第12卷 汽车空调系统构造与维修 山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

山东省（春季高考）考纲百套卷 第12卷 汽车空调系统构造与维修 单元过关卷《汽车电气设备构造与维修》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 热力膨胀阀的“感温包”应安装在（ ） A. 储液干燥器出口 B. 冷凝器入口管路 C. 压缩机吸气口 D. 蒸发器出口管路 2. 汽车空调系统中使用的制冷剂一般是（ ） A. R12 B. R134a C. R22 D. R32a 3. 汽车空调系统中的干燥瓶，主要作用是（ ） A. 加热制冷剂 B. 储存液态制冷剂 C. 冷却制冷剂 D. 干燥制冷剂中的水分，过滤杂质 4. 汽车空调系统中的传感器不包括（ ） A. 日照传感器 B. 水温传感器 C. 车速传感器 D. 室温传感器 5. ______会导致汽车空调制冷效果变差，但不会使空调系统完全不制冷。（ ） A. 制冷剂完全泄漏 B. 压缩机损坏 C. 冷凝器散热不良 D. 蒸发器堵塞 6. 检查空调制冷剂是否充足，可通过观察（ ） A. 储液干燥器视液镜 B. 冷凝器表面温度 C. 蒸发器结霜情况 D. 压缩机转速 7. 汽车空调系统中，负责将制冷剂从气态压缩为高温高压液态的部件是（ ） A. 蒸发器 B. 冷凝器 C. 压缩机 D. 膨胀阀 8. 空调系统中的制冷剂有着什么作用？（ ） A. 进行保养维护 B. 提高空调系统效率 C. 减少空调系统噪音 D. 降低空调系统温度 9. 汽车空调系统中的送风机电动机转速通常由______控制。（ ） A. 水温传感器 B. 空调继电器 C. 膨胀阀 D. 鼓风机开关 10. 空调系统中，储液干燥器的主要作用是（ ） A. 压缩制冷剂 B. 过滤杂质、吸收水分、储存制冷剂 C. 降低制冷剂温度 D. 控制制冷剂流量 11. 用来控制压缩机和驱动带轮之间连接的部件是（ ） A. 温控开关 B. 低压开关 C. 电磁离合器 D. 环境温度开关 12. 拆卸空调系统部件前，必须执行的首要安全操作是（ ） A. 直接拆卸压缩机螺栓 B. 启动发动机预热 C. 回收制冷剂（防止环境污染） D. 用螺丝刀撬开管路接口 13. 空调系统的冷凝器的作用是（ ） A. 将制冷剂从气态转变为液态 B. 吸收车内空气中的热量 C. 控制车内空气的湿度 D. 压缩制冷剂 14. 如图更换空调滤芯时，错误的操作是（ ） A. 检查滤芯是否变形 B. 按箭头方向安装（气流方向） C. 清洁滤芯安装槽内的灰尘 D. 直接换滤芯过滤层 15. 在汽车空调工作的情况下,用手触摸空调制冷系统的管路以检查系统工作情况时,下列说法正确的是（ ） A. 以上没有正确答案 B. 高压侧管路应冷或凉的,而低压侧管路应热或暖的 C. 高压侧管路与低压侧管路温度应基本一致 D. 高压侧管路应热或暖的,而低压侧管路应冷或凉的 16. 汽车空调制热的热源主要来自（ ） A. 发动机冷却液余热 B. 空调压缩机 C. 电加热器（PTC） D. 发动机排气 17. 汽车空调系统的核心功能不包括（ ） A. 降温制冷 B. 升温采暖 C. 调节车速 D. 通风换气 18. 汽车空调制冷系统正常工作时，吸入空调压缩机的制冷剂为（ ） A. 液态 B. 气态 C. 均可以 D. 随机吸入 19. 汽车空调系统的制冷原理是利用______在循环过程中吸收和释放热量（ ） A. 冷却液 B. 制冷剂 C. 机油 D. 水 20. 用万用表测量电磁离合器线圈的电阻值应为_____左右（ ） A. 小于3.5Ω B. 3.7±0.2Ω C. 5~8Ω D. 大于10Ω 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 汽车空调的“通风功能”仅指引入车外新鲜空气，无法排出车内浑浊空气。（ ） 22. 汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气。（ ） 23. 膨胀阀的功能是节流降压，并控制进入蒸发器的制冷剂流量。（ ） 24. 汽车空调维修时一般不必检查油位，只有在确认油位不准或特别指定时才检查油位（ ） 25. 电动汽车空调制热必须使用发动机冷却液。（ ） 26. 蒸发器表面的冷凝水排水管堵塞会导致车内积水，甚至损坏内饰。（ ） 27. 汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度。（ ） 28. 汽车空调维护时，可用自来水冲洗冷凝器表面以清除灰尘。（ ） 29. 汽车后风窗玻璃上的除霜，常利用空调吹热风来实现（ ） 30. 蒸发器的作用是通过气态制冷剂凝结将制冷系统的热量排放到车厢外的空气中（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述汽车空调系统的主要功能。 32. 强制通风 33. 电磁离合器 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 试述汽车空调系统制冷剂泄漏的检查方法及制冷剂充注步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）考纲百套卷 第12卷 汽车空调系统构造与维修 单元过关卷《汽车电气设备构造与维修》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 热力膨胀阀的“感温包”应安装在（ ） A. 储液干燥器出口 B. 冷凝器入口管路 C. 压缩机吸气口 D. 蒸发器出口管路 【答案】D 【解析】感温包感知蒸发器出口制冷剂温度，调节膨胀阀开度以控制流量。 2. 汽车空调系统中使用的制冷剂一般是（ ） A. R12 B. R134a C. R22 D. R32a 【答案】B 【解析】汽车空调制冷剂有两类， 一类叫做CFC12，也就是R12；另一类叫做HFC134a，也就是R134a。 由于R12对环境污染大，所以基本上使用R134a。 3. 汽车空调系统中的干燥瓶，主要作用是（ ） A. 加热制冷剂 B. 储存液态制冷剂 C. 冷却制冷剂 D. 干燥制冷剂中的水分，过滤杂质 【答案】D 【解析】A是干燥瓶的‌核心设计目的‌，直接关系系统可靠性与制冷效率.B燥瓶具备临时储液能力，用于平衡系统工况波动（如冷凝器供液过剩时暂存），但‌非主要功能‌.C冷却由‌冷凝器‌完成，干燥瓶无散热结构，不参与热交换。D干燥瓶无加热元件，其“加热”描述为误传，实际为吸湿过程中的微量放热，非主动加热功能，所以选A 4. 汽车空调系统中的传感器不包括（ ） A. 日照传感器 B. 水温传感器 C. 车速传感器 D. 室温传感器 【答案】D 【解析】汽车空调系统中常见的传感器包括日照传感器、水温传感器、室温传感器等，而车速传感器不是空调系统中的部件。 5. ______会导致汽车空调制冷效果变差，但不会使空调系统完全不制冷。（ ） A. 制冷剂完全泄漏 B. 压缩机损坏 C. 冷凝器散热不良 D. 蒸发器堵塞 【答案】C 【解析】冷凝器散热不良会使制冷效率降低，导致制冷效果变差，但不会使空调完全不制冷。 6. 检查空调制冷剂是否充足，可通过观察（ ） A. 储液干燥器视液镜 B. 冷凝器表面温度 C. 蒸发器结霜情况 D. 压缩机转速 【答案】A 【解析】视液镜位于储液干燥器上，可直观观察制冷剂流动状态和气泡情况。 7. 汽车空调系统中，负责将制冷剂从气态压缩为高温高压液态的部件是（ ） A. 蒸发器 B. 冷凝器 C. 压缩机 D. 膨胀阀 【答案】B 【解析】压缩机（C选项）‌：负责将低温低压的‌气态‌制冷剂吸入并压缩，输出为‌高温高压的气态‌制冷剂。其作用是提升压力与温度，‌不改变物态‌（仍为气态）。 ‌冷凝器（B选项）‌：接收来自压缩机的高温高压气态制冷剂，通过与外界空气热交换散热，使制冷剂温度下降并发生‌相变‌，由‌气态凝结为高温高压液态‌。这是唯一实现“气态→液态”转变的部件。 ‌膨胀阀（D选项）‌：对高压液态制冷剂进行节流降压，使其变为低温低压的雾状混合物，为蒸发吸热做准备，‌不涉及气态转化‌。 ‌蒸发器（A选项）‌：吸收车内热量，使低温低压液态制冷剂蒸发为气态，实现制冷效果，是‌液态→气态‌的相变部件。所以选B 8. 空调系统中的制冷剂有着什么作用？（ ） A. 进行保养维护 B. 提高空调系统效率 C. 减少空调系统噪音 D. 降低空调系统温度 【答案】D 【解析】空调系统中的制冷剂主要作用是降低系统的温度，使得空气可以更快速地被冷却。 9. 汽车空调系统中的送风机电动机转速通常由______控制。（ ） A. 水温传感器 B. 空调继电器 C. 膨胀阀 D. 鼓风机开关 【答案】D 【解析】送风机电动机的转速通常由鼓风机开关控制，通过选择不同的挡位来改变电动机的转速。 10. 空调系统中，储液干燥器的主要作用是（ ） A. 压缩制冷剂 B. 过滤杂质、吸收水分、储存制冷剂 C. 降低制冷剂温度 D. 控制制冷剂流量 【答案】B 【解析】空调系统中，储液干燥器的主要作用是过滤杂质、吸收水分、储存制冷剂 11. 用来控制压缩机和驱动带轮之间连接的部件是（ ） A. 温控开关 B. 低压开关 C. 电磁离合器 D. 环境温度开关 【答案】C 【解析】C选项电磁离合器可以通过通电或断电来实现压缩机和驱动带轮之间的连接或分离，符合题意 12. 拆卸空调系统部件前，必须执行的首要安全操作是（ ） A. 直接拆卸压缩机螺栓 B. 启动发动机预热 C. 回收制冷剂（防止环境污染） D. 用螺丝刀撬开管路接口 【答案】C 【解析】制冷剂（如R134a）会破坏臭氧层，必须通过专业设备回收，禁止直接排放。 13. 空调系统的冷凝器的作用是（ ） A. 将制冷剂从气态转变为液态 B. 吸收车内空气中的热量 C. 控制车内空气的湿度 D. 压缩制冷剂 【答案】A 【解析】冷凝器的主要作用是将制冷剂从气态转变为液态，通过释放热量来降低制冷剂的温度。 14. 如图更换空调滤芯时，错误的操作是（ ） A. 检查滤芯是否变形 B. 按箭头方向安装（气流方向） C. 清洁滤芯安装槽内的灰尘 D. 直接换滤芯过滤层 【答案】D 【解析】手上的油脂会堵塞滤芯孔隙，影响过滤效果。 15. 在汽车空调工作的情况下,用手触摸空调制冷系统的管路以检查系统工作情况时,下列说法正确的是（ ） A. 以上没有正确答案 B. 高压侧管路应冷或凉的,而低压侧管路应热或暖的 C. 高压侧管路与低压侧管路温度应基本一致 D. 高压侧管路应热或暖的,而低压侧管路应冷或凉的 【答案】D 【解析】汽车空调制冷时，制冷剂在压缩机出口至膨胀装置前的高压侧处于高温高压状态，因此高压侧管路通常应为热或暖的；制冷剂经膨胀装置降压后，在蒸发器及其出口的低压侧吸热蒸发，温度较低，因此低压侧管路通常应为冷或凉的。故选A。 16. 汽车空调制热的热源主要来自（ ） A. 发动机冷却液余热 B. 空调压缩机 C. 电加热器（PTC） D. 发动机排气 【答案】A 【解析】传统燃油车利用发动机冷却液余热加热空气，电动车多用PTC电加热。 17. 汽车空调系统的核心功能不包括（ ） A. 降温制冷 B. 升温采暖 C. 调节车速 D. 通风换气 【答案】C 【解析】汽车空调系统的核心功能包括降温制冷 升温采暖 通风换气，而不能调节车速 18. 汽车空调制冷系统正常工作时，吸入空调压缩机的制冷剂为（ ） A. 液态 B. 气态 C. 均可以 D. 随机吸入 【答案】B 【解析】正常制冷循环中，制冷剂在蒸发器内吸收车内热量并蒸发为气态，压缩机通过吸气管吸入低压气态制冷剂，再将其压缩成高温高压气体排出。因此吸入压缩机的制冷剂应为气态，故选B。 19. 汽车空调系统的制冷原理是利用______在循环过程中吸收和释放热量（ ） A. 冷却液 B. 制冷剂 C. 机油 D. 水 【答案】B 【解析】汽车空调系统的制冷原理是利用制冷剂（如R134a）在气态和液态转换过程中吸收和释放热量的特性。制冷剂在蒸发器中吸热蒸发，在冷凝器中放热冷凝，完成制冷循环。 20. 用万用表测量电磁离合器线圈的电阻值应为_____左右（ ） A. 小于3.5Ω B. 3.7±0.2Ω C. 5~8Ω D. 大于10Ω 【答案】B 【解析】电磁离合器线圈应具有适当的电阻值，以便通电后产生足够的磁力吸合压盘。按本题给定的常用检测标准，线圈电阻约为3.7±0.2Ω，故选B。实际检修时还应结合具体车型维修手册，并注意测量温度和万用表接触是否良好。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 汽车空调的“通风功能”仅指引入车外新鲜空气，无法排出车内浑浊空气。（ ） 【答案】错误 【解析】通风系统通过“外循环进风+内循环排风”实现空气交换，兼顾进排。 22. 汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气。（ ） 【答案】正确 【解析】汽车空调采暖通常利用发动机冷却液在发动机运行后产生的热量，通过暖风散热器将热量传给车内空气；部分车辆还可利用发动机废气或相关余热进行辅助加热。因此该说法正确。 23. 膨胀阀的功能是节流降压，并控制进入蒸发器的制冷剂流量。（ ） 【答案】正确 【解析】确保制冷剂在蒸发器内充分蒸发，提升效率。 24. 汽车空调维修时一般不必检查油位，只有在确认油位不准或特别指定时才检查油位（ ） 【答案】错误 【解析】汽车空调维修时，常规的维修项目如制冷剂泄漏检测、冷媒压力检测、滤芯更换等，大多和油位无关，所以一般无需检查油位 25. 电动汽车空调制热必须使用发动机冷却液。（ ） 【答案】错误 【解析】电动车多采用PTC电加热器或热泵系统制热。 26. 蒸发器表面的冷凝水排水管堵塞会导致车内积水，甚至损坏内饰。（ ） 【答案】正确 【解析】冷凝水无法正常排出时，会从蒸发器壳体缝隙渗入车内。 27. 汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度。（ ） 【答案】错误 【解析】鼓风机的转速，送风系统各风口位置变化等均由驾驶人手动调整。 28. 汽车空调维护时，可用自来水冲洗冷凝器表面以清除灰尘。（ ） 【答案】错误 【解析】自来水含矿物质，易在冷凝器表面结垢，应使用专用清洗剂或蒸馏水。 29. 汽车后风窗玻璃上的除霜，常利用空调吹热风来实现（ ） 【答案】错误 【解析】汽车后风窗玻璃除霜通常利用玻璃内侧的电热丝通电发热，使玻璃升温并融化霜或冰、蒸发附着水分，而不是通常利用空调系统吹热风实现。因此题干说法错误，答案为错误。 30. 蒸发器的作用是通过气态制冷剂凝结将制冷系统的热量排放到车厢外的空气中（ ） 【答案】错误 【解析】蒸发器的核心作用是使低温低压的液态制冷剂蒸发为气态，在这个过程中吸收周围（如车厢内）的热量，而不是通过气态制冷剂凝结将制冷系统的热量排放到车厢外的空气中 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述汽车空调系统的主要功能。 【答案】汽车空调系统的主要功能包括车内温度调节（制冷和制热）、车内湿度调节、车内气流速度调节和车内空气净化。通过这些功能，使车内环境在温度、湿度、流速和洁净度上能满足人体舒适的需要，并预防或去除玻璃上的雾、霜和冰雪，保障乘员身体健康和行车安全。 【解析】汽车空调系统的主要功能是调节车内空气环境：通过制冷和制热调节车内温度，通过蒸发器除湿和相关控制调节湿度，通过鼓风机、风道及风门调节气流速度、流向和分配，并利用空气滤清器等装置改善空气洁净度。同时，空调系统可通过除湿、加热和送风清除或减轻风窗玻璃上的雾、霜和冰雪，从而提高乘员舒适性、健康水平及行车安全性。 32. 强制通风 【答案】强制通风是依靠风机等机械装置产生压头实现空气流动的通风方式。作用有：改善空气质量，在工业场所、室内等环境排出污浊空气、引入新鲜空气，降低有毒有害物质浓度 【解析】改善空气质量‌：在工业场所、地下管道等区域，可通过送入新鲜空气、排出污浊空气，稀释或替换有害气体、蒸汽或粉尘，降低有毒有害物质浓度，预防 33. 电磁离合器 【答案】控制发动机与压缩机之间的动力传递，根据需要接通或断开压缩机，实现空调制冷的启停控制。 【解析】电磁离合器安装在发动机与空调压缩机之间，通过线圈通断电控制压盘与带轮的接合或分离。空调系统需要制冷时，线圈通电使压缩机与发动机建立动力连接；达到设定温度、系统压力异常或空调关闭时，线圈断电使压缩机停止工作，从而实现压缩机的启停控制并减少不必要的功率消耗。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 试述汽车空调系统制冷剂泄漏的检查方法及制冷剂充注步骤。 【答案】空调制冷剂泄漏检查+充注步骤 一、泄漏检查方法 1. 外观检查：查看管路接头有无油迹，渗漏处常伴随油渍。 2. 肥皂水检漏：在接头处涂肥皂水，起泡即为泄漏点。 3. 卤素灯/电子检漏仪检漏：仪器报警处为泄漏点。 4. 荧光检漏：加注荧光剂，用紫外灯照射查找漏点。 二、制冷剂充注步骤 1. 抽真空：排除系统内空气和水分。 2. 保压检漏：确认无泄漏。 3. 充注制冷剂：从低压侧气态加注，启动空调后液态补充至规定量。 4. 试车检查：观察制冷效果与压力是否正常。 需要我再给你缩成超短背诵口诀吗？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $