《汽车发动机构造与维修》浙江省（单独招生）汽车专业 高频考点卷（一）

编写说明：本高频考点卷严格依据浙江省（单独招生）汽车专业高考考纲编写，依托最新《2027年浙江省高校招生职业技能考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车发动机构造与维修》浙江省（单独招生） 汽车专业 高频考点卷（一） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 在双怠速法尾气检测中，“高怠速”通常指的是（ ） A. 额定转速 B. 2500±100r/min C. 1000r/min D. 怠速转速 【答案】B 【解析】选项B：在汽油车双怠速排气污染物检验方法中，轻型车的高怠速一般规定为2500±200r/min ，该项2500±100r/min在此范围内，符合高怠速转速要求，正确。 2. 测量气门间隙的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 量缸表 D. 塞尺 【答案】D 【解析】测量气门间隙的量具是塞尺 3. 氧传感器的主要作用是（ ）​ A. 检测进气中的氧含量 B. 检测排气中的氧含量，反馈修正燃油喷射 C. 检测发动机冷却液温度 D. 检测节气门开度 【答案】B 【解析】氧传感器安装在发动机排气系统中，其主要功能是检测排气中的氧含量，并将检测结果以电信号的形式反馈给发动机控制单元（ECU），ECU根据该信号修正燃油喷射量，以维持发动机的最佳空燃比。 4. 汽油机采用闭环控制混合气浓度时，混合气过量空气系数为（ ） A. 0.6-0.8 B. 1.9 C. 0.85-0.95 D. 1.05-1.15 【答案】D 【解析】在闭环控制中，汽油机的混合气过量空气系数通常控制在1.05-1.15之间，以保证最佳的燃烧效率和排放。 5. 燃油泵的作用是（ ） A. 过滤燃油 B. 储存燃油 C. 将燃油从油箱抽出并加压 D. 控制喷油量 【答案】C 6. 当发动机机体的温度超过时，冷却水（ ） A. 全部进行小循环 B. 全部进行大循环 C. 大、小循环同时进行 D. 不一定 【答案】B 【解析】大循环：当发动机水温高于80℃时节温器主阀门打开，副阀门关闭。 7. 发动机水温低于______时，冷却液进行小循环。（ ） A. 70℃ B. 80℃ C. 90℃ D. 100℃ 【答案】A 【解析】一般情况下，发动机水温低于70℃时，冷却液进行小循环，这样可以使发动机快速升温，减少热量散失。 8. 下列属于四冲程发动机组成部分的是（ ） A. 火花塞（汽油机） B. 液压泵 C. 发电机 D. 变速箱 【答案】A 9. 关于正时链条和正时皮带的比较，下列说法正确的是（ ） A. 正时皮带噪音更小，但需要定期更换 B. 正时链条寿命更长，通常免维护 C. 正时皮带传动阻力更小 D. 以上说法都正确 【答案】D 【解析】正时皮带传动噪声较小、质量较轻、传动阻力较小，但会老化，需按规定周期检查或更换。正时链条通常使用寿命较长，一般不需定期更换，但仍应检查链条伸长、张紧器和导轨的状态。修正选项C后，A、B、C均正确，故选D。 10. 曲轴上的平衡重一般设在（ ） A. 曲轴前端 B. 曲轴后端 C. 曲柄上 D. 曲柄靠主轴颈一侧 【答案】C 【解析】有的曲轴在曲柄靠主轴颈一侧有平衡重，用来平衡连杆大头、连杆轴颈和曲柄等产生的离心力和离心力矩，有时还为了平衡部分往复惯性力，以使发动机运转平稳。 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 11. 发动机型号 1E65F所表示的是一种二冲程水冷发动机。（ ） 【答案】错误 【解析】内燃机编号规则。 12. 电喷汽油发动机的电脑能精确控制空燃比和点火提前角。（ ） 【答案】正确 【解析】电喷汽油发动机中，电脑能够根据发动机的各种工况，通过传感器收集的信息，精确地控制空燃比和点火提前角，使发动机在不同工况下都能以最佳状态运行，获得最佳空燃比的混合气并以最佳的点火提前角点火燃烧 13. 发动机有效燃油消耗率的单位是 L/km(升/千米）。（ ） 【答案】错误 【解析】发动机性能指标。 14. 发动机曲轴对外输出的功率称为有效功率。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机性能指标。 15. 判断下图所示曲轴轴向间隙的测量部位是否正确。 （a） （b） （c） 【答案】正确 16. 发动机的润滑系统只需要机油泵，不需要机油滤清器。（ ） 【答案】错误 【解析】润滑系统不仅需要机油泵来循环机油，还需要机油滤清器来过滤掉机油中的杂质，以保护发动机。 17. 考虑到进气阻力比排气阻力对发动机性能的影响大得多，为尽量减小进气阻力，一般进气门的尺寸略大于排气门的尺寸。（ ） 【答案】正确 【解析】考虑到进气阻力比排气阻力对发动机性能的影响大得多，为尽量减小进气阻力，一般进气门的尺寸略大于排气门的尺寸。 18. 空气滤芯可长期使用，无需定期检查。（ ） 【答案】错误 【解析】空气滤芯使用时间长了、灰尘堵塞滤清器滤网、影响发动机的进气量、需要定期检查、定期更换。 19. 发动机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。（ ） 【答案】正确 【解析】压缩比是衡量发动机性能的重要参数，影响发动机的功率和燃油效率。 20. 在发动机检查中，气缸压力低于正常值通常不会影响发动机的工作。（ ） 【答案】错误 【解析】气缸压力低会导致发动机功率下降，影响正常工作，可能导致怠速不稳或加速无力。 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 发动机气缸体根据制造材料的不同可分为______气缸体和______气缸体。 【答案】① 铸铁 ② 铝合金 【解析】发动机气缸体按制造材料通常分为铸铁气缸体和铝合金气缸体。铸铁气缸体强度和耐磨性较好；铝合金气缸体质量较轻、散热性较好，常配合缸套或表面强化工艺使用。 22. 绝大多数水冷发动机的______和______连铸在一起，而且多缸发动机的各个气缸也合铸成一个整体。 【答案】① 气缸体 ② 曲轴箱 【解析】绝大多数水冷发动机的气缸体和曲轴箱采用整体铸造结构，多缸发动机的各气缸也通常合铸成一个整体。这种结构刚度较好，有利于保证曲轴和气缸的相对位置精度。 23. 机体组主要由______、______、______和______等零件组成。 【答案】① 气缸体 ② 气缸盖 ③ 气缸垫 ④ 油底壳 【解析】机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫和油底壳等组成。气缸体支承和安装发动机主要零部件；气缸盖与气缸体共同形成燃烧室；气缸垫用于保证结合面的密封；油底壳用于贮存润滑油并封闭曲轴箱下部。 24. 冷却液中的防腐蚀添加剂和抗泡沫添加剂在使用过程中会逐渐______。 【答案】被消耗掉 【解析】根据 “冷却液中的防腐蚀添加剂和抗泡沫添加剂会在使用过程中逐渐地被消耗掉” 填写。 25. 按照工作循环所需的行程不同，分别写出下列车型的发动机如何分类 （1）______ （2）______ （3）______ 【答案】① 二冲程发动机 ② 二冲程发动机 ③ 四冲程发动机 【解析】二冲程发动机工作一个循环，曲轴旋转1圈，活塞在气缸内上下往复运动2次；四冲程发动机工作一个循环，曲轴旋转2圈，活塞在气缸内上下往复运动4次。 26. 按结构不同，燃油泵可分为叶片式、涡轮式、______和齿轮式。 【答案】滚柱式 【解析】“按燃油泵的结构不同，可分为叶片式、涡轮式、滚柱式和齿轮式”。 27. 主轴瓦响的故障现象，发动机的转速升高，响声______。 【答案】增大 【解析】主轴瓦与曲轴主轴颈配合间隙过大或润滑不良时，会产生沉闷的敲击声。随着发动机转速升高，曲轴受力和冲击频率增大，响声通常也会增大。 28. 动机的主要动力性指标包括______、______、______。 【答案】① 有效转矩 ② 有效功率 ③ 发动机转速 【解析】发动机性能指标。 29. 喷油器的性能检验主要包括喷油器______的检查与调整，______、______的检查等。 【答案】① 开始喷射压力 ② 喷雾质量 ③ 密封性能 【解析】喷油器性能检验主要包括开始喷射压力的检查与调整，以及喷雾质量、密封性能的检查。开始喷射压力影响供油时刻和喷油质量；喷雾质量应满足雾化良好、喷射均匀等要求；密封性能应保证喷油器无滴漏。 30. 机油压力过高可能是由于______、机油黏度过高或机油道堵塞等原因造成的。 【答案】机油泵过度工作 【解析】机油泵过度工作可能导致机油压力过高。 四、综合应用题（本大题共6小题，共50分） 31.（5分）某维修企业对一台四缸汽油发动机进行镗缸修复。测得气缸直径为82 mm，活塞行程为86 mm，原设计单缸燃烧室容积为51 mL。取π为3.14。（1）计算单缸工作容积和发动机总排量，结果分别保留两位小数。（2）根据原设计数据，计算发动机压缩比，结果保留两位小数。（3）若维修时因安装过厚的气缸垫，使单缸燃烧室容积增大到60 mL，计算新的压缩比，并说明其对发动机性能的影响。 【答案】（1）单缸工作容积约为453.94 mL；发动机总排量约为1815.75 mL，即1.82 L。（2）压缩比约为9.90。（3）新的压缩比约为8.57。压缩比降低会使热效率和动力性下降，燃油经济性变差。 【解析】（1）先将直径和行程换算为厘米，根据圆柱体容积公式计算单缸容积，再乘以4得到总排量。（2）压缩比为燃烧室容积与单缸工作容积之和同燃烧室容积的比值，代入数据可得9.90。（3）新的压缩比为（453.94＋60）÷60，约为8.57，低于原设计值，会影响发动机动力和经济性。 32.（10分）某维修技师对一台四缸汽油发动机进行气缸压力检测。检测条件符合要求，测得各缸压力分别为1.20 MPa、1.18 MPa、0.72 MPa和1.20 MPa，维修手册规定各缸压力差不得超过0.10 MPa。对第三缸进行湿式检测后，压力升至0.95 MPa。（1）计算四缸平均压力及最大压力差，并判断检测结果是否符合要求。（2）根据第三缸干式和湿式检测结果，判断故障主要涉及气缸密封的哪一部分。（3）说明该故障的进一步检查与维修措施。 【答案】（1）平均压力为 MPa；最大压力差为 MPa，大于规定值0.10 MPa，因此不符合要求。（2）湿式检测后压力提高0.23 MPa，说明活塞环、活塞或气缸壁的密封性能较差，重点检查活塞组与气缸。（3）检查第三缸活塞环是否磨损、卡滞或折断，测量气缸磨损及圆柱度；必要时更换活塞环、活塞或进行气缸修复，并复测气缸压力。 【解析】（1）平均压力用于了解总体状态，最大压力差用于判断各缸均匀性，0.48 MPa超过限值。（2）湿式检测加入机油后压力明显升高，表明机油暂时改善了活塞组与缸壁的密封。（3）应围绕活塞环、活塞和气缸壁进行测量和维修。 33.（5分）根据下图写出序号对应零部件名称并简述电动风扇的工作原理。 【答案】（1）ECU（2）风扇控制器（3）散热器（4）风扇电动机（5）冷却液温度传感器（6）冷却液 工作原理：发动机ECU接收位于气缸盖水套上的水温传感器的信号，当发动机温度低于95℃时，ECU不发送信号给风扇控制器，冷却风扇不工作；当发动机温度高于95℃时，ECU发送信号给风扇控制器，冷却风扇工作。 【解析】考查电动风扇的工作原理 34.（10分）一台四冲程汽油发动机维修后出现怠速不稳、加速无力现象。曲轴转速为2400 r/min，维修资料规定进气门在上止点前开启、下止点后关闭；排气门在下止点前开启、上止点后关闭。（1）计算凸轮轴转速。（2）计算进气门持续开启角、排气门持续开启角以及气门重叠角。（3）说明气门重叠的作用，并列出检查该故障时应重点检查的两个项目。 【答案】（1）凸轮轴转速为1200 r/min。（2）进气门持续开启角为，排气门持续开启角为，气门重叠角为。（3）气门重叠有利于利用排气惯性排出废气，并帮助新鲜混合气进入气缸。应重点检查正时链条或正时皮带的装配记号，以及气门间隙是否符合规定。 【解析】（1）四冲程发动机凸轮轴转速为曲轴转速的一半，2400除以2得1200 r/min。（2）进气持续角为加再加，排气持续角为加再加，重叠角为加，结果分别为、和。（3）正时标记错位或气门间隙不当都会造成配气相位偏差和动力下降。 35.（10分）某汽车维修企业对一台四缸汽油发动机进行大修。测得气缸直径为82 mm，活塞行程为86 mm，单缸燃烧室容积为52 mL。维修手册规定该发动机压缩比应为9.5∶1，允许偏差为±0.1。取π为3.14。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量。（2）计算实际压缩比，并判断其是否符合维修手册要求。（3）若实际压缩比偏高，列出两项检修或改进措施。 【答案】（1）单缸工作容积约为453.94 mL，总排量约为1815.75 mL，即1.82 L。计算过程：；。（2）实际压缩比约为9.73∶1，不符合要求。计算过程：，允许范围为9.4∶1至9.6∶1。（3）复测燃烧室容积，检查缸盖是否过度修磨；核对气缸垫厚度，必要时更换规定厚度的气缸垫或修复缸盖。 【解析】（1）根据气缸工作容积公式计算单缸容积，再乘以气缸数得到总排量。（2）压缩比由燃烧室容积和气缸工作容积共同决定，计算值9.73高于允许上限。（3）应重点检查燃烧室容积变化及气缸垫厚度，恢复规定压缩比。 36.（10分）某汽车维修企业对一台发动机进行气缸压力检测。发动机达到正常工作温度后，节气门全开，测得1至4缸压力分别为1.20 MPa、1.18 MPa、0.82 MPa和1.19 MPa。维修标准规定各缸压力差不应超过0.10 MPa。向第3缸加入少量机油后重新测量，压力升至1.05 MPa。（1）计算四个气缸的平均压力和最大压力差。（2）计算第3缸加机油后的压力增幅，并判断该缸密封性是否正常。（3）分析第3缸压力偏低的主要原因，并说明后续检修重点。 【答案】（1）平均压力为1.10 MPa，最大压力差为0.38 MPa。计算过程：平均压力为 MPa，约为1.10 MPa；最大压力差为 MPa。（2）压力增幅约为28.0%，密封性不正常。计算过程：压力增量为 MPa；增幅为。（3）第3缸活塞环磨损、卡滞或气缸磨损的可能性较大。应检查气缸磨损情况、活塞环端隙及侧隙，必要时修复气缸并更换活塞环；同时检查气门密封情况。 【解析】（1）平均压力约1.10 MPa，但最大压力差0.38 MPa，超过标准。（2）加机油后压力明显升高，说明机油暂时改善了活塞环与气缸壁的密封。（3）故障重点应放在活塞环和气缸磨损，并结合漏气检测排除气门密封不良。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据浙江省（单独招生）汽车专业高考考纲编写，依托最新《2027年浙江省高校招生职业技能考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车发动机构造与维修》浙江省（单独招生） 汽车专业 高频考点卷（一） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 在双怠速法尾气检测中，“高怠速”通常指的是（ ） A. 额定转速 B. 2500±100r/min C. 1000r/min D. 怠速转速 2. 测量气门间隙的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 量缸表 D. 塞尺 3. 氧传感器的主要作用是（ ）​ A. 检测进气中的氧含量 B. 检测排气中的氧含量，反馈修正燃油喷射 C. 检测发动机冷却液温度 D. 检测节气门开度 4. 汽油机采用闭环控制混合气浓度时，混合气过量空气系数为（ ） A. 0.6-0.8 B. 1.9 C. 0.85-0.95 D. 1.05-1.15 5. 燃油泵的作用是（ ） A. 过滤燃油 B. 储存燃油 C. 将燃油从油箱抽出并加压 D. 控制喷油量 6. 当发动机机体的温度超过时，冷却水（ ） A. 全部进行小循环 B. 全部进行大循环 C. 大、小循环同时进行 D. 不一定 7. 发动机水温低于______时，冷却液进行小循环。（ ） A. 70℃ B. 80℃ C. 90℃ D. 100℃ 8. 下列属于四冲程发动机组成部分的是（ ） A. 火花塞（汽油机） B. 液压泵 C. 发电机 D. 变速箱 9. 关于正时链条和正时皮带的比较，下列说法正确的是（ ） A. 正时皮带噪音更小，但需要定期更换 B. 正时链条寿命更长，通常免维护 C. 正时皮带传动阻力更小 D. 以上说法都正确 10. 曲轴上的平衡重一般设在（ ） A. 曲轴前端 B. 曲轴后端 C. 曲柄上 D. 曲柄靠主轴颈一侧 二、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 11. 发动机型号 1E65F所表示的是一种二冲程水冷发动机。（ ） 12. 电喷汽油发动机的电脑能精确控制空燃比和点火提前角。（ ） 13. 发动机有效燃油消耗率的单位是 L/km(升/千米）。（ ） 14. 发动机曲轴对外输出的功率称为有效功率。（ ） 15. 判断下图所示曲轴轴向间隙的测量部位是否正确。 （a） （b） （c） 16. 发动机的润滑系统只需要机油泵，不需要机油滤清器。（ ） 17. 考虑到进气阻力比排气阻力对发动机性能的影响大得多，为尽量减小进气阻力，一般进气门的尺寸略大于排气门的尺寸。（ ） 18. 空气滤芯可长期使用，无需定期检查。（ ） 19. 发动机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。（ ） 20. 在发动机检查中，气缸压力低于正常值通常不会影响发动机的工作。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 发动机气缸体根据制造材料的不同可分为______气缸体和______气缸体。 22. 绝大多数水冷发动机的______和______连铸在一起，而且多缸发动机的各个气缸也合铸成一个整体。 23. 机体组主要由______、______、______和______等零件组成。 24. 冷却液中的防腐蚀添加剂和抗泡沫添加剂在使用过程中会逐渐______。 25. 按照工作循环所需的行程不同，分别写出下列车型的发动机如何分类 （1）______ （2）______ （3）______ 26. 按结构不同，燃油泵可分为叶片式、涡轮式、______和齿轮式。 27. 主轴瓦响的故障现象，发动机的转速升高，响声______。 28. 动机的主要动力性指标包括______、______、______。 29. 喷油器的性能检验主要包括喷油器______的检查与调整，______、______的检查等。 30. 机油压力过高可能是由于______、机油黏度过高或机油道堵塞等原因造成的。 四、综合应用题（本大题共6小题，共50分） 31.（5分）某维修企业对一台四缸汽油发动机进行镗缸修复。测得气缸直径为82 mm，活塞行程为86 mm，原设计单缸燃烧室容积为51 mL。取π为3.14。（1）计算单缸工作容积和发动机总排量，结果分别保留两位小数。（2）根据原设计数据，计算发动机压缩比，结果保留两位小数。（3）若维修时因安装过厚的气缸垫，使单缸燃烧室容积增大到60 mL，计算新的压缩比，并说明其对发动机性能的影响。 32.（10分）某维修技师对一台四缸汽油发动机进行气缸压力检测。检测条件符合要求，测得各缸压力分别为1.20 MPa、1.18 MPa、0.72 MPa和1.20 MPa，维修手册规定各缸压力差不得超过0.10 MPa。对第三缸进行湿式检测后，压力升至0.95 MPa。（1）计算四缸平均压力及最大压力差，并判断检测结果是否符合要求。（2）根据第三缸干式和湿式检测结果，判断故障主要涉及气缸密封的哪一部分。（3）说明该故障的进一步检查与维修措施。 33.（5分）根据下图写出序号对应零部件名称并简述电动风扇的工作原理。 34.（10分）一台四冲程汽油发动机维修后出现怠速不稳、加速无力现象。曲轴转速为2400 r/min，维修资料规定进气门在上止点前开启、下止点后关闭；排气门在下止点前开启、上止点后关闭。（1）计算凸轮轴转速。（2）计算进气门持续开启角、排气门持续开启角以及气门重叠角。（3）说明气门重叠的作用，并列出检查该故障时应重点检查的两个项目。 35.（10分）某汽车维修企业对一台四缸汽油发动机进行大修。测得气缸直径为82 mm，活塞行程为86 mm，单缸燃烧室容积为52 mL。维修手册规定该发动机压缩比应为9.5∶1，允许偏差为±0.1。取π为3.14。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量。（2）计算实际压缩比，并判断其是否符合维修手册要求。（3）若实际压缩比偏高，列出两项检修或改进措施。 36.（10分）某汽车维修企业对一台发动机进行气缸压力检测。发动机达到正常工作温度后，节气门全开，测得1至4缸压力分别为1.20 MPa、1.18 MPa、0.82 MPa和1.19 MPa。维修标准规定各缸压力差不应超过0.10 MPa。向第3缸加入少量机油后重新测量，压力升至1.05 MPa。（1）计算四个气缸的平均压力和最大压力差。（2）计算第3缸加机油后的压力增幅，并判断该缸密封性是否正常。（3）分析第3缸压力偏低的主要原因，并说明后续检修重点。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $