矩。 7. 电动刮水器能在关闭开关后回到下止位置，主要依靠（ ） A. 熔断器保护电路 B. 间歇继电器延时 C. 刮水片弹性恢复 D. 自动复位开关控制 【答案】D 【解析】自动复位开关在刮臂未到停放位置时继续供电，使刮水器回到规定位置后断电。 8. 刮水器刮片直接接触风窗玻璃的部件是（ ） A. 橡胶刮水条 B. 电机电刷总成 C. 蜗轮减速齿轮 D. 连杆传动机构 【答案】A 【解析】橡胶刮水条与玻璃表面贴合，随刮臂运动刮除雨水和污物。 9. 电动刮水系统中用于保护线路过电流的元件是（ ） A. 复位凸轮 B. 熔断器 C. 摆杆轴套 D. 橡胶刮片 【答案】B 【解析】熔断器串接在电源线路中，电流过大时熔断，防止线路和电机损坏。 10. 刮水器低速挡与高速挡的切换，通常是通过改变（ ） A. 刮片安装角度 B. 电机磁极材料 C. 电枢绕组接线 D. 玻璃清洁程度 【答案】C 【解析】双速刮水电机通过不同绕组或电刷接线方式改变转速，实现低速和高速工作。 11. 刮水器间歇挡工作时，控制刮水器周期性动作的主要元件是（ ） A. 风窗密封胶条 B. 雨刮臂回位弹簧 C. 电源总开关 D. 间歇控制器 【答案】D 【解析】间歇控制器按设定时间间隔接通刮水电机，使刮水器周期性完成一次刮刷。 12. 检查刮水器不工作故障时，首先应确认的是（ ） A. 玻璃颜色是否均匀 B. 车辆轮胎气压是否合格 C. 熔断器与电源供给是否正常 D. 发动机冷却液温度是否稳定 【答案】C 【解析】刮水器完全不工作应先检查熔断器、电源和搭铁，排除最基本的供电故障。 13. 刮水片老化硬化后，最可能出现的故障现象是（ ） A. 刮刷后玻璃留下水痕 B. 电机转速自动升高 C. 熔断器反复熔断 D. 开关挡位自行改变 【答案】A 【解析】刮水片老化会导致贴合不良，刮刷时易出现跳动、异响或玻璃水痕。 14. 刮水器工作时出现摆动无力，常见原因是（ ） A. 电机负荷过小 B. 连杆润滑良好 C. 刮片尺寸偏短 D. 电机供电电压偏低 【答案】D 【解析】供电电压偏低会使电机输出转矩不足，表现为刮水器摆动缓慢或无力。 15. 刮水器开关置于关闭挡后仍不停机，较可能的故障部位是（ ） A. 自动复位触点粘连 B. 刮片胶条磨损 C. 蜗杆减速比偏大 D. 喷水软管堵塞 【答案】A 【解析】复位触点粘连会使电机持续得到电源，导致关闭开关后刮水器仍继续运行。 16. 刮水器只有高速挡工作，低速挡不工作，优先检查的部位是（ ） A. 低速挡电路触点 B. 洗涤液储液罐 C. 风窗玻璃曲率 D. 雨刮臂安装高度 【答案】A 【解析】高速挡正常说明电机和部分供电可用，低速挡失效应重点检查低速挡触点及线路。 17. 检测刮水电机端子电压时，开关已置低速挡，端子电压接近蓄电池电压但电机不转，较可能的原因是（ ） A. 电源线前段断路 B. 电机内部损坏 C. 熔断器容量偏大 D. 开关照明失效 【答案】B 【解析】端子已有正常电压而电机不运转，说明供电基本正常，应重点判断电机内部故障或卡滞。 18. 某刮水器电机额定电流为 4 A，实测工作电流为 8 A，最可能说明（ ） A. 电机负荷明显偏大 B. 电源电压明显偏低 C. 复位开关提前断开 D. 间歇周期明显缩短 【答案】A 【解析】工作电流明显高于额定值，通常说明机械阻力过大或电机内部异常导致负荷偏大。 19. 刮水器熔断器反复熔断，拆下刮臂后电机能正常空转，装回后又熔断，合理判断是（ ） A. 组合开关触点接触不良 B. 熔断器规格选择过小 C. 刮水传动机构阻滞严重 D. 自动复位触点提前断开 【答案】C 【解析】空载正常、带刮臂后过流，说明负载端阻力过大，常见于连杆、轴套锈蚀或刮片卡滞。 20. 刮水器不能自动停在下止位置，但低速、高速和间歇挡均能工作，最可能的故障点是（ ） A. 蓄电池正极线断路 B. 电机主电刷磨损 C. 刮水器开关全失效 D. 复位电路接触不良 【答案】D 【解析】各工作挡正常说明主工作电路基本正常，不能定位停放应重点检查复位触点及其线路。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 刮水器与洗涤器是汽车电路图中常见的照明设备。（ ） 【答案】错误 【解析】刮水器与洗涤器是用于清洗汽车挡风玻璃的设备，与照明设备无关。 22. 电动刮水器的作用是帮助清洁风窗上的雾气。（ ） 【答案】错误 【解析】电动刮水器的作用是清除风窗上的雨水，而不是雾气。 23. 时间继电器控制间歇刮水器的间歇时间。（ ） 【答案】正确 【解析】时间继电器控制间歇刮水器的间歇时间。 24. 电动刮水系统主要由刮水电机、传动机构、刮臂刮片、控制开关及相关线路组成。（ ） 【答案】正确 【解析】这些部件共同完成电能转换、运动传递、刮刷执行和电路控制功能。 25. 刮水器橡胶刮条磨损后，只会影响外观，不会影响刮刷效果。（ ） 【答案】错误 【解析】刮条磨损会造成贴合不良，导致水痕、跳动和刮刷不清，直接影响行车视野。 26. 刮水器自动复位功能的作用，是使刮水器停止时回到规定停放位置。（ ） 【答案】正确 【解析】自动复位电路可在开关关闭后继续短时供电，使刮臂停在不遮挡视线的位置。 27. 刮水器间歇挡的时间间隔，一般由间歇控制器或相关控制电路实现。（ ） 【答案】正确 【解析】间歇控制器按一定周期接通和断开电机电路，使刮水器间隔工作。 28. 刮水器完全不工作时，应直接更换刮水电机，不需要检查熔断器和搭铁。（ ） 【答案】错误 【解析】完全不工作应先检查电源、熔断器、开关和搭铁，再判断电机是否损坏。 29. 刮水器工作电流过大，可能与连杆机构锈蚀、转轴阻力增大有关。（ ） 【答案】正确 【解析】机械阻力增大会使电机负荷加重，工作电流随之升高，严重时会烧断熔断器。 30. 刮水器低速挡和高速挡均能工作，就能判断复位电路一定正常。（ ） 【答案】错误 【解析】工作挡正常只说明主工作电路可用，复位电路仍可能存在触点接触不良或线路断路。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述电动刮水器的常见故障及排除方法。 【答案】刮水器不工作：检查电源、熔断器、刮水器开关、电机，根据情况更换熔断器、开关或维修/更换电机。 刮水器工作速度异常：检查档位，修复或更换调速装置 【解析】刮水器不工作‌：检查电源是否接通、熔断器是否熔断，若熔断器熔断需更换同规格熔断器；检查刮水器开关是否损坏，损坏则更换开关；检查电机是否故障，可通过接线测试判断，故障需维修或更换电机 32. 简述电动刮水系统的基本组成。 【答案】（1）刮水电机将电能转化为机械能，是刮水器工作的动力源。 （2）减速和连杆机构将电机旋转运动转变为刮臂往复摆动。 （3）刮臂、刮片和橡胶刮条完成对风窗玻璃的实际刮刷。 （4）控制开关、熔断器、继电器或控制器及线路实现挡位控制和保护。 【解析】本题考查电动刮水系统认知。答题应按动力源、传动执行部件和电路控制部件分层说明，避免只列零件名称。 33. 简述诊断刮水器完全不工作的基本步骤。 【答案】（1）确认故障现象，检查刮水器各挡位是否均不动作。 （2）检查熔断器、电源电压和搭铁连接是否正常。 （3）检查组合开关、继电器或控制器输出信号是否正常。 （4）若电机端子供电正常仍不转，应检查电机内部故障或传动机构卡滞。 【解析】诊断应遵循由外到内、由电源到负载、由简单到复杂的顺序。先排除供电和控制故障，再判断电机及机械阻滞。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某汽车维修站接修一辆乘用车，客户反映雨天使用前风窗电动刮水器时，低速挡刮刷明显变慢，偶尔停顿，但高速挡仍能工作。维修技师在低速挡带负荷状态下检测：蓄电池端电压为 12.6 V，刮水电机工作电流为 4.2 A；蓄电池正极至刮水电机正极端的电压降为 0.7 V，刮水电机外壳至蓄电池负极的电压降为 2.1 V。维修手册规定：刮水电机低速挡端电压不应低于 11.0 V，搭铁线路电压降不应大于 0.3 V。（1）计算刮水电机低速挡实际端电压、搭铁线路等效电阻和搭铁线路消耗功率。（2）根据计算结果判断刮水器低速挡工作是否正常，并指出主要故障部位。（3）针对该故障提出两项检修或改进措施。 【答案】（1）刮水电机实际端电压公式为 ，代入得 。搭铁线路等效电阻公式为 ，代入得 。搭铁线路消耗功率公式为 ，代入得 。（2）不正常。实际端电压 9.8 V 低于规定的 11.0 V，搭铁线路电压降 2.1 V 大于规定的 0.3 V，说明搭铁线路电阻过大，主要故障部位应在刮水电机搭铁线、搭铁端子或车身搭铁连接处。（3）应清洁并紧固刮水电机搭铁端子和车身搭铁点，去除氧化层和锈蚀；检查搭铁线是否断股、接触松动或线束插接不良，必要时更换搭铁线或修复插接件。 【解析】（1）电机实际端电压应由蓄电池电压扣除正极线路和搭铁线路电压降得到，再用欧姆定律计算搭铁线路等效电阻，并用电功率公式计算线路发热消耗功率，计算过程为 ，，。（2）刮水电机端电压不足会使电机输出转矩下降，导致低速挡刮刷无力；搭铁线路电压降明显超标，说明故障重点不在刮片或传动机构，而在搭铁回路接触不良或电阻过大。（3）检修应围绕降低搭铁回路电阻进行，重点处理搭铁点氧化、端子松动、线束断股和插接件接触不良等问题，修复后应复测端电压和搭铁电压降是否恢复到规定范围内。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $