第6卷 空气滤清器的结构 内蒙古自治区（对口招生）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 单元过关卷

内蒙古自治区（对口招生）汽驾类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 空气滤清器的结构 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 干式纸质空气滤清器的主要滤清方式是（ ） A. 吸附 B. 过滤 C. 离心 D. 碰撞 【答案】B 【解析】干式纸质空气滤清器的滤纸有许多细小的孔隙，当空气通过时，灰尘等杂质被滤纸阻挡，主要是过滤方式来滤清空气。吸附是像湿式滤清器利用油液吸附杂质的方式；离心是通过使空气旋转，利用离心力分离杂质的方式；碰撞是让空气和杂质碰撞到特定结构上进行分离的方式，这些都不是干式纸质滤清器的主要滤清方式。 2. 驾驶员通过油门踏板控制______的开度，从而改变进气量，控制发动机的运转。（ ） A. 空气滤清器 B. 节气门 C. 进气歧管 D. 增压空气冷却器 【答案】B 3. 节气门体的开合由什么控制（ ） A. 燃油压力传感器 B. 电动机 C. 机械连杆 D. 发动机控制单元（ECU） 【答案】D 【解析】节气门体的开合通常由发动机控制单元根据驾驶员需求和引擎工况进行控制。 4. 干式纸质空气滤清器中，滤芯的主要作用是（ ） A. 稳定进气管路中的气流方向 B. 滤除进入气流中的尘土杂质 C. 控制节气门开度的变化速度 D. 储存曲轴箱通风产生的油气 【答案】B 【解析】干式纸质空气滤清器依靠滤芯拦截空气中的尘土和杂质，防止磨粒随空气进入气缸。其他选项分别涉及气流组织、节气门控制和油气处理，不是滤芯的主要作用。 5. 节气门体的主要作用是（ ） A. 调节进气压力 B. 测量进气温度 C. 净化空气杂质 D. 控制进气量大小 【答案】D 6. 对于开关式节气门位置传感器，当节气门处于怠速位置时，（ ） A. 怠速触点闭合 B. 全负荷触点闭合 C. 所有触点都断开 D. 怠速触点和全负荷触点都闭合 【答案】A 【解析】开关式节气门位置传感器在节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，将怠速信号传输给发动机控制单元，发动机控制单元根据此信号控制怠速工况下的喷油量、进气量等参数。全负荷触点在节气门处于全负荷开度时才闭合。 7. 节气门位置传感器的主要作用是（ ） A. 稳定怠速 B. 控制节气门的开度 C. 调节进气温度 D. 检测节气门的开度并将信号传给发动机控制单元 【答案】D 【解析】节气门位置传感器安装在节气门轴上，实时检测节气门的开度大小，并将对应的电压信号传输给发动机控制单元，发动机控制单元根据此信号了解发动机的负荷等工况信息，进而调整喷油量、点火提前角等参数。它不控制节气门开度、调节进气温度，虽然其信号对怠速稳定有间接影响，但不是直接稳定怠速的部件。 8. 进气歧管的内壁要求光滑，目的是（ ） A. 减小气体流动阻力，提高进气能力 B. 美观 C. 防止生锈 D. 降低成本 【答案】A 9. 发动机进气管的主要作用是（ ） A. 降低进气噪音 B. 过滤空气中的杂质 C. 将清洁的空气均匀地分配到各个气缸 D. 降低排气噪音 【答案】C 【解析】A选项，降低进气噪音并非进气管的主要作用；B选项，过滤空气中杂质一般是空气滤清器的主要功能，而非进气管；C选项，进气管的主要作用是较均匀地将可燃混合气（对汽油机而言）或清洁的空气（对柴油机等部分发动机）分配到各气缸中 10. 进气系统中，进气歧管的材质对发动机性能有影响，以下哪种材质最有可能提高发动机性能？（ ） A. 铁 B. 塑料 C. 铝合金 D. 陶瓷 【答案】C 【解析】铝合金具有较好的导热性和强度，可以提高进气歧管的耐热性 二、多项选择题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 11. 空气滤清器的组成有（ ） A. 空气滤清器上壳 B. 谐振腔 C. 空气滤芯 D. 空气滤清器下壳 【答案】ACD 【解析】B谐振腔安装在进气软管上。 12. 发动机进气歧管的主要功用是（ ） A. 将空气或可燃混合气引入气缸 B. 保证进气充分 C. 保证各缸进气量均匀一致 D. 分配空气到每个气缸的排气口 【答案】ABC 【解析】D进气岐管是分配空气和可燃混合气到进气口的部件。 13. 清洗节气门的作用（ ） A. 使发动机喷油量更精准 B. 使发动机进气量更精准 C. 使发动机点火时间更精准 D. 可以使发动机怠速更平稳 【答案】BD 【解析】A清洗喷油器可以使喷油器的喷油量更精准、C使用好的汽油品质、可以减少发动机爆震、可以达到点火时间更精准。 14. 节气门体清洗后重新安装时，符合规范要求的做法有（ ） A. 检查节气门密封圈状态 B. 在密封面涂抹大量润滑脂 C. 按规定力矩均匀紧固螺栓 D. 确认进气软管连接到位 【答案】ACD 【解析】节气门体安装时应检查密封圈是否完好，螺栓应均匀紧固，并确认进气软管连接可靠，防止漏气。密封面涂抹大量润滑脂可能污染节气门和传感器，不属于规范安装要求。 15. 安装在发动机进气歧管上的部件有（ ） A. 可变进气道 B. 节气门体 C. 怠速电机 D. 氧传感器 【答案】ABC 【解析】D氧传感器是安装于排气岐管的一个部件、用于检测排气岐管中的氧含量。 三、判断题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 16. 空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的燃油。（ ） 【答案】错误 【解析】空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气，以保证其干净。 17. 检查节气门位置传感器时，可以直接用手扳动节气门来观察传感器信号变化。（ ） 【答案】错误 【解析】直接用手扳动节气门可能会损坏节气门或其相关部件，并且这样的操作不规范。在检查时应使用专业的检测设备，如诊断仪等，在发动机控制单元的监测下，通过读取数据来观察传感器信号变化。 18. 更换节气门位置传感器后不需要进行匹配学习，车辆就能正常运行。（ ） 【答案】错误 【解析】对于很多车辆来说，更换节气门位置传感器后需要进行匹配学习，使发动机控制单元能够识别新传感器的特性和初始状态，否则可能会出现怠速不稳、加速异常等问题，车辆不能正常运行。 19. 电子节气门EPC装置的怠速调节是通过节气门直接控制的。（ ） 【答案】正确 【解析】装有电子节气门体的发动机，可利用节气门准确控制发动机怠速运转期间的空气吸入量。 20. 发动机转速高于4700rpm/min时，节气门的开度小于百分之60度、使用短进气歧管阻力更小, 气流速度快，有利于提高充气效率。（ ） 【答案】错误 【解析】使用短进气歧管时、发动机转速要高于高于4700rpm/min、 节气门的开度大于百分之60度。 四、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 21. 空气滤清器的主要材料之一是______，具有良好的过滤效果。 【答案】滤纸/滤芯 【解析】空气滤清器通常使用滤纸或滤芯作为过滤材料，具有良好的过滤效果。 22. 节气门位置传感器常见的故障原因有______、______、怠速开关短路或断路等。 【答案】① 传感器安装调整不当 ② 可变电阻的滑动触点接触不良 【解析】节气门位置传感器通过检测节气门轴转角向 ECU 提供节气门开度等信号。其常见故障多与安装位置、内部电阻触点和开关触点有关，如安装调整不当会导致输出信号与实际开度不符；滑线电阻式传感器的滑动触点接触不良会造成信号跳变或中断；怠速开关短路或断路会影响 ECU 对怠速工况的判断。 23. 节气门位置传感器（TPS）安装在______上，随节气门轴同步转动，主要用来检测节气门______和节气门______，并将这些信号转换为电信号，输送给发动机______。 【答案】① 节气门体 ② 开度 ③ 开闭速率 ④ ECU 【解析】节气门位置传感器通常安装在节气门体上，并与节气门轴联动，节气门转动时传感器同步改变输出信号。它主要检测节气门开度以及节气门开闭变化速率，将机械位置信息转换为电信号后送入发动机 ECU，供 ECU 判断发动机负荷、加速或减速状态，并修正喷油量和点火控制。 24. 滑线电阻式节气门位置传感器常用于判断发动机负荷的______情况。 【答案】连续变化 【解析】滑线电阻式节气门位置传感器的输出电压会随节气门开度连续变化，因此 ECU 可根据其连续变化的电压信号判断发动机负荷从小到大的变化情况。与只提供怠速或全负荷开关信号的开关式传感器相比，滑线电阻式传感器能反映更细致的负荷变化。 25. 为了增大进气量，需要控制进气管道截面积的大小、______以及尽量减小进气阻力。 【答案】弯曲程度 【解析】进气量受进气通道流通能力和流动阻力影响。为了增大进气量，应合理控制进气管道截面积，避免截面积过小造成节流；同时应尽量减小管道弯曲程度，减少气流转向产生的局部阻力，并降低整个进气系统的进气阻力，从而提高发动机充气效率。 五、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 26. 简述空气滤清器滤芯堵塞对发动机进气和运行状态的主要影响。 【答案】（1）滤芯堵塞会增大进气阻力，使进入气缸的空气量减少。 （2）空气量不足会使混合气形成或燃烧过程受到影响，发动机动力下降。 （3）堵塞严重时可能造成加速不良、油耗增加，并增加进气系统维护风险。 【解析】本题考查空气滤清器工作状态对进气系统的影响。答题时应围绕进气阻力、进气量变化和发动机运行表现三个方面说明，核心是滤芯堵塞会限制空气进入气缸。 27. 简述进气歧管在发动机进气系统中的主要作用。 【答案】（1）进气歧管将空气或可燃混合气分配到各气缸进气道。 （2）进气歧管应尽量保证各气缸进气均匀，减少各缸充气差异。 （3）合理的进气歧管结构有利于降低进气阻力，提高发动机充气效率。 【解析】进气歧管位于节气门体之后、气缸进气道之前，作用重点是分配进气并改善充气条件。易错点是把滤清空气的功能归给进气歧管，滤清空气主要由空气滤清器完成。 28. 描述节气门在空气供给系统中的功能。 【答案】节气门控制着进入发动机的空气量，它根据驾驶员对加速踏板的操作而变化，从而调节发动机的功率输出。节气门的位置变化会直接影响空气流量，进而影响燃油喷射量。 【解析】节气门是空气供给系统中控制进气量的重要部件。驾驶员踩下或松开加速踏板时，节气门开度随之改变，进气通道的有效截面积发生变化，从而控制进入发动机气缸的空气量。ECU 通常根据节气门位置、空气流量或进气压力等信号确定发动机负荷，并相应调整喷油量和点火控制，所以节气门开度直接影响发动机转速、输出功率和加速性能。 29. 试述半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力的工作原理。 【答案】硅膜片的一侧是真空，另一侧是进气管压力，当进气歧管压力发生变化时，硅膜片产生变形，其电阻值发生变化，惠斯通电桥输出其相应电压变化。由于电桥输出信号较弱，需经过集成放大电路放大后再输送给ECU。 【解析】半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器利用硅膜片的压阻效应工作。硅膜片一侧为真空基准腔，另一侧承受进气歧管绝对压力。当进气歧管压力变化时，膜片发生弹性变形，扩散在膜片上的压敏电阻阻值随应力变化而改变。多个压敏电阻组成惠斯通电桥，将阻值变化转换为电压信号。由于电桥输出较弱，通常需经集成放大和温度补偿后送至 ECU，用于判断发动机负荷。 六、简答作图题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 30. 试述电容式进气歧管绝对压力传感器的特性。 【答案】电容量的变化量与弹性膜片的位移成正比，而弹性膜片的位移取决于上、下两个空腔的气体压力。当发动机大负荷运转时，下空腔压力大，电容量变化大，产生的信号电压大；当发动机怠速时，下空腔压力小，电容量变化小，产生的信号电压小。 【解析】电容式进气歧管绝对压力传感器利用弹性膜片位移引起电容量变化的原理工作。膜片两侧压力差发生变化时，膜片位置改变，使电容极板间距或有效面积发生变化，电容量随之改变。发动机大负荷时，进气歧管绝对压力较高，膜片位移较大，电容量变化较明显，经转换电路输出的信号电压较大；发动机怠速时，进气歧管绝对压力较低，膜片位移较小，电容量变化较小，输出信号电压较小。 31. 描述进气歧管在空气供给系统中的作用。 【答案】进气歧管将空气从进气总管分配到各个气缸的进气门。它的设计有助于减少进气时的压力损失，并确保空气均匀分配到各个气缸。 【解析】进气歧管位于节气门之后、气缸进气道之前，主要作用是将进入进气总管的空气均匀分配到各气缸。良好的进气歧管设计可以减少进气压力损失，提高各缸充气均匀性，并有助于改善发动机动力性、经济性和怠速稳定性。对于装有相关传感器的发动机，进气歧管压力还可作为 ECU 判断发动机负荷的重要依据。 七、综合应用题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 32. 某维修站接修一辆汽油乘用车，客户反映车辆急加速无力、怠速偶有波动。该车采用四冲程自然吸气发动机，排量为 1.5 L。维修技师在发动机转速 4000 r/min、充气效率按 80% 估算时检查进气系统，发现空气滤清器滤芯积尘较多，滤芯剩余有效通流面积约为 0.0045 ，空气密度取 1.20 kg/。厂家规定该工况下滤芯迎面风速不应大于 5.0 m/s，空气滤清器前后压差不应大于 3.5 kPa。实测空气滤清器前后压差为 5.2 kPa，节气门体内壁有积炭，进气歧管经烟雾检漏未发现泄漏。（1）计算该工况下发动机理论进气体积流量和滤芯迎面风速。（2）根据计算结果和检测数据，判断空气滤清器、节气门体、进气歧管的状态。（3）说明应采取的维修处理措施。 【答案】（1）四冲程发动机每两转完成一次进气，进气体积流量为。滤芯迎面风速为。 （2）滤芯迎面风速 8.89 m/s 大于厂家限值 5.0 m/s，且实测空气滤清器前后压差 5.2 kPa 大于限值 3.5 kPa，说明空气滤清器滤芯通流能力不足，存在明显堵塞或脏污。节气门体内壁有积炭，会影响节气门小开度进气稳定性，可能造成怠速波动和加速响应变差。进气歧管烟雾检漏未发现泄漏，说明进气歧管及相关连接部位密封状态基本正常。 （3）应更换或按规定清洁空气滤清器滤芯，并清理空气滤清器壳体和进气管道内积尘；清洗节气门体及节气门边缘积炭，必要时进行节气门初始化或怠速学习；复查空气滤清器前后压差、进气流量和怠速稳定性，确认进气系统密封可靠、无松脱和漏气现象。 【解析】按四冲程两转一次进气计算，Q=1.5×10^-3×4000×0.80/(2×60)=0.040 s，v=Q/A≈8.89 m/s，超过5.0 m/s；压差5.2 kPa也超限，说明滤芯堵塞、阻力过大。节气门积炭可致怠速波动和加速差，歧管检漏正常。应更换或清洁滤芯、清洗节气门并复检。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古自治区（对口招生）汽驾类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 空气滤清器的结构 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 干式纸质空气滤清器的主要滤清方式是（ ） A. 吸附 B. 过滤 C. 离心 D. 碰撞 2. 驾驶员通过油门踏板控制______的开度，从而改变进气量，控制发动机的运转。（ ） A. 空气滤清器 B. 节气门 C. 进气歧管 D. 增压空气冷却器 3. 节气门体的开合由什么控制（ ） A. 燃油压力传感器 B. 电动机 C. 机械连杆 D. 发动机控制单元（ECU） 4. 干式纸质空气滤清器中，滤芯的主要作用是（ ） A. 稳定进气管路中的气流方向 B. 滤除进入气流中的尘土杂质 C. 控制节气门开度的变化速度 D. 储存曲轴箱通风产生的油气 5. 节气门体的主要作用是（ ） A. 调节进气压力 B. 测量进气温度 C. 净化空气杂质 D. 控制进气量大小 6. 对于开关式节气门位置传感器，当节气门处于怠速位置时，（ ） A. 怠速触点闭合 B. 全负荷触点闭合 C. 所有触点都断开 D. 怠速触点和全负荷触点都闭合 7. 节气门位置传感器的主要作用是（ ） A. 稳定怠速 B. 控制节气门的开度 C. 调节进气温度 D. 检测节气门的开度并将信号传给发动机控制单元 8. 进气歧管的内壁要求光滑，目的是（ ） A. 减小气体流动阻力，提高进气能力 B. 美观 C. 防止生锈 D. 降低成本 9. 发动机进气管的主要作用是（ ） A. 降低进气噪音 B. 过滤空气中的杂质 C. 将清洁的空气均匀地分配到各个气缸 D. 降低排气噪音 10. 进气系统中，进气歧管的材质对发动机性能有影响，以下哪种材质最有可能提高发动机性能？（ ） A. 铁 B. 塑料 C. 铝合金 D. 陶瓷 二、多项选择题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 11. 空气滤清器的组成有（ ） A. 空气滤清器上壳 B. 谐振腔 C. 空气滤芯 D. 空气滤清器下壳 12. 发动机进气歧管的主要功用是（ ） A. 将空气或可燃混合气引入气缸 B. 保证进气充分 C. 保证各缸进气量均匀一致 D. 分配空气到每个气缸的排气口 13. 清洗节气门的作用（ ） A. 使发动机喷油量更精准 B. 使发动机进气量更精准 C. 使发动机点火时间更精准 D. 可以使发动机怠速更平稳 14. 节气门体清洗后重新安装时，符合规范要求的做法有（ ） A. 检查节气门密封圈状态 B. 在密封面涂抹大量润滑脂 C. 按规定力矩均匀紧固螺栓 D. 确认进气软管连接到位 15. 安装在发动机进气歧管上的部件有（ ） A. 可变进气道 B. 节气门体 C. 怠速电机 D. 氧传感器 三、判断题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 16. 空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的燃油。（ ） 17. 检查节气门位置传感器时，可以直接用手扳动节气门来观察传感器信号变化。（ ） 18. 更换节气门位置传感器后不需要进行匹配学习，车辆就能正常运行。（ ） 19. 电子节气门EPC装置的怠速调节是通过节气门直接控制的。（ ） 20. 发动机转速高于4700rpm/min时，节气门的开度小于百分之60度、使用短进气歧管阻力更小, 气流速度快，有利于提高充气效率。（ ） 四、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 21. 空气滤清器的主要材料之一是______，具有良好的过滤效果。 22. 节气门位置传感器常见的故障原因有______、______、怠速开关短路或断路等。 23. 节气门位置传感器（TPS）安装在______上，随节气门轴同步转动，主要用来检测节气门______和节气门______，并将这些信号转换为电信号，输送给发动机______。 24. 滑线电阻式节气门位置传感器常用于判断发动机负荷的______情况。 25. 为了增大进气量，需要控制进气管道截面积的大小、______以及尽量减小进气阻力。 五、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 26. 简述空气滤清器滤芯堵塞对发动机进气和运行状态的主要影响。 27. 简述进气歧管在发动机进气系统中的主要作用。 28. 描述节气门在空气供给系统中的功能。 29. 试述半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力的工作原理。 六、简答作图题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 30. 试述电容式进气歧管绝对压力传感器的特性。 31. 描述进气歧管在空气供给系统中的作用。 七、综合应用题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 32. 某维修站接修一辆汽油乘用车，客户反映车辆急加速无力、怠速偶有波动。该车采用四冲程自然吸气发动机，排量为 1.5 L。维修技师在发动机转速 4000 r/min、充气效率按 80% 估算时检查进气系统，发现空气滤清器滤芯积尘较多，滤芯剩余有效通流面积约为 0.0045 ，空气密度取 1.20 kg/。厂家规定该工况下滤芯迎面风速不应大于 5.0 m/s，空气滤清器前后压差不应大于 3.5 kPa。实测空气滤清器前后压差为 5.2 kPa，节气门体内壁有积炭，进气歧管经烟雾检漏未发现泄漏。（1）计算该工况下发动机理论进气体积流量和滤芯迎面风速。（2）根据计算结果和检测数据，判断空气滤清器、节气门体、进气歧管的状态。（3）说明应采取的维修处理措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $