《汽车构造与拆装》江苏省(职教高考)汽车类 高频考点卷(二)

2026-08-27
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编写说明:本高频考点卷严格依据江苏省(职教高考)汽车类高考考纲编写,依托最新《2027年江苏省中职职教高考专业综合理论考试大纲》,聚焦考生冲刺需求,助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点,既系统梳理构建知识框架,又强化应用能力训练;同时结合近年高考真题,精准把握高频考点、命题趋势与题型特点,确保贴合高考方向,帮助考生快速突破重难点,提升应试能力。 《汽车构造与拆装》江苏省(职教高考) 汽车类 高频考点卷(二) 时间:60分钟 总分:100分 班级____ 姓名____ 学号____ 成绩____ 一、单项选择题(本大题共10小题,每题2分,共20分) 1. 起动机在工作时发出异常噪音,可能的原因是什么?( ) A. 起动机驱动链条脱落 B. 起动机电磁铁松动 C. 发动机缸内部积碳严重 D. 车轮平衡失调 【答案】B 【解析】起动机在工作时发出异常噪音通常是起动机电磁铁松动或者内部零件损坏的表现。 2. 柴油机与汽油机的主要区别是什么( ) A. 燃料类型 B. 压缩比 C. 点火方式 D. 冷却方式 【答案】C 3. 制动主缸的作用是( )。 A. 将制动踏板的力转化为液压能 B. 直接产生制动力 C. 储存制动液 D. 冷却制动系统 【答案】A 【解析】制动主缸接收制动踏板传来的力,将其转化为液压能,通过制动管路传递到各制动轮缸,推动制动蹄或制动块工作。 4. 柴油高压共轨系统属于______喷射方式。( ) A. 机械离心式 B. 电控蓄压式 C. 气动增压式 D. 化油器式 【答案】B 【解析】系统以电控单元控制蓄存在共轨中的高压燃油喷射,属“电控蓄压式”。 5. 下列哪种灯不属于“信号系统”( ) A. 转向灯 B. 危险警告灯 C. 牌照灯 D. 制动灯 【答案】C 6. 为了能增加密封的可靠性,气缸盖应该在发动机冷时最后拧紧( ) A. 铸铁 B. 钢制 C. 铜制 D. 铝制 【答案】D 7. 手动变速器的主要功能是( ) A. 改变汽车行驶方向 B. 改变传动比,实现变速变矩 C. 增加发动机动力 D. 减少发动机油耗 【答案】B 【解析】手动变速器通过不同齿轮的啮合,改变传动比,从而实现变速变矩,以适应汽车不同行驶条件的需求。 8. 拆卸起动机时,需要先断开的是( ) A. 起动开关连接器 B. 起动电缆线 30 端子的螺母 C. 蓄电池负极电缆 D. 起动机上部螺栓 【答案】C 9. 汽油机过量空气系数在 1.05~1.15 范围内的可燃混合气叫做______混合气( ) A. 浓 B. 过稀 C. 功率 D. 经济 【答案】D 【解析】汽油机过量空气系数在 1.05 - 1.15 范围内的可燃混合气叫做经济混合气。 10. 活塞的主要功能是什么?( ) A. 实现燃油混合气的压缩 B. 冷却发动机 C. 过滤进入气缸的空气 D. 支撑连杆 【答案】A 二、判断题(本大题共10小题,每题2分,共20分) 11. 纯电动汽车的续驶里程与电池容量成反比。( ) 【答案】错误 12. 直流快充时,充电桩直接向动力蓄电池供电。( ) 【答案】错误 13. 柴油机的压缩比一般比汽油机低。( ) 【答案】错误 14. 汽车工业的发展只面临能源问题,环境问题已得到解决。( ) 【答案】错误 【解析】汽车工业同时面临能源短缺、环境污染和全球变暖三重挑战。 15. 起动机是汽车发动机起动的唯一动力源。( ) 【答案】错误 16. 洗涤泵空载转速高达20000 r/min,属于高速短时定额电机。( ) 【答案】正确 17. 汽车仪表及报警系统主要包括车速表、转速表、燃油表以及各类报警指示灯,用于显示车辆状态和提供故障信息。( ) 【答案】正确 18. 在行驶系统的维护过程中,只需定期检查车轮和轮胎的磨损情况,无需关注其他部件。( ) 【答案】错误 19. 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。( ) 【答案】错误 【解析】曲轴正时齿轮驱动凸轮轴正时齿轮。 20. 四冲程发动机的排气冲程中,排气门在活塞到达下止点前提前打开,以减少排气阻力。( ) 【答案】正确 三、填空题(本大题共10小题,每题2分,共20分) 21. 燃烧室主要部分位于气缸盖凹入的排气门下方,直径很小,结构______,有一定的挤气面,可形成较强的挤气紊流。 【答案】紧凑 22. 吉利EV450动力蓄电池______以钴酸锂、锰酸锂或镍酸锂等化合物为______。 【答案】① 正极材料 ② 正极活性物质 23. 气门工作锥角一般为或______°。 【答案】45 【解析】气门工作锥角一般为 或 ,这是常见的气门工作锥角取值。 24. 评价发动机动力性的主要指标之一是______(或有效功率、转速)。 【答案】有效转矩 25. 写出图中各零部件的名称。 1—______;2—______;3—______;4—______;5—______;6—______;7—______;8—______;9—______;10—______;11—______;12—______;13—______; 【答案】① 一轴 ② 一轴常合齿轮 ③ 接合套 ④ 二轴四挡齿轮 ⑤ 二轴三挡齿轮 ⑥ 二轴二挡齿轮 ⑦ 二轴一 ⑧ 倒挡直齿滑动齿轮 ⑨ 二轴 ⑩ 中间轴 ⑪ 倒挡轴 ⑫ 中间轴常合齿轮 ⑬ 花键毂 26. 六缸四冲程发动机作功顺序中,常见的 “1-4-2-6-3-5” 特点是相邻气缸发火间隔角为______度。 【答案】120 【解析】四冲程发动机一个工作循环曲轴转角为,六缸均匀作功,发火间隔为。 27. 铅酸蓄电池的电解液是______溶液。 【答案】硫酸() 【解析】铅酸蓄电池通过硫酸溶液提供电解质,参与正负极间的化学反应,因此电解液是硫酸()溶液。 28. 可以用______和______来检测发动机的机油压力和消耗量。 【答案】① 油尺 ② 机油压力表 【解析】可以用油尺和机油压力表来检测发动机的机油压力和消耗量。 29. 曲轴箱的通风方法通常有______通风和______通风两种。 【答案】① 自然 ② 强制 【解析】曲轴箱的通风方法通常有自然通风和强制通风两种。 30. ______的功用是将燃烧产生的废气排出,降低______。 【答案】① 排气系统 ② 排放噪声 【解析】排气系统负责收集并排出发动机燃烧废气,同时通过消声装置降低排放噪声。 四、简答题(本大题共4小题,每题5分,共20分) 31. 简述客车。 【答案】客车指具有9个以上座位(包括驾驶员座位)、用于载人及其行李的汽车。客车可分为单车和铰接式、单层和双层式客车等。客车可按车身长度分级。 【解析】客车是指具有9个以上座位(含驾驶员座位),主要用于运载乘员及其行李的汽车,可按结构分为单车、铰接式、单层和双层客车,并可按车身长度分级。 32. 看下图回答问题。 (1)行驶系的组成包括1______、2______、3、______、4、______这4个部分。 (2)行驶系中,______决定了汽车的行驶轨迹,而______则影响着汽车的操控稳定性。 【答案】(1)① 车架 ② 车桥 ③ 车轮 ④ 悬架 (2)① 车轮 ② 悬架 【解析】车轮的运动决定了汽车的行驶轨迹,悬架的性能则对汽车的操控稳定性有着重要影响。 33. 简述气门的基本结构。 【答案】气门由头部、杆部和锁止部分组成,其中,头部包括气门密封锥面,用来密封气缸 的进、排气通道,杆部则主要用来为气门的运动导向,锁止部分用来安装和锁止气门。 【解析】气门需完成进、排气通道的密封、往复运动导向及可靠安装锁止,因此基本结构由头部、杆部和锁止部分组成。 34. 简述曲柄连杆机构的组成和作用。 【答案】组成—由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组构成。作用—将活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动,实现发动机热能到机械能的转换,并输出动力。 五、计算题(本大题共2小题,每题5分,共10分) 35. 一辆汽车检修后进行起动系统测试,蓄电池额定电压为 12 V,起动机工作电流为 180 A,连续起动时间为 4 s。若连续进行 3 次相同起动,求:(1)起动机单次起动消耗的电能,结果用 J 表示;(2)3 次起动消耗的总电能,结果用 kJ 表示;(3)若蓄电池容量为 60 Ah,3 次起动消耗的电量占容量的百分比,结果保留两位小数。 【答案】(1)单次起动消耗电能为 8640 J。(2)3 次起动消耗总电能为 25.92 kJ。(3)消耗电量约占蓄电池容量的 0.83%。 【解析】(1)电能 。(2)3 次总电能 ,即 25.92 kJ。(3)消耗电量 ,占比 。 36. 某汽油机压缩比为9.0,单缸工作容积为395.87 mL,求燃烧室容积。 【答案】49.48 mL。 【解析】压缩比公式为 ε=(Vc+Vh)/Vc,变形得 Vc=Vh/(ε-1)。代入 395.87 mL 和 9.0,计算得燃烧室容积为 49.48 mL。 六、综合应用题(本大题共1小题,每题10分,共10分) 37. 一名维修技师在拆检四缸汽油发动机时,测得气缸直径为 82.0 mm,活塞行程为 86.0 mm,燃烧室容积为 52.0 mL。装复前需核算发动机基本参数。(1)计算该发动机单缸工作容积和总排量,结果保留两位小数。(2)计算该发动机压缩比,结果保留一位小数。(3)若维修后压缩比明显高于原设计值,分析可能带来的不良影响并提出一项装配检查措施。 【答案】(1)单缸工作容积 ;总排量 。(2)压缩比 ,约为 9.7。(3)压缩比过高易引起爆震、热负荷增大和零件早期损伤;应检查气缸垫厚度、燃烧室积炭和缸盖加工量是否符合要求。 【解析】(1)气缸工作容积按圆柱体容积计算,单位由立方毫米换算为毫升后再乘以缸数。(2)压缩比为气缸总容积与燃烧室容积之比,代入单缸工作容积计算即可。(3)压缩比异常通常与装配厚度、积炭或缸盖加工有关,应从改变燃烧室容积的因素检查。 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究! 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