《汽车发动机构造与维修》河南省（对口招生）交通运输类 高频考点卷（五）

编写说明：本高频考点卷严格依据河南省（对口招生）交通运输类高考考纲编写，依托最新《2027年河南省对口招生专业基础课和专业核心课考试科目表》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车发动机构造与维修》河南省（对口招生） 交通运输类 高频考点卷（五） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车行驶时，______排放量最多，______排放量最少。（ ） A. NOx，HC B. NOx，CO C. HC，CO D. CO，NOx 2. 冷态时、发动机启动后、怠速工作不平稳、发动机转速高低变化的可能是（ ） A. 节气门体阀门处有积碳 B. 进气管漏气 C. 气门漏气 D. 发动机缺火 3. 下图是进行活塞环______测量（ ） A. 侧隙 B. 端隙 C. 背隙 D. 弹力 4. 涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力（ ） A. 太低 B. 太高 C. 太快 D. 太慢 5. 飞轮的功用是（ ） A. 将曲轴功能的一部分贮存起来、用以在其他行程中克服阻力 B. 保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀 C. 可使发动机有可能克服短时间的超载荷 D. 上述说法都是 6. 四冲程汽油发动机完成一个工作循环时，曲轴转过（ ） A. 半圈 B. 一圈 C. 两圈 D. 四圈 7. 以下不属于气门组零件的是（ ） A. 摇臂 B. 气门弹簧 C. 气门 D. 气门锁夹 8. 气缸磨损的测量，应测量（ ） A. 气缸的上、中、下三个位置 B. 第一道环的上止点位置 C. 油环的下止点位置 D. 中间位置 9. 为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ ） A. 扁圆管 B. 圆管 C. 矩形管 D. 三角形管 10. 当发动机处于怠速工况时，节气门位置传感器的状态是（ ） A. 怠速触点闭合 B. 全闭 C. 全开 D. 怠速触点打开 11. 发动机装配中，下列哪个因素对于安装活塞连杆组件并不重要（ ） A. 活塞的长度 B. 活塞环的材质 C. 活塞连杆的重量 D. 活塞环的方向 12. 水泵泵体上溢水孔的作用是（ ） A. 减少水泵出水口工作压力 B. 减少水泵进水口工作压力 C. 及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D. 便于检查水封工作情况 13. 电动冷却风扇在空调压缩机工作时通常会（ ） A. 停止运转 B. 间歇运转 C. 持续运转 D. 转速降低 14. 水温感应器的作用是（ ） A. 检测发动机温度并反馈给控制单元 B. 控制冷却风扇的转速 C. 调节冷却液的流量 D. 防止发动机过热 15. 气缸压缩压力不足可能的原因包括：（ ） A. 气缸密封不良 B. 活塞环磨损 C. 气门间隙过大 D. 缸盖损坏 16. 发动机气缸磨损的检验，主要测量其（ ） A. 直线度和同轴度 B. 平行度和平面度 C. 垂直度和圆跳动 D. 圆度和圆柱度 17. 汽车点火系统的主要电源是（ ） A. 发电机 B. 蓄电池 C. 起动机 D. 点火线圈 18. 拆装活塞环时应使用（ ） A. 钳子 B. 活塞环卡钳 C. 弹簧钳 D. 卡簧钳 19. 发动机机油消耗量变大、是因为（ ） A. 活塞磨损严重 B. 活塞环磨损严重 C. 活塞裙部磨损严重 D. 活塞的油环回油孔堵塞 20. 平衡机构在曲柄连杆机构中的作用是？（ ） A. 将往复运动转换为旋转运动 B. 平衡因连杆运动而引起的不平衡力 C. 提供发动机的支撑和固定 D. 储存能量并平滑发动机运转 二、判断题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 21. 冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。（ ） 22. 润滑系统维护中，定期检查润滑油的油位和油质可以确保润滑油的清洁度。（ ） 23. 安装正时齿轮室盖及曲轴带轮时，需要确保正时齿轮的对准正确，以保证正时链条的正确运转。（ ） 24. 发动机所有螺栓的拧紧力矩都是一样的。（ ）​ 25. 进气压力传感器可替代空气流量计，为 ECU 提供进气量信号。（ ）​ 26. 在发动机大修时、气缸盖螺栓使用根据维修资料测量螺栓的长度、长度合格的螺栓是可以继续使用（ ） 27. 在水泵结构中，影响可靠性的关键是水封失效。（ ） 28. 进气管真空度的检测可用于评估进气系统的工作状态。（ ） 29. 汽车发动机进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。（ ） 30. 摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（ ） 31. 平衡机构通过在曲轴上安装配重来减小曲柄连杆机构中的不平衡力。（ ） 32. 进气冲程时，进、排气门同时关闭。（ ） 33. 汽油滤清器壳体是以金属制成，内部经防锈处理。（ ） 34. 每个凸轮件有三个执行元件用于在两种升程之间来回切换。（ ） 35. 润滑油中的油压越高越好。（ ） 36. 套筒扳手的套筒与手柄连接处可 旋转，便于狭小空间操作。（ ）​ 37. 汽缸压力检测时，发动机水温越高，检测出的压力值越准确。（ ）​ 38. 由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机的压缩比，因此，在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油发动机高。（ ） 39. 发动机机体组仅由气缸盖和气缸体组成。（ ） 40. 电子节气门EPC装置的怠速调节是通过节气门直接控制的。（ ） 三、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 41. 飞轮在曲轴飞轮组中扮演什么角色？ 42. 试述VTEC控制系统的组成和工作原理。 43. 根据下图中名词进行解释： （1）上、下止点。 （2）活塞冲程。 （3）发动机排量 （4）气缸总容积。 44. 节温器 45. 什么是气门传动组？ 四、综合应用题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 46. 根据下图写出对应零部件名称。 五、简答作图题（本大题共3小题，每题5分，共15分） 47. 汽缸压力 48. 传动带打滑是什么原因？ 49. 简述冷却系的作用、组成及分类。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据河南省（对口招生）交通运输类高考考纲编写，依托最新《2027年河南省对口招生专业基础课和专业核心课考试科目表》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车发动机构造与维修》河南省（对口招生） 交通运输类 高频考点卷（五） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 汽车行驶时，______排放量最多，______排放量最少。（ ） A. NOx，HC B. NOx，CO C. HC，CO D. CO，NOx 【答案】D 【解析】汽车行驶时，由于燃油燃烧过程中，不完全燃烧情况较为常见，所以一氧化碳（CO）排放量相对较多。而氮氧化物（NOx）的生成需要高温富氧条件，在一般行驶工况下，其生成量相对较少。HC（碳氢化合物）排放量介于两者之间。 2. 冷态时、发动机启动后、怠速工作不平稳、发动机转速高低变化的可能是（ ） A. 节气门体阀门处有积碳 B. 进气管漏气 C. 气门漏气 D. 发动机缺火 【答案】A 【解析】A进气管漏气会造成发动机在冷车热车都怠速工作不平稳、发动机转速高低变化、C气门漏气会造成发动机缺缸、D发动机缺火是某气缸因不点火或不喷油造成的不工作产生的工作抖动。 3. 下图是进行活塞环______测量（ ） A. 侧隙 B. 端隙 C. 背隙 D. 弹力 【答案】D 【解析】活塞环弹力检测使用的是活塞环弹力检测仪。 4. 涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力（ ） A. 太低 B. 太高 C. 太快 D. 太慢 【答案】B 【解析】涡轮增压器利用废气推动涡轮，提高进气压力。若增压压力过高，会导致发动机爆震、热负荷和机械负荷增大，甚至损坏发动机。排气减压阀又称废气旁通阀，可在增压压力达到设定值时旁通部分废气，减少进入涡轮的废气量，从而限制涡轮转速和增压压力，防止增压压力太高。 5. 飞轮的功用是（ ） A. 将曲轴功能的一部分贮存起来、用以在其他行程中克服阻力 B. 保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀 C. 可使发动机有可能克服短时间的超载荷 D. 上述说法都是 【答案】D 【解析】飞轮的功用包括贮存能量、保证曲轴旋转均匀、克服短时间超载荷等，所以上述说法都正确。 6. 四冲程汽油发动机完成一个工作循环时，曲轴转过（ ） A. 半圈 B. 一圈 C. 两圈 D. 四圈 【答案】C 【解析】四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气四个行程，活塞往复运动四次，曲轴转两圈。 7. 以下不属于气门组零件的是（ ） A. 摇臂 B. 气门弹簧 C. 气门 D. 气门锁夹 【答案】A 【解析】气门组零件的是气门 气门弹簧 气门锁夹，而不是摇臂。 8. 气缸磨损的测量，应测量（ ） A. 气缸的上、中、下三个位置 B. 第一道环的上止点位置 C. 油环的下止点位置 D. 中间位置 【答案】A 【解析】测量气缸磨损时，必须测量包括气缸最大磨损断面在内的活塞全行程内的上、中、下三个断面。 9. 为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ ） A. 扁圆管 B. 圆管 C. 矩形管 D. 三角形管 【答案】A 【解析】散热管有扁管和圆管两种，以前者居多。 10. 当发动机处于怠速工况时，节气门位置传感器的状态是（ ） A. 怠速触点闭合 B. 全闭 C. 全开 D. 怠速触点打开 【答案】A 11. 发动机装配中，下列哪个因素对于安装活塞连杆组件并不重要（ ） A. 活塞的长度 B. 活塞环的材质 C. 活塞连杆的重量 D. 活塞环的方向 【答案】C 【解析】活塞连杆的重量不直接影响安装过程中的关键步骤。 12. 水泵泵体上溢水孔的作用是（ ） A. 减少水泵出水口工作压力 B. 减少水泵进水口工作压力 C. 及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承 D. 便于检查水封工作情况 【答案】C 【解析】溢水孔的作用是排出渗漏的冷却水，防止水进入轴承造成损坏，与进出水口压力和检查水封工作情况无关。 13. 电动冷却风扇在空调压缩机工作时通常会（ ） A. 停止运转 B. 间歇运转 C. 持续运转 D. 转速降低 【答案】C 【解析】在汽车空调系统中，当空调压缩机工作时，压缩机压缩制冷剂会产生热量，需要通过冷凝器散发出去，而电动冷却风扇就是给冷凝器降温的关键部件 14. 水温感应器的作用是（ ） A. 检测发动机温度并反馈给控制单元 B. 控制冷却风扇的转速 C. 调节冷却液的流量 D. 防止发动机过热 【答案】A 15. 气缸压缩压力不足可能的原因包括：（ ） A. 气缸密封不良 B. 活塞环磨损 C. 气门间隙过大 D. 缸盖损坏 【答案】A 【解析】气缸密封不良是导致气缸压缩压力不足的主要原因之一。 16. 发动机气缸磨损的检验，主要测量其（ ） A. 直线度和同轴度 B. 平行度和平面度 C. 垂直度和圆跳动 D. 圆度和圆柱度 【答案】D 【解析】发动机气缸磨损的检验，主要测量其圆度和圆柱度。 17. 汽车点火系统的主要电源是（ ） A. 发电机 B. 蓄电池 C. 起动机 D. 点火线圈 【答案】B 18. 拆装活塞环时应使用（ ） A. 钳子 B. 活塞环卡钳 C. 弹簧钳 D. 卡簧钳 【答案】B 【解析】安装活塞环时应使用专用工具拆装活塞环，此工具为活塞环卡钳。 19. 发动机机油消耗量变大、是因为（ ） A. 活塞磨损严重 B. 活塞环磨损严重 C. 活塞裙部磨损严重 D. 活塞的油环回油孔堵塞 【答案】D 【解析】活塞的油环的作用在气缸壁表面布油和刮油、在刮油的过程中、多余的机油通过油环回油孔回到油底壳、回油孔堵塞情况下、气缸壁多余的机油无法刮到、机油在活塞的运转中、进入气缸燃烧了、组成机油消耗量变大。 20. 平衡机构在曲柄连杆机构中的作用是？（ ） A. 将往复运动转换为旋转运动 B. 平衡因连杆运动而引起的不平衡力 C. 提供发动机的支撑和固定 D. 储存能量并平滑发动机运转 【答案】B 【解析】平衡机构的作用是平衡连杆运动引起的不平衡力，以减少振动和提高机械设备的稳定性。 二、判断题（本大题共20小题，每题1分，共20分） 21. 冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。（ ） 【答案】错误 【解析】冷却液小循环是指冷却液不流经散热器，而是在发动机内部循环，这种循环方式可以让发动机快速升温。当冷却液流经散热器的循环流动称为大循环，大循环的目的是通过散热器将冷却液吸收的热量散发到空气中，使发动机温度保持在合适的范围。 22. 润滑系统维护中，定期检查润滑油的油位和油质可以确保润滑油的清洁度。（ ） 【答案】正确 【解析】定期检查润滑油的油位和质量可以确保润滑油的清洁度，预防发动机部件受损。 23. 安装正时齿轮室盖及曲轴带轮时，需要确保正时齿轮的对准正确，以保证正时链条的正确运转。（ ） 【答案】正确 【解析】正时齿轮的对准正确是保证发动机正时工作的关键。 24. 发动机所有螺栓的拧紧力矩都是一样的。（ ）​ 【答案】错误 【解析】不同车型、不同发动机型号以及不同部位的螺栓，其拧紧力矩会因多种因素而有所不同。例如发动机连杆的扭矩力因车型、发动机型号以及螺栓直径等因素而有所不同； 25. 进气压力传感器可替代空气流量计，为 ECU 提供进气量信号。（ ）​ 【答案】正确 【解析】进气压力传感器检测进气歧管内的绝对压力，ECU可结合发动机转速、进气温度等信号计算进入气缸的空气量，从而确定喷油量和点火控制参数。在采用速度密度法控制的电控燃油喷射系统中，进气压力传感器可代替空气流量计为ECU提供反映进气量或发动机负荷的信号。 26. 在发动机大修时、气缸盖螺栓使用根据维修资料测量螺栓的长度、长度合格的螺栓是可以继续使用（ ） 【答案】正确 【解析】日系车辆发动机维修资料中、气缸盖螺栓长度合格的可以继续使用。 27. 在水泵结构中，影响可靠性的关键是水封失效。（ ） 【答案】正确 【解析】水封是水泵中防止冷却液泄漏的重要部件。如果水封失效，冷却液会泄漏，导致水泵无法正常工作，进而影响整个冷却系统的正常运行，所以水封失效是影响水泵可靠性的关键因素之一。 28. 进气管真空度的检测可用于评估进气系统的工作状态。（ ） 【答案】正确 【解析】进气管真空度的检测是评估进气系统是否正常工作的一种方法。 29. 汽车发动机进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。（ ） 【答案】正确 【解析】气门锥角小，可以获得较大的气流通过截面，进气阻力较小。但气门锥角较小的头部边缘较薄，刚度较小，致使气门头部与气门座的密封性和导热性均较差，容易在热态时变形。 30. 摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（ ） 【答案】错误 【解析】摇臂短臂的一端连接气门推杆、长臂的一端是推动气门 31. 平衡机构通过在曲轴上安装配重来减小曲柄连杆机构中的不平衡力。（ ） 【答案】正确 【解析】平衡机构通过在曲轴上安装配重，平衡不平衡力，减小振动，提高机械设备的稳定性。 32. 进气冲程时，进、排气门同时关闭。（ ） 【答案】错误 【解析】进气冲程时，进气门开启，排气门关闭。 33. 汽油滤清器壳体是以金属制成，内部经防锈处理。（ ） 【答案】正确 【解析】汽油滤清器用于滤除燃油中的杂质和水分，防止喷油器、燃油泵等部件堵塞或磨损。常见汽油滤清器壳体多采用金属材料制成，以承受燃油系统压力；为避免燃油及水分引起腐蚀，其内部通常进行防锈、防腐处理。因此该说法正确。 34. 每个凸轮件有三个执行元件用于在两种升程之间来回切换。（ ） 【答案】错误 【解析】每个凸轮件有两个执行元件用于在两种升程之间来回切换。 35. 润滑油中的油压越高越好。（ ） 【答案】错误 【解析】润滑油油压不是越高越好。油压过高会使密封件承受过大的压力，容易导致密封垫圈泄漏，同时也可能造成机油泵等部件的过度磨损，并且会增加发动机的功率损耗。润滑系统中有油压调节装置，如限压阀，就是为了将油压控制在合适的范围内。 36. 套筒扳手的套筒与手柄连接处可 旋转，便于狭小空间操作。（ ）​ 【答案】正确 【解析】套筒扳手的套筒与手柄连接处可进行一定角度的旋转，其设计目的就是便于在狭小空间操作。在实际使用中，套筒扳手的这种特性能够使其在狭小空间内灵活转动 37. 汽缸压力检测时，发动机水温越高，检测出的压力值越准确。（ ）​ 【答案】错误 【解析】在检测汽缸压力时，发动机需达到正常工作温度，一般为80 - 90℃，此时发动机内部零件受热膨胀趋于稳定，摩擦阻力最小，燃烧室密封性最佳 38. 由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机的压缩比，因此，在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油发动机高。（ ） 【答案】正确 【解析】柴油发动机压缩比高，压缩终了时空气被压缩得更厉害，压力更高，燃烧时燃料喷入与高温高压空气混合燃烧，产生的气体压力也更大。而汽油发动机压缩比相对较低，压缩终了压力和燃烧后气体压力低于柴油发动机。 39. 发动机机体组仅由气缸盖和气缸体组成。（ ） 【答案】错误 【解析】发动机机体组主要由气缸盖、气缸体和气缸垫等组成，缺少气缸垫则机体组不完整，气缸垫起到密封气缸盖与气缸体之间的作用，防止漏气、漏水和漏油等情况。 40. 电子节气门EPC装置的怠速调节是通过节气门直接控制的。（ ） 【答案】正确 【解析】装有电子节气门体的发动机，可利用节气门准确控制发动机怠速运转期间的空气吸入量。 三、简答题（本大题共5小题，每题4分，共20分） 41. 飞轮在曲轴飞轮组中扮演什么角色？ 【答案】飞轮储存动能，用于平衡发动机的转速波动，提高发动机运行的平稳性。它还作为起动机的驱动对象，帮助发动机启动。 【解析】飞轮安装在曲轴后端，质量和转动惯量较大。发动机各缸做功并非连续均匀，曲轴转速会产生周期性波动，飞轮可在做功行程储存一部分动能，在非做功行程释放动能，使曲轴旋转更平稳。同时飞轮外缘通常装有齿圈，供起动机驱动发动机起动；在离合器式传动系统中，飞轮还可作为离合器的安装和摩擦工作面之一。 42. 试述VTEC控制系统的组成和工作原理。 【答案】（1）VTEC控制系统的组成 VTEC控制系统主要由ECU、发动机转速传感器、车速传感器、进气压力传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器等输入元件，VTEC电磁阀、油压控制油路、油压开关，以及凸轮轴、不同型线的凸轮、主摇臂、中间摇臂、次摇臂和锁止活塞等执行机构组成。 （2）VTEC控制系统的工作原理 低速、低负荷时，ECU不使VTEC电磁阀工作，锁止活塞未结合，主摇臂和次摇臂分别由低速凸轮驱动，中间摇臂虽受高速凸轮驱动但不带动气门工作，气门升程较小或部分气门工作，以提高低速稳定性和经济性。 当发动机转速、负荷、车速、冷却液温度等条件满足设定要求时，ECU控制VTEC电磁阀接通油路，机油压力推动锁止活塞，使主摇臂、中间摇臂和次摇臂连成一体，由高速凸轮统一驱动气门，使气门升程增大、开启持续时间改变，从而改善高速充气效率，提高发动机功率。 【解析】VTEC是可变气门正时和升程控制系统，其核心是利用ECU根据发动机工况控制机油压力，使摇臂之间结合或分离，从而在低速凸轮和高速凸轮之间切换。低速时采用较小气门升程和较短开启持续时间，有利于怠速稳定、低速转矩和燃油经济性；高速时采用较大气门升程和较长开启持续时间，有利于提高进气量和发动机功率。因此解析应围绕传感器、ECU、电磁阀、液压锁止机构、凸轮和摇臂的配合，以及低速和高速两种工作状态展开，不能表述为直接影响节气门开度。 43. 根据下图中名词进行解释： （1）上、下止点。 （2）活塞冲程。 （3）发动机排量 （4）气缸总容积。 【答案】（1）活塞顶离曲轴回转中心最远处为活塞上止点，活塞顶离曲轴回转中心最近处为活塞下止点。 （2）活塞在上、下止点间的运行距离称为活塞冲程。 （3）发动机所有气缸工作容积的总和。 （4）活塞在下止点时，活塞顶上方整个空间的容积称为气缸总容积，它包括燃烧室容积和气缸工作容积。 44. 节温器 【答案】节温器是根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作的装置。 【解析】节温器是发动机冷却系统中的自动调温装置，通常安装在冷却液通向散热器的通路中。发动机冷却液温度较低时，节温器关闭或基本关闭通向散热器的大循环通道，使冷却液主要进行小循环，促使发动机尽快升温；当冷却液温度升高到规定值时，节温器逐渐开启大循环通道，使冷却液流经散热器散热，从而保证发动机在适宜温度范围内工作。 45. 什么是气门传动组？ 【答案】气门传动组是配气机构中将曲轴的旋转运动按规定的配气相位传递给气门，使气门适时开启和关闭的传动机构。其组成随发动机结构不同而不同，一般包括正时齿轮、正时链条或正时带、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴等部件；在顶置凸轮轴发动机中，部分传动件如推杆、摇臂可能省略或形式不同。 【解析】配气机构通常可分为气门组和气门传动组。气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧等，主要承担封闭气道和复位等作用；气门传动组则承担运动传递和定时控制作用，使气门按照发动机工作循环和配气相位要求开启、关闭。因此，回答气门传动组时应突出正时传动、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等传动件，而不应把气门和气门弹簧作为主要组成内容。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题5分，共5分） 46. 根据下图写出对应零部件名称。 【答案】（1）空气流量传感器（2）进气管（3）PCV管（4）节气门怠速开度控制传感器（5）进气总管（6）进气歧管（7）怠速控制阀（8）空气滤清器 【解析】考查活塞盖部件知识点 五、简答作图题（本大题共3小题，每题5分，共15分） 47. 汽缸压力 【答案】发动机压缩行程终了时，汽缸内可燃混合气的压力，是衡量汽缸密封性（活塞环、气门、汽缸垫等）的重要指标。 【解析】考查汽缸压力知识点 48. 传动带打滑是什么原因？ 【答案】传动带打滑可能是由于张紧度不足、皮带轮磨损、传动带沾油或过热、或传动带老化造成的。 【解析】传动带打滑的根本原因是带与带轮之间的摩擦力不足或负荷过大。常见原因包括传动带张紧度不足、传动带磨损老化或伸长、带轮槽磨损、带轮表面有油污或水分、传动带与带轮接触不良、带轮不在同一平面，以及发电机、水泵、空调压缩机等被驱动附件阻力过大。维修时应检查传动带松紧度、磨损和污染情况，同时检查带轮及附件运转是否正常。 49. 简述冷却系的作用、组成及分类。 【答案】（1）作用：① 维持发动机适宜工作温度（80-90℃），防止过热导致部件损坏；② 冷启动时快速提升发动机温度，减少低温磨损；③ 保证发动机各部件温度均匀，提升工作可靠性。 （2）组成（水冷式）：水箱、水泵、节温器、发动机水套（气缸体 + 气缸盖水套）、水管、冷却液、散热器风扇（部分车型）。 （3）分类：① 按冷却介质：水冷式、风冷式；② 按循环动力：强制循环式、自然循环式。 【解析】考查冷却系的作用、组成及分类 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $