《汽车机械基础》浙江省（单独招生）汽车专业 高频考点卷（十）

编写说明：本高频考点卷严格依据浙江省（单独招生）汽车专业高考考纲编写，依托最新《2027年浙江省高校招生职业技能考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车机械基础》浙江省（单独招生） 汽车专业 高频考点卷（十） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 关于液力传动油检查，下列说法正确的是（ ） A. 正常的液力传动油清澈略带红色，无异味 B. 油质检查只能用专用设备 C. 检查液面高度时，汽车无需停在水平路面 D. 检查油温时，发现温度过高无需停车检修 2. 润滑油的作用是对作相对运动的摩擦副进行润滑，在摩擦表面上形成（ ） A. 漆膜 B. 油珠 C. 油膜 D. 油层 3. 下列零件可用布氏硬度HBW来测定硬度值的是（ ） A. 淬火轴 B. 硬质合金刀片 C. 铸铁底座 D. 渗碳淬火齿轮 4. 在机械传动中，传动效率最高的是（ ） A. 带传动 B. 齿轮传动 C. 链传动 D. 蜗杆传动 5. 下列凸轮机构中，适用于高速场合的是（ ） A. 平底从动件凸轮机构 B. 滚子从动件凸轮机构 C. 尖顶从动件凸轮机构 D. 以上都不适用 6. 下列材料中，通常不用作整体式滑动轴承轴套的是（ ） A. 灰铸铁HT200 B. ZCuAl10Fe(10-3铝青铜) C. ZCuSn6Zn6Pb3(6-6-3锡青铜) D. 45钢 7. 以下哪种传动方式属于摩擦传动（ ） A. 齿轮传动 B. 链传动 C. 蜗杆传动 D. 带传动 8. 下列材料中，常用于制造汽车冷凝器的是（ ） A. 铜 B. 铝 C. 铁 D. 锌 9. 在行星齿轮机构中，太阳轮、______和行星架称为行星齿轮机构的三个基本元件（ ） A. 齿套 B. 固定套 C. 齿毂 D. 齿圈 10. 关于弹簧工作条件，说法错误的是（ ） A. 会承受弯曲应力或扭转应力 B. 缓冲用弹簧不受交变应力和冲击载荷作用 C. 某些弹簧会受腐蚀介质影响 D. 有的弹簧会受到高温作用 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 11. 带传动中，弹性滑动是可以避免的。（ ） 12. 汽油的抗爆性越好，越容易发生爆燃。（ ） 13. 滚动轴承在一般工作条件下，主要失效形式是疲劳点蚀和塑性变形。（ ） 14. 滚动轴承用滑动摩擦代替滚动摩擦，摩擦阻力小。（ ） 15. 汽车前轮转向机构应用的是曲柄摇杆机构。（ ） 16. 夏季用油的级号越大，其高温粘度越高，适应的温度越高。（ ） 17. 铝合金密度小、导热性好，广泛用于汽车散热器制造。（ ） 18. 周转轮系中，所有齿轮的轴线位置都是固定的。（ ） 19. 曲轴在工作中既传递动力又传递运动，因此是传动轴。（ ） 20. 普通平键的长度主要根据轮毂的宽度来选择。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 蜗杆传动由蜗杆和______组成，用于传递交错轴之间的回转运动和动力。 22. 铸铁拉伸试验时，在表盘上只读最大拉伸载荷，因为铸铁______。 23. 装配一辆汽车，首先要按照______加工每一个零件，再根据______进行组装。 24. 定轴轮系按照其中各轮轴线是否平行，又可分为平面定轴轮系和______。 25. 根据如图所示装配图中的配合尺寸，在零件图中标注出基本尺寸和上下偏差数值6r.并完成下列填空。 （1）轴和套的配合采用基______配合，是______配合。 （2）套和座体的配合采用基______制，是______配合。 26. 汽车起重机要求液压系统实现车身液压支承、调平、稳定，吊臂变幅伸缩，______及回转等作业。 27. 周转轮系按其主动构件数目来分又分为行星轮系和______。 28. 碳素钢按含碳量可分为______、______和______。 29. 40Cr 是______钢，具有______等性能，常用于制造重要的机械零件。 30. 挠性联轴器包括无弹性元件的挠性联轴器、非金属弹性元件的挠性联轴器和______。 四、综合应用题（本大题共6小题，共50分） 31.（5分）一台汽车车间的带式输送设备采用平带传动，主动带轮直径为120 mm，从动带轮直径为360 mm，主动带轮转速为1450 r/min。考虑带传动存在3%的打滑，设备要求从动带轮转速保持在470 r/min左右，带轮中心距和带宽满足安装要求。（1）计算主动带轮的圆周速度，结果保留两位小数。（2）计算考虑打滑后的从动带轮实际转速，并判断其是否满足470 r/min±5 r/min的要求。（3）分析带传动产生打滑的主要原因，并提出两项维修或调整措施。 32.（10分）某汽车维修企业对一辆后轮驱动汽车的传动系统进行性能检测。发动机曲轴转速为2400 r/min，变速器某挡位主动齿轮齿数为24，从动齿轮齿数为72，主减速器主动齿轮齿数为11，从动齿轮齿数为41。忽略传动损失，完成下列任务。（1）计算该挡位变速器传动比、主减速器传动比、传动系统总传动比及驱动轮转速。（2）若将主减速器从动齿轮齿数由41增加到45，驱动轮转速和驱动力将如何变化？（3）说明增加主减速器传动比对汽车低速行驶性能的影响。 33.（5分）如图所示为剖分式滑动轴承的示意图，回答下列问题： （1）剖分面做成阶梯形状的目的是什么？ （2）螺栓连接中采用两个螺母的作用是什么？ （3）说明其应用广泛的原因。 34.（10分）某汽车维修企业对一台手动变速器进行性能检测。检测时，发动机动力经第一挡齿轮传递，主动齿轮齿数为20，从动齿轮齿数为60；输入轴转速为1800 r/min，输入转矩为150 N·m，齿轮传动效率为92%。该挡位要求输出转速不高于650 r/min，输出转矩不低于400 N·m。（1）计算该齿轮传动的传动比、输出轴转速和输出转矩。（2）判断该挡位是否满足输出转速和输出转矩要求，并说明该挡位属于增速传动还是减速传动。（3）若车辆在满载起步时要求输出转矩达到450 N·m，说明可采取的齿轮参数调整措施，并说明调整后的主要影响。 35.（10分）某汽车维修企业检查发动机辅助传动带。发动机曲轴带轮节圆直径为150 mm，冷却风扇带轮节圆直径为225 mm，发动机曲轴转速为1800 r/min。冷却风扇正常工作所需转速为1350 r/min。完成下列任务。（1）计算冷却风扇实际转速和传动带线速度，取 为3.14。（2）判断现有带轮组合能否达到冷却风扇所需转速，并说明理由。（3）若保持曲轴带轮直径不变，计算达到1350 r/min时冷却风扇带轮的理论节圆直径，并说明选用200 mm带轮后的实际效果。 36.（10分）某汽车传动轴采用实心圆钢轴，轴的直径为30 mm，传递转矩为180 N·m，材料许用扭转切应力为45 MPa。传动轴工作转速为1500 r/min。维修人员需要判断该轴的承载能力。完成下列任务。（1）计算传动轴承受的最大扭转切应力，并判断是否超过许用值。（2）计算传动轴传递的功率，结果保留两位小数。（3）若发动机强化后传递转矩增加到原来的1.5倍，判断该轴能否继续使用，并提出一项改进措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据浙江省（单独招生）汽车专业高考考纲编写，依托最新《2027年浙江省高校招生职业技能考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车机械基础》浙江省（单独招生） 汽车专业 高频考点卷（十） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 关于液力传动油检查，下列说法正确的是（ ） A. 正常的液力传动油清澈略带红色，无异味 B. 油质检查只能用专用设备 C. 检查液面高度时，汽车无需停在水平路面 D. 检查油温时，发现温度过高无需停车检修 【答案】A 【解析】检查液面高度时汽车需停在水平路面，A错误；油质检查可通过手感、气味、颜色等方面进行，不只是专用设备，B错误；发现油温过高应立即停车检修，D错误；正常的液力传动油清澈略带红色，无异味，C正确。 2. 润滑油的作用是对作相对运动的摩擦副进行润滑，在摩擦表面上形成（ ） A. 漆膜 B. 油珠 C. 油膜 D. 油层 【答案】C 【解析】润滑油的主要作用是在摩擦表面形成油膜，减少摩擦和磨损，漆膜是润滑油氧化等产生的不良产物，油珠和油层不能起到良好的润滑作用，所以选C。 3. 下列零件可用布氏硬度HBW来测定硬度值的是（ ） A. 淬火轴 B. 硬质合金刀片 C. 铸铁底座 D. 渗碳淬火齿轮 【答案】C 4. 在机械传动中，传动效率最高的是（ ） A. 带传动 B. 齿轮传动 C. 链传动 D. 蜗杆传动 【答案】B 【解析】齿轮传动由于是刚性啮合传动，且齿面间的相对滑动较小，所以传动效率较高，一般在95% - 99%之间；带传动由于存在弹性滑动，传动效率较低，一般在90% - 98%之间；链传动由于存在多边形效应和链条与链轮的摩擦，传动效率一般在95% - 98%之间；蜗杆传动由于齿面间相对滑动速度大，摩擦损耗大，传动效率较低，一般在70% - 90%之间。 5. 下列凸轮机构中，适用于高速场合的是（ ） A. 平底从动件凸轮机构 B. 滚子从动件凸轮机构 C. 尖顶从动件凸轮机构 D. 以上都不适用 【答案】A 【解析】平底从动件凸轮机构在高速时润滑条件好，适用于高速场合，所以选C 6. 下列材料中，通常不用作整体式滑动轴承轴套的是（ ） A. 灰铸铁HT200 B. ZCuAl10Fe(10-3铝青铜) C. ZCuSn6Zn6Pb3(6-6-3锡青铜) D. 45钢 【答案】D 【解析】整体式滑动轴承的轴承座通常采用灰铸铁HT200或铸钢ZG200-400等材料，与轴颈接触的轴套通常采用ZCuAl10Fe(10-3铝青铜)或ZCuSn6Zn6Pb3(6-6-3锡青铜)等减摩材料制造，45钢一般不用作整体式滑动轴承轴套材料，D符合题意。 7. 以下哪种传动方式属于摩擦传动（ ） A. 齿轮传动 B. 链传动 C. 蜗杆传动 D. 带传动 【答案】D 8. 下列材料中，常用于制造汽车冷凝器的是（ ） A. 铜 B. 铝 C. 铁 D. 锌 【答案】B 【解析】铝具有良好的导热性和耐腐蚀性，常用于汽车冷凝器。 9. 在行星齿轮机构中，太阳轮、______和行星架称为行星齿轮机构的三个基本元件（ ） A. 齿套 B. 固定套 C. 齿毂 D. 齿圈 【答案】D 【解析】行星齿轮机构的三个基本元件是太阳轮、齿圈和行星架，它们共同构成行星齿轮机构的核心，所以选D。 10. 关于弹簧工作条件，说法错误的是（ ） A. 会承受弯曲应力或扭转应力 B. 缓冲用弹簧不受交变应力和冲击载荷作用 C. 某些弹簧会受腐蚀介质影响 D. 有的弹簧会受到高温作用 【答案】B 【解析】弹簧在外力作用下会承受弯曲或扭转应力，A正确；缓冲、减振或复位用的弹簧承受交变应力和冲击载荷，B错误；某些弹簧会受到腐蚀介质和高温作用，C、D正确，所以选B。 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 11. 带传动中，弹性滑动是可以避免的。（ ） 【答案】错误 【解析】弹性滑动是带传动的固有特性，由于带的弹性变形和拉力差引起，无法避免。 12. 汽油的抗爆性越好，越容易发生爆燃。（ ） 【答案】错误 【解析】答案正确。汽油的抗爆性越好，表示其抵抗爆燃的能力越强，在相同工作条件下越不容易发生爆燃。因此题干说法错误。 13. 滚动轴承在一般工作条件下，主要失效形式是疲劳点蚀和塑性变形。（ ） 【答案】正确 【解析】在正常工作载荷下，滚动轴承长时间运转后，滚动体和滚道表面会因疲劳产生点蚀；当载荷过大时，可能会发生塑性变形。 14. 滚动轴承用滑动摩擦代替滚动摩擦，摩擦阻力小。（ ） 【答案】错误 【解析】答案正确。滚动轴承主要利用滚动摩擦代替滑动摩擦，从而减小摩擦阻力和磨损。因此题干将两种摩擦关系说反了，表述错误。 15. 汽车前轮转向机构应用的是曲柄摇杆机构。（ ） 【答案】错误 【解析】答案正确。汽车前轮转向机构属于四杆机构，通常可视为双摇杆机构，转向时两侧转向节臂均作摆动，而不是曲柄摇杆机构。因此题干说法错误。 16. 夏季用油的级号越大，其高温粘度越高，适应的温度越高。（ ） 【答案】正确 【解析】夏季用油级号越大，高温粘度越高，适应高温环境。 17. 铝合金密度小、导热性好，广泛用于汽车散热器制造。（ ） 【答案】正确 【解析】答案正确。铝合金密度较小，可减轻汽车部件质量；同时具有较好的导热性，适合传递和散出热量，因此广泛用于汽车散热器制造。 18. 周转轮系中，所有齿轮的轴线位置都是固定的。（ ） 【答案】错误 【解析】答案正确。定轴轮系中各齿轮轴线的位置固定；周转轮系中至少有一个齿轮的轴线随系杆绕固定轴线运动，因此并非所有齿轮的轴线位置都是固定的。 19. 曲轴在工作中既传递动力又传递运动，因此是传动轴。（ ） 【答案】错误 【解析】答案正确。曲轴虽然在工作中传递动力和运动，但其主要作用是将活塞的往复运动转换为旋转运动，并承受周期性变化的弯曲和扭转载荷，属于曲轴，不应仅因传递动力和运动就判定为传动轴。因此题干说法错误。 20. 普通平键的长度主要根据轮毂的宽度来选择。（ ） 【答案】错误 【解析】普通平键的长度主要根据轮毂的长度来选择。 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 蜗杆传动由蜗杆和______组成，用于传递交错轴之间的回转运动和动力。 【答案】蜗轮 【解析】答案正确。蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，通常用于传递两交错轴之间的回转运动和动力，并具有较大的传动比。 22. 铸铁拉伸试验时，在表盘上只读最大拉伸载荷，因为铸铁______。 【答案】没有屈服过程 【解析】答案正确。铸铁属于典型的脆性材料，进行拉伸试验时没有明显的屈服阶段，试样达到最大拉伸载荷后会很快断裂。因此表盘上只需读取最大拉伸载荷 Fb。 23. 装配一辆汽车，首先要按照______加工每一个零件，再根据______进行组装。 【答案】① 设计图纸 ② 装配工艺 【解析】设计图纸规定了零件的形状、尺寸和技术要求，是零件加工的依据；装配工艺则指导如何将加工好的零件有序地组装成汽车。 24. 定轴轮系按照其中各轮轴线是否平行，又可分为平面定轴轮系和______。 【答案】空间定轴轮系 【解析】答案正确。定轴轮系按各齿轮轴线是否平行，可分为平面定轴轮系和空间定轴轮系。轴线相互平行或位于同一平面内的属于平面定轴轮系，否则属于空间定轴轮系。 25. 根据如图所示装配图中的配合尺寸，在零件图中标注出基本尺寸和上下偏差数值6r.并完成下列填空。 （1）轴和套的配合采用基______配合，是______配合。 （2）套和座体的配合采用基______制，是______配合。 【答案】（1）① 孔 ② 过渡 （2）① 孔 ② 间隙 26. 汽车起重机要求液压系统实现车身液压支承、调平、稳定，吊臂变幅伸缩，______及回转等作业。 【答案】升降重物 【解析】答案基本正确。汽车起重机的液压系统需要实现车身液压支承、调平和稳定，完成吊臂变幅、伸缩、重物起升以及回转等作业。 27. 周转轮系按其主动构件数目来分又分为行星轮系和______。 【答案】差动轮系 【解析】答案正确。周转轮系按主动构件的数目可分为行星轮系和差动轮系。行星轮系通常只有一个主动构件，差动轮系通常有两个主动构件。 28. 碳素钢按含碳量可分为______、______和______。 【答案】① 低碳钢 ② 中碳钢 ③ 高碳钢 【解析】低碳钢含碳量小于0.25%；中碳钢含碳量在0.25% - 0.6%之间；高碳钢含碳量大于0.6%。 29. 40Cr 是______钢，具有______等性能，常用于制造重要的机械零件。 【答案】① 合金结构 ② 强度、韧性和淬透性 【解析】40Cr 是合金结构钢，具有良好的综合力学性能，如强度、韧性和淬透性。 30. 挠性联轴器包括无弹性元件的挠性联轴器、非金属弹性元件的挠性联轴器和______。 【答案】金属弹性元件的挠性联轴器 【解析】答案正确。挠性联轴器按弹性元件材料和结构可分为无弹性元件的挠性联轴器、非金属弹性元件的挠性联轴器和金属弹性元件的挠性联轴器。 四、综合应用题（本大题共6小题，共50分） 31.（5分）一台汽车车间的带式输送设备采用平带传动，主动带轮直径为120 mm，从动带轮直径为360 mm，主动带轮转速为1450 r/min。考虑带传动存在3%的打滑，设备要求从动带轮转速保持在470 r/min左右，带轮中心距和带宽满足安装要求。（1）计算主动带轮的圆周速度，结果保留两位小数。（2）计算考虑打滑后的从动带轮实际转速，并判断其是否满足470 r/min±5 r/min的要求。（3）分析带传动产生打滑的主要原因，并提出两项维修或调整措施。 【答案】（1）主动带轮圆周速度为9.11 m/s。（2）理论从动转速为1450×120÷360，约为483.33 r/min；考虑3%打滑后，实际转速为483.33×0.97，约为468.83 r/min。允许范围为465～475 r/min，实际转速满足要求。（3）主要原因包括带的张紧力不足、带轮槽或带体磨损、两带轮轴线不平行等。可适当调整张紧装置，更换磨损皮带，并校正带轮安装位置。 【解析】（1）带速按圆周速度公式计算，直径需换算为米。（2）先按带轮直径比求理论转速，再扣除3%的打滑影响，结果落在允许范围内。（3）打滑会降低从动轮转速，应检查张紧力、皮带磨损和带轮对中情况。 32.（10分）某汽车维修企业对一辆后轮驱动汽车的传动系统进行性能检测。发动机曲轴转速为2400 r/min，变速器某挡位主动齿轮齿数为24，从动齿轮齿数为72，主减速器主动齿轮齿数为11，从动齿轮齿数为41。忽略传动损失，完成下列任务。（1）计算该挡位变速器传动比、主减速器传动比、传动系统总传动比及驱动轮转速。（2）若将主减速器从动齿轮齿数由41增加到45，驱动轮转速和驱动力将如何变化？（3）说明增加主减速器传动比对汽车低速行驶性能的影响。 【答案】（1）变速器传动比为 ；主减速器传动比为 ；总传动比为 ；驱动轮转速为 r/min。（2）新的总传动比为 ，驱动轮转速约为195.6 r/min；在发动机输出转矩不变时，驱动力增大。（3）汽车起步和爬坡能力增强，但相同车速下发动机转速升高，最高车速可能降低，燃油消耗和噪声可能增加。 【解析】（1）齿轮传动比按从动齿数除以主动齿数计算，先求两级传动比，再相乘得总传动比，最后用发动机转速除以总传动比求驱动轮转速。（2）从动齿轮齿数增加使总传动比增大，驱动轮转速降低而转矩增大。（3）传动比增大有利于低速大转矩输出，但会牺牲高速性能。 33.（5分）如图所示为剖分式滑动轴承的示意图，回答下列问题： （1）剖分面做成阶梯形状的目的是什么？ （2）螺栓连接中采用两个螺母的作用是什么？ （3）说明其应用广泛的原因。 【答案】（1）防止受力发生错动； （2）防松； （3）对顶螺母结构简单，防松效果好，所以得到了广泛应用。 34.（10分）某汽车维修企业对一台手动变速器进行性能检测。检测时，发动机动力经第一挡齿轮传递，主动齿轮齿数为20，从动齿轮齿数为60；输入轴转速为1800 r/min，输入转矩为150 N·m，齿轮传动效率为92%。该挡位要求输出转速不高于650 r/min，输出转矩不低于400 N·m。（1）计算该齿轮传动的传动比、输出轴转速和输出转矩。（2）判断该挡位是否满足输出转速和输出转矩要求，并说明该挡位属于增速传动还是减速传动。（3）若车辆在满载起步时要求输出转矩达到450 N·m，说明可采取的齿轮参数调整措施，并说明调整后的主要影响。 【答案】（1）传动比：。输出轴转速：。输出转矩：。（2）输出转速600 r/min低于650 r/min，输出转矩414 N·m高于400 N·m，满足要求；该挡位为减速传动。（3）应适当增大传动比，例如增大从动齿轮齿数或减小主动齿轮齿数，使输出转矩提高；同时输出转速会降低。 【解析】传动比i=60/20=3；输出转速n2=1800/3=600 r/min；输出转矩T2=150×3×0.92=414 N·m。转速、转矩均满足要求，为减速传动。满载需450 N·m时可增大传动比，如增大从动齿数或减小主动齿数，输出转矩提高、转速降低。 35.（10分）某汽车维修企业检查发动机辅助传动带。发动机曲轴带轮节圆直径为150 mm，冷却风扇带轮节圆直径为225 mm，发动机曲轴转速为1800 r/min。冷却风扇正常工作所需转速为1350 r/min。完成下列任务。（1）计算冷却风扇实际转速和传动带线速度，取 为3.14。（2）判断现有带轮组合能否达到冷却风扇所需转速，并说明理由。（3）若保持曲轴带轮直径不变，计算达到1350 r/min时冷却风扇带轮的理论节圆直径，并说明选用200 mm带轮后的实际效果。 【答案】（1）冷却风扇转速为 r/min；传动带线速度为 m/s。（2）不能达到要求，实际转速为1200 r/min，低于所需的1350 r/min。（3）理论带轮直径为 mm。选用200 mm带轮后，冷却风扇转速为1350 r/min，能够满足要求。 【解析】（1）带传动无明显打滑时，从动轮转速与带轮直径成反比，先按直径比求风扇转速，再用带轮圆周速度公式求带速。（2）实际转速低于规定值，说明现有传动比偏大。（3）减小从动带轮直径可提高风扇转速，200 mm带轮正好满足计算要求。 36.（10分）某汽车传动轴采用实心圆钢轴，轴的直径为30 mm，传递转矩为180 N·m，材料许用扭转切应力为45 MPa。传动轴工作转速为1500 r/min。维修人员需要判断该轴的承载能力。完成下列任务。（1）计算传动轴承受的最大扭转切应力，并判断是否超过许用值。（2）计算传动轴传递的功率，结果保留两位小数。（3）若发动机强化后传递转矩增加到原来的1.5倍，判断该轴能否继续使用，并提出一项改进措施。 【答案】（1）将转矩换算为 N·mm。实心圆轴最大扭转切应力为 MPa。由于33.97 MPa小于45 MPa，满足强度要求。（2）传递功率为 W，约为28.26 kW。（3）转矩增加1.5倍后，扭转切应力约为50.96 MPa，大于许用值，不能直接继续使用。可增大传动轴直径或降低传递转矩。 【解析】（1）先将转矩换算为N·mm，再代入实心圆轴扭转强度公式，计算值小于许用应力，说明原工况安全。（2）根据功率与转矩、转速的关系计算，结果约为28.26 kW。（3）扭转切应力与转矩成正比，转矩增加1.5倍后超过许用值，应增大轴径或限制负载。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $