《汽车底盘构造与维修》浙江省（单独招生）汽车专业 高频考点卷（七）

编写说明：本高频考点卷严格依据浙江省（单独招生）汽车专业高考考纲编写，依托最新《2027年浙江省高校招生职业技能考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》浙江省（单独招生） 汽车专业 高频考点卷（七） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 储油罐的主要功能不包括（ ） A. 储存油液 B. 加热油液 C. 滤清油液 D. 冷却油液 2. 转向驱动桥的作用不包括（ ） A. 转向 B. 驱动 C. 支撑 D. 制动 3. 下列属于独立悬架特点的是？（ ） A. 左右车轮共用一根车桥，相互影响 B. 左右车轮单独通过悬架与车架连接，相互干扰小 C. 结构简单，成本低 D. 承载能力强，适合重型车辆 4. 在液压助力转向系中，当油泵输出油压过高时，自动打开阀门，使出油口、进油口相通从而降低输出油压，保证转向系安全正常工作的部件是（ ） A. 转向器 B. 流量控制阀 C. 储油罐 D. 安全阀 5. ABS系统中的传感器主要用于监测：（ ） A. 发动机温度 B. 刹车盘磨损程度 C. 车速、车轮转速 D. 车辆载荷 6. 自动变速器的挡位设置通常包括以下哪些？（ ） A. P档、R档、N档、D档 B. P档、N档、D档、L档 C. R档、N档、D档、L档 D. P档、R档、D档、L档 7. 汽车制动系的核心作用是（ ） A. 控制车辆转向 B. 使行驶中的车辆减速、停车，防止停放车辆移动 C. 传递动力 D. 吸收路面振动 8. 自动变速器常见故障的诊断中，最常用的诊断工具是：（ ） A. 故障诊断仪 B. 电压表 C. 手工工具箱 D. 压力表 9. EQ1092 汽车三轴式手动变速器，中间轴齿轮的旋转方向（ ） A. 在汽车前进时与第一轴相同 B. 在汽车倒退时与第一轴相同 C. 在汽车前进时与第一轴相反，倒退时与第一轴相同 D. 在汽车前进、倒退时均与第一轴相反 10. 以下哪个不是车架的作用？（ ） A. 支承连接汽车的各零部件 B. 承受来自车内外的各种载荷 C. 提供汽车的动力 D. 使汽车各部件保持正确的相对位置 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 11. 自动变速器电子控制系统中的主要传感器包括节气门位置传感器、发动机转速传感器、变速器油温传感器、输入轴转速传感器等。（ ） 12. 汽车传动系中，差速器的作用是阻止两个驱动轮以不同的速度旋转。（ ） 13. 维护转向系统时，定期清洁转向器零部件是必要的。（ ） 14. 驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。（ ） 15. 鼓式车轮制动器的结构包括制动鼓、制动鞋和制动弹簧。（ ） 16. 汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。（ ） 17. 变速器每次只能以一个挡位工作。（ ） 18. 刹车系统负责将转向轴的旋转运动转化为车轮的转向运动。（ ） 19. 制动压力调节器的功用是接收ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。（ ） 20. 手动变速器的工作原理是通过液压控制实现不同齿轮之间的连接和分离。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车轮定位的调整可以通过调整车桥的______系统来实现。 22. 液压传动装置运行时，______是指液压缸和液压马达等执行元件正常工作。 23. 制动防抱死系统的结构包括 ______ 控制器和轮速传感器等关键部件。 24. 在拆装转向盘之前，首先应确保车辆处于______状态，以确保安全。 25. 根据电动机安装位置的不同，电动助力转向系统分为______式、______式和______式。 26. 故障诊断的一般步骤包括故障现象确认、系统检查、故障码查询和______。 27. 主减速器的作用是______主要负责______车辆动力，降低______。 28. 制动器总成中的“制动缸”主要功能是将制动力传递给______。 29. 悬架的检修主要包括______、更换磨损零件和调整悬架结构等内容。 30. 典型自动变速器中最常见的一种是______。 四、综合应用题（本大题共6小题，共50分） 31.（5分）某维修技师对一辆液压制动系统进行检修。制动踏板施力为300 N，踏板杠杆比为4∶1，制动主缸活塞直径为20 mm，前轮轮缸活塞直径为40 mm。忽略管路压力损失，取π为3.14。（1）计算制动主缸产生的液压压力。（2）计算一个前轮轮缸活塞所产生的推力。（3）试车时发现车辆制动向右跑偏，且左前轮制动盘温度明显低于右前轮，分析可能原因并提出检修措施。 32.（10分）一辆汽车在四轮定位检测台上测得前轮轮辋前端距离为 1472 mm，后端距离为 1480 mm，制造商规定前轮总前束为 1～3 mm。进一步测得左前轮外倾角为 −，右前轮外倾角为 −，规定左右车轮外倾角差不应超过 。试车时车辆有向右侧跑偏的现象。（1）计算前轮总前束，并判断其是否符合规定。（2）计算左右前轮外倾角的差值，并判断其是否符合规定。（3）结合检测数据和跑偏现象，说明维修时应采取的主要措施。 33.（5分）写出下图中1、2、3、4、5的名称。 34.（10分）某前置后驱汽车进行传动系统性能检查。已知发动机最大输出转矩为 220 N·m，变速器一挡传动比为 3.5，主减速器传动比为 4.1，传动系统机械效率为 90%，驱动轮有效滚动半径为 0.31 m。测试路面上的车辆总行驶阻力为 4200 N。（1）计算一挡时驱动轮获得的转矩和驱动力。（2）比较驱动力与行驶阻力，判断车辆在该工况下能否克服道路阻力。（3）若发动机转速升高而车速增加不明显，且离合器压盘处有烧蚀痕迹，分析故障原因并说明维修措施。 35.（10分）一辆乘用车进行液压盘式制动器性能检查。制动踏板力为300 N，踏板机构传动比为4，制动主缸活塞直径为20 mm，制动钳总有效活塞面积为2513 mm2，摩擦片与制动盘间的摩擦因数为0.35，制动盘有效制动半径为0.12 m。取π为3.14。（1）计算制动主缸产生的液压压力和制动钳的夹紧力。（2）计算单个车轮制动器产生的制动力矩，并判断其是否达到规定的380 N·m。（3）若液压压力正常而实测制动力矩仅为300 N·m，分析最可能的故障原因，并提出检修措施。 36.（10分）某维修企业检查一辆前置前驱汽车的离合器。发动机最大转矩为180 N·m，离合器摩擦因数为0.32，压紧弹簧总压紧力为2500 N，摩擦片具有两个工作摩擦面，平均摩擦半径为0.12 m。变速器一挡传动比为3.5，主减速器传动比为4.1，传动系统总效率为0.90。维修手册规定，离合器最大传递转矩应至少为发动机最大转矩的1.1倍。（1）计算离合器的最大传递转矩，并判断其是否满足维修手册要求。（2）在发动机最大转矩工况下，计算一挡时驱动轮获得的理论转矩。（3）若摩擦片受到油污污染，摩擦因数降为0.25，判断离合器是否会打滑，并说明处理措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据浙江省（单独招生）汽车专业高考考纲编写，依托最新《2027年浙江省高校招生职业技能考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》浙江省（单独招生） 汽车专业 高频考点卷（七） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 储油罐的主要功能不包括（ ） A. 储存油液 B. 加热油液 C. 滤清油液 D. 冷却油液 【答案】B 【解析】它的作用是贮存、滤清并冷却液压助力转向装置的工作油液，并不具备加热油液的功能，所以答案是 B。 2. 转向驱动桥的作用不包括（ ） A. 转向 B. 驱动 C. 支撑 D. 制动 【答案】D 【解析】转向驱动桥兼有转向桥和驱动桥的作用，能够承受汽车前部载荷、实现车轮转向，并将动力传递给驱动车轮。制动功能主要由制动器承担，不属于转向驱动桥的基本作用，因此选D。 3. 下列属于独立悬架特点的是？（ ） A. 左右车轮共用一根车桥，相互影响 B. 左右车轮单独通过悬架与车架连接，相互干扰小 C. 结构简单，成本低 D. 承载能力强，适合重型车辆 【答案】B 4. 在液压助力转向系中，当油泵输出油压过高时，自动打开阀门，使出油口、进油口相通从而降低输出油压，保证转向系安全正常工作的部件是（ ） A. 转向器 B. 流量控制阀 C. 储油罐 D. 安全阀 【答案】D 【解析】液压助力转向系统中，安全阀用于限制油泵输出的最高油压。当系统油压超过设定值时，安全阀开启，使高压油回流，从而降低输出油压并保护转向系统。因此选D。 5. ABS系统中的传感器主要用于监测：（ ） A. 发动机温度 B. 刹车盘磨损程度 C. 车速、车轮转速 D. 车辆载荷 【答案】C 【解析】传感器主要用于监测车速和车轮转速等参数。 6. 自动变速器的挡位设置通常包括以下哪些？（ ） A. P档、R档、N档、D档 B. P档、N档、D档、L档 C. R档、N档、D档、L档 D. P档、R档、D档、L档 【答案】A 【解析】自动变速器的挡位设置通常包括P档（停车档）、R档（倒车档）、N档（空挡）、D档（驱动档）。 7. 汽车制动系的核心作用是（ ） A. 控制车辆转向 B. 使行驶中的车辆减速、停车，防止停放车辆移动 C. 传递动力 D. 吸收路面振动 【答案】B 【解析】汽车制动系的核心作用是使行驶中的车辆减速或停车，防止停放车辆移动 8. 自动变速器常见故障的诊断中，最常用的诊断工具是：（ ） A. 故障诊断仪 B. 电压表 C. 手工工具箱 D. 压力表 【答案】A 【解析】最常用于自动变速器故障诊断的工具是故障诊断仪，可以读取故障码和传感器数据。 9. EQ1092 汽车三轴式手动变速器，中间轴齿轮的旋转方向（ ） A. 在汽车前进时与第一轴相同 B. 在汽车倒退时与第一轴相同 C. 在汽车前进时与第一轴相反，倒退时与第一轴相同 D. 在汽车前进、倒退时均与第一轴相反 【答案】D 【解析】三轴式变速器结构 【详解】 手动变速器利用齿轮外啮合进行动力传递，外啮合的一对齿轮旋向相反，三轴式变速器的动力传递路径是第一轴，中间轴，第二轴，因此第一轴与中间轴转向相反 10. 以下哪个不是车架的作用？（ ） A. 支承连接汽车的各零部件 B. 承受来自车内外的各种载荷 C. 提供汽车的动力 D. 使汽车各部件保持正确的相对位置 【答案】C 【解析】车架的作用是支承连接汽车的各零部件，承受来自车内外的各种载荷，并使汽车各部件保持正确的相对位置。提供汽车的动力不是车架的作用。 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 11. 自动变速器电子控制系统中的主要传感器包括节气门位置传感器、发动机转速传感器、变速器油温传感器、输入轴转速传感器等。（ ） 【答案】正确 【解析】自动变速器电子控制系统需要通过传感器采集发动机和变速器的运行状态。节气门位置传感器反映发动机负荷，发动机转速传感器和输入轴转速传感器反映转速信息，变速器油温传感器反映油液温度，这些均属于主要传感器。故本题正确。 12. 汽车传动系中，差速器的作用是阻止两个驱动轮以不同的速度旋转。（ ） 【答案】错误 【解析】差速器的作用是允许两个驱动轮以不同的速度旋转，特别在转弯时。 13. 维护转向系统时，定期清洁转向器零部件是必要的。（ ） 【答案】正确 【解析】定期清洁转向器零部件可以保持系统的正常运转和延长零部件的使用寿命。 14. 驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。（ ） 【答案】正确 【解析】驻车制动的主要作用是在车辆停放时保持制动状态，一般不要求像行车制动那样进行渐进式制动控制。因此，驻车制动阀通常采用开关式控制，使弹簧制动气室实现制动或解除制动。故本题正确。 15. 鼓式车轮制动器的结构包括制动鼓、制动鞋和制动弹簧。（ ） 【答案】正确 【解析】鼓式车轮制动器的结构确实包括制动鼓、制动鞋和制动弹簧。 16. 汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。（ ） 【答案】正确 【解析】汽车传动系统由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴等组成，其基本功用是将发动机发出的动力传递给驱动车轮，并根据行驶工况改变转矩和转速。故本题正确。 17. 变速器每次只能以一个挡位工作。（ ） 【答案】正确 【解析】变速器的设计原理决定了它每次只能处于一个挡位工作。如果同时挂入多个挡位，会导致变速器内部齿轮相互干涉，造成机件损坏，并且无法正常传递动力。 18. 刹车系统负责将转向轴的旋转运动转化为车轮的转向运动。（ ） 【答案】错误 【解析】刹车系统并不负责转向运动，它的主要作用是减速和停止车辆的运动。 19. 制动压力调节器的功用是接收ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。（ ） 【答案】正确 【解析】在ABS等电子控制制动系统中，制动压力调节器接收ECU控制指令，通过电磁阀的增压、保压和减压动作调节各车轮制动器的制动压力，以防止车轮抱死并保持车辆稳定性。故本题正确。 20. 手动变速器的工作原理是通过液压控制实现不同齿轮之间的连接和分离。（ ） 【答案】错误 【解析】手动变速器的工作原理是通过离合器和换挡机构的配合，而不是液压控制，来实现不同齿轮之间的连接和分离。 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车轮定位的调整可以通过调整车桥的______系统来实现。 【答案】悬挂 【解析】车轮定位的调整需要通过调整车桥的悬挂系统来实现，以确保车轮在正确的位置上。 22. 液压传动装置运行时，______是指液压缸和液压马达等执行元件正常工作。 【答案】稳定性 【解析】液压传动装置的稳定性直接影响机械设备的运行效果和安全性。 23. 制动防抱死系统的结构包括 ______ 控制器和轮速传感器等关键部件。 【答案】ABS 【解析】制动防抱死系统的结构包括ABS控制器和轮速传感器等重要部件。 24. 在拆装转向盘之前，首先应确保车辆处于______状态，以确保安全。 【答案】停车并熄火 【解析】在进行转向盘拆装之前，必须确保车辆完全停止并熄火，以防止车辆意外移动或启动造成伤害。 25. 根据电动机安装位置的不同，电动助力转向系统分为______式、______式和______式。 【答案】① 转向轴助力式 ② 齿轮助力 ③ 齿条助力 【解析】电动助力转向系统按电动机安装位置不同，通常分为转向轴助力式、齿轮助力式和齿条助力式。电动机分别布置在转向轴、转向器小齿轮或转向齿条附近，以不同方式向转向机构提供助力。 26. 故障诊断的一般步骤包括故障现象确认、系统检查、故障码查询和______。 【答案】故障排除 【解析】汽车故障诊断通常先确认故障现象，再进行系统检查和故障码查询，确定故障部位及原因后实施故障排除，并通过复检确认故障已经消除。因此填“故障排除”。 27. 主减速器的作用是______主要负责______车辆动力，降低______。 【答案】① 减速 ② 传递 ③ 发动机转速 【解析】主减速器的作用是减速，主要负责传递车辆动力，降低发动机转速。 28. 制动器总成中的“制动缸”主要功能是将制动力传递给______。 【答案】刹车片 【解析】制动缸通过液压作用将制动力传递给刹车片，使其与刹车盘接触。 29. 悬架的检修主要包括______、更换磨损零件和调整悬架结构等内容。 【答案】清洗 【解析】悬架的检修主要包括清洗、更换磨损零件和调整悬架结构等内容。 30. 典型自动变速器中最常见的一种是______。 【答案】液力变速器 【解析】典型自动变速器中最常见的一种是液力变速器，也称为液力自动变速器。 四、综合应用题（本大题共6小题，共50分） 31.（5分）某维修技师对一辆液压制动系统进行检修。制动踏板施力为300 N，踏板杠杆比为4∶1，制动主缸活塞直径为20 mm，前轮轮缸活塞直径为40 mm。忽略管路压力损失，取π为3.14。（1）计算制动主缸产生的液压压力。（2）计算一个前轮轮缸活塞所产生的推力。（3）试车时发现车辆制动向右跑偏，且左前轮制动盘温度明显低于右前轮，分析可能原因并提出检修措施。 【答案】（1）主缸推力为1200 N，液压压力约为3.82 MPa。（2）一个前轮轮缸活塞推力约为4800 N。（3）左前轮制动器可能存在制动液进入不畅、轮缸活塞卡滞、制动片污染或制动盘异常等故障。应检查软管、轮缸、制动片和制动盘，排除空气并更换损坏部件。 【解析】（1）踏板传给主缸的推力为300×4，主缸面积为3.14×102平方毫米，压力约为3.82 MPa。（2）前轮轮缸面积为3.14×202平方毫米，压力乘以轮缸面积，推力约为4800 N。（3）左轮温度低说明其制动力偏小，应重点检查左侧液压通道、轮缸活动情况及摩擦片接触状态。 32.（10分）一辆汽车在四轮定位检测台上测得前轮轮辋前端距离为 1472 mm，后端距离为 1480 mm，制造商规定前轮总前束为 1～3 mm。进一步测得左前轮外倾角为 −，右前轮外倾角为 −，规定左右车轮外倾角差不应超过 。试车时车辆有向右侧跑偏的现象。（1）计算前轮总前束，并判断其是否符合规定。（2）计算左右前轮外倾角的差值，并判断其是否符合规定。（3）结合检测数据和跑偏现象，说明维修时应采取的主要措施。 【答案】（1）总前束为后端距离减去前端距离，即 1480−1472，得到 8 mm。该值大于规定的 1～3 mm，不符合要求。（2）外倾角差值为右轮外倾角减去左轮外倾角的绝对值，即 |−0.3−（−1.2）|，得到 。该值大于 ，不符合要求。（3）先检查转向横拉杆、悬架摆臂、球头及轮毂轴承是否变形或松旷，再按规定调整前束；同时检查右侧悬架和车轮定位参数，必要时校正或更换损坏部件，复测后进行道路试车。 【解析】（1）后端距离大于前端距离，说明存在前束，数值为 8 mm，已超出规定范围。（2）左右外倾角相差 ，超过允许值，可能造成轮胎偏磨和跑偏。（3）应先排除机械部件故障，再进行定位调整并复测。 33.（5分）写出下图中1、2、3、4、5的名称。 【答案】1一变速器 2一万向传动装置 3一驱动桥 4一后悬架 5一车架 34.（10分）某前置后驱汽车进行传动系统性能检查。已知发动机最大输出转矩为 220 N·m，变速器一挡传动比为 3.5，主减速器传动比为 4.1，传动系统机械效率为 90%，驱动轮有效滚动半径为 0.31 m。测试路面上的车辆总行驶阻力为 4200 N。（1）计算一挡时驱动轮获得的转矩和驱动力。（2）比较驱动力与行驶阻力，判断车辆在该工况下能否克服道路阻力。（3）若发动机转速升高而车速增加不明显，且离合器压盘处有烧蚀痕迹，分析故障原因并说明维修措施。 【答案】（1）驱动轮转矩约为 2841.3 N·m，驱动力约为 9165.5 N。计算过程：；。（2）驱动力大于行驶阻力，车辆能够克服该道路阻力并正常起步或行驶。（3）离合器摩擦片可能严重磨损、烧蚀或被油液污染，导致接合后打滑。应检查并更换磨损或烧蚀的摩擦片，排除油液泄漏，检查压盘和飞轮工作面，必要时一并修复或更换。 【解析】（1）先用发动机转矩乘以两级传动比和机械效率，得到驱动轮转矩；再用驱动轮转矩除以滚动半径，得到驱动力。（2）驱动力约为 9165.5 N，大于 4200 N，满足克服行驶阻力的条件。（3）发动机转速上升而车速增加不明显，结合摩擦面烧蚀，可判断离合器打滑，应重点检查摩擦片、压盘、飞轮及油液污染情况。 35.（10分）一辆乘用车进行液压盘式制动器性能检查。制动踏板力为300 N，踏板机构传动比为4，制动主缸活塞直径为20 mm，制动钳总有效活塞面积为2513 mm2，摩擦片与制动盘间的摩擦因数为0.35，制动盘有效制动半径为0.12 m。取π为3.14。（1）计算制动主缸产生的液压压力和制动钳的夹紧力。（2）计算单个车轮制动器产生的制动力矩，并判断其是否达到规定的380 N·m。（3）若液压压力正常而实测制动力矩仅为300 N·m，分析最可能的故障原因，并提出检修措施。 【答案】（1）主缸活塞面积为314 mm2。液压压力为3.82 MPa，制动钳夹紧力约为9597 N。（2）制动力矩为403.1 N·m，超过规定值380 N·m，能够达到要求。（3）摩擦片或制动盘可能受到油污污染、表面烧蚀或严重磨损，导致实际摩擦因数降低。应检查摩擦片和制动盘，必要时清洁或更换，并检查制动钳是否回位正常。 【解析】（1）主缸面积按圆面积公式计算，314.16 mm2；压力由踏板力乘传动比后除以面积，约为3.82 MPa，夹紧力约为9597 N。（2）制动力矩按摩擦因数、夹紧力和有效半径计算，约为403.1 N·m，满足要求。（3）压力正常而力矩不足，重点检查摩擦副状态及制动钳回位情况。 36.（10分）某维修企业检查一辆前置前驱汽车的离合器。发动机最大转矩为180 N·m，离合器摩擦因数为0.32，压紧弹簧总压紧力为2500 N，摩擦片具有两个工作摩擦面，平均摩擦半径为0.12 m。变速器一挡传动比为3.5，主减速器传动比为4.1，传动系统总效率为0.90。维修手册规定，离合器最大传递转矩应至少为发动机最大转矩的1.1倍。（1）计算离合器的最大传递转矩，并判断其是否满足维修手册要求。（2）在发动机最大转矩工况下，计算一挡时驱动轮获得的理论转矩。（3）若摩擦片受到油污污染，摩擦因数降为0.25，判断离合器是否会打滑，并说明处理措施。 【答案】（1）离合器最大传递转矩为192 N·m。发动机最大转矩的1.1倍为198 N·m，离合器不满足规定要求。（2）一挡驱动轮理论转矩约为2324.7 N·m。（3）污染后离合器最大传递转矩为150 N·m，小于发动机最大转矩180 N·m，容易打滑。应查明漏油部位，清洁或更换受污染的摩擦片，必要时同时检查压盘和飞轮工作面。 【解析】（1）离合器传递转矩按摩擦因数、摩擦面数、压紧力和平均半径计算，结果为192 N·m；规定值为198 N·m，因此储备不足。（2）驱动轮转矩按发动机转矩乘各级传动比和效率计算，约为2324.7 N·m。（3）摩擦因数降低后转矩容量降至150 N·m，小于发动机转矩，故会出现打滑。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $