《汽车底盘构造与维修》重庆市（高职分类考试）汽车类 高频考点卷（一）

编写说明：本高频考点卷严格依据重庆市（高职分类考试）汽车类高考考纲编写，依托最新《2026年重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》重庆市（高职分类考试） 汽车类 高频考点卷（一） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. ______轮辋是我国货车常见的一种形式。（ ） A. 深槽轮辋 B. 平底轮辋 C. 对开式轮辋 D. 斜底轮辋 【答案】B 【解析】轮辋的类型及引用 【详解】 常见轮辋为深槽式，广泛应用于轿车和轻型越野车，对开式轮辋应用于大型货车，平底式轮辋应用在中大型货车及越野车上 2. 万向传动装置的功用是（ ） A. 改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速范围 B. 在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力 C. 切断发动机与传动系之间的动力传递 D. 将发动机的动力传递给驱动车轮 【答案】B 【解析】万向传动装置的功用是在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力。A是变速器的功用，C是离合器的功用，D是整个传动系的功用。 3. 对离合器的要求是（ ） A. 结合柔和、分离彻底 B. 结合柔和、分离柔和 C. 结合迅速、分离柔和 D. 结合迅速、分离迅速 【答案】A 4. 下列不属于等速万向节的是（ ） A. 三销轴式万向节 B. 双联式万向节 C. 球笼式万向节 D. 十字轴式刚性万向节 【答案】D 【解析】十字轴式刚性万向节在两轴存在夹角时，主动轴与从动轴的瞬时角速度不相等，属于不等速万向节。双联式、球笼式和三销轴式万向节均可实现或近似实现等速传动，属于等速万向节。故选A。 5. 电控式动力转动系统中的PID控制器主要用于什么（ ） A. 测量电动机的功率 B. 调节电磁阀的开关时间 C. 控制电动机的转速 D. 分析系统中的传感器数据 【答案】C 【解析】PID控制器用于控制电动机的转速，通过不断调整输出来实现目标转速。 6. 电控式动力转向系统的主要部件中，哪个部件可以通过电信号控制转向力度（ ） A. 电机 B. 传感器 C. 控制器 D. 电池 【答案】A 【解析】电控式动力转向系统中，电机可以通过电信号控制转向力度。 7. 汽车制动系的基本功能是（ ） A. 减速停车、驻车 B. 加速行驶、辅助转向 C. 稳定车身、减少振动 D. 传递动力、调节车速 【答案】A 8. 下列元件中，属于转向操纵机构的是（ ） A. 转向横拉杆 B. 转向盘 C. 转向器 D. 转向节 【答案】B 【解析】转向操纵机构包括方向盘、转向轴、转向传动轴等，方向盘是驾驶员直接操作的部件，属于转向操纵机构。转向横拉杆属于转向传动机构，转向器是转向系统的核心部件，但不属于转向操纵机构，转向节属于转向传动机构的一部分。 9. 手动变速器的作用是（ ） A. 实现变速变扭 B. 实现倒车 C. 实现中断动力传递 D. 前三项均正确 【答案】D 【解析】手动变速器通过不同传动比实现变速、变扭；设置倒挡可实现汽车倒车；挂入空挡时可中断发动机向驱动轮的动力传递。因此A、B、C均正确，故选D。 10. 汽车传动系中，主减速器的作用是（ ） A. 实现倒车 B. 改变动力传递方向（如纵置发动机车辆） C. 进一步减速增扭，适应车轮低转速、大扭矩需求 D. 暂时切断动力 【答案】C 11. 深槽式轮辋主要使用在（ ） A. 轿车 B. 越野车 C. 货车 D. 轿车、越野车 【答案】D 【解析】轮辋类型及应用 【详解】 深槽轮辋这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽，主要用于轿车及轻型越野汽车。它有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，其倾斜角一般是5度土l度。倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装 12. 在车架的检修过程中，为了确保修理的质量，应特别关注什么（ ） A. 外观的美观性 B. 音响系统的功能 C. 修理的速度 D. 使用的材料 【答案】D 【解析】在车架的检修过程中，使用的修理材料直接影响修理的质量和车架的结构强度。 13. 车架的检修内容中，哪一项对车辆使用寿命影响最大？（ ） A. 结构检查 B. 焊缝检修 C. 防腐处理 D. 调整 【答案】B 【解析】焊缝检修对车辆使用寿命的影响是比较大的，焊缝出现问题会影响车架的整体稳定性。 14. 以下哪种悬架属于非独立悬架？（ ） A. 麦弗逊式悬架 B. 双横臂式悬架 C. 钢板弹簧式悬架 D. 多连杆式悬架 【答案】C 15. 关于齿轮齿条式转向器的拆装，以下说法错误的是（ ） A. 拆下转向器总成，并检查齿轮和齿条的磨损情况 B. 检查转向轴和轴承的磨损情况，并进行更换或修理 C. 无需调整转向器间隙，因为齿轮齿条式转向器没有间隙 D. 清洁并重新装配转向器，确保各部件安装正确 【答案】C 【解析】齿轮齿条式转向器也有间隙调整的问题，虽然其间隙可能相对较小。因此，在拆装过程中需要检查并调整转向器间隙。选项C的说法是错误的。 16. 转向器的主要功能是（ ） A. 传递转向力矩 B. 提供液压动力 C. 调节转向轮的角度 D. 控制车辆的速度 【答案】A 【解析】转向器的主要功能是传递转向力矩，帮助实现车辆转向操作。 17. 汽车悬架系统的主要功能是（ ） A. 传递动力 B. 连接车架与车桥，吸收路面振动 C. 控制车轮转速 D. 实现制动 【答案】B 【解析】A 选项错误‌：传递动力属于‌传动系统‌（如变速箱、传动轴）的功能‌。B 选项正确‌：悬架系统是汽车底盘的重要组成部分，其核心作用是‌弹性连接车架（或车身）与车桥‌。C 选项错误‌：控制车轮转速是‌驱动控制系统‌或‌ABS/ESP电子稳定系统‌的职责，悬架不参与转速调控。D 选项错误‌：实现制动是‌制动系统‌（刹车盘、卡钳、制动液管路等）的功能 18. 驱动桥在装配过程中，为什么需要按照指定顺序进行装配？（ ） A. 避免不必要的部件磨损，提高寿命 B. 确保装配出的驱动桥性能符合要求 C. 简化此类作业，并提高装配效率 D. 随便装配，只要能正确使用即可 【答案】B 【解析】驱动桥在装配过程中需要按照指定顺序进行装配，这一指定顺序是基于对驱动桥零部件的特点、结构对工作原理的理解，而正确的安装顺序能够保证驱动桥的性能符合设计要求，提高装配效率，避免不必要的磨损，从而延长驱动桥的使用寿命。 19. 逆传动效率很高，多用于前轮为独立悬架的轿车和微型及轻型货车上的是转向器（ ） A. 蜗杆曲柄指销式 B. 蜗杆滚轮式 C. 循环球式 D. 齿轮齿条式 【答案】D 【解析】齿轮齿条式转向器结构简单、传动效率和逆传动效率高，操纵灵敏，便于与独立悬架配合布置，广泛用于前轮独立悬架的轿车以及微型、轻型货车。故选D。 20. 离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和_____四部分组成。（ ） A. 飞轮 B. 转动部分 C. 拨叉 D. 操纵机构 【答案】D 【解析】离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 二、判断题（本大题共15小题，每题2分，共30分） 21. 变速驱动桥把变速器、主减速器和差速器装在同一壳体内。（ ） 【答案】正确 【解析】变速驱动桥是把变速器壳和驱动桥壳合二为一。 22. 三轴式手动变速器中的三轴指的是输入轴、输出轴和倒挡轴。（ ） 【答案】错误 【解析】三轴式手动变速器中的三轴是输入轴、中间轴和输出轴。中间轴用于改变动力传递方向和实现不同的传动比，倒挡轴是用于实现倒挡功能的辅助轴，不属于主要的三轴。 23. 悬架系统的主要作用是传递发动机动力，推动车辆行驶。（ ） 【答案】错误 【解析】悬架系统的主要作用是缓冲路面冲击，减少振动，提高乘坐舒适性和车辆稳定性。传递发动机动力是传动系统的功能。 24. 球笼式万向节是等速万向节。（ ） 【答案】正确 【解析】球笼式万向节利用钢球在球笼导向下传递转矩，能使主动轴与从动轴在有夹角时保持相等的瞬时角速度，属于等速万向节。因此本题说法正确。 25. 轮毂通过轴承安装在车桥或转向节轴颈上，轮毂与轮辋和轮辐共同组成车轮，承受轮胎与车桥之间的各种载荷作用。（ ） 【答案】正确 【解析】轮毂通过轴承安装在车桥或转向节轴颈上。轮毂与轮辋和轮辐共同组成车轮，承受轮胎与车桥之间的各种载荷作用。 26. 在进行助力转向油加注时，应先将转向盘向左转到底，再将助力转向油添加至油液液面指示器的“MAX”刻度线。（ ） 【答案】错误 【解析】这种加注方法是错误的。在加注助力转向油时，一般车辆应处于水平位置，发动机熄火，并且在规定的油液温度下，按照车辆使用手册的要求进行添加，通常不需要将转向盘向左转到底这样的操作来添加油液。 27. 变速器中断动力传递的功能只在汽车停车时用到。（ ） 【答案】错误 【解析】变速器中断动力传递的功能在发动机起动、怠速运转、汽车换档或需要停车进行动力输出时都会用到。 28. 车架的主要作用是传递车辆的驱动力。（ ） 【答案】错误 【解析】车架的主要作用是承载车辆的各个部件并传递道路反作用力，而非传递车辆的驱动力。 29. ABS控制器在制动防抱死系统中的主要功能是监测轮速并控制制动力。（ ） 【答案】正确 【解析】ABS控制器的主要功能是监测轮速并控制制动力，以防止车轮抱死。 30. 万向传动装置的故障排除可以忽略对润滑情况的检查。（ ） 【答案】错误 【解析】润滑情况是万向传动装置故障排除的重要步骤之一，不能忽略。 31. 变速器每次只能以一个挡位工作。（ ） 【答案】正确 【解析】变速器的设计原理决定了它每次只能处于一个挡位工作。如果同时挂入多个挡位，会导致变速器内部齿轮相互干涉，造成机件损坏，并且无法正常传递动力。 32. 常压式液压助力转向系统用储能罐积蓄能量，因此使用小油泵即可满足系统的压力要求（ ） 【答案】正确 【解析】常压式液压助力转向系统利用储能罐储存压力油的能量。当转向需油量增大时，储能罐可向系统补充压力油，油泵不必按最大瞬时需油量选取，采用流量较小的油泵即可满足系统工作需要。因此本题说法正确。 33. 自动挡汽车的离合器踏板通常位于驾驶员的左侧。（ ） 【答案】错误 【解析】自动挡汽车通常没有离合器踏板，因为离合器的操作由车辆自动控制。 34. 轮胎气压的调整主要影响车辆的燃油经济性。（ ） 【答案】正确 【解析】轮胎气压的调整直接影响车辆与路面的摩擦，进而影响燃油经济性。正确的轮胎气压有助于降低滚动阻力，提高燃油经济性。 35. 汽车行驶系中的悬架系统只具有缓冲作用，没有减振和导向功能。（ ） 【答案】错误 【解析】汽车行驶系中的悬架系统不仅具有缓冲作用，还能够减振和导向。缓冲作用可以吸收和缓和路面不平引起的冲击和振动；减振作用可以进一步降低振动对车身的影响；导向作用则保证车轮在跳动时能够保持正确的运动轨迹和定位关系。 三、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 36. 电控悬架故障诊断时，常通过读取______来快速定位故障范围。 【答案】故障码 【解析】电控悬架系统的电子控制单元具有故障自诊断功能。读取故障码可获取发生故障的传感器、执行器或电路范围，从而为后续检测和维修提供方向。 37. 长时间的半离合状态会导致离合器过度______。 【答案】磨损 【解析】长时间的半离合状态会导致离合器摩擦片和压盘之间产生过多摩擦和热量，加速离合器的磨损和可能的损坏。 38. 鼓式制动器中，制动鼓内装有______片和制动鼓。 【答案】制动 【解析】鼓式制动器中，制动鼓内装有制动片和制动鼓，制动片通过摩擦作用减速车辆。 39. ASR系统的执行器主要包括制动压力调节器和______开度调节装置。 【答案】节气门 【解析】ASR系统通过调节驱动轮制动力和发动机输出转矩来抑制驱动轮滑转。其执行器主要包括制动压力调节器和节气门开度调节装置，因此填“节气门”。 40. 写出图中元件的名称 （1）______、（2）______、（3）______、（4）______、（5）______ 【答案】① 制动总泵 ② 制动压力调节器 ③ 电子控制单元(ABSECU) ④ 轮速传感器 ⑤ 制动分泵 41. 普通齿轮变速器由______和______两大部分组成。 【答案】① 变速传动机构 ② 操纵机构 【解析】普通齿轮变速器主要由变速传动机构和操纵机构组成。变速传动机构用于改变传动比和传递动力，操纵机构用于实现挡位选择、换挡和定位。 42. 行车制动系统的基本结构包括______，它们通过协同工作来实现制动功能。 【答案】制动器和制动传动装置 【解析】行车制动系统主要由制动器和制动传动装置组成。制动传动装置将驾驶员的制动操纵力传递并放大，制动器产生阻碍车轮转动的制动力矩，二者协同实现车辆减速或停车。 43. 在前驱式传动中，发动机的动力通过______传递到前轮。 【答案】变速器 【解析】在前驱式传动中，发动机的动力通过变速器传递到前轮。 44. 齿轮齿条式转向器是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的______和______，主动件是齿轮，从动件是齿条。 【答案】① 齿轮 ② 齿条 【解析】齿轮齿条式转向器由相互啮合的齿轮和齿条组成。转向盘带动齿轮转动，齿轮推动齿条作直线运动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。 45. 根据轮盘的结构不同，车轮可分为______和______。 【答案】① 辐板式 ② 辐条式 【解析】按轮盘结构不同，车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮。辐板式轮盘采用整体辐板连接轮辋与轮毂，辐条式轮盘则采用辐条连接。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 46. 某前置后驱汽车在行驶中出现车身振动、传动轴异响的故障，经检查发现传动轴中间支承轴承损坏。请回答： （1）万向传动装置在汽车上有哪些应用？（至少4点） （2）传动轴中间支承的作用是什么？中间支承损坏会导致什么故障现象？ （3）在拆装万向传动装置时，有哪些注意事项？ 【答案】（1）万向传动装置的应用： ① 变速器（或分动器）与驱动桥之间。 ② 变速器与分动器、分动器与驱动桥之间（越野汽车）。 ③ 转向驱动桥的内、外半轴之间（前轮驱动汽车）。 ④ 断开式驱动桥的半轴之间（独立悬架）。 ⑤ 转向机构的转向轴与转向器之间。 （2）中间支承的作用及损坏现象： 作用：当传动距离较远时，将传动轴分成两段，设置中间支承可防止传动轴过长使自振频率降低而易发生共振，提高传动轴的刚度。 损坏现象：中间支承轴承损坏会导致传动轴运转不平衡，引起车身振动；行驶中发出“嗡嗡”异响，且随车速升高而增大；严重时会导致传动轴摆动，影响行车安全。 （3）拆装注意事项： ① 拆卸前应在万向节与传动轴间冲出装配标记，安装时按记号原位装复。 ② 同一传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内。 ③ 清洗零件应彻底清洗，特别是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承，装配时防止磕碰。 ④ 安装滚针轴承时应添加规定的润滑脂，油封应安装到位。 ⑤ 装配后应检查各万向节运动是否平滑，传动轴转动是否灵活。 【解析】（1）万向传动装置可用于变速器或分动器与驱动桥之间、变速器与分动器之间、分动器与驱动桥之间、转向驱动桥的内外半轴之间、独立悬架驱动桥的半轴之间，以及转向轴与转向器之间，以适应相对位置和夹角变化。 （2）传动轴较长时，中间支承将其分为两段，提高传动轴系刚度和临界转速，减小共振与振动。中间支承轴承损坏后，传动轴会产生振动和摆动，行驶中可出现随车速升高而增大的“嗡嗡”异响，严重时影响行车安全。 （3）拆装前应作装配标记并按标记复装；同一传动轴两端万向节叉应位于同一平面；应保持十字轴油道、轴颈和滚针轴承清洁，避免磕碰；滚针轴承应按规定加注润滑脂并正确安装油封；装配后应检查万向节活动是否平滑、传动轴转动是否灵活。 47. 一辆整备质量为1500 kg的轿车在干燥沥青路面上以72 km/h匀速行驶。维修技师按附着系数0.70计算紧急制动性能，取重力加速度为9.8 m/；实测制动距离为38 m。（1）计算该车车轮与路面间可提供的最大制动力、最大减速度及理论制动距离。（2）判断实测制动距离是否达到理论制动性能要求。（3）分析造成制动距离明显增大的两个主要原因，并提出相应检查措施。 【答案】（1）最大制动力为：。最大减速度为：。车速换算为：。理论制动距离为：。（2）实测制动距离为38 m，大于理论制动距离，不符合该路面条件下的理论制动性能要求。（3）制动器摩擦片磨损、制动间隙过大时，应检查摩擦片厚度和制动器调整情况。轮胎花纹磨损或胎压异常时，应检查轮胎状态并按规定充气或更换轮胎。 【解析】（1）先由附着系数求最大制动力，再求减速度，最后将车速换算后计算制动距离。（2）实测值比理论值大8.85 m，说明制动效能或路面附着条件存在异常。（3）应从制动器摩擦性能和轮胎附着性能两方面排查。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据重庆市（高职分类考试）汽车类高考考纲编写，依托最新《2026年重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》重庆市（高职分类考试） 汽车类 高频考点卷（一） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. ______轮辋是我国货车常见的一种形式。（ ） A. 深槽轮辋 B. 平底轮辋 C. 对开式轮辋 D. 斜底轮辋 2. 万向传动装置的功用是（ ） A. 改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速范围 B. 在轴线相交且相互位置经常发生变化的两转轴之间传递动力 C. 切断发动机与传动系之间的动力传递 D. 将发动机的动力传递给驱动车轮 3. 对离合器的要求是（ ） A. 结合柔和、分离彻底 B. 结合柔和、分离柔和 C. 结合迅速、分离柔和 D. 结合迅速、分离迅速 4. 下列不属于等速万向节的是（ ） A. 三销轴式万向节 B. 双联式万向节 C. 球笼式万向节 D. 十字轴式刚性万向节 5. 电控式动力转动系统中的PID控制器主要用于什么（ ） A. 测量电动机的功率 B. 调节电磁阀的开关时间 C. 控制电动机的转速 D. 分析系统中的传感器数据 6. 电控式动力转向系统的主要部件中，哪个部件可以通过电信号控制转向力度（ ） A. 电机 B. 传感器 C. 控制器 D. 电池 7. 汽车制动系的基本功能是（ ） A. 减速停车、驻车 B. 加速行驶、辅助转向 C. 稳定车身、减少振动 D. 传递动力、调节车速 8. 下列元件中，属于转向操纵机构的是（ ） A. 转向横拉杆 B. 转向盘 C. 转向器 D. 转向节 9. 手动变速器的作用是（ ） A. 实现变速变扭 B. 实现倒车 C. 实现中断动力传递 D. 前三项均正确 10. 汽车传动系中，主减速器的作用是（ ） A. 实现倒车 B. 改变动力传递方向（如纵置发动机车辆） C. 进一步减速增扭，适应车轮低转速、大扭矩需求 D. 暂时切断动力 11. 深槽式轮辋主要使用在（ ） A. 轿车 B. 越野车 C. 货车 D. 轿车、越野车 12. 在车架的检修过程中，为了确保修理的质量，应特别关注什么（ ） A. 外观的美观性 B. 音响系统的功能 C. 修理的速度 D. 使用的材料 13. 车架的检修内容中，哪一项对车辆使用寿命影响最大？（ ） A. 结构检查 B. 焊缝检修 C. 防腐处理 D. 调整 14. 以下哪种悬架属于非独立悬架？（ ） A. 麦弗逊式悬架 B. 双横臂式悬架 C. 钢板弹簧式悬架 D. 多连杆式悬架 15. 关于齿轮齿条式转向器的拆装，以下说法错误的是（ ） A. 拆下转向器总成，并检查齿轮和齿条的磨损情况 B. 检查转向轴和轴承的磨损情况，并进行更换或修理 C. 无需调整转向器间隙，因为齿轮齿条式转向器没有间隙 D. 清洁并重新装配转向器，确保各部件安装正确 16. 转向器的主要功能是（ ） A. 传递转向力矩 B. 提供液压动力 C. 调节转向轮的角度 D. 控制车辆的速度 17. 汽车悬架系统的主要功能是（ ） A. 传递动力 B. 连接车架与车桥，吸收路面振动 C. 控制车轮转速 D. 实现制动 18. 驱动桥在装配过程中，为什么需要按照指定顺序进行装配？（ ） A. 避免不必要的部件磨损，提高寿命 B. 确保装配出的驱动桥性能符合要求 C. 简化此类作业，并提高装配效率 D. 随便装配，只要能正确使用即可 19. 逆传动效率很高，多用于前轮为独立悬架的轿车和微型及轻型货车上的是转向器（ ） A. 蜗杆曲柄指销式 B. 蜗杆滚轮式 C. 循环球式 D. 齿轮齿条式 20. 离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和_____四部分组成。（ ） A. 飞轮 B. 转动部分 C. 拨叉 D. 操纵机构 二、判断题（本大题共15小题，每题2分，共30分） 21. 变速驱动桥把变速器、主减速器和差速器装在同一壳体内。（ ） 22. 三轴式手动变速器中的三轴指的是输入轴、输出轴和倒挡轴。（ ） 23. 悬架系统的主要作用是传递发动机动力，推动车辆行驶。（ ） 24. 球笼式万向节是等速万向节。（ ） 25. 轮毂通过轴承安装在车桥或转向节轴颈上，轮毂与轮辋和轮辐共同组成车轮，承受轮胎与车桥之间的各种载荷作用。（ ） 26. 在进行助力转向油加注时，应先将转向盘向左转到底，再将助力转向油添加至油液液面指示器的“MAX”刻度线。（ ） 27. 变速器中断动力传递的功能只在汽车停车时用到。（ ） 28. 车架的主要作用是传递车辆的驱动力。（ ） 29. ABS控制器在制动防抱死系统中的主要功能是监测轮速并控制制动力。（ ） 30. 万向传动装置的故障排除可以忽略对润滑情况的检查。（ ） 31. 变速器每次只能以一个挡位工作。（ ） 32. 常压式液压助力转向系统用储能罐积蓄能量，因此使用小油泵即可满足系统的压力要求（ ） 33. 自动挡汽车的离合器踏板通常位于驾驶员的左侧。（ ） 34. 轮胎气压的调整主要影响车辆的燃油经济性。（ ） 35. 汽车行驶系中的悬架系统只具有缓冲作用，没有减振和导向功能。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 36. 电控悬架故障诊断时，常通过读取______来快速定位故障范围。 37. 长时间的半离合状态会导致离合器过度______。 38. 鼓式制动器中，制动鼓内装有______片和制动鼓。 39. ASR系统的执行器主要包括制动压力调节器和______开度调节装置。 40. 写出图中元件的名称 （1）______、（2）______、（3）______、（4）______、（5）______ 41. 普通齿轮变速器由______和______两大部分组成。 42. 行车制动系统的基本结构包括______，它们通过协同工作来实现制动功能。 43. 在前驱式传动中，发动机的动力通过______传递到前轮。 44. 齿轮齿条式转向器是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的______和______，主动件是齿轮，从动件是齿条。 45. 根据轮盘的结构不同，车轮可分为______和______。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题10分，共20分） 46. 某前置后驱汽车在行驶中出现车身振动、传动轴异响的故障，经检查发现传动轴中间支承轴承损坏。请回答： （1）万向传动装置在汽车上有哪些应用？（至少4点） （2）传动轴中间支承的作用是什么？中间支承损坏会导致什么故障现象？ （3）在拆装万向传动装置时，有哪些注意事项？ 47. 一辆整备质量为1500 kg的轿车在干燥沥青路面上以72 km/h匀速行驶。维修技师按附着系数0.70计算紧急制动性能，取重力加速度为9.8 m/；实测制动距离为38 m。（1）计算该车车轮与路面间可提供的最大制动力、最大减速度及理论制动距离。（2）判断实测制动距离是否达到理论制动性能要求。（3）分析造成制动距离明显增大的两个主要原因，并提出相应检查措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $