《汽车机械基础》河南省（对口招生）交通运输类 高频考点卷（四）

编写说明：本高频考点卷严格依据河南省（对口招生）交通运输类高考考纲编写，依托最新《2027年河南省对口招生专业基础课和专业核心课考试科目表》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车机械基础》河南省（对口招生） 交通运输类 高频考点卷（四） 时间：60分钟 总分：101分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 在钻孔中，夹紧力的作用方向应与钻头轴线的方向（ ） A. 平行 B. 垂直 C. 倾斜 D. 相交 【答案】B 【解析】夹紧力垂直于钻头轴线方向可以保证工件稳定，防止工件在钻孔过程中移动或转动，平行、倾斜、相交都不利于工件的固定和钻孔的顺利进行，所以选B。 2. 下列机械设备中，应用高副机构实现工作要求的有（ ） A. 摄影平台升降机构 B. 电风扇摇头机构 C. 手摇唧筒 D. 内燃机气门机构 【答案】D 【解析】内燃机气门机构中气门与凸轮之间是高副，其他选项多为低副机构，所以选D。 3. 下列选项中，适用于较为精密划线的工具是（ ） A. 刀口尺 B. 钢直尺 C. 直角尺 D. 高度游标卡尺 【答案】D 4. 下列材料中，常用于制造汽车发动机活塞的是（ ） A. 灰铸铁 B. 可锻铸铁 C. 球墨铸铁 D. 铸造铝合金 【答案】D 【解析】灰铸铁常用于制造汽车上的气缸体、气缸盖等力学性能要求不高而形状复杂的零件，A错误；可锻铸铁适用于制造形状复杂、强度和韧性要求较高的薄截面零件，如后桥壳等，B错误；球墨铸铁可用于制造曲轴、摇臂等，C错误；铸造铝合金质量轻、强度较高，常用于制造汽车发动机活塞，D正确。 5. 汽车水箱水管常用的材料是（ ） A. 橡胶 B. 尼龙 C. 铝合金 D. 铜 【答案】A 【解析】橡胶具有良好的柔韧性和密封性，适合制造汽车水箱水管。 6. 下列关于汽车发动机冷却液的说法，正确的是（ ） A. 软水不能作为发动机冷却液 B. 冷却液只需具备防冻功能 C. 轻负荷冷却液和重负荷冷却液分类依据是发动机使用负荷 D. 稀释液按含水量不同分为八个型号 【答案】C 【解析】汽车发动机可用软水作冷却液，但冬季软水易结冰，需加冷却液，A错误；冷却液不仅要防冻，还需具备沸点高、防腐除锈、除垢等多种功能，B错误；冷却液按发动机使用负荷分为轻负荷冷却液和重负荷冷却液两类，C正确；稀释液是按冰点不同，有-15、-20等八个型号，不是按含水量，D错误。 7. 当平面与投影面平行时，其在该投影面上的投影具有（ ） A. 真实性 B. 积聚性 C. 收缩性 D. 类似性 【答案】A 8. 以下运动副中，属于高副的是（ ） A. 活塞和气缸体的连接 B. 曲轴轴颈和轴承的连接 C. 齿轮与齿轮之间的连接 D. 螺母与螺杆的连接 【答案】C 【解析】两构件通过点或线接触而形成的运动副是高副，齿轮与齿轮之间通过齿面接触，属于高副；A、B选项中活塞和气缸体、曲轴轴颈和轴承都是面接触，属于低副；D选项螺母与螺杆是螺旋副，属于低副。 9. 关于平面任意力系向一点简化的说法，正确的是（ ） A. 主矢的大小和方向与简化中心选取位置有关 B. 主矩的值与简化中心的位置无关 C. 简化结果是一个力和一个力偶 D. 只能向力系中的某一个力的作用点简化 【答案】C 【解析】平面任意力系简化所得主矢的大小和方向与简化中心的选取位置无关，A错误；主矩的值与简化中心的位置有关，B错误；平面任意力系向任一点简化，一般结果为作用在简化中心的一个力（主矢）和一个力偶（主矩），C正确；可以向平面内任意一点简化，并非只能向力系中的某一个力的作用点简化，D错误。 10. 带传动主要依靠______来传递运动和功率（ ） A. 带和两轮之间的正压力 B. 带和两轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的初拉力 【答案】B 11. 下列关于材料力学基本概念的说法，正确的是（ ） A. 刚度是指构件保持原有直线平衡形式的能力 B. 材料力学的研究对象是刚体 C. 各向同性假设是指变形固体内部连续不断地充满了物质 D. 小变形假设是指变形与物体本身尺寸相比很微小 【答案】D 【解析】稳定性是指构件保持原有直线平衡形式的能力，A错误；材料力学的研究对象是受力会变形的固体，即变形固体，B错误；均匀连续性假设是指变形固体内部连续不断地充满了物质，各向同性假设是指变形固体在各个方向上具有相同的力学性质，C错误；小变形假设是指变形与物体本身尺寸相比很微小，在分析力的平衡关系时可忽略变形影响，D正确。 12. 下列材料中，不适合制造汽车散热器芯的是（ ） A. 黄铜 B. 紫铜 C. 铝合金 D. 铸铁 【答案】D 【解析】铸铁的导热性相对较差，不适合用于制造散热器芯。所以选择 D。 13. 对于承受冲击载荷的零件，应选用______较好的材料（ ） A. 强度 B. 塑性 C. 韧性 D. 硬度 【答案】C 【解析】韧性好的材料在受到冲击载荷时能吸收更多能量，不易断裂，强度、塑性、硬度虽然也重要，但对于承受冲击载荷，韧性更为关键，所以选C。 14. 同一机件各个剖视图剖面线的方向应（ ） A. 相同 B. 相反 C. 可以相同也可以相反 D. 交叉 【答案】A 15. 多排链的承载能力与排数成（ ） A. 正比 B. 反比 C. 没有关系 D. 无法确定 【答案】A 【解析】多排链的承载能力会随着排数的增加而提升，即承载能力与排数成正比，但由于精度问题，排数一般不宜过多。所以答案是A选项。 16. 已知空间点 A（10，15，20），则该点在 H 面的投影坐标为（ ） A. （10，15，0） B. （10，0，20） C. （0，15，20） D. （10，15，20） 【答案】A 【解析】空间点在 H 面的投影坐标，其 x、y 坐标不变，z 坐标为 0，所以 A 点在 H 面的投影坐标为（10，15，0），选择 A 项。 17. 普通平键的工作面是（ ） A. 上表面 B. 下表面 C. 两侧面 D. 所有表面 【答案】C 18. 汽车板簧常用60Si2Mn钢制造，其碳含量范围属于（ ） A. 低碳钢（<0.25%） B. 中碳钢（0.25%~0.60%） C. 高碳钢（0.60%） D. 过共析钢 【答案】B 【解析】60Si2Mn为常用合金弹簧钢，牌号中的“60”表示平均含碳量约为0.60%。按碳素钢含碳量分类，0.25%～0.60%通常归为中碳钢，因此其碳含量范围属于中碳钢。 19. 柴油不正常燃烧现象为（ ） A. 工作粗暴 B. 爆燃 C. 表面点火 D. “敲缸” 【答案】A 【解析】柴油不正常燃烧现象主要是工作粗暴，这是由于柴油自燃点低，着火延迟期较长，导致燃烧初期气缸内压力升高率过大引起的。爆燃和表面点火主要是汽油发动机的不正常燃烧现象，“敲缸”可能是多种原因引起的，不一定特指柴油的不正常燃烧，所以选A。 20. 汽车差速器属于（ ） A. 定轴轮系 B. 行星轮系 C. 差动轮系 D. 平面定轴轮系 【答案】C 【解析】汽车差速器传动时有两个运动来源，属于周转轮系中的差动轮系。定轴轮系齿轮轴线都固定；行星轮系只有一个运动来源；平面定轴轮系是定轴轮系的一种，各轮轴线平行，均不符合差速器特点，所以选 C。 二、判断题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 21. 拉伸弹簧主要用于汽车的悬架系统。（ ） 【答案】错误 【解析】汽车悬架系统中主要承受车身载荷和路面冲击，常用钢板弹簧、螺旋压缩弹簧、扭杆弹簧等承载弹性元件。拉伸弹簧主要承受拉力，多用于复位、拉紧等场合，并不是汽车悬架系统的主要弹簧形式，所以该说法错误。 22. 圆柱凸轮可使从动件有较大的运动行程，但制造容易。（ ） 【答案】错误 【解析】圆柱凸轮能通过在圆柱面上加工凸轮槽或轮廓，使从动件获得较大的运动行程，这是其优点之一。但圆柱凸轮的轮廓或沟槽加工较复杂，制造精度要求较高，不能说制造容易，因此该说法错误。 23. 滚子从动件凸轮机构中，滚子的存在增大了凸轮与从动件间的摩擦。（ ） 【答案】错误 【解析】滚子从动件凸轮机构中，滚子与凸轮之间主要为滚动摩擦，可显著减小摩擦和磨损，提高传动效率和使用寿命。题干说滚子的存在增大了摩擦，与实际作用相反，所以错误。 24. 斜投影法得到的图形不能反映物体的真实形状。（ ） 【答案】错误 【解析】斜投影法在一定程度上能够反映物体的大致形状，只是不如正投影法直观和准确。 25. 弹簧的材料应具有较高的弹性极限、疲劳极限和冲击韧性。（ ） 【答案】正确 【解析】弹簧在工作中通常承受反复交变载荷和冲击载荷，要求在较大弹性变形后仍能恢复原状，并具有较好的抗疲劳和抗冲击能力。因此弹簧材料应具有较高的弹性极限、疲劳极限和一定的冲击韧性，该说法正确。 26. 装配图中，对于标准件和外购件，可以只在明细栏中列出，在装配图中可以不绘制。（ ） 【答案】错误 【解析】装配图中，对于标准件和外购件，即使是标准件和外购件，也需要在装配图中绘制出它们的装配位置和连接关系，同时在明细栏中列出相关信息。 27. 比例阀可以实现对流量和压力的连续比例控制。（ ） 【答案】正确 【解析】比例阀通过电信号控制阀芯的位移，从而实现对流量和压力的连续比例控制。 28. 滚动轴承的基本代号表示轴承的类型、尺寸和结构。（ ） 【答案】正确 【解析】基本代号体现了轴承的基本特征，包括类型、尺寸系列和内径等信息。 29. 链传动可在恶劣条件下工作。（ ） 【答案】正确 【解析】链传动依靠链条与链轮轮齿啮合传递运动和动力，不像带传动那样依靠摩擦，因而不易打滑，传动能力较强，对高温、潮湿、油污、粉尘等恶劣环境的适应性较好。因此链传动可在较恶劣条件下工作，该说法正确。 30. 摩擦式离合器在汽车中应用广泛，其离合平稳，可实现高速接合。（ ） 【答案】正确 【解析】摩擦式离合器利用主动件和从动件之间的摩擦传递转矩，接合过程可逐渐完成，冲击小，起步和换挡较平稳，因此在汽车中应用广泛。摩擦式离合器也适用于较高转速下的接合与分离，但应避免过度打滑导致磨损和发热。题干表述总体正确。 31. 更换传动带时，可以新旧混合使用。（ ） 【答案】错误 【解析】传动带经过使用后会产生磨损、伸长和老化，新旧传动带的长度、张紧力和受力状态不同。新旧混合使用会导致载荷分配不均，加速磨损甚至打滑、断裂。因此更换传动带时一般应成组更换，不能新旧混合使用。 32. 汽车座椅的骨架通常使用合金制造。（ ） 【答案】错误 【解析】钢材强度高，能为座椅提供足够的支撑，常用于座椅骨架。 33. 凸轮基圆半径越大，凸轮机构尺寸越小。（ ） 【答案】错误 【解析】凸轮基圆半径是影响凸轮外形尺寸的重要参数。基圆半径越大，在相同从动件运动规律和行程条件下，凸轮的整体尺寸通常越大；基圆半径过小则可能导致压力角过大、机构受力不利。题干说基圆半径越大机构尺寸越小，表述错误。 34. 链传动中，链条的节数最好取为偶数。（ ） 【答案】正确 【解析】链条节数取偶数时，可以避免使用过渡链节，使链条受力均匀，提高链条的使用寿命。 35. 选用车用汽油的主要依据是发动机的压缩比。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机压缩比是选用车用汽油的关键依据，压缩比高的发动机需要辛烷值高的汽油。 36. 优质碳素结构钢的含碳量都比普通碳素结构钢高。（ ） 【答案】错误 【解析】优质碳素结构钢与普通碳素结构钢的主要区别不在于含碳量一定更高，而在于有害杂质硫、磷含量更低，质量和性能更稳定。优质碳素结构钢也有低碳、中碳和较高碳含量的不同牌号，因此不能说其含碳量都比普通碳素结构钢高。 37. 低合金结构钢通常在淬火后低温回火状态下使用。（ ） 【答案】错误 【解析】低合金结构钢通常用于桥梁、车辆、船舶、压力容器等结构件，常在热轧、正火或控轧状态下使用，主要依靠少量合金元素提高强度、韧性和焊接性能。淬火后低温回火多用于要求高硬度的工具钢、弹簧钢等，并非低合金结构钢的通常使用状态，所以该说法错误。 38. 机构由多构件组成且各构件之间有确定的相对运动，机构是机器的一部分，主要用来传递和变换运动。（ ） 【答案】正确 【解析】机构是由若干构件通过运动副连接组成的构件系统，各构件之间具有确定的相对运动。机构主要用于传递运动、变换运动形式或实现预定运动规律，通常是机器的重要组成部分。因此题干表述正确。 39. 优质碳素结构钢（如45钢）的硫、磷含量比普通碳素钢更低，故综合力学性能更好。（ ） 【答案】正确 【解析】优质碳素结构钢对硫、磷等有害杂质含量控制更严格，因此钢的纯净度更高，塑性、韧性和疲劳性能等综合力学性能通常优于普通碳素钢。45钢是常见优质碳素结构钢，常用于制造受力较大的轴、齿轮等零件。题干说法正确。 40. 装配图中可以单独画出某一零件的视图，且无须标注。（ ） 【答案】错误 【解析】装配图中单独画出某一零件的视图时，需要标注，以便清晰表达该零件的结构和尺寸。 三、简答题（本大题共6小题，共26分） 41.（4分）轴瓦上开油孔油槽的作用？开油槽有何规定？ 【答案】轴瓦上的油孔用来供应润滑油，油沟的作用是使润滑油均匀分布；油沟应开在非承载区，油沟长度一般不超过轴瓦长度的 80%。 【解析】轴瓦上的油孔用于将润滑油引入轴承工作表面，油槽用于储油和分配润滑油，使润滑油能较均匀地到达摩擦表面，形成油膜并带走部分热量。开油槽时应避免破坏主要承载区的油膜，通常开在非承载区；油槽边缘应光滑，避免刮油和产生应力集中；油槽长度不宜贯通全长，一般不超过轴瓦长度的80%，以免降低承载能力。 42.（4分）简述灰口铸铁在汽车上应用广泛的原因。 【答案】灰口铸铁有良好切削加工性、较高耐磨性和减振性、低缺口敏感性，且价格低廉，能满足汽车众多零件的性能和成本要求，所以在汽车上应用广泛。 【解析】灰口铸铁中的石墨呈片状，具有良好的减振性、耐磨性、切削加工性和铸造性能，同时缺口敏感性较低，成本低、生产方便。汽车上许多零件如气缸体、气缸盖、制动鼓、飞轮等既要求一定强度，又重视减振、耐磨和经济性，灰口铸铁能较好满足这些要求，所以应用广泛。 43.（5分）如图所示为铰链四杆机构 ABCD，已知各杆的长度分别为 a=260mm，b=600mm，c=400mm，d=500mm，计算并说明以下各小题： （1）当杆AD作为机架时，四杆机构 ABCD是否存在曲柄？ （2）选取不同杆作为机架时，四杆机构 ABCD能否成为双曲柄机构和双摇杆机构？ （3）选取杆 AD为机架，若AB杆的长度分别为 350mm，450mm和550mm时，则四杆机构 ABCD是否均存在曲柄？ 【答案】（1）因为 a+b<c+d,满足曲柄存在的第一个条件,又因为杆 AD为机架,最短杆 AB为连架杆,符合曲柄存在的第二个条件。当AD杆为机架时,四杆机构同时满足曲柄存在的两个条件,杆AB为曲柄。所以，上时四杆机构ABCD存在曲柄。 （2）选取最短杆AB为机架时,四杆机构可成为双曲柄机构;选取杆CD为机架时,最短杆AB为连杆,四杆机构可成为双摇杆机构。 （3）选取杆AD为机架时:当a=350mm时,最短杆为杆AB,则机构不满足曲柄存在的第一个条件,四杆机构ABCD不存在曲柄。当a=450mm时,最短杆为杆CD,则机构不满足曲柄存在的第一个条件,四杆机构ABCD不存在曲柄当a=550mm时,最短杆为杆CD,则机构同进满足曲柄存在的两个条件,四杆机构ABCD存在曲柄。 44.（4分）简述球墨铸铁的性能特点及在汽车上的应用。 【答案】球墨铸铁力学性能高，强度、塑性等与铸钢相近，且有灰铸铁的优点，如切削加工性好。在汽车上用于制造曲轴、轮毂等多种零件，既满足性能要求，又具成本优势。 【解析】球墨铸铁中的石墨呈球状，对金属基体的割裂作用小，因此比灰口铸铁具有更高的强度、塑性和韧性，某些性能接近铸钢。同时它仍具有较好的铸造性、耐磨性、减振性和切削加工性，成本也低于铸钢。在汽车中常用于制造曲轴、凸轮轴、轮毂、转向节、差速器壳等受力较大的零件。 45.（4分）简述盘式制动器的特点。 【答案】盘式制动器制动效能稳定，浸水恢复快；尺寸和质量小，热膨胀量小；易自动调间隙，维护简便；散热好。但制动效能低，液压制动时所需压力高，常需伺服装置。 【解析】盘式制动器的摩擦副暴露程度较高，散热性好，热稳定性较好，连续制动时制动效能衰退较小；涉水后水分易甩出，恢复较快；结构紧凑，质量较小，间隙调整和维护较方便。但与鼓式制动器相比，其制动增力作用较小，制动效能相对较低，液压系统常需较高压力，汽车上通常配合真空助力等伺服装置使用。 46.（5分）简述选用车用柴油牌号的原则。 【答案】根据使用地区风险率为10%的最低气温选择柴油牌号；在气温允许时，尽量选高牌号柴油；充分考虑季节、气温变化对用油的影响，及时更换牌号。 【解析】车用柴油牌号主要按凝点划分，选用时应保证柴油在当地最低使用温度下不凝固、不堵塞油路。通常应根据使用地区风险率为10%的最低气温选择合适牌号，使柴油凝点低于环境最低气温；在气温允许时尽量选用较高牌号柴油，以兼顾经济性和使用性能；还应随季节和气温变化及时更换柴油牌号，防止低温析蜡或凝固。 四、综合应用题（本大题共3小题，每题5分，共15分） 47. 某后驱汽车在路试中，变速器输出轴转速为 1200 r/min，主减速器主动锥齿轮齿数为 11，从动锥齿轮齿数为 44，轮胎有效滚动半径为 0.32 m。（1）计算主减速器传动比和驱动轮转速。（2）计算该车的理论行驶速度。（3）若从动锥齿轮改为 48 齿，分析汽车动力性和最高车速的变化。 【答案】（1）主减速器传动比为 4，驱动轮转速为 300 r/min。（2）理论行驶速度约为 36.17 km/h。（3）传动比变为约 4.36，驱动轮转速和车速下降，动力性提高，最高车速降低。 【解析】（1）传动比等于从动轮齿数除以主动轮齿数，44÷11=4，驱动轮转速为 1200÷4=300 r/min。 （2）车速等于轮周长乘转速，再换算成 km/h，计算得约 36.17 km/h。 （3）从动齿轮齿数增多后传动比增大，输出转速降低、扭矩增大，所以动力性提高而最高车速降低。 48. 如图所示为液压系统基本回路，请问： （1）此系统属于哪一类？ （2）该回路中液压元件1、2的名称分别是什么？ （3）若系统中的三位四通电磁阀右侧通电动作时，液压缸向哪侧移动？ 【答案】（1）方向控制回路； （2）1的名称是液控单向阀，2的名称是直动型溢流阀； （3）向右。 49. 某车型发电机由曲轴皮带轮驱动。曲轴皮带轮直径为 160 mm，发电机皮带轮直径为 80 mm，发动机怠速时曲轴转速为 900 r/min，额定工况时曲轴转速为 2400 r/min。（1）计算曲轴与发电机之间的转速比，并求出两种工况下发电机转速。（2）若发电机最低充电转速为 1500 r/min，判断怠速时能否开始充电。（3）若将发电机皮带轮改为 100 mm，分析对怠速充电和高速输出的影响。 【答案】（1）转速比为 2∶1，怠速时发电机转速为 1800 r/min，额定工况时为 4800 r/min。（2）能，怠速时发电机转速高于最低充电转速。（3）改为 100 mm 后，转速比降为 1.6∶1，怠速时发电机转速降为 1440 r/min，可能不能及时充电；高速输出也会减弱。 【解析】（1）带传动中主动轮与从动轮转速成反比，转速比为 160÷80=2∶1，再分别代入两种曲轴转速即可。 （2）怠速发电机转速 1800 r/min，大于 1500 r/min，因此能开始充电。 （3）从动轮直径增大后，发电机转速整体下降，怠速时更容易低于充电要求，高速工况下输出能力也会减弱。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据河南省（对口招生）交通运输类高考考纲编写，依托最新《2027年河南省对口招生专业基础课和专业核心课考试科目表》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车机械基础》河南省（对口招生） 交通运输类 高频考点卷（四） 时间：60分钟 总分：101分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 在钻孔中，夹紧力的作用方向应与钻头轴线的方向（ ） A. 平行 B. 垂直 C. 倾斜 D. 相交 2. 下列机械设备中，应用高副机构实现工作要求的有（ ） A. 摄影平台升降机构 B. 电风扇摇头机构 C. 手摇唧筒 D. 内燃机气门机构 3. 下列选项中，适用于较为精密划线的工具是（ ） A. 刀口尺 B. 钢直尺 C. 直角尺 D. 高度游标卡尺 4. 下列材料中，常用于制造汽车发动机活塞的是（ ） A. 灰铸铁 B. 可锻铸铁 C. 球墨铸铁 D. 铸造铝合金 5. 汽车水箱水管常用的材料是（ ） A. 橡胶 B. 尼龙 C. 铝合金 D. 铜 6. 下列关于汽车发动机冷却液的说法，正确的是（ ） A. 软水不能作为发动机冷却液 B. 冷却液只需具备防冻功能 C. 轻负荷冷却液和重负荷冷却液分类依据是发动机使用负荷 D. 稀释液按含水量不同分为八个型号 7. 当平面与投影面平行时，其在该投影面上的投影具有（ ） A. 真实性 B. 积聚性 C. 收缩性 D. 类似性 8. 以下运动副中，属于高副的是（ ） A. 活塞和气缸体的连接 B. 曲轴轴颈和轴承的连接 C. 齿轮与齿轮之间的连接 D. 螺母与螺杆的连接 9. 关于平面任意力系向一点简化的说法，正确的是（ ） A. 主矢的大小和方向与简化中心选取位置有关 B. 主矩的值与简化中心的位置无关 C. 简化结果是一个力和一个力偶 D. 只能向力系中的某一个力的作用点简化 10. 带传动主要依靠______来传递运动和功率（ ） A. 带和两轮之间的正压力 B. 带和两轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的初拉力 11. 下列关于材料力学基本概念的说法，正确的是（ ） A. 刚度是指构件保持原有直线平衡形式的能力 B. 材料力学的研究对象是刚体 C. 各向同性假设是指变形固体内部连续不断地充满了物质 D. 小变形假设是指变形与物体本身尺寸相比很微小 12. 下列材料中，不适合制造汽车散热器芯的是（ ） A. 黄铜 B. 紫铜 C. 铝合金 D. 铸铁 13. 对于承受冲击载荷的零件，应选用______较好的材料（ ） A. 强度 B. 塑性 C. 韧性 D. 硬度 14. 同一机件各个剖视图剖面线的方向应（ ） A. 相同 B. 相反 C. 可以相同也可以相反 D. 交叉 15. 多排链的承载能力与排数成（ ） A. 正比 B. 反比 C. 没有关系 D. 无法确定 16. 已知空间点 A（10，15，20），则该点在 H 面的投影坐标为（ ） A. （10，15，0） B. （10，0，20） C. （0，15，20） D. （10，15，20） 17. 普通平键的工作面是（ ） A. 上表面 B. 下表面 C. 两侧面 D. 所有表面 18. 汽车板簧常用60Si2Mn钢制造，其碳含量范围属于（ ） A. 低碳钢（<0.25%） B. 中碳钢（0.25%~0.60%） C. 高碳钢（0.60%） D. 过共析钢 19. 柴油不正常燃烧现象为（ ） A. 工作粗暴 B. 爆燃 C. 表面点火 D. “敲缸” 20. 汽车差速器属于（ ） A. 定轴轮系 B. 行星轮系 C. 差动轮系 D. 平面定轴轮系 二、判断题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 21. 拉伸弹簧主要用于汽车的悬架系统。（ ） 22. 圆柱凸轮可使从动件有较大的运动行程，但制造容易。（ ） 23. 滚子从动件凸轮机构中，滚子的存在增大了凸轮与从动件间的摩擦。（ ） 24. 斜投影法得到的图形不能反映物体的真实形状。（ ） 25. 弹簧的材料应具有较高的弹性极限、疲劳极限和冲击韧性。（ ） 26. 装配图中，对于标准件和外购件，可以只在明细栏中列出，在装配图中可以不绘制。（ ） 27. 比例阀可以实现对流量和压力的连续比例控制。（ ） 28. 滚动轴承的基本代号表示轴承的类型、尺寸和结构。（ ） 29. 链传动可在恶劣条件下工作。（ ） 30. 摩擦式离合器在汽车中应用广泛，其离合平稳，可实现高速接合。（ ） 31. 更换传动带时，可以新旧混合使用。（ ） 32. 汽车座椅的骨架通常使用合金制造。（ ） 33. 凸轮基圆半径越大，凸轮机构尺寸越小。（ ） 34. 链传动中，链条的节数最好取为偶数。（ ） 35. 选用车用汽油的主要依据是发动机的压缩比。（ ） 36. 优质碳素结构钢的含碳量都比普通碳素结构钢高。（ ） 37. 低合金结构钢通常在淬火后低温回火状态下使用。（ ） 38. 机构由多构件组成且各构件之间有确定的相对运动，机构是机器的一部分，主要用来传递和变换运动。（ ） 39. 优质碳素结构钢（如45钢）的硫、磷含量比普通碳素钢更低，故综合力学性能更好。（ ） 40. 装配图中可以单独画出某一零件的视图，且无须标注。（ ） 三、简答题（本大题共6小题，共26分） 41.（4分）轴瓦上开油孔油槽的作用？开油槽有何规定？ 42.（4分）简述灰口铸铁在汽车上应用广泛的原因。 43.（5分）如图所示为铰链四杆机构 ABCD，已知各杆的长度分别为 a=260mm，b=600mm，c=400mm，d=500mm，计算并说明以下各小题： （1）当杆AD作为机架时，四杆机构 ABCD是否存在曲柄？ （2）选取不同杆作为机架时，四杆机构 ABCD能否成为双曲柄机构和双摇杆机构？ （3）选取杆 AD为机架，若AB杆的长度分别为 350mm，450mm和550mm时，则四杆机构 ABCD是否均存在曲柄？ 44.（4分）简述球墨铸铁的性能特点及在汽车上的应用。 45.（4分）简述盘式制动器的特点。 46.（5分）简述选用车用柴油牌号的原则。 四、综合应用题（本大题共3小题，每题5分，共15分） 47. 某后驱汽车在路试中，变速器输出轴转速为 1200 r/min，主减速器主动锥齿轮齿数为 11，从动锥齿轮齿数为 44，轮胎有效滚动半径为 0.32 m。（1）计算主减速器传动比和驱动轮转速。（2）计算该车的理论行驶速度。（3）若从动锥齿轮改为 48 齿，分析汽车动力性和最高车速的变化。 48. 如图所示为液压系统基本回路，请问： （1）此系统属于哪一类？ （2）该回路中液压元件1、2的名称分别是什么？ （3）若系统中的三位四通电磁阀右侧通电动作时，液压缸向哪侧移动？ 49. 某车型发电机由曲轴皮带轮驱动。曲轴皮带轮直径为 160 mm，发电机皮带轮直径为 80 mm，发动机怠速时曲轴转速为 900 r/min，额定工况时曲轴转速为 2400 r/min。（1）计算曲轴与发电机之间的转速比，并求出两种工况下发电机转速。（2）若发电机最低充电转速为 1500 r/min，判断怠速时能否开始充电。（3）若将发电机皮带轮改为 100 mm，分析对怠速充电和高速输出的影响。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $