第5卷 齿轮、轴承与轴检修 河南省（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·河南版） 单元过关卷

河南省（对口招生）交通运输类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·河南版） 齿轮、轴承与轴检修 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 桑塔纳 2000GSi 车规定的变速器齿轮油型号中，SAE 黏度等级是多少？（ ） A. 80W/90 B. 75W/90 C. 85W/90 D. 90W/90 【答案】B 【解析】桑塔纳 2000GSi 车规定变速器齿轮油型号为 APL GL - 5、SAE 75W/90。所以选 A。 2. 安装手动变速器时，调整齿轮的位置是为了（ ） A. 便于更容易安装 B. 提高齿轮的耐磨性 C. 保持齿轮的清洁度 D. 确保齿轮和轴的相互咬合 【答案】D 【解析】调整齿轮的位置是为了确保齿轮和轴的相互咬合，以实现正确的传动。 3. 普通齿轮传动检修时，判断齿面是否存在点蚀的主要依据是（ ） A. 齿根产生连续环状磨痕 B. 齿面出现细小麻点和剥落坑 C. 轮齿端面形成均匀倒角 D. 轮毂孔口出现轻微毛刺 【答案】B 【解析】齿面点蚀通常表现为齿面接触区出现细小麻点、凹坑或局部剥落，多由接触疲劳引起。齿根磨痕、端面倒角和孔口毛刺不属于齿面点蚀的典型特征。 4. 滚动轴承拆卸后进行清洗检查，发现滚道有明显剥落和麻点时，正确的处理方法是（ ） A. 涂抹润滑脂后直接装配 B. 用砂布打磨后继续装用 C. 更换同型号合格轴承 D. 调整预紧力后继续使用 【答案】C 【解析】滚道剥落和麻点说明轴承已发生疲劳损伤，会导致运转噪声增大和早期失效，应更换同型号合格轴承。打磨、加脂或调整预紧力不能消除滚道材料损伤。 5. 检查传动轴弯曲变形时，常用的测量项目是（ ） A. 轴颈表面粗糙度 B. 轴向总窜动量 C. 径向圆跳动量 D. 键槽宽度偏差 【答案】C 【解析】传动轴弯曲会使轴旋转时径向位置发生周期性变化，通常用百分表测量径向圆跳动量来判断。表面粗糙度、轴向窜动量和键槽宽度不能直接反映轴的弯曲程度。 6. 直齿圆柱齿轮装配后，齿侧间隙过小最容易造成的后果是（ ） A. 啮合发热和卡滞 B. 传动比明显减小 C. 轴向定位失效 D. 轮齿齿数增加 【答案】A 【解析】齿侧间隙过小会使齿轮啮合时润滑油膜难以形成，受热膨胀后容易出现发热、噪声甚至卡滞。传动比由齿数决定，齿侧间隙不会使齿数增加，也不是轴向定位失效的直接原因。 7. 轴承装配时，若内圈与轴为过盈配合，施加装配力的正确部位是（ ） A. 通过滚动体传递装配力 B. 直接作用在轴承外圈端面 C. 直接作用在轴承内圈端面 D. 敲击保持架带动内圈 【答案】C 【解析】内圈与轴为过盈配合时，装配力应作用在内圈端面，使内圈顺利压入轴颈。若通过外圈、滚动体或保持架传力，容易损伤滚道和滚动体，影响轴承寿命。 8. 齿轮轮齿发生断齿后，检修中通常应采取的处理措施是（ ） A. 修磨断口边缘后继续使用 B. 更换损坏齿轮并查明原因 C. 提高润滑油黏度后装复 D. 减小中心距后继续啮合 【答案】B 【解析】断齿属于严重机械损伤，会破坏齿轮传动的连续性和承载能力，通常必须更换齿轮并检查过载、啮合不良或材料缺陷等原因。简单修磨、换油或改变中心距不能恢复轮齿强度。 9. 一对外啮合直齿圆柱齿轮，小齿轮齿数为20，大齿轮齿数为60，其传动比为（ ） A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 【答案】C 【解析】外啮合齿轮传动比通常按从动轮齿数与主动轮齿数之比计算，即60除以20，结果为3。该题只需根据齿数关系进行一步计算。 10. 检修齿轮副时，发现齿面接触斑点集中在齿宽一端，较可能说明（ ） A. 润滑油黏度略微偏高 B. 两齿轮齿数完全相同 C. 两轴线存在平行度误差 D. 齿顶圆直径完全合格 【答案】C 【解析】接触斑点集中在齿宽一端，常说明齿轮副两轴线不平行或装配位置偏斜，导致载荷沿齿宽分布不均。齿数相同、润滑油黏度偏高或齿顶圆合格不能解释这种偏载现象。 11. 轴类零件检修时，发现键槽两侧面被挤压变宽，主要影响的是（ ） A. 轴与轮毂的周向定位 B. 轴承外圈的径向支承 C. 齿轮齿面的接触强度 D. 轴端螺纹的旋合长度 【答案】A 【解析】键槽用于安装键，实现轴与轮毂之间的周向定位和转矩传递。键槽侧面被挤压变宽会导致配合松旷，影响周向定位可靠性和传动稳定性。 12. 圆锥滚子轴承装配后需要调整合适预紧量，其主要目的是（ ） A. 降低硬度并改善塑性 B. 增加齿数并改变传动比 C. 扩大孔径并便于拆卸 D. 减小游隙并提高支承刚度 【答案】D 【解析】圆锥滚子轴承常通过调整预紧量来控制轴承游隙，提高支承刚度和旋转精度。预紧调整不会改变齿轮齿数、轴承孔径或材料硬度。 13. 变速器的磨合过程需要遵循什么原则？（ ） A. 随意行驶 B. 正确的使用方法 C. 不用管，自然就会磨合好 D. 任意调整 【答案】B 【解析】变速器磨合的目的是使齿轮、轴承、同步器等配合件在规定工况下逐步形成良好的接触状态，减少异常磨损和冲击。因此磨合过程中应按规定采用正确的使用方法，避免随意行驶、任意调整或不按要求操作。故选B。 14. 标准直齿圆柱齿轮传动中，用来表示轮齿大小的基本参数是（ ） A. 模数 B. 齿数 C. 压力角 D. 齿宽 【答案】A 【解析】模数是齿轮几何尺寸计算中的基本参数，模数越大，轮齿尺寸通常越大。齿数、压力角和齿宽也是齿轮参数，但不能单独表示轮齿大小。 15. 一对外啮合直齿圆柱齿轮传动时，两齿轮的转向关系是（ ） A. 随机变化 B. 转向相同 C. 间歇转动 D. 转向相反 【答案】D 【解析】外啮合齿轮传动时，主动齿轮与从动齿轮在啮合点处相互推动，因此两齿轮转向相反。内啮合齿轮传动时，两齿轮转向相同。 16. 齿轮齿面出现点蚀的常见原因是（ ） A. 齿宽方向留有间隙 B. 齿轮模数选得过大 C. 轮齿倒角尺寸较大 D. 接触应力反复作用 【答案】D 【解析】齿面点蚀多发生在接触应力反复作用的工作表面，属于齿面疲劳损伤。模数过大、倒角较大和齿宽方向间隙并不是点蚀的直接常见原因。 17. 滚动轴承代号中，表示轴承内径尺寸信息的通常是（ ） A. 左端一位数字 B. 右端两位数字 C. 中间类型数字 D. 前置补充代号 【答案】B 【解析】常用滚动轴承基本代号中，右端两位数字通常表示内径代号，可按规定换算轴承内径。轴承类型、宽度系列和补充结构通常由其他位置的代号表示。 18. 安装滚动轴承时，若轴承内圈与轴为紧配合，施力部位应主要作用在（ ） A. 轴承外圈端面 B. 轴承内圈端面 C. 保持架侧面 D. 滚动体表面 【答案】B 【解析】内圈与轴为紧配合时，应通过内圈端面传递装配力，避免装配力经过滚动体而损伤滚道。若外圈为紧配合，则应主要作用在外圈端面。 19. 检验轴类零件弯曲变形时，常用的测量工具是（ ） A. 百分表 B. 游标卡尺 C. 塞尺 D. 钢直尺 【答案】A 【解析】轴类零件弯曲变形通常可将轴支承后，用百分表测量轴颈或指定部位的径向跳动。游标卡尺、塞尺和钢直尺不适合准确检测轴的弯曲跳动。 20. 轴类零件检修时，发现轴颈表面有拉伤沟痕，首先应重点检查的项目是（ ） A. 轴端倒角和螺纹旋向 B. 齿轮齿数和模数大小 C. 润滑状况和配合间隙 D. 键槽位置和键长尺寸 【答案】C 【解析】轴颈表面拉伤多与润滑不良、配合间隙过小或杂质进入有关，检修时应先检查润滑状况和配合间隙。齿数、模数、螺纹旋向和键槽长度不是判断轴颈拉伤主要原因的重点项目。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 齿轮啮合时，齿侧间隙越小越好，完全没有间隙时传动最可靠。（ ） 【答案】错误 【解析】齿轮传动需要保留适当齿侧间隙，以补偿制造误差、安装误差和热膨胀，并保证润滑油膜形成。间隙过小甚至无间隙会导致发热、卡滞和加剧磨损。 22. 滚动轴承清洗检查时，若发现滚道有剥落、裂纹或明显点蚀，应更换轴承。（ ） 【答案】正确 【解析】滚道剥落、裂纹和明显点蚀会破坏轴承正常滚动接触，继续使用易产生噪声、振动和早期失效。因此检修中发现这类缺陷应更换轴承。 23. 轴颈轻微磨损后，只要能继续装入轴承，就不需要检查配合间隙和表面质量。（ ） 【答案】错误 【解析】轴颈磨损会影响轴承配合精度和旋转稳定性，检修时应检查尺寸、圆度、圆柱度和表面质量。仅能装入轴承不能说明配合状态符合使用要求。 24. 滚动轴承从轴上拆卸时，应优先使拉力作用在与轴过盈配合的内圈上，避免通过滚动体传递拆卸力。（ ） 【答案】正确 【解析】轴承内圈与轴过盈配合时，拆卸力应直接作用在内圈上。若通过外圈和滚动体传力，容易使滚道或滚动体产生压痕，影响轴承使用性能。 25. 齿轮轮齿出现轻微毛刺时，可用油石或细锉修整；若齿面出现严重剥落或断齿，则应更换齿轮。（ ） 【答案】正确 【解析】轻微毛刺属于可修整缺陷，去除后一般不影响正常啮合。严重剥落或断齿会破坏齿轮承载能力和啮合平稳性，应更换齿轮。 26. 检查齿轮啮合间隙时，只要齿轮能转动灵活，就可以不再测量侧隙。（ ） 【答案】错误 【解析】齿轮转动灵活不能代替侧隙检测。侧隙过大易产生冲击和噪声，侧隙过小易发热和卡滞，应按规定方法测量并判断。 27. 轴颈表面有明显沟槽或椭圆度超限时，不能仅靠更换新轴承来恢复配合精度。（ ） 【答案】正确 【解析】轴颈缺陷会直接影响轴与轴承的配合状态。若轴颈磨损或形状误差超限，即使更换新轴承，也可能出现间隙异常、振动或早期磨损。 28. 安装滚动轴承时，为了使轴承快速到位，可直接用锤子敲击轴承外圈端面。（ ） 【答案】错误 【解析】直接锤击轴承外圈容易造成套圈变形、滚道压伤或保持架损坏。正确做法是使用合适套筒或专用工具，并使作用力施加在相应配合的套圈上。 29. 用百分表检查轴的径向圆跳动时，应缓慢转动轴，并读取指针最大值与最小值之差作为圆跳动值。（ ） 【答案】正确 【解析】径向圆跳动反映轴旋转一周时被测表面相对基准轴线的变动量。百分表读数的最大值与最小值之差就是该处的径向圆跳动值。 30. 滚动轴承清洗后，只要外观无裂纹，就可以不检查转动是否平稳和有无异响。（ ） 【答案】错误 【解析】轴承外观无裂纹并不能说明内部滚道、滚动体和保持架状态良好。清洗后还应检查转动灵活性、平稳性和异响，以判断是否可以继续使用。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 汽车齿轮油的分类有哪些? 【答案】汽车齿轮油通常按使用性能和黏度分类。 （1）按使用性能分类：常按API使用性能等级划分，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等等级，性能水平和承载能力一般随等级提高而提高，其中汽车上常用的是GL-4和GL-5。 （2）按黏度分类：常按SAE黏度等级划分，常见有75W、80W、85W、90、140等黏度牌号。带“W”的为冬季用油，不带“W”的为非冬季黏度等级；实际使用中也常见多级齿轮油，如75W-90、80W-90、85W-140等。 【解析】本题考查汽车齿轮油的分类。齿轮油的选用主要依据两个方面：一是使用性能等级，反映齿轮油承载能力、抗磨性和适用工况；二是黏度等级，反映油液在不同温度下的流动性和润滑适应性。API的GL等级用于表示使用性能，SAE黏度等级用于表示黏度牌号。因此回答时应同时说明按使用性能分类和按黏度分类，并列举常见等级。 32. 下图是自动变速器中液力变扭器基本元件的结构图，在以下表格中填写图中相应的序号。 部件名称 序号 液力变矩器壳 ______ 启动齿圈 ______ 导轮 ______ 涡轮 ______ 泵轮 ______ 【答案】① 2 ② 1 ③ 5 ④ 3 ⑤ 4 33. 简述普通齿轮变速器的变速传动原理。 【答案】普通齿轮变速器的变速传动原理是基于齿轮的大小决定输出轴的转速和扭矩。通过不同大小的齿轮组合，可以实现不同的变速比，从而实现车辆的加速和行驶。 【解析】普通齿轮变速器通过不同齿数、不同直径的齿轮副啮合来改变传动比。发动机动力经离合器输入变速器后，通过选择不同挡位，使不同齿轮副参加传动，从而使输出轴获得不同的转速和转矩。一般低速挡由小齿轮带动大齿轮，输出转速降低、转矩增大；高速挡传动比减小，输出转速较高、转矩相对较小；倒挡通常通过增设中间齿轮改变输出轴旋转方向。因此，普通齿轮变速器的变速原理就是利用不同齿轮组合改变传动比，实现变速、变矩和必要时改变旋转方向。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 一台汽车变速器检修时，维修技师发现中间轴上某直齿圆柱齿轮与相邻齿轮啮合有异常响声。已知该齿轮模数为 3 mm，齿数为 28；清洗检查发现齿面有轻微毛刺，未见断齿和严重剥落；用百分表检测中间轴某轴颈径向圆跳动，读数最大值为 0.09 mm，最小值为 0.02 mm，维修手册规定该处径向圆跳动不大于 0.05 mm。 （1）计算该齿轮的分度圆直径。 （2）计算该轴颈径向圆跳动值，并判断是否符合要求。 （3）针对齿面轻微毛刺和轴颈圆跳动检测结果，分别提出合理的检修处理意见。 【答案】（1）该齿轮分度圆直径为 84 mm。 （2）该轴颈径向圆跳动值为 0.07 mm，不符合不大于 0.05 mm的规定要求。 （3）齿面轻微毛刺可用油石或细锉修整，并清洗后检查啮合情况；轴颈圆跳动超限，应进一步检查轴是否弯曲或轴颈磨损，必要时进行校正或更换中间轴。 【解析】（1）直齿圆柱齿轮分度圆直径按 d=mz 计算，代入模数 3 mm、齿数 28，得到分度圆直径为 84 mm。 （2）径向圆跳动值为百分表最大读数与最小读数之差，即 0.09 mm减 0.02 mm，结果为 0.07 mm，大于规定值 0.05 mm。 （3）轻微毛刺属于可修整缺陷，修整后应保证齿面平滑；轴颈圆跳动超限会影响齿轮啮合平稳性和轴承工作状态，不能仅通过调整啮合或更换轴承处理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 河南省（对口招生）交通运输类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·河南版） 齿轮、轴承与轴检修 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 桑塔纳 2000GSi 车规定的变速器齿轮油型号中，SAE 黏度等级是多少？（ ） A. 80W/90 B. 75W/90 C. 85W/90 D. 90W/90 2. 安装手动变速器时，调整齿轮的位置是为了（ ） A. 便于更容易安装 B. 提高齿轮的耐磨性 C. 保持齿轮的清洁度 D. 确保齿轮和轴的相互咬合 3. 普通齿轮传动检修时，判断齿面是否存在点蚀的主要依据是（ ） A. 齿根产生连续环状磨痕 B. 齿面出现细小麻点和剥落坑 C. 轮齿端面形成均匀倒角 D. 轮毂孔口出现轻微毛刺 4. 滚动轴承拆卸后进行清洗检查，发现滚道有明显剥落和麻点时，正确的处理方法是（ ） A. 涂抹润滑脂后直接装配 B. 用砂布打磨后继续装用 C. 更换同型号合格轴承 D. 调整预紧力后继续使用 5. 检查传动轴弯曲变形时，常用的测量项目是（ ） A. 轴颈表面粗糙度 B. 轴向总窜动量 C. 径向圆跳动量 D. 键槽宽度偏差 6. 直齿圆柱齿轮装配后，齿侧间隙过小最容易造成的后果是（ ） A. 啮合发热和卡滞 B. 传动比明显减小 C. 轴向定位失效 D. 轮齿齿数增加 7. 轴承装配时，若内圈与轴为过盈配合，施加装配力的正确部位是（ ） A. 通过滚动体传递装配力 B. 直接作用在轴承外圈端面 C. 直接作用在轴承内圈端面 D. 敲击保持架带动内圈 8. 齿轮轮齿发生断齿后，检修中通常应采取的处理措施是（ ） A. 修磨断口边缘后继续使用 B. 更换损坏齿轮并查明原因 C. 提高润滑油黏度后装复 D. 减小中心距后继续啮合 9. 一对外啮合直齿圆柱齿轮，小齿轮齿数为20，大齿轮齿数为60，其传动比为（ ） A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 10. 检修齿轮副时，发现齿面接触斑点集中在齿宽一端，较可能说明（ ） A. 润滑油黏度略微偏高 B. 两齿轮齿数完全相同 C. 两轴线存在平行度误差 D. 齿顶圆直径完全合格 11. 轴类零件检修时，发现键槽两侧面被挤压变宽，主要影响的是（ ） A. 轴与轮毂的周向定位 B. 轴承外圈的径向支承 C. 齿轮齿面的接触强度 D. 轴端螺纹的旋合长度 12. 圆锥滚子轴承装配后需要调整合适预紧量，其主要目的是（ ） A. 降低硬度并改善塑性 B. 增加齿数并改变传动比 C. 扩大孔径并便于拆卸 D. 减小游隙并提高支承刚度 13. 变速器的磨合过程需要遵循什么原则？（ ） A. 随意行驶 B. 正确的使用方法 C. 不用管，自然就会磨合好 D. 任意调整 14. 标准直齿圆柱齿轮传动中，用来表示轮齿大小的基本参数是（ ） A. 模数 B. 齿数 C. 压力角 D. 齿宽 15. 一对外啮合直齿圆柱齿轮传动时，两齿轮的转向关系是（ ） A. 随机变化 B. 转向相同 C. 间歇转动 D. 转向相反 16. 齿轮齿面出现点蚀的常见原因是（ ） A. 齿宽方向留有间隙 B. 齿轮模数选得过大 C. 轮齿倒角尺寸较大 D. 接触应力反复作用 17. 滚动轴承代号中，表示轴承内径尺寸信息的通常是（ ） A. 左端一位数字 B. 右端两位数字 C. 中间类型数字 D. 前置补充代号 18. 安装滚动轴承时，若轴承内圈与轴为紧配合，施力部位应主要作用在（ ） A. 轴承外圈端面 B. 轴承内圈端面 C. 保持架侧面 D. 滚动体表面 19. 检验轴类零件弯曲变形时，常用的测量工具是（ ） A. 百分表 B. 游标卡尺 C. 塞尺 D. 钢直尺 20. 轴类零件检修时，发现轴颈表面有拉伤沟痕，首先应重点检查的项目是（ ） A. 轴端倒角和螺纹旋向 B. 齿轮齿数和模数大小 C. 润滑状况和配合间隙 D. 键槽位置和键长尺寸 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 齿轮啮合时，齿侧间隙越小越好，完全没有间隙时传动最可靠。（ ） 22. 滚动轴承清洗检查时，若发现滚道有剥落、裂纹或明显点蚀，应更换轴承。（ ） 23. 轴颈轻微磨损后，只要能继续装入轴承，就不需要检查配合间隙和表面质量。（ ） 24. 滚动轴承从轴上拆卸时，应优先使拉力作用在与轴过盈配合的内圈上，避免通过滚动体传递拆卸力。（ ） 25. 齿轮轮齿出现轻微毛刺时，可用油石或细锉修整；若齿面出现严重剥落或断齿，则应更换齿轮。（ ） 26. 检查齿轮啮合间隙时，只要齿轮能转动灵活，就可以不再测量侧隙。（ ） 27. 轴颈表面有明显沟槽或椭圆度超限时，不能仅靠更换新轴承来恢复配合精度。（ ） 28. 安装滚动轴承时，为了使轴承快速到位，可直接用锤子敲击轴承外圈端面。（ ） 29. 用百分表检查轴的径向圆跳动时，应缓慢转动轴，并读取指针最大值与最小值之差作为圆跳动值。（ ） 30. 滚动轴承清洗后，只要外观无裂纹，就可以不检查转动是否平稳和有无异响。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 汽车齿轮油的分类有哪些? 32. 下图是自动变速器中液力变扭器基本元件的结构图，在以下表格中填写图中相应的序号。 部件名称 序号 液力变矩器壳 ______ 启动齿圈 ______ 导轮 ______ 涡轮 ______ 泵轮 ______ 33. 简述普通齿轮变速器的变速传动原理。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 一台汽车变速器检修时，维修技师发现中间轴上某直齿圆柱齿轮与相邻齿轮啮合有异常响声。已知该齿轮模数为 3 mm，齿数为 28；清洗检查发现齿面有轻微毛刺，未见断齿和严重剥落；用百分表检测中间轴某轴颈径向圆跳动，读数最大值为 0.09 mm，最小值为 0.02 mm，维修手册规定该处径向圆跳动不大于 0.05 mm。 （1）计算该齿轮的分度圆直径。 （2）计算该轴颈径向圆跳动值，并判断是否符合要求。 （3）针对齿面轻微毛刺和轴颈圆跳动检测结果，分别提出合理的检修处理意见。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $