第1卷 汽车电气系统特点 河南省（对口招生）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·河南版） 单元过关卷

河南省（对口招生）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·河南版） 汽车电气系统特点 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 汽车电气系统中的供电系统中常见的故障原因包括以下哪些（ ） A. 线路短路、电瓶电量不足 B. 发动机熄火、转速不稳 C. 刹车失灵、制动系统故障 D. 车窗无法关闭、音响无声音 2. 根据实践经验，蓄电池的电解液密度减少0.01 g/cm，相当于蓄电池约放电多少？（ ） A. 4% B. 6% C. 8% D. 10% 3. 维修汽车电气设备时，佩戴绝缘手套的主要目的是（ ） A. 防止手部弄脏 B. 增加手部摩擦力 C. 防止触电 D. 提高操作速度 4. 蓄电池的分类通常根据其_____来划分。（ ） A. 电压 B. 容量 C. 构造材料 D. 使用环境 5. 在汽车电路中，代表蓄电池的图形符号通常是（ ） A. 一个长方形 B. 三角形 C. 圆形 D. 一长一短两条平行竖线 6. 在检查蓄电池时，发现蓄电池极柱有白色氧化物，应该如何处理最好？（ ） A. 用热水冲掉 B. 不用处理 C. 用锉刀磨掉 D. 用砂纸打磨掉 7. 汽车电气系统中，导线接头采用压接方式连接时，压接工具应选择（ ） A. 普通尖嘴钳 B. 专用导线压接钳（匹配端子规格） C. 老虎钳 D. 剪刀 8. 蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（ ） A. 不断上升的 B. 保持不变的 C. 不断下降的 D. 先下降后上升 9. 以下哪种能源可以用来为蓄电池充电（ ） A. 太阳能 B. 风能 C. 星能 D. 地能 10. 汽车电气维修中，使用万用表测量导线通断时，应将万用表调至（ ） A. 直流电压档 B. 电阻档（蜂鸣档） C. 交流电流档 D. 二极管档 11. 自行放电（自放电）常见原因是（ ） A. 充电状态不足 B. 充电状态过高 C. 极板短路 D. 极板硫化 12. 从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆_____，后拆正极（ ） A. 正极 B. 稍低 C. 较低 D. 搭铁 13. 对蓄电池进行充电，如果选择的是定压充电，2V电池需要的充电电压应为_____V（ ） A. 7.5 B. 10 C. 12.5 D. 15 14. 检测汽车电气设备搭铁点时，若用万用表测量搭铁点与蓄电池负极之间的电阻值过大，说明（ ） A. 搭铁良好 B. 搭铁点氧化或松动（接触不良） C. 电路短路 D. 设备正常工作 15. 蓄电池的工作原理是通过_____实现的。（ ） A. 化学反应 B. 机械运动 C. 光能转换 D. 热能传递 16. 蓄电池的容量越大，通常表示其能够储存的电能？（ ） A. 越少 B. 越多 C. 越弱 D. 越稳定 17. 下列不属于汽车电气维修专用工具的是（ ） A. 汽车电路检测仪（可测电压、电阻、波形） B. 端子退针器（拆卸连接器端子） C. 扭力扳手（机械维修工具，非电气专用） D. 高压绝缘检测仪（新能源汽车专用） 18. 关于过度放电蓄电池的充电，下列哪一项表述是正确的？（ ） A. 过度放电的蓄电池比非过度放电蓄电池的充电速度慢 B. 过度放电的蓄电池不能进行充电，也不能丢弃 C. 过度放电的蓄电池比非过度放电蓄电池的充电速度快 D. 过度放电的蓄电池充电时，充电速率保持不变 19. 锂电池相比铅酸蓄电池具有哪项特点？（ ） A. 更高的电压 B. 更低的成本 C. 更长的使用寿命 D. 更快的充电速度 20. 蓄电池的主要功用是什么（ ） A. 控制电气设备的运行 B. 储存电能，启动发动机 C. 充电发电 D. 提供动力给发动机 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 所有蓄电池在使用前都需要进行初次充电。（ ） 22. 蓄电池的性能受影响最大的因素是温度。（ ） 23. 易熔线用于连接蓄电池与起动机。（ ） 24. 蓄电池的作用是将电能转化为机械能。 （ ） 25. 逆变器的主要作用是将交流电转化为直流电。（ ） 26. 锂电池是铅酸蓄电池的一种。（ ） 27. 变压器的主要作用是将低压电能转化为高压电能。（ ） 28. 正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（ ） 29. 蓄电池容量通常用伏特（V）表示。（ ） 30. 起动型蓄电池的内电阻越小越适合起动机的需要（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述汽车电路和电器故障的常用诊断方法。 32. 什么是额定容量 33. 简述汽车蓄电池的结构。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 汽车用蓄电池静态电压测量方法。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·河南版） 汽车电气系统特点 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 汽车电气系统中的供电系统中常见的故障原因包括以下哪些（ ） A. 线路短路、电瓶电量不足 B. 发动机熄火、转速不稳 C. 刹车失灵、制动系统故障 D. 车窗无法关闭、音响无声音 【答案】A 【解析】汽车电气系统中供电系统的常见故障原因包括线路短路、电瓶电量不足等。 2. 根据实践经验，蓄电池的电解液密度减少0.01 g/cm，相当于蓄电池约放电多少？（ ） A. 4% B. 6% C. 8% D. 10% 【答案】B 【解析】铅酸蓄电池电解液密度与放电程度有对应关系。按实践经验估算，电解液密度每降低0.01 g/cm，约相当于蓄电池放电6%。因此本题应选B。 3. 维修汽车电气设备时，佩戴绝缘手套的主要目的是（ ） A. 防止手部弄脏 B. 增加手部摩擦力 C. 防止触电 D. 提高操作速度 【答案】C 【解析】维修汽车电气设备时，佩戴绝缘手套的主要目的是防止触电 4. 蓄电池的分类通常根据其_____来划分。（ ） A. 电压 B. 容量 C. 构造材料 D. 使用环境 【答案】C 【解析】蓄电池的分类通常根据其构造材料来划分，如铅酸蓄电池、锂离子电池等。 5. 在汽车电路中，代表蓄电池的图形符号通常是（ ） A. 一个长方形 B. 三角形 C. 圆形 D. 一长一短两条平行竖线 【答案】D 【解析】蓄电池符号一般用一长一短两条平行竖线表示，长的代表正极，短的代表负极。 6. 在检查蓄电池时，发现蓄电池极柱有白色氧化物，应该如何处理最好？（ ） A. 用热水冲掉 B. 不用处理 C. 用锉刀磨掉 D. 用砂纸打磨掉 【答案】D 【解析】A 使用热水存在一定的安全隐患，需要特别小心，不是最好的处理方式 C 锉刀打磨会损伤电缆接头 D 氧化物导电性差，不许处理 7. 汽车电气系统中，导线接头采用压接方式连接时，压接工具应选择（ ） A. 普通尖嘴钳 B. 专用导线压接钳（匹配端子规格） C. 老虎钳 D. 剪刀 【答案】B 【解析】B选项正确‌：专用压接钳具备自锁机构、可更换压模、恒定压力输出，确保压接一致性与可靠性。 A/C/D错误‌：尖嘴钳、老虎钳、剪刀无压模控制，易损伤导体、造成“假压”或“过压”，不符合汽车级电气安全标准。所以选B 8. 蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（ ） A. 不断上升的 B. 保持不变的 C. 不断下降的 D. 先下降后上升 【答案】C 【解析】蓄电池在放电过程中硫酸的成分逐渐减小,水的成分逐渐增多,因此密度逐渐下降。 9. 以下哪种能源可以用来为蓄电池充电（ ） A. 太阳能 B. 风能 C. 星能 D. 地能 【答案】A 【解析】太阳能可以用来为蓄电池充电，通过太阳能电池转化为电能。 10. 汽车电气维修中，使用万用表测量导线通断时，应将万用表调至（ ） A. 直流电压档 B. 电阻档（蜂鸣档） C. 交流电流档 D. 二极管档 【答案】B 【解析】直流电压档‌：仅能测电位差，无法判断通断（断路时可能因感应电压误判为导通）所以不符合。 ‌交流电流档‌：需串联入回路，操作复杂且易超量程烧毁仪表，不适用于通断检测。 二极管档‌：虽部分型号也蜂鸣，但其设计用于检测二极管正向压降（约0.5–0.7V），对纯导线检测灵敏度低，所以不符合。因此选B 11. 自行放电（自放电）常见原因是（ ） A. 充电状态不足 B. 充电状态过高 C. 极板短路 D. 极板硫化 【答案】A 【解析】自行放电（自放电）通常是由于充电状态不足导致的电池自行放电。 12. 从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆_____，后拆正极（ ） A. 正极 B. 稍低 C. 较低 D. 搭铁 【答案】D 【解析】从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆搭铁，后拆正极。 13. 对蓄电池进行充电，如果选择的是定压充电，2V电池需要的充电电压应为_____V（ ） A. 7.5 B. 10 C. 12.5 D. 15 【答案】D 【解析】对蓄电池进行充电，如果选择的是定压充电，2V电池需要的充电电压应为15V。 14. 检测汽车电气设备搭铁点时，若用万用表测量搭铁点与蓄电池负极之间的电阻值过大，说明（ ） A. 搭铁良好 B. 搭铁点氧化或松动（接触不良） C. 电路短路 D. 设备正常工作 【答案】B 【解析】‌A. 搭铁良好‌：电阻应极小，与“电阻值过大”矛盾不符合。B.搭铁点金属表面‌氧化或腐蚀‌（如铁质搭铁点生锈） 搭铁螺栓‌松动‌或未紧固到位. ‌C. 电路短路‌：短路会导致电阻趋近于0，而非增大，所以不符合。 ‌D. 设备正常工作‌：电阻过大必然影响设备性能，不属于正常状态不符合。所以选B 15. 蓄电池的工作原理是通过_____实现的。（ ） A. 化学反应 B. 机械运动 C. 光能转换 D. 热能传递 【答案】A 【解析】蓄电池的工作原理是通过化学反应来实现电能的存储和释放。 16. 蓄电池的容量越大，通常表示其能够储存的电能？（ ） A. 越少 B. 越多 C. 越弱 D. 越稳定 【答案】B 【解析】蓄电池的容量越大，表示其能够储存的电能越多。 17. 下列不属于汽车电气维修专用工具的是（ ） A. 汽车电路检测仪（可测电压、电阻、波形） B. 端子退针器（拆卸连接器端子） C. 扭力扳手（机械维修工具，非电气专用） D. 高压绝缘检测仪（新能源汽车专用） 【答案】C 【解析】‌A. 汽车电路检测仪‌ 可测量电压、电阻、波形，用于诊断传感器、ECU、线路信号。B. 端子退针器‌ 用于安全拆卸线束连接器中的金属端子，避免损伤插头与导线。‌C. 扭力扳手‌ 用于精确控制螺栓/螺母紧固扭矩，防止过紧或松动。‌D. 高压绝缘检测仪‌ 检测新能源汽车高压电缆、电池包对车身的绝缘电阻，确保安全。所以选C 18. 关于过度放电蓄电池的充电，下列哪一项表述是正确的？（ ） A. 过度放电的蓄电池比非过度放电蓄电池的充电速度慢 B. 过度放电的蓄电池不能进行充电，也不能丢弃 C. 过度放电的蓄电池比非过度放电蓄电池的充电速度快 D. 过度放电的蓄电池充电时，充电速率保持不变 【答案】A 【解析】B 过度放电的蓄电池可以进行充电，如果充电后不能使用要按环保规定进行回收。 CD 过度放电的蓄电池比非过度放电蓄电池的充电速度慢 19. 锂电池相比铅酸蓄电池具有哪项特点？（ ） A. 更高的电压 B. 更低的成本 C. 更长的使用寿命 D. 更快的充电速度 【答案】C 【解析】相比铅酸蓄电池，锂电池通常具有更长的使用寿命。 20. 蓄电池的主要功用是什么（ ） A. 控制电气设备的运行 B. 储存电能，启动发动机 C. 充电发电 D. 提供动力给发动机 【答案】A 【解析】蓄电池的主要功能是储存电能，以便在启动发动机时提供所需的电流。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 所有蓄电池在使用前都需要进行初次充电。（ ） 【答案】正确 【解析】一般来说，新蓄电池在出厂前已经预充过电，但在使用前通常需要进行一次完全的充电来激活电池。 22. 蓄电池的性能受影响最大的因素是温度。（ ） 【答案】正确 【解析】温度的变化会对蓄电池的性能产生较大影响。 23. 易熔线用于连接蓄电池与起动机。（ ） 【答案】错误 【解析】易熔线用于保护电路免受过载损害。 24. 蓄电池的作用是将电能转化为机械能。 （ ） 【答案】错误 【解析】蓄电池的作用是将电能储存起来以备后续使用，而不是将电能转化为机械能。 25. 逆变器的主要作用是将交流电转化为直流电。（ ） 【答案】错误 【解析】逆变器的作用是将直流电转化为交流电。 26. 锂电池是铅酸蓄电池的一种。（ ） 【答案】错误 【解析】锂电池和铅酸蓄电池是两种不同类型的电池，锂电池不属于铅酸蓄电池。 27. 变压器的主要作用是将低压电能转化为高压电能。（ ） 【答案】错误 【解析】变压器的作用是将高压电能转化为低压电能。 28. 正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（ ） 【答案】错误 【解析】铅酸蓄电池每个单格电池的标称电压约为2V，一片正极板和一片负极板插入电解液中只能构成一个单格电池，不能获得6V电动势。6V蓄电池通常需要3个单格电池串联。因此该说法错误。 29. 蓄电池容量通常用伏特（V）表示。（ ） 【答案】错误 【解析】蓄电池容量通常用安时（Ah）表示，表示蓄电池可以提供的电流量。 30. 起动型蓄电池的内电阻越小越适合起动机的需要（ ） 【答案】正确 【解析】起动机工作时需要蓄电池在短时间内提供很大的起动电流。蓄电池内电阻越小，放电时内部电压降越小，能够输出的电流越大，端电压保持能力越强，因此越适合起动机的需要。该说法正确。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述汽车电路和电器故障的常用诊断方法。 【答案】直观诊断法‌：汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象，这些现象可直接观察到，从而判断出故障所在部 【解析】汽车电路和电器故障的常用诊断方法有直观诊断法、搭铁试火法、断路诊断法 32. 什么是额定容量 【答案】将充足电的新蓄电池在电解液温度为25℃+5℃的条件下，以20h放电率的放电电流连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时，输出的电里称为额定容量。 【解析】额定容量是衡量蓄电池在规定条件下供电能力的指标。通常指充足电的新蓄电池，在电解液温度为25℃±5℃时，以20h放电率的电流连续放电，直到单格电池平均电压降至1.75V为止，蓄电池所输出的电量，单位一般为A·h。 33. 简述汽车蓄电池的结构。 【答案】汽车铅酸蓄电池主要由极板、隔板、电解液、壳体、联条、极柱、盖及加液孔盖或排气装置等组成。极板分为正极板和负极板，正极板活性物质主要为二氧化铅，负极板活性物质主要为海绵状铅；隔板位于正、负极板之间，用于防止短路并允许电解液通过；电解液为一定密度的稀硫酸溶液；壳体用于盛装极板组和电解液；联条和极柱用于连接各单格电池并向外输出电能。 【解析】汽车常用蓄电池为铅酸蓄电池，其结构不仅包括正极、负极、电解液和隔板，还包括容纳和固定内部组件的壳体、连接各单格电池的联条、对外连接电路的极柱以及盖和通气、加液结构等。简述结构时应围绕组成部件及作用作答，而不应把重点放在氧化还原反应上。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 汽车用蓄电池静态电压测量方法。 【答案】用万用表测量蓄电池的开路电压，此电压应该在12V以上，否则应对蓄电池充电；如充电后再次静态测量，电压仍然不能大于12V，则需要更换蓄电池。 【解析】测量汽车蓄电池静态电压时，应在发动机熄火、用电设备关闭、蓄电池处于无负载或近似无负载状态下进行，必要时静置一段时间后测量。将万用表置于直流电压挡，红表笔接蓄电池正极，黑表笔接负极，读取开路电压。12V铅酸蓄电池充足电时静态电压通常约为12.6V左右，电压明显偏低时应进行充电或进一步检测；若充电并静置后电压仍明显不足，可能说明蓄电池性能下降或损坏。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $