第4卷 带传动的安装与维护与链传动 江苏省（单独招生）《机械基础》（苏教版·凤凰职教） 单元过关卷

江苏省（单独招生）机械类 《机械基础》（苏教版·凤凰职教） 带传动的安装与维护与链传动 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 带传动系统的安装需要注意以下哪些问题？（ ） A. 带长的选择 B. 带轮的配对 C. 带材料的种类 D. 带轮的材质 2. V带的张紧轮应（ ） A. 安装在紧边内侧 B. 安装在松边外侧 C. 靠近大带轮 D. 靠近小带轮 3. 如图所示为V带的四种张紧方式。方式正确的是（ ） A. 图a B. 图b C. 图c D. 图d 4. 平带的张紧轮应安装在（ ） A. 紧边外侧 B. 紧边内侧 C. 松边外侧 D. 松边内侧 5. 带传动中，张紧轮应安装在（ ） A. 紧边外侧 B. 紧边内侧 C. 松边外侧 D. 松边内侧 6. 带传动采用张紧轮的目的是（ ） A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 调节带的初拉力 7. 下图为套筒滚子链的结构示意图，套筒滚子链由内链板 1、外链板 2、销轴 3、套筒 4和滚 子5组成其中滚子与套筒之间采用______配合，外链板与销轴之间采用 ______配合。（ ） A. 过盈 间隙 B. 过盈 过渡 C. 间隙 过盈 D. 间隙 过渡 8. 带的张紧程度以大拇指能将带按下（ ）为宜 A. 12mm B. 15mm C. 20mm D. 5mm 9. 为保证带传动的效率和使用寿命，带的正常工作速度范围通常控制在（ ） A. 1~5m/s B. 25~40m/s C. 5~25m/s D. 40~60m/s 10. 套筒滚子链中标注1、2、3、4、5的分别是（ （ ） ） A. 销轴、套筒、滚子、外链板、内链板 B. 外链板、内链板、销轴、套筒、滚子、 C. 内链板、 外链板、销轴、套筒、滚子 D. 内链板、 外链板、销轴、滚子、套筒 11. 带张紧的目的是（ ） A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方 D. 使带具有一定的初拉力 12. 下列关于链传动的表述，正确的是（ ） A. 按链的用途不同，链分为传动链、起重链和滚子链 B. 滚子链标记：08A－1×88 GB/T 1243—2006表示A系列，节距为203.2 mm，单排，链节数为88节 C. 外链板与销轴采用过盈配合，滚子与套筒之间为间隙配合 D. 链传动具有准确的传动比，工作时无噪音，可在高速、低温、有油污的情况下工作 13. 双节距滚子链条属于（ ） A. 传动链条 B. 输送链条 C. 其他结构链条 D. 多板链条 14. 链传动中，链条速度一般不超过（ ） A. 5m/s B. 15m/s C. 20m/s D. 30m/s 15. 链传动的链条节数为什么通常选择奇数（ ） A. 因为奇数更稳定 B. 为了便于链条的连接 C. 为了减少链条的磨损 D. 没有特别的原因 16. 链传动安装时，中心距过大，会导致（ ） A. 链条松边下垂量过大 B. 链条紧边张力过大 C. 传动效率提高 D. 链轮磨损减小 17. 下图所示的链传动张紧方式中，利用重力产生张紧力是（ ） （a） （b） （c） A. （a） B. （b） C. （c） D. 以上都不对 18. 在链传动中，链节数一般优先选择（ ） A. 奇数 B. 质数 C. 偶数 D. 没有优先选择的要求 19. 已知链传动的传动比为3:1，从动链轮齿数为15，则主动链轮齿数为（ ） A. 5 B. 10 C. 45 D. 60 20. 下列关于齿形链条的说法中，不正确的是（ ） A. 传动平稳 B. 噪声大 C. 结构复杂 D. 摩擦力大 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 带传动中，常用的张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置和______。 22. 带传动中，常用的张紧装置有定期张紧装置和______。 23. V带传动的张紧轮，应安装在______，尽量靠近大带轮处。 24. 齿形链条的特点是传动______、噪声______。 25. 如图所示的链传动，主动链轮;从动链轮；链条型号为08B，主动链轮转速为n1=800r/min1。完成下列题目。 1）该链传动的传动比______。从动链轮的转速______r/min。 2）在链条上标注链条的运动方向。 26. 与带传动相比较，链传动的承载能力______，传动效率______，作用在轴上的径向压力______。 27. 链传动中，若主动链轮齿数为25，从动链轮齿数为50，传动比为______。 28. 多板链条包括板式链条、多板销轴链条和______。 29. 在链传动中，如果链速过高，则链节与链轮齿面的啮入和啮出会产生______和______。 30. 带传动安装时，两带轮的轴线应保持平行，否则容易使传动带发生（ ）。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？ 32. 说出图中所示自行车链传动的张紧方法，并具体阐述其张紧过程。 33. 请描述带传动和链传动的主要区别，并各举一个应用实例。 四、作图题（本大题共2小题，每题4分，共8分） 34. 如图所示为常见两种类型的带传动张紧装置示意图，试观察并分析完成相应填空。 （1）图(a)为______带张紧，张紧轮置于______边的______侧，且靠近______带轮处。 （2）图(b)为______带张紧，张紧轮置于______边的______侧，且靠近______带轮处。 35. 如图所示为带传动张紧装置，试完成下列填空。 （1）A图为______带张紧，张紧轮置于______边的______侧，且靠近______处。 （2）B图为______带张紧，张紧轮置于______边的______侧，且靠近______处。 （3）A图中小带轮的包角较张紧前______，B图中的包角较张紧前______（大或小）。 （4）张紧前后，______图中带的工作能力大大增大，______图中带不会受双向弯曲作用。 五、计算题（本大题共2小题，每题6分，共12分） 36. 某 V 带传动中，主动轮直径为 180 mm，从动轮直径为 360 mm，主动轮转速为 960 r/min，滑动率为 3%。求从动轮实际转速，并计算其比无滑动时降低了多少转每分。 37. 某滚子链传动中，主动链轮齿数 ，从动链轮齿数 ，中心距 mm，链条节距 mm。按近似公式 六、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 38. 如下图所示为链传动与带传动组成的减速传动装置简图。试指出其存在的问题，分析其原因，并提出改进的措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 江苏省（单独招生）机械类 《机械基础》（苏教版·凤凰职教） 带传动的安装与维护与链传动 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 带传动系统的安装需要注意以下哪些问题？（ ） A. 带长的选择 B. 带轮的配对 C. 带材料的种类 D. 带轮的材质 【答案】A 【解析】带传动系统的安装需要注意带长的选择，以确保传动正常运行。 2. V带的张紧轮应（ ） A. 安装在紧边内侧 B. 安装在松边外侧 C. 靠近大带轮 D. 靠近小带轮 【答案】D 【解析】V带张紧轮靠近小带轮安装在松边内侧，可增大小带轮包角，提高带的传动能力。靠近大带轮或装在紧边、外侧都不能有效改善传动性能，所以选D。 3. 如图所示为V带的四种张紧方式。方式正确的是（ ） A. 图a B. 图b C. 图c D. 图d 【答案】C 4. 平带的张紧轮应安装在（ ） A. 紧边外侧 B. 紧边内侧 C. 松边外侧 D. 松边内侧 【答案】C 【解析】平带张紧轮装在松边外侧，可增大松边拉力，使带张紧，防止带松弛打滑。若装在紧边或内侧，会增大轴的压力和带的磨损，不利于传动，所以选B。 5. 带传动中，张紧轮应安装在（ ） A. 紧边外侧 B. 紧边内侧 C. 松边外侧 D. 松边内侧 【答案】D 【解析】张紧轮应装在松边一侧，通常采用松边内侧并尽量靠近大带轮的位置。这样可以增大带轮包角、补偿带的松弛，同时避免把附加张力加在紧边上而增大磨损和冲击，因此本题选D。 6. 带传动采用张紧轮的目的是（ ） A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 调节带的初拉力 【答案】D 【解析】张紧轮的主要作用是调节带的松紧程度，补偿带的伸长和初拉力不足，保证传动所需的摩擦力。它不是主要用来改变运动方向，因此本题选D。 7. 下图为套筒滚子链的结构示意图，套筒滚子链由内链板 1、外链板 2、销轴 3、套筒 4和滚 子5组成其中滚子与套筒之间采用______配合，外链板与销轴之间采用 ______配合。（ ） A. 过盈 间隙 B. 过盈 过渡 C. 间隙 过盈 D. 间隙 过渡 【答案】C 【解析】销轴与套筒、套筒与滚子是间隙配合；销轴与外链板、套筒与内链板是过盈配合 8. 带的张紧程度以大拇指能将带按下（ ）为宜 A. 12mm B. 15mm C. 20mm D. 5mm 【答案】B 【解析】带的张紧程度常用拇指按压中跨处的挠度来判断。V带传动中，按经验标准大拇指按下的挠度一般约为15mm左右，故本题选B。 9. 为保证带传动的效率和使用寿命，带的正常工作速度范围通常控制在（ ） A. 1~5m/s B. 25~40m/s C. 5~25m/s D. 40~60m/s 【答案】C 【解析】带传动的正常工作速度通常控制在5~25m/s之间。速度过低时传动能力和效率较差，速度过高时容易出现离心力增大、磨损加剧和打滑等问题，因此本题选B。 10. 套筒滚子链中标注1、2、3、4、5的分别是（ （ ） ） A. 销轴、套筒、滚子、外链板、内链板 B. 外链板、内链板、销轴、套筒、滚子、 C. 内链板、 外链板、销轴、套筒、滚子 D. 内链板、 外链板、销轴、滚子、套筒 【答案】C 【解析】销轴与套筒、套筒与滚子是间隙配合；销轴与外链板、套筒与内链板是过盈配合 11. 带张紧的目的是（ ） A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方 D. 使带具有一定的初拉力 【答案】D 【解析】带张紧的直接目的是使带具有一定的初拉力。初拉力不足会导致摩擦力减小、容易打滑，进而影响传动能力和寿命，因此本题选D。 12. 下列关于链传动的表述，正确的是（ ） A. 按链的用途不同，链分为传动链、起重链和滚子链 B. 滚子链标记：08A－1×88 GB/T 1243—2006表示A系列，节距为203.2 mm，单排，链节数为88节 C. 外链板与销轴采用过盈配合，滚子与套筒之间为间隙配合 D. 链传动具有准确的传动比，工作时无噪音，可在高速、低温、有油污的情况下工作 【答案】C 【解析】按链的用途不同，链分为传动链、起重链和牵引链 滚子链标记：08A－1×88 GB/T 1243—2006表示A系列，节距为12.7mm 在高速工作时可能会产生噪音，特别是在润滑不良或有较大间隙的情况下。 13. 双节距滚子链条属于（ ） A. 传动链条 B. 输送链条 C. 其他结构链条 D. 多板链条 【答案】A 【解析】双节距滚子链条主要用于传动，在一些对链节距有特殊要求的传动装置中应用，不属于输送或其他特定结构链条类型。 14. 链传动中，链条速度一般不超过（ ） A. 5m/s B. 15m/s C. 20m/s D. 30m/s 【答案】B 【解析】平均传动比等于两链轮齿数反比（i=），与转速比（i=n1/n2）一致。 15. 链传动的链条节数为什么通常选择奇数（ ） A. 因为奇数更稳定 B. 为了便于链条的连接 C. 为了减少链条的磨损 D. 没有特别的原因 【答案】B 【解析】链条节数选择奇数是为了便于链条的连接，确保链条连接后能够保持均匀的载荷分布。 16. 链传动安装时，中心距过大，会导致（ ） A. 链条松边下垂量过大 B. 链条紧边张力过大 C. 传动效率提高 D. 链轮磨损减小 【答案】A 【解析】中心距过大，链条松边下垂量自然会增大，可能影响传动甚至脱链。 17. 下图所示的链传动张紧方式中，利用重力产生张紧力是（ ） （a） （b） （c） A. （a） B. （b） C. （c） D. 以上都不对 【答案】B 【解析】图（b）为配重施压进行张紧，其利用配重轮自身的重力对链条产生张紧力。 18. 在链传动中，链节数一般优先选择（ ） A. 奇数 B. 质数 C. 偶数 D. 没有优先选择的要求 【答案】C 【解析】链节数选择偶数是因为链传动中，链条与链轮啮合时，为了使链条的接头处能更好地与链轮齿配合，采用偶数链节可使链条的连接链节能正好与链轮齿相适配，减少连接部位的不合理受力情况，保障传动的平稳性，所以选B。 19. 已知链传动的传动比为3:1，从动链轮齿数为15，则主动链轮齿数为（ ） A. 5 B. 10 C. 45 D. 60 【答案】A 【解析】根据传动比公式，已知3:1，15，可得5。 20. 下列关于齿形链条的说法中，不正确的是（ ） A. 传动平稳 B. 噪声大 C. 结构复杂 D. 摩擦力大 【答案】B 【解析】齿形链传动平稳、噪声小，因其结构复杂，由多个链节和齿形块组成，与链轮啮合紧密，摩擦力较大，但能传递较大功率，所以B选项错误，应选B。 二、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 带传动中，常用的张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置和______。 【答案】张紧轮张紧装置 【解析】带传动常用的张紧装置一般包括定期张紧装置、自动张紧装置和张紧轮张紧装置三类。题干中已给出前两类，因此空格应填“张紧轮张紧装置”。 22. 带传动中，常用的张紧装置有定期张紧装置和______。 【答案】自动张紧装置 【解析】带传动常用的张紧装置除定期张紧装置外，还有自动张紧装置。自动张紧装置可在带伸长或工况变化时自动补偿张力，保持带有合适的初拉力，因此本题填“自动张紧装置”。 23. V带传动的张紧轮，应安装在______，尽量靠近大带轮处。 【答案】松边内侧 【解析】V带传动的张紧轮应安装在松边内侧，并尽量靠近大带轮。这样可以增加带轮包角、改善传动条件，同时减小对带和轴承的不利影响，因此本题答案正确。 24. 齿形链条的特点是传动______、噪声______。 【答案】① 平稳 ② 小 【解析】齿形链条的齿形结构使其在传动过程中受力更均匀，所以传动平稳，相比其他链条类型噪声更小，适用于一些对传动质量要求高的场合。 25. 如图所示的链传动，主动链轮;从动链轮；链条型号为08B，主动链轮转速为n1=800r/min1。完成下列题目。 1）该链传动的传动比______。从动链轮的转速______r/min。 2）在链条上标注链条的运动方向。 【答案】① 2;400 ② 【解析】i1,2=2; n2=400r/min。 26. 与带传动相比较，链传动的承载能力______，传动效率______，作用在轴上的径向压力______。 【答案】① 大 ② 高 ③ 小 【解析】与带传动相比，链传动依靠链条与链轮啮合传递运动和动力，没有明显的弹性滑动，因此承载能力更大、传动效率更高。又因为链传动一般不需要像带传动那样施加较大的初拉力，所以作用在轴上的径向压力较小。 27. 链传动中，若主动链轮齿数为25，从动链轮齿数为50，传动比为______。 【答案】2:1 【解析】根据传动比公式，代入，，可得传动比为2:1。 28. 多板链条包括板式链条、多板销轴链条和______。 【答案】齿形链条 【解析】这是多板链条的常见类型，齿形链条作为多板链条的一种，在结构和传动性能上有独特之处，与其他两种共同构成多板链条的分类。 29. 在链传动中，如果链速过高，则链节与链轮齿面的啮入和啮出会产生______和______。 【答案】① 冲击 ② 噪声 【解析】在链传动中，如果链速过高，则链节与链轮齿面的啮入和啮出会产生冲击、噪声 30. 带传动安装时，两带轮的轴线应保持平行，否则容易使传动带发生（ ）。 【答案】跑偏 【解析】带传动安装要求两带轮轴线平行、轮槽对正，这样才能使传动带在工作时受力均匀。若轴线不平行，传动带会偏向一侧运行，出现跑偏现象，并加快磨损。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 带传动是如何工作的？有哪几种类型？带传动为什么要定期张紧？有哪些张紧方法？带传动有哪些优缺点？ 【答案】答：带传动是利用紧套在两个带轮上的传动带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的。主动轮转动时带被带动，带再靠摩擦力带动从动轮转动；若为同步带传动，则靠带齿与轮齿啮合传动。带传动常见类型有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。 带在使用过程中会因磨损、伸长和初拉力减小而发生松弛，容易打滑，因此要定期张紧，以保持合适的初拉力和包角，保证传动能力。 常用的张紧方法有定期张紧、自动张紧和张紧轮张紧。 带传动的优点是结构简单、制造和安装方便、成本低、传动平稳、噪声小、能缓冲减振、适合较大中心距，并且过载时可打滑起保护作用；缺点是传动比不够准确、效率较低、带易磨损和老化、需经常维护，且传递功率和圆周速度受一定限制。 【解析】带传动依靠带与带轮之间的摩擦力传动，工作时主动轮带动带，带再带动从动轮。其类型通常包括平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动。由于带在运行中会伸长、磨损并使初拉力下降，若不及时张紧就容易打滑，因此需要定期检查和张紧。常见张紧方法有定期张紧、自动张紧和张紧轮张紧。带传动的优点是结构简单、价格低、运行平稳、噪声小、可吸振缓冲、适合较大中心距，且有过载打滑保护作用；缺点是存在弹性滑动和打滑，传动比不够准确，效率较低，带和带轮会磨损，维护要求较高。 32. 说出图中所示自行车链传动的张紧方法，并具体阐述其张紧过程。 【答案】图中自行车链传动主要采用 调整中心距的张紧方法。具体实现张紧的位置为后轮轴安装部位：通过松开后轮轴的固定螺母，将后轮沿车架后叉槽向后移动，增大链条传动的中心距，从而拉紧链条，最后重新紧固后轮轴螺母固定位置。这一方式通过改变链轮（牙盘）与飞轮之间的中心距，实现链条张紧，是自行车链传动最常见的张紧手段。 【解析】图中自行车链传动主要采用 调整中心距的张紧方法。具体实现张紧的位置为后轮轴安装部位：通过松开后轮轴的固定螺母，将后轮沿车架后叉槽向后移动，增大链条传动的中心距，从而拉紧链条，最后重新紧固后轮轴螺母固定位置。这一方式通过改变链轮（牙盘）与飞轮之间的中心距，实现链条张紧，是自行车链传动最常见的张紧手段。 33. 请描述带传动和链传动的主要区别，并各举一个应用实例。 【答案】带传动和链传动的主要区别在于传动方式、传动效率和适用场景。带传动依靠摩擦力传递运动和动力，结构简单、运行平稳、噪声小，但传动效率相对较低，适用于中心距较大的传动场合，如纺织机械、机床进给系统等。链传动则通过链条与链轮的啮合传递运动和动力，适用于中心距较小且工作环境较恶劣的场合，因其能在一定程度上吸收冲击和振动，如摩托车的链条传动系统、自行车的链条传动等。 【解析】带传动和链传动的主要区别在于传动原理不同：带传动依靠摩擦力传递动力，链传动依靠链条与链轮的啮合传递动力。带传动结构简单、成本低、运行平稳、噪声小，但存在弹性滑动和打滑，传动比不够准确；链传动无明显滑动，平均传动比较准确，承载能力较大，但噪声和冲击较带传动大，且需要润滑维护。应用上，带传动常用于风机、压缩机等需要平稳传动的场合；链传动常用于自行车、摩托车或输送设备等需要较准确传动比和较大承载能力的场合。 四、作图题（本大题共2小题，每题4分，共8分） 34. 如图所示为常见两种类型的带传动张紧装置示意图，试观察并分析完成相应填空。 （1）图(a)为______带张紧，张紧轮置于______边的______侧，且靠近______带轮处。 （2）图(b)为______带张紧，张紧轮置于______边的______侧，且靠近______带轮处。 【答案】（1）① 平 ② 松 ③ 外 ④ 小 （2）① V ② 松 ③ 内 ④ 大 35. 如图所示为带传动张紧装置，试完成下列填空。 （1）A图为______带张紧，张紧轮置于______边的______侧，且靠近______处。 （2）B图为______带张紧，张紧轮置于______边的______侧，且靠近______处。 （3）A图中小带轮的包角较张紧前______，B图中的包角较张紧前______（大或小）。 （4）张紧前后，______图中带的工作能力大大增大，______图中带不会受双向弯曲作用。 【答案】（1）① 平 ② 松 ③ 内 ④ 小带轮 （2）① V ② 松 ③ 内 ④ 大带轮 （3）① 大 ② 小 （4）① A ② B 五、计算题（本大题共2小题，每题6分，共12分） 36. 某 V 带传动中，主动轮直径为 180 mm，从动轮直径为 360 mm，主动轮转速为 960 r/min，滑动率为 3%。求从动轮实际转速，并计算其比无滑动时降低了多少转每分。 【答案】从动轮无滑动转速为 480 r/min，实际转速为 465.6 r/min，较无滑动时降低 14.4 r/min。 【解析】无滑动时，从动轮转速为 r/min。考虑 3% 滑动后，实际转速为 r/min。 37. 某滚子链传动中，主动链轮齿数 ，从动链轮齿数 ，中心距 mm，链条节距 mm。按近似公式 【答案】链条节数约为 114.56 节，链条近似长度约为 1818.96 mm。 【解析】代入公式得 。再由 ，可得链条近似长度约为 1818.96 mm。 六、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 38. 如下图所示为链传动与带传动组成的减速传动装置简图。试指出其存在的问题，分析其原因，并提出改进的措施。 【答案】此减速传动装置存在问题为:链传动布置在高速级，会加剧其运动不均匀性，动载荷增大，振动和噪声增大，降低链传动的寿命，应该布置在低速级。带传动布置在低速级，会使其结构尺寸增大，应布置在高速级，与电机直接相连，这样可以起到缓冲吸振作用，还能起到过载打滑作用，可以保护重要零件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $