《机械基础》浙江省（单独招生）机械类 高频考点卷（七）

编写说明：本高频考点卷严格依据浙江省（单独招生）机械类高考考纲编写，依托最新《2027年浙江省高校招生职业技能考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《机械基础》浙江省（单独招生） 机械类 高频考点卷（七） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 蜗杆传动的失效形式与______因素关系不大。（ ） A. 蜗杆传动副的材料 B. 蜗杆传动的载荷性质 C. 蜗杆传动的滑动速度 D. 蜗杆传动副的加工方法 2. 气压传动系统中，以下哪种装置用于控制气缸的速度？（ ） A. 节流阀 B. 换向阀 C. 调压阀 D. 压力开关 3. 圆柱槽摩擦轮和圆柱平摩擦轮相比，最主要的别是（ ） A. 传动比准确 B. 传动效率高 C. 圆周速度较高 D. 所需压紧力小 4. 可锻铸铁中石墨的形态是（ ） A. 片状 B. 团絮状 C. 球状 D. 蠕虫状 5. B型普通平键的工作面是（ ） A. 两侧面 B. 下表面 C. 上表面 D. 所有表面 6. 滑动轴承的轴承合金层通常有多厚（ ） A. 1mm以下 B. 1-2mm C. 2-3mm D. 3mm以上 7. 下面四个机构运动简图所示的四个铰链四杆机构，图______是曲柄摇杆机构。（ ） A. a B. b C. c D. d 8. 管螺纹的公称直径为（ ） A. 管大径 B. 管中径 C. 管内径 D. 管外径 9. 普通螺旋传动中，从动件直线移动方向与（ ）有关。（ ） A. 螺纹的回转方向 B. 螺纹的旋向 C. 螺纹的回转方向、螺纹的旋向 D. 螺纹升角 10. 在曲柄摇杆机构中，当行程速度变化系数_____时，曲柄摇杆机构才具有急回特性。（ ） A. K=0 B. K=1 C. K>1 D. K<1 11. 齿轮传动中，若两齿轮的中心距不变，增大传动比，则（ ） A. 主动轮转速增大 B. 从动轮转速增大 C. 两齿轮的齿数比增大 D. 传动效率增大 12. 按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑（ ） A. 轴上键槽削弱轴的强度 B. 合成正应力与切应力时的折算系数 C. 正应力与切应力的循环特性不同的系数 D. 正应力与切应力方向不同 13. 链条在链传动系统中起到什么作用？（ ） A. 传递动力 B. 减震作用 C. 固定轴承 D. 支撑结构 14. 下图为轴的结构示意图，下列说法错误的是（ ） A. 轴头是专门用于安装齿轮、带轮等轮毂的部位 B. 轴颈直接连接其他部件 C. 轴肩通过台阶结构，限制轴上零件（如齿轮）的轴向移动，实现精准轴向定位 D. 轴身是轴颈和轴头之间的部分 15. 剖分式滑动轴承的特点是（ ） A. 通常用于低速、轻载及间歇工作场合 B. 装拆只能沿轴向移动轴、轴承 C. 轴承磨损后可调整间隙 D. 轴瓦为整体式 16. 下列V带中，横截面尺寸最大的带的型号是（ ） A. Y型 B. E型 C. F型 D. Z型 17. 下图四个力偶，其作用面在同一平面内，属于等效力偶的是（ ） A. a和b B. a和c C. b和c D. a和d 18. 下列伤害中不属于机械伤害的是（ ） A. 红眼病 B. 跌倒受伤 C. 工件飞出伤人 D. 部件锐边划伤 19. 尖顶从动件凸轮机构中，基圆的大小会影响（ ） A. 从动件的位移 B. 从动件的速度 C. 从动件的加速度 D. 凸轮机构的压力角 20. 直杆轴向拉伸与压缩强度计算中，应力集中通常出现在材料的哪些部位（ ） A. 断裂部位 B. 靠近支撑处 C. 中间部位 D. 表面缺陷处 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 21. 由于灰铸铁的抗压强度很低，不宜用作受压的杆件。（ ） 22. 外啮合槽轮机构槽轮是从动件，而内啮合槽轮机构槽轮是主动件。（ ） 23. 下图，根据各杆的受力情况，AB杆的材料为铸铁，AC杆的材料为低碳钢，这种设计是合理的。（ ） 24. 机器和机构的主要区别在于机器能够完成有用的工作，而机构则不能。（ ） 25. 带传动的最大有效拉力随紧力的增大而减小，随包角的增大而增大。（ ） 26. 可拆连接适合永久固定的机械组件。（ ） 27. 如图所示为一螺旋拉紧装置，A、B螺杆上螺纹的旋向相同。（ ） . 28. 平底从动件润滑性好，摩擦阻力较小，并可以实现任意运动规律。 （ ） 29. 既要考虑到最大的安全性，又要考虑到最大的经济性，这二者是任何工程设计必须满足的两个基本要求。（ ） 30. 曲柄和摇杆都是连架杆。（ ） 三、作图题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31. 画出下图所示物体的受力图。 32. 画出差动液压缸、二位三通电磁换向阀、直动型顺序阀的图形符号。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 33. 带传动中，带的失效模式有哪些？ 34. 简述滚动轴承安装时的主要注意事项。 35. 为什么在切削灰铸铁毛坯工件时一般不需加切削液？ 36. 什么是基准制？为何优先采用基孔制？ 五、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 37. 某机械传动装置采用两级外啮合直齿圆柱齿轮传动。主动齿轮1的齿数为20，齿轮2的齿数为60；齿轮2与齿轮3同轴，齿轮3的齿数为18，齿轮4的齿数为72。电动机转速为1440 r/min，输入转矩为12 N·m，传动装置总效率为0.85。求：（1）该传动装置的总传动比；（2）齿轮4的转速；（3）齿轮4的输出转矩。 38. 某带式输送机采用普通平带传动，主动带轮直径为160 mm，从动带轮直径为400 mm，主动带轮转速为960 r/min。由于带的弹性滑动和打滑，传动总滑动率为4%。两带轮轴的中心距为900 mm，取π为3.14。输送机要求从动带轮实际转速不低于360 r/min。求：（1）不考虑滑动时从动带轮的理论转速；（2）考虑滑动后从动带轮的实际转速，并判断是否满足输送机的转速要求；（3）按开式带传动近似公式计算带的长度，并选择合适的标准带长。标准带长可选2700 mm。 六、综合应用题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 39. 某机械加工车间采用普通带传动驱动一台输送设备。电动机为主动轮，转速为1440 r/min，主动轮直径为120 mm，从动轮直径为360 mm。运行中测得带传动的弹性滑动率为4%，输送设备要求从动轮实际转速为460 r/min，允许偏差为±5 r/min。（1）计算该带传动的理论传动比、从动轮理论转速和实际转速。（2）判断从动轮实际转速是否满足设备要求。（3）若实际转速长期低于要求值，说明两项合理的调整或检修措施。 40. 某机械维修企业为一台减速装置更换齿轮。电动机转速为960 r/min，主动齿轮齿数为24，与其啮合的第二齿轮齿数为72；第二齿轮与第三齿轮同轴，第三齿轮齿数为20，输出齿轮齿数为80。电动机额定转矩为15 N·m，齿轮传动总效率取90%。（1）计算该两级齿轮传动的总传动比和输出转速。（2）计算输出轴的实际转矩。（3）若设备要求输出转速提高到100 r/min，保持主动齿轮、第二齿轮和第三齿轮齿数不变，应将输出齿轮齿数调整为多少？说明调整时还应注意什么。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据浙江省（单独招生）机械类高考考纲编写，依托最新《2027年浙江省高校招生职业技能考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《机械基础》浙江省（单独招生） 机械类 高频考点卷（七） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 蜗杆传动的失效形式与______因素关系不大。（ ） A. 蜗杆传动副的材料 B. 蜗杆传动的载荷性质 C. 蜗杆传动的滑动速度 D. 蜗杆传动副的加工方法 【答案】D 【解析】蜗杆传动的失效形式主要与材料、载荷性质和滑动速度有关。例如，材料影响齿面磨损和胶合，载荷性质影响接触疲劳和齿面损伤，滑动速度影响摩擦发热与磨损。加工方法虽然会影响表面质量和制造精度，但不是决定蜗杆传动失效形式的主要因素，因此选D。 2. 气压传动系统中，以下哪种装置用于控制气缸的速度？（ ） A. 节流阀 B. 换向阀 C. 调压阀 D. 压力开关 【答案】A 【解析】节流阀通过调整气体流量来控制气缸的速度。 3. 圆柱槽摩擦轮和圆柱平摩擦轮相比，最主要的别是（ ） A. 传动比准确 B. 传动效率高 C. 圆周速度较高 D. 所需压紧力小 【答案】D 【解析】摩擦轮传动主要依靠两摩擦轮接触面间的切向摩擦力传递运动和动力。在传动过程中，为了保证足够的摩擦力来传递动力，需要对摩擦轮施加一定的压紧力。对于圆柱平摩擦轮，其接触面是平面，为了获得足够的摩擦力，往往需要较大的压紧力，这会使作用于轴和轴承上的载荷增大，对轴和轴承的要求较高，也会增加能量损耗和部件的磨损等。而圆柱槽摩擦轮，由于其具有槽的结构特点，在相同的传动条件下，能够通过槽的作用增加摩擦力，从而在传递相同功率时，所需的压紧力相对较小。这样可以减小作用在轴和轴承上的载荷，降低对轴和轴承的要求，同时也有助于减少能量损耗和部件磨损等问题，更有利于提高传动效率和延长部件使用寿命等 4. 可锻铸铁中石墨的形态是（ ） A. 片状 B. 团絮状 C. 球状 D. 蠕虫状 【答案】B 【解析】可锻铸铁由白口铸铁经可锻化退火获得，石墨呈团絮状，力学性能较灰口铸铁好。 5. B型普通平键的工作面是（ ） A. 两侧面 B. 下表面 C. 上表面 D. 所有表面 【答案】A 【解析】普通平键的两侧面是工作面，用于传递转矩；上表面和下表面通常留有间隙，不作为主要工作面。因此选C。 6. 滑动轴承的轴承合金层通常有多厚（ ） A. 1mm以下 B. 1-2mm C. 2-3mm D. 3mm以上 【答案】B 【解析】轴承合金层的厚度通常在1-2mm之间，以提供足够的耐磨性和减摩性能。 7. 下面四个机构运动简图所示的四个铰链四杆机构，图______是曲柄摇杆机构。（ ） A. a B. b C. c D. d 【答案】B 8. 管螺纹的公称直径为（ ） A. 管大径 B. 管中径 C. 管内径 D. 管外径 【答案】C 【解析】普通螺纹的公称直径是大径，管螺纹的公称直径管内径 9. 普通螺旋传动中，从动件直线移动方向与（ ）有关。（ ） A. 螺纹的回转方向 B. 螺纹的旋向 C. 螺纹的回转方向、螺纹的旋向 D. 螺纹升角 【答案】C 【解析】普通螺旋传动中,从动件作直线移动的方向不仅与螺纹的回转方向有关,还与螺纹的旋向有关。其判定方法利用左右手定则,左旋用左手,右旋用右手。单动式螺旋传动，手握空拳,四指顺着螺杆(或螺母)的旋转方向,大拇指的指向即为螺杆(螺母)的移动方向。双动式螺旋传动，若当螺杆(螺母)原地旋转、螺母(螺杆)移动时,螺母(螺杆)移动方向与大拇指指向相反。 10. 在曲柄摇杆机构中，当行程速度变化系数_____时，曲柄摇杆机构才具有急回特性。（ ） A. K=0 B. K=1 C. K>1 D. K<1 【答案】C 11. 齿轮传动中，若两齿轮的中心距不变，增大传动比，则（ ） A. 主动轮转速增大 B. 从动轮转速增大 C. 两齿轮的齿数比增大 D. 传动效率增大 【答案】C 【解析】齿轮传动比等于从动轮与主动轮齿数之比，即i=。增大传动比意味着两齿轮的齿数比增大，因此选C。中心距不变并不意味着主动轮转速、从动轮转速或传动效率必然增大。 12. 按弯扭合成计算轴的应力时，要引入系数α，这α是考虑（ ） A. 轴上键槽削弱轴的强度 B. 合成正应力与切应力时的折算系数 C. 正应力与切应力的循环特性不同的系数 D. 正应力与切应力方向不同 【答案】C 【解析】轴同时承受弯矩和转矩时，需要将正应力与切应力按强度理论进行折算。由于正应力和切应力的循环特性不同，引入系数α进行修正，因此α是考虑正应力与切应力循环特性不同的系数，选C。 13. 链条在链传动系统中起到什么作用？（ ） A. 传递动力 B. 减震作用 C. 固定轴承 D. 支撑结构 【答案】A 【解析】链条在链传动系统中主要作用是传递动力，将动力从驱动端传递到被驱动端。 14. 下图为轴的结构示意图，下列说法错误的是（ ） A. 轴头是专门用于安装齿轮、带轮等轮毂的部位 B. 轴颈直接连接其他部件 C. 轴肩通过台阶结构，限制轴上零件（如齿轮）的轴向移动，实现精准轴向定位 D. 轴身是轴颈和轴头之间的部分 【答案】B 【解析】轴颈是被支承的部分，是安装轴承处。 15. 剖分式滑动轴承的特点是（ ） A. 通常用于低速、轻载及间歇工作场合 B. 装拆只能沿轴向移动轴、轴承 C. 轴承磨损后可调整间隙 D. 轴瓦为整体式 【答案】C 【解析】剖分式滑动轴承的轴瓦或轴承座可以分开，便于装拆和调整。轴承磨损后，可通过调整剖分面处的垫片或其他调整结构来减小间隙变化，恢复正常间隙，因此选C。低速、轻载及间歇工作通常是整体式滑动轴承的应用特点；剖分式轴承不要求只能沿轴向装拆，轴瓦也不是整体式。 16. 下列V带中，横截面尺寸最大的带的型号是（ ） A. Y型 B. E型 C. F型 D. Z型 【答案】B 【解析】普通V带的截面型号按截面尺寸由小到大排列为Y、Z、A、B、C、D、E、F。给出的型号中F型横截面最大，因此选C。 17. 下图四个力偶，其作用面在同一平面内，属于等效力偶的是（ ） A. a和b B. a和c C. b和c D. a和d 【答案】D 18. 下列伤害中不属于机械伤害的是（ ） A. 红眼病 B. 跌倒受伤 C. 工件飞出伤人 D. 部件锐边划伤 【答案】A 【解析】工件飞出、部件锐边划伤都属于机械设备运动部件或工件造成的机械伤害；跌倒受伤属于其他事故伤害；红眼病属于眼部疾病或健康危害，不属于机械伤害。因此选C。 19. 尖顶从动件凸轮机构中，基圆的大小会影响（ ） A. 从动件的位移 B. 从动件的速度 C. 从动件的加速度 D. 凸轮机构的压力角 【答案】D 【解析】在尖顶从动件凸轮机构中，基圆半径改变会改变凸轮轮廓上各点的压力角。基圆越小，通常压力角越大；基圆越大，压力角通常越小。因此基圆大小主要影响凸轮机构的压力角，选D。 20. 直杆轴向拉伸与压缩强度计算中，应力集中通常出现在材料的哪些部位（ ） A. 断裂部位 B. 靠近支撑处 C. 中间部位 D. 表面缺陷处 【答案】D 【解析】应力集中通常会出现在材料的表面缺陷处，这是容易产生破坏的部位。 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 21. 由于灰铸铁的抗压强度很低，不宜用作受压的杆件。（ ） 【答案】错误 【解析】灰铸铁的抗压强度较高，而抗拉强度较低，适合制作承受压力的零件或构件。因此题干称其抗压强度很低且不宜用作受压杆件是错误的，答案为错误。 22. 外啮合槽轮机构槽轮是从动件，而内啮合槽轮机构槽轮是主动件。（ ） 【答案】错误 【解析】槽轮机构中，槽轮通常是从动件，主动件是带有圆销的拨盘。无论采用外啮合还是内啮合形式，不能据此将内啮合槽轮认定为主动件。因此题干说法错误，答案为错误。 23. 下图，根据各杆的受力情况，AB杆的材料为铸铁，AC杆的材料为低碳钢，这种设计是合理的。（ ） 【答案】错误 【解析】AB杆是拉杆，应用塑性材料；AC杆是压杆，应用脆性材料 24. 机器和机构的主要区别在于机器能够完成有用的工作，而机构则不能。（ ） 【答案】正确 【解析】机器通常指的是能够完成特定任务或转换能量的设备，而机构则更多指的是机器中的运动部分，它本身不一定要完成有用的工作。 25. 带传动的最大有效拉力随紧力的增大而减小，随包角的增大而增大。（ ） 【答案】错误 【解析】带传动的最大有效拉力受初始紧力和摩擦条件影响。增大紧力可提高带与带轮间的摩擦力，最大有效拉力通常增大；增大包角也会改善摩擦传力条件，使最大有效拉力增大。因此题干中“随紧力的增大而减小”的说法错误，答案为错误。 26. 可拆连接适合永久固定的机械组件。（ ） 【答案】错误 【解析】可拆连接适合临时组装或需要经常拆卸的情况，而不可拆连接才适合永久固定。 27. 如图所示为一螺旋拉紧装置，A、B螺杆上螺纹的旋向相同。（ ） . 【答案】错误 【解析】螺旋拉紧装置中，A、B螺杆相对旋合，螺纹的旋向相反。 28. 平底从动件润滑性好，摩擦阻力较小，并可以实现任意运动规律。 （ ） 【答案】错误 【解析】平底从动件以较大的平底与凸轮轮廓线接触,易形成油膜,便于润滑,常用于高速场合，但灵敏性差,不能用于内凹的凸轮轮廓。 29. 既要考虑到最大的安全性，又要考虑到最大的经济性，这二者是任何工程设计必须满足的两个基本要求。（ ） 【答案】正确 【解析】材料力学的任务就是要解决构件工作时安全性与经济性这对矛盾的，使构件在满足安全性的前提下，尽量经济。 30. 曲柄和摇杆都是连架杆。（ ） 【答案】正确 【解析】连架杆根据运动形式，能整周旋转的称为曲柄，只能在小于范围内摆动的，称为摇杆。 三、作图题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 31. 画出下图所示物体的受力图。 32. 画出差动液压缸、二位三通电磁换向阀、直动型顺序阀的图形符号。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 33. 带传动中，带的失效模式有哪些？ 【答案】带传动的失效模式主要包括疲劳破坏、打滑、磨损、伸长、分层、带轮损坏等。疲劳破坏通常发生在带的弯曲部分；打滑发生在负载超过带的传递能力时；磨损和伸长是带在使用过程中的常见现象；分层和带轮损坏则与材料、设计和维护有关。 【解析】带传动的主要失效模式包括疲劳破坏、打滑、磨损、塑性伸长或永久伸长、分层、撕裂以及带轮工作表面磨损或损坏等。疲劳破坏主要由带的反复弯曲和拉伸引起；打滑通常是有效拉力超过带与带轮间的摩擦传力能力造成的；磨损与带轮表面状态、张紧程度和工作环境有关；伸长会使带的张紧状态和传动能力下降；分层、撕裂等多与材料、制造质量及使用条件有关。带轮损坏也会使带传动失效。 34. 简述滚动轴承安装时的主要注意事项。 【答案】1. 保证轴承与轴、轴承座的同轴度，避免安装偏斜；2. 控制安装间隙，过紧易发热，过松易振动；3. 安装时避免直接敲击轴承内外圈，防止损伤滚动体；4. 安装后需检查转动灵活性，并做好密封和润滑。 【解析】围绕“同轴度、间隙、安装方式、后续检查”展开，这些是保证轴承正常运转、延长寿命的关键要点。 35. 为什么在切削灰铸铁毛坯工件时一般不需加切削液？ 【答案】灰铸铁中含有大量片状的石墨，这些松软的石墨像微小的裂纹割裂了基体，破坏了基体的连续性，所以切削灰铸铁毛坯的工件时不会产生连续的带状或节状切屑，而是产生崩碎切屑。这样大大减少了切屑与刀具的磨擦，减少了切削热的产生。另外，切削时脱落的石墨本身具有很好的润滑作用；若加切削液，脱落的石墨与切削液混在一起还会带入机床冷却系统和溅在机床导轨等运动表面上，从而加剧运动副间的磨损、损坏机床自身的精度。 【解析】灰铸铁中含有片状石墨，石墨削弱了基体的连续性，使切削时容易形成崩碎切屑，而不是连续带状切屑，因而切屑与刀具的接触面积较小，切削热和摩擦相对较少。石墨本身还具有一定的润滑作用，所以一般不必使用切削液。若使用切削液，石墨粉末和切屑可能随液体进入冷却系统或附着在机床导轨等运动表面上，增加磨损并影响机床精度。 36. 什么是基准制？为何优先采用基孔制？ 【答案】基准制：统一基准件公差带位置的制度（基孔制、基轴制） - 优先基孔制：因为孔加工难（需专用刀具），固定孔的公差带（基孔制）可减少刀具规格，降低成本。 【解析】基准制简化了标准化生产，基孔制更经济。 五、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 37. 某机械传动装置采用两级外啮合直齿圆柱齿轮传动。主动齿轮1的齿数为20，齿轮2的齿数为60；齿轮2与齿轮3同轴，齿轮3的齿数为18，齿轮4的齿数为72。电动机转速为1440 r/min，输入转矩为12 N·m，传动装置总效率为0.85。求：（1）该传动装置的总传动比；（2）齿轮4的转速；（3）齿轮4的输出转矩。 【答案】（1）总传动比为12。（2）齿轮4的转速为120 r/min。（3）输出转矩为122.4 N·m。 【解析】（1）第一级传动比取60÷20得3，第二级传动比取72÷18得4，总传动比取两级传动比的乘积，得12。（2）输出转速按1440÷12计算，得120 r/min。（3）输出转矩按12×12×0.85计算，得122.4 N·m。 38. 某带式输送机采用普通平带传动，主动带轮直径为160 mm，从动带轮直径为400 mm，主动带轮转速为960 r/min。由于带的弹性滑动和打滑，传动总滑动率为4%。两带轮轴的中心距为900 mm，取π为3.14。输送机要求从动带轮实际转速不低于360 r/min。求：（1）不考虑滑动时从动带轮的理论转速；（2）考虑滑动后从动带轮的实际转速，并判断是否满足输送机的转速要求；（3）按开式带传动近似公式计算带的长度，并选择合适的标准带长。标准带长可选2700 mm。 【答案】（1）理论转速为384 r/min。（2）实际转速约为369 r/min，满足不低于360 r/min的要求。（3）带的计算长度约为2695.2 mm，应选用2700 mm的标准带长。 【解析】（1）理论转速按960×160÷400计算，得384 r/min。（2）实际转速按384×（1－0.04）计算，得368.64 r/min，约为369 r/min，满足要求。（3）开式带长按计算，代入得 mm，故选2700 mm。 六、综合应用题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 39. 某机械加工车间采用普通带传动驱动一台输送设备。电动机为主动轮，转速为1440 r/min，主动轮直径为120 mm，从动轮直径为360 mm。运行中测得带传动的弹性滑动率为4%，输送设备要求从动轮实际转速为460 r/min，允许偏差为±5 r/min。（1）计算该带传动的理论传动比、从动轮理论转速和实际转速。（2）判断从动轮实际转速是否满足设备要求。（3）若实际转速长期低于要求值，说明两项合理的调整或检修措施。 【答案】（1）理论传动比：i＝360÷120＝3；从动轮理论转速：＝1440÷3＝480 r/min；实际转速：＝480×（1－4%）＝460.8 r/min。（2）允许转速范围为455～465 r/min，实际转速为460.8 r/min，满足设备要求。（3）适当调整带的张紧力，校正两带轮的轴线平行度；检查并更换磨损、伸长的传动带，减少超负荷运行。 【解析】（1）带传动传动比等于从动轮直径与主动轮直径之比，理论转速为主动轮转速除以传动比，再按滑动率修正得实际转速。（2）将实际转速与允许范围比较即可。（3）转速偏低通常与打滑、带轮不对中或超负荷有关。 40. 某机械维修企业为一台减速装置更换齿轮。电动机转速为960 r/min，主动齿轮齿数为24，与其啮合的第二齿轮齿数为72；第二齿轮与第三齿轮同轴，第三齿轮齿数为20，输出齿轮齿数为80。电动机额定转矩为15 N·m，齿轮传动总效率取90%。（1）计算该两级齿轮传动的总传动比和输出转速。（2）计算输出轴的实际转矩。（3）若设备要求输出转速提高到100 r/min，保持主动齿轮、第二齿轮和第三齿轮齿数不变，应将输出齿轮齿数调整为多少？说明调整时还应注意什么。 【答案】（1）第一级传动比：＝72÷24＝3；第二级传动比：＝80÷20＝4；总传动比：i＝3×4＝12；输出转速：＝960÷12＝80 r/min。（2）输出轴实际转矩：＝15×12×90%＝162 N·m。（3）所需总传动比：960÷100＝9.6；第二级所需传动比：9.6÷3＝3.2；输出齿轮齿数：20×3.2＝64，故应选用64齿齿轮。更换后应校核中心距、齿轮啮合和承载能力。 【解析】（1）两级齿轮传动总传动比为各级传动比的乘积，输出转速为输入转速除以总传动比。（2）实际输出转矩还需乘以传动效率。（3）先由目标转速求总传动比，再求第二级传动比和输出齿数，并校核安装条件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $