第13课 现代交通运输的新变化 课件--2026-2027学年高二历史统编版选择性必修2经济与社会生活

该高中历史课件聚焦20世纪现代交通运输的新变化，涵盖陆上汽车与公路、海上船舶与隧道、航空技术发展，通过问题链（如“汽车工业起步时间”“中国高铁发展节点”）和史料（国家统计局数据、历史文献）连接工业革命与中国交通演进，构建时空学习支架。 其亮点在于以史料实证为基础（如民用汽车拥有量数据、青藏铁路史料），结合时空观念对比中外交通发展（如德国高速公路与中国沪嘉高速），渗透家国情怀（中国高铁、港珠澳大桥成就）。采用材料研读与问题探究，帮助学生理解交通对社会生活的双重影响，教师可借此提升课堂互动与知识整合效率。

课程标准 认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义 1 陆 海 空 现代交通运输 的新变化 汽车 公路 铁路 社会生活的变化 汽车工业 一、现代交通运输的“新变化” （一）陆上交通 1. 汽车是在哪一次工业革命当中出现？ 谁被称为“世界汽车之父”？ 1908年生产的福特T型车 世界上第一款真正意义上的量产车 新中国的汽车工业又是在何时起步？ 1958年，毛泽东在中南海 观看中国制造的第一辆小轿车 新中国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一 3 一、现代交通运输的“新变化” （一）陆上交通 汽车工业 1. 【材料研读】 ——根据国家统计局数据整理 改革开放后，中国的汽车制造业快速发展。截止到2019年，汽车的拥有量、汽车产量，以及进出口数量都不可与建国之初同日而语。中国的汽车制造业已经步入世界一流水平。 4 一、现代交通运输的“新变化” 2. 道路建设 （一）陆上交通 1933年，德国开始大规模规划、建设高速公路，形成以柏林为中心的高速公路网。德国修建高速公路的意义和经验随即获得世界范围内的认可和推广。 通车之初的科隆——波恩高速公路 世界上第一条高速公路在哪里？ 新中国建立前，由于战争的破坏，公路总里程不足13万千米，新中建立后，公路建设逐渐现代化。新中国的第一条高速公路是何时建成的？ 1988年建成的上海沪嘉高速 2. 5 一、现代交通运输的“新变化” （一）陆上交通 改革开放后，交通网络逐渐形成。截止到2019年，中国公路总里程已经达到501.25万公里，全国高速公路里程超过14.26万千米，位居世界第一。 道路建设 2. 【材料研读】 ——2019年交通运输行业发展 统计公报（2020年5月） 6 材料　中共十一届三中全会后,中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作,以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大,1984年公路建设投资仅22.8亿元,截至2017年底,公路建设投资完成21 253亿元,全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市,形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价:在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面,中国处于全球领先地位。 ——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约　支撑发展——收费公路的前世今生》 (1)根据材料并结合所学知识,指出中国高速公路建设的特点。 (2)根据材料并结合所学知识,分析中国高速公路发展的意义。 读史技巧:本则材料是从时间、规模、速度、投资主体、投资方式等方面概括中国公路的发展,最后概括意义 提示(1)特点:起步晚;发展快,成就巨大;投资主体多元;投资形式多样。 (2)意义:提高了公路通行能力和运输效率,促进了经济社会持续健康发展;大大方便了人们的生活;推动了社会主义工业化和城市化的发展;推动了改革开放进程;促进了边疆少数民族地区的开发;推动了区域经济一体化和世界经济发展。 一、现代交通运输的“新变化” 高速铁路 3. （一）陆上交通 1978年，邓小平出访日本乘坐新干线 就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑！ “东海道新干线”—世界上第一条商业运营高铁 中国从什么时候开始建设高铁？ 2008年，京津城际铁路通车运营， 中国进入高铁时代。 8 一、现代交通运输的“新变化” （一）陆上交通 高速铁路 3. 复兴号 自2010年10月26日，运行时速达350公里的沪杭高铁开通的那一刻，中国高铁，便向世界展示出一张“中国名片”，展现新时代“中国制造”的魅力。中国高铁也被外国人评为“新四大发明”之一。 沪杭高铁 中国高铁——中国的一张名片 9 总结提升：概括20世纪陆上交通的进步 汽车 世界 1908年，美国的福特T型汽车是世界上第一款量产车 中国 中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一。 2017年上半年，中国汽车保有量占全球20%。 公路 世界 1932年，德国建成世界上第一条高速公路。 中国 1988年，中国大陆建成第一条高速公路。 2017年，中国高速公路总里程位居世界第一。 铁路 世界 1964年，日本“东海道新干线”是世界上第一条商业运营高铁。 中国 2008年,京津城际铁路通车运营,中国进入高铁时代; 2017年底，全国高铁营业里程占世界总量66.3%。 2014年,中国在海外承建的第一条高铁——伊安高铁二期建成通车。 特点：发展迅速、专业化、高速化、网络化 从青藏铁路细节看中国陆上交通的成就 它被誉为天路，世界上海拔最高、在冻土上路程最长高原铁路，2013年入选“全球百年工程”，世界铁路建设史一座丰碑。 史料： 青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。孙中山在1919年明确提出了青藏铁路的概念和构想，但在20世纪上半期，这条铁路始终只处在概念阶段。中华人民共和国成立后，由于高原冻土、高寒缺氧以及由此带来的生态保护和生命安全等技术难题，加之修筑铁路耗资巨大，青藏铁路又经历了几十年的反复勘测、论证，直到2006年才全 线开通运营。 自青藏铁路通车后的2006年至2015年，青海省GDP由641亿元增长到2417亿元，西藏自治区GDP由342亿元增长到1026.39亿元，年均增速均保持在10%以上。尤其是2015年，西藏自治区GDP突破千亿元大关，增长11%，增速位居全国第一，是青藏铁路通车前的4倍。 ——《“天路”架起雪域金桥 写在青藏铁路通车十周年之际 》 思考：中国为什么要克服万难建设青藏铁路？ 青藏铁路成为拉动区域经济社会发展的强大“引擎”，对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会发展产生深远的影响 海上交通 一、现代交通运输的“新变化” （二）海上交通 世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道——英法海底隧道在1994年正式通车。 20世纪，航海雷达使用和海事卫星通信系统发展；船舶制造出现了大型化、专业化、高速化、自动化和内燃化等多种趋势。 “东风号”远洋货轮——1960年,中国自行设计、建造的第一艘万吨级远洋货轮东风号”,在上海江南造船厂下水。 1978年前,中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。 13 总结提升：20世纪海上交通的进步 （1）航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展 （2）船舶制造出现了大型化、专业化、高速化、自动化和内燃化等多种趋势 （3）1994年英法海底隧道是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道 （4）1982年，中国首次按国际标准制造并交付出口船舶，中国造船企业进入世界造船市场 （特点：改革开放以来，中国造船业融入市场，发展迅速） 从港珠澳大桥细节看中国海上交通的成就 它是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程，也是世界上最长的跨海大桥工程。由于建设难度之大，它被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。 一、现代交通运输的“新变化” （三）航空的发展 1903年，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，人类历史中飞机时代开始了。 1919年，德国生产的全金属民航客机 世界上第一条空中航线——1914年开通从洛杉矶到旧金山的航线。 中国航空的先驱冯如 航空发展 吾闻军用利器，莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺以归飨祖国，苟无成，毋宁死。 1950年，中苏两国政府签订了《关于创办中苏民用航空股份公司的协定》。而后成立新中国第一家航空公司——中苏民用航空股份公司。 16 一、现代交通运输的“新变化” （三）航空的发展 航空发展 【材料研读】 1951年，国内航线旅客吞吐量仅仅不到2.4万人。 到了2019年，民航旅客运输量已经达到6.6亿人次。 ——2019 年民航行业发展统计公报（2020年6月） 北京大兴机场 17 1914，旧金山至洛杉矶航线是第一条空中航线 1919，定期国际航班和国际航线开通 20世纪上，飞机材质和技术进步 提高了飞机速度、载量和航距 20、70，宽体客机成为主流 1950，中国成立第一家中速民用航空股份公司 2017年，各项数据表明中国航空发展实现巨大成就 航空领域的发明之间存在连锁反应 1903，莱特兄弟发明“飞行者1号” 1914，旧金山至洛杉矶航线是第一条空中航线 总结提升：20世纪航空大事件的内在联系 材料：中国民航自成立以来，领导体制经过六次变动：一九四九年民航局成立时，建制属中央军委，行动上由空军司令部指挥，业务上归中央财政经济委员会领导；一九五二年四月，建制改属空军，各项工作均由空军领导；一九五四年十一月，改为国务院直属局，由空军和国务院第六办公室分工领导；一九五八年二月，改为交通部部属局，由空军和交通部分分工领导一九六二年四月，又改为国务院直属局，由空军和国务院有关部委分工领导；一九六九年十一月，划归中国人民解放军建制，成为空军的组成部分，各项制度按军队的执行；一九八〇年三月，再次改为国务院直属局，由国务院直接领导。 ——王乃天主编《当代中国的民航事业》 问题：中国的民航领导体制在1980年前有何特点？为什么？ 阅读P78“学思之窗”探究，1980年前中国民航领导体制的特点及原因。 特点：体制变动频繁；军队领导为主，政企合一，半军事化行业；军事供给 原因：1.适应计划经济，主要为政治和军事服务； 2.技术水平的要求； 3. 适应党的工作重心转移和改革开放新形势。 问题探究—中国交通运输发展的原因 新中国成立后，中国政府明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通运输。经过3年的国民经济恢复期，修复了被破坏的交通运输设施设备，恢复了水陆空运输……1978年，改革开放揭开了中国经济社会发展的新篇章，交通运输步入了快速发展阶段。中国政府把交通运输放在优先发展的位置，加大政策扶持力度，在放开交通运输市场、建立社会化融资机制方面进行开创性探索，积极扭转交通运输不适应经济社会发展的被动局面……1992年，中国确立了建立社会主义市场经济体制的改革目标。交通运输不断加大改革开放力度，各种运输方式发展取得突破性进展。 ——《中国交通运输发展》白皮书 （1）新中国的成立提供政权保障。 （2）改革开放促进经济社会发展，推动交通运输的发展。 （3）政府制定政策扶持交通运输发展。 （4）社会主义市场经济体制的建设，推动交通运输的发展。 （5）科学家的不懈努力，创新进取。 二、现代交通带来的“新生活” 1、结合材料一，分析出现代交通的发展对于社会生活产生了哪些新变化？ 材料一： 2004年，中国铁路第五次大提速的实施，直达特快列车正式登上历史舞台，列车一路疾驰，仅用11小时28分就跑完了京沪之间1463公里的距离，平均时速高达127公里，而2020年，我们查看最新的列车时刻表，北京南到上海虹桥的G17次列车，只需要4小时18分钟就可以跑完京沪高铁全程（1318公里），平均时速超过306公里。 便捷出行 21 二、现代交通带来的“新生活” 2、结合材料二，分析出现代交通的发展对于社会生活产生了哪些新变化？ 材料二： 城市公共交通始于19世纪,交通工具起初为公共马车,后发展为有轨电车、市内铁路和公共汽车等。公共交通的发展,促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。城市区的人口与资源,沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展,从而形成了分工明显的商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区等,使城市居民的工作与生活更为便捷。 推动城市化发展 22 二、现代交通带来的“新生活” 3、结合材料三，分析出现代交通的发展对于社会生活产生了哪些新变化？ 材料三： 生活变化：对时间的精准度提高 早晚上下班时间交通拥堵 23 二、现代交通带来的“新生活” 4、结合材料四，分析出现代交通的发展对于社会生活产生了哪些新变化？ 材料四： 国庆假期交通拥堵 大众旅游兴起 24 思考：现代交通运输的发展，对人们社会生活有什么消极影响？ 1、城市交通拥挤，交通事故频发 2、环境污染、噪声污染加重 3、进一步引发能源危机 消极： 二、现代交通带来的“新生活” 现代交通的发展给社会生活带来的究竟是利大于弊还是弊大于利？ 通过交通，能够有效地跨地区调度经济资源，最大限度地发挥资源效益……能够极大地丰富各地群众的物质生活，提高人民生活质量。同时，交通产业自身也创造国民收入，并直接带动旅游无烟产业的发展。 ——《交通的内涵和社会意义》 从文明演进的脉络看，交通运输发展是人类追求交流联通的自由意志挑战时空阻隔的过程及结果，成为技术、经济、社会和文明进阶的重要标志。 ——《交通运输发展的中国道路》 交通拥堵、航班延误、各类突发交通事故等造成的经济财产损失、时间浪费、人员伤亡，不仅破坏自然生态系统，而且对人文环境造成混乱和伤害。 ——《交通运输发展与环境保护探析》 现代交通的发展是人类文明中迈出的重要一步，是拉动区域经济社会发展的强大“引擎”，但其可持续发展必须兼顾环境的保护。 中国近代 1876年，中国土地上出现了第一条由英国人修筑的铁路——吴淞铁路，清政府以“妨碍我风水”为由，仅一年就把它拆除。 1909年，中国第一条自办铁路——京张铁路运营。…… 1949年新中国成立前夕，中国铁路里程达到2.18万公里。 建国30年 1949年，共抢修恢复了8278公里铁路。 1953年，“一五计划”开始，铁路事业进入有计划大规模建设时期。 1979年。铁道部把工作重点转移到铁路现代化建设上来。 1980年底，铁路网骨架基本形成。 发展新时期 从1997-2007年，中国铁路经历六次大提速。省会城市之间、以及大的中心城市之间出行进一步便利。2005年，通过《中长期铁路网规划》。2014年，3万吨重载列车运行试验取得成功，推动铁路技术创新发展。2016年底，高速铁路达2.5万公里，位居世界第一。全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%.运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据） 参考答案 此题为开放性试题，论题，阐述。“示例”仅作参考，其他答案言之有理亦可。 示例论题：国家政策直接影响铁路交通业的发展。 阐述：清统治者根深蒂固的封建思想和守旧观念，致使晚清时期中国铁路起步晚且发展缓慢。铁路修建主要是帝国主义、外国资本承办，大量铁路权益被帝国主义侵占。造成了中国自办铁路严重不足，影响了中国社会的发展。1953年开始，国家有计划大规模的进行铁路建设，主要干线修复并连接成一个整体。改革开放以来，制订《中长期铁路网规划》，铁路建设突飞猛进。铁路网骨架的形成，六次大提速，高铁与动车世界领先。 参考论题：科学技术促进了铁路交通业的发展。 参考论题：铁路交通的变迁反映出中国社会生活的巨大进步。 【解析】本题据材料“中国近代、建国30年、发展新时期……中国铁路发展大事记”并结合所学知识即可从材料中提取两条或两条以上信息，拟定一个论题，例如：国家政策直接影响铁路交通业的发展。再从清统治者根深蒂固的封建思想和守旧观念、1953年国家有计划大规模的进行铁路建设、改革开放以来《中长期铁路网规划》等方面就所拟论题进行简要阐述。 到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。支撑我国基本实现社会主义现代化 ——摘自中共中央、国务院2019年《交通强国建设纲要》 思考：新时期中国政府规划建设交通强国有哪些现实意义？ 现实意义： ①建设交通强国是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求； ②交通现代化是一个国家现代化水平的重要标志，建设交通强国是建设社会主义现代化强国的内在要求； ③新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，建设交通强国是顺应世界交通发展大势的客观需要。 1.20世纪六七十年代,我国的汽车工业是以载货车为主导的,对轿车缺乏应有的重视,这使得我国的轿车工业技术水平长期处于极为稚嫩的状态。但有人认为其实当时的汽车工业结构是与我国当时的国情基本适应的。与之适应的国情主要是(　　) A.我国汽车工业技术落后 B.我国采取优先发展重工业方针 C.人民生活水平普遍较低 D.我国基本是一个农业国家 答案C 解析根据材料“20世纪六七十年代”并结合所学知识可知,当时人民生活水平普遍较低,无力购买轿车,轿车的社会需求量很小,即使大量生产,私人也无力购买,故C项正确。 现学现做 2.下表是1978—1988年中国客运量结构分布表(单位:万人): 表格中中国客运量数据的变化,说明这一时期我国(　　) A.改革开放促进了人口流动 B.经济发展使交通方式更加多样化 C.现代交通体系已改造升级 D.航空业正成为最重要的出行方式 答案A 解析根据1978—1988年中国客运量结构分布表的相关统计可知,改革开放使各种交通方式的客运量都有较明显的增长,人口流动不断加快,故A项正确。仅仅通过中国客运量的增多,不能得出交通方式更加多样化的结论,故B项错误;材料只反映了中国客运量的增多,反映不出新的客运方式的出现,故C项错误;航空客运量与其他三种交通方式的客运量相比是最少的,所以航空业不可能是最主要的出行方式,故D项错误。 年份 铁路 公路 水运 航空 1978 81 491 149 229 23 042 230.91 1988 122 645 650 473 35 032 1 442.00 上表能够反映我国交通变化的多种趋势,指出其中一种变化趋势并结合所学知识予以说明。(要求:观点明确,史论结合,史实准确) 年代 主要交通工具 20世纪50年代 主要靠步行、独轮车或牛马车;人力、畜力是主力。 1950年8月1日,中国民用航空正式开航。它是十足的“新鲜事物”,当时坐飞机前,乘客都要先过秤,体重合格才能坐飞机——因为飞机小,载重能力有限,如果乘客太胖,飞机就可能出现安全事故 20世纪60年代 公交车并不普及,由于国内石油资源紧张,公交车顶有一个大的煤气包。1969年10月1日,北京地铁建成通车,全长23.6千米,属于战备工程,不对公众开放 20世纪70年代 中国有“自行车王国”的称号。自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”,省吃俭用才买得起,而且当时购买自行车得凭票。20世纪70年代末期,永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国 20世纪80年代 摩托车是家庭富裕的象征;公交车开始普及全国;北京出租车黄色“面的”流行;1981年9月15日,北京地铁正式对外运营 20世纪90年代 公交车已经成为城市最主要的公共交通工具;20世纪80年代末90年代初,飞机还是个新鲜事物,线路和航班次数都很少 21世纪初 私家车普遍,品牌众多,中国已跃居全球第一大汽车消费国;出租车更新换代,混合动力、无障碍出租车上路;建设更加绿色、环保、人性化的新型交通体系;火车、高铁、地铁、轮船、飞机成为国人常见的出行方式;新能源车辆加快推广 3.阅读材料,完成下列要求。新中国成立以来部分交通工具变迁情况: 解析本题属于开放性试题,根据材料表格中的信息,从交通工具种类由少到多(或从单一到多元、从平面到立体等);交通工具技术不断改进,科技含量越来越高;交通体系越来越完备,更加绿色、环保、人性化等角度来归纳趋势,说明结合所学从新中国成立以后政治、经济以及思想观念和政府政策等角度思考回答。 参考答案示例趋势: (1)交通工具种类由少到多。(或从单一到多元、从平面到立体等) (2)交通工具技术不断改进,科技含量越来越高。 (3)交通体系越来越完备,更加绿色、环保、人性化。 说明:新中国成立以后很长时间,由于经济发展落后,计划经济体制的影响,人民生活水平较低,交通工具种类(或技术、或体系)单一(或技术落后、或体系不完备);改革开放以来,经济快速发展,人民生活水平不断提高,出行需求增加;科技不断进步,制造业、筑路技术进步;社会主义市场经济体制确立,人员流动性不断增强,人们生产、生活方式发生变化;经济发展,环境恶化,人们环保意识增强;政府更加重视民生,不断提高管理职能,服务于民;经济全球化,受国际大环境的影响等。 $