第11卷 燃油供给系统 山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

山东省（春季高考）考纲百套卷 第11卷 燃油供给系统 单元过关卷《汽车发动机构造与维修》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 下列零部件中不属于四冲程柴油机的燃料供给系统的有（ ） A. 柴油箱、输油泵 B. 滤清器、喷油泵、喷油器 C. 调速器、油管 D. 水泵、水套 【答案】D 【解析】水泵和水套属于发动机冷却系统，用于输送冷却液和维持冷却液循环，不属于燃料供给系统。柴油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器、调速器及油管均属于柴油机燃料供给系统的组成部件。因此正确答案为D。 2. 柴油机喷油泵中的分泵数______发动机的气缸数。（ ） A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 不一定 【答案】B 【解析】柴油机喷油泵中的分泵数通常等于发动机的气缸数，每个分泵负责向一个气缸供油。 3. 电控燃油系统中，燃油压力调节器的主要作用是（ ） A. 使燃油压力与进气歧管压力保持恒定差值 B. 提高燃油温度 C. 过滤燃油杂质 D. 控制喷油器喷射时刻 【答案】A 【解析】燃油压力调节器用于调节和稳定燃油系统压力，使燃油压力与进气歧管压力之间保持基本恒定的差值，从而保证喷油器在不同发动机工况下具有稳定、准确的喷油量。提高燃油温度、过滤杂质和控制喷油时刻分别不是燃油压力调节器的主要作用。因此正确答案为A。 4. 以下哪种燃油喷射方式燃油利用率较高（ ） A. 单点喷射 B. 多点喷射 C. 缸内直喷 D. 化油器式 【答案】C 【解析】缸内直喷能够更精确地控制燃油喷射，燃油利用率较高。 5. 只安装在柴油发动机上的部件是什么？（ ） A. 燃油滤清器 B. 供油管 C. 回油管 D. 油水分离器 【答案】D 【解析】油水分离器是柴油发动机特有的部件，用于分离燃油中的水分。 6. 汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数值为（ ） A. 0.6～0.8 B. 0.9～1.1 C. 0.8～0.9 D. 1.1～1.2 【答案】B 【解析】汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数一般在 0.9～1.1 之间，以保证较好的经济性和动力性。 7. 电控燃油喷射系统中，______传感器用于检测排气中的氧含量。（ ） A. 氧传感器 B. 进气温度传感器 C. 节气门位置传感器 D. 曲轴位置传感器 【答案】A 【解析】氧传感器安装在排气系统中，用于检测废气中的氧含量，并将检测结果转换为电信号传给ECU，供发动机进行空燃比修正。进气温度传感器检测进气温度，节气门位置传感器检测节气门开度，曲轴位置传感器检测曲轴位置和转速。因此正确答案为A。 8. 检测燃油系统的汽油压力前，需要对燃油系统进行（ ） A. 启动发动机 B. 发动机熄火 C. 燃油系统卸压 D. 预热发动机 【答案】C 【解析】维修资料提示在维修燃油系统时，拆卸任何燃油系统要件之前，执行卸压程序以防止燃油涌出。 9. 燃油喷射系统按喷射装置的控制方式不同，可以分为（ ） A. 机械控制式、机电控制式和电子控制式 B. D 型和 L 型 C. 缸内喷射和缸外喷射 D. 单点喷射和多点喷射 【答案】A 【解析】燃油喷射系统按控制方式可分为机械控制式、机电控制式和电子控制式。 10. 电控燃油喷射系统中的燃油滤清器的作用是（ ） A. 过滤燃油中的杂质 B. 调节燃油压力 C. 储存燃油 D. 控制喷油时间 【答案】A 【解析】燃油滤清器利用滤芯拦截燃油中的杂质和颗粒物，防止其进入燃油泵、喷油器等精密部件，减少部件磨损、堵塞和喷油不良。调节燃油压力是压力调节器的作用，储存燃油是燃油箱的作用，控制喷油时间主要由ECU和喷油器共同完成。因此正确答案为A。 11. 电动燃油泵在燃油供给系统中的主要作用是（ ） A. 将燃油从油箱输送至供油管路 B. 将空气从滤清器送入进气歧管 C. 将废气从气缸排入排气管路 D. 将机油从油底壳送至润滑部位 【答案】A 【解析】电动燃油泵用于从燃油箱吸取燃油，并以一定压力将燃油输送到供油管路，满足发动机各工况的燃油需求。 12. 汽油缸内喷射系统中无（ ） A. 供油模块 B. 高压油泵 C. 冷起动喷油器 D. 燃油压力控制阀 【答案】C 【解析】汽油缸内喷射系统不需要冷起动喷油器，而其他部件在系统中是存在的。 13. 低压喷射系统中、低压油路中需要保持一定的油压，什么阀可以保持低压油路油压，便于下次启动车辆。（ ） A. 电机 B. 单向阀 C. 安全阀 D. 叶轮（泵轮） 【答案】B 【解析】燃油泵停止时，单向阀关闭，以维持燃油管路内的残余压力，这样更有助于使发动机重新起动，若没有残余压力，在高温时很容易出现气阻，使发动机重新起动变得很困难。 14. 电动燃油泵通常安装在（ ） A. 发动机舱内 B. 后备箱内 C. 燃油箱内 D. 底盘下方 【答案】C 【解析】现代汽车的电动燃油泵通常安装在燃油箱内，常与燃油泵滤网、燃油液位传感器等组成燃油泵总成。安装在燃油箱内有利于利用燃油对泵体进行冷却和降噪，并能减少吸油管路过长造成的供油问题。因此正确答案为C。 15. 缸内直喷燃料供给系统部件中，检测燃油系统中压力的部件是（ ） A. 高压油泵 B. 高压油轨 C. 低压燃油压力传感器 D. 油轨压力传感器 【答案】D 【解析】油轨压力传感器的作用是精确检测油轨的油压、在较短的时间内测定油轨中燃油的实时压力，并将压力信号转换为电压信号同时传递给ECU，实现对喷油精度和喷油时机的控制。 16. 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ） A. 针阀升程 B. 喷孔大小 C. 内外压力差 D. 针阀开启的持续时间 【答案】D 【解析】在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的针阀开启的持续时间。 17. 电控燃油系统中，喷油器的主要作用是（ ） A. 过滤燃油杂质 B. 按ECU指令，将燃油雾化后喷入进气歧管或气缸内 C. 储存燃油 D. 调节燃油压力 【答案】B 【解析】喷油器是电控燃油系统的执行元件，在ECU控制下按照规定的喷油时刻和喷油量开启，将燃油雾化后喷入进气歧管或气缸内，以便与空气形成合适的可燃混合气。过滤燃油杂质、储存燃油和调节燃油压力分别是其他燃油系统部件的作用。因此正确答案为B。 18. 高压油泵在柴油机燃油系统中的作用是（ ） A. 喷射燃油到气缸内 B. 将低压燃油加压送入喷油器 C. 过滤燃油中的杂质 D. 控制燃油的压力和喷射量 【答案】B 【解析】高压油泵的主要作用是将低压燃油加压后送入喷油器，以实现燃油的高压喷射。 19. 柴油机的混合气是在______内形成的。（ ） A. 气缸 B. 燃烧室 C. 进气歧管 D. 喷油泵 【答案】A 【解析】柴油机无化油器，混合气是在压缩冲程末期，喷油器将柴油喷入气缸（燃烧室位于气缸内，在压缩终了时，气缸内的空间就是燃烧室环境），柴油与高温高压的空气迅速混合形成可燃混合气，气缸是混合气形成的空间，虽然燃烧室也能表述混合气形成位置，但从选项全面性和常规表述来看，气缸更为合适，A选项更符合题意 20. 柴油机燃油供给系统中，喷油器的主要作用是（ ） A. 将燃油雾化后喷入燃烧室 B. 将燃油过滤后送入喷油泵 C. 将燃油储存在高压油管中 D. 将燃油冷却后送回油箱 【答案】A 【解析】喷油器在高压燃油作用下开启，将定量燃油以雾状喷入燃烧室，使燃油与空气充分混合并燃烧。燃油过滤由燃油滤清器完成，燃油加压由喷油泵完成。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 低压燃油喷射系统用于缸内直接喷射，喷射压力可达10MPa以上。（ ） 【答案】错误 【解析】高压燃油喷射系统用于缸内直接喷射，喷射压力可达10MPa以上。 22. 低压喷射系统中、低压油路中需要保持一定的油压，安全阀可以保持低压油路油压（ ） 【答案】错误 【解析】燃油泵停止时，单向阀关闭，以维持燃油管路内的残余压力，这样更有助于使发动机重新起动，若没有残余压力，在高温时很容易出现气阻，使发动机重新起动变得很困难。 23. 燃油滤清器堵塞会使燃油供给不畅，严重时可能导致发动机加速无力。（ ） 【答案】正确 【解析】燃油滤清器堵塞会增大燃油流动阻力，造成供油量不足。发动机在加速等需要较多燃油的工况下，可能出现动力下降的现象。 24. 燃油压力调节器的作用是保持燃油系统压力恒定不变。（ ） 【答案】错误 【解析】燃油压力调节器的主要作用是使燃油系统的压力与进气歧管压力之差保持恒定，并非使燃油系统压力恒定不变。当进气歧管压力变化时，燃油压力调节器会相应调整燃油压力，以保证喷油器的喷油压力差稳定，从而确保喷油量的准确性 25. 检测燃油系统的汽油压力时，汽油油压过低可能是燃油系统中燃油压力调节器堵塞或燃油滤清器堵塞（ ） 【答案】错误 【解析】检测汽油压力时，压力过低，首先判断燃油泵是否工作，燃油泵电机卡死不动可能造成燃油压力过低，启动时有油压，发动机运转时有缺缸，熄火后压力迅速下降可能是喷油器卡死造成卸压。 26. 检测燃油系统的汽油压力时，控制燃油泵工作方式有控制燃油泵继电器或发动机主继电器（ ） 【答案】错误 【解析】检测燃油系统的汽油压力时，控制燃油泵工作方式有控制燃油泵继电器或启动发动机，让发动机运转，燃油泵继电器工作。 27. 喷油器的喷油量是由喷油脉宽决定的。（ ） 【答案】正确 【解析】在电子控制燃油喷射系统中，当燃油压力稳定时，喷油器的喷油量主要取决于喷油时间。ECU输出的喷油脉宽决定了喷油器的开启时间，即喷油时间。所以喷油器的喷油量是由喷油脉宽决定的， 28. 燃油流动速度过快可能是燃油管路泄漏引起的。（ ） 【答案】正确 【解析】燃油管路泄漏会导致燃油流速过快，影响柴油机的正常运行。 29. 燃油压力调节器在电喷汽油机的燃油系统中主要负责调节气缸内的燃油喷射量。 （ ） 【答案】错误 【解析】燃油压力调节器主要负责调节燃油供应的压力，而不是喷射量。 30. 氧传感器只需在发动机热机后才能正常输出信号。（ ）​ 【答案】错误 【解析】氧传感器正常工作并输出有效信号不仅取决于发动机是否热机，还与氧传感器自身是否达到一定工作温度（通常约300℃ - 500℃，具体因型号而异）等因素有关 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 解释燃油供给系统中的碳罐的作用。 【答案】碳罐用于收集和储存油箱和燃油系统产生的燃油蒸气，防止其排放到大气中。它通过活性炭吸附燃油蒸气，然后在发动机运行时将这些蒸气送回进气歧管燃烧，减少排放。 【解析】碳罐内装有活性炭，用于吸附和暂时储存燃油箱及燃油系统产生的汽油蒸气，防止燃油蒸气直接排放到大气中造成污染。当发动机运行并满足一定工况时，ECU控制碳罐电磁阀开启，利用进气歧管负压将活性炭吸附的燃油蒸气送入发动机，与空气混合后参与燃烧，从而回收燃油蒸气并减少蒸发排放。 32. 解释喷油器如何影响发动机性能。 【答案】喷油器负责将燃油精确喷射到发动机的燃烧室内。如果喷油器工作不正常，可能会导致燃油喷射不均匀、雾化不良，进而影响发动机的动力输出、燃油效率和排放。 【解析】喷油器按照ECU的控制信号，将一定数量的燃油在规定时刻以良好雾化状态喷入进气歧管或气缸内。喷油器的喷油量、喷油时刻和雾化质量会影响空燃比、燃烧速度和燃烧均匀性，进而影响发动机的动力性、经济性、起动性能和排放性能。若喷油器堵塞、滴漏、喷油量不均或雾化不良，可能造成混合气过稀或过浓、发动机抖动、动力下降、油耗增加及排放超标。 33. 简述燃油泵的作用及其常见故障。 【答案】燃油泵的作用是将燃油从油箱中抽出并输送到发动机的喷油器或其他燃油系统部件。常见故障包括泵油不足、泵油压力低、燃油泵电机损坏或燃油泵滤网堵塞。 【解析】燃油泵的主要作用是将燃油从燃油箱中吸出，并以足够的流量和压力输送到燃油滤清器、燃油轨和喷油器等部件，以满足发动机不同工况下的供油需求。常见故障包括燃油泵磨损导致泵油量不足或供油压力过低，燃油泵电机损坏导致燃油泵不工作，燃油泵滤网或进油通道堵塞导致吸油不畅，以及线路、继电器或接插件故障导致燃油泵供电异常。这些故障可能表现为发动机难起动、起动后熄火、加速无力或发动机不能正常工作。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 试述电控燃油喷射系统的工作原理，并分析其核心控制逻辑。 【答案】电控燃油喷射系统通过传感器采集发动机运行工况信息传输给ECU，ECU计算出最佳喷油量和喷油时刻并向喷油器发出指令，喷油器按指令喷油形成可燃混合气。 【解析】‌信号采集‌：系统通过各类传感器采集发动机运行工况信息。空气流量计测定进入发动机的进气量；曲轴/凸轮轴传感器识别发动机的转速与相位；氧传感器监控尾气中的含氧量，以反馈混合气的燃烧情况；节气门位置传感器检测节气门的开度，反映发动机的负荷状态；此外还有水温传感器等检测发动机冷却液温度等其他参数 。 ‌数据处理‌：电子控制单元（ECU）接收来自各个传感器的信号，并根据预设的MAP图（三维脉谱）比对实时数据。同时结合冷却液温度、进气温度等参数，计算出目标空燃比。MAP图是根据发动机不同工况下的试验数据得出的，存储在ECU中，它包含了在各种转速、负荷等条件下的最佳喷油量、喷油正时等信息 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）考纲百套卷 第11卷 燃油供给系统 单元过关卷《汽车发动机构造与维修》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 下列零部件中不属于四冲程柴油机的燃料供给系统的有（ ） A. 柴油箱、输油泵 B. 滤清器、喷油泵、喷油器 C. 调速器、油管 D. 水泵、水套 2. 柴油机喷油泵中的分泵数______发动机的气缸数。（ ） A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 不一定 3. 电控燃油系统中，燃油压力调节器的主要作用是（ ） A. 使燃油压力与进气歧管压力保持恒定差值 B. 提高燃油温度 C. 过滤燃油杂质 D. 控制喷油器喷射时刻 4. 以下哪种燃油喷射方式燃油利用率较高（ ） A. 单点喷射 B. 多点喷射 C. 缸内直喷 D. 化油器式 5. 只安装在柴油发动机上的部件是什么？（ ） A. 燃油滤清器 B. 供油管 C. 回油管 D. 油水分离器 6. 汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数值为（ ） A. 0.6～0.8 B. 0.9～1.1 C. 0.8～0.9 D. 1.1～1.2 7. 电控燃油喷射系统中，______传感器用于检测排气中的氧含量。（ ） A. 氧传感器 B. 进气温度传感器 C. 节气门位置传感器 D. 曲轴位置传感器 8. 检测燃油系统的汽油压力前，需要对燃油系统进行（ ） A. 启动发动机 B. 发动机熄火 C. 燃油系统卸压 D. 预热发动机 9. 燃油喷射系统按喷射装置的控制方式不同，可以分为（ ） A. 机械控制式、机电控制式和电子控制式 B. D 型和 L 型 C. 缸内喷射和缸外喷射 D. 单点喷射和多点喷射 10. 电控燃油喷射系统中的燃油滤清器的作用是（ ） A. 过滤燃油中的杂质 B. 调节燃油压力 C. 储存燃油 D. 控制喷油时间 11. 电动燃油泵在燃油供给系统中的主要作用是（ ） A. 将燃油从油箱输送至供油管路 B. 将空气从滤清器送入进气歧管 C. 将废气从气缸排入排气管路 D. 将机油从油底壳送至润滑部位 12. 汽油缸内喷射系统中无（ ） A. 供油模块 B. 高压油泵 C. 冷起动喷油器 D. 燃油压力控制阀 13. 低压喷射系统中、低压油路中需要保持一定的油压，什么阀可以保持低压油路油压，便于下次启动车辆。（ ） A. 电机 B. 单向阀 C. 安全阀 D. 叶轮（泵轮） 14. 电动燃油泵通常安装在（ ） A. 发动机舱内 B. 后备箱内 C. 燃油箱内 D. 底盘下方 15. 缸内直喷燃料供给系统部件中，检测燃油系统中压力的部件是（ ） A. 高压油泵 B. 高压油轨 C. 低压燃油压力传感器 D. 油轨压力传感器 16. 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ） A. 针阀升程 B. 喷孔大小 C. 内外压力差 D. 针阀开启的持续时间 17. 电控燃油系统中，喷油器的主要作用是（ ） A. 过滤燃油杂质 B. 按ECU指令，将燃油雾化后喷入进气歧管或气缸内 C. 储存燃油 D. 调节燃油压力 18. 高压油泵在柴油机燃油系统中的作用是（ ） A. 喷射燃油到气缸内 B. 将低压燃油加压送入喷油器 C. 过滤燃油中的杂质 D. 控制燃油的压力和喷射量 19. 柴油机的混合气是在______内形成的。（ ） A. 气缸 B. 燃烧室 C. 进气歧管 D. 喷油泵 20. 柴油机燃油供给系统中，喷油器的主要作用是（ ） A. 将燃油雾化后喷入燃烧室 B. 将燃油过滤后送入喷油泵 C. 将燃油储存在高压油管中 D. 将燃油冷却后送回油箱 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 低压燃油喷射系统用于缸内直接喷射，喷射压力可达10MPa以上。（ ） 22. 低压喷射系统中、低压油路中需要保持一定的油压，安全阀可以保持低压油路油压（ ） 23. 燃油滤清器堵塞会使燃油供给不畅，严重时可能导致发动机加速无力。（ ） 24. 燃油压力调节器的作用是保持燃油系统压力恒定不变。（ ） 25. 检测燃油系统的汽油压力时，汽油油压过低可能是燃油系统中燃油压力调节器堵塞或燃油滤清器堵塞（ ） 26. 检测燃油系统的汽油压力时，控制燃油泵工作方式有控制燃油泵继电器或发动机主继电器（ ） 27. 喷油器的喷油量是由喷油脉宽决定的。（ ） 28. 燃油流动速度过快可能是燃油管路泄漏引起的。（ ） 29. 燃油压力调节器在电喷汽油机的燃油系统中主要负责调节气缸内的燃油喷射量。 （ ） 30. 氧传感器只需在发动机热机后才能正常输出信号。（ ）​ 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 解释燃油供给系统中的碳罐的作用。 32. 解释喷油器如何影响发动机性能。 33. 简述燃油泵的作用及其常见故障。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 试述电控燃油喷射系统的工作原理，并分析其核心控制逻辑。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $