《汽车底盘构造与维修》浙江省（单独招生）汽车专业 高频考点卷（五）

编写说明：本高频考点卷严格依据浙江省（单独招生）汽车专业高考考纲编写，依托最新《2027年浙江省高校招生职业技能考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》浙江省（单独招生） 汽车专业 高频考点卷（五） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 对于电控悬架系统的故障诊断，下列哪项是正确的步骤？（ ） A. 直接更换所有传感器 B. 使用诊断工具检查系统故障码 C. 完全拆解悬架系统进行检查 D. 忽略故障，继续驾驶 【答案】B 【解析】正确的步骤应该是使用专用诊断工具来读取系统的故障码，从而定位问题所在。 2. 汽车车轮中，轮胎与轮辋的装配基准是（ ） A. 轮辋气门孔 B. 轮辋直径 C. 轮辋偏距 D. 轮辋凸缘 【答案】D 3. 驱动桥的组成不包括（ ） A. 主减速器 B. 差速器 C. 半轴 D. 转向器 【答案】D 【解析】驱动桥通常由主减速器、差速器和半轴等组成，部分车型还包括轮边减速器。转向器属于转向系统的组成部件，不属于驱动桥，因此选D。 4. 电控悬架的气源装置主要由什么组成？（ ） A. 空气压缩机和储气罐 B. 液压泵和油箱 C. 电动机和发电机 D. 控制器和执行器 【答案】A 【解析】电控空气悬架的气源装置通常由空气压缩机和储气罐组成，用于为悬架系统提供压缩空气。 5. 前轮前束的定义是（ ） A. 前轮绕主销的倾斜角度 B. 两前轮前端距离小于后端距离的差值 C. 前轮中心与地面的垂直距离 D. 两前轮左右间距的差值 【答案】B 6. 离合器的主要组件不包括以下哪一项？（ ） A. 飞轮 B. 压盘 C. 传动轴 D. 释放轴承 【答案】C 【解析】离合器的主要组件包括飞轮、压盘和释放轴承，而传动轴是连接离合器与变速器的部件，不是离合器本身的组成部分。 7. 万向传动装置的装配过程中，正确的做法是：（ ） A. 忽略各零部件之间的对齐 B. 只需紧固螺栓即可 C. 确保各零部件正确配合并按规定的力矩进行紧固 D. 不必担心传动轴与万向节的对齐问题 【答案】C 【解析】在装配过程中，应确保各零部件正确配合并按规定的力矩进行紧固，以确保装配质量。 8. 对离合器的要求是（ ） A. 结合柔和、分离彻底 B. 结合柔和、分离柔和 C. 结合迅速、分离柔和 D. 结合迅速、分离迅速 【答案】A 9. 刹车盘的主要作用是将车辆的动能转化为（ ） A. 电能 B. 热能 C. 动力 D. 光能 【答案】B 【解析】刹车盘的主要作用是通过摩擦将车辆的动能转化为热能，从而减缓车辆的速度。 10. 自动变速器常见的故障排除过程中，应该首先检查的是什么（ ） A. 发动机状况 B. 刹车系统 C. 液压系统 D. 电路连接 【答案】C 【解析】在自动变速器常见的故障排除过程中，应该首先检查液压系统，因为液压系统问题是导致换挡不顺畅或无法换挡的常见原因之一。 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 11. 无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后，内部空气会立即泄漏。（ ） 【答案】错误 【解析】无内胎轮胎被钉子等刺破后，不会立即完全泄漏空气。因为其内部有一层气密层，能在一定程度上阻止空气快速泄漏，使轮胎在一段时间内仍能保持一定的气压，让车辆可以继续行驶一段较短的距离到安全地带进行维修。 12. 车桥在车辆中的主要作用是传递动力和支撑车辆负荷。（ ） 【答案】正确 【解析】车桥通过传递动力和支撑车辆负荷来保证车辆的正常运行。 13. 车辆的驱动桥结构中，主动齿轮主要作用是帮助车辆通过蜗杆减速器将动力传递到车轮，实现减速输出。（ ） 【答案】错误 【解析】主动齿轮主要作用是将动力传递到驱动轮，并非通过蜗杆减速器将动力传递到车轮。 14. 传统悬架系统相对于电控悬架系统的一个优势是更高的舒适性。（ ） 【答案】错误 【解析】电控悬架系统相对于传统悬架系统具有更高的舒适性。 15. 转向盘拆装后，不需要进行转向系统的校准或调整（ ） 【答案】错误 【解析】在转向盘拆装后，通常需要进行转向系统的校准或调整，以确保转向盘的转动与车轮的转向角度匹配，并达到最佳的驾驶体验和安全性能。这可能需要使用专业的校准设备或工具来进行调整。 16. 蜗杆减速器的主要作用是用于将传动轴的运动传递给车轮，帮助车辆行驶。（ ） 【答案】正确 【解析】蜗杆减速器通过传动效果，将传动轴的运动传递给车轮，帮助车辆行驶。 17. 对于发动机纵向布置的汽车，由于需要改变动力传递方向，单级主减速器采用一对圆锥齿轮传动。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机纵置时，主减速器为一对圆锥齿轮；发动机横置时，主减速器为一对圆柱齿轮。 18. 轮胎外胎内部的缓冲层是轮胎的骨架，又称胎冠。（ ） 【答案】错误 【解析】在轮胎外胎结构中，帘布层才是轮胎的骨架，它承受负荷并保持轮胎的外缘尺寸和形状。缓冲层主要是缓和路面冲击，而胎冠是轮胎外胎与地面接触的部分，它们的功能和定义与题目描述不符。 19. 维护万向传动装置时，不需要关注润滑情况，只需定期检查零部件的磨损程度。（ ） 【答案】错误 【解析】维护万向传动装置时，除了定期检查零部件的磨损程度外，还需要保持万向节的润滑。 20. 液力机械变速器不需要定期更换液压油，因为其内部液压系统基本不会出现磨损。（ ） 【答案】错误 【解析】液力机械变速器需要定期更换液压油，因为液压系统中的液压油会随着使用而逐渐老化，并且内部零部件也会出现磨损，需要定期维护保养。 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 制动系统的功用是实现车辆______。 【答案】制动 【解析】制动系统的功用是实现车辆制动，确保行车安全。 22. 电控动力转向系可分为电动式动力转向系、______式转向系和______式转向系三种类型。 【答案】① 电控液力 ② 电动液力 【解析】电控动力转向系按助力形式可分为电动式动力转向系、电控液力式转向系和电动液力式转向系。电动式主要由电动机直接提供助力；电控液力式和电动液力式均在液压助力基础上采用电子控制。 23. 自动挡汽车的传动系统采用______和______来完成换挡操作。 【答案】① 液压系统 ② 自动控制单元 【解析】自动挡汽车的传动系统通过液压系统和自动控制单元来完成换挡操作，无需驾驶员手动操作。 24. 在自动变速器中，液压系统负责传递______，控制离合器和齿轮组的工作。 【答案】液压力 【解析】液压系统通过液压力来控制离合器和齿轮组的工作状态，从而实现档位的切换。 25. 气压制动传动装置常见的布置形式有______和______两种，主要总成______、______和______三部分。 【答案】① 单管路 ② 双管路 ③ 空气压缩机 ④ 调压器 ⑤ 制动控制阀 【解析】气压制动传动装置常见布置形式为单管路和双管路。其主要总成包括空气压缩机、调压器和制动控制阀：空气压缩机提供压缩空气，调压器调节储气压力，制动控制阀根据踏板操作控制制动气压。 26. 汽车底盘常见的五种布置形式______、______、______、中置后驱MR及全轮驱动4WD。 【答案】① 前置前驱FF ② 前置后驱FR ③ 后置后驱RR 【解析】汽车常见驱动布置形式包括前置前驱FF、前置后驱FR、后置后驱RR、中置后驱MR和全轮驱动4WD。字母分别表示发动机布置位置及驱动轮位置。 27. 转向盘拆装过程中，如果发现转向柱有锈蚀或损坏，应及时进行______。 【答案】清洁和修复或更换 【解析】转向柱的锈蚀或损坏可能会影响到转向系统的正常工作，因此在拆装过程中如果发现这些问题，应及时进行清洁和修复或更换。 28. 驱动桥中的主减速器用于降低传动轴的转速、增大传递给车轮的转矩，差速器用于使左右驱动轮在转弯时以______转速旋转，避免轮胎产生______。 【答案】不同；滑移 【解析】汽车转弯时，左右驱动轮的行驶路程不同，差速器允许两轮以不同转速旋转，从而减少轮胎与路面之间的滑移和磨损。 29. 轮胎在高速公路上行驶时，需要具有较好的______，以保证车辆的平稳性和舒适性。 【答案】抗侧滑性 【解析】在高速公路上行驶时，轮胎需要具有较好的抗侧滑性，以保证车辆的平稳性和舒适性。 30. 普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现______和______的改变，不同齿数的齿轮啮合传动就构成了______。 【答案】① 转速 ② 转矩 ③ 传动比 【解析】普通齿轮式变速器通过不同齿数齿轮的啮合获得不同传动比，从而改变输出转速和转矩。传动比不同，输出轴的转速与转矩变化关系也不同。 四、综合应用题（本大题共6小题，共50分） 31.（5分）一辆轿车更换前轮制动器后进行制动性能检测。制动主缸直径为 22 mm，前轮单活塞浮动式制动钳活塞直径为 54 mm，制动踏板力为 300 N，踏板杠杆比为 4.2，机械传动效率为 90%。制动盘有效作用半径为 0.12 m，制动衬块与制动盘之间的摩擦因数为 0.38。（1）计算制动主缸产生的液压力。（2）计算单个前轮制动器产生的制动转矩，并判断其是否达到 600 N·m 的检测要求。（3）若驾驶员反映制动踏板行程过大且踏板偏软，说明应检查的部位和处理措施。 【答案】（1）制动主缸推力为 N。主缸面积为 mm2，液压力为 MPa。（2）制动钳活塞面积为 mm2。活塞推力为 N。浮动式制动钳夹紧力约为 ，制动转矩为 N·m，大于 600 N·m，满足要求。（3）检查制动管路内是否有空气、制动液是否泄漏、制动液液面及含水情况、制动主缸密封件是否磨损，以及制动钳活塞是否卡滞；应排除空气、修复泄漏并更换损坏的密封件或制动液。 【解析】（1）先求踏板传至主缸的推力，再用主缸面积求液压力。（2）根据液压力和制动钳活塞面积求夹紧力，再结合摩擦因数和作用半径求制动转矩，结果高于要求值。（3）踏板软且行程大，首先检查空气、泄漏和主缸密封失效等液压系统问题。 32.（10分）一辆乘用车在干燥沥青路面上以 72 km/h 的速度行驶，驾驶人发现前方障碍物后经过 0.8 s 才开始制动。路面附着系数取 0.70，重力加速度取 10 m/。该路段要求车辆的安全停车距离不大于 40 m。（1）计算驾驶人的反应距离、制动距离及总停车距离。（2）根据计算结果，判断该车能否在 40 m 的安全距离内停车。（3）从驾驶操作和制动系统使用角度，提出两项提高行车安全性的措施。 【答案】（1）车速换算为 72÷3.6，得到 20 m/s。反应距离为 20×0.8，得到 16 m；制动距离按 计算，代入数据得 ，约为 28.57 m；总停车距离为 16＋28.57，约为 44.57 m。（2）不能。总停车距离约为 44.57 m，大于规定的 40 m。（3）降低车速并保持足够的跟车距离；定期检查制动片、制动盘、制动液及轮胎状况，保证制动系统工作正常。 【解析】（1）先将车速换算为 20 m/s，再分别计算反应距离和制动距离，最后求两者之和。（2）总停车距离超过安全距离，不能及时停车。（3）降低车速可缩短反应和制动距离，良好的制动及轮胎状态可提高路面制动力。 33.（5分）如图所示为汽车驱动桥结构示意图。请回答下列问题： （1）写出图中1、2、3、4所示零部件的名称。 （2）车辆行驶时，该车曲轴线旋转方向与车轮旋转方向是否一致?发动机为纵置式还是横置式？ （3）已知该车零件1的齿数6，零件2的齿数38。该车在直行状态下，将变速器挂入直接档，当发动机转速n=1900r/min时，此时车轮转速是多少？ 【答案】（1）图中1是半轴齿轮，2是行星齿轮，3是车轮，4是半轴。 （2）车辆行驶时，该车曲轴线旋转方向与车轮旋转方向一致，发动机为纵置式。 （3）≈300r/min。 【解析】小问3:根据齿轮传动比公式i=，可得传动比i=≈6.33。 在直接档时，发动机转速与车轮转速的关系为，代入数据可得≈300r/min。 34.（10分）某维修企业对一辆液压制动汽车进行制动性能检修。制动踏板杠杆比为 4∶1，技师施加踏板力 300 N，制动主缸直径为 20 mm，某车轮制动钳活塞直径为 40 mm。制动钳活塞输出力全部作为制动块的法向力，制动块与制动盘的摩擦因数为 0.35，有效制动半径为 0.12 m。（1）计算制动主缸产生的液压压力，以及该车轮制动钳活塞的输出力。（2）计算该车轮产生的制动摩擦力矩，并判断其是否满足不低于 190 N·m 的检修要求。（3）若制动踏板行程过大且踏板发软，列出两项应优先检查的部位或措施。 【答案】（1）主缸推力：；主缸面积：；液压压力：；轮缸面积：；轮缸输出力：。（2）制动摩擦力：；制动力矩：，满足检修要求。（3）检查制动管路内是否混入空气并进行排气；检查制动液是否泄漏及制动片、轮缸和主缸是否磨损或损坏。 【解析】（1）踏板力先按杠杆比放大，再除以主缸面积得到压力，液压力乘以轮缸面积得到输出力。（2）制动摩擦力为法向力与摩擦因数的乘积，乘以有效半径得制动力矩，结果高于检修限值。（3）踏板发软通常与管路进气、制动液泄漏或制动器间隙过大有关。 35.（10分）维修站对一辆采用前轮盘式制动器的轿车进行制动系统复核。制动踏板力为300 N，踏板杠杆比为4，机械效率为0.90；制动主缸直径为20 mm；每个前轮滑动卡钳采用一个直径为48 mm的活塞。忽略管路损失，制动片与制动盘间的摩擦因数为0.35，制动盘有效制动半径为130 mm，π取3.14。（1）计算制动主缸产生的液压压力，以及一个前轮卡钳的夹紧力和制动转矩。（2）若该车型要求制动液压压力不低于3.00 MPa，判断当前制动踏板力是否满足要求；若摩擦因数降至0.28，计算一个前轮制动转矩。（3）若液压压力正常但制动踏板感觉发软，列出两项可能原因及相应的维修措施。 【答案】（1）主缸推力：；主缸面积：；液压压力：。卡钳活塞面积：；活塞推力：；滑动卡钳夹紧力：；一个前轮制动转矩：。（2），当前制动踏板力满足要求。摩擦因数为0.28时，。（3）可能原因：制动管路内混入空气，应进行规范排气；制动液含水或变质，应更换符合要求的制动液并检查泄漏。 【解析】（1）先按踏板杠杆比和机械效率求主缸推力，再用主缸面积求压力；滑动卡钳的夹紧力约为活塞推力的两倍，制动转矩由摩擦力乘有效半径求得。（2）将压力与最低要求比较，摩擦因数降低会使制动转矩按比例降低。（3）空气和变质制动液会使液压建立不良，导致踏板发软。 36.（10分）汽车维修企业对一辆后轮驱动手动挡汽车进行起步性能检查。发动机最大输出转矩为180 N·m，变速器一挡主动齿轮齿数为20、从动齿轮齿数为40，主减速器传动比为4.1，传动系统机械效率为0.92，驱动轮有效半径为0.30 m。离合器有两个摩擦工作面，摩擦因数为0.32，压盘夹紧力为4500 N，摩擦片平均摩擦半径为0.12 m。汽车质量为1500 kg，在8％坡道上起步，滚动阻力系数为0.015，驱动轴所承受的法向载荷为9000 N，轮胎与路面附着因数为0.25，取重力加速度为9.81 m/。（1）计算离合器所能传递的最大静摩擦转矩，并判断离合器在发动机最大转矩下是否会打滑。（2）计算一挡起步时驱动轮获得的总转矩及理论驱动力。（3）计算坡道行驶所需的滚动阻力和坡度阻力，判断车辆是否会发生驱动轮打滑，并说明提高起步能力的一项措施。 【答案】（1）离合器最大静摩擦转矩：。由于，离合器在给定工况下不会打滑。（2）一挡传动比：；总传动比：；驱动轮总转矩：；理论驱动力：。（3）滚动阻力：；坡度阻力：；总阻力约为1398 N。最大附着力：。由于理论驱动力大于最大附着力，驱动轮会打滑。可采用缓慢接合离合器、减小发动机输出转矩等措施。 【解析】（1）多片摩擦面的离合器转矩容量由摩擦因数、夹紧力、平均半径和摩擦面数共同决定。（2）先求齿轮传动比，再乘主减速器传动比和效率，最后用车轮转矩除以有效半径求驱动力。（3）坡道阻力与滚动阻力之和低于最大附着力，但理论驱动力超过附着极限，因此会出现驱动轮滑转。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据浙江省（单独招生）汽车专业高考考纲编写，依托最新《2027年浙江省高校招生职业技能考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》浙江省（单独招生） 汽车专业 高频考点卷（五） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 对于电控悬架系统的故障诊断，下列哪项是正确的步骤？（ ） A. 直接更换所有传感器 B. 使用诊断工具检查系统故障码 C. 完全拆解悬架系统进行检查 D. 忽略故障，继续驾驶 2. 汽车车轮中，轮胎与轮辋的装配基准是（ ） A. 轮辋气门孔 B. 轮辋直径 C. 轮辋偏距 D. 轮辋凸缘 3. 驱动桥的组成不包括（ ） A. 主减速器 B. 差速器 C. 半轴 D. 转向器 4. 电控悬架的气源装置主要由什么组成？（ ） A. 空气压缩机和储气罐 B. 液压泵和油箱 C. 电动机和发电机 D. 控制器和执行器 5. 前轮前束的定义是（ ） A. 前轮绕主销的倾斜角度 B. 两前轮前端距离小于后端距离的差值 C. 前轮中心与地面的垂直距离 D. 两前轮左右间距的差值 6. 离合器的主要组件不包括以下哪一项？（ ） A. 飞轮 B. 压盘 C. 传动轴 D. 释放轴承 7. 万向传动装置的装配过程中，正确的做法是：（ ） A. 忽略各零部件之间的对齐 B. 只需紧固螺栓即可 C. 确保各零部件正确配合并按规定的力矩进行紧固 D. 不必担心传动轴与万向节的对齐问题 8. 对离合器的要求是（ ） A. 结合柔和、分离彻底 B. 结合柔和、分离柔和 C. 结合迅速、分离柔和 D. 结合迅速、分离迅速 9. 刹车盘的主要作用是将车辆的动能转化为（ ） A. 电能 B. 热能 C. 动力 D. 光能 10. 自动变速器常见的故障排除过程中，应该首先检查的是什么（ ） A. 发动机状况 B. 刹车系统 C. 液压系统 D. 电路连接 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 11. 无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后，内部空气会立即泄漏。（ ） 12. 车桥在车辆中的主要作用是传递动力和支撑车辆负荷。（ ） 13. 车辆的驱动桥结构中，主动齿轮主要作用是帮助车辆通过蜗杆减速器将动力传递到车轮，实现减速输出。（ ） 14. 传统悬架系统相对于电控悬架系统的一个优势是更高的舒适性。（ ） 15. 转向盘拆装后，不需要进行转向系统的校准或调整（ ） 16. 蜗杆减速器的主要作用是用于将传动轴的运动传递给车轮，帮助车辆行驶。（ ） 17. 对于发动机纵向布置的汽车，由于需要改变动力传递方向，单级主减速器采用一对圆锥齿轮传动。（ ） 18. 轮胎外胎内部的缓冲层是轮胎的骨架，又称胎冠。（ ） 19. 维护万向传动装置时，不需要关注润滑情况，只需定期检查零部件的磨损程度。（ ） 20. 液力机械变速器不需要定期更换液压油，因为其内部液压系统基本不会出现磨损。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 制动系统的功用是实现车辆______。 22. 电控动力转向系可分为电动式动力转向系、______式转向系和______式转向系三种类型。 23. 自动挡汽车的传动系统采用______和______来完成换挡操作。 24. 在自动变速器中，液压系统负责传递______，控制离合器和齿轮组的工作。 25. 气压制动传动装置常见的布置形式有______和______两种，主要总成______、______和______三部分。 26. 汽车底盘常见的五种布置形式______、______、______、中置后驱MR及全轮驱动4WD。 27. 转向盘拆装过程中，如果发现转向柱有锈蚀或损坏，应及时进行______。 28. 驱动桥中的主减速器用于降低传动轴的转速、增大传递给车轮的转矩，差速器用于使左右驱动轮在转弯时以______转速旋转，避免轮胎产生______。 29. 轮胎在高速公路上行驶时，需要具有较好的______，以保证车辆的平稳性和舒适性。 30. 普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现______和______的改变，不同齿数的齿轮啮合传动就构成了______。 四、综合应用题（本大题共6小题，共50分） 31.（5分）一辆轿车更换前轮制动器后进行制动性能检测。制动主缸直径为 22 mm，前轮单活塞浮动式制动钳活塞直径为 54 mm，制动踏板力为 300 N，踏板杠杆比为 4.2，机械传动效率为 90%。制动盘有效作用半径为 0.12 m，制动衬块与制动盘之间的摩擦因数为 0.38。（1）计算制动主缸产生的液压力。（2）计算单个前轮制动器产生的制动转矩，并判断其是否达到 600 N·m 的检测要求。（3）若驾驶员反映制动踏板行程过大且踏板偏软，说明应检查的部位和处理措施。 32.（10分）一辆乘用车在干燥沥青路面上以 72 km/h 的速度行驶，驾驶人发现前方障碍物后经过 0.8 s 才开始制动。路面附着系数取 0.70，重力加速度取 10 m/。该路段要求车辆的安全停车距离不大于 40 m。（1）计算驾驶人的反应距离、制动距离及总停车距离。（2）根据计算结果，判断该车能否在 40 m 的安全距离内停车。（3）从驾驶操作和制动系统使用角度，提出两项提高行车安全性的措施。 33.（5分）如图所示为汽车驱动桥结构示意图。请回答下列问题： （1）写出图中1、2、3、4所示零部件的名称。 （2）车辆行驶时，该车曲轴线旋转方向与车轮旋转方向是否一致?发动机为纵置式还是横置式？ （3）已知该车零件1的齿数6，零件2的齿数38。该车在直行状态下，将变速器挂入直接档，当发动机转速n=1900r/min时，此时车轮转速是多少？ 34.（10分）某维修企业对一辆液压制动汽车进行制动性能检修。制动踏板杠杆比为 4∶1，技师施加踏板力 300 N，制动主缸直径为 20 mm，某车轮制动钳活塞直径为 40 mm。制动钳活塞输出力全部作为制动块的法向力，制动块与制动盘的摩擦因数为 0.35，有效制动半径为 0.12 m。（1）计算制动主缸产生的液压压力，以及该车轮制动钳活塞的输出力。（2）计算该车轮产生的制动摩擦力矩，并判断其是否满足不低于 190 N·m 的检修要求。（3）若制动踏板行程过大且踏板发软，列出两项应优先检查的部位或措施。 35.（10分）维修站对一辆采用前轮盘式制动器的轿车进行制动系统复核。制动踏板力为300 N，踏板杠杆比为4，机械效率为0.90；制动主缸直径为20 mm；每个前轮滑动卡钳采用一个直径为48 mm的活塞。忽略管路损失，制动片与制动盘间的摩擦因数为0.35，制动盘有效制动半径为130 mm，π取3.14。（1）计算制动主缸产生的液压压力，以及一个前轮卡钳的夹紧力和制动转矩。（2）若该车型要求制动液压压力不低于3.00 MPa，判断当前制动踏板力是否满足要求；若摩擦因数降至0.28，计算一个前轮制动转矩。（3）若液压压力正常但制动踏板感觉发软，列出两项可能原因及相应的维修措施。 36.（10分）汽车维修企业对一辆后轮驱动手动挡汽车进行起步性能检查。发动机最大输出转矩为180 N·m，变速器一挡主动齿轮齿数为20、从动齿轮齿数为40，主减速器传动比为4.1，传动系统机械效率为0.92，驱动轮有效半径为0.30 m。离合器有两个摩擦工作面，摩擦因数为0.32，压盘夹紧力为4500 N，摩擦片平均摩擦半径为0.12 m。汽车质量为1500 kg，在8％坡道上起步，滚动阻力系数为0.015，驱动轴所承受的法向载荷为9000 N，轮胎与路面附着因数为0.25，取重力加速度为9.81 m/。（1）计算离合器所能传递的最大静摩擦转矩，并判断离合器在发动机最大转矩下是否会打滑。（2）计算一挡起步时驱动轮获得的总转矩及理论驱动力。（3）计算坡道行驶所需的滚动阻力和坡度阻力，判断车辆是否会发生驱动轮打滑，并说明提高起步能力的一项措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $