《汽车底盘构造与维修》江苏省（职教高考）汽车类 高频考点卷（五）

编写说明：本高频考点卷严格依据江苏省（职教高考）汽车类高考考纲编写，依托最新《2027年江苏省中职职教高考专业综合理论考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》江苏省（职教高考） 汽车类 高频考点卷（五） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 汽车行驶中，万向传动装置出现“嗡嗡”异响，且随车速升高而增大，最可能的原因是（ ） A. 万向节十字轴磨损 B. 万向节叉变形 C. 传动轴弯曲、中间支承轴承损坏 D. 传动轴花键磨损 2. 汽车行驶系中，减震器的作用是（ ） A. 支撑车辆重量 B. 抑制弹簧的往复振动，快速衰减冲击 C. 传递动力 D. 控制转向 3. 驱动桥异响的故障原因不包括（ ） A. 齿轮啮合间隙过大 B. 润滑油不足 C. 半轴花键磨损 D. 轮胎气压不足 4. 关于减振器，下列说法错误的是（ ） A. 阻尼力越大，振动的衰减越快 B. 当车桥移近车架（或车身）时，减振器受压，活塞上移 C. 减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用 D. 振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中 5. 下列属于制动系辅助装置的是（ ） A. 制动摩擦片 B. 防抱死制动系统（ABS） C. 制动盘 D. 制动管路 6. 液压式动力转向系统常见故障诊断与排除中，液压管路堵塞可能会导致什么问题（ ） A. 方向盘转动困难 B. 液压泄漏 C. 液压缸漏油 D. 转向齿轮磨损 7. 在拆装循环球式转向器时，以下哪项不是需要注意的事项？（ ） A. 放出转向器内的润滑油、旧钢球 B. 拆下转向器总成并进行分解，检查各部件的磨损情况 C. 无需清洗转向器内部，直接进行装配 D. 调整转向器间隙，确保转向灵活 8. 汽车传动轴的作用是（ ） A. 连接变速箱与驱动桥，传递动力 B. 支撑车轮 C. 控制转向角度 D. 制动减速 9. 自动变速器不能升挡原因是（ ） A. 换挡阀阀芯卡滞 B. 电控单元有故障 C. 电磁阀有故障 D. 以上三点都有可能 10. 车辆出现跑偏现象，可能是由于______故障引起的。（ ） A. 轮胎气压过高 B. 减振器损坏 C. 四轮定位参数不准确 D. 弹性元件失效 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 11. 同步器的主要作用是使将要啮合的齿轮转速不同以产生换挡冲击。（ ） 12. 电控悬架系统的开关信号包括模式选择开关、高度控制开关、停车开关和车门开关等。（ ） 13. 电力式传动系中，发动机先驱动发电机产生电能，该电能直接用于驱动汽车发动机。（ ） 14. 转向盘拆装过程中，不需要特别注意防尘和清洁。（ ） 15. 在拆卸转向传动机构时，需要注意保证转向轮处于偏向一侧的位置。（ ） 16. 车辆在行驶过程中，如果出现钢板弹簧断裂的情况，会导致车辆行驶时的颠簸明显增加。 （ ） 17. 传动系的主要作用是将发动机的动力传递给驱动车轮，并改变传动比以适应不同行驶条件。（ ） 18. 发动机后置后轮驱动布置形式的英文简称为RR。（ ） 19. 自动变速器常见故障之一是液压系统问题，可能会导致换挡不顺畅。（ ） 20. 普通齿轮变速器只由输入轴和输出轴两个部件组成。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车架的主要构件包括主梁、横梁等部件，其中起着承载主要力量作用的是______。 22. 车桥按作用不同可分为转向桥、驱动桥、______和______四种类型。 23. 拆装转向盘时，应遵循制造商提供的______，以确保操作正确和安全。 24. 在检修万向传动装置时，需要特别关注______的磨损情况，并根据需要进行______。 25. 汽车举升机的举升臂应放置在汽车的______位置，以确保举升平衡。 26. 十字轴式万向节的组成：______、______、______及轴承座等。 27. 在装配万向传动装置时，哪个部件不是必需的？传动带、十字轴、球面套和______。 28. 在检查驻车制动器时，应该特别注意______的磨损程度。 29. 当离合器发生打滑现象时，需检查离合器______、摩擦片磨损和______的情况。 30. 车轮定位的概念是指车轮与车桥之间的______关系。 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 31. 盘式车轮制动器与鼓式车轮制动器相比较，有哪些优点? 32. 如图所示为离合器液压式操纵机构示意图。请回答下列问题： （1）写出图中元件1、2名称。 （2）图中“△”反映在离合器踏板上属于什么行程？ （3）图中主缸与工作缸之间传递动力的介质是什么？ （4）踩下离合器踏板，飞轮与变速器之间的动力传递是否切断？ （5）离合器处于接合状态，汽车匀速行驶，飞轮转速与变速器输入轴的转速比值为多少？ 33. 请简要说明变速器装配时有哪些注意事项。 34. 请说明电子驻车制动系统与机械式手刹的相同点和不同点。 五、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 35. 某车制动检测时，驾驶员踏板力为160 N，制动踏板力传动比为5:1，主缸活塞直径为20 mm。忽略损失，求：（1）作用在主缸活塞上的力；（2）主缸内液压压力，结果保留2位小数；（3）若标准要求压力不低于2.50 MPa，则是否达标。 36. 某麦弗逊悬架单侧车轮的静载荷为3600 N，若该侧螺旋弹簧刚度为30 N/mm，且悬架运动比按1:1计算，求该弹簧的静挠度，结果保留整数。 六、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 37. 一辆前置后驱汽车进行底盘检修后，维修技师在举升机上进行传动系统参数核算。已知发动机转速为 3000 r/min，变速器五挡传动比为 1.00，主减速器传动比为 4.10，驱动轮滚动半径为 0.30 m，π取3.14。（1）计算五挡时驱动轮转速和理论车速，车速结果保留一位小数。（2）若该车五挡、发动机 3000 r/min 时正常理论车速范围为 80～86 km/h，判断计算结果是否符合要求。（3）若实车路试时发动机转速升高较快，但车速上升迟缓，并伴有离合器焦糊味，分析最可能的底盘故障原因，并提出两项检修措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据江苏省（职教高考）汽车类高考考纲编写，依托最新《2027年江苏省中职职教高考专业综合理论考试大纲》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》江苏省（职教高考） 汽车类 高频考点卷（五） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1. 汽车行驶中，万向传动装置出现“嗡嗡”异响，且随车速升高而增大，最可能的原因是（ ） A. 万向节十字轴磨损 B. 万向节叉变形 C. 传动轴弯曲、中间支承轴承损坏 D. 传动轴花键磨损 【答案】C 【解析】传动轴弯曲或中间支承轴承损坏会使传动轴旋转时产生较明显的振动和嗡嗡声，且异响通常随车速升高而加剧。万向节十字轴磨损多表现为起步或换挡时发出敲击声，万向节叉变形和传动轴花键磨损也不最符合该故障特征。因此选B。 2. 汽车行驶系中，减震器的作用是（ ） A. 支撑车辆重量 B. 抑制弹簧的往复振动，快速衰减冲击 C. 传递动力 D. 控制转向 【答案】B 3. 驱动桥异响的故障原因不包括（ ） A. 齿轮啮合间隙过大 B. 润滑油不足 C. 半轴花键磨损 D. 轮胎气压不足 【答案】D 【解析】驱动桥齿轮啮合间隙过大、润滑油不足以及半轴花键磨损，均可能造成齿轮或花键啮合异常并产生异响。轮胎气压不足主要影响行驶阻力、轮胎磨损和操纵稳定性，不是驱动桥异响的直接故障原因。因此选D。 4. 关于减振器，下列说法错误的是（ ） A. 阻尼力越大，振动的衰减越快 B. 当车桥移近车架（或车身）时，减振器受压，活塞上移 C. 减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用 D. 振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中 【答案】B 【解析】减振器的阻尼力越大，振动衰减越快；在压缩行程和伸张行程中均能产生阻尼作用，将振动能量转化为热能并散发到大气中。当车桥移近车架或车身时，减振器处于压缩行程，按通常的减振器安装结构，活塞相对工作缸应下移，而不是上移。因此B项说法错误。 5. 下列属于制动系辅助装置的是（ ） A. 制动摩擦片 B. 防抱死制动系统（ABS） C. 制动盘 D. 制动管路 【答案】B 6. 液压式动力转向系统常见故障诊断与排除中，液压管路堵塞可能会导致什么问题（ ） A. 方向盘转动困难 B. 液压泄漏 C. 液压缸漏油 D. 转向齿轮磨损 【答案】A 【解析】液压管路堵塞会导致液压传递受阻，使得方向盘转动变得困难。 7. 在拆装循环球式转向器时，以下哪项不是需要注意的事项？（ ） A. 放出转向器内的润滑油、旧钢球 B. 拆下转向器总成并进行分解，检查各部件的磨损情况 C. 无需清洗转向器内部，直接进行装配 D. 调整转向器间隙，确保转向灵活 【答案】C 【解析】在拆装循环球式转向器时，需要放出转向器内的润滑油和旧钢球，拆下转向器总成并进行分解，检查各部件的磨损情况。清洗转向器内部是装配前的重要步骤，以确保转向器的正常工作。因此，选项C是错误的。 8. 汽车传动轴的作用是（ ） A. 连接变速箱与驱动桥，传递动力 B. 支撑车轮 C. 控制转向角度 D. 制动减速 【答案】A 9. 自动变速器不能升挡原因是（ ） A. 换挡阀阀芯卡滞 B. 电控单元有故障 C. 电磁阀有故障 D. 以上三点都有可能 【答案】D 【解析】换挡阀阀芯卡滞、电控单元有故障、电磁阀有故障、内部出现顽固性的脏污和杂质、变速箱温度过高、节气门拉线或节气门位置传感器调整不当、车速传感器故障、变速箱油过脏或不足、P挡锁住机构被卡住以上原因都有可能造成自动变速器不能升挡。 10. 车辆出现跑偏现象，可能是由于______故障引起的。（ ） A. 轮胎气压过高 B. 减振器损坏 C. 四轮定位参数不准确 D. 弹性元件失效 【答案】C 【解析】四轮定位参数不准确会导致车辆行驶时出现跑偏现象。轮胎气压过高可能会使车辆行驶舒适性下降、轮胎磨损异常等，但不是跑偏的主要原因；减振器损坏主要影响车辆的振动衰减；弹性元件失效主要影响车辆的缓冲性能。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 11. 同步器的主要作用是使将要啮合的齿轮转速不同以产生换挡冲击。（ ） 【答案】错误 【解析】同步器的主要作用是使将要啮合的齿轮达到一致的转速从而顺利啮合，它可以缩短换挡时间。 12. 电控悬架系统的开关信号包括模式选择开关、高度控制开关、停车开关和车门开关等。（ ） 【答案】正确 【解析】电控悬架系统需要采集驾驶员操作和车身状态相关的开关信号，常见输入包括模式选择开关、高度控制开关、停车开关以及车门开关等。因此题干所述正确。 13. 电力式传动系中，发动机先驱动发电机产生电能，该电能直接用于驱动汽车发动机。（ ） 【答案】错误 【解析】电力式传动系中，发动机驱动发电机产生的电能，主要供给牵引电动机，由牵引电动机驱动车轮，而不是直接用于驱动汽车发动机。因此题干说法错误。 14. 转向盘拆装过程中，不需要特别注意防尘和清洁。（ ） 【答案】错误 【解析】转向盘拆装过程中，防尘和清洁是非常重要的。灰尘和污垢可能会进入转向系统内部，导致部件磨损或故障。因此，在拆装过程中，应使用适当的防尘罩和清洁工具，确保工作区域的清洁，并避免灰尘和污垢进入转向系统。 15. 在拆卸转向传动机构时，需要注意保证转向轮处于偏向一侧的位置。（ ） 【答案】错误 【解析】在拆卸转向传动机构时，需要确保转向轮处于中立位置，而非偏向一侧的位置。 16. 车辆在行驶过程中，如果出现钢板弹簧断裂的情况，会导致车辆行驶时的颠簸明显增加。 （ ） 【答案】正确 【解析】钢板弹簧断裂会导致悬架的支撑能力降低，使车辆在行驶过程中颠簸增加。 17. 传动系的主要作用是将发动机的动力传递给驱动车轮，并改变传动比以适应不同行驶条件。（ ） 【答案】正确 【解析】传动系的主要作用确实是将发动机的动力传递给驱动车轮，并通过改变传动比来适应不同的行驶条件，如起步、加速、减速、爬坡等。 18. 发动机后置后轮驱动布置形式的英文简称为RR。（ ） 【答案】正确 【解析】RR是Rear-engine, Rear-wheel drive的缩写，表示发动机后置、后轮驱动。因此发动机后置后轮驱动布置形式的英文简称为RR，题干说法正确。 19. 自动变速器常见故障之一是液压系统问题，可能会导致换挡不顺畅。（ ） 【答案】正确 【解析】液压系统问题是自动变速器常见的故障之一，会导致换挡不顺畅或者无法换挡。 20. 普通齿轮变速器只由输入轴和输出轴两个部件组成。（ ） 【答案】错误 【解析】普通齿轮变速器的组成部件较为复杂，除了输入轴和输出轴外，还包括各种不同齿数的齿轮、同步器、轴承、壳体等部件。 三、填空题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车架的主要构件包括主梁、横梁等部件，其中起着承载主要力量作用的是______。 【答案】主梁 【解析】主梁是车架中起着承载主要力量作用的构件之一。 22. 车桥按作用不同可分为转向桥、驱动桥、______和______四种类型。 【答案】① 转向驱动桥 ② 支持桥 【解析】车桥的分类 【详解】 车桥按作用可以分为转向桥，驱动桥，转向驱动桥和支持桥，按其结构又可分为整体式车桥和断开式车桥。 23. 拆装转向盘时，应遵循制造商提供的______，以确保操作正确和安全。 【答案】维修手册或指南 【解析】在进行转向盘拆装时，应遵循制造商提供的维修手册或指南，这些手册或指南提供了详细的步骤和注意事项，以确保操作的正确性和安全性。 24. 在检修万向传动装置时，需要特别关注______的磨损情况，并根据需要进行______。 【答案】① 球和槽的磨损情况 ② 更换 【解析】在检修万向传动装置时，需要特别关注球和槽的磨损情况，并根据需要进行更换。 25. 汽车举升机的举升臂应放置在汽车的______位置，以确保举升平衡。 【答案】规定 【解析】汽车举升机的举升臂必须放置在汽车的规定位置，如车辆底部的指定支撑点，以确保举升过程中的平衡和稳定。 26. 十字轴式万向节的组成：______、______、______及轴承座等。 【答案】① 两个万向节叉 ② 十字轴 ③ 套筒 【解析】考查组成部件。 27. 在装配万向传动装置时，哪个部件不是必需的？传动带、十字轴、球面套和______。 【答案】电机 【解析】在装配万向传动装置时，除了传动带、十字轴和球面套外，电机通常不是必需的，尤其在已经有现成的动力源的情况下。 28. 在检查驻车制动器时，应该特别注意______的磨损程度。 【答案】“制动片”或“刹车片” 【解析】在检查驻车制动器时，应该特别注意“制动片”或“刹车片”的磨损程度。 29. 当离合器发生打滑现象时，需检查离合器______、摩擦片磨损和______的情况。 【答案】① 油泵 ② 分离器弹簧 【解析】离合器打滑常由油泵故障或摩擦片磨损不均匀引起，也可能与分离器弹簧压力调整不当有关。 30. 车轮定位的概念是指车轮与车桥之间的______关系。 【答案】相对位置 【解析】车轮定位是指车轮在车桥上的定位状态，与车桥之间的相对位置关系密切 四、简答题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 31. 盘式车轮制动器与鼓式车轮制动器相比较，有哪些优点? 【答案】盘式车轮制动器与鼓式车轮制动器相比较，有以下优点： （1）制动盘暴露在空气中，散热能力强。特别是采用通风式制动盘，空气可以流经内部，加强散热。 （2）浸水后制动效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常。 （3）制动时的平顺性好。由于无摩擦助势作用，产生的制动力矩仅与油缸液压成比例，制动过程中，制动力矩增长比鼓式缓和。同时，制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定。（4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显改变而导致制动踏板行程变化。此外，也便于装设间隙自调装置。 （5）结构简单，制动衬块拆装更换容易，因而保修方便。 【解析】盘式制动器的制动盘直接暴露在空气中，散热条件好，通风盘的散热能力更强，连续制动时抗热衰退性能较好。制动盘浸水后，水分容易被甩出，制动效能恢复较快。盘式制动器没有鼓式制动器的摩擦助势作用，制动力矩与制动液压力基本成比例，制动平顺性和效能稳定性较好。制动盘轴向热膨胀对制动间隙和踏板行程影响较小，也便于设置间隙自动调整机构。此外，盘式制动器结构较简单，制动衬块拆装和更换方便，维修保养容易。 32. 如图所示为离合器液压式操纵机构示意图。请回答下列问题： （1）写出图中元件1、2名称。 （2）图中“△”反映在离合器踏板上属于什么行程？ （3）图中主缸与工作缸之间传递动力的介质是什么？ （4）踩下离合器踏板，飞轮与变速器之间的动力传递是否切断？ （5）离合器处于接合状态，汽车匀速行驶，飞轮转速与变速器输入轴的转速比值为多少？ 【答案】（1）元件1是分离轴承：元件 2 是分离叉 （2）离合器踏板自由行程 （3）液压油 （4）切断 （5）1:1 【解析】液压操纵离合器工作过程 33. 请简要说明变速器装配时有哪些注意事项。 【答案】装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。 【解析】变速器装配时应按与拆卸相反的顺序进行，通常后拆下的零件先装回，并确保所有零件恢复到原来的安装位置。装配过程中应保持零件清洁，转动配合件检查其运转情况，注意油封安装方向且不得损伤。装上变速器盖前，应确认没有漏装零件，检查各轴和固定齿轮有无不应存在的轴向窜动，纸垫是否完好，各对齿轮是否在全齿宽范围内正确啮合；还要检查滑动齿轮能否移动到全齿宽啮合位置。最后用手转动第一轴，逐挡检查，要求各挡均能灵活、平稳地转动，不得有卡涩现象。 34. 请说明电子驻车制动系统与机械式手刹的相同点和不同点。 【答案】相同点：工作原理相同，均是通过制动盘与摩擦片产生的摩擦力来实现控制停车制动。不同点：控制方式不同，电子驻车制动系统以电子控制方式实现停车制动，而机械式手刹是传统的机械操作方式。 五、计算题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 35. 某车制动检测时，驾驶员踏板力为160 N，制动踏板力传动比为5:1，主缸活塞直径为20 mm。忽略损失，求：（1）作用在主缸活塞上的力；（2）主缸内液压压力，结果保留2位小数；（3）若标准要求压力不低于2.50 MPa，则是否达标。 【答案】（1）800 N；（2）2.55 MPa；（3）达标。 【解析】（1）主缸活塞受力F=160×5=800 N。（2）活塞面积S=ππ×0.022/4≈3.14×10-4 ，液压压力p=F/S≈2.55 MPa。（3）2.55 MPa≥2.50 MPa，因此达标。 36. 某麦弗逊悬架单侧车轮的静载荷为3600 N，若该侧螺旋弹簧刚度为30 N/mm，且悬架运动比按1:1计算，求该弹簧的静挠度，结果保留整数。 【答案】120 mm 【解析】运动比按1:1时，弹簧承受的力近似就是3600 N。静挠度由载荷除以刚度得到，约为3600÷30，结果为120 mm。 六、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 37. 一辆前置后驱汽车进行底盘检修后，维修技师在举升机上进行传动系统参数核算。已知发动机转速为 3000 r/min，变速器五挡传动比为 1.00，主减速器传动比为 4.10，驱动轮滚动半径为 0.30 m，π取3.14。（1）计算五挡时驱动轮转速和理论车速，车速结果保留一位小数。（2）若该车五挡、发动机 3000 r/min 时正常理论车速范围为 80～86 km/h，判断计算结果是否符合要求。（3）若实车路试时发动机转速升高较快，但车速上升迟缓，并伴有离合器焦糊味，分析最可能的底盘故障原因，并提出两项检修措施。 【答案】（1）总传动比 ；驱动轮转速 r/min；理论车速 km/h。（2）82.7 km/h 在 80～86 km/h 范围内，计算结果符合要求。（3）最可能原因是离合器打滑。检修措施包括检查并调整离合器踏板自由行程，检查摩擦片磨损、烧蚀或沾油情况，必要时更换摩擦片、压盘或分离轴承。 【解析】（1）先由变速器传动比与主减速器传动比求总传动比，再求驱动轮转速，最后按车轮圆周速度换算为 km/h。（2）将计算车速与规定范围比较，82.7 km/h 落在允许范围内。（3）发动机转速升高而车速不随之增加，并伴有焦糊味，是离合器传递转矩不足的典型表现。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $