《汽车底盘构造与维修》重庆市（高职分类考试）汽车类 高频考点卷（十）

编写说明：本高频考点卷严格依据重庆市（高职分类考试）汽车类高考考纲编写，依托最新《2026年重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》重庆市（高职分类考试） 汽车类 高频考点卷（十） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 车架检修中，检查变形的目的是？（ ） A. 美化车架外观 B. 提高车辆的速度 C. 确保车架结构完整性 D. 减少车辆的燃油消耗 【答案】C 【解析】检查变形是为了确保车架结构的完整性，避免安全隐患。 2. 转向系角传动比的定义是（ ） A. 转向盘转角与转向轮转角之比 B. 转向轮转角与转向盘转角之比 C. 转向盘转矩与转向轮转矩之比 D. 转向轮转矩与转向盘转矩之比 【答案】A 【解析】转向系角传动比定义为转向盘转角与转向轮转角之比，即，故选A。 3. 在哪种路面情况下，ASR系统的作用会最为显著？（ ） A. 干燥的柏油路面 B. 泥泞的土路面 C. 潮湿的石板路面 D. 覆盖积雪的路面 【答案】D 【解析】ASR系统在覆盖积雪的路面上可以更有效地防止车辆打滑，提供更好的牵引力。 4. 汽车传动轴的作用是（ ） A. 连接变速箱与驱动桥，传递动力 B. 支撑车轮 C. 控制转向角度 D. 制动减速 【答案】A 5. 制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（ ） A. 制动效能 B. 制动强度 C. 制动解除时间 D. 制动状态 【答案】C 【解析】解除制动时，阀门在回位弹簧的作用下回位关闭进气阀门，开启排气阀门，弹簧气室内的压缩空气直接由排气阀排入大气。 6. 驱动桥的装配工作中，调整和磨合试验的目的是：（ ） A. 调整车轮气压 B. 检查刹车系统 C. 确保各零部件协调配合 D. 更换发动机油 【答案】C 【解析】调整和磨合试验的目的是确保驱动桥各零部件协调配合，提高工作效率和可靠性。 7. 转向节的主要作用是（ ） A. 控制车辆行驶方向 B. 调整转向力道 C. 进行刹车控制 D. 提供悬挂支撑 【答案】A 【解析】转向节通过连接转向杆和车轮，控制车辆的行驶方向。 8. 转向盘自由行程过大，会导致（ ） A. 转向反应迟钝 B. 转向沉重 C. 车辆行驶跑偏 D. 转向轮发抖 【答案】A 9. 车轮的组成和结构形式包括（ ） A. 轮胎、车门、发动机 B. 轮胎、轮毂、轮辋 C. 车灯、座椅、方向盘 D. 发动机、刹车片、变速器 【答案】B 【解析】车轮的组成主要包括轮胎、轮毂和轮辋等部件。 10. 气压制动传动装置属于以下哪种类型（ ） A. 机械传动装置 B. 液压传动装置 C. 气压传动装置 D. 电动传动装置 【答案】C 【解析】气压制动传动装置利用气压来传递制动力，属于气压传动装置的范畴。 11. 在使用气压传动装置时，应注意哪些安全问题（ ） A. 随意拆解装置 B. 经常堆放重物 C. 避免热源靠近装置 D. 不做定期检查 【答案】C 【解析】注意避免热源靠近装置，避免发生安全事故。 12. 下列属于整体式车桥特点的是（ ） A. 与独立悬架配合使用 B. 车桥整体刚性强，结构简单 C. 左右车轮运动相互独立 D. 常用于轿车前桥 【答案】B 13. 悬架系统的日常维护应该包括哪些内容（ ） A. 更换发动机和变速器 B. 定期检查悬架部件的磨损情况，保持良好的润滑 C. 更换车辆的车身涂装 D. 清洁和更换空调系统的滤芯 【答案】B 【解析】悬架系统的日常维护应包括定期检查悬架部件的磨损情况，保持良好的润滑，以确保悬架系统的正常工作和安全性能。 14. 车架检修中，检查焊接质量的主要目的是？（ ） A. 提高车辆的速度 B. 美化车架外观 C. 增加车辆的燃油经济性 D. 保障车架安全 【答案】D 【解析】检查焊接质量是为了确保车架的结构完整性和安全性。 15. 在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是（ ） A. 自锁装置 B. 互锁装置 C. 倒档锁装置 D. 同步器 【答案】B 【解析】互锁装置作用 【详解】 互锁装置是为了防止同时挂入两个档 16. 底盘传动系按_____将汽车分为FF、FR、RR、4WD（ ） A. 结构不同 B. 功用不同 C. 传动介质不同 D. 布置形式不同 【答案】D 17. 对于独立悬架系统，其优点不包括（ ） A. 两侧车轮运动互不影响 B. 可以提高车辆的舒适性 C. 结构简单，成本低 D. 能更好地适应不同路况 【答案】C 【解析】独立悬架系统的优点是两侧车轮运动互不影响，能有效减少车身振动，提高舒适性，并且可以更好地适应不同路况。但其结构相对复杂，成本较高，不是结构简单成本低的类型。 18. 制动防抱死系统检修时，需要检查制动防抱死系统中的哪一部分是否泄漏（ ） A. 刹车盘 B. 刹车片 C. 制动油路 D. 空气处理系统 【答案】C 【解析】制动防抱死系统检修时，需要检查制动油路是否存在泄漏问题，以保证系统正常工作。 19. 三轴式变速器除了设有输入轴、输出轴、倒档轴外，还另设了（ ） A. 齿轮轴 B. 中间轴 C. 转动轴 D. 支撑轴 【答案】B 【解析】三轴式变速器设有输入轴、输出轴、倒档轴和中间轴。 20. 驻车制动器的故障诊断中，制动力量不足可能是由于什么原因？（ ） A. 刹车压力不够 B. 刹车液渗漏 C. 刹车片磨损 D. 刹车手柄松动 【答案】A 【解析】驻车制动器制动力不足，通常是制动压力不够，导致制动作用减弱，因此选A。 二、判断题（本大题共15小题，每题2分，共30分） 21. 无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。（ ） 【答案】错误 【解析】不同车型的主销后倾角调节方式不同，部分车型可通过调整垫片、偏心螺栓等进行调节，故该说法错误。 22. 电控式动力转向系统中，传感器的作用是控制转向速度。（ ） 【答案】错误 【解析】传感器的作用是检测车辆转向角度。 23. 转向器内可以加装机油来代替助力转向油。（ ） 【答案】错误 【解析】不可以用机油代替助力转向油。助力转向油是专门为转向系统设计的，它具有合适的粘度、抗磨损性能和抗氧化性能等特点，能够满足转向系统在各种工况下的工作要求。机油的性能参数和助力转向油不同，使用机油可能会导致转向系统出现故障，如转向沉重、部件磨损加剧等。 24. 传动系的主要作用是传递和变换燃料，以适应汽车行驶中的不同需要。（ ） 【答案】错误 【解析】传动系的主要作用是传递和变换动力，而不是燃料。 25. 液压制动系统中，驾驶人踩下制动踏板后，制动主缸将踏板机械力转化为制动液压力，并传递至各车轮制动器。（ ） 【答案】正确 【解析】制动主缸在制动踏板作用下推动活塞，使制动液产生压力；该压力经制动管路传递到车轮制动器，实现车辆制动。 26. 非独立悬架系统广泛应用在货车上，有些乘用车的后桥也采用非独立悬架。（ ） 【答案】正确 【解析】非独立悬架系统的结构简单、成本较低，并且承载能力较强。货车通常需要承载较大的重量，所以广泛使用非独立悬架。同时，一些乘用车为了节省成本或者考虑到后桥对舒适性要求相对较低等因素，后桥也会采用非独立悬架。 27. 在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为单作用式减振器（ ） 【答案】错误 【解析】压缩和伸张行程均起减振作用的为双作用式减振器，故题述“单作用式”错误。 28. 转向机构的工作原理是通过电子控制器将方向盘的转动传递到车轮上。（ ） 【答案】错误 【解析】转向机构的工作原理是通过机械传动将方向盘的转动传递到车轮上，而不是依赖电子控制器。 29. 悬架臂连接车轮和车身，其主要功能是提供阻尼，控制车身的运动。（ ） 【答案】错误 【解析】悬架臂主要起到连接车轮和车身的作用，传递力量而非提供阻尼。 30. 在主要零件检修中，磨损程度与标准值的比对是判断是否需要更换或修复零件的重要依据。（ ） 【答案】正确 【解析】磨损程度与标准值的比对可以确定是否需要更换或修复零件，确保驱动桥的正常运行。 31. 双向自增力式制动器属于非平衡式制动器。（ ） 【答案】正确 【解析】双向自增力式制动器两制动蹄对制动鼓的作用力是不平衡的，所以属于非平衡式制动器。这种不平衡的力在实现自动增力的同时，也导致了其力的不平衡特性。 32. 车架检修中，焊缝检修是车架检修中最不重要的一项。（ ） 【答案】错误 【解析】焊缝检修对车架的安全性和可靠性影响较大，是重要的一项检修内容。 33. 钢板弹簧是悬架系统中的一种重要弹性元件，它只用于重型货车和客车。（ ） 【答案】错误 【解析】钢板弹簧确实是悬架系统中的一种重要弹性元件，但并非只用于重型货车和客车。在某些轻型车辆或特殊用途车辆上，也可能采用钢板弹簧作为弹性元件。 34. 转向横拉杆都是直的。（ ） 【答案】错误 【解析】转向横拉杆不一定都是直的。在一些特殊的车辆转向系统设计或者为了适应特殊的悬架和转向几何结构，转向横拉杆可能会有一定的弯曲形状，以实现正确的转向运动传递。 35. 差速器常用于保护驱动桥电路的安全稳定。（ ） 【答案】正确 【解析】差速器是驱动桥电路中的重要组成部分，用于平衡车轮转速的差异，确保车辆在转弯等情况下能够顺利行驶。 三、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 36. 转向轮定位的调整可以通过调整______来实现。 【答案】转向销 【解析】转向销的位置直接决定转向轮的主销后倾、内倾等定位角，调整转向销即可实现转向轮定位调整。 37. 行车制动器的工作过程是______，当驾驶员通过踩刹车踏板来控制制动器工作时，制动力会传递给制动器，从而实现车辆制动。 【答案】将驾驶员踩下的踏板的力通过制动液传递给制动器 【解析】行车制动器通过制动液将驾驶员踩下踏板的力传递至制动器，产生制动力实现车辆制动。 38. 液压式动力转向按液流的形式分为______和______两种。常见的是______。 【答案】① 常流式 ② 常压式 ③ 常流式 【解析】液压式动力转向按液流形式分为常流式和常压式，实际车辆中常流式应用最普遍。 39. 汽车一般由______、______、______和______组成。 【答案】① 发动机 ② 底盘 ③ 车身 ④ 电气设备 【解析】汽车基本构造通常划分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 40. 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是______传动副，第二级是______或______传动副。 【答案】① 螺杆螺母 ② 齿条齿扇 ③ 滑块曲柄销 【解析】循环球式转向器第一级为螺杆螺母传动副，第二级采用齿条齿扇或滑块曲柄销传动副。 41. 液压制动系统的作用是控制车速，通过液压力传递来实现______。 【答案】制动 【解析】液压制动系统利用液压力传递制动力，实现车辆制动与车速控制，故填“制动”。 42. 在驱动桥装配过程中，需要保证各零件______安装并______。 【答案】① 正确 ② 紧固 【解析】正确的装配顺序可以确保各零件正确安装并紧固，从而保证驱动桥的正常运行和使用效果。 43. 为了提高制动效果，液压制动系统通常会使用______ 增压装置。 【答案】液压 【解析】为了提高制动效果，液压制动系统通常会使用液压增压装置。 44. 烛式独立悬架和麦弗逊式独立悬把都属于车轮沿主销移动的独立悬架，______悬架的车轮沿固定不动的主销移动，______悬架的车轮沿摆动的主销轴线移动。 【答案】① 烛式 ② 麦弗逊式 【解析】烛式悬架车轮沿固定主销上下移动；麦弗逊式悬架主销轴线随导向支柱摆动，故依次为烛式、麦弗逊式。 45. 两侧的输出转矩相等的差速器，称为______，也称______。 【答案】① 对称式差速器 ② 等转矩式差速器 【解析】两侧输出转矩相等的差速器称对称式差速器，按其转矩特性也称等转矩式差速器。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 46. 某汽车维修企业对一辆整备质量为1550 kg的前置前驱轿车进行制动性能检测。制动试验台测得左前轮制动力为4200 N、右前轮制动力为3600 N、左后轮制动力为2400 N、右后轮制动力为2200 N。取重力加速度为9.8 m/。该企业规定，行车制动效率不得低于60%，同一车轴左右轮制动力差不得超过该轴较大制动力的20%。车辆驾驶员反映，紧急制动时车辆有轻微向左跑偏现象。（1）计算该车的总制动力和行车制动效率，结果保留一位小数。（2）计算前、后轴左右轮制动力差率，并判断该车制动性能是否符合企业规定。（3）结合检测数据，分析车辆紧急制动时轻微向左跑偏的可能原因，并提出检修改进措施。 【答案】（1）总制动力为：。车辆重力为：。行车制动效率为： 。（2）前轴制动力差率为：。后轴制动力差率为：。该车制动效率为81.6%，前、后轴制动力差率均小于20%，符合企业规定。（3）左前轮制动力大于右前轮制动力，紧急制动时左侧制动力矩较大，可能使车辆产生轻微向左跑偏。应重点检查右前轮制动钳滑动销是否卡滞、制动摩擦片磨损是否异常、制动软管是否堵塞，并检查左右轮胎气压和前轮定位参数。 【解析】（1）先将四个车轮的制动力相加，再用总制动力除以车辆重力求制动效率，结果为81.6%。（2）制动力差率按同轴较大制动力计算，前后轴检测值均满足限值。（3）左右前轮制动力不均会形成偏转力矩，应结合制动器、轮胎及前轮定位进行检查调整。 47. 某汽车维修企业对一辆整备质量为1500 kg的手动挡汽车进行底盘性能检查。已知发动机最大驱动力矩为180 N·m，二挡传动比为2.10，主减速器传动比为4.10，传动系统机械效率为90%，驱动轮有效滚动半径为0.30 m。车辆在坡度为10%的铺装路面上行驶，滚动阻力系数取0.015，重力加速度取9.8 N/kg。（1）计算二挡时的总传动比和驱动轮受到的理论驱动力。（2）计算车辆在该坡道上受到的滚动阻力与坡度阻力之和，并判断理论驱动力是否能够克服行驶阻力。（3）若实测驱动力仅为理论值的85%，分析可能导致驱动力不足的底盘故障，并提出相应的检修措施。 【答案】（1）总传动比为8.61。驱动轮理论驱动力约为4649.4 N。（2）滚动阻力与坡度阻力之和约为1690.5 N，理论驱动力大于行驶阻力，车辆能够克服该坡道阻力。（3）可能原因包括离合器摩擦片磨损或压紧力不足、变速器或主减速器齿轮传动效率降低、驱动轮轮胎气压异常造成有效滚动半径变化等。应检查离合器是否打滑，测量并调整踏板自由行程，检查齿轮和轴承润滑及磨损情况，并按规定调整轮胎气压。 【解析】（1）总传动比为2.10×4.10，结果为8.61；驱动力为180×2.10×4.10×0.90÷0.30，结果约为4649.4 N。（2）阻力为1500×9.8×0.015与1500×9.8×0.10之和，约为1690.5 N，理论驱动力足以克服该阻力。（3）实测值降低说明动力传递存在损失，应重点检查离合器打滑、齿轮轴承磨损及轮胎参数等环节，并分别采取调整、维修或更换措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据重庆市（高职分类考试）汽车类高考考纲编写，依托最新《2026年重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》重庆市（高职分类考试） 汽车类 高频考点卷（十） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 车架检修中，检查变形的目的是？（ ） A. 美化车架外观 B. 提高车辆的速度 C. 确保车架结构完整性 D. 减少车辆的燃油消耗 2. 转向系角传动比的定义是（ ） A. 转向盘转角与转向轮转角之比 B. 转向轮转角与转向盘转角之比 C. 转向盘转矩与转向轮转矩之比 D. 转向轮转矩与转向盘转矩之比 3. 在哪种路面情况下，ASR系统的作用会最为显著？（ ） A. 干燥的柏油路面 B. 泥泞的土路面 C. 潮湿的石板路面 D. 覆盖积雪的路面 4. 汽车传动轴的作用是（ ） A. 连接变速箱与驱动桥，传递动力 B. 支撑车轮 C. 控制转向角度 D. 制动减速 5. 制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响（ ） A. 制动效能 B. 制动强度 C. 制动解除时间 D. 制动状态 6. 驱动桥的装配工作中，调整和磨合试验的目的是：（ ） A. 调整车轮气压 B. 检查刹车系统 C. 确保各零部件协调配合 D. 更换发动机油 7. 转向节的主要作用是（ ） A. 控制车辆行驶方向 B. 调整转向力道 C. 进行刹车控制 D. 提供悬挂支撑 8. 转向盘自由行程过大，会导致（ ） A. 转向反应迟钝 B. 转向沉重 C. 车辆行驶跑偏 D. 转向轮发抖 9. 车轮的组成和结构形式包括（ ） A. 轮胎、车门、发动机 B. 轮胎、轮毂、轮辋 C. 车灯、座椅、方向盘 D. 发动机、刹车片、变速器 10. 气压制动传动装置属于以下哪种类型（ ） A. 机械传动装置 B. 液压传动装置 C. 气压传动装置 D. 电动传动装置 11. 在使用气压传动装置时，应注意哪些安全问题（ ） A. 随意拆解装置 B. 经常堆放重物 C. 避免热源靠近装置 D. 不做定期检查 12. 下列属于整体式车桥特点的是（ ） A. 与独立悬架配合使用 B. 车桥整体刚性强，结构简单 C. 左右车轮运动相互独立 D. 常用于轿车前桥 13. 悬架系统的日常维护应该包括哪些内容（ ） A. 更换发动机和变速器 B. 定期检查悬架部件的磨损情况，保持良好的润滑 C. 更换车辆的车身涂装 D. 清洁和更换空调系统的滤芯 14. 车架检修中，检查焊接质量的主要目的是？（ ） A. 提高车辆的速度 B. 美化车架外观 C. 增加车辆的燃油经济性 D. 保障车架安全 15. 在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是（ ） A. 自锁装置 B. 互锁装置 C. 倒档锁装置 D. 同步器 16. 底盘传动系按_____将汽车分为FF、FR、RR、4WD（ ） A. 结构不同 B. 功用不同 C. 传动介质不同 D. 布置形式不同 17. 对于独立悬架系统，其优点不包括（ ） A. 两侧车轮运动互不影响 B. 可以提高车辆的舒适性 C. 结构简单，成本低 D. 能更好地适应不同路况 18. 制动防抱死系统检修时，需要检查制动防抱死系统中的哪一部分是否泄漏（ ） A. 刹车盘 B. 刹车片 C. 制动油路 D. 空气处理系统 19. 三轴式变速器除了设有输入轴、输出轴、倒档轴外，还另设了（ ） A. 齿轮轴 B. 中间轴 C. 转动轴 D. 支撑轴 20. 驻车制动器的故障诊断中，制动力量不足可能是由于什么原因？（ ） A. 刹车压力不够 B. 刹车液渗漏 C. 刹车片磨损 D. 刹车手柄松动 二、判断题（本大题共15小题，每题2分，共30分） 21. 无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。（ ） 22. 电控式动力转向系统中，传感器的作用是控制转向速度。（ ） 23. 转向器内可以加装机油来代替助力转向油。（ ） 24. 传动系的主要作用是传递和变换燃料，以适应汽车行驶中的不同需要。（ ） 25. 液压制动系统中，驾驶人踩下制动踏板后，制动主缸将踏板机械力转化为制动液压力，并传递至各车轮制动器。（ ） 26. 非独立悬架系统广泛应用在货车上，有些乘用车的后桥也采用非独立悬架。（ ） 27. 在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为单作用式减振器（ ） 28. 转向机构的工作原理是通过电子控制器将方向盘的转动传递到车轮上。（ ） 29. 悬架臂连接车轮和车身，其主要功能是提供阻尼，控制车身的运动。（ ） 30. 在主要零件检修中，磨损程度与标准值的比对是判断是否需要更换或修复零件的重要依据。（ ） 31. 双向自增力式制动器属于非平衡式制动器。（ ） 32. 车架检修中，焊缝检修是车架检修中最不重要的一项。（ ） 33. 钢板弹簧是悬架系统中的一种重要弹性元件，它只用于重型货车和客车。（ ） 34. 转向横拉杆都是直的。（ ） 35. 差速器常用于保护驱动桥电路的安全稳定。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 36. 转向轮定位的调整可以通过调整______来实现。 37. 行车制动器的工作过程是______，当驾驶员通过踩刹车踏板来控制制动器工作时，制动力会传递给制动器，从而实现车辆制动。 38. 液压式动力转向按液流的形式分为______和______两种。常见的是______。 39. 汽车一般由______、______、______和______组成。 40. 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是______传动副，第二级是______或______传动副。 41. 液压制动系统的作用是控制车速，通过液压力传递来实现______。 42. 在驱动桥装配过程中，需要保证各零件______安装并______。 43. 为了提高制动效果，液压制动系统通常会使用______ 增压装置。 44. 烛式独立悬架和麦弗逊式独立悬把都属于车轮沿主销移动的独立悬架，______悬架的车轮沿固定不动的主销移动，______悬架的车轮沿摆动的主销轴线移动。 45. 两侧的输出转矩相等的差速器，称为______，也称______。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 46. 某汽车维修企业对一辆整备质量为1550 kg的前置前驱轿车进行制动性能检测。制动试验台测得左前轮制动力为4200 N、右前轮制动力为3600 N、左后轮制动力为2400 N、右后轮制动力为2200 N。取重力加速度为9.8 m/。该企业规定，行车制动效率不得低于60%，同一车轴左右轮制动力差不得超过该轴较大制动力的20%。车辆驾驶员反映，紧急制动时车辆有轻微向左跑偏现象。（1）计算该车的总制动力和行车制动效率，结果保留一位小数。（2）计算前、后轴左右轮制动力差率，并判断该车制动性能是否符合企业规定。（3）结合检测数据，分析车辆紧急制动时轻微向左跑偏的可能原因，并提出检修改进措施。 47. 某汽车维修企业对一辆整备质量为1500 kg的手动挡汽车进行底盘性能检查。已知发动机最大驱动力矩为180 N·m，二挡传动比为2.10，主减速器传动比为4.10，传动系统机械效率为90%，驱动轮有效滚动半径为0.30 m。车辆在坡度为10%的铺装路面上行驶，滚动阻力系数取0.015，重力加速度取9.8 N/kg。（1）计算二挡时的总传动比和驱动轮受到的理论驱动力。（2）计算车辆在该坡道上受到的滚动阻力与坡度阻力之和，并判断理论驱动力是否能够克服行驶阻力。（3）若实测驱动力仅为理论值的85%，分析可能导致驱动力不足的底盘故障，并提出相应的检修措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $