《汽车底盘构造与维修》河南省（对口招生）交通运输类 高频考点卷（九）

编写说明：本高频考点卷严格依据河南省（对口招生）交通运输类高考考纲编写，依托最新《2027年河南省对口招生专业基础课和专业核心课考试科目表》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》河南省（对口招生） 交通运输类 高频考点卷（九） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 车轮平衡是通过在轮胎上做什么来实现的？（ ） A. 调整轮胎的材质 B. 在轮胎上安装配重 C. 更换轮胎 D. 调整轮胎气压 【答案】B 【解析】车轮平衡是通过在轮胎上安装配重来实现的，以确保轮胎在旋转时重心均匀分布，消除不平衡。 2. 下列属于不等速万向节的是（ ） A. 十字轴式 B. 三销轴式 C. 球笼式 D. 球叉式 【答案】A 【解析】十字轴式万向节在传递动力时，当输入轴与输出轴存在夹角，其输出轴与输入轴的角速度在转动时不相等，属于不等速万向节。而三销轴式、球笼式、球叉式万向节均属于等速万向节，它们通过特殊的结构设计保证输入轴和输出轴的角速度一致。 【详解】 1. 十字轴式万向节：它是典型的不等速万向节，结构上由十字轴、万向节叉等组成。在工作时，由于万向节叉与十字轴之间的夹角变化，使得输出轴的角速度呈周期性变化，不能与输入轴角速度始终保持相等。比如在汽车传动系统中，当车辆行驶过程中，由于路面起伏等因素导致驱动轴与变速器输出轴之间的夹角不断改变，十字轴式万向节就会出现不等速的情况。 2. 三销轴式万向节：采用三销轴结构，属于等速万向节的一种变型。它通过合理的结构设计，使得在不同角度下能够保证输入轴和输出轴的角速度相等，实现等速传动。 3. 球笼式万向节：是应用广泛的等速万向节，由钢球、保持架、星形套和球形壳等组成。钢球在保持架的约束下，在星形套和球形壳的滚道内滚动，无论两轴之间的夹角如何变化，都能保证动力的等速传递。 4. 球叉式万向节：也是等速万向节的一种，其结构中设有若干个传力钢球，通过球叉和球销的配合，实现等速传动，保证输入轴和输出轴的角速度一致。 【点睛】 本题考查的是汽车传动系统中万向节的类型。在中职《汽车底盘构造与维修》课程里，这属于传动系统中万向传动装置部分的知识点。学习时要重点掌握不同类型万向节的结构特点、工作原理以及等速与不等速的区分依据。理解不等速万向节在实际应用中存在的问题，以及等速万向节是如何通过结构设计来克服这些问题的，这对于理解汽车传动系统的工作原理和故障诊断等方面都有重要意义。同时，要注意常见万向节类型的特点和应用场景，以便准确判断和解答相关问题。 3. 轮胎动平衡不良会导致汽车出现的现象是（ ） A. 行驶中车身抖动 B. 胎面单侧磨损 C. 转向沉重 D. 制动距离变长 【答案】A 4. 下列不属于驻车制动器组成的是（ ） A. 手柄 B. 制动分泵 C. 锁止片 D. 扇齿 【答案】B 【解析】下列不属于驻车制动器组成的是制动分泵 5. 变速器______的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡。（ ） A. 传动装置 B. 互锁装置 C. 倒挡装置 D. 自锁装置 【答案】D 【解析】自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成，每根拨叉轴的上表面沿轴向只分布三个凹槽。当任根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡只或某一工作位置时，必有一个凹槽正好对准自锁钢球。于是，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮也被固定，不能自行脱出。 6. 以下哪种驻车制动器不需要手动操作（ ） A. 机械手刹 B. 电子手刹 C. 脚刹 D. 自动驻车制动器 【答案】D 【解析】自动驻车制动器不需要手动操作，它可以通过按钮或传感器自动启动和释放。 7. 液压助力转向系中，提供转向助力的动力来源是（ ） A. 驾驶员手部力量 B. 蓄电池电能 C. 发动机带动的转向助力泵 D. 制动系统压力 【答案】C 8. 自动增力式驻车制动器的作用是什么？（ ） A. 提高制动效果 B. 减少制动距离 C. 自动驻车 D. 增加车辆速度 【答案】C 【解析】自动增力式驻车制动器的特点是利用制动时的自增力效应，在相同操纵力下可获得较大的制动力，因此其主要作用是提高驻车制动效果，并使车辆在停放时可靠保持不动。选项C“自动驻车”表述不准确，这里强调的是驻车制动的增力作用。 9. 自动变速器的结构中，制动器的作用是？（ ） A. 控制变速比 B. 实现动力传递 C. 平稳变速 D. 限制齿轮运动 【答案】D 【解析】制动器主要作用是限制或停止某些齿轮的运动，以实现变速或停车。 10. 汽车制动时，防止车轮抱死以获得最佳制动效能的装置是（ ） A. ABS（防抱死制动系统） B. EBD（电子制动力分配系统） C. ESP（电子稳定程序） D. ASR（驱动防滑系统） 【答案】A 11. 汽车转向沉重可能由以下哪项原因引起？（ ） A. 转向器内部磨损严重 B. 转向梯形机构调整不当 C. 车轮轴承过紧或损坏 D. 以上都是 【答案】D 【解析】汽车转向沉重可能由多种原因引起，包括转向器内部磨损严重、转向梯形机构调整不当、车轮轴承过紧或损坏等。因此，选项D是正确的。 12. 单排行星齿轮机构，中心轮固定，齿圈主动，行星架输出时，该挡位是（ ） A. 减速挡 B. 直接挡 C. 增速挡 D. 倒挡 【答案】A 【解析】单排行星齿轮机构中，中心轮固定、齿圈主动、行星架输出时，输出转速低于输入转速，属于减速传动。因为中心轮被固定后，齿圈带动行星轮转动并驱动行星架输出，能够获得降速增矩效果，所以该挡位是减速挡。 13. 离合器的作用是什么？（ ） A. 将发动机与变速器连接 B. 控制车辆的加速和减速 C. 将发动机与变速器分离 D. 控制车辆的转向 【答案】C 【解析】离合器的主要作用是在需要改变车速或停车时，将发动机与变速器分离，以允许变速器换挡或停车。 14. 汽车制动系的核心作用是（ ） A. 控制车辆转向 B. 传递动力 C. 使行驶中的车辆减速或停车，防止停放车辆移动 D. 吸收路面振动 【答案】C 【解析】汽车制动系的核心作用是使行驶中的车辆减速或停车，防止停放车辆移动 15. 下列关于独立悬架的说法正确的是：（ ） A. 独立悬架使各车轮的运动相互独立，有利于提高车辆的操控性和稳定性 B. 独立悬架使各车轮的运动相互连接，不利于提高车辆的操控性和稳定性 C. 独立悬架只能用于高端车型，不适用于普通家用车 D. 独立悬架只适用于越野车，不适用于城市代步车 【答案】A 【解析】独立悬架的设计使得各车轮的运动相互独立，有利于提高车辆的操控性和稳定性。 16. 手动变速器需要由谁来进行换挡？（ ） A. 电脑系统 B. 驾驶员 C. 自动传感器 D. 机械装置 【答案】B 【解析】手动变速器需要由驾驶员手动进行换挡。 17. 汽车传动系的核心作用是（ ） A. 支撑车辆重量 B. 将发动机动力传递给驱动车轮 C. 控制车辆转向 D. 减速停车 【答案】B 【解析】汽车传动系的核心作用是将发动机动力传递给驱动车轮。 18. 行驶系的分类中，液压传动适用于哪些车辆？（ ） A. 小型汽车 B. 自行车 C. 电动车 D. 工程机械 【答案】D 【解析】液压传动通常用于工程机械等需要大功率传动的车辆。 19. 在保养时，应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，若有，应及时更换，松紧度应以手指按下______左右为宜。（ ） A. 1cm B. 2cm C. 3cm D. 4cm 【答案】A 【解析】在检查转向泵皮带松紧度时，一般以手指按下1cm左右为宜。如果按下的距离过大，说明皮带过松；如果很难按下，说明皮带过紧，这两种情况都会影响皮带的正常工作和转向泵的性能。 20. 变速器常见的故障包括以下哪些？（ ） A. 车身生锈 B. 车灯不亮 C. 齿轮磨损 D. 音响系统故障 【答案】C 【解析】变速器常见故障主要表现为齿轮、轴、轴承和同步器等磨损、损坏，以及换挡困难、异响、跳挡、乱挡和漏油等。车身生锈、车灯不亮、音响系统故障都不属于变速器本体的常见故障，因此正确答案是C“齿轮磨损”。 二、判断题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 21. 车轮制动式驻车制动器与车轮制动器共用一个制动器总成，传动机构是相互作用的。（ ） 【答案】错误 【解析】车轮制动式驻车制动器虽与车轮制动器共用一个总成，但它们的传动机构是相互独立的。这样可以确保行车制动和驻车制动能分别正常工作，互不干扰。如果是相互作用，可能会导致行车制动时驻车制动也起作用，或者驻车制动影响行车制动的正常操作。 22. 电控悬架系统的开关信号包括模式选择开关、高度控制开关、停车开关和车门开关等。（ ） 【答案】正确 【解析】电控悬架系统需要根据车辆运行状态和驾驶员操作信号进行调节，其开关信号通常包括模式选择开关、高度控制开关、停车开关、车门开关等。这些信号用于判断车辆是否允许调节悬架高度或切换控制模式，因此题干表述正确。 23. 变速操纵机构的作用是改变扭矩和转速的传动比及方向。（ ） 【答案】错误 【解析】题干所述“改变扭矩和转速的传动比及方向”是变速器的作用，不是变速操纵机构的作用。变速操纵机构的作用是按照驾驶员意图控制变速器完成选挡、换挡、锁止等动作，保证变速器工作可靠、换挡准确，所以本题判断为错误是正确的。 24. 离合器的检验与调整包括检查发动机的水温和机油。（ ） 【答案】错误 【解析】离合器的检验与调整主要包括对离合器片进行检查和调整离合器间隙等步骤，与发动机的水温和机油无关。 25. 机械式转向系统相较于其他转向系统的优点之一是维护成本较高。（ ） 【答案】错误 【解析】这是错误的，相反，机械式转向系统的优点之一是维护成本相对较低。 26. 在拆卸变速器前，需要确保将电源断开。（ ） 【答案】正确 【解析】安全操作需要在拆卸前将电源断开，以避免意外发生。 27. 液压传动原理是利用流体传递压力的原理。（ ） 【答案】正确 【解析】液压传动原理的核心是利用流体（液压油）传递压力，从而实现对液压系统的控制和动力传递。 28. 液压动力转向系统具有“快转快助，大转大助，不转不助”的随动作用。（ ） 【答案】正确 【解析】液压动力转向系统具有随动助力特性。驾驶员小角度、小力矩转向时，系统提供较小助力；转向角度和操纵力增大时，助力相应增大，因此常概括为“快转快助，大转大助，不转不助”。这一说法符合液压助力转向的工作特点。 29. 驱动桥的主要零件检修中，清洁零件可以方便检查零件的磨损程度，但不影响其他方面。（ ） 【答案】错误 【解析】清洁零件不仅有助于检查磨损程度，还可以去除杂质和污垢，确保零件表面光滑无划伤。 30. 转向沉重的原因可能是前束过大，车轮外倾角、主销后倾角过小。（ ） 【答案】正确 【解析】转向沉重常与轮胎气压不足、前束过大、车轮外倾角过小、主销后倾角过小以及转向系统润滑不良等有关。前束过大和外倾角、后倾角过小都会使转向阻力增大，从而导致转向沉重，因此题干表述正确。 31. 如果轮胎花纹接近磨损指示器，应更换轮胎。（ ） 【答案】正确 【解析】轮胎花纹接近磨损指示器时，说明胎面剩余花纹深度已经接近安全极限，轮胎的排水、防滑和抓地能力明显下降，继续使用容易发生打滑、爆胎等危险，因此应及时更换轮胎。 32. 行驶系受力分析中，阻力是最大的受力来源，对车架影响最大。（ ） 【答案】错误 【解析】阻力是受力分析中的一部分，但并非最大的受力来源，对于车架的影响程度要根据具体情况分析。 33. 评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。（ ） 【答案】正确 【解析】制动性能通常主要从制动效能和制动稳定性两方面评价。制动效能反映汽车减速和制动距离的能力，制动稳定性反映制动过程中车辆保持方向稳定、不跑偏、不侧滑的能力。因此题干所述正确。 34. 离合器常见故障中，离合器打滑可能是离合器主缸液压泵故障的迹象。（ ） 【答案】错误 【解析】离合器打滑可能是离合器压盘磨损严重的迹象，而不是主缸液压泵故障。 35. 悬架的类型根据结构和原理的不同可分为独立悬架和非独立悬架。（ ） 【答案】错误 【解析】悬架的类型根据结构和原理的不同可分为独立悬架、非独立悬架和半独立悬架，它们各自具有不同的特点和适用场景。 36. 车轮定位的调整可以通过调整车桥的悬挂系统来实现。 （ ） 【答案】正确 【解析】车轮定位的调整需要通过调整车桥的悬挂系统来实现，以确保车轮在正确的位置上，因此该说法正确。 37. 三轴变速器的第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。（ ） 【答案】错误 【解析】三轴变速器第一轴和第二轴平行但不直接相交，他们之间为结合套，当结合套使两轴结合时才一起转动，这时是直接挡，传动比为1，其余时间两者并不同步转动。 38. 制动跑偏可能是由于左右车轮制动力不平衡或轮胎气压不一致引起的。（ ） 【答案】正确 【解析】制动跑偏是液压制动系统常见的故障之一，其可能的原因包括左右车轮制动力不平衡、轮胎气压不一致、轮胎磨损程度不同等。这些因素都可能导致车辆在制动时偏向一侧，从而影响行驶的安全性和稳定性。 39. 车架的主要作用是传递车辆的驱动力。（ ） 【答案】错误 【解析】车架的主要作用是承载车辆的各个部件并传递道路反作用力，而非传递车辆的驱动力。 40. 齿轮式变速器的换挡过程完全依靠驾驶员手动控制。（ ） 【答案】错误 【解析】虽然手动变速器需要驾驶员手动换挡，但自动变速器的换挡过程是通过液压或电子控制系统自动完成的。 三、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 41. 试述手动变速器齿轮油的检查和更换步骤。 【答案】（1）将车辆平稳停放，拉紧驻车制动器，变速器置于空挡，举升并可靠支撑车辆。 （2）拆下变速器加油螺塞，检查齿轮油油面和油质；油面一般应在加油孔下缘0～5 mm处，如油质变质应予以更换。 （3）在放油螺塞下方放置接油盘，拆下放油螺塞，将旧齿轮油完全放净。 （4）清洁放油螺塞及磁性吸附物，更换必要的衬垫后，按规定力矩装复放油螺塞。 （5）从加油孔加注规定牌号和规定量的手动变速器齿轮油，直至油面符合要求。 （6）装复加油螺塞并按规定力矩紧固。 （7）落车后起动发动机，进行短时间试运转，检查变速器有无漏油、异响和换挡异常。 【解析】手动变速器齿轮油的检查与更换，一般应先在车辆停稳、举升可靠的条件下进行。检查时主要通过加油螺塞孔判断油面和油质；若油量不足、油质变质或达到更换周期，就需要放净旧油、清洁放油螺塞并复装后重新加注规定牌号的齿轮油。加注后应把油面控制在规定范围内，并在试运转后复查是否漏油、异响和换挡异常，以保证润滑和传动可靠。 42. 汽车转向操纵机构 【答案】由转向盘、转向轴、转向柱管等组成的机构被称为汽车转向操纵机构。 【解析】汽车转向操纵机构是驾驶员直接操纵转向的部分，通常由转向盘、转向轴、转向柱管以及相关连接件等组成。它的作用是把驾驶员施加在转向盘上的力和转角传递给转向器，从而实现车辆转向。原答案给出了主要组成，基本正确。 43. 下图是自动变速器中液力变扭器基本元件的结构图，在以下表格中填写图中相应的序号。 部件名称 序号 液力变矩器壳 ______ 启动齿圈 ______ 导轮 ______ 涡轮 ______ 泵轮 ______ 【答案】① 2 ② 1 ③ 5 ④ 3 ⑤ 4 44. 描述变速器乱挡的故障现象和故障原因。 【答案】（1）故障现象：在离合器分离彻底的情况下，要挂挡挂不上或要摘挡摘不下;有时要挂某挡，结果挂在别的挡上。 （2）故障原因：①互锁装置损坏。 ②变速杆下端长度不足、下端工作面磨损过大或变速叉轴上导块的导槽磨损过大。 ③变速杆球头定位销松旷、折断或球头、球孔磨损过大。 【解析】变速器乱挡的典型现象是：在离合器分离正常的情况下，挂挡挂不上、摘挡摘不下，或者想挂某一挡却挂入了别的挡位。常见原因包括互锁装置损坏、变速杆下端长度不足或磨损过大、变速叉轴导槽磨损过大，以及变速杆球头定位销松旷、折断或球头球孔磨损等。题目中的现象和原因表述基本正确。 45. 简述车轮制动器的工作过程（从驾驶员踩下制动踏板到车轮制动）。 【答案】① 驾驶员踩下制动踏板，通过制动主缸产生液压（或气压）作用力。 ② 制动液（或气压）通过制动管路传递到车轮制动器的制动轮缸（或制动气室）。 ③ 促动装置推动制动蹄克服回位弹簧的拉力向外张开。 ④ 制动蹄外表面的摩擦片压靠到随车轮旋转的制动鼓内圆柱面上（或制动块压向制动盘）。 ⑤ 不旋转的摩擦片对旋转的制动鼓（或制动盘）产生摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，使车轮减速或停止转动。 放松制动踏板后，在回位弹簧的作用下制动蹄恢复原位，解除制动。 【解析】车轮制动器的工作过程是：驾驶员踩下制动踏板后，制动主缸产生液压，压力经管路传到车轮制动器的制动轮缸或制动气室，推动制动蹄或制动块运动，使摩擦片压紧制动鼓或制动盘，产生与车轮旋转方向相反的摩擦力矩，从而使车轮减速或停止。松开踏板后，回位弹簧使制动器恢复原位，制动解除。原答案步骤完整，表述正确。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 46. 看下图，标出图中 1、2、3、4 的名称，说出实现倒挡的方法。 【答案】零件名称：1-太阳轮、2-古圈、3-行星架、4-行星齿轮。 实现倒挡的方法：固定行星轮架，太阳能作为主动件，圈是从动件，可实现倒档。 五、简答作图题（本大题共3小题，每题5分，共15分） 47. 简述凸轮张开鼓式中央制动器的工作原理。 【答案】凸轮张开鼓式中央制动器制动时，将操纵杆向上端向后拉，作用力通过传动杆带动摇臂绕凸轮轴顺时针方向转动，凸轮轴带动凸轮顺方向时针运动，从而使凸轮偏转将两制动蹄张开，并压紧制动鼓产生制动作用，此时，棘爪和齿扇将制动杆锁止在制动位置。 解除制动时，按下制动操纵杆上端的按钮，使下端的棘爪脱离齿扇，然后将制动操纵杆推向最前端位置，各机件的运动方向与制动时相反，制动蹄与制动鼓恢复原来的间隙，制动解除。 【解析】凸轮张开鼓式中央制动器工作时，操纵杆经传动杆带动摇臂和凸轮轴转动，凸轮推动两制动蹄向外张开，使制动蹄摩擦片压紧制动鼓内表面产生制动力；同时棘爪与齿扇起到驻车锁止作用。解除制动时，按下按钮解除棘爪锁止，再将操纵杆复位，制动蹄在回位弹簧作用下回到原位，制动解除。原答案原理正确。 48. 简述车轮的主要作用、组成及结构形式，并列举车轮的主要零部件。 【答案】车轮的主要作用是支撑车身并承受载荷，同时使车轮与路面保持接触，保证汽车正常行驶和转向。车轮主要由轮辋、轮辐和轮毂三部分组成。轮辋是车轮上安装轮胎的部分，轮辐是连接轮辋和轮毂的部分，轮毂则是与半轴或转向节相连的部分。车轮的结构形式主要有辐板式车轮和辐条式车轮两种。车轮的主要零部件包括轮辋、轮辐、轮毂、轴承、轮胎等。 【解析】车轮的主要作用是支撑整车重量、承受载荷，并通过轮胎与路面接触，保证车辆正常行驶、转向和制动。车轮通常由轮辋、轮辐和轮毂组成；其中轮辋用于安装轮胎，轮辐连接轮辋和轮毂，轮毂用于与车轴或轮毂轴承配合。常见结构形式主要有辐板式和辐条式。原答案对作用、组成和主要结构形式表述基本正确。 49. 简述手动变速器的组成和类型。 【答案】手动变速器主要由变速传动机构、变速操纵机构和壳体组成。按轴的数量，手动变速器一般可分为三轴式和二轴式两种类型。 【解析】手动变速器的基本组成通常包括变速传动机构、变速操纵机构和壳体。变速传动机构由齿轮、轴、同步器等构成，用来实现不同传动比；变速操纵机构用于完成选挡和换挡；壳体用于支承和保护内部零件。按轴的数量划分，常见类型有三轴式和二轴式。原答案把同步器单独写成组成部分，且遗漏了壳体，因此需要修正。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据河南省（对口招生）交通运输类高考考纲编写，依托最新《2027年河南省对口招生专业基础课和专业核心课考试科目表》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》河南省（对口招生） 交通运输类 高频考点卷（九） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 车轮平衡是通过在轮胎上做什么来实现的？（ ） A. 调整轮胎的材质 B. 在轮胎上安装配重 C. 更换轮胎 D. 调整轮胎气压 2. 下列属于不等速万向节的是（ ） A. 十字轴式 B. 三销轴式 C. 球笼式 D. 球叉式 3. 轮胎动平衡不良会导致汽车出现的现象是（ ） A. 行驶中车身抖动 B. 胎面单侧磨损 C. 转向沉重 D. 制动距离变长 4. 下列不属于驻车制动器组成的是（ ） A. 手柄 B. 制动分泵 C. 锁止片 D. 扇齿 5. 变速器______的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡。（ ） A. 传动装置 B. 互锁装置 C. 倒挡装置 D. 自锁装置 6. 以下哪种驻车制动器不需要手动操作（ ） A. 机械手刹 B. 电子手刹 C. 脚刹 D. 自动驻车制动器 7. 液压助力转向系中，提供转向助力的动力来源是（ ） A. 驾驶员手部力量 B. 蓄电池电能 C. 发动机带动的转向助力泵 D. 制动系统压力 8. 自动增力式驻车制动器的作用是什么？（ ） A. 提高制动效果 B. 减少制动距离 C. 自动驻车 D. 增加车辆速度 9. 自动变速器的结构中，制动器的作用是？（ ） A. 控制变速比 B. 实现动力传递 C. 平稳变速 D. 限制齿轮运动 10. 汽车制动时，防止车轮抱死以获得最佳制动效能的装置是（ ） A. ABS（防抱死制动系统） B. EBD（电子制动力分配系统） C. ESP（电子稳定程序） D. ASR（驱动防滑系统） 11. 汽车转向沉重可能由以下哪项原因引起？（ ） A. 转向器内部磨损严重 B. 转向梯形机构调整不当 C. 车轮轴承过紧或损坏 D. 以上都是 12. 单排行星齿轮机构，中心轮固定，齿圈主动，行星架输出时，该挡位是（ ） A. 减速挡 B. 直接挡 C. 增速挡 D. 倒挡 13. 离合器的作用是什么？（ ） A. 将发动机与变速器连接 B. 控制车辆的加速和减速 C. 将发动机与变速器分离 D. 控制车辆的转向 14. 汽车制动系的核心作用是（ ） A. 控制车辆转向 B. 传递动力 C. 使行驶中的车辆减速或停车，防止停放车辆移动 D. 吸收路面振动 15. 下列关于独立悬架的说法正确的是：（ ） A. 独立悬架使各车轮的运动相互独立，有利于提高车辆的操控性和稳定性 B. 独立悬架使各车轮的运动相互连接，不利于提高车辆的操控性和稳定性 C. 独立悬架只能用于高端车型，不适用于普通家用车 D. 独立悬架只适用于越野车，不适用于城市代步车 16. 手动变速器需要由谁来进行换挡？（ ） A. 电脑系统 B. 驾驶员 C. 自动传感器 D. 机械装置 17. 汽车传动系的核心作用是（ ） A. 支撑车辆重量 B. 将发动机动力传递给驱动车轮 C. 控制车辆转向 D. 减速停车 18. 行驶系的分类中，液压传动适用于哪些车辆？（ ） A. 小型汽车 B. 自行车 C. 电动车 D. 工程机械 19. 在保养时，应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，若有，应及时更换，松紧度应以手指按下______左右为宜。（ ） A. 1cm B. 2cm C. 3cm D. 4cm 20. 变速器常见的故障包括以下哪些？（ ） A. 车身生锈 B. 车灯不亮 C. 齿轮磨损 D. 音响系统故障 二、判断题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 21. 车轮制动式驻车制动器与车轮制动器共用一个制动器总成，传动机构是相互作用的。（ ） 22. 电控悬架系统的开关信号包括模式选择开关、高度控制开关、停车开关和车门开关等。（ ） 23. 变速操纵机构的作用是改变扭矩和转速的传动比及方向。（ ） 24. 离合器的检验与调整包括检查发动机的水温和机油。（ ） 25. 机械式转向系统相较于其他转向系统的优点之一是维护成本较高。（ ） 26. 在拆卸变速器前，需要确保将电源断开。（ ） 27. 液压传动原理是利用流体传递压力的原理。（ ） 28. 液压动力转向系统具有“快转快助，大转大助，不转不助”的随动作用。（ ） 29. 驱动桥的主要零件检修中，清洁零件可以方便检查零件的磨损程度，但不影响其他方面。（ ） 30. 转向沉重的原因可能是前束过大，车轮外倾角、主销后倾角过小。（ ） 31. 如果轮胎花纹接近磨损指示器，应更换轮胎。（ ） 32. 行驶系受力分析中，阻力是最大的受力来源，对车架影响最大。（ ） 33. 评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。（ ） 34. 离合器常见故障中，离合器打滑可能是离合器主缸液压泵故障的迹象。（ ） 35. 悬架的类型根据结构和原理的不同可分为独立悬架和非独立悬架。（ ） 36. 车轮定位的调整可以通过调整车桥的悬挂系统来实现。 （ ） 37. 三轴变速器的第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。（ ） 38. 制动跑偏可能是由于左右车轮制动力不平衡或轮胎气压不一致引起的。（ ） 39. 车架的主要作用是传递车辆的驱动力。（ ） 40. 齿轮式变速器的换挡过程完全依靠驾驶员手动控制。（ ） 三、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 41. 试述手动变速器齿轮油的检查和更换步骤。 42. 汽车转向操纵机构 43. 下图是自动变速器中液力变扭器基本元件的结构图，在以下表格中填写图中相应的序号。 部件名称 序号 液力变矩器壳 ______ 启动齿圈 ______ 导轮 ______ 涡轮 ______ 泵轮 ______ 44. 描述变速器乱挡的故障现象和故障原因。 45. 简述车轮制动器的工作过程（从驾驶员踩下制动踏板到车轮制动）。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 46. 看下图，标出图中 1、2、3、4 的名称，说出实现倒挡的方法。 五、简答作图题（本大题共3小题，每题5分，共15分） 47. 简述凸轮张开鼓式中央制动器的工作原理。 48. 简述车轮的主要作用、组成及结构形式，并列举车轮的主要零部件。 49. 简述手动变速器的组成和类型。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $