第6卷 车桥的作用、组成、类型 河南省（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·河南版） 单元过关卷

河南省（对口招生）交通运输类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·河南版） 车桥的作用、组成、类型 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 按车桥上车轮作用的不同，车桥分为_____等类型（ ） A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 前三项均正确 2. 车桥的类型不包括（ ） A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 制动桥 3. 车桥在汽车底盘中的主要作用是（ ） A. 储存发动机输出的动力 B. 承受车轮传来的载荷 C. 调节燃油供给的压力 D. 控制车身内部的温度 4. 按车桥在汽车上的功能分类，常见车桥不包括（ ） A. 制动桥 B. 驱动桥 C. 转向桥 D. 支持桥 5. 驱动桥的基本组成通常包括主减速器、差速器、半轴和（ ） A. 离合器壳 B. 变速器壳 C. 转向拉杆 D. 驱动桥壳 6. 转向桥中直接安装车轮轮毂并能绕主销偏转的部件是（ ） A. 半轴套管 B. 差速器壳 C. 转向节 D. 主减速器 7. 下列属于整体式车桥特点的是（ ） A. 与独立悬架配合使用 B. 车桥整体刚性强，结构简单 C. 左右车轮运动相互独立 D. 常用于轿车前桥 8. 支持桥的主要特点是（ ） A. 只承载不驱动不转向 B. 只驱动车轮不承载 C. 只转动车轮不承载 D. 只变速不传递载荷 9. 整体式车桥的结构特点是（ ） A. 左右车轮各自独立跳动 B. 左右车轮由刚性梁连接 C. 左右车轮不承受载荷 D. 左右车轮不传递力矩 10. 断开式车桥通常与（ ）配合使用。 A. 非独立悬架 B. 钢板弹簧悬架 C. 独立悬架 D. 平衡悬架 11. 既能实现转向又能传递驱动力的车桥称为（ ） A. 支持桥 B. 转向桥 C. 从动桥 D. 转向驱动桥 12. 驱动桥壳的主要作用是（ ） A. 支承部件并承受载荷 B. 改变燃烧室容积 C. 调节发动机转速 D. 控制冷却液流量 13. 半轴在驱动桥中的主要作用是（ ） A. 支承车身并改变车高 B. 改变车轮转向角度 C. 传递差速器输出转矩 D. 降低传动系统振动 14. 下列关于支持桥的说法，正确的是（ ） A. 支持桥具有转向功能 B. 支持桥具有驱动功能 C. 支持桥仅起承载作用，无转向和驱动功能 D. 支持桥必须是整体式结构 15. 主销在转向桥中的作用是（ ） A. 固定主减速器总成 B. 连接前轴与转向节 C. 传递差速器转矩 D. 支承后桥半轴管 16. 下列属于转向桥主要组成的是（ ） A. 主减速器和差速器 B. 离合器和变速器 C. 半轴和桥壳 D. 前轴和转向节 17. 某车后桥既承受车辆载荷，又通过半轴向车轮传递转矩，该车桥属于（ ） A. 驱动桥 B. 支持桥 C. 转向桥 D. 随动桥 18. 某前置前驱轿车前桥既承担车轮转向，又向前轮输出驱动力，该前桥属于（ ） A. 支持桥 B. 转向桥 C. 从动桥 D. 转向驱动桥 19. 维修中发现车辆直行跑偏，前轮轮胎单侧磨损明显，且测得前轴有弯曲变形，最可能异常的是（ ） A. 驱动桥传动效率 B. 支持桥承载能力 C. 转向桥定位状态 D. 后桥差速性能 20. 某车型要求左右车轮能独立上下跳动，以提高乘坐舒适性，车桥结构宜采用（ ） A. 整体式转向桥 B. 断开式车桥 C. 整体式驱动桥 D. 刚性支持桥 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车桥能够承受汽车载荷，并将车轮受到的力传给车架或车身。（ ） 22. 驱动桥的主要作用只是改变车轮偏转方向，不负责传递驱动力。（ ） 23. 转向桥一般由前轴、转向节、主销和轮毂等部件组成。（ ） 24. 支持桥通常只承担承载和传力作用，不承担驱动和转向作用。（ ） 25. 整体式车桥通过刚性梁连接左右车轮，左右车轮运动会相互影响。（ ） 26. 断开式车桥常与独立悬架配合，左右车轮可相对独立运动。（ ） 27. 转向驱动桥只负责传递驱动力，不需要承受车辆垂直载荷。（ ） 28. 驱动桥壳只起密封作用，不参与支承和传力。（ ） 29. 前轴弯曲或转向节变形，可能导致前轮定位参数失准。（ ） 30. 车桥按功能分类时，只需看安装位置在前桥还是后桥即可判断类型。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述车桥的主要作用。 32. 简述车桥按功能分类的类型及各自特点。 33. 比较整体式车桥与断开式车桥的主要区别。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某汽车维修站对一辆后轮驱动轻型货车进行厢式改装验收。该车轴距为 3.20 m，改装前整车质量为 1800 kg，其中前桥承载 960 kg，后桥承载 840 kg。改装后在货厢内增加设备和货物共 900 kg，其合力作用点距前桥 2.40 m。该车后桥为整体式驱动桥，额定允许承载质量为 1550 kg，前桥为非驱动转向桥。（1）计算改装后后桥承载质量和单个后轮承载质量，并写出计算过程。（2）根据计算结果，判断后桥承载是否满足额定要求，并说明该后桥按功能和结构分别属于哪种车桥。（3）若后桥承载接近或超过限值，结合车桥作用和组成，提出两项合理的检查或改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）交通运输类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·河南版） 车桥的作用、组成、类型 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 按车桥上车轮作用的不同，车桥分为_____等类型（ ） A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 前三项均正确 【答案】D 【解析】按车桥上车轮作用或功能不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等类型。选项A、B、C均属于车桥的常见类型，因此应选D。 2. 车桥的类型不包括（ ） A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 制动桥 【答案】D 【解析】车桥按功能通常可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥等。“制动桥”不是按车桥功能划分形成的常见车桥类型，因此应选D。 3. 车桥在汽车底盘中的主要作用是（ ） A. 储存发动机输出的动力 B. 承受车轮传来的载荷 C. 调节燃油供给的压力 D. 控制车身内部的温度 【答案】B 【解析】车桥通过车轮承受垂直载荷，并传递制动力、驱动力和侧向力。 4. 按车桥在汽车上的功能分类，常见车桥不包括（ ） A. 制动桥 B. 驱动桥 C. 转向桥 D. 支持桥 【答案】A 【解析】车桥按功能可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥和支持桥。 5. 驱动桥的基本组成通常包括主减速器、差速器、半轴和（ ） A. 离合器壳 B. 变速器壳 C. 转向拉杆 D. 驱动桥壳 【答案】D 【解析】驱动桥壳用于安装和支承驱动桥各部件，并承受外部载荷。 6. 转向桥中直接安装车轮轮毂并能绕主销偏转的部件是（ ） A. 半轴套管 B. 差速器壳 C. 转向节 D. 主减速器 【答案】C 【解析】转向节通过主销与前轴连接，车轮轮毂安装在转向节上实现偏转。 7. 下列属于整体式车桥特点的是（ ） A. 与独立悬架配合使用 B. 车桥整体刚性强，结构简单 C. 左右车轮运动相互独立 D. 常用于轿车前桥 【答案】B 【解析】整体式车桥的左右车轮通过刚性桥壳或刚性梁连接，整体刚性较强，结构相对简单，通常与非独立悬架配合使用。左右车轮运动相互影响，并非相互独立，因此应选B。 8. 支持桥的主要特点是（ ） A. 只承载不驱动不转向 B. 只驱动车轮不承载 C. 只转动车轮不承载 D. 只变速不传递载荷 【答案】A 【解析】支持桥主要用于承受车辆载荷，不承担驱动和转向功能。 9. 整体式车桥的结构特点是（ ） A. 左右车轮各自独立跳动 B. 左右车轮由刚性梁连接 C. 左右车轮不承受载荷 D. 左右车轮不传递力矩 【答案】B 【解析】整体式车桥通过刚性桥壳或前轴将左右车轮连接成整体。 10. 断开式车桥通常与（ ）配合使用。 A. 非独立悬架 B. 钢板弹簧悬架 C. 独立悬架 D. 平衡悬架 【答案】C 【解析】断开式车桥允许左右车轮相对独立运动，常与独立悬架配合。 11. 既能实现转向又能传递驱动力的车桥称为（ ） A. 支持桥 B. 转向桥 C. 从动桥 D. 转向驱动桥 【答案】D 【解析】转向驱动桥兼有转向桥和驱动桥的功能，常用于前轮驱动车辆。 12. 驱动桥壳的主要作用是（ ） A. 支承部件并承受载荷 B. 改变燃烧室容积 C. 调节发动机转速 D. 控制冷却液流量 【答案】A 【解析】驱动桥壳支承主减速器、差速器和半轴，同时承受车轮传来的载荷。 13. 半轴在驱动桥中的主要作用是（ ） A. 支承车身并改变车高 B. 改变车轮转向角度 C. 传递差速器输出转矩 D. 降低传动系统振动 【答案】C 【解析】半轴将差速器输出的转矩传递给驱动车轮，使车辆获得驱动力。 14. 下列关于支持桥的说法，正确的是（ ） A. 支持桥具有转向功能 B. 支持桥具有驱动功能 C. 支持桥仅起承载作用，无转向和驱动功能 D. 支持桥必须是整体式结构 【答案】C 【解析】支持桥的主要功能是承受车辆载荷并在车轮与车架或车身之间传递作用力，本身不承担驱动车轮和使车轮转向的功能。支持桥的结构形式不一定必须是整体式，因此应选C。 15. 主销在转向桥中的作用是（ ） A. 固定主减速器总成 B. 连接前轴与转向节 C. 传递差速器转矩 D. 支承后桥半轴管 【答案】B 【解析】主销是前轴与转向节的连接件，使转向节可绕其偏转。 16. 下列属于转向桥主要组成的是（ ） A. 主减速器和差速器 B. 离合器和变速器 C. 半轴和桥壳 D. 前轴和转向节 【答案】D 【解析】转向桥通常由前轴、转向节、主销和轮毂等部件组成。 17. 某车后桥既承受车辆载荷，又通过半轴向车轮传递转矩，该车桥属于（ ） A. 驱动桥 B. 支持桥 C. 转向桥 D. 随动桥 【答案】A 【解析】能承载并向车轮传递驱动力的车桥属于驱动桥。 18. 某前置前驱轿车前桥既承担车轮转向，又向前轮输出驱动力，该前桥属于（ ） A. 支持桥 B. 转向桥 C. 从动桥 D. 转向驱动桥 【答案】D 【解析】前置前驱轿车前桥同时具有转向和驱动功能，应称为转向驱动桥。 19. 维修中发现车辆直行跑偏，前轮轮胎单侧磨损明显，且测得前轴有弯曲变形，最可能异常的是（ ） A. 驱动桥传动效率 B. 支持桥承载能力 C. 转向桥定位状态 D. 后桥差速性能 【答案】C 【解析】前轴变形会改变前轮定位参数，易造成跑偏和轮胎偏磨。 20. 某车型要求左右车轮能独立上下跳动，以提高乘坐舒适性，车桥结构宜采用（ ） A. 整体式转向桥 B. 断开式车桥 C. 整体式驱动桥 D. 刚性支持桥 【答案】B 【解析】断开式车桥适合独立悬架，可使左右车轮运动相互影响较小。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车桥能够承受汽车载荷，并将车轮受到的力传给车架或车身。（ ） 【答案】正确 【解析】车桥是车轮与车架或车身之间传力和承载的重要部件。 22. 驱动桥的主要作用只是改变车轮偏转方向，不负责传递驱动力。（ ） 【答案】错误 【解析】驱动桥的核心作用是传递驱动力，改变车轮方向属于转向桥功能。 23. 转向桥一般由前轴、转向节、主销和轮毂等部件组成。（ ） 【答案】正确 【解析】这些部件共同支承前轮，并保证车轮能按要求偏转。 24. 支持桥通常只承担承载和传力作用，不承担驱动和转向作用。（ ） 【答案】正确 【解析】支持桥常见于挂车或非驱动非转向车轮位置，主要承担支承载荷。 25. 整体式车桥通过刚性梁连接左右车轮，左右车轮运动会相互影响。（ ） 【答案】正确 【解析】整体式车桥左右车轮由同一刚性结构连接，单侧跳动会影响另一侧。 26. 断开式车桥常与独立悬架配合，左右车轮可相对独立运动。（ ） 【答案】正确 【解析】断开式车桥结构适应独立悬架，有利于减小左右车轮相互干扰。 27. 转向驱动桥只负责传递驱动力，不需要承受车辆垂直载荷。（ ） 【答案】错误 【解析】转向驱动桥既传递驱动力和实现转向，也要承受相应垂直载荷。 28. 驱动桥壳只起密封作用，不参与支承和传力。（ ） 【答案】错误 【解析】驱动桥壳不仅容纳部件，还要支承总成并传递车轮与车架间的力。 29. 前轴弯曲或转向节变形，可能导致前轮定位参数失准。（ ） 【答案】正确 【解析】转向桥部件变形会改变车轮安装位置和角度，影响前轮定位。 30. 车桥按功能分类时，只需看安装位置在前桥还是后桥即可判断类型。（ ） 【答案】错误 【解析】功能分类依据是否驱动、转向和承载，不能仅凭前后安装位置判断。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述车桥的主要作用。 【答案】（1）承受车轮传来的垂直载荷，并支承车架或车身。 （2）传递车轮与车架或车身之间的驱动力、制动力和侧向力。 （3）部分车桥还能实现车轮转向或向车轮传递驱动力。 【解析】本题应围绕“承载、传力、实现特定功能”作答。不同类型车桥功能侧重点不同，但承载和传力是共同基础。 32. 简述车桥按功能分类的类型及各自特点。 【答案】（1）驱动桥：既承载，又向驱动车轮传递转矩。 （2）转向桥：承载并保证车轮按要求偏转。 （3）转向驱动桥：兼有转向和驱动功能。 （4）支持桥：主要承载和传力，不承担驱动和转向。 【解析】车桥功能分类的判断关键是看是否驱动、是否转向以及是否仅作支承。答题时应将名称与功能对应起来。 33. 比较整体式车桥与断开式车桥的主要区别。 【答案】（1）结构方面：整体式车桥左右车轮由刚性梁连接，断开式车桥左右车轮没有刚性整体连接。 （2）运动方面：整体式车桥左右车轮运动相互影响较大，断开式车桥左右车轮可相对独立运动。 （3）应用方面：整体式车桥多配非独立悬架，断开式车桥多配独立悬架。 【解析】本题应从结构连接、车轮运动关系和悬架配合三个方面比较。易错点是把“断开式”误认为不能承载或不能传力。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某汽车维修站对一辆后轮驱动轻型货车进行厢式改装验收。该车轴距为 3.20 m，改装前整车质量为 1800 kg，其中前桥承载 960 kg，后桥承载 840 kg。改装后在货厢内增加设备和货物共 900 kg，其合力作用点距前桥 2.40 m。该车后桥为整体式驱动桥，额定允许承载质量为 1550 kg，前桥为非驱动转向桥。（1）计算改装后后桥承载质量和单个后轮承载质量，并写出计算过程。（2）根据计算结果，判断后桥承载是否满足额定要求，并说明该后桥按功能和结构分别属于哪种车桥。（3）若后桥承载接近或超过限值，结合车桥作用和组成，提出两项合理的检查或改进措施。 【答案】（1）新增载荷分配到后桥的质量公式为 。代入得 。改装后后桥承载质量为 。单个后轮承载质量为 。（2）后桥承载质量为 1515 kg，小于额定允许承载质量 1550 kg，满足额定要求，但余量较小。该后桥按功能属于驱动桥，按结构属于整体式车桥。（3）应检查驱动桥壳、半轴套管、轮毂轴承及车桥与悬架连接部位是否有变形、裂纹或松旷；应调整货物布置，使重物尽量前移并均匀固定，必要时减少装载质量，避免后桥长期接近额定承载工作。 【解析】（1）新增质量作用点到前桥的距离为 2.40 m，占轴距 3.20 m 的 0.75，因此新增质量中分配到后桥的部分为 675 kg。再与改装前后桥承载质量相加，可得改装后后桥总承载质量，最后按左右两个后轮平均分配得到单轮承载质量。（2）车桥的主要作用是承受汽车载荷，并将车轮与车架或车身之间的力相互传递。该后桥既承载又通过半轴向后轮传递转矩，所以属于驱动桥；左右车轮由刚性桥壳连接，所以属于整体式车桥。（3）后桥接近额定承载时，桥壳、半轴、轮毂轴承和连接部位受力增大，容易出现变形、松旷或早期磨损。通过检查承载和传力部件、优化货物位置，可降低后桥过载风险并保证行驶安全。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $