《汽车发动机构造与维修》内蒙古自治区（对口招生）汽驾类 高频考点卷（九）

编写说明：本高频考点卷严格依据内蒙古自治区（对口招生）汽驾类高考考纲编写，依托最新《2027年内蒙古自治区对口招生考试说明》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车发动机构造与维修》内蒙古自治区（对口招生） 汽驾类 高频考点卷（九） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 影响机油压力过低的可能原因不包括：（ ） A. 机油泵故障 B. 机油稀释 C. 油道堵塞 D. 机油过滤器损坏 【答案】B 【解析】机油稀释虽然会影响机油的性能，但不是造成机油压力过低的主要原因之一。 2. 下列选项中催化转换器的分类不正确的是（ ） A. 三元催化转换器 B. 碳化催化转换器 C. 还原催化转换器 D. 氧化催化转换器 【答案】B 3. 节气门体的主要作用是（ ） A. 控制进气量大小 B. 测量进气温度 C. 净化空气杂质 D. 调节进气压力 【答案】A 4. 气门杆顶端磨损会导致气门间隙（ ） A. 变大 B. 变小 C. 不变 D. 先变大后变小 【答案】A 【解析】气门间隙是气门关闭时气门杆顶端与摇臂（或凸轮机构）之间的间隙。当气门杆顶端磨损时，气门杆有效长度缩短，气门关闭状态下，气门杆顶端到摇臂的距离增大，所以气门间隙会变大。 5. 发动机在怠速工作时（ ） A. 进气门开启，排气门关闭 B. 进气门关闭，排气门开启 C. 进气门、排气门均开启 D. 进气门、排气门均关闭 【答案】D 【解析】发动机怠速时，进气门和排气门都处于关闭状态。 6. 四冲程发动机工作时，进排气门实际开启角（ ） A. 等于 B. 大于 C. 等于 D. 大于 【答案】B 【解析】进气持续角：αβ，排气持续角：γδ。 7. 机油滤清器的作用是（ ） A. 过滤机油中的杂质 B. 提高机油压力 C. 储存机油 D. 冷却机油 【答案】A 8. 发动机冷却系统中的空气冷却器通常安装在（ ） A. 发动机内部 B. 发动机外部 C. 发动机侧面 D. 发动机顶部 【答案】B 【解析】空气冷却器通常安装在发动机外部，以便于空气流通和散热。 9. 在检查气缸压缩压力时，需要确保发动机处于什么状态？（ ） A. 冷启动状态 B. 高速行驶状态 C. 高温状态 D. 关闭状态 【答案】D 【解析】检查气缸压缩压力时，发动机应处于关闭状态，以确保准确测量压力。 10. 电控燃油喷射系统按喷油方式不同可分为（ ） A. 缸内喷射和进气道喷射 B. 单点喷射和多点喷射 C. 同时喷射、分组喷射和顺序喷射 D. 开环控制和闭环控制 【答案】C 11. 扭转减振器安装在（ ） A. 主轴颈 B. 曲轴后端 C. 前端轴 D. 连杆 【答案】C 【解析】扭转减振器安装在前端轴，用于减少曲轴的扭转振动，而不是安装在主轴颈、曲轴后端或连杆上，所以答案是 C。 12. 机油喷嘴的作用是什么（ ） A. 喷出燃油 B. 喷出冷却液 C. 喷出压缩空气 D. 喷出机油 【答案】D 【解析】机油喷嘴用于将机油直接喷射到发动机的特定部件，如涡轮增压器或活塞，以提供润滑和冷却。 13. 测量气门杆的直线度时，将气门杆转动一周，百分表_____即为气门杆的直线度误差。（ ） A. 摆差 B. 摆差的两倍 C. 摆差的 0.5 倍 D. 摆差的 0.25 倍 【答案】A 【解析】测量气门杆直线度时，百分表的摆差就是气门杆的直线度误差。 14. 下列不属于凸轮轴驱动方式的是（ ） A. 齿轮传动 B. 链条传动 C. 液压传动 D. 齿形皮带传动 【答案】C 【解析】属于凸轮轴驱动方式的是齿轮传动 链条传动 齿形皮带传动，而不是液压传动。 15. 活塞顶部的形状设计主要与______相关。（ ） A. 发动机排量 B. 燃烧室类型 C. 活塞材料 D. 连杆长度​ 【答案】B 【解析】活塞顶部形状的设计需与燃烧室形状相配合，以保证混合气的形成和燃烧过程的顺利进行，从而优化发动机性能 16. 下列哪种情况可能导致气缸压缩压力不足（ ） A. 润滑油过多 B. 气门间隙过小 C. 活塞环磨损 D. 燃油滤清器堵塞 【答案】C 【解析】活塞环磨损可能导致气缸压缩压力不足，影响发动机的性能。 17. 发动机的机体组主要由______等组成。（ ） A. 气缸体、气缸盖、油底壳、气缸垫 B. 活塞、连杆、曲轴 C. 进气门、排气门、凸轮轴 D. 火花塞、点火线圈、分电器 【答案】A 18. 以下不是汽油机气门顶面形状的是（ ） A. 平顶 B. 球面顶 C. 浴盆顶 D. 喇叭形顶 【答案】C 19. 为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用______方式定位（ ） A. 在曲轴的前端加止推片 B. 在曲轴的前端和中部加止推 C. 在曲轴的前端和后端加止推片 D. 在曲轴的中部和后端加止推片 【答案】A 【解析】曲轴的轴向窜动会破坏曲柄连杆机构各零件的正确相对位置，故必须用止推片加以限制，而在曲轴受热膨胀时，又应允许它能自由伸长，所以曲轴上只能有一处设置轴向定位装置。 20. 检测曲轴弯曲变形时，常用的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 百分表 D. 塞尺 【答案】C 【解析】检测曲轴弯曲变形通常将曲轴放在 V 形块上，用百分表测量曲轴轴颈不同位置的径向跳动量，从而判断曲轴的弯曲程度。游标卡尺主要用于测量长度等尺寸；千分尺用于精确测量外径等；塞尺主要用于测量间隙。 二、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 21. 可变配气正时电磁阀安装在______。 【答案】凸轮轴端部 22. 柴油机燃油系统的常见故障由发动机不能起动或起动困难、动力不足、______、______和排气烟色不正常及______等。 【答案】① 怠速不稳 ② 工作粗暴 ③ 发动机超速 23. 活塞在上、下止点间的运行距离称为______。 【答案】活塞冲程 【解析】活塞冲程描述了活塞在气缸内的运动行程，它与发动机的动力输出、燃油消耗等性能指标密切相关。 24. 配气机构的布置形式通常有顶置式和 ______ 两种。 【答案】侧置式 【解析】顶置式和侧置式是两种常见的配气机构布置形式，分别适用于不同类型的发动机。 25. 机械增压器常用的压气机为______。 【答案】罗茨式压气机 26. 对气缸盖的检测要求是______。 【答案】气缸盖无破裂 【解析】对气缸盖的检测要求为气缸盖无破裂。 27. 汽车发动机广泛采用______。 【答案】蜡式节温器 28. 曲轴的平衡检测有助于确保发动机的______运转。 【答案】平稳 【解析】平衡检测可以保证曲轴的平衡性，避免不平衡造成的振动和噪音，确保发动机的平稳运转。 29. 轿车用的汽油机气缸盖多采用______铸造。 【答案】铝合金 【解析】轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。 30. ______曲轴的主轴颈数比气缸数多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。 【答案】全支承 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 空气供给系统如果漏气，会导致发动机混合气过浓。（ ） 【答案】错误 【解析】空气供给系统漏气会使进入发动机的空气量增加，导致发动机混合气过稀，而不是过浓。混合气过稀会使发动机动力下降、抖动甚至无法正常运行等。 32. 水泵的泵轮通过向心力将防冻液建立一定压力、让防冻液在冷却系统中循环（ ） 【答案】错误 【解析】水泵的泵轮通过离心力将防冻液建立一定压力、让防冻液在冷却系统中循环。 33. 所有空气滤清器芯都不能用水洗，只能用压缩空气吹。（ ） 【答案】错误 【解析】普通的空气滤清器、通常说太脏建议更换、如果使用压缩空气清洁、可能造成空气滤芯堵塞、影响发动机进气量、织物空气滤清器是可以使用水清洗保养的。 34. 如果活塞环的开口间隙过小，不会对发动机产生任何影响。（ ） 【答案】错误 【解析】活塞环开口间隙过小，在发动机工作时，活塞环受热膨胀可能会卡死在气缸壁上，导致活塞环损坏、气缸壁拉伤，使发动机漏气、动力下降、甚至无法正常运转等严重后果。 35. 机体是发动机中最轻的零件，应该力求结构紧凑、减小整机尺寸。（ ） 【答案】错误 【解析】机体是发动机中最重的零件，应该力求结构紧凑、减小整机尺寸。 36. 拆卸气门弹簧时，可以直接用螺丝撬，无需专用工具。（ ） 【答案】错误 37. 各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（ ） 【答案】错误 【解析】并不是所有形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。例如，在V型发动机中，曲轴的曲拐数是气缸数的一半，因为V型发动机是两列气缸共用一个曲拐。 38. 进气歧管越长越好。（ ） 【答案】错误 【解析】进气歧管的长度不是越长越好。进气歧管长度会影响进气惯性效应。较长的进气歧管在特定转速下可以利用进气惯性增加进气量，但过长的进气歧管会增加进气阻力，并且在不同转速下的进气效果不同。发动机需要根据其设计工况和转速范围，选择合适长度的进气歧管来平衡进气量、进气速度和进气阻力之间的关系，以达到最佳性能。 39. 内啮合齿轮式机油泵由于驱动阻力最小，因此工作效率较高。（ ） 【答案】错误 【解析】外啮合齿轮式机油泵由于驱动阻力最小，因此工作效率较高。 40. 节气门体上只有一个节气门位置传感器。（ ） 【答案】错误 【解析】很多车辆的节气门体上会安装多个节气门位置传感器，例如有主传感器和副传感器，它们相互配合，为发动机控制单元提供更准确和可靠的节气门开度信息，当一个传感器出现故障时，另一个可以作为备用或辅助进行信号修正。 四、计算题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 某四冲程发动机配气相位为：进气门在上止点前 开启、下止点后 关闭；排气门在下止点前 开启、上止点后 关闭。求：（1）进气门开启持续角；（2）排气门开启持续角；（3）气门重叠角。 【答案】（1）；（2）；（3）。 【解析】（1）进气门开启持续角为 ＋＋＝。（2）排气门开启持续角为 ＋＋＝。（3）气门重叠角为上止点前进气门开启角与上止点后排气门关闭角之和，即 ＋＝。 42. 某汽油机单缸工作容积为 450 mL，压缩比为 9.0，求该缸燃烧室容积。 【答案】燃烧室容积为 56.25 mL。 【解析】根据压缩比公式 ，可得 。代入 mL，，得 mL。 43. 维修时测得某曲轴主轴颈直径为54.98 mm，装配后对应轴承内径为55.05 mm。若该机主轴承油膜间隙标准为0.03～0.06 mm，求：（1）实际油膜间隙；（2）是否超出上限，若超出超出多少，结果保留2位小数。 【答案】（1）0.07 mm（2）超出0.01 mm 【解析】油膜间隙可由轴承内径减去主轴颈直径得到，实际间隙为0.07 mm。它高于0.06 mm的上限，所以超出0.01 mm。 44. 某单缸四冲程汽油机，气缸直径为80 mm，活塞行程为75 mm，求该发动机单缸工作容积，结果保留两位小数。 【答案】376.99 mL 【解析】单缸工作容积V=π4。代入D=80 mm，S=75 mm，得V=π×802×75/4=376991.12 mm3，折合为376.99 mL。 五、简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 45. 活塞环端隙 【答案】活塞环装入气缸后，活塞环开口处两端面之间的间隙。 46. 某四缸汽油发动机出现启动困难、怠速不稳。检修时测得某缸压缩压力明显偏低，火花塞表面有湿黑积碳。请回答：（1）该故障首先应重点检查哪一类部位？（2）造成该缸压缩压力偏低的两项常见原因是什么？（3）发动机装复后，气缸盖螺栓和气门间隙应如何处理？ 【答案】（1）应重点检查该缸的气缸密封性和配气机构。（2）常见原因有气缸垫烧蚀、气门关闭不严。（3）气缸盖螺栓应按规定顺序分次、按规定力矩拧紧，气门间隙应按标准重新调整。 【解析】（1）压缩压力偏低通常说明燃烧室密封不良，优先检查气缸垫、气门和活塞环等部位。（2）气缸垫损坏和气门密封不良都会使压缩气体泄漏，导致缸压下降。（3）装复时控制紧固力矩和顺序可保证密封可靠，重新调整气门间隙可保证配气正常。 六、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 47. 一名维修技师检修一台四缸汽油发动机，测得气缸直径为 82.0 mm，活塞行程为 86.0 mm，燃烧室容积为 52.0 mL。维修手册规定该机型压缩比标准范围为 9.0～10.5，单缸工作容积计算结果保留一位小数。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量。（2）计算该发动机的压缩比，并判断是否符合维修手册规定。（3）若该发动机实际运行中出现爆震倾向，结合计算结果说明检修方向。 【答案】（1）单缸工作容积公式为 。代入 、，得 ；总排量为 ，约为 1.82 L。（2）压缩比公式为 。代入 、，得 ，在 9.0～10.5 范围内，符合规定。（3）压缩比计算值符合标准，爆震不宜首先判定为压缩比异常；应重点检查燃油辛烷值是否符合要求、点火提前角是否过大、燃烧室积炭是否增多以及冷却系统是否导致发动机过热。 【解析】（1）气缸工作容积按圆柱体容积计算，毫米立方换算为毫升需除以 1000，总排量为单缸工作容积乘以气缸数。（2）压缩比由气缸总容积与燃烧室容积之比确定，计算值落入手册给定范围，说明该项参数合格。（3）爆震与压缩比、点火时刻、燃油抗爆性、积炭和温度有关；压缩比合格时，应按相关系统继续排查。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：本高频考点卷严格依据内蒙古自治区（对口招生）汽驾类高考考纲编写，依托最新《2027年内蒙古自治区对口招生考试说明》，聚焦考生冲刺需求，助力高效提分。内容上深度覆盖考纲了解、掌握、理解各层级考点，既系统梳理构建知识框架，又强化应用能力训练；同时结合近年高考真题，精准把握高频考点、命题趋势与题型特点，确保贴合高考方向，帮助考生快速突破重难点，提升应试能力。 《汽车发动机构造与维修》内蒙古自治区（对口招生） 汽驾类 高频考点卷（九） 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题2分，共40分） 1. 影响机油压力过低的可能原因不包括：（ ） A. 机油泵故障 B. 机油稀释 C. 油道堵塞 D. 机油过滤器损坏 2. 下列选项中催化转换器的分类不正确的是（ ） A. 三元催化转换器 B. 碳化催化转换器 C. 还原催化转换器 D. 氧化催化转换器 3. 节气门体的主要作用是（ ） A. 控制进气量大小 B. 测量进气温度 C. 净化空气杂质 D. 调节进气压力 4. 气门杆顶端磨损会导致气门间隙（ ） A. 变大 B. 变小 C. 不变 D. 先变大后变小 5. 发动机在怠速工作时（ ） A. 进气门开启，排气门关闭 B. 进气门关闭，排气门开启 C. 进气门、排气门均开启 D. 进气门、排气门均关闭 6. 四冲程发动机工作时，进排气门实际开启角（ ） A. 等于 B. 大于 C. 等于 D. 大于 7. 机油滤清器的作用是（ ） A. 过滤机油中的杂质 B. 提高机油压力 C. 储存机油 D. 冷却机油 8. 发动机冷却系统中的空气冷却器通常安装在（ ） A. 发动机内部 B. 发动机外部 C. 发动机侧面 D. 发动机顶部 9. 在检查气缸压缩压力时，需要确保发动机处于什么状态？（ ） A. 冷启动状态 B. 高速行驶状态 C. 高温状态 D. 关闭状态 10. 电控燃油喷射系统按喷油方式不同可分为（ ） A. 缸内喷射和进气道喷射 B. 单点喷射和多点喷射 C. 同时喷射、分组喷射和顺序喷射 D. 开环控制和闭环控制 11. 扭转减振器安装在（ ） A. 主轴颈 B. 曲轴后端 C. 前端轴 D. 连杆 12. 机油喷嘴的作用是什么（ ） A. 喷出燃油 B. 喷出冷却液 C. 喷出压缩空气 D. 喷出机油 13. 测量气门杆的直线度时，将气门杆转动一周，百分表_____即为气门杆的直线度误差。（ ） A. 摆差 B. 摆差的两倍 C. 摆差的 0.5 倍 D. 摆差的 0.25 倍 14. 下列不属于凸轮轴驱动方式的是（ ） A. 齿轮传动 B. 链条传动 C. 液压传动 D. 齿形皮带传动 15. 活塞顶部的形状设计主要与______相关。（ ） A. 发动机排量 B. 燃烧室类型 C. 活塞材料 D. 连杆长度​ 16. 下列哪种情况可能导致气缸压缩压力不足（ ） A. 润滑油过多 B. 气门间隙过小 C. 活塞环磨损 D. 燃油滤清器堵塞 17. 发动机的机体组主要由______等组成。（ ） A. 气缸体、气缸盖、油底壳、气缸垫 B. 活塞、连杆、曲轴 C. 进气门、排气门、凸轮轴 D. 火花塞、点火线圈、分电器 18. 以下不是汽油机气门顶面形状的是（ ） A. 平顶 B. 球面顶 C. 浴盆顶 D. 喇叭形顶 19. 为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用______方式定位（ ） A. 在曲轴的前端加止推片 B. 在曲轴的前端和中部加止推 C. 在曲轴的前端和后端加止推片 D. 在曲轴的中部和后端加止推片 20. 检测曲轴弯曲变形时，常用的量具是（ ） A. 游标卡尺 B. 千分尺 C. 百分表 D. 塞尺 二、填空题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 21. 可变配气正时电磁阀安装在______。 22. 柴油机燃油系统的常见故障由发动机不能起动或起动困难、动力不足、______、______和排气烟色不正常及______等。 23. 活塞在上、下止点间的运行距离称为______。 24. 配气机构的布置形式通常有顶置式和 ______ 两种。 25. 机械增压器常用的压气机为______。 26. 对气缸盖的检测要求是______。 27. 汽车发动机广泛采用______。 28. 曲轴的平衡检测有助于确保发动机的______运转。 29. 轿车用的汽油机气缸盖多采用______铸造。 30. ______曲轴的主轴颈数比气缸数多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） 31. 空气供给系统如果漏气，会导致发动机混合气过浓。（ ） 32. 水泵的泵轮通过向心力将防冻液建立一定压力、让防冻液在冷却系统中循环（ ） 33. 所有空气滤清器芯都不能用水洗，只能用压缩空气吹。（ ） 34. 如果活塞环的开口间隙过小，不会对发动机产生任何影响。（ ） 35. 机体是发动机中最轻的零件，应该力求结构紧凑、减小整机尺寸。（ ） 36. 拆卸气门弹簧时，可以直接用螺丝撬，无需专用工具。（ ） 37. 各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（ ） 38. 进气歧管越长越好。（ ） 39. 内啮合齿轮式机油泵由于驱动阻力最小，因此工作效率较高。（ ） 40. 节气门体上只有一个节气门位置传感器。（ ） 四、计算题（本大题共4小题，每题5分，共20分） 41. 某四冲程发动机配气相位为：进气门在上止点前 开启、下止点后 关闭；排气门在下止点前 开启、上止点后 关闭。求：（1）进气门开启持续角；（2）排气门开启持续角；（3）气门重叠角。 42. 某汽油机单缸工作容积为 450 mL，压缩比为 9.0，求该缸燃烧室容积。 43. 维修时测得某曲轴主轴颈直径为54.98 mm，装配后对应轴承内径为55.05 mm。若该机主轴承油膜间隙标准为0.03～0.06 mm，求：（1）实际油膜间隙；（2）是否超出上限，若超出超出多少，结果保留2位小数。 44. 某单缸四冲程汽油机，气缸直径为80 mm，活塞行程为75 mm，求该发动机单缸工作容积，结果保留两位小数。 五、简答题（本大题共2小题，每题5分，共10分） 45. 活塞环端隙 46. 某四缸汽油发动机出现启动困难、怠速不稳。检修时测得某缸压缩压力明显偏低，火花塞表面有湿黑积碳。请回答：（1）该故障首先应重点检查哪一类部位？（2）造成该缸压缩压力偏低的两项常见原因是什么？（3）发动机装复后，气缸盖螺栓和气门间隙应如何处理？ 六、综合应用题（本大题共1小题，每题10分，共10分） 47. 一名维修技师检修一台四缸汽油发动机，测得气缸直径为 82.0 mm，活塞行程为 86.0 mm，燃烧室容积为 52.0 mL。维修手册规定该机型压缩比标准范围为 9.0～10.5，单缸工作容积计算结果保留一位小数。（1）计算该发动机的单缸工作容积和总排量。（2）计算该发动机的压缩比，并判断是否符合维修手册规定。（3）若该发动机实际运行中出现爆震倾向，结合计算结果说明检修方向。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $