第4卷 制动系的作用、组成、类型 内蒙古自治区（对口招生）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版） 单元过关卷

内蒙古自治区（对口招生）汽驾类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版） 制动系的作用、组成、类型 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 行车制动传动装置按传动介质不同，可分为液压式、气压式和（ ） A. 机械式 B. 气顶液式 C. 电动式 D. 真空式 【答案】B 【解析】行车制动传动装置按传动介质不同，常见类型包括液压式、气压式和气顶液式等。气顶液式利用压缩空气推动液压装置，再由制动液传递压力，属于复合传动形式。因此本题应选B。 2. 按制动能源分类，以驾驶员的体力作为唯一制动能源的制动系称为（ ） A. 动力制动系 B. 伺服制动系 C. 人力制动系 D. 辅助制动系 【答案】C 【解析】按制动能源分类：以驾驶员的体力作为唯一制动能源的称为人力制动系（如机械式驻车制动系）；完全靠发动机动力转化而成的气压或液压作为制动能源的称为动力制动系；兼用人力和发动机动力作为制动能源的称为伺服制动系。 3. 汽车制动系的基本功能是（ ） A. 减速或停车、保证停放安全 B. 加速行驶、辅助转向 C. 稳定车身、减少振动 D. 传递动力、调节车速 【答案】A 4. 制动传动装置是制动系中将驾驶员（或动力源）的作用力传到制动器各促动装置的（ ） A. 供能装置 B. 控制装置 C. 传动装置 D. 制动器 【答案】C 【解析】制动传动装置的作用是把驾驶员施加的操纵力，或动力源产生的作用力，传递到各车轮制动器的促动装置，使制动器产生制动力矩。题干描述的正是传动装置的功能，因此选C。 5. 汽车制动系的主要功用不包括（ ） A. 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车 B. 使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车 C. 使下坡行驶的汽车速度保持稳定 D. 将发动机的动力传递给驱动车轮 【答案】D 【解析】制动系的功用包括：使行驶中的汽车强制减速甚至停车；使已停驶的汽车稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。将发动机的动力传递给驱动车轮是传动系的功用，不属于制动系。 6. 现代汽车的行车制动系都要求采用______制动系统（ ） A. 单管路 B. 双管路 C. 三管路 D. 四管路 【答案】B 【解析】按交通法规的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用双回路制动系统，因此液压制动系都采用串列双腔制动主缸。 7. 汽车制动系的核心作用是（ ） A. 控制车辆转向 B. 使行驶中的车辆减速或停车，防止停放车辆移动 C. 传递动力 D. 吸收路面振动 【答案】B 【解析】汽车制动系的核心作用是使行驶中的车辆减速或停车，防止停放车辆移动 8. 汽车制动系统的主要作用是什么？（ ） A. 提供动力 B. 控制车速 C. 调节转向 D. 提供悬挂 【答案】B 【解析】汽车制动系统的主要作用是根据需要使汽车减速、停车，并在停车后保持驻停，本质上是控制汽车的行驶速度和运动状态。提供动力属于发动机或驱动系统功能，转向和悬挂也不属于制动系统功能，因此选B。 9. 制动就是将汽车的动能大部分转化为（ ） A. 热能 B. 化学能 C. 空气能 D. 液压能 【答案】A 【解析】汽车制动时，制动器通过摩擦作用把汽车的动能大部分转化为热能，并散发到空气中，从而降低车速或使汽车停止。因此本题应选A。 10. 汽车制动系的功用不包括以下哪一项？（ ） A. 使汽车减速或停车 B. 限制下坡车速 C. 保证汽车停放可靠 D. 提高汽车行驶速度 【答案】D 【解析】汽车制动系的功用是根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，下坡行驶时限制车速以及保证汽车停放可靠，并不包括提高汽车行驶速度，所以答案是 D。 二、多项选择题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 11. 制动系在汽车使用中的主要作用有（ ） A. 控制汽车速度实现减速 B. 使汽车在需要时停车 C. 使汽车在坡道上停驻 D. 改变汽车行驶方向 【答案】ABC 【解析】制动系用于减速、停车和驻车，改变行驶方向属于转向系的功能。 12. 下列属于液压行车制动系基本组成的有（ ） A. 制动踏板及推杆机构 B. 制动主缸及储液装置 C. 车轮制动器总成 D. 转向节臂及横拉杆 【答案】ABC 【解析】液压行车制动系通常由操纵机构、液压传动装置和车轮制动器组成。 13. 按制动装置的功用分类，汽车制动装置主要包括（ ） A. 行车制动装置 B. 驻车制动装置 C. 应急制动装置 D. 液压制动装置 【答案】ABC 【解析】按功用可分为行车、驻车、应急等制动装置，液压制动属于按传动方式分类。 14. 车辆正常行驶需短距离减速，停车后需防止溜车。下列判断正确的有（ ） A. 减速停车主要依靠行车制动装置 B. 坡道停驻主要依靠驻车制动装置 C. 两种制动装置的功用完全相同 D. 驻车制动装置主要用于高速减速 【答案】AB 【解析】行车制动用于行驶中减速或停车，驻车制动用于停车后保持车辆停驻。 15. 一辆汽车采用液压行车制动和机械式驻车制动。检修时，踩制动踏板行程明显变长，行车制动效果差；拉起驻车操纵杆后车辆能可靠停驻。下列分析正确的有（ ） A. 故障重点可先检查液压传动部分 B. 驻车制动装置仍能发挥停驻作用 C. 行车制动器车轮端必然全部失效 D. 该车具备两类制动装置 【答案】ABD 【解析】行车制动效果差且驻车有效，说明两类装置功用不同，应先检查行车制动液压传动部分。 三、判断题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 16. 汽车制动系的基本作用是使行驶中的汽车减速、停车，并能使已停驶的汽车可靠驻留。（ ） 【答案】正确 【解析】制动系通过产生制动力实现减速、停车和驻车，是其基本作用。 17. 行车制动装置主要用于汽车停放后防止溜车，驻车制动装置主要用于汽车行驶中减速。（ ） 【答案】错误 【解析】行车制动用于行驶中减速停车，驻车制动用于停车后可靠驻留。 18. 制动系通常由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成。（ ） 【答案】正确 【解析】制动系各部分共同完成制动能量提供、操纵传递和制动力产生。 19. 液压制动系利用制动液传递操纵力，因此制动管路中混入空气会降低制动可靠性。（ ） 【答案】正确 【解析】空气可压缩，会使踏板行程增大、制动力传递不足，影响制动效果。 20. 鼓式制动器和盘式制动器的分类依据是制动传动装置所采用的介质不同。（ ） 【答案】错误 【解析】鼓式和盘式按制动器结构形式分类，液压式和气压式才按传动介质分类。 四、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 21. 汽车制动系按功能不同，可分为行车制动系统、______、应急制动系统、安全制动系统和辅助制动系统。 【答案】驻车制动系统 【解析】汽车制动系按功能不同，可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统、安全制动系统和辅助制动系统等。其中驻车制动系统用于车辆停驶后保持车辆可靠驻停，防止溜车。 22. 制动力的方向与汽车行驶的方向______。 【答案】相反 【解析】制动时，地面对车轮产生的制动力用于阻碍汽车继续运动，因此制动力方向通常与汽车行驶方向相反。正因为制动力与运动方向相反，汽车才能实现减速或停车。 23. 汽车制动系一般由供能装置、______、传动装置和制动器四个部分组成。 【答案】控制装置 【解析】汽车制动系一般由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本部分组成。控制装置用于接受驾驶员操纵并控制制动作用的产生、大小和解除。 24. 目前，机械式制动系主要应用于______制动。 【答案】驻车 【解析】机械式制动系依靠杆件、拉索等机械机构传递操纵力，结构简单、便于保持制动状态。目前在汽车上主要用于驻车制动，以保证车辆停放后可靠驻停。 25. 汽车制动系的基本作用是使行驶中的汽车减速或停车，并能使已停驶的汽车在______条件下可靠驻停；按功用不同，制动系通常可分为行车制动系、驻车制动系和______制动系。 【答案】各种道路；辅助 【解析】制动系用于减速、停车和驻车；按功用分类，常见类型包括行车制动系、驻车制动系和辅助制动系。 五、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 26. 简述汽车制动器在制动系中的作用，并列举常见的两种车轮制动器类型。 【答案】（1）制动器是制动系的执行装置，作用是产生阻碍车轮转动的制动力矩，使汽车减速、停车或保持驻车。（2）常见的车轮制动器类型有鼓式制动器和盘式制动器。（3）鼓式制动器多利用制动蹄与制动鼓摩擦产生制动力矩，盘式制动器多利用制动钳夹紧制动盘产生制动力矩。 【解析】制动系一般由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等组成，制动器直接完成制动力矩的产生。按车轮制动器结构形式，常见类型主要包括鼓式制动器和盘式制动器。 27. 简述汽车制动系的主要作用。 【答案】（1）使行驶中的汽车按驾驶人要求减速，直至停车。（2）使已停驶的汽车在坡道或平路上可靠驻车。（3）在下坡行驶时，帮助汽车保持稳定车速，保证行车安全。 【解析】本题考查制动系的基本功能。制动系的核心作用是控制汽车运动状态，主要体现在行车减速停车、驻车保持和下坡稳定控制三个方面。 28. 简述汽车制动系通常由哪些基本装置组成。 【答案】（1）供能装置，用于提供或储存制动所需能量。（2）控制装置，用于接受驾驶人操纵并发出制动指令。（3）传动装置，用于把操纵力或压力传递到制动器。（4）制动器，用于产生阻碍车轮或传动部件转动的制动力矩。 【解析】本题考查制动系的组成。制动过程一般经历能量供给、驾驶操纵、力的传递和制动力产生四个环节，因此应从这四类装置作答。 29. 按制动系的功用分类，说明汽车制动系的主要类型及其用途。 【答案】（1）行车制动系，用于汽车行驶中减速或停车，是正常行驶时最常用的制动装置。（2）驻车制动系，用于汽车停驶后保持车辆不发生移动，特别适用于坡道停车。（3）辅助制动系，用于长下坡等工况下辅助控制车速，减轻行车制动器热负荷。（4）应急制动系，用于行车制动系部分失效时提供一定制动能力，提高行驶安全性。 【解析】本题考查制动系按功用分类的辨析。不同类型制动系服务于不同工况，答题时应把类型名称与用途对应，避免把驻车制动误认为行驶减速的主要制动方式。 六、综合应用题（本大题共3小题，共25分） 30.（5分）一辆教学用小型汽车进行制动系检查。该车制动踏板力为 300 N，制动踏板杠杆比为 5，制动主缸活塞面积为 3.0 cm2，前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。（1）计算制动主缸产生的液压压力，结果用 MPa 表示。（2）判断该车行车制动系按传力装置类型属于哪一类，并说明依据。（3）说明前盘后鼓式制动器在结构类型上的特点。 【答案】（1）踏板传至主缸推杆的力为 ；主缸活塞面积为 ；液压压力为 。 （2）该车行车制动系属于液压式制动系。依据是制动主缸产生液压，并通过制动液将压力传递到各车轮制动器。 （3）前盘后鼓式制动器是指前轮采用盘式制动器、后轮采用鼓式制动器。盘式制动器散热性好、抗热衰退能力较强，适合前轮制动负荷较大的特点；鼓式制动器结构紧凑、具有一定自增力作用，常用于后轮制动。盘式和鼓式均属于按制动器结构形式划分的类型。 【解析】第（1）问先根据踏板杠杆比求主缸推杆力，再用 计算压力，并注意 ，所以压力为 。第（2）问按传力介质分类，利用制动液传递压力的行车制动系为液压式制动系。第（3）问前盘后鼓表示前轮为盘式制动器、后轮为鼓式制动器，这是按车轮制动器结构形式进行的描述。 31.（10分）某维修站检查一辆货车制动系。该车采用双管路气压制动，储气筒压力为 0.75 MPa，制动气室有效膜片面积为 50 cm2，每个前轮制动气室推杆有效输出力按气压与面积计算。该车共有 2 个前轮制动气室。（1）计算单个前轮制动气室推杆理论输出力和两个前轮制动气室理论总输出力。（2）判断该车制动系按制动能源类型属于哪一类，并说明理由。（3）若检查发现某一管路漏气，说明双管路布置对行车安全的作用。 【答案】（1）气压为 ；面积为 ；单个气室输出力为 。两个前轮气室总输出力为 。 （2）该车按制动能源类型属于动力制动系。理由是制动所需能量主要由压缩空气提供，驾驶员主要通过制动阀控制压缩空气进入制动气室。 （3）双管路布置可把制动系统分成相对独立的回路。若某一管路漏气或失效，另一管路仍可保持一定制动能力，从而降低完全丧失行车制动的风险，提高行车安全性。 【解析】先统一单位：0.75MPa=0.75×106Pa，50cm2=5.0×10^-3；按F=pA得单个气室输出力3750N，两个为7500N。气压制动能量主要来自压缩空气，属动力制动系；双管路可在一路漏气时保留另一回路制动能力，提高安全性。 32.（10分）一辆轿车进行制动系组成与类型检查。该车满载质量为 1500 kg，紧急制动时测得平均制动减速度为 6.0 m/，取重力加速度为 9.8 m/。该车配有行车制动装置和驻车制动装置，四个车轮均装有车轮制动器。（1）计算该车紧急制动时所需的总制动力，并计算该制动力约为车辆重力的百分之几。（2）判断行车制动装置和驻车制动装置在作用上的区别。（3）若车辆只能靠驻车制动器完成日常行驶减速，分析这种情况是否符合制动系要求，并说明改进检查方向。 【答案】（1）总制动力为 ；车辆重力为 ；比例为 。（2）行车制动装置用于车辆行驶中减速或停车；驻车制动装置用于停车后保持车辆不自行移动。（3）不符合要求。应检查行车制动装置的踏板机构、传力装置、制动主缸或制动阀、管路以及各车轮制动器是否工作可靠。 【解析】（1）先用牛顿第二定律求总制动力，再与车辆重力比较求百分比。（2）两类制动装置作用不同，不能相互替代。（3）制动系应保证行车制动和驻车制动各自可靠，故需重点恢复行车制动功能。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 内蒙古自治区（对口招生）汽驾类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第三版） 制动系的作用、组成、类型 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 行车制动传动装置按传动介质不同，可分为液压式、气压式和（ ） A. 机械式 B. 气顶液式 C. 电动式 D. 真空式 2. 按制动能源分类，以驾驶员的体力作为唯一制动能源的制动系称为（ ） A. 动力制动系 B. 伺服制动系 C. 人力制动系 D. 辅助制动系 3. 汽车制动系的基本功能是（ ） A. 减速或停车、保证停放安全 B. 加速行驶、辅助转向 C. 稳定车身、减少振动 D. 传递动力、调节车速 4. 制动传动装置是制动系中将驾驶员（或动力源）的作用力传到制动器各促动装置的（ ） A. 供能装置 B. 控制装置 C. 传动装置 D. 制动器 5. 汽车制动系的主要功用不包括（ ） A. 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车 B. 使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车 C. 使下坡行驶的汽车速度保持稳定 D. 将发动机的动力传递给驱动车轮 6. 现代汽车的行车制动系都要求采用______制动系统（ ） A. 单管路 B. 双管路 C. 三管路 D. 四管路 7. 汽车制动系的核心作用是（ ） A. 控制车辆转向 B. 使行驶中的车辆减速或停车，防止停放车辆移动 C. 传递动力 D. 吸收路面振动 8. 汽车制动系统的主要作用是什么？（ ） A. 提供动力 B. 控制车速 C. 调节转向 D. 提供悬挂 9. 制动就是将汽车的动能大部分转化为（ ） A. 热能 B. 化学能 C. 空气能 D. 液压能 10. 汽车制动系的功用不包括以下哪一项？（ ） A. 使汽车减速或停车 B. 限制下坡车速 C. 保证汽车停放可靠 D. 提高汽车行驶速度 二、多项选择题（本大题共5小题，每题3分，共15分） 11. 制动系在汽车使用中的主要作用有（ ） A. 控制汽车速度实现减速 B. 使汽车在需要时停车 C. 使汽车在坡道上停驻 D. 改变汽车行驶方向 12. 下列属于液压行车制动系基本组成的有（ ） A. 制动踏板及推杆机构 B. 制动主缸及储液装置 C. 车轮制动器总成 D. 转向节臂及横拉杆 13. 按制动装置的功用分类，汽车制动装置主要包括（ ） A. 行车制动装置 B. 驻车制动装置 C. 应急制动装置 D. 液压制动装置 14. 车辆正常行驶需短距离减速，停车后需防止溜车。下列判断正确的有（ ） A. 减速停车主要依靠行车制动装置 B. 坡道停驻主要依靠驻车制动装置 C. 两种制动装置的功用完全相同 D. 驻车制动装置主要用于高速减速 15. 一辆汽车采用液压行车制动和机械式驻车制动。检修时，踩制动踏板行程明显变长，行车制动效果差；拉起驻车操纵杆后车辆能可靠停驻。下列分析正确的有（ ） A. 故障重点可先检查液压传动部分 B. 驻车制动装置仍能发挥停驻作用 C. 行车制动器车轮端必然全部失效 D. 该车具备两类制动装置 三、判断题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 16. 汽车制动系的基本作用是使行驶中的汽车减速、停车，并能使已停驶的汽车可靠驻留。（ ） 17. 行车制动装置主要用于汽车停放后防止溜车，驻车制动装置主要用于汽车行驶中减速。（ ） 18. 制动系通常由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成。（ ） 19. 液压制动系利用制动液传递操纵力，因此制动管路中混入空气会降低制动可靠性。（ ） 20. 鼓式制动器和盘式制动器的分类依据是制动传动装置所采用的介质不同。（ ） 四、填空题（本大题共5小题，每题2分，共10分） 21. 汽车制动系按功能不同，可分为行车制动系统、______、应急制动系统、安全制动系统和辅助制动系统。 22. 制动力的方向与汽车行驶的方向______。 23. 汽车制动系一般由供能装置、______、传动装置和制动器四个部分组成。 24. 目前，机械式制动系主要应用于______制动。 25. 汽车制动系的基本作用是使行驶中的汽车减速或停车，并能使已停驶的汽车在______条件下可靠驻停；按功用不同，制动系通常可分为行车制动系、驻车制动系和______制动系。 五、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 26. 简述汽车制动器在制动系中的作用，并列举常见的两种车轮制动器类型。 27. 简述汽车制动系的主要作用。 28. 简述汽车制动系通常由哪些基本装置组成。 29. 按制动系的功用分类，说明汽车制动系的主要类型及其用途。 六、综合应用题（本大题共3小题，共25分） 30.（5分）一辆教学用小型汽车进行制动系检查。该车制动踏板力为 300 N，制动踏板杠杆比为 5，制动主缸活塞面积为 3.0 cm2，前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。（1）计算制动主缸产生的液压压力，结果用 MPa 表示。（2）判断该车行车制动系按传力装置类型属于哪一类，并说明依据。（3）说明前盘后鼓式制动器在结构类型上的特点。 31.（10分）某维修站检查一辆货车制动系。该车采用双管路气压制动，储气筒压力为 0.75 MPa，制动气室有效膜片面积为 50 cm2，每个前轮制动气室推杆有效输出力按气压与面积计算。该车共有 2 个前轮制动气室。（1）计算单个前轮制动气室推杆理论输出力和两个前轮制动气室理论总输出力。（2）判断该车制动系按制动能源类型属于哪一类，并说明理由。（3）若检查发现某一管路漏气，说明双管路布置对行车安全的作用。 32.（10分）一辆轿车进行制动系组成与类型检查。该车满载质量为 1500 kg，紧急制动时测得平均制动减速度为 6.0 m/，取重力加速度为 9.8 m/。该车配有行车制动装置和驻车制动装置，四个车轮均装有车轮制动器。（1）计算该车紧急制动时所需的总制动力，并计算该制动力约为车辆重力的百分之几。（2）判断行车制动装置和驻车制动装置在作用上的区别。（3）若车辆只能靠驻车制动器完成日常行驶减速，分析这种情况是否符合制动系要求，并说明改进检查方向。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $