《汽车底盘构造与维修》重庆市（高职分类考试）汽车类 高频考点卷（二）

编写说明：本高频考点卷严格依据重庆市（高职分类考试）汽车类高考考纲编写，依托最新《2026年重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》重庆市（高职分类考试） 汽车类 高频考点卷（二） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 手动变速器采用的润滑方式是什么？（ ） A. 压力润滑 B. 飞溅润滑 C. 浸润飞溅润滑 D. 脂润滑 【答案】C 【解析】手动变速器采用浸润飞溅润滑方式。所以选 C。 2. 驱动桥异响的故障原因不包括（ ） A. 齿轮啮合间隙过大 B. 润滑油不足 C. 半轴花键磨损 D. 轮胎气压不足 【答案】D 【解析】驱动桥异响通常与齿轮啮合不良、润滑不足、轴承或花键磨损等有关。齿轮啮合间隙过大、润滑油不足以及半轴花键磨损均可能导致驱动桥产生异响；轮胎气压不足主要影响轮胎磨损、行驶阻力和操纵稳定性，不属于驱动桥异响的直接故障原因。因此选D。 3. 车架出现变形（如弯曲、扭转），可能导致的后果是（ ） A. 车轮定位参数失准 B. 轮胎气压异常 C. 减震器漏油 D. 钢板弹簧断裂 【答案】A 4. 液力变矩器的锁止离合器的作用是（ ） A. 提高低速时的增矩能力 B. 在高速时将泵轮与涡轮锁止，提高传动效率 C. 防止变矩器过载 D. 调节变矩器油温 【答案】B 【解析】液力变矩器在正常工作时，泵轮与涡轮之间存在液力传动滑差。锁止离合器在车辆高速、稳定行驶等适宜工况下接合，使泵轮与涡轮直接连接，减少或消除滑差，从而提高传动效率并改善燃油经济性。因此选B。 5. 在电拉悬架的故障诊断过程中，应该检查哪些部件（ ） A. 方向盘和刹车片 B. 液压气囊和电控系统 C. 发动机和变速箱 D. 冷却系统和油路 【答案】B 【解析】在电拉悬架的故障诊断过程中，应该检查液压气囊和电控系统，这是电拉悬架系统的关键组成部分。 6. 关于机械式转向系，下列说法错误的是（ ） A. 转向传动机构是将转向力传递给转向轮并使之偏转 B. 转向动力来源于驾驶员的体力 C. 转向器是转向系中增速减扭的传动装置 D. 所有传力件都是机械的 【答案】C 【解析】机械式转向系的转向动力由驾驶员体力提供，各传力部件均为机械部件。转向传动机构负责将转向器输出的力和运动传递给转向轮，使转向轮按要求偏转。转向器的作用是减速增扭，而不是增速减扭，因此错误说法为C。 7. 下列轮胎类型中，常用于轿车且散热性好、滚动阻力小的是（ ） A. 斜交轮胎 B. 子午线轮胎 C. 越野花纹轮胎 D. 低压轮胎 【答案】B 8. 关于液压动力式转向系统的叙述，错误的是（ ） A. 操纵轻便，灵活省力 B. 在机械式转向系的基础上加装一套液压助力装置 C. 目前广泛应用于高速乘用车、重型货车 D. 只能用于前轴负荷较小的乘用车上 【答案】D 【解析】液压动力式转向系统的特点操纵轻便,灵活省力、在机械式转向系的基础上加装一套液压助力装置、目前广泛应用于高速乘用车和重型货车 9. 离合器调整的原则是确保（ ） A. 摩擦片和分离器弹簧之间的适当接触 B. 摩擦片和压力板之间的适当接触 C. 摩擦片和离合器油泵之间的适当接触 D. 摩擦片和踏板之间的适当接触 【答案】B 【解析】离合器调整的目的是确保摩擦片和压力板之间的适当接触。 10. 实现变速变矩，实现汽车倒驶，必要时中断动力传输，实现动力输出功用的是？（ ） A. 变速器 B. 离合器 C. 主减速器 D. 差速器 【答案】A 11. 汽车机械转向系统主要由______等组成。（ ） A. 转向操纵机构、转向器、转向传动机构 B. 转向盘、转向节、转向横拉杆 C. 转向器、转向助力泵、转向节臂 D. 转向盘、转向柱、转向控制阀 【答案】A 【解析】汽车机械转向系统主要包括转向操纵机构（如转向盘、转向轴等），它是驾驶员操作的部分；转向器用于增大转向力并改变力的传递方向；转向传动机构（如转向横拉杆、转向节臂等）将转向器的输出传递到转向轮，实现转向动作。 12. 液压动力转向系统的工作原理是通过增加什么来减轻驾驶员操纵方向盘的力量（ ） A. 液压力 B. 机械力 C. 电动力 D. 磁力 【答案】A 【解析】液压动力转向系统的工作原理是通过增加液压力来减轻驾驶员操纵方向盘的力量。 13. 循环球式转向器的拆装与检修需要遵守哪些安全规定（ ） A. 不需要遵守任何安全规定 B. 只能由厂家技术人员进行操作 C. 需要佩戴防护手套、护目镜 D. 不需要佩戴任何防护装备 【答案】C 【解析】循环球式转向器的拆装与检修需要遵守安全规定，包括戴防护手套和护目镜，以确保操作安全。 14. 制动液的主要作用是（ ） A. 传递制动压力 B. 润滑制动部件 C. 冷却制动系统 D. 清洁制动管路 【答案】A 15. 车轮的主要作用是（ ） A. 提供车辆与地面的接触 B. 增加车辆空气阻力 C. 改变车辆颜色 D. 装饰车辆外观 【答案】A 【解析】车轮主要作用是提供车辆与地面的接触，增加抓地力和稳定性。 16. 下列说法中不是自动变速器电磁阀作用的是（ ） A. 控制自动变速器的换挡 B. 控制发动机制动 C. 控制液力变矩器的锁止 D. 控制发动机点火时刻 【答案】D 【解析】自动变速器电磁阀作用 【详解】 自动变速器电磁阀作用的是控制自动变速器的换挡、控制液力变矩器的锁止、控制发动机制动，实现变速器档位切换 17. 下列哪种制动传动装置的传动效率最高（ ） A. 机械传动 B. 真空助力传动 C. 气压传动 D. 液压传动 【答案】D 18. 轮胎型号“185/50R17 91V”中的“R”表示（ ） A. 子午线轮胎 B. 扁平比 C. 断面宽度 D. 轮辋直径 【答案】A 【解析】在轮胎型号标识中，“R”代表子午线轮胎。扁平比是用百分数表示的轮胎断面高度与断面宽度的比值；断面宽度的单位是毫米，直接用数字表示；轮辋直径也是用数字表示其尺寸。 19. 驱动桥壳的作用不包括（ ） A. 支承汽车部分重量 B. 保护主减速器、差速器 C. 承受车轮传来的各种力 D. 实现动力传递 【答案】D 【解析】驱动桥壳主要起到支承汽车部分重量、保护主减速器和差速器以及承受车轮传来的各种力等作用，而实现动力传递主要是主减速器、差速器、半轴等部件的功能，并非驱动桥壳的作用。 【详解】 选项 A “支承汽车部分重量”：驱动桥壳会支承汽车的部分整备质量（如后桥壳支承车辆后部重量），属于其作用范畴。 选项 B “保护主减速器和差速器”：驱动桥壳是封闭的壳体结构，可防护内部的主减速器、差速器免受泥沙侵入、外部碰撞，属于其作用范畴。 选项 C “承受车轮传来的各种力”：车轮行驶时受到的地面反力（纵向、横向、垂直力）会传递至驱动桥壳，桥壳需承受这些力及力矩，属于其作用范畴。 选项 D “实现动力传递”：动力传递是驱动桥内部 传动部件（主减速器、差速器、半轴）的功能，并非驱动桥壳的作用，因此这是驱动桥壳作用 “不包括” 的内容。 【点睛】 驱动桥的部件可分为 “承载 / 防护类（驱动桥壳）” 与 “传动类（主减速器、差速器、半轴）”：驱动桥壳负责 “承力、支承、防护”，动力传递是传动类部件的核心功能，需明确二者的功能边界。 20. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（ ） A. 实心的 B. 半空、半实的 C. 空心的 D. 无所谓 【答案】C 【解析】为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成空心的。 二、判断题（本大题共15小题，每题2分，共30分） 21. 差速器总成通过主轴的齿轮机构，实现两个车轮的联动运动。（ ） 【答案】错误 【解析】差速器总成通过差速器壳体的齿轮机构，实现两个车轮的独立运动，因此题目表述错误。 22. 正确设置车轮定位可以提高车辆的车身外观。（ ） 【答案】错误 【解析】正确设置车轮定位对车辆的行驶稳定性有重要影响，而与车身外观无直接关系。 23. 制动踏板主要作用是控制制动片的夹紧程度。（ ） 【答案】错误 【解析】制动踏板的主要作用是控制制动阀的开关，实现车辆的制动操作。 24. ABS在实际使用过程中减弱了制动系统的制动性能。（ ） 【答案】错误 【解析】ABS（防抱死制动系统）并没有减弱制动性能。相反，它能够防止车轮在制动时抱死，让车轮在制动过程中保持一定的滑移率（一般为20% - 30%），使车辆在制动时仍能保持转向能力，并且在大多数情况下能够缩短制动距离，增强了制动过程中的安全性和稳定性。 25. 对于机械转向系统，若发现转向轴弯曲，这可能是导致转向沉重且不能回正的原因之一。（ ） 【答案】正确 【解析】转向轴弯曲会使转向力在传递过程中受到阻碍，增加转向阻力，并且可能影响转向轮的正确回正，所以是可能导致转向沉重且不能回正的原因之一。 26. 没有踩离合器踏板，离合器处于分离状态。（ ） 【答案】错误 【解析】在未踩下离合器踏板时，离合器压盘在压紧弹簧作用下将从动盘压紧在飞轮与压盘之间，发动机动力能够传递至变速器，此时离合器处于接合状态。踩下离合器踏板后，分离机构使压盘解除对从动盘的压紧，离合器才处于分离状态。因此题干说法错误。 27. 汽车在正常行驶时，离合器处于分离状态。（ ） 【答案】错误 【解析】汽车正常行驶时，为保证发动机动力连续传递到变速器和驱动轮，离合器应处于接合状态。只有在起步、换挡、停车等需要暂时切断动力传递时，驾驶员才踩下离合器踏板使其分离。因此题干说法错误。 28. 车轮定位的概念是指车轮与车桥之间的相对位置关系。 （ ） 【答案】正确 【解析】车轮定位是指车轮在车桥上的定位状态，与车桥之间的相对位置关系密切相关，因此该说法正确。 29. 离合器的形式只有液压式一种。（ ） 【答案】错误 【解析】离合器的形式不仅包括液压式，还包括摩擦式等多种形式。 30. ABS系统可以在干燥路面上提高车辆的操控性。 （ ） 【答案】正确 【解析】ABS系统可以在湿滑或干燥的路面情况下提高车辆的操控性，因为系统可以防止车轮抱死，保持车辆的稳定性。 31. 离合器检验与调整过程中，测量离合器压盘与摩擦片的间隙可以判断离合器压盘的磨损程度。（ ） 【答案】正确 【解析】测量离合器压盘与摩擦片之间的间隙可以判断离合器压盘的磨损程度，因为间隙的变化与磨损程度相关。 32. 分动器的功用只是将发动机的动力分配到各个驱动桥。（ ） 【答案】错误 【解析】分动器的功用还可以根据汽车行驶的需要改变驱动桥的扭矩分配。 33. 绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。（ ） 【答案】正确 【解析】绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。 34. 双向助势平衡式制动器在汽车前进或倒车中制动时，两制动蹄均为减势蹄。（ ） 【答案】错误 【解析】双向助势平衡式制动器在汽车前进或倒车制动时，两制动蹄均为助势蹄。这种制动器的结构能够保证在两个行驶方向制动时，制动蹄都能利用摩擦力增强制动效果。 35. 所有的主减速器按传动比档数分都为单速式。（ ） 【答案】错误 【解析】按主减速器传动比档数分，有单速式和双速式，并非所有主减速器都是单速式的。 三、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 36. 液压动力转向装置主要部件检查调整要点包括液压缸是否有______，油管是否有______。 【答案】① 液压缸是否有冒油 ② 油管是否有渗漏 【解析】检查液压动力转向装置时要注意液压缸是否有冒油，油管是否有渗漏。 37. 车架通常由主梁、横梁、支撑件等部分组成，这些部件共同承担着车辆的重量，并确保车辆的______。 【答案】结构完整性 【解析】车架的组成部件共同承担车辆的重量，保证了车辆的结构完整性和稳定性。 38. 深槽轮辋主要用于______，平底轮辋多用于______。 【答案】① 轿车及轻型越野车 ② 货车 【解析】深槽轮辋的胎圈座和轮辋结构便于无内胎轮胎的安装与密封，主要应用于轿车及轻型越野车。平底轮辋结构强度较高，便于轮胎装拆，多用于货车等车型。因此两空依次为“轿车及轻型越野车”和“货车”。 39. 转向油泵的结构类型有多种，常见的有______、______和______，其中______转向油泵应用最广泛。 【答案】① 齿轮式 ② 叶片式 ③ 转子式 ④ 叶片式 【解析】转向油泵用于向液压动力转向系统提供具有一定压力和流量的液压油。按常见结构形式可分为齿轮式、叶片式和转子式，其中叶片式油泵因供油较均匀、工作噪声较低、适应性较好，在汽车液压动力转向系统中应用最广泛。因此各空依次填写“齿轮式、叶片式、转子式、叶片式”。 40. 如图所示，回答下列问题： （1）该变速器属于______轴式______挡手动变速器。 （2）该变速器倒挡传动比为 3.5。若车辆挂入倒挡处于直线行驶状态，发动机转速 n1 为 600r/min，发动机输出扭矩 为100N·m，不计传动效率损失，计算此时变速器输出轴的转速n2为______输出扭矩为______（保留两位小数;计算时忽略离合器打滑，变速器输人轴转速等于发动机转速） 【答案】（1）① 四 ② 五 （2）① 171.43（r/min） ② 350（N.m） 41. 车辆行驶时，悬挂系统的主要作用是______路面震动，保持车身______。 【答案】① 减震 ② 稳定 【解析】悬挂系统通过减震作用来缓解路面震动，同时保持车身稳定，提高行驶舒适性和安全性。 42. 麦弗逊式悬架属于______悬架，是目前轿车前悬架中应用最广泛的结构形式之一。 【答案】独立 【解析】麦弗逊式悬架的车轮可相对车架或车身独立运动，左右车轮之间没有刚性车桥连接，因此属于独立悬架。该悬架结构紧凑、占用空间小、质量较轻，广泛用于轿车前悬架。因此应填“独立”。 43. 贮压器采用囊状结构，内部用橡胶囊分成上、下两个腔，上腔充有______。 【答案】高压氮气 【解析】囊式贮压器利用橡胶囊将壳体内部隔成气腔和油腔。上腔充入高压氮气，下腔与液压系统相通并储存液压油。氮气受压后能够储存能量，在系统压力下降时释放能量以补充油压。因此应填“高压氮气”。 44. 目前汽车悬架系统中广泛采用______减振器。 【答案】液压 【解析】在介绍减振器类型时，明确提到目前汽车悬架系统广泛采用的是液压减振器，这是汽车减振器应用的常见知识点。 45. 轮胎装配过程中，为保证气密性需要注意的关键步骤是确保轮胎与______的接触面清洁。 【答案】轮辋 【解析】为保证气密性，在轮胎装配过程中需要确保轮胎与轮辋的接触面清洁，以确保密封效果。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 46. 某前置后驱汽车在平直道路上以发动机转速2400 r/min行驶，变速器所挂挡位传动比为3.50，主减速器传动比为4.10，驱动轮滚动半径为0.30 m。维修技师需核对传动系统参数。（1）计算驱动轮转速和该工况下的理论车速。（2）若将主减速器传动比改为4.56，发动机转速不变时，理论车速将如何变化？（3）说明增大主减速器传动比对汽车动力性和经济性的主要影响。 【答案】（1）总传动比 。驱动轮转速 。理论车速 ，约为 。（2）新总传动比 ，理论车速约为 ，比原来降低约10%。（3）增大主减速器传动比可提高驱动轮扭矩和爬坡、加速能力，但在相同车速下发动机转速升高，燃油经济性和最高车速可能下降。 【解析】（1）先求变速器与主减速器组成的总传动比，再由发动机转速求车轮转速，最后按车轮周长换算车速。（2）传动比增大后，车轮转速按反比例减小。（3）主减速器传动比增大属于强化减速作用，会增大轮端驱动力。 47. 某汽车维修企业对一辆前置后驱汽车进行传动系检修。已知变速器在该挡位的传动比为 1.50，主减速器传动比为 4.10，驱动轮滚动半径为 0.32 m，发动机转速为 2460 r/min。检测发现车辆以该挡位匀速行驶时，实际车速比理论车速低 8%，且传动轴万向节处有明显异响。（1）计算该挡位下驱动轮转速和理论车速，理论车速结果保留一位小数，取 π=3.14。（2）若实测车速为理论车速的 92%，计算实测车速，并判断该传动系是否存在明显打滑或传动效率异常。（3）结合传动轴万向节异响现象，分析应重点检查的部位，并提出相应维修措施。 【答案】（1）总传动比为 。驱动轮转速为 。理论车速为 。代入数据得 。换算得理论车速为 。（2）实测车速为 。实测车速比理论值低8%，表明传动系统存在明显速比异常或打滑，应重点检查离合器是否打滑，并复核轮胎滚动半径及相关传动比参数；单纯传动效率降低通常不会使车速按该比例下降。（3）应重点检查万向节十字轴轴承、滚针轴承、花键副及连接螺栓的磨损和松动情况。对磨损或卡滞的万向节总成予以更换，对花键副按规定润滑并紧固连接螺栓，检修后复核传动轴动平衡。 【解析】总传动比i=1.50×4.10=6.15，驱动轮转速2460÷6.15=400 r/min。理论车速=2πrn/60=13.4 m/s=48.2 km/h；实测为48.2×92%=44.3 km/h。低8%应查离合器打滑及轮胎半径、传动比；检查万向节轴承、花键和螺栓，按需更换、润滑、紧固并复核动平衡。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据重庆市（高职分类考试）汽车类高考考纲编写，依托最新《2026年重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》重庆市（高职分类考试） 汽车类 高频考点卷（二） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 手动变速器采用的润滑方式是什么？（ ） A. 压力润滑 B. 飞溅润滑 C. 浸润飞溅润滑 D. 脂润滑 2. 驱动桥异响的故障原因不包括（ ） A. 齿轮啮合间隙过大 B. 润滑油不足 C. 半轴花键磨损 D. 轮胎气压不足 3. 车架出现变形（如弯曲、扭转），可能导致的后果是（ ） A. 车轮定位参数失准 B. 轮胎气压异常 C. 减震器漏油 D. 钢板弹簧断裂 4. 液力变矩器的锁止离合器的作用是（ ） A. 提高低速时的增矩能力 B. 在高速时将泵轮与涡轮锁止，提高传动效率 C. 防止变矩器过载 D. 调节变矩器油温 5. 在电拉悬架的故障诊断过程中，应该检查哪些部件（ ） A. 方向盘和刹车片 B. 液压气囊和电控系统 C. 发动机和变速箱 D. 冷却系统和油路 6. 关于机械式转向系，下列说法错误的是（ ） A. 转向传动机构是将转向力传递给转向轮并使之偏转 B. 转向动力来源于驾驶员的体力 C. 转向器是转向系中增速减扭的传动装置 D. 所有传力件都是机械的 7. 下列轮胎类型中，常用于轿车且散热性好、滚动阻力小的是（ ） A. 斜交轮胎 B. 子午线轮胎 C. 越野花纹轮胎 D. 低压轮胎 8. 关于液压动力式转向系统的叙述，错误的是（ ） A. 操纵轻便，灵活省力 B. 在机械式转向系的基础上加装一套液压助力装置 C. 目前广泛应用于高速乘用车、重型货车 D. 只能用于前轴负荷较小的乘用车上 9. 离合器调整的原则是确保（ ） A. 摩擦片和分离器弹簧之间的适当接触 B. 摩擦片和压力板之间的适当接触 C. 摩擦片和离合器油泵之间的适当接触 D. 摩擦片和踏板之间的适当接触 10. 实现变速变矩，实现汽车倒驶，必要时中断动力传输，实现动力输出功用的是？（ ） A. 变速器 B. 离合器 C. 主减速器 D. 差速器 11. 汽车机械转向系统主要由______等组成。（ ） A. 转向操纵机构、转向器、转向传动机构 B. 转向盘、转向节、转向横拉杆 C. 转向器、转向助力泵、转向节臂 D. 转向盘、转向柱、转向控制阀 12. 液压动力转向系统的工作原理是通过增加什么来减轻驾驶员操纵方向盘的力量（ ） A. 液压力 B. 机械力 C. 电动力 D. 磁力 13. 循环球式转向器的拆装与检修需要遵守哪些安全规定（ ） A. 不需要遵守任何安全规定 B. 只能由厂家技术人员进行操作 C. 需要佩戴防护手套、护目镜 D. 不需要佩戴任何防护装备 14. 制动液的主要作用是（ ） A. 传递制动压力 B. 润滑制动部件 C. 冷却制动系统 D. 清洁制动管路 15. 车轮的主要作用是（ ） A. 提供车辆与地面的接触 B. 增加车辆空气阻力 C. 改变车辆颜色 D. 装饰车辆外观 16. 下列说法中不是自动变速器电磁阀作用的是（ ） A. 控制自动变速器的换挡 B. 控制发动机制动 C. 控制液力变矩器的锁止 D. 控制发动机点火时刻 17. 下列哪种制动传动装置的传动效率最高（ ） A. 机械传动 B. 真空助力传动 C. 气压传动 D. 液压传动 18. 轮胎型号“185/50R17 91V”中的“R”表示（ ） A. 子午线轮胎 B. 扁平比 C. 断面宽度 D. 轮辋直径 19. 驱动桥壳的作用不包括（ ） A. 支承汽车部分重量 B. 保护主减速器、差速器 C. 承受车轮传来的各种力 D. 实现动力传递 20. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（ ） A. 实心的 B. 半空、半实的 C. 空心的 D. 无所谓 二、判断题（本大题共15小题，每题2分，共30分） 21. 差速器总成通过主轴的齿轮机构，实现两个车轮的联动运动。（ ） 22. 正确设置车轮定位可以提高车辆的车身外观。（ ） 23. 制动踏板主要作用是控制制动片的夹紧程度。（ ） 24. ABS在实际使用过程中减弱了制动系统的制动性能。（ ） 25. 对于机械转向系统，若发现转向轴弯曲，这可能是导致转向沉重且不能回正的原因之一。（ ） 26. 没有踩离合器踏板，离合器处于分离状态。（ ） 27. 汽车在正常行驶时，离合器处于分离状态。（ ） 28. 车轮定位的概念是指车轮与车桥之间的相对位置关系。 （ ） 29. 离合器的形式只有液压式一种。（ ） 30. ABS系统可以在干燥路面上提高车辆的操控性。 （ ） 31. 离合器检验与调整过程中，测量离合器压盘与摩擦片的间隙可以判断离合器压盘的磨损程度。（ ） 32. 分动器的功用只是将发动机的动力分配到各个驱动桥。（ ） 33. 绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。（ ） 34. 双向助势平衡式制动器在汽车前进或倒车中制动时，两制动蹄均为减势蹄。（ ） 35. 所有的主减速器按传动比档数分都为单速式。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 36. 液压动力转向装置主要部件检查调整要点包括液压缸是否有______，油管是否有______。 37. 车架通常由主梁、横梁、支撑件等部分组成，这些部件共同承担着车辆的重量，并确保车辆的______。 38. 深槽轮辋主要用于______，平底轮辋多用于______。 39. 转向油泵的结构类型有多种，常见的有______、______和______，其中______转向油泵应用最广泛。 40. 如图所示，回答下列问题： （1）该变速器属于______轴式______挡手动变速器。 （2）该变速器倒挡传动比为 3.5。若车辆挂入倒挡处于直线行驶状态，发动机转速 n1 为 600r/min，发动机输出扭矩 为100N·m，不计传动效率损失，计算此时变速器输出轴的转速n2为______输出扭矩为______（保留两位小数;计算时忽略离合器打滑，变速器输人轴转速等于发动机转速） 41. 车辆行驶时，悬挂系统的主要作用是______路面震动，保持车身______。 42. 麦弗逊式悬架属于______悬架，是目前轿车前悬架中应用最广泛的结构形式之一。 43. 贮压器采用囊状结构，内部用橡胶囊分成上、下两个腔，上腔充有______。 44. 目前汽车悬架系统中广泛采用______减振器。 45. 轮胎装配过程中，为保证气密性需要注意的关键步骤是确保轮胎与______的接触面清洁。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 46. 某前置后驱汽车在平直道路上以发动机转速2400 r/min行驶，变速器所挂挡位传动比为3.50，主减速器传动比为4.10，驱动轮滚动半径为0.30 m。维修技师需核对传动系统参数。（1）计算驱动轮转速和该工况下的理论车速。（2）若将主减速器传动比改为4.56，发动机转速不变时，理论车速将如何变化？（3）说明增大主减速器传动比对汽车动力性和经济性的主要影响。 47. 某汽车维修企业对一辆前置后驱汽车进行传动系检修。已知变速器在该挡位的传动比为 1.50，主减速器传动比为 4.10，驱动轮滚动半径为 0.32 m，发动机转速为 2460 r/min。检测发现车辆以该挡位匀速行驶时，实际车速比理论车速低 8%，且传动轴万向节处有明显异响。（1）计算该挡位下驱动轮转速和理论车速，理论车速结果保留一位小数，取 π=3.14。（2）若实测车速为理论车速的 92%，计算实测车速，并判断该传动系是否存在明显打滑或传动效率异常。（3）结合传动轴万向节异响现象，分析应重点检查的部位，并提出相应维修措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $