《汽车底盘构造与维修》河南省（对口招生）交通运输类 高频考点卷（七）

编写说明：本高频考点卷严格依据河南省（对口招生）交通运输类高考考纲编写，依托最新《2027年河南省对口招生专业基础课和专业核心课考试科目表》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》河南省（对口招生） 交通运输类 高频考点卷（七） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 电子驻车制动器相比传统手刹的优势是：（ ） A. 操作更简单 B. 维护成本更低 C. 可以自动释放 D. 不受电池电量限制 2. 液力变矩器的锁止离合器的作用是（ ） A. 提高低速时的增矩能力 B. 在高速时将泵轮与涡轮锁止，提高传动效率 C. 防止变矩器过载 D. 调节变矩器油温 3. 汽车行驶系的核心作用不包括（ ） A. 支撑车辆总重量 B. 吸收路面振动，缓和冲击 C. 控制车辆转向 D. 将传动系动力转化为行驶动力 4. 转向驱动桥的作用不包括（ ） A. 转向 B. 驱动 C. 支撑 D. 制动 5. 大多数前置后驱（FR）汽车中，前桥作为______，后桥作为驱动桥（ ） A. 转向驱动桥 B. 转向桥 C. 支持桥 D. 从动桥 6. 蹄鼓式驻车制动器的制动效果与何种因素有关？（ ） A. 刹车片材质 B. 刹车手柄长度 C. 摩擦系数 D. 刹车液压系统 7. 汽车行驶系中，减震器的作用是（ ） A. 支撑车辆重量 B. 抑制弹簧的往复振动，快速衰减冲击 C. 传递动力 D. 控制转向 8. 三轴式手动变速器不包括（ ） A. 输入轴 B. 输出轴 C. 中间轴 D. 倒挡轴 9. 驱动桥的原理是什么（ ） A. 通过电力驱动车轮转动 B. 通过液压力传递动力 C. 通过机械传动将动力传递到车轮 D. 通过磁力推动车轮运动 10. 汽车驻车制动系的主要作用是？（ ） A. 行车中紧急制动 B. 车辆停放时防止溜动 C. 降低行驶速度 D. 辅助转向 11. 辐板式车轮的轮盘上开有几个大孔，其主要目的是（ ） A. 减轻重量，利于拆装、充气和制动鼓散热 B. 增加车轮强度 C. 提高车轮美观性 D. 便于安装轮胎 12. 车轮定位的主要目的是什么（ ） A. 提高车辆速度 B. 提高车辆行驶稳定性和操控性能 C. 减少油耗 D. 减少轮胎磨损 13. 液压传动装置中通常需要注意的温度范围是：（ ） A. 超过0~50摄氏度 B. 超过10~60摄氏度 C. 超过20~70摄氏度 D. 超过30~80摄氏度 14. 下列不属于机械转向系组成部件的是（ ） A. 转向盘 B. 转向助力泵 C. 转向器 D. 转向横拉杆 15. 驱动桥壳的作用不包括（ ） A. 支承汽车部分重量 B. 保护主减速器和差速器 C. 承受车轮传来的各种力 D. 实现动力传递 16. 电控悬架故障的诊断与检修过程中，通常不包括下列哪个步骤（ ） A. 观察车辆外观 B. 读取故障码 C. 实际检查悬架零部件 D. 分析车辆行驶状态和故障现象 17. 离合器可以减小？（ ） A. 冲击和噪声 B. 转速和扭矩 C. 摩擦 D. 驾驶员疲劳程度 18. 为了在工作中运用方便，可将主减速器啮合印痕的调整方法简化成口诀（ ） A. 大出从，小进从;顶进主，根出主 B. 大出从，小进从;顶出主，根进主 C. 大进从，小出从;顶出主，根进主 D. 大进从，小出从;顶进主，根出主 19. 以下哪种情况可能表明驻车制动器需要调整（ ） A. 手刹把手松动度过小 B. 刹车踏板行程过短 C. 车辆在停车时发生抖动 D. 刹车片磨损不均匀 20. 传动系统中的齿轮箱属于（ ） A. 制动系统 B. 发动机系统 C. 转向系统 D. 变速箱系统 二、判断题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 21. 传感器和电机是电拉空气悬架系统的主要零部件。（ ） 22. 在排除自动变速器故障时，需要检查液体是否充足，确保润滑系统正常。（ ） 23. 啮合间隙与啮合印痕发生矛盾时，以啮合印痕为主。（ ） 24. 定期检查气路系统是否漏气，是维护气压传动装置常见的故障排除方法之一。（ ） 25. 主要组成气压传动装置的部分有制动盘和空气压缩机。（ ） 26. 在主要零件检修中，磨损程度与标准值的比对是判断是否需要更换或修复零件的重要依据。（ ） 27. 前轮前束值为两侧车轮上缘间的距离与下缘间的距离差。（ ） 28. 电控悬架为主动悬架，由电控系统，空气悬架系统和执行器三部分组成。（ ） 29. 调整离合器是变速器维护保养的可有可无的步骤。（ ） 30. 每片钢板弹簧在自由状态时，钢板弹簧越长，其曲率半径越大。（ ） 31. 行星齿轮变速器中的所有齿轮都处于常啮合状态。（ ） 32. 离合器的作用是用来调节车辆的速度。（ ） 33. 三轴式变速器一般用于发动机前置后轮驱动的汽车。（ ） 34. 变速驱动桥把变速器、主减速器和差速器装在同一壳体内。（ ） 35. 自动变速器电子控制系统中的主要传感器包括节气门位置传感器、发动机转速传感器、变速器油温传感器、输入轴转速传感器等。（ ） 36. 液压传动装置常见的故障包括泄漏、压力不稳、失效等，需要及时进行排除。（ ） 37. 驱动桥主要零件的检修包括对零件的清洁和更换，但不需要检查零件的磨损程度。（ ） 38. 传动系根据布置形式的不同，可以分为前置和后置两种类型。（ ） 39. 桑塔纳2000轿车总前束值分为两半，分别在左、右转向横拉杆上调整。 （ ） 40. 变速器的基本结构包括齿轮、轴承和壳体。（ ） 三、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 41. 简述驱动桥过热故障的原因。 42. 请简要解释汽车驱动桥的功用以及它的主要组成部分。 43. 图中所示为转向桥结构示意图。请回答下列问题： （1）图中A与B的差值是什么？通过调整哪个元件改变该参数？ （2）除了上述参数外，前轮的定位参数主要还有哪3个？ 44. 简述子午线轮胎与普通斜交轮胎的主要区别。 45. ABS 四、综合应用题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 46. 写出下图中1、2、3、4、5的名称。 五、简答作图题（本大题共3小题，每题5分，共15分） 47. 简述行车制动系统基本结构及行车制动器的工作过程。 48. 电子驻车制动系统 49. 简述汽车传动系应具有哪些基本功能？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据河南省（对口招生）交通运输类高考考纲编写，依托最新《2027年河南省对口招生专业基础课和专业核心课考试科目表》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》河南省（对口招生） 交通运输类 高频考点卷（七） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 电子驻车制动器相比传统手刹的优势是：（ ） A. 操作更简单 B. 维护成本更低 C. 可以自动释放 D. 不受电池电量限制 【答案】C 【解析】电子驻车制动器可以通过按钮控制，且可以在需要时自动释放，提高了驾驶的便利性。 2. 液力变矩器的锁止离合器的作用是（ ） A. 提高低速时的增矩能力 B. 在高速时将泵轮与涡轮锁止，提高传动效率 C. 防止变矩器过载 D. 调节变矩器油温 【答案】B 【解析】液力变矩器在低速、大负荷时依靠液流实现变矩增扭，但泵轮与涡轮之间存在转速差，会产生滑差损失。车辆高速稳定行驶时，锁止离合器接合，将泵轮与涡轮机械锁止，使动力直接传递，减少液力损失和发热，提高传动效率和燃油经济性。因此选B。 3. 汽车行驶系的核心作用不包括（ ） A. 支撑车辆总重量 B. 吸收路面振动，缓和冲击 C. 控制车辆转向 D. 将传动系动力转化为行驶动力 【答案】C 【解析】汽车行驶系的核心作用包括支撑车辆总重量 吸收路面振动，缓和冲击 将传动系动力转化为行驶动力，不是控制车辆转向 4. 转向驱动桥的作用不包括（ ） A. 转向 B. 驱动 C. 支撑 D. 制动 【答案】D 【解析】转向驱动桥兼有转向桥和驱动桥的功能，既要承受和传递车身载荷，又要将驱动力传给车轮，同时还要满足车轮偏转实现转向的要求。制动通常由制动系统完成，不属于转向驱动桥的基本作用。因此选D。 5. 大多数前置后驱（FR）汽车中，前桥作为______，后桥作为驱动桥（ ） A. 转向驱动桥 B. 转向桥 C. 支持桥 D. 从动桥 【答案】B 【解析】前置后驱（FR）汽车，动力由后桥输出，后桥是驱动桥；前桥只负责转向，不传递动力，属于转向桥。 6. 蹄鼓式驻车制动器的制动效果与何种因素有关？（ ） A. 刹车片材质 B. 刹车手柄长度 C. 摩擦系数 D. 刹车液压系统 【答案】C 【解析】蹄鼓式驻车制动器依靠制动蹄片与制动鼓之间的摩擦产生制动力矩，其制动效果与摩擦副的摩擦系数、接触状态、调整间隙和操纵力等有关。选项中最直接决定摩擦制动效果的是摩擦系数。驻车制动器一般为机械操纵，与刹车液压系统无直接关系。因此选C。 7. 汽车行驶系中，减震器的作用是（ ） A. 支撑车辆重量 B. 抑制弹簧的往复振动，快速衰减冲击 C. 传递动力 D. 控制转向 【答案】B 8. 三轴式手动变速器不包括（ ） A. 输入轴 B. 输出轴 C. 中间轴 D. 倒挡轴 【答案】D 【解析】三轴式手动变速器主要由输入轴、中间轴和输出轴组成。倒挡轴是用于实现倒挡的特殊轴，不属于三轴式变速器的主要三根轴。 9. 驱动桥的原理是什么（ ） A. 通过电力驱动车轮转动 B. 通过液压力传递动力 C. 通过机械传动将动力传递到车轮 D. 通过磁力推动车轮运动 【答案】C 【解析】驱动桥通过机械传动的方式将发动机的动力传递到车轮。 10. 汽车驻车制动系的主要作用是？（ ） A. 行车中紧急制动 B. 车辆停放时防止溜动 C. 降低行驶速度 D. 辅助转向 【答案】B 11. 辐板式车轮的轮盘上开有几个大孔，其主要目的是（ ） A. 减轻重量，利于拆装、充气和制动鼓散热 B. 增加车轮强度 C. 提高车轮美观性 D. 便于安装轮胎 【答案】A 【解析】辐板式车轮轮盘上的大孔可以减轻车轮质量，同时便于轮胎充气、拆装及检查，还能改善制动鼓或制动盘附近的通风散热条件。其主要目的不是单纯增加强度或美观，也不是为了安装轮胎。因此选A。 12. 车轮定位的主要目的是什么（ ） A. 提高车辆速度 B. 提高车辆行驶稳定性和操控性能 C. 减少油耗 D. 减少轮胎磨损 【答案】B 【解析】车轮定位的主要目的是提高车辆行驶稳定性和操控性能。 13. 液压传动装置中通常需要注意的温度范围是：（ ） A. 超过0~50摄氏度 B. 超过10~60摄氏度 C. 超过20~70摄氏度 D. 超过30~80摄氏度 【答案】C 【解析】液压传动装置通常需要注意的温度范围是20~70摄氏度。 14. 下列不属于机械转向系组成部件的是（ ） A. 转向盘 B. 转向助力泵 C. 转向器 D. 转向横拉杆 【答案】B 15. 驱动桥壳的作用不包括（ ） A. 支承汽车部分重量 B. 保护主减速器和差速器 C. 承受车轮传来的各种力 D. 实现动力传递 【答案】D 【解析】驱动桥壳主要起到支承汽车部分重量、保护主减速器和差速器以及承受车轮传来的各种力等作用，而实现动力传递主要是主减速器、差速器、半轴等部件的功能，并非驱动桥壳的作用。 【详解】 选项 A “支承汽车部分重量”：驱动桥壳会支承汽车的部分整备质量（如后桥壳支承车辆后部重量），属于其作用范畴。 选项 B “保护主减速器和差速器”：驱动桥壳是封闭的壳体结构，可防护内部的主减速器、差速器免受泥沙侵入、外部碰撞，属于其作用范畴。 选项 C “承受车轮传来的各种力”：车轮行驶时受到的地面反力（纵向、横向、垂直力）会传递至驱动桥壳，桥壳需承受这些力及力矩，属于其作用范畴。 选项 D “实现动力传递”：动力传递是驱动桥内部 传动部件（主减速器、差速器、半轴）的功能，并非驱动桥壳的作用，因此这是驱动桥壳作用 “不包括” 的内容。 【点睛】 驱动桥的部件可分为 “承载 / 防护类（驱动桥壳）” 与 “传动类（主减速器、差速器、半轴）”：驱动桥壳负责 “承力、支承、防护”，动力传递是传动类部件的核心功能，需明确二者的功能边界。 16. 电控悬架故障的诊断与检修过程中，通常不包括下列哪个步骤（ ） A. 观察车辆外观 B. 读取故障码 C. 实际检查悬架零部件 D. 分析车辆行驶状态和故障现象 【答案】A 【解析】电控悬架故障的诊断与检修过程中通常不包括观察车辆外观这一步骤。 17. 离合器可以减小？（ ） A. 冲击和噪声 B. 转速和扭矩 C. 摩擦 D. 驾驶员疲劳程度 【答案】A 18. 为了在工作中运用方便，可将主减速器啮合印痕的调整方法简化成口诀（ ） A. 大出从，小进从;顶进主，根出主 B. 大出从，小进从;顶出主，根进主 C. 大进从，小出从;顶出主，根进主 D. 大进从，小出从;顶进主，根出主 【答案】D 【解析】“大进从，小出从；顶进主，根出主” 这意味着如果接触印痕靠从动锥齿轮轮齿的大端时，应将从动锥齿轮向主动锥齿轮靠拢（进）；当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的小端时，应将从动锥齿轮移离主动锥齿轮（出）；当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的顶端时，应将主动锥齿轮向从动锥齿轮靠拢（进）；当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的根部时，应将主动锥齿轮移离从动锥齿轮（出）。对于一些装用等高齿轮的进口车型，调整口诀是“大出从、小进从、顶进主、根出主” 19. 以下哪种情况可能表明驻车制动器需要调整（ ） A. 手刹把手松动度过小 B. 刹车踏板行程过短 C. 车辆在停车时发生抖动 D. 刹车片磨损不均匀 【答案】A 【解析】手刹把手松动度过小可能表明驻车制动器需要调整，以确保其正常工作。 20. 传动系统中的齿轮箱属于（ ） A. 制动系统 B. 发动机系统 C. 转向系统 D. 变速箱系统 【答案】D 【解析】齿轮箱是变速箱的一部分，属于传动系统的组成部分。 二、判断题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 21. 传感器和电机是电拉空气悬架系统的主要零部件。（ ） 【答案】错误 【解析】电拉空气悬架系统的主要零部件包括液压气囊和电子控制系统，传感器和电机是电控悬架系统的主要零部件。 22. 在排除自动变速器故障时，需要检查液体是否充足，确保润滑系统正常。（ ） 【答案】正确 【解析】在排除自动变速器故障时，确保润滑系统正常运作是非常重要的一步。 23. 啮合间隙与啮合印痕发生矛盾时，以啮合印痕为主。（ ） 【答案】正确 【解析】主减速器等齿轮副调整时，啮合间隙和啮合印痕都要符合要求。若二者出现矛盾，通常应以啮合印痕为主，因为啮合印痕能更直接反映齿轮受力位置和啮合状态；在保证印痕正确的基础上，再尽量兼顾规定的啮合间隙。因此该说法正确。 24. 定期检查气路系统是否漏气，是维护气压传动装置常见的故障排除方法之一。（ ） 【答案】正确 【解析】漏气是常见的故障之一，定期检查气路系统能帮助排除故障。 25. 主要组成气压传动装置的部分有制动盘和空气压缩机。（ ） 【答案】错误 【解析】主要组成部分为刹车盘和控制阀，空气压缩机用于提供气源。 26. 在主要零件检修中，磨损程度与标准值的比对是判断是否需要更换或修复零件的重要依据。（ ） 【答案】正确 【解析】磨损程度与标准值的比对可以确定是否需要更换或修复零件，确保驱动桥的正常运行。 27. 前轮前束值为两侧车轮上缘间的距离与下缘间的距离差。（ ） 【答案】错误 【解析】前轮前束是指从车辆前进方向看，在规定测量高度处，两前轮前端距离与后端距离之差，通常以前端距离小于后端距离表示有前束。题干把前束说成两侧车轮上缘与下缘间的距离差，这是车轮外倾相关的上下位置差概念，不是前束的定义。因此该说法错误。 28. 电控悬架为主动悬架，由电控系统，空气悬架系统和执行器三部分组成。（ ） 【答案】正确 【解析】电控悬架通过传感器采集车身高度、车速、加速度、转向及制动等信号，由电子控制单元进行判断，并控制执行器调节悬架刚度、阻尼或车身高度等参数。常见电控空气悬架可由电控系统、空气悬架系统及执行器等部分组成，能主动或半主动改善汽车行驶平顺性和操纵稳定性。因此该说法按常见教材表述可判为正确。 29. 调整离合器是变速器维护保养的可有可无的步骤。（ ） 【答案】错误 【解析】调整离合器是变速器维护保养的重要步骤之一，可以确保发动机和变速器之间的合适配合。 30. 每片钢板弹簧在自由状态时，钢板弹簧越长，其曲率半径越大。（ ） 【答案】正确 【解析】钢板弹簧各片在自由状态下具有一定弧度。一般同一副钢板弹簧中，较长的弹簧片曲率较小，对应曲率半径较大；较短的弹簧片曲率较大，对应曲率半径较小。这样装配后可形成适当预应力，使各片受力较均匀。因此该说法正确。 31. 行星齿轮变速器中的所有齿轮都处于常啮合状态。（ ） 【答案】正确 【解析】行星齿轮变速器通常由太阳轮、行星齿轮、齿圈和行星架等组成，各齿轮之间在结构上保持常啮合状态。通过离合器、制动器等换挡执行元件选择性地固定或连接某些构件，实现不同挡位和传动比，而不是通过齿轮滑移啮合换挡。因此该说法正确。 32. 离合器的作用是用来调节车辆的速度。（ ） 【答案】错误 【解析】离合器的主要作用是将发动机与变速箱分离或连接，控制动力传递。 33. 三轴式变速器一般用于发动机前置后轮驱动的汽车。（ ） 【答案】正确 【解析】三轴式手动变速器一般包括输入轴、中间轴和输出轴，动力从发动机经离合器进入变速器，再由输出轴传给传动轴和后驱动桥，结构适合发动机前置后轮驱动汽车。发动机前置前轮驱动车型更多采用两轴式或横置变速驱动桥结构。因此该说法正确。 34. 变速驱动桥把变速器、主减速器和差速器装在同一壳体内。（ ） 【答案】正确 【解析】变速驱动桥是把变速器壳和驱动桥壳合二为一。 35. 自动变速器电子控制系统中的主要传感器包括节气门位置传感器、发动机转速传感器、变速器油温传感器、输入轴转速传感器等。（ ） 【答案】正确 【解析】自动变速器电子控制系统需要根据发动机负荷、车速、转速、油温等信号确定换挡时机和油压控制。常用传感器包括节气门位置传感器、发动机转速传感器、变速器油温传感器、输入轴转速传感器、车速传感器等。题干所列均属于主要相关传感器，因此该说法正确。 36. 液压传动装置常见的故障包括泄漏、压力不稳、失效等，需要及时进行排除。（ ） 【答案】正确 【解析】泄漏、压力不稳和失效等是液压传动装置常见的故障，需要及时处理以确保设备正常运行。 37. 驱动桥主要零件的检修包括对零件的清洁和更换，但不需要检查零件的磨损程度。（ ） 【答案】错误 【解析】在主要零件检修中，需要仔细检查零件的磨损程度，确定是否需要更换或修复。 38. 传动系根据布置形式的不同，可以分为前置和后置两种类型。（ ） 【答案】错误 【解析】传动系根据布置形式的不同可以分为纵置和横置两种类型，并不是前置和后置。 39. 桑塔纳2000轿车总前束值分为两半，分别在左、右转向横拉杆上调整。 （ ） 【答案】正确 【解析】桑塔纳2000轿车调整前轮前束时，通常将总前束值平均分配到左右两侧，通过分别旋转左、右转向横拉杆进行调整。这样可保证方向盘居中和左右转向几何关系基本一致。因此该说法正确。 40. 变速器的基本结构包括齿轮、轴承和壳体。（ ） 【答案】正确 【解析】变速器的基本结构主要由齿轮、轴承和壳体构成，这三者共同组成了变速器的基本框架。 三、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 41. 简述驱动桥过热故障的原因。 【答案】驱动桥过热的故障原因如下： （1）齿轮油变质、油量不足或牌号不符合要求。 （2）轴承调整过紧。 （3）齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整太小。 （4）推力垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。 （5）油封过紧和各运动副、轴承润滑不良而产生干（或半干）摩擦。 【解析】驱动桥过热通常是由于润滑不良、摩擦阻力过大或装配调整不当造成的。齿轮油变质、油量不足或牌号不符合要求，会使齿轮和轴承润滑、散热变差；轴承预紧过大、齿轮啮合间隙过小、差速器齿轮间隙过小或有关垫片间隙过小，都会增大摩擦和啮合发热；油封过紧或运动副润滑不良也会形成异常摩擦。因此答案所列原因符合驱动桥过热故障的常见分析。 42. 请简要解释汽车驱动桥的功用以及它的主要组成部分。 【答案】驱动桥将发动机的转矩通过驱动桥传到驱动车轮上，从而增大了转矩，实现差速的作用，可以通过主减速器，改变转矩的传递方向。驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳组合而成。 【解析】驱动桥位于传动系末端，主要功用是将传动轴或变速器传来的动力传给驱动车轮，并通过主减速器实现减速增矩，必要时改变动力传递方向；通过差速器使左右驱动车轮能以不同转速转动；通过半轴传递转矩，桥壳还起支承和安装作用。其主要组成一般包括主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳。答案表述基本完整。 43. 图中所示为转向桥结构示意图。请回答下列问题： （1）图中A与B的差值是什么？通过调整哪个元件改变该参数？ （2）除了上述参数外，前轮的定位参数主要还有哪3个？ 【答案】（1）前轮前束值 横拉杆 （2）主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角 【解析】汽车四轮定位参数 【点睛】 转向轮定位一共四个，包含主销内倾，主销后倾，前轮外倾和前轮前束 44. 简述子午线轮胎与普通斜交轮胎的主要区别。 【答案】子午线轮胎与普通斜交轮胎的主要区别： ① 帘线排列方向不同：子午线轮胎的帘布层帘线与胎面中心线成角（径向排列）；普通斜交轮胎的帘线交叉排列，与胎面中心线成一定角度。 ② 带束层结构不同：子午线轮胎在帘布层外有由强度高、变形小的材料制成的带束层，起箍紧作用；普通斜交轮胎无此结构。 ③ 性能特点不同：子午线轮胎具有胎面耐磨性好、滚动阻力小、承载能力大、减振性能好等优点；但制造工艺较复杂、价格较高。普通斜交轮胎制造简单、价格低，但耐磨性和滚动阻力较差。 【解析】子午线轮胎与普通斜交轮胎的核心区别在于胎体帘线排列和结构层次不同。子午线轮胎胎体帘线近似沿轮胎径向排列，并设有刚性较大的带束层，因此胎面稳定、滚动阻力小、耐磨性和高速性能较好；斜交轮胎帘布层帘线交叉斜向排列，结构相对简单，但滚动阻力、耐磨性和高速性能一般不如子午线轮胎。答案从帘线方向、带束层和性能特点三方面比较，符合题意。 45. ABS 【答案】指制动防抱死系统。 【解析】ABS是Anti-lock Braking System的缩写，中文名称为制动防抱死系统。其作用是在汽车制动时自动调节车轮制动压力，防止车轮抱死滑移，使车轮保持一定的滑移率，从而提高制动方向稳定性和转向操纵能力，并在多数路面上改善制动效果。因此答案“制动防抱死系统”正确。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 46. 写出下图中1、2、3、4、5的名称。 【答案】1一变速器 2一万向传动装置 3一驱动桥 4一后悬架 5一车架 五、简答作图题（本大题共3小题，每题5分，共15分） 47. 简述行车制动系统基本结构及行车制动器的工作过程。 【答案】行车制动系统的基本结构主要包括供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分。供能装置主要是贮存、供给制动所需能量，并改善传动介质状态；控制装置产生制动动作、控制制动效果；传动装置将制动能量传递到制动器；制动器则是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。 行车制动器的工作过程如下：当驾驶员踩下制动踏板时，制动踏板通过推杆和活塞推动制动主缸内的制动液，制动液通过管路被挤压到制动轮缸内，制动轮缸内的活塞受到制动液的压力作用，推动制动蹄片（或制动块）压紧制动鼓（或制动盘），产生摩擦力矩，这个摩擦力矩通过车轮和传动系统传递到车轮上，使车轮减速或停止转动，从而实现汽车的制动。 【解析】行车制动系统一般由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。驾驶员踩下制动踏板后，控制装置产生制动指令或操纵力，供能装置提供或增强制动能量，传动装置将液压、气压或机械力传至各车轮制动器。液压鼓式制动器中，制动轮缸推动制动蹄压向制动鼓；盘式制动器中，制动钳活塞推动制动块夹紧制动盘，二者都依靠摩擦产生制动力矩，使车辆减速或停车。松开踏板后，制动压力解除，回位弹簧或密封圈弹性使制动蹄、制动块回位，制动解除。答案对结构和基本工作过程的说明基本正确。 48. 电子驻车制动系统 【答案】指将行车过程中的制动和停车后的制动功能整合在一起，并且以电子控制方式实现停车制动的技术。 【解析】电子驻车制动系统通常简称EPB，是用电子按钮、控制单元和电动执行机构取代传统手刹拉杆及部分机械拉索，实现驻车制动的系统。它可在停车后夹紧后轮制动器或专用驻车机构，并可与车辆稳定控制、自动驻车、坡道辅助等功能配合。题干答案指出其以电子控制方式实现停车制动，表述正确。 49. 简述汽车传动系应具有哪些基本功能？ 【答案】汽车传动系应具有以下基本功能： （1）减速增矩：降低发动机输出的转速，增大转矩，使驱动轮获得足够的驱动力。 （2）变速：根据行驶条件（起步、加速、爬坡、高速行驶等）改变车速和转矩，使发动机在有利转速范围内工作。 （3）倒车：使汽车能反向行驶（发动机本身不能反转）。 （4）中断动力：在发动机起动、换挡、滑行或紧急制动时，暂时切断发动机与驱动轮之间的动力传递。 （5）差速：使左右驱动轮能以不同转速转动，保证汽车转向时平稳行驶。 【解析】汽车传动系的任务是将发动机动力按车辆行驶需要传给驱动轮。由于发动机转速高、转矩变化范围有限，传动系需要实现减速增矩和变速变矩；车辆需要倒车时，传动系应能改变驱动轮旋转方向；起步、换挡、停车或必要工况下应能中断动力传递；汽车转弯时左右驱动轮行驶半径不同，传动系还应具有差速功能。答案所列功能符合传动系的基本要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $