第9卷 机械传动（上）——带传动与链传动 山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第3版） 单元过关卷

山东省（春季高考）考纲百套卷 第9卷 机械传动（上）——带传动与链传动 单元过关卷《汽车机械基础》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 有四根普通V带，其型号分别为A型、B型、C型、D型，其中传递功率最大的是（ ） A. D型 B. C型 C. B型 D. A型 2. 当带轮基准直径小于150mm时，可制成（ ） A. 实心式 B. 腹板式 C. 孔板式 D. 轮辐式 3. V带传动的主要失效形式是（ ） A. 带的静载拉断 B. 带的磨损 C. 带在带轮上打滑 D. 打滑和带的疲劳损坏 4. 以下关于带传动使用特点，不正确的是（ ） A. 带传动能吸振，传动平稳无噪声 B. 过载时打滑，起安全保护作用 C. 结构简单，适宜于两轴中心距较大的场合 D. 瞬时传动比准确 5. V带轮轮槽角度小于V带楔角（40°），主要是为了（ ） A. 增加带速 B. 减小摩擦损耗 C. 降低制造成本 D. 补偿带弯曲变形 6. 普通V带的楔角为（ ） A. 30° B. 36° C. 40° D. 60° 7. 汽车发动机的正时皮带传动，主要作用是（ ） A. 传递发动机动力到车轮 B. 保证曲轴与凸轮轴之间的精确传动比 C. 实现减速增扭 D. 防止发动机过载 8. 带传动中，为保证有足够大的摩擦力，需保证（ ） A. 小带轮包角 B. 大带轮包角 C. 传动带速度足够高 D. 带轮直径足够小 9. 带轮常用的材料是（ ） A. 工程塑料 B. 钢 C. 铝合金 D. 灰铸铁 10. 如图，V带的主要组成部分包括哪些？（ ） A. 顶胶、底胶和抗拉体 B. 芯线、帆布和橡胶层 C. 抗拉层、橡胶层和包布层 D. 纤维带、橡胶层和帆布层 11. 汽车发动机中配气机构采用的带称为（ ） A. V带 B. 平带 C. 正时带 D. 多楔带 12. 带传动中，常设张紧装置的目的是（ ） A. 避免带的弹性滑动 B. 增大带的弯曲应力 C. 保证带的使用寿命 D. 保证一定的初拉力 13. 安装链传动时，若链条过松会导致什么问题（ ） A. 链轮磨损减少 B. 传动效率显著提高 C. 链条跳动和脱链 D. 噪声降低 14. 普通V带传动中，为保证V带两侧面与带轮两侧面接触良好，要求带轮的轮槽夹角比V带的楔角（ ） A. 大 B. 相等 C. 大于等于 D. 小 15. 下列关于链传动特点的说法，正确的是（ ） A. 平均传动比不准确，有滑动 B. 作用在轴上压力大，对轴承摩擦大 C. 能在恶劣环境下工作 D. 传动平稳，无噪声和冲击 16. 链传动特别适用于哪种工作环境（ ） A. 高速精密的仪器传动 B. 高温多尘的矿山机械 C. 需要绝对同步的数控机床 D. 低载荷的办公设备 17. 带传动中，V 带的横截面形状是（ ） A. 矩形 B. 圆形 C. 梯形 D. 三角形 18. 下列哪种情况会使链传动的动载荷增大（ ） A. 小链轮齿数增多 B. 链节距增大 C. 转速降低 D. 载荷平稳 19. 在链传动中，当两链轮轴线不在同一水平面时，应使（ ） A. 紧边在上，松边在下 B. 松边在上，紧边在下 C. 两边均可 D. 无特殊要求 20. 与齿轮传动相比，链传动的优点是（ ） A. 传动效率高 B. 可用于两轴中心距较大的场合 C. 工作平稳，无噪声 D. 瞬时传动比恒定 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 同步齿带传动具有恒定的传动比，传动效率高。（ ） 22. 摩擦带传动中，V 带传动比平带传动的摩擦力小。（ ） 23. 带传动中，弹性滑动是可以避免的。（ ） 24. 带传动中，打滑是不可避免的。（ ） 25. 带传动装置应设置防护罩。（ ） 26. 更换V带时，不同新旧程度的V带可以混合使用。（ ） 27. 高速、大功率和大传动比的链传动，宜选用大节距多排链。（ ） 28. 齿形链传动平稳、噪声小，适用于高速或运动精度要求较高的传动装置中。（ ） 29. 齿形链传动平稳，噪声较小，主要用于低速传动。（ ） 30. 链传动中，链条的节数最好取为偶数。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述V带传动的特点。 32. 链传动的接头形式有哪些？ 33. 简述链传动张紧的目的。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 套简滚子链已标准化，链号为20A的链条节距p等于多少？有一滚子链标记为：10A-2X100GB1243.1-83，试说明它表示什么含义？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）考纲百套卷 第9卷 机械传动（上）——带传动与链传动 单元过关卷《汽车机械基础》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 有四根普通V带，其型号分别为A型、B型、C型、D型，其中传递功率最大的是（ ） A. D型 B. C型 C. B型 D. A型 【答案】A 【解析】在普通V带型号中，型号越大，传递功率越大，D型型号最大，所以选A。 2. 当带轮基准直径小于150mm时，可制成（ ） A. 实心式 B. 腹板式 C. 孔板式 D. 轮辐式 【答案】A 【解析】带轮基准直径较小时，通常制成实心式，所以选A。 3. V带传动的主要失效形式是（ ） A. 带的静载拉断 B. 带的磨损 C. 带在带轮上打滑 D. 打滑和带的疲劳损坏 【答案】D 【解析】V带传动依靠带与带轮之间的摩擦力传递运动和动力，过载或张紧力不足时容易发生打滑；带在交变应力作用下长期工作，还会产生疲劳损坏。因此，V带传动的主要失效形式是打滑和带的疲劳损坏，答案选D。 4. 以下关于带传动使用特点，不正确的是（ ） A. 带传动能吸振，传动平稳无噪声 B. 过载时打滑，起安全保护作用 C. 结构简单，适宜于两轴中心距较大的场合 D. 瞬时传动比准确 【答案】D 【解析】带传动存在弹性滑动，瞬时传动比不准确，D选项错误，所以选D。 5. V带轮轮槽角度小于V带楔角（40°），主要是为了（ ） A. 增加带速 B. 减小摩擦损耗 C. 降低制造成本 D. 补偿带弯曲变形 【答案】D 【解析】V带绕过带轮时会发生弯曲变形。将带轮轮槽角设计得略小于V带楔角，可使V带装入轮槽后在工作状态下得到较好的楔紧作用，并补偿带的弯曲变形，使带的两侧面与轮槽侧面保持良好接触。因此答案选D。 6. 普通V带的楔角为（ ） A. 30° B. 36° C. 40° D. 60° 【答案】C 【解析】普通V带的截面形状是梯形，其楔角为40°。 7. 汽车发动机的正时皮带传动，主要作用是（ ） A. 传递发动机动力到车轮 B. 保证曲轴与凸轮轴之间的精确传动比 C. 实现减速增扭 D. 防止发动机过载 【答案】B 【解析】正时皮带连接发动机的曲轴和凸轮轴，用于准确传递运动，使曲轴与凸轮轴保持规定的转速关系和相位关系，从而保证进、排气门的开闭时刻与活塞运动协调。因此答案选B。 8. 带传动中，为保证有足够大的摩擦力，需保证（ ） A. 小带轮包角 B. 大带轮包角 C. 传动带速度足够高 D. 带轮直径足够小 【答案】A 【解析】包角越大摩擦力越大，小带轮包角总是小于大带轮包角，所以保证小带轮包角就能保证足够大的摩擦力；传动带速度过高会使离心力增大，减小摩擦力，C错误；带轮直径小会使传动带弯曲应力增大，不利于传动，D错误，所以选A。 9. 带轮常用的材料是（ ） A. 工程塑料 B. 钢 C. 铝合金 D. 灰铸铁 【答案】D 【解析】带轮常用材料为灰铸铁，有时也采用钢、铝合金和工程塑料等，但最常用的是灰铸铁。 10. 如图，V带的主要组成部分包括哪些？（ ） A. 顶胶、底胶和抗拉体 B. 芯线、帆布和橡胶层 C. 抗拉层、橡胶层和包布层 D. 纤维带、橡胶层和帆布层 【答案】C 【解析】V带通常由抗拉层、橡胶层和包布层组成。抗拉层承受主要拉力，橡胶层用于黏结、支承和传递载荷，包布层起保护和增强耐磨作用。因此答案选C。 11. 汽车发动机中配气机构采用的带称为（ ） A. V带 B. 平带 C. 正时带 D. 多楔带 【答案】C 【解析】汽车发动机的配气机构通常采用正时带来实现精确的正时传动，选择C项。 12. 带传动中，常设张紧装置的目的是（ ） A. 避免带的弹性滑动 B. 增大带的弯曲应力 C. 保证带的使用寿命 D. 保证一定的初拉力 【答案】D 【解析】张紧装置的目的是保证带具有一定的初拉力，从而保证传动能力，所以选A。 13. 安装链传动时，若链条过松会导致什么问题（ ） A. 链轮磨损减少 B. 传动效率显著提高 C. 链条跳动和脱链 D. 噪声降低 【答案】C 【解析】链条过松时，链条垂度过大，运行中容易产生较大的振动和冲击，严重时会出现链条跳动、爬链或脱链现象，影响传动的平稳性和安全性。因此答案选C。 14. 普通V带传动中，为保证V带两侧面与带轮两侧面接触良好，要求带轮的轮槽夹角比V带的楔角（ ） A. 大 B. 相等 C. 大于等于 D. 小 【答案】D 【解析】V带传动依靠带的两侧面与轮槽侧面的摩擦和楔紧作用传递动力。为保证V带两侧面能够与轮槽侧面充分接触，带轮轮槽夹角应小于V带的楔角。因此答案选D。 15. 下列关于链传动特点的说法，正确的是（ ） A. 平均传动比不准确，有滑动 B. 作用在轴上压力大，对轴承摩擦大 C. 能在恶劣环境下工作 D. 传动平稳，无噪声和冲击 【答案】C 【解析】链传动能在高温、油污、多尘、潮湿等恶劣环境下工作，C 选项正确。链传动平均传动比准确，无滑动，A 选项错误；链传动作用在轴上压力小，对轴承摩擦小，B 选项错误；链传动瞬时链速和瞬时传动比不恒定，传动不平稳，有噪声和冲击，D 选项错误，所以选 C。 16. 链传动特别适用于哪种工作环境（ ） A. 高速精密的仪器传动 B. 高温多尘的矿山机械 C. 需要绝对同步的数控机床 D. 低载荷的办公设备 【答案】B 【解析】链传动没有依靠带的摩擦传动，且链条一般采用金属材料，能够适应较恶劣的工作环境，在高温、多尘的矿山机械中具有一定适用性。高速精密仪器和要求绝对同步的场合通常需要更适合的传动形式。因此答案选B。 17. 带传动中，V 带的横截面形状是（ ） A. 矩形 B. 圆形 C. 梯形 D. 三角形 【答案】C 【解析】V带的工作面为两侧斜面，其横截面呈梯形。带轮轮槽也制成相应的梯形槽，通过楔紧作用增大摩擦力。因此答案选C。 18. 下列哪种情况会使链传动的动载荷增大（ ） A. 小链轮齿数增多 B. 链节距增大 C. 转速降低 D. 载荷平稳 【答案】B 【解析】链节距增大，链条的质量增大，运动不均匀性增加，动载荷增大；小链轮齿数增多、转速降低、载荷平稳都会使动载荷减小，所以选A。 19. 在链传动中，当两链轮轴线不在同一水平面时，应使（ ） A. 紧边在上，松边在下 B. 松边在上，紧边在下 C. 两边均可 D. 无特殊要求 【答案】B 【解析】松边在上，紧边在下，可防止松边下垂量过大与紧边干涉，所以选B。 20. 与齿轮传动相比，链传动的优点是（ ） A. 传动效率高 B. 可用于两轴中心距较大的场合 C. 工作平稳，无噪声 D. 瞬时传动比恒定 【答案】B 【解析】链传动能在两轴中心距较大的情况下传递运动和动力；齿轮传动的传动效率较高，但对两轴中心距的要求较严格；链传动存在多边形效应，运动不均匀，有一定的冲击和噪声；链传动的瞬时传动比是变化的。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 同步齿带传动具有恒定的传动比，传动效率高。（ ） 【答案】正确 【解析】同步齿带传动通过带齿与带轮齿的啮合传递运动，正常工作时没有依靠摩擦传动产生的相对滑动，因此传动比基本保持恒定。其传动效率较高，且不需要润滑。题述正确。 22. 摩擦带传动中，V 带传动比平带传动的摩擦力小。（ ） 【答案】错误 【解析】V带的两侧面与轮槽侧面接触，具有楔紧作用，在相同条件下可产生比平带更大的摩擦力和承载能力。因此不能说V带传动的摩擦力比平带传动小，题述错误。 23. 带传动中，弹性滑动是可以避免的。（ ） 【答案】错误 【解析】弹性滑动是带传动的固有特性，由于带的弹性变形和拉力差引起，无法避免。 24. 带传动中，打滑是不可避免的。（ ） 【答案】错误 【解析】带传动中，打滑是由于过载引起的，在正常工作载荷范围内，带传动不会打滑。 25. 带传动装置应设置防护罩。（ ） 【答案】正确 【解析】带传动运行时，带和带轮处于运动状态，可能造成卷入、夹伤等人身伤害，也可能因带断裂或零件脱落造成危险。设置防护罩可以隔离运动部件，提高设备运行的安全性。因此题述正确。 26. 更换V带时，不同新旧程度的V带可以混合使用。（ ） 【答案】错误 【解析】同一组V带应选用型号、长度和新旧程度相同或相近的带。不同新旧程度的V带伸长量和承载能力不同，混合使用会造成各条带受力不均，导致局部过载、磨损加剧和传动不稳定。因此题述错误。 27. 高速、大功率和大传动比的链传动，宜选用大节距多排链。（ ） 【答案】错误 【解析】高速链传动通常宜选用较小节距的链，以减小多边形效应、冲击和噪声；传递大功率时可采用多排链以提高承载能力。因此不能笼统地说高速、大功率和大传动比链传动宜选用大节距多排链，题述错误。 28. 齿形链传动平稳、噪声小，适用于高速或运动精度要求较高的传动装置中。（ ） 【答案】正确 【解析】齿形链采用链齿与链轮齿啮合传动，啮合过程较平稳，冲击和噪声通常小于普通滚子链，因而适用于较高速度或对运动精度要求较高的传动装置。因此题述正确。 29. 齿形链传动平稳，噪声较小，主要用于低速传动。（ ） 【答案】错误 【解析】齿形链传动具有传动平稳、噪声较小的特点，适用于高速传动和运动精度要求较高的场合，并非主要用于低速传动。因此题述错误。 30. 链传动中，链条的节数最好取为偶数。（ ） 【答案】正确 【解析】链条节数取偶数时，可以避免使用过渡链节，使链条受力均匀，提高链条的使用寿命。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述V带传动的特点。 【答案】V带传动结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、无需润滑且成本低；但有弹性滑动，传动比不恒定，过载可打滑，外廓尺寸较大，且带的寿命较短。 【解析】V带传动结构简单，安装和维护方便，传动平稳，具有缓冲和吸振作用；不需要润滑，制造和使用成本较低；当发生过载时可以通过打滑起到一定的保护作用。其主要缺点是带具有弹性，会产生弹性滑动，使传动比不能保持绝对恒定；传动效率会受滑动和变形影响，带的寿命有限，且相对于齿轮传动所需外廓尺寸较大。 32. 链传动的接头形式有哪些？ 【答案】滚子链的接头形式有三种，当链节数为偶数时，内外链板相接，接头处用开口销或弹性锁片将销轴固定，当链节为奇数时，就必须采用过渡链节。 【解析】滚子链的接头形式主要取决于链节数和连接方式。链节数为偶数时，可用连接链节将内、外链板连接起来，销轴端部可采用开口销或弹性锁片固定；链节数为奇数时，不能直接用普通连接链节闭合，需采用过渡链节连接。过渡链节结构较特殊，承载能力通常略低于普通链节。 33. 简述链传动张紧的目的。 【答案】链传动张紧是为避免链条垂度过大时出现啮合不良、链条振动的现象，同时增加链条与链轮的啮合包角，防止脱链，保证链传动正常工作。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 套简滚子链已标准化，链号为20A的链条节距p等于多少？有一滚子链标记为：10A-2X100GB1243.1-83，试说明它表示什么含义？ 【答案】链号为 20A 的链条节距p为31.75mm，10A-2x100GB1243.1-83 的含义是：A 系列、节距 15.875mm、双排、100节的滚子链。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $