《汽车发动机构造与维修》江苏省（职教高考）汽车类 高频考点卷（六）

编写说明：本高频考点卷严格依据江苏省（职教高考）汽车类高考考纲编写，依托最新《2027年江苏省中职职教高考专业综合理论考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车发动机构造与维修》江苏省（职教高考） 汽车类 高频考点卷（六） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 冷态时、发动机启动后、怠速工作不平稳、发动机转速高低变化的可能是（ ） A. 节气门体阀门处有积碳 B. 进气管漏气 C. 气门漏气 D. 发动机缺火 2. 在翼片式空气流量计中一般设有______和______。（ ） A. 泵触点开关，进气温度传感器 B. 油泵触点开关，进气质量传感器 C. 油泵继电器，进气温度传感器 D. 油泵继电器，进气质量传感器 3. 测量气门间隙的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 塞尺 D. 量缸表 4. 配气机构的主要作用是（ ） A. 密封气缸 B. 定时启闭进、排气门 C. 冷却发动机 D. 润滑运动部件 5. 节温器全开状态下，水泵______决定发动机内部与散热器水道的水流量，流量低发动机升温，水泵流量高，发动机温度低。（ ） A. 圈数 B. 转速 C. 皮带轮大小 D. 泵轮数量 6. 润滑油浑浊的可能因素是（ ） A. 油道系统堵塞 B. 润滑油过温 C. 润滑油不足 D. 润滑油变质 7. 电动燃油泵通常安装在（ ） A. 发动机舱内 B. 后备箱内 C. 燃油箱内 D. 底盘下方 8. 单缸发动机中，曲轴每转一周，活塞移动的距离是多少个行程（ ） A. 一个行程 B. 两个行程 C. 三个行程 D. 四个行程 9. 曲轴的扭转减振器的作用是什么？（ ） A. 减少曲轴的扭转振动 B. 增加曲轴的扭转刚度 C. 减少曲轴的弯曲振动 D. 减小曲轴的轴向窜动 10. 若气门间隙过大,则气门将（ ） A. 过早开.过晚关 B. 过晚开.过晚关 C. 过早开.过早关 D. 过晚开.过早关 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 11. 发动机所有螺栓的拧紧力矩都是一样的。（ ）​ 12. 进气压力传感器可替代空气流量计，为 ECU 提供进气量信号。（ ） 13. 使用黏度过低的润滑油会使机油压力过高。（ ） 14. 检测燃油系统的汽油压力时，汽油油压过低可能是燃油系统中燃油压力调节器堵塞或燃油滤清器堵塞（ ） 15. 喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。（ ） 16. 活塞环的开口间隙过小，会导致活塞环受热膨胀后卡滞在汽缸内。（ ）​ 17. 高压油管在柴油机燃油系统中起到连接喷油泵和喷油嘴的作用。（ ） 18. 发动机总成拆卸过程中，所有电气连接和管路应在最后断开。（ ） 19. 安装正时齿轮室盖及曲轴带轮时，需要确保正时齿轮的对准正确，以保证正时链条的正确运转。（ ） 20. 机油泵的修理可能包括更换密封件和清洗滤芯。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 机体根据气缸排列方式可分为______、V形、W形和______。 22. 水泵将______加压后输送到______中，使之在冷却系统中循环流动。 23. 活塞环的检查是为了及时发现并更换______。 24. 喷油器的性能检验主要包括喷油器______的检查与调整，______、______的检查等。 25. 按照冷却方式的不同，分别写出下列车型的发动机如何分类 （1）______ （2）______ （3）______ （4）______ 26. 安装曲轴和主轴瓦时，曲轴瓦和主轴瓦必须与曲轴和主轴的表面______，并且涂抹______。 27. EQ6100-1型汽油机,其中 EQ表示______，6表示______，100表示______。 28. 发动机冷却水套分为______水套和______水套。 29. 常见的冷却风扇驱动方式有______、______和______三种。 30. 一般在发动机活塞裙部设有一个“T形槽”，其中横槽是______，竖槽是______。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 31. 可变配气正时系统在高转速和低转速时如何工作？ 32. 根据下图中名词进行解释： （1）上、下止点。 （2）活塞冲程。 （3）发动机排量 （4）气缸总容积。 33. 简述发动机按汽缸布置方式分类。 34. 全浮式活塞销 五、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 35. 某发动机采用三角带驱动水泵和冷却风扇。曲轴皮带轮直径为 160 mm，水泵皮带轮直径为 120 mm，发动机转速为 3000 r/min。该风扇允许最高转速为 3800 r/min。计算：（1）水泵与风扇转速；（2）判断该转速是否超过允许值；（3）若保持曲轴皮带轮不变，水泵皮带轮直径至少应取多少，结果保留一位小数。 36. 某发动机活塞行程为86 mm，曲轴转速为3000 r/min。求：（1）平均活塞速度；（2）是否超过15 m/s。 六、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 37. 活塞敲缸响的现象与原因有哪些? 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据江苏省（职教高考）汽车类高考考纲编写，依托最新《2027年江苏省中职职教高考专业综合理论考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车发动机构造与维修》江苏省（职教高考） 汽车类 高频考点卷（六） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 冷态时、发动机启动后、怠速工作不平稳、发动机转速高低变化的可能是（ ） A. 节气门体阀门处有积碳 B. 进气管漏气 C. 气门漏气 D. 发动机缺火 【答案】A 【解析】A进气管漏气会造成发动机在冷车热车都怠速工作不平稳、发动机转速高低变化、C气门漏气会造成发动机缺缸、D发动机缺火是某气缸因不点火或不喷油造成的不工作产生的工作抖动。 2. 在翼片式空气流量计中一般设有______和______。（ ） A. 泵触点开关，进气温度传感器 B. 油泵触点开关，进气质量传感器 C. 油泵继电器，进气温度传感器 D. 油泵继电器，进气质量传感器 【答案】A 【解析】翼片式空气流量计中一般设有油泵触点开关和进气温度传感器，油泵触点开关用于控制油泵工作，进气温度传感器用于测量进气温度，辅助 ECU 控制喷油量。 3. 测量气门间隙的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 塞尺 D. 量缸表 【答案】C 【解析】测量气门间隙的量具是塞尺 4. 配气机构的主要作用是（ ） A. 密封气缸 B. 定时启闭进、排气门 C. 冷却发动机 D. 润滑运动部件 【答案】B 【解析】配气机构的作用是按照发动机各缸的工作顺序和配气相位要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜空气或可燃混合气进入气缸，并使燃烧后的废气排出气缸。因此本题应选B。 5. 节温器全开状态下，水泵______决定发动机内部与散热器水道的水流量，流量低发动机升温，水泵流量高，发动机温度低。（ ） A. 圈数 B. 转速 C. 皮带轮大小 D. 泵轮数量 【答案】B 【解析】水泵转速决定发动机内部与散热器水道的水流量，流量低发动机升温，水泵流量高，发动机温度低。 6. 润滑油浑浊的可能因素是（ ） A. 油道系统堵塞 B. 润滑油过温 C. 润滑油不足 D. 润滑油变质 【答案】D 【解析】润滑油浑浊可能由于润滑油长时间使用或存放不当导致变质而引起。 7. 电动燃油泵通常安装在（ ） A. 发动机舱内 B. 后备箱内 C. 燃油箱内 D. 底盘下方 【答案】C 8. 单缸发动机中，曲轴每转一周，活塞移动的距离是多少个行程（ ） A. 一个行程 B. 两个行程 C. 三个行程 D. 四个行程 【答案】B 【解析】曲轴每转一周，活塞移动两个行程，因为活塞行程为曲柄半径的两倍，即S＝2R。 9. 曲轴的扭转减振器的作用是什么？（ ） A. 减少曲轴的扭转振动 B. 增加曲轴的扭转刚度 C. 减少曲轴的弯曲振动 D. 减小曲轴的轴向窜动 【答案】A 【解析】曲轴的扭转减振器主要用于减少曲轴的扭转振动，提高发动机的运行平稳性。 10. 若气门间隙过大,则气门将（ ） A. 过早开.过晚关 B. 过晚开.过晚关 C. 过早开.过早关 D. 过晚开.过早关 【答案】D 【解析】气门间隙过大，凸轮与挺柱的接触时间变短，导致气门开启的持续时间缩短，气门晚开早关。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 11. 发动机所有螺栓的拧紧力矩都是一样的。（ ）​ 【答案】错误 【解析】不同车型、不同发动机型号以及不同部位的螺栓，其拧紧力矩会因多种因素而有所不同。例如发动机连杆的扭矩力因车型、发动机型号以及螺栓直径等因素而有所不同； 12. 进气压力传感器可替代空气流量计，为 ECU 提供进气量信号。（ ） 【答案】正确 【解析】进气压力传感器用于检测进气歧管压力，ECU可结合发动机转速、进气温度等信号计算进气量。在采用进气压力检测方式的电控发动机中，它可以代替空气流量计向ECU提供反映进气量的信号，因此该说法正确。 13. 使用黏度过低的润滑油会使机油压力过高。（ ） 【答案】错误 【解析】使用黏度过低的润滑油会使机油压力过低。因为机油粘度是形成油压的重要因素之一，粘度过低的机油在润滑系统中流动性过强，难以在部件之间形成足够的油膜和油压，可能导致发动机零部件润滑不足，增加磨损风险。 14. 检测燃油系统的汽油压力时，汽油油压过低可能是燃油系统中燃油压力调节器堵塞或燃油滤清器堵塞（ ） 【答案】错误 【解析】检测汽油压力时，压力过低，首先判断燃油泵是否工作，燃油泵电机卡死不动可能造成燃油压力过低，启动时有油压，发动机运转时有缺缸，熄火后压力迅速下降可能是喷油器卡死造成卸压。 15. 喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。（ ） 【答案】错误 【解析】喷油器的主要作用是按规定压力、喷雾形状和喷油量将柴油雾化后喷入燃烧室。喷油器能否互换不仅取决于喷油嘴孔径和开启压力，还与喷孔数量、喷雾锥角、喷射特性、安装尺寸及与燃烧室的匹配等有关，不能仅凭孔径和压力相同就相互更换。因此该说法错误。 16. 活塞环的开口间隙过小，会导致活塞环受热膨胀后卡滞在汽缸内。（ ）​ 【答案】正确 【解析】活塞环开口间隙是为其工作时受热膨胀预留空间。当活塞环开口间隙过小，活塞环受热膨胀后没有足够的膨胀余量 17. 高压油管在柴油机燃油系统中起到连接喷油泵和喷油嘴的作用。（ ） 【答案】错误 【解析】离合器的滑动现象是指离合器连接发动机和变速器但无法完全传递扭矩，造成动力损失。 18. 发动机总成拆卸过程中，所有电气连接和管路应在最后断开。（ ） 【答案】错误 【解析】发动机总成拆卸过程中，应首先断开所有电气连接和管路，以便于后续的拆卸工作，并减少操作过程中的风险。 19. 安装正时齿轮室盖及曲轴带轮时，需要确保正时齿轮的对准正确，以保证正时链条的正确运转。（ ） 【答案】正确 【解析】正时齿轮的对准正确是保证发动机正时工作的关键。 20. 机油泵的修理可能包括更换密封件和清洗滤芯。（ ） 【答案】错误 【解析】错误。机油泵的修理通常涉及到更换密封件和齿轮等部件。 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 机体根据气缸排列方式可分为______、V形、W形和______。 【答案】① 直列式 ② 对置式 【解析】按气缸排列方式分类，发动机常见形式有直列式、V形、W形和对置式等。题干中已给出V形和W形，两个空应分别填写直列式和对置式。 22. 水泵将______加压后输送到______中，使之在冷却系统中循环流动。 【答案】① 冷却液 ② 发动机气缸体水套 【解析】水泵是发动机冷却系统中的强制循环部件，其作用是将冷却液加压后输送到发动机气缸体水套等冷却水道中，使冷却液在冷却系统内循环流动，从而带走发动机工作时产生的热量。 23. 活塞环的检查是为了及时发现并更换______。 【答案】磨损的活塞环 【解析】活塞环作为活塞的密封件，如果发生磨损，会导致气缸内的压缩气体泄漏，影响发动机性能。 24. 喷油器的性能检验主要包括喷油器______的检查与调整，______、______的检查等。 【答案】① 开始喷射压力 ② 喷雾质量 ③ 密封性能 【解析】喷油器性能检验通常包括开始喷射压力的检查与调整，以及喷雾质量和密封性能的检查。开始喷射压力影响喷油时刻和雾化效果；喷雾质量反映雾化是否均匀、喷束形状是否正常；密封性能用于判断喷油器是否存在滴漏或关闭不严等故障。 25. 按照冷却方式的不同，分别写出下列车型的发动机如何分类 （1）______ （2）______ （3）______ （4）______ 【答案】① 水冷式发动机 ② 水冷式发动机 ③ 风冷式发动机 ④ 风冷式发动机 【解析】水冷式发动机是利用水或冷却液作为冷却介质，在气缸周围循环流动带走热量；风冷式发动机是利用空气作为冷却介质，在气缸周围制造很多散热片，当空气从中穿过时，带走大量热量。 26. 安装曲轴和主轴瓦时，曲轴瓦和主轴瓦必须与曲轴和主轴的表面______，并且涂抹______。 【答案】① 光滑 ② 润滑脂 【解析】曲轴瓦和主轴瓦与曲轴和主轴的良好接触及润滑是确保发动机正常运转的关键。 27. EQ6100-1型汽油机,其中 EQ表示______，6表示______，100表示______。 【答案】① 二汽集团 ② 气缸数 ③ 气缸直径 【解析】内燃机编号规则。 28. 发动机冷却水套分为______水套和______水套。 【答案】① 开式 ② 闭式 【解析】发动机冷却水套按结构通常分为开式水套和闭式水套两类。开式水套与冷却液循环通道相通，便于冷却液在缸体、缸盖周围流动散热；闭式水套则形成相对封闭的冷却通道，冷却液在其中循环以带走热量。题干所填分类正确。 29. 常见的冷却风扇驱动方式有______、______和______三种。 【答案】① 机械传动式 ② 硅油传动式 ③ 电动式 【解析】常见的冷却风扇驱动方式有机械传动式、硅油传动式和电动式三种。机械传动式由发动机直接带动；硅油传动式通过硅油离合器实现随工况调节；电动式则由电机驱动，可根据水温等参数自动控制。题干答案正确。 30. 一般在发动机活塞裙部设有一个“T形槽”，其中横槽是______，竖槽是______。 【答案】① 绝热槽 ② 膨胀槽 【解析】活塞裙部设置 T 形槽，目的是改善活塞受热后的变形补偿能力。一般横槽为绝热槽，用于减小活塞顶部热量向裙部传递；竖槽为膨胀槽，用于给活塞热膨胀提供变形空间，减少拉缸和卡滞风险。题干答案正确。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 31. 可变配气正时系统在高转速和低转速时如何工作？ 【答案】在低转速时，通常减小气门重叠角，适当提前关闭进气门，以提高低速扭矩和运转稳定性；在高转速时，通常增大气门重叠角，适当延迟关闭进气门，以利用气流惯性提高充气效率和功率输出。 【解析】可变配气正时系统通过改变进、排气门的开启和关闭时刻，使发动机在不同转速下都能获得较好的充气效率。低转速时，气流惯性较弱，通常需要减小气门重叠角并适当提前关闭进气门，以减少废气回流、提高低速扭矩和稳定性；高转速时，气流惯性较强，通常需要增大气门重叠角并适当延迟关闭进气门，利用进气惯性增加充气量，从而提高功率输出。 32. 根据下图中名词进行解释： （1）上、下止点。 （2）活塞冲程。 （3）发动机排量 （4）气缸总容积。 【答案】（1）活塞顶离曲轴回转中心最远处为活塞上止点，活塞顶离曲轴回转中心最近处为活塞下止点。 （2）活塞在上、下止点间的运行距离称为活塞冲程。 （3）发动机所有气缸工作容积的总和。 （4）活塞在下止点时，活塞顶上方整个空间的容积称为气缸总容积，它包括燃烧室容积和气缸工作容积。 33. 简述发动机按汽缸布置方式分类。 【答案】按汽缸布置方式不同，汽车发动机可分为直列式 发动机、V型发动机和水平对置式发动机。 【解析】按汽缸布置方式分类，汽车发动机常见有直列式发动机、V 型发动机和水平对置式发动机。直列式各汽缸排列在同一平面内，结构较简单；V 型发动机将汽缸分成两列成一定夹角布置，可缩短发动机长度；水平对置式发动机则将汽缸分列在曲轴两侧，整体高度较低、运转平稳。题干答案正确。 34. 全浮式活塞销 【答案】活塞销在连杆小头和活塞销孔中自由转动，可以保证活塞沿圆周均匀磨损。 【解析】考查全浮式活塞销结构定义 【详解】 活塞销在连杆小头和活塞销孔中自由转动，可以保证活塞沿圆周均匀磨损。 五、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 35. 某发动机采用三角带驱动水泵和冷却风扇。曲轴皮带轮直径为 160 mm，水泵皮带轮直径为 120 mm，发动机转速为 3000 r/min。该风扇允许最高转速为 3800 r/min。计算：（1）水泵与风扇转速；（2）判断该转速是否超过允许值；（3）若保持曲轴皮带轮不变，水泵皮带轮直径至少应取多少，结果保留一位小数。 【答案】（1）水泵与风扇转速为 4000 r/min。（2）超过允许最高转速。（3）水泵皮带轮直径至少应取 126.3 mm。 【解析】（1）带传动近似满足 ，代入得 。（2）4000 r/min 大于 3800 r/min，因此超过允许值。（3）由 ，代入得 。 36. 某发动机活塞行程为86 mm，曲轴转速为3000 r/min。求：（1）平均活塞速度；（2）是否超过15 m/s。 【答案】（1）8.6 m/s（2）未超过 【解析】平均活塞速度按“两倍行程乘转速再换算”计算，代入86 mm和3000 r/min，可得8.6 m/s。该结果小于15 m/s，因此未超过。 六、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 37. 活塞敲缸响的现象与原因有哪些? 【答案】（一）现象（1）发动机怠速时，气缸的上部发出清晰的敲击声，好像用小锤轻敲水泥地面产生的“嗒嗒嗒”的声音。 （2）发动机低温时响声明显，温度升高后响声减弱或消失；怠速或低速时响声明显，中高速时响声减弱或消失。 （3）气缸断火后，响声减弱或消失。 （二）原因 （1）活塞与气缸壁间隙过大。 （2）气缸壁润滑条件不佳。 【解析】活塞敲缸响是指活塞在气缸内工作时，由于活塞与气缸壁配合间隙过大等原因，活塞在运动中发生摆动并撞击气缸壁所产生的异响。其典型现象是：发动机怠速时，气缸上部发出清晰的敲击声，声音类似“嗒嗒嗒”；冷机时较明显，随着温度升高，活塞受热膨胀、配合间隙变小，响声可减弱或消失；在怠速或低速时较明显，中高速时响声减弱或消失；进行断火试验时，响声往往减弱或消失。其主要原因是：①活塞与气缸壁间隙过大，活塞运动时易撞击气缸壁；②气缸壁润滑条件不佳，使活塞与气缸壁摩擦和冲击加剧，敲缸响更加明显。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $