《汽车发动机构造与维修》河南省（对口招生）交通运输类 高频考点卷（六）

编写说明：本高频考点卷严格依据河南省（对口招生）交通运输类高考考纲编写，依托最新《2027年河南省对口招生专业基础课和专业核心课考试科目表》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车发动机构造与维修》河南省（对口招生） 交通运输类 高频考点卷（六） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 凸轮与挺柱间的润滑方式是（ ） A. 压力润滑 B. 飞溅润滑 C. 定期润滑 D. 润滑脂润滑 2. 气缸盖变形是指与气缸体的结合平面翘曲变形、通过什么样的工具可以检测（ ） A. 钢板尺加塞尺 B. 刀口平尺加塞尺 C. 游标卡尺加塞尺 D. 千分尺加塞尺 3. 发动机的润滑方式主要有（ ） A. 压力润滑和飞溅润滑 B. 滴油润滑和压力润滑 C. 飞溅润滑和滴油润滑 D. 喷射润滑和滴油润滑 4. 与汽油机燃料供给系的作用不相符合的是（ ） A. 输送滤清的燃油和清洁的空气 B. 配制出不同的可燃混合气 C. 作功后将废气排入大气 D. 定时地将雾化的燃油喷出 5. 进气系统漏气会导致？（ ） A. 燃料油耗增加 B. 降低燃烧效率 C. 增加发动机输出功率 D. 提高废气排放 6. VVT指的是可变气门正时、其是根据发动机的运行情况、调整进气的量、控制进气凸轮轴朝______方向控制（ ） A. 提前 B. 推迟 C. 关闭 D. 打开 7. 电控燃油系统中，燃油压力调节器的主要作用是（ ） A. 使燃油压力与进气歧管压力保持恒定差值 B. 提高燃油温度 C. 过滤燃油杂质 D. 控制喷油器喷射时刻 8. 普通氧化锆氧传感器通常安装在（ ）​ A. 进气歧管前端 B. 排气歧管靠近气缸盖处 C. 油底壳内 D. 节气门体上 9. 曲轴主轴承间隙偏大，可能会导致机油压力（ ） A. 偏高 B. 不变 C. 忽高忽低 D. 偏低 10. 活塞上、下止点间的空间容积是（ ） A. 燃烧室容积 B. 发动机排量 C. 气缸总容积 D. 气缸工作容积 11. 机油粗滤器串联在机油泵与主油道之间，属于______式滤清器（ ） A. 全流 B. 分流 C. 并流 D. 支流 12. 发动机负荷增加时，响声随着增大的是（ ） A. 主轴瓦响 B. 活塞敲缸响 C. 连杆轴瓦响 D. 活塞销响 13. 柴油机燃油系统中常见的压力波动故障可能的原因是？（ ） A. 发动机超载 B. 燃油泵位置错误 C. 空气滤清器堵塞 D. 燃油管路泄漏 14. 以下关于液压挺柱的说法正确的是（ ） A. 与承孔的配合间隙较大 B. 长度与温度无关 C. 需要定期调整气门间隙 D. 能自动补偿气门间隙 15. 以下哪项不是气缸盖的修理内容？（ ） A. 更换气门和密封垫 B. 修复气门座和导管 C. 调整主轴瓦间隙 D. 清洗气缸盖内部 16. 为防止螺纹连接自行松脱，连杆螺栓常设有防松装置，下列选项中不属于的是（ ） A. 开口销 B. 防松垫圈 C. 双螺栓 D. 螺纹表面镀铜 17. 连杆的两端分别连接（ ） A. 活塞和气缸盖 B. 活塞和曲轴 C. 曲轴和气缸体 D. 气门和凸轮轴 18. 进气系统中，涡轮增压器的工作原理是（ ） A. 利用空气的压缩来增加进气气压 B. 利用电力来增加进气气压 C. 利用化学反应来增加进气气压 D. 利用机械传动来增加进气气压 19. 在拆卸发动机气缸盖螺栓时，正确的操作顺序是（ ） A. 从两端向中间交叉分次拧松 B. 从中间向两端交叉分次拧松 C. 按顺时针方向依次拧松 D. 按逆时针方向依次拧松 20. 曲轴轴向间隙的测量操作中，曲轴轴向间隙的标准是多少（ ） A. 0.04～0.14mm B. 0.18mm C. 0.050mm D. 0.30mm 二、判断题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 21. VVT指的是可变气门正时、其是根据发动机的运行情况、调整进气（排气）的量、以及气门开合的时间、角度等。（ ） 22. 汽车发动机的曲轴是将活塞的往复直线运动转换为旋转运动的关键部件。（ ） 23. 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。（ ） 24. 减速时，NOx的排放量最少，而HC的排放量却显著增加。（ ） 25. 空气滤芯可长期使用，无需定期检查。（ ） 26. 节气门体过脏，可能导致发动机怠速抖动或熄火。（ ） 27. 飞轮的重量对发动机有助于平衡发动机的转动惯量。（ ） 28. 可燃混合气是指燃料与空气混合后可以燃烧作功的混合气体。（ ） 29. 汽油发动机有点火系统，而柴油发动机没有点火系统。（ ） 30. 发动机工作温度过高或过低都会影响其动力性和经济性。（ ） 31. 气门响声是指气门在正常工作时发出的声音。（ ） 32. 发动机的凸轮轴主要负责控制气门的开闭，与发动机的点火系统无关。（ ） 33. 曲轴皮带轮的结构包括连接曲轴的内圈、缓冲层、外圈、部分发动机曲轴信号集成在曲轴皮带轮。（ ） 34. 活塞裙部的作用是引导活塞在汽缸内做往复运动。（ ） 35. 顶置凸轮轴配气机构的传动效率高于侧置凸轮轴配气机构。（ ） 36. 气缸漏气率增加可能是由于活塞与气缸壁间隙过小引起的。（ ） 37. 连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔之间可以互换或变更方向安装。（ ） 38. 发动机工作原理中的点火系统主要作用是在适当的时机点燃空气和燃料混合物。（ ） 39. 曲轴扭转减振器损坏会导致发动机怠速不稳。（ ）​ 40. 检测曲轴的磨损只能通过测量轴颈的直径来判断。（ ） 三、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 41. 简述曲柄连杆机构的作用。 42. 简述气门组的作用与组成。 43. 根据配气机构示意图，回答下列问题： （1）根据零件序号将零件名称填入表格中 序号 1 2 3 4 5 6 零件名称 凸轮轴 气门挺柱 推杆 ______ 锁紧螺母 ______ 序号 7 8 9 10 11 12 零件名称 摇臂轴 气门弹簧座 气门弹簧 气门导管 ______ 气门座 （2）说出调整气门间隙方法。 （3）叙述气门间隙的作用。 （4）说出测量气门间隙的量具和测量部位。 44. 简述安装活塞连杆组时的注意事项（至少三点）。 45. 简述水泵的结构及工作过程。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 46. 根据如图所示的润滑系机油滤清的示意图。请回答下列问题： （1）写出图中1、2所示元件的名称。 （2）（a）图和（b）图哪个为全流过滤式？ （3）写出（a）图中3所示元件的名称及作用。 47. 试述电控燃油喷射系统的工作原理，并分析其核心控制逻辑。 五、简答作图题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 48. 三元催化器在使用中的注意事项有哪些? 49. 飞轮的检修包括哪些内容？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据河南省（对口招生）交通运输类高考考纲编写，依托最新《2027年河南省对口招生专业基础课和专业核心课考试科目表》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车发动机构造与维修》河南省（对口招生） 交通运输类 高频考点卷（六） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 凸轮与挺柱间的润滑方式是（ ） A. 压力润滑 B. 飞溅润滑 C. 定期润滑 D. 润滑脂润滑 【答案】B 【解析】凸轮轴轴承和轴颈采用压力润滑，在气缸体或气缸盖上钻有油道与轴承相通。凸轮与挺柱之间用飞溅润滑。 2. 气缸盖变形是指与气缸体的结合平面翘曲变形、通过什么样的工具可以检测（ ） A. 钢板尺加塞尺 B. 刀口平尺加塞尺 C. 游标卡尺加塞尺 D. 千分尺加塞尺 【答案】C 【解析】气缸盖变形是指平面变形、需要使用刀口平尺配合塞尺测量、测量横向、纵向、对角6条线、30个点的数据、塞尺测量最大值是平面翘曲度。 3. 发动机的润滑方式主要有（ ） A. 压力润滑和飞溅润滑 B. 滴油润滑和压力润滑 C. 飞溅润滑和滴油润滑 D. 喷射润滑和滴油润滑 【答案】A 4. 与汽油机燃料供给系的作用不相符合的是（ ） A. 输送滤清的燃油和清洁的空气 B. 配制出不同的可燃混合气 C. 作功后将废气排入大气 D. 定时地将雾化的燃油喷出 【答案】C 【解析】汽油机燃料供给系的作用输送滤清的燃油和清洁的空 、配制出不同的可燃混合气、定时地将雾化的燃油喷出。 5. 进气系统漏气会导致？（ ） A. 燃料油耗增加 B. 降低燃烧效率 C. 增加发动机输出功率 D. 提高废气排放 【答案】B 【解析】进气系统漏气会导致燃烧效率降低，影响发动机性能。 6. VVT指的是可变气门正时、其是根据发动机的运行情况、调整进气的量、控制进气凸轮轴朝______方向控制（ ） A. 提前 B. 推迟 C. 关闭 D. 打开 【答案】A 【解析】B排气凸轮轴的凸轮轴调节器根据发动机的运行情况、调整进气的量、控制调节器朝（推迟）方向控制气门的关闭、C选项和D选项的关闭和打开不是凸轮轴调节器的控制方式、进气调节器的控制范围在（提前，滞后）排气调节器控制范围在（提前，滞后） 7. 电控燃油系统中，燃油压力调节器的主要作用是（ ） A. 使燃油压力与进气歧管压力保持恒定差值 B. 提高燃油温度 C. 过滤燃油杂质 D. 控制喷油器喷射时刻 【答案】A 8. 普通氧化锆氧传感器通常安装在（ ）​ A. 进气歧管前端 B. 排气歧管靠近气缸盖处 C. 油底壳内 D. 节气门体上 【答案】B 【解析】‌解题过程‌ 氧传感器其主要作用是检测尾气中的氧浓度，为发动机空燃比的反馈控制提供重要依据。进气歧管前端、油底壳内、节气门体上均不是尾气经过的地方， 9. 曲轴主轴承间隙偏大，可能会导致机油压力（ ） A. 偏高 B. 不变 C. 忽高忽低 D. 偏低 【答案】D 【解析】间隙小时，油过不去，然后泵的负荷大了，显示压力高，间隙大时，正好相反。 10. 活塞上、下止点间的空间容积是（ ） A. 燃烧室容积 B. 发动机排量 C. 气缸总容积 D. 气缸工作容积 【答案】D 11. 机油粗滤器串联在机油泵与主油道之间，属于______式滤清器（ ） A. 全流 B. 分流 C. 并流 D. 支流 【答案】A 【解析】机油粗滤器串联在机油泵与主油道之间，发动机润滑油在进入主油道前必须全部流经该滤清器进行过滤，这种滤清方式称为全流式滤清器。分流式滤清器一般与主油道并联，只过滤部分机油。因此本题选A。 12. 发动机负荷增加时，响声随着增大的是（ ） A. 主轴瓦响 B. 活塞敲缸响 C. 连杆轴瓦响 D. 活塞销响 【答案】C 【解析】连杆轴瓦磨损或间隙过大时，活塞连杆组在做功行程中承受的冲击载荷增大，发动机负荷越大，连杆轴瓦处的敲击声越明显。活塞敲缸响、活塞销响等与温度、转速和间隙关系更明显，不是典型随负荷增加而明显增大的响声。因此本题选C。 13. 柴油机燃油系统中常见的压力波动故障可能的原因是？（ ） A. 发动机超载 B. 燃油泵位置错误 C. 空气滤清器堵塞 D. 燃油管路泄漏 【答案】D 【解析】燃油管路泄漏可能引起燃油泵压力波动，影响柴油机燃油系统正常运行。 14. 以下关于液压挺柱的说法正确的是（ ） A. 与承孔的配合间隙较大 B. 长度与温度无关 C. 需要定期调整气门间隙 D. 能自动补偿气门间隙 【答案】D 【解析】液压挺柱能自动补偿气门间隙 15. 以下哪项不是气缸盖的修理内容？（ ） A. 更换气门和密封垫 B. 修复气门座和导管 C. 调整主轴瓦间隙 D. 清洗气缸盖内部 【答案】C 【解析】调整主轴瓦间隙与气缸盖的修理内容无关。 16. 为防止螺纹连接自行松脱，连杆螺栓常设有防松装置，下列选项中不属于的是（ ） A. 开口销 B. 防松垫圈 C. 双螺栓 D. 螺纹表面镀铜 【答案】C 【解析】螺纹连接常用的防松措施包括开口销、防松垫圈、锁片、双螺母等，其目的都是防止螺母或螺栓在振动、冲击载荷下自行松脱。“双螺栓”不是常见的螺纹防松装置，也不能作为连杆螺栓的防松方式。因此本题选C。 17. 连杆的两端分别连接（ ） A. 活塞和气缸盖 B. 活塞和曲轴 C. 曲轴和气缸体 D. 气门和凸轮轴 【答案】B 18. 进气系统中，涡轮增压器的工作原理是（ ） A. 利用空气的压缩来增加进气气压 B. 利用电力来增加进气气压 C. 利用化学反应来增加进气气压 D. 利用机械传动来增加进气气压 【答案】A 【解析】涡轮增压器通过利用发动机排气的动力来驱动涡轮，从而压缩进气，增加进气气压。 19. 在拆卸发动机气缸盖螺栓时，正确的操作顺序是（ ） A. 从两端向中间交叉分次拧松 B. 从中间向两端交叉分次拧松 C. 按顺时针方向依次拧松 D. 按逆时针方向依次拧松 【答案】A 【解析】气缸盖螺栓拧紧时通常按从中间向两端、交叉分次的顺序进行，使气缸盖受力均匀；拆卸时则应按相反顺序操作，即从两端向中间交叉分次拧松，避免局部应力突然释放造成气缸盖翘曲或变形。因此本题应选A。 20. 曲轴轴向间隙的测量操作中，曲轴轴向间隙的标准是多少（ ） A. 0.04～0.14mm B. 0.18mm C. 0.050mm D. 0.30mm 【答案】A 【解析】曲轴轴向间隙的标准值通常在0.04～0.14mm之间，以确保曲轴的适当运动。 二、判断题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 21. VVT指的是可变气门正时、其是根据发动机的运行情况、调整进气（排气）的量、以及气门开合的时间、角度等。（ ） 【答案】正确 【解析】VVT指的是可变气门正时，又叫可变配气正时。其是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，以及气门开合的时间，角度等。以使进入气缸的空气量达到最佳，提高燃烧效率。 22. 汽车发动机的曲轴是将活塞的往复直线运动转换为旋转运动的关键部件。（ ） 【答案】正确 【解析】曲轴通过连杆与活塞连接，将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动，从而驱动汽车。 23. 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。（ ） 【答案】正确 【解析】液力挺柱能利用机油压力自动补偿气门传动机构中的间隙，使气门机构在工作中保持无间隙或近似无间隙状态，因此通常称采用液力挺柱的发动机气门间隙为零，不需要按普通机械挺柱那样定期调整气门间隙。所以该判断正确。 24. 减速时，NOx的排放量最少，而HC的排放量却显著增加。（ ） 【答案】正确 【解析】在减速过程中，发动机进气量减少，燃烧温度和压力下降，由于NOx（氮氧化物）的生成主要与高温富氧条件有关，所以NOx排放量减少。而此时，由于节气门关闭，进气管内真空度增大，燃油在进气道壁面形成油膜，部分燃油不能及时燃烧就被排出，导致HC（碳氢化合物）排放量显著增加。 25. 空气滤芯可长期使用，无需定期检查。（ ） 【答案】错误 【解析】空气滤芯使用时间长了、灰尘堵塞滤清器滤网、影响发动机的进气量、需要定期检查、定期更换。 26. 节气门体过脏，可能导致发动机怠速抖动或熄火。（ ） 【答案】正确 【解析】节气门体控制进入发动机的空气流量。当节气门体过脏时，会影响进气量的控制精度，使得发动机控制单元（ECU）难以精准调节进气量 27. 飞轮的重量对发动机有助于平衡发动机的转动惯量。（ ） 【答案】正确 【解析】飞轮的重量有助于平衡发动机的转动惯量，使得发动机运转更加平稳。 28. 可燃混合气是指燃料与空气混合后可以燃烧作功的混合气体。（ ） 【答案】正确 【解析】汽油喷散成雾状，按一定的比例与空气均匀混合，能够进入气缸燃烧。这种按一定比例混合的汽油和空气的混合物，称为可燃混合气。 29. 汽油发动机有点火系统，而柴油发动机没有点火系统。（ ） 【答案】正确 【解析】汽油发动机是点燃式，需要点火系统提供火花塞点火来引燃混合气。柴油发动机是压燃式，依靠压缩空气产生的高温使柴油自燃，不需要专门的点火系统。 30. 发动机工作温度过高或过低都会影响其动力性和经济性。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机工作温度过高时，会产生早燃，降低充气系数，使发动机功率下降，燃料消耗增加；发动机工作温度过低时，汽油雾化不良，影响燃烧 31. 气门响声是指气门在正常工作时发出的声音。（ ） 【答案】错误 【解析】气门响声通常指气门在工作过程中发出的异常声音，可能是故障的表现。 32. 发动机的凸轮轴主要负责控制气门的开闭，与发动机的点火系统无关。（ ） 【答案】正确 【解析】凸轮轴通过其上的凸轮形状控制气门的开闭时机，而点火系统则负责在汽油机中点燃混合气，两者功能不同。 33. 曲轴皮带轮的结构包括连接曲轴的内圈、缓冲层、外圈、部分发动机曲轴信号集成在曲轴皮带轮。（ ） 【答案】正确 【解析】部分发动机曲轴信号盘与曲轴皮带轮制造于一体、比如福特发动机、路虎发动机采用这样结构的曲轴皮带轮。 34. 活塞裙部的作用是引导活塞在汽缸内做往复运动。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞裙部是活塞的重要组成部分，其主要作用之一就是为活塞在气缸内的往复运动提供导向，同时还承受活塞在工作过程中因气体压力作用而产生的侧压力。题目中说活塞裙部的作用是引导活塞在汽缸内做往复运动 35. 顶置凸轮轴配气机构的传动效率高于侧置凸轮轴配气机构。（ ） 【答案】正确 【解析】顶置凸轮轴配气机构一般采用链轮与链条传动或者齿形带传动等方式，其传动路径相对直接；而侧置凸轮轴式配气机构一般采用齿轮传动，并且由于气门位于气缸侧面，进排气路径相对曲折，气流阻力大，会消耗更多能量。 36. 气缸漏气率增加可能是由于活塞与气缸壁间隙过小引起的。（ ） 【答案】错误 【解析】气缸漏气率增加可能是由于活塞与气缸壁间隙过大引起的，会影响到发动机的性能。 37. 连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔之间可以互换或变更方向安装。（ ） 【答案】错误 【解析】连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔之间是配对加工的，具有很高的精度要求，它们之间不能互换或随意变更方向安装。如果安装错误，会导致配合间隙不当，引起发动机工作时产生异响、磨损加剧甚至损坏发动机等严重后果。 38. 发动机工作原理中的点火系统主要作用是在适当的时机点燃空气和燃料混合物。（ ） 【答案】正确 【解析】点火系统确实主要作用是在适当的时机点燃空气和燃料混合物。 39. 曲轴扭转减振器损坏会导致发动机怠速不稳。（ ）​ 【答案】正确 【解析】曲轴扭转减振器的作用是削减曲轴的扭转振动，避免因振动造成功率损失等问题。当曲轴扭转减振器损坏时，曲轴的扭转振动可能加剧 40. 检测曲轴的磨损只能通过测量轴颈的直径来判断。（ ） 【答案】错误 【解析】检测曲轴磨损不仅可以测量轴颈的直径，还可以通过测量曲轴的径向跳动量来判断曲轴是否弯曲变形，因为曲轴磨损可能导致弯曲等多种情况，仅测量轴颈直径不能全面反映曲轴的磨损状况。 三、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 41. 简述曲柄连杆机构的作用。 【答案】将燃料燃烧时作用在活塞顶上的气体压力转变为曲轴的旋转转矩，从而向工作机械输出机械能。 【解析】曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组等组成。其主要作用是在做功行程中把燃气压力作用在活塞上的往复直线运动，通过连杆传给曲轴，转变为曲轴的旋转运动并输出转矩；在进气、压缩、排气等辅助行程中，又依靠曲轴和飞轮带动活塞往复运动，完成发动机工作循环。因此所给答案表述正确。 42. 简述气门组的作用与组成。 【答案】（1）作用：气门组的主要作用是在发动机工作时，受气门传动组的控制，定时地开启或关闭进、排气门，让新鲜的可燃混合气进入气缸，废气及时地从气缸中排出。通过气门传动组中凸轮轴的转动压缩弹簧来打开气门，再通过气门弹簧的弹力回位来关闭气门。（2）组成：气门组主要由气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片和气门油封等零部件组成。 【解析】主要考查气门组的作用与组成。 43. 根据配气机构示意图，回答下列问题： （1）根据零件序号将零件名称填入表格中 序号 1 2 3 4 5 6 零件名称 凸轮轴 气门挺柱 推杆 ______ 锁紧螺母 ______ 序号 7 8 9 10 11 12 零件名称 摇臂轴 气门弹簧座 气门弹簧 气门导管 ______ 气门座 （2）说出调整气门间隙方法。 （3）叙述气门间隙的作用。 （4）说出测量气门间隙的量具和测量部位。 【答案】（1）① 调整螺钉 ② 摇臂 ③ 气门 （2）逐缸调整法、两次调整法。 （3）凸轮基圆面到气门杆端面之间留有供机件热膨胀用的间隙，以保证气门关闭严密。 （4）用塞尺测量。 44. 简述安装活塞连杆组时的注意事项（至少三点）。 【答案】（1）注意活塞和连杆的安装方向（如箭头标记朝向发动机前端）。 （2）活塞环开口应相互错开，且避开活塞销方向和最大侧压力面。 （3）连杆螺栓应按规定的力矩和顺序拧紧。 （4）安装前，各摩擦表面应涂抹清洁的机油。 【解析】安装活塞连杆组时，应重点保证装配方向、润滑、间隙和紧固可靠。活塞顶部标记、连杆及连杆盖标记必须按规定方向安装，防止活塞偏置或连杆错装；活塞环开口应按规定错开，避免串气和窜油；装配前应在缸壁、活塞、活塞环、轴瓦等摩擦表面涂清洁机油，防止初次运转干摩擦；连杆螺栓或螺母应按规定力矩拧紧，并做好防松。所给答案列出的注意事项符合安装要求。 45. 简述水泵的结构及工作过程。 【答案】（1）结构：汽车发动机水泵一般采用离心式，主要由叶轮、水泵盖、水泵轴承、水泵轴和带轮等组成，它安装在发动机气缸体上，水泵的进水管与散热器下部的出水管及节温器相通；水泵的出水口一般直接与气缸体水套相通。（2）工作过程：水泵由曲轴通过正时带或传动带带动叶轮旋转，当叶轮旋转时，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，并在离心力的作用下，向叶轮的边缘甩出，将动能转变为压能，然后经水泵壳体上与叶轮成切线方向的出水口，被压送到气缸体水套内，与此同时，叶轮中心处压力降低，散热器中的冷却液便经进水管被吸入叶轮中心，使冷却液循环流动。 【解析】主要考查水泵的结构及工作过程。 四、综合应用题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 46. 根据如图所示的润滑系机油滤清的示意图。请回答下列问题： （1）写出图中1、2所示元件的名称。 （2）（a）图和（b）图哪个为全流过滤式？ （3）写出（a）图中3所示元件的名称及作用。 【答案】（1）机油泵、旁通阀 （2）（a） （3）限压阀、限制润滑系统中主油道最高压力 47. 试述电控燃油喷射系统的工作原理，并分析其核心控制逻辑。 【答案】电控燃油喷射系统通过传感器采集发动机运行工况信息传输给ECU，ECU计算出最佳喷油量和喷油时刻并向喷油器发出指令，喷油器按指令喷油形成可燃混合气。 【解析】‌信号采集‌：系统通过各类传感器采集发动机运行工况信息。空气流量计测定进入发动机的进气量；曲轴/凸轮轴传感器识别发动机的转速与相位；氧传感器监控尾气中的含氧量，以反馈混合气的燃烧情况；节气门位置传感器检测节气门的开度，反映发动机的负荷状态；此外还有水温传感器等检测发动机冷却液温度等其他参数 。 ‌数据处理‌：电子控制单元（ECU）接收来自各个传感器的信号，并根据预设的MAP图（三维脉谱）比对实时数据。同时结合冷却液温度、进气温度等参数，计算出目标空燃比。MAP图是根据发动机不同工况下的试验数据得出的，存储在ECU中，它包含了在各种转速、负荷等条件下的最佳喷油量、喷油正时等信息 五、简答作图题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 48. 三元催化器在使用中的注意事项有哪些? 【答案】（1）装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油 （2）应避免未燃烧的可燃混合气进入三元催化器。 （3）行驶在不平整的道路上时，应特别注意不要“托底” （4）出现不正常的工况，如回火或重复性失速时，应及时停车检查 （5）行驶中的汽车切勿断开点火开关。 （6）在汽车保养时，需要做好对三元催化器的检查。 【解析】三元催化器内部催化剂容易受铅、硫等有害物质污染，因此装用三元催化器的车辆必须使用符合要求的无铅汽油；若发动机失火、回火、混合气过浓或长时间启动不着，未燃烧燃油进入催化器后会在其中燃烧，导致催化器过热烧结损坏；行驶中还应避免托底撞击，防止壳体和陶瓷载体破裂；车辆维护时应检查排放系统、氧传感器和催化器工作状况。所给答案覆盖了主要使用注意事项。 49. 飞轮的检修包括哪些内容？ 【答案】飞轮的检修主要包括：检查飞轮有无裂纹、变形和异常磨损；检查离合器工作面是否有烧蚀、沟槽、划伤及平面度或端面圆跳动，必要时修磨，超过修理极限应更换；检查飞轮齿圈是否有缺齿、裂纹、严重磨损或松动，轻微单面磨损可翻面使用，严重损坏应更换齿圈；检查飞轮与曲轴连接螺孔、定位孔及定位销是否磨损或损坏；安装时检查并按规定力矩紧固飞轮螺栓。 【解析】飞轮既要传递发动机转矩，又常作为离合器主动件和起动机啮合件使用，因此检修不能只看齿圈和离合器工作面。常规检修项目应包括飞轮本体裂纹、变形，离合器接触面的烧蚀、沟槽、磨损及端面圆跳动，齿圈齿形磨损、缺齿、松动或裂纹，以及安装螺孔、定位部位和飞轮螺栓状态。齿圈轻微单侧磨损时可按规定翻面，严重损坏应更换；工作面沟槽或烧蚀在允许范围内可修磨，超过极限应更换飞轮。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $