《汽车底盘构造与维修》内蒙古自治区（对口招生）汽驾类 高频考点卷（四）

编写说明：本高频考点卷严格依据内蒙古自治区（对口招生）汽驾类高考考纲编写，依托最新《2027年内蒙古自治区对口招生考试说明》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车底盘构造与维修》内蒙古自治区（对口招生） 汽驾类 高频考点卷（四） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 车架的主要构件中，起着承载主要力量作用的是？（ ） A. 车门 B. 车轮 C. 座椅 D. 主梁 【答案】D 【解析】主梁是车架中起着承载主要力量作用的构件之一。 2. 汽车行驶中，万向传动装置出现“嗡嗡”异响，且随车速升高而增大，最可能的原因是（ ） A. 万向节十字轴磨损 B. 传动轴弯曲、中间支承轴承损坏 C. 万向节叉变形 D. 传动轴花键磨损 【答案】B 【解析】传动轴弯曲或中间支承轴承损坏会导致传动轴运转不平衡或支承异常，产生随车速升高而加剧的“嗡嗡”异响，因此选B。 3. 球笼式万向节允许两轴间的最大夹角为（ ） A. B. C. D. 【答案】D 【解析】球笼式万向节的结构特点使其允许两轴间具有较大的夹角，最大夹角通常可达，因此选D。 4. 汽车制动系的基本功能是（ ） A. 减速、停车、保证停放安全 B. 加速行驶、辅助转向 C. 稳定车身、减少振动 D. 传递动力、调节车速 【答案】A 5. 机械式转向系统的维护保养知识中，检查齿轮的润滑情况主要是为了？（ ） A. 增加燃油效率 B. 提高车辆速度 C. 减少故障率 D. 防止发动机损坏 【答案】C 【解析】检查齿轮的润滑情况主要是为了减少故障率。 6. 液压系统中常用的阀门类型包括以下哪些（ ） A. 机械阀 B. 电子阀 C. 光学阀 D. 液压阀 【答案】D 【解析】液压系统中常用的阀门类型主要是液压阀，它们用于控制液压系统中液体的流动和压力。 7. 气压制动传动装置中，制动缸的作用是（ ） A. 产生制动力 B. 储存制动液 C. 将制动力传递到制动片 D. 控制制动总泵的工作 【答案】C 【解析】制动缸接受制动总泵传来的液压力，并将其转化为机械力，使制动片与制动盘摩擦产生制动力。 8. 汽车车轮中，轮胎与轮辋的装配基准是（ ） A. 轮辋气门孔 B. 轮辋凸缘 C. 轮辋偏距 D. 轮辋直径 【答案】B 9. 蹄鼓式驻车制动器的制动效果与何种因素有关？（ ） A. 刹车片材质 B. 刹车手柄长度 C. 摩擦系数 D. 刹车液压系统 【答案】C 【解析】蹄鼓式驻车制动器依靠制动蹄与制动鼓之间的摩擦产生制动力，摩擦系数越大，制动效果通常越好，因此选C。 10. 以下哪种机构是离合器的操纵机构？（ ） A. 变速器操纵机构 B. 转向操纵机构 C. 机械式操纵机构 D. 制动操纵机构 【答案】C 【解析】离合器的操纵机构包括机械式操纵机构和液压式操纵机构等，用于控制离合器的接合和分离。 11. 挂直接档时，当锁环与变速器第一轴齿轮未达到同步时，结合套______第一轴齿轮啮合。（ ） A. 能 B. 不能 C. 可能 D. 结合套始终不与第一轴齿轮啮合 【答案】B 【解析】同步器工作工程 【详解】 在锁环与待啮合齿轮为达到同步时，接合套与第一轴齿轮因为存在速度差，不能啮合，若强制操作会产生打齿现象。 12. 汽车变速箱的核心作用是（ ） A. 支撑发动机重量 B. 吸收振动 C. 控制车轮转向 D. 改变传动比，实现变速、变扭 【答案】D 13. 汽车制动时，制动力 FB与车轮和地面之间的附着力 FA的关系为（ ） A. FB<FA B. FB>FA C. FB≥FA D. FB≤FA 【答案】D 【解析】制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为FB≤FA 14. 典型变速器的各挡传动路线是如何通过齿轮组实现的（ ） A. 利用齿轮组的不同组合 B. 利用齿轮的齿数不同 C. 利用齿轮的齿形不同 D. 利用齿轮的材料不同 【答案】A 【解析】典型变速器的各挡传动路线是通过齿轮组的不同组合实现的。 15. ______轮辋是我国货车常见的一种形式。（ ） A. 平底轮辋 B. 深槽轮辋 C. 对开式轮辋 D. 可拆式轮辋 【答案】A 【解析】轮辋的类型及引用 【详解】 常见轮辋为深槽式，广泛应用于轿车和轻型越野车，对开式轮辋应用于大型货车，平底式轮辋应用在中大型货车及越野车上 16. 轮胎规格“205/55 R16”中，“R”代表的含义是？（ ） A. 轮胎结构为子午线结构 B. 轮胎断面宽度为205mm C. 轮胎扁平比为55% D. 轮辋直径为16英寸 【答案】A 17. 驱动桥由______组成。（ ） A. 主减速器、差速器、半轴和桥壳 B. 主减速器、差速器、半轴和驱动轮 C. 主减速器、差速器、桥壳和驱动轮 D. 传动轴、主减速器和半轴 【答案】A 【解析】驱动桥的基本组成部分是主减速器、差速器、半轴和桥壳。驱动轮是安装在半轴末端，通过半轴从驱动桥获得动力，但不是驱动桥本身的组成部分；传动轴不在驱动桥内部，不属于驱动桥的组成。 18. 液压传动装置中，液压缸的作用是：（ ） A. 产生流体压力 B. 转换压力为机械能 C. 调控流体流向 D. 存储流体能量 【答案】B 【解析】液压缸是将液压能转换为机械能，推动执行器运动的元件。 19. 在检修主减速器时，需要注意检查的主要内容是什么？（ ） A. 发动机的工作情况 B. 齿轮、轴承、润滑情况 C. 车轮的胎压 D. 车辆的外观 【答案】B 【解析】主减速器检修时，应重点检查齿轮的磨损与啮合情况、轴承的工作状态以及润滑油的数量和质量，这些内容直接影响主减速器的传动效率和使用寿命，因此选B。 20. 在驾驶中，检查变速箱油液的目的是（ ） A. 提高车速 B. 减少发动机磨损 C. 保持变速箱正常运转 D. 增加燃油效率 【答案】C 【解析】检查变速箱油液的目的是确保变速箱内部零件良好润滑，保持变速箱正常运转，延长使用寿命。 二、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 21. 电子驻车制动器通过______的原理来实现驻车功能。 【答案】电磁 【解析】电子驻车制动器利用电磁原理来实现驻车功能，通过电磁力固定车辆。 22. 在拆卸手动变速器过程中，需要做好______，保证安全操作。 【答案】个人防护 【解析】在拆卸手动变速器过程中，需要做好个人防护，保证安全操作，如戴好手套、护目镜等。 23. 液压驻车制动器通过______来实现制动功能。 【答案】液压传动 【解析】液压驻车制动器利用液压传动原理来实现制动功能，通过液压力固定车辆。 24. 硬式万向传动装置通常采用______作为传动介质。 【答案】滚针 【解析】硬式万向传动装置通常采用滚针作为传动介质，以实现传递转角的功能。 25. 在车桥的检修过程中，要注意定期检查______的磨损情况，如发现过度磨损，应及时更换。 【答案】车桥的零部件 【解析】车桥检修时应定期检查各零部件的磨损情况，尤其要关注轴承、齿轮、衬套等易损件。发现过度磨损时，应及时更换，以保证车桥正常工作和行车安全。 26. 制动防抱死系统可以分为 ______ 和电子式两种分类方式。 【答案】机械式 【解析】制动防抱死系统可以按控制方式分为机械式和电子式两种分类方法。 27. 制动防抱死系统分为 ______ 和液压式两种类型。 【答案】电子式 【解析】制动防抱死系统通常分为电子式和液压式两种类型，根据工作原理不同而区分。 28. 在自动变速器检修过程中，确保液压油的温度适中有助于检测液压系统的正常运行，并避免因温度过高或过低导致的 ______ 。 【答案】损坏 【解析】在自动变速器检修过程中，确保液压油的温度适中有助于检测液压系统的正常运行，并避免因温度过高或过低导致的损坏。 29. 行星齿轮机构变速传动利用不同大小的齿轮组合来实现不同的变速 ______ 。 【答案】比 【解析】行星齿轮机构变速传动通过不同大小的齿轮组合，实现不同的变速比，从而调整车辆的速度和动力输出。 30. 制动踏板踩下的力量最终通过制动助力器或______放大并传递到制动器。 【答案】真空助力器 【解析】制动助力器或真空助力器可以放大踩下的力量，增强制动效果。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 液压动力转向系的工作原理是通过机械传动将发动机的动力传递给转向轮，实现转向助力。（ ） 【答案】错误 【解析】液压动力转向系的工作原理是通过液压传动实现转向助力，而非机械传动。液压泵提供液压能，动力转向器将液压能转化为机械能推动转向轮转动。 32. 自动变速器的故障诊断中，如果发现电子控制单元（ECU）故障，可能导致变速器无法正常工作。 （ ） 【答案】正确 【解析】电子控制单元（ECU）是自动变速器控制的关键部件之一，故障可能导致变速器无法正常工作。 33. 变速器的动力试验仅用于新生产的变速器。（ ） 【答案】错误 【解析】动力试验不仅适用于新生产的变速器，也适用于经过重大维修或调整后的变速器，以确保其性能满足要求。 34. 驻车制动器常见的故障诊断中，如果发现制动力不足，可能是制动片磨损不均导致的。（ ） 【答案】正确 【解析】驻车制动器常见的故障诊断中，制动力不足可能是由于制动片磨损不均导致的，需要及时检修和更换制动片。 35. 一对齿轮只能得到一个传动比，构成一个挡位。（ ） 【答案】正确 【解析】在变速器中，一对齿轮的齿数比是固定的，根据传动比公式（传动比等于主动齿轮齿数除以从动齿轮齿数），这一对齿轮只能产生一个固定的传动比，这个传动比就构成了一个挡位。 36. 汽车行驶的基本原理是发动机产生的动力直接传递给车轮，驱动汽车前进。（ ） 【答案】错误 【解析】汽车行驶的基本原理是发动机产生的动力通过传动系统传递给车轮，驱动汽车前进。传动系统起到了减速增矩、变速变向等作用，并不是直接将动力传递给车轮。 37. 主减速器的构造主要包括齿轮组、传动轴和制动器。（ ） 【答案】错误 【解析】主减速器的构造主要包括齿轮、传动轴和轴承，而制动器通常是用于制动系统的组件，与主减速器无直接关系。 38. 齿轮齿条式转向器多与非独立悬架相配合。（ ） 【答案】错误 【解析】齿轮齿条式转向器多与独立悬架相配合。这种配合方式可以更好地利用独立悬架的优点，使转向系统更加灵敏和精确，适应现代轿车对操控性能的要求。 39. 分段式桥壳不利于主减速器及差速器的拆装，现在已很少使用。（ ） 【答案】正确 【解析】分段式桥壳由于是由几段组成，在进行主减速器和差速器拆装时，需要先拆分桥壳部分，操作相对复杂，而且密封等方面要求更高。整体式桥壳结构简单，更有利于主减速器及差速器的拆装和维护，所以分段式桥壳现在较少使用。 40. 离合器的操纵机构主要包括离合器踏板、离合器主缸和离合器从缸。（ ） 【答案】正确 【解析】离合器的操纵机构主要包括离合器踏板、离合器主缸和离合器从缸。 四、计算题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 一辆液压制动汽车进行静态检测，制动踏板力为 300 N，踏板传动比为 5，制动主缸直径为 20 mm，车轮制动轮缸直径为 40 mm。忽略液压损失，π取 3.14。（1）计算主缸推杆作用力。（2）计算制动管路液压压力，结果用 MPa 表示。（3）计算单个轮缸活塞产生的推力。 【答案】（1）主缸推杆作用力为 1500 N。（2）制动管路液压压力约为 4.78 MPa。（3）单个轮缸活塞推力约为 6000 N。 【解析】（1）推杆力为 N。（2）主缸面积为 ，压力为 MPa。（3）轮缸面积为 ，推力为 N。 42. 某车前轮定位检测时，轮辋前端内侧距离为 1492 mm，后端内侧距离为 1497 mm。求该车前轮前束值，并判断是前束还是前展。 【答案】前束 5 mm 【解析】后端距离比前端距离大 5 mm，说明两前轮前部距离较小，属于前束。其前束值为 5 mm。 43. 一辆汽车采用齿轮齿条式转向器，方向盘从中间位置向左打到极限共转 1.6 圈，左前轮转角为 。方向盘直径为 0.38 m。（1）计算方向盘转过的角度。（2）计算该侧转向传动角传动比。（3）计算方向盘外缘移动的弧长，结果保留两位小数。 【答案】（1）方向盘转过 。（2）转向传动角传动比为 18。（3）方向盘外缘移动弧长约为 1.91 m。 【解析】（1）方向盘角度为 。（2）角传动比为 。（3）外缘弧长为 m。 44. 某车以72 km/h匀速行驶，紧急制动时平均减速度为7 m/，忽略驾驶员反应距离，求制动距离。 【答案】约28.6 m 【解析】72 km/h折合为20 m/s。按计算，制动距离为 m。 五、简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 45. 简述对于汽车的驱动桥异响故障如何进行诊断及排除。 【答案】1.当驱动桥产生异响时，应立即停车检查异响部位。用千斤顶顶起驱动桥，并起动发动机，挂入挡位，踩动油门踏板急剧改变发动机的转速，诊断驱动桥异响的部位。同时，在发动机熄火的情况下，将变速器置于空挡位置，用手转动传动轴，检查、感觉驱动桥齿轮啮合情况，如感觉旷量很大，则为主减速器齿轮啮合间隙过大，应予调整。 2.行驶中检查驱动桥异响。通过路试反复改变车速，检查声响的情况。如车速越快，响声越大；而在滑行时响声消失或减小，主要是轴承严重磨损、松旷或齿轮啮合失常所造成的，应更换轴承或调整啮合印迹。若急剧改变车速时，驱动桥有撞击声，则为齿轮间隙过大，应予以检查调整其啮合间隙。 3.如果在车辆直线行驶时发响，则表明齿轮的轮齿损坏；在车辆转弯时驱动桥发响，一般是由于差速器行星齿轮或半轴齿轮损坏、十字轴润滑不良。应更换齿轮或润滑油。 【解析】驱动桥异响故障的诊断需要从多个角度进行排查，停车检查可以初步判断齿轮啮合情况，路试能进一步确定异响与车速、滑行状态的关系，以及直线行驶和转弯时的不同表现能帮助判断具体是哪些部件出现问题，从而针对性地进行排除。 【详解】 ‌停车检查‌： 用千斤顶顶起驱动桥，起动发动机并挂入挡位，踩动油门踏板改变发动机转速，此时通过听声音来判断异响部位。因为发动机转速改变会带动驱动桥不同部件以不同工况运转，便于发现异响来源。 发动机熄火后，变速器置于空挡，用手转动传动轴，感受驱动桥齿轮啮合情况。若感觉旷量很大，说明主减速器齿轮啮合间隙过大，需要调整间隙，否则会影响动力传递和产生较大噪声。 行驶中检查‌： 路试反复改变车速，车速越快响声越大且滑行时响声消失或减小，这是因为轴承严重磨损、松旷或齿轮啮合失常。轴承磨损松旷会导致部件运转不稳定产生噪音，齿轮啮合失常也会使传动不平稳。此时需要更换磨损的轴承或调整齿轮的啮合印迹，使齿轮能更好地啮合。 急剧改变车速时驱动桥有撞击声，是由于齿轮间隙过大。在车速变化时，过大的间隙导致齿轮之间撞击产生声音，所以要检查调整其啮合间隙。 根据行驶状态判断‌： 车辆直线行驶时发响，通常是齿轮的轮齿损坏。因为直线行驶时主要是主减速器等部件的齿轮在正常传动工况下工作，轮齿损坏会直接导致异响。 车辆转弯时驱动桥发响，一般是差速器行星齿轮或半轴齿轮损坏、十字轴润滑不良。转弯时差速器起作用，行星齿轮和半轴齿轮的工作状态改变，若它们损坏或十字轴润滑不良，就会产生异响，所以需要更换损坏的齿轮或添加润滑油。 【点睛】 本题考查的是汽车驱动桥异响故障诊断与排除的实际操作和原理。在学习汽车底盘构造与维修中驱动桥相关知识时，要理解驱动桥各部件在不同工况下的工作原理，掌握异响与部件故障之间的对应关系。诊断过程中，要善于利用停车检查和路试等不同方式，从异响的特征（如与车速关系、行驶状态关系等）来准确判断故障部位，进而采取正确的排除方法。这对于实际维修工作中快速、准确解决驱动桥异响问题具有重要意义。 46. 简述离合器打滑的故障现象。 【答案】1.起步阶段：发动机转速升高，但车辆起步迟缓，甚至仅怠速运转时无法起步；2.行驶加速时：发动机转速急剧上升，但车速提升缓慢（动力 “空转”）；3.重载 / 爬坡时：故障加剧，车辆动力明显不足，同时可能伴随离合器摩擦片过热产生的焦糊异味；4.持续磨损后：打滑现象会持续加重，动力传递效率大幅降低，严重时无法正常行驶。 六、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 47. 一辆前轮驱动汽车更换轮胎后，维修技师检查行驶跑偏问题。车辆装用 205/55 R16 轮胎，左前轮胎压为 210 kPa，右前轮胎压为 170 kPa；测得前轮总前束为 6 mm，维修手册规定前轮总前束为 0～2 mm。（1）按轮胎规格计算该轮胎外径和近似滚动半径，结果保留一位小数。（2）根据测量数据判断前轮定位是否符合要求，并说明可能造成的行驶现象。（3）结合胎压和前束数据，提出排除跑偏故障的处理步骤。 【答案】（1）胎侧高度 ；轮辋直径 ；轮胎外径 ；近似滚动半径 。（2）前轮定位不符合要求。总前束 6 mm 大于规定的 0～2 mm，可能导致轮胎异常磨损、转向发沉或车辆直线行驶稳定性变差。（3）先将左右前轮胎压调整到规定值并复测跑偏，再按维修手册调整前束，最后进行路试确认方向盘居中和车辆直线行驶状态。 【解析】（1）轮胎外径由轮辋直径加两倍胎侧高度得到，滚动半径可近似取外径的一半。（2）总前束超出规定范围，属于前轮定位异常，会影响轮胎磨损和行驶稳定性。（3）胎压差会引起跑偏，应先排除胎压因素，再调整定位参数并路试验证。 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B. C. D. 4. 汽车制动系的基本功能是（ ） A. 减速、停车、保证停放安全 B. 加速行驶、辅助转向 C. 稳定车身、减少振动 D. 传递动力、调节车速 5. 机械式转向系统的维护保养知识中，检查齿轮的润滑情况主要是为了？（ ） A. 增加燃油效率 B. 提高车辆速度 C. 减少故障率 D. 防止发动机损坏 6. 液压系统中常用的阀门类型包括以下哪些（ ） A. 机械阀 B. 电子阀 C. 光学阀 D. 液压阀 7. 气压制动传动装置中，制动缸的作用是（ ） A. 产生制动力 B. 储存制动液 C. 将制动力传递到制动片 D. 控制制动总泵的工作 8. 汽车车轮中，轮胎与轮辋的装配基准是（ ） A. 轮辋气门孔 B. 轮辋凸缘 C. 轮辋偏距 D. 轮辋直径 9. 蹄鼓式驻车制动器的制动效果与何种因素有关？（ ） A. 刹车片材质 B. 刹车手柄长度 C. 摩擦系数 D. 刹车液压系统 10. 以下哪种机构是离合器的操纵机构？（ ） A. 变速器操纵机构 B. 转向操纵机构 C. 机械式操纵机构 D. 制动操纵机构 11. 挂直接档时，当锁环与变速器第一轴齿轮未达到同步时，结合套______第一轴齿轮啮合。（ ） A. 能 B. 不能 C. 可能 D. 结合套始终不与第一轴齿轮啮合 12. 汽车变速箱的核心作用是（ ） A. 支撑发动机重量 B. 吸收振动 C. 控制车轮转向 D. 改变传动比，实现变速、变扭 13. 汽车制动时，制动力 FB与车轮和地面之间的附着力 FA的关系为（ ） A. FB<FA B. FB>FA C. FB≥FA D. FB≤FA 14. 典型变速器的各挡传动路线是如何通过齿轮组实现的（ ） A. 利用齿轮组的不同组合 B. 利用齿轮的齿数不同 C. 利用齿轮的齿形不同 D. 利用齿轮的材料不同 15. ______轮辋是我国货车常见的一种形式。（ ） A. 平底轮辋 B. 深槽轮辋 C. 对开式轮辋 D. 可拆式轮辋 16. 轮胎规格“205/55 R16”中，“R”代表的含义是？（ ） A. 轮胎结构为子午线结构 B. 轮胎断面宽度为205mm C. 轮胎扁平比为55% D. 轮辋直径为16英寸 17. 驱动桥由______组成。（ ） A. 主减速器、差速器、半轴和桥壳 B. 主减速器、差速器、半轴和驱动轮 C. 主减速器、差速器、桥壳和驱动轮 D. 传动轴、主减速器和半轴 18. 液压传动装置中，液压缸的作用是：（ ） A. 产生流体压力 B. 转换压力为机械能 C. 调控流体流向 D. 存储流体能量 19. 在检修主减速器时，需要注意检查的主要内容是什么？（ ） A. 发动机的工作情况 B. 齿轮、轴承、润滑情况 C. 车轮的胎压 D. 车辆的外观 20. 在驾驶中，检查变速箱油液的目的是（ ） A. 提高车速 B. 减少发动机磨损 C. 保持变速箱正常运转 D. 增加燃油效率 二、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 21. 电子驻车制动器通过______的原理来实现驻车功能。 22. 在拆卸手动变速器过程中，需要做好______，保证安全操作。 23. 液压驻车制动器通过______来实现制动功能。 24. 硬式万向传动装置通常采用______作为传动介质。 25. 在车桥的检修过程中，要注意定期检查______的磨损情况，如发现过度磨损，应及时更换。 26. 制动防抱死系统可以分为 ______ 和电子式两种分类方式。 27. 制动防抱死系统分为 ______ 和液压式两种类型。 28. 在自动变速器检修过程中，确保液压油的温度适中有助于检测液压系统的正常运行，并避免因温度过高或过低导致的 ______ 。 29. 行星齿轮机构变速传动利用不同大小的齿轮组合来实现不同的变速 ______ 。 30. 制动踏板踩下的力量最终通过制动助力器或______放大并传递到制动器。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 液压动力转向系的工作原理是通过机械传动将发动机的动力传递给转向轮，实现转向助力。（ ） 32. 自动变速器的故障诊断中，如果发现电子控制单元（ECU）故障，可能导致变速器无法正常工作。 （ ） 33. 变速器的动力试验仅用于新生产的变速器。（ ） 34. 驻车制动器常见的故障诊断中，如果发现制动力不足，可能是制动片磨损不均导致的。（ ） 35. 一对齿轮只能得到一个传动比，构成一个挡位。（ ） 36. 汽车行驶的基本原理是发动机产生的动力直接传递给车轮，驱动汽车前进。（ ） 37. 主减速器的构造主要包括齿轮组、传动轴和制动器。（ ） 38. 齿轮齿条式转向器多与非独立悬架相配合。（ ） 39. 分段式桥壳不利于主减速器及差速器的拆装，现在已很少使用。（ ） 40. 离合器的操纵机构主要包括离合器踏板、离合器主缸和离合器从缸。（ ） 四、计算题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 一辆液压制动汽车进行静态检测，制动踏板力为 300 N，踏板传动比为 5，制动主缸直径为 20 mm，车轮制动轮缸直径为 40 mm。忽略液压损失，π取 3.14。（1）计算主缸推杆作用力。（2）计算制动管路液压压力，结果用 MPa 表示。（3）计算单个轮缸活塞产生的推力。 42. 某车前轮定位检测时，轮辋前端内侧距离为 1492 mm，后端内侧距离为 1497 mm。求该车前轮前束值，并判断是前束还是前展。 43. 一辆汽车采用齿轮齿条式转向器，方向盘从中间位置向左打到极限共转 1.6 圈，左前轮转角为 。方向盘直径为 0.38 m。（1）计算方向盘转过的角度。（2）计算该侧转向传动角传动比。（3）计算方向盘外缘移动的弧长，结果保留两位小数。 44. 某车以72 km/h匀速行驶，紧急制动时平均减速度为7 m/，忽略驾驶员反应距离，求制动距离。 五、简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 45. 简述对于汽车的驱动桥异响故障如何进行诊断及排除。 46. 简述离合器打滑的故障现象。 六、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 47. 一辆前轮驱动汽车更换轮胎后，维修技师检查行驶跑偏问题。车辆装用 205/55 R16 轮胎，左前轮胎压为 210 kPa，右前轮胎压为 170 kPa；测得前轮总前束为 6 mm，维修手册规定前轮总前束为 0～2 mm。（1）按轮胎规格计算该轮胎外径和近似滚动半径，结果保留一位小数。（2）根据测量数据判断前轮定位是否符合要求，并说明可能造成的行驶现象。（3）结合胎压和前束数据，提出排除跑偏故障的处理步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $