第6卷 点火系统构造与故障诊断 山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

山东省（春季高考）考纲百套卷 第6卷 点火系统构造与故障诊断 单元过关卷《汽车电气设备构造与维修》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 在汽油机点火系统中，当初级电流断开时，线圈磁场（ ） A. 建立 B. 消失 C. 反向 D. 不变 【答案】B 【解析】点火线圈初级电路断开时，初级电流突然中断，线圈所建立的磁场迅速衰减并消失。磁场的快速变化在次级绕组中感应出高压电动势，从而使火花塞产生火花。 2. 点火控制器用来（ ） A. 接通和切断传感器线圈电路 B. 改变点火正时 C. 提高和降低次级电压 D. 接通和切断初级电流 【答案】D 【解析】点火控制器接收点火信号发生器或发动机控制单元发出的控制信号，并控制点火线圈初级电路的接通和切断。初级电流被切断时，点火线圈产生次级高压。因此正确答案为D。 3. 电容储能式点火系统的工作原理是什么（ ） A. 通过电容器存储高压电流来点火 B. 通过点火线圈产生高压电流来点火 C. 通过放电开关释放电容器储存的电能来点火 D. 通过曲轴位置传感器控制点火时机 【答案】C 【解析】电容储能式点火系统的工作原理是通过放电开关释放电容器储存的电能，产生高压电 4. 有分电器计算机控制点火系统的工作原理中，信号采集的对象主要是（ ） A. 发动机水温 B. 发动机转速 C. 车辆速度 D. 发动机油压 【答案】B 【解析】有分电器计算机控制点火系统的工作原理中，信号采集的对象主要是发动机转速，以便控制点火时序。 5. 汽车发动机点火系统中能把低压电转变为高压电的是（ ） A. 分电器 B. 点火线圈 C. 火花塞 D. 点火开关 【答案】B 【解析】点火线圈利用电磁感应原理，将蓄电池或发电机提供的低压电转变为能够击穿火花塞电极间隙的高压电。分电器负责分配高压电，火花塞负责产生电火花，因此正确答案为B。 6. 初级线圈自感电动势为（ ） A. 100V B. 200V C. 300V D. 400V 【答案】C 【解析】根据汽车电器相关知识，点火线圈的初级线圈自感电压一般约为300V左右 7. 以下哪个不是半导体点火系统的组成部分（ ） A. 分电器 B. 点火线圈 C. 电子控制单元（ECU） D. 火花塞 【答案】A 【解析】半导体点火系统不使用传统的分电器，而是通过电子方式控制点火过程。 8. 在半导体点火系统中，点火线圈的绝缘状态可以通过什么方式检查（ ） A. 观察外观 B. 使用万用表测量电阻 C. 测量电压输出 D. 使用示波器观察火花波形 【答案】B 【解析】点火线圈的绝缘状态可以通过使用万用表测量电阻来检查，确保绝缘完好。 9. 以下哪种点火系统不属于传统分电器点火系统（ ） A. 断续式分电器点火系统 B. 滑环式分电器点火系统 C. 电子分电器点火系统 D. 机械分电器点火系统 【答案】C 【解析】传统分电器点火系统包括断续式分电器点火系统、滑环式分电器点火系统和机械分电器点火系统，而电子分电器点火系统属于现代电子控制点火系统的范畴。 10. 有关点火系统的使用与维护，以下哪项是正确的（ ） A. 火花塞和点火线圈不需要定期检查 B. 点火系统使用寿命较长，不需要维护 C. 定期更换火花塞有助于保持点火系统正常工作 D. 点火系统维护主要包括清洁发动机缸体表面 【答案】C 【解析】定期更换火花塞是保持点火系统正常工作的重要维护措施，选项C描述正确。 11. 半导体点火系统的使用与维护中，以下哪项不是常见的建议措施（ ） A. 定期清洁控制模块的表面 B. 经常更换点火开关以防止老化 C. 定期检查点火线圈的电气连接 D. 定期检查控制模块的冷却系统 【答案】B 【解析】点火开关一般不需要经常更换，除非发生故障或老化。 12. 半导体点火系统的一个优点是（ ） A. 易于维护 B. 价格低廉 C. 效率低下 D. 点火效果不稳定 【答案】A 【解析】半导体点火系统通常比传统点火系统更易于维护，因为它们具有较少的可移动部件和较少的机械磨损。 13. 对于计算机控制点火系统的闭环控制多采用的信号是（ ） A. 发动机的爆震信号 B. 氧传感器信号 C. 转速信号 D. 气缸压力信号 【答案】A 【解析】计算机控制点火系统根据爆震传感器检测到的爆震信号，对点火提前角进行反馈修正。当检测到爆震时，控制系统通常推迟点火；爆震消失后再逐步恢复点火提前角。因此闭环控制常采用发动机爆震信号，正确答案为A。 14. 有分电器计算机控制点火系统中，控制模块根据什么参数控制点火时机（ ） A. 火花塞磨损情况 B. 油箱内燃油剩余量 C. 轮胎胎压 D. 引擎转速和负荷状态 【答案】D 【解析】控制模块通过监测引擎转速和负荷状态来计算最佳的点火时机。 15. 无分电器点火系统的使用与维护中，需要定期清洁哪些部件（ ） A. 发动机缸体和活塞 B. 汽缸盖和凸轮轴 C. 火花塞和分配器 D. 刹车盘和刹车片 【答案】C 【解析】这些部件易受污染影响，定期清洁可以保持系统正常运行。 16. 无分电器点火系统的组成中，以下哪项不是主要组件（ ） A. 分配器 B. 点火线圈 C. 火花塞 D. 控制模块 【答案】A 【解析】无分电器点火系统又称直接点火系统，取消了分电器总成。 17. 有分电器计算机控制点火系统中，传感器负责监测什么参数（ ） A. 车身温度 B. 引擎各项参数 C. 空调压力 D. 车辆速度 【答案】B 【解析】传感器通过监测引擎的各项参数向控制模块提供数据，以便调整点火时机。 18. 点火系统故障的常见表现是什么（ ） A. 发动机启动困难或熄火 B. 发动机噪音增大 C. 发动机加速平稳 D. 燃油消耗显著降低 【答案】A 【解析】点火系统故障常表现为发动机启动困难或熄火，影响发动机的正常运行。 19. 在点火系统的维护中，最重要的检查项目是什么（ ） A. 点火线圈的外观 B. 火花塞的间隙和状态 C. 点火开关的工作状态 D. 电池电压 【答案】B 【解析】火花塞的间隙和状态直接影响点火系统的性能，因此是点火系统维护中最重要的检查项目。 20. 工作正常的火花塞其绝缘体裙部的颜色是（ ） A. 白色 B. 黑色 C. 蓝色 D. 棕褐色 【答案】D 【解析】发动机工作正常、混合气和点火状况合适时，火花塞绝缘体裙部通常呈棕褐色或浅褐色。白色可能表明混合气过稀、过热或点火提前角过大；黑色常与混合气过浓、点火不良或机油污染有关。因此正确答案为D。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 真空点火提前装置随着发动机转速的变化来调整点火正时（ ） 【答案】错误 【解析】真空点火提前装置利用进气管真空度反映发动机负荷，在中小负荷时通过改变点火提前角改善经济性和燃烧性能。发动机转速变化时主要由离心点火提前装置调整点火正时。因此题干把真空提前装置与离心提前装置的作用混淆，判断为错误。 22. 火花塞运作温度的下限是早燃温度，上限是自洁温度。（ ） 【答案】错误 【解析】火花塞运作温度的下限是自洁温度，上限是早燃温度。 23. 点火线圈的作用之一是像一个变压器，能够产生足够高的点火电压。（ ） 【答案】正确 【解析】点火线圈的基本作用类似变压器。初级绕组电流被切断时，磁场迅速变化，在匝数较多的次级绕组中感应出数万伏的高压，以击穿火花塞电极间隙并形成点火火花。因此该说法正确。 24. 四冲程汽油机中，火花塞是在作功冲程开始跳火。（ ） 【答案】错误 【解析】四冲程汽油机中，火花塞是在作功冲程开始前（上止点前100）跳火。 25. 火花塞在工作中要受到燃烧产物中多种活性气体的腐蚀作用，因此要求火花塞的电极采用难熔、耐蚀的材料制成。（ ） 【答案】正确 【解析】火花塞电极长期处于高温、高压和燃烧产物的作用下，会受到氧化、腐蚀和烧蚀。为保证使用寿命、工作可靠性及电极间隙稳定，电极材料应具有较高的熔点、良好的耐热性和耐腐蚀性，常采用镍基合金，部分火花塞还使用铂、铱等贵金属材料。因此该说法正确。 26. 微机控制点火系统的闭环控制是由爆震传感器的信号反馈完成（ ） 【答案】正确 【解析】当电脑收到爆震传感器的信号后开始重新修正点火正时。 27. 最大燃烧压力出现在上止点前 10°时，发动机输出功率最好。（ ） 【答案】错误 【解析】出现在上止点。 28. 电容储能式点火系统由于其复杂性，不适用于现代汽车。（ ） 【答案】错误 【解析】电容储能式点火系统虽然结构相对复杂，但由于其高效的点火性能，仍然在某些高性能或特殊需求的现代汽车中得到应用。 29. 电子点火系统中，点火正时传感器（曲轴与凸轮轴位置传感器）的作用是产生点火正时信号（ ） 【答案】正确 【解析】凸轮轴位置传感器：用发检测发动机工作时凸轮轴位置，判别发动机工作循环的1缸上止点，是点火控制的主控信号。 30. 汽车熄火后忘记关闭点火开关将使蓄电池放电过多，烧毁磁场线圈（ ） 【答案】正确 【解析】发动机熄火后若忘记关闭点火开关，在点火线圈初级电路保持导通的情况下，蓄电池会持续向初级绕组供电，导致蓄电池过度放电，初级绕组和点火线圈长时间发热，严重时可能烧坏点火线圈。因此该说法在通常工作条件下应判断为正确。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述普通电子点火系的基本原理。 【答案】普通电子点火系统利用点火信号发生器产生点火信号，通过点火控制器（点火模块）控制点火线圈初级电路的通断，使点火线圈次级产生高压电，再经分电器按点火顺序分配到各缸火花塞，击穿间隙产生火花，点燃气缸内混合气。 【解析】普通电子点火系由点火信号发生器、点火控制器、点火线圈、分电器及火花塞等组成。发动机运转时，点火信号发生器根据曲轴或凸轮轴位置产生信号，点火控制器据此接通和切断点火线圈初级电路。初级电流切断时，点火线圈次级绕组感应出高压电，经分电器按规定点火顺序分配给各缸火花塞，击穿电极间隙产生火花，点燃气缸内的可燃混合气。 32. 简述点火系统工作正常时具有的特征。 【答案】（1）在发动机各种工况和使用条件下，各缸火花塞都能形成能量足够的电火花。（2）点火次序与发动机各缸配气顺序一致。（3）在发动机各种工况和使用条件下，点火提前角都比较适当。（4）点火开关断开后，发动机迅速熄火。 【解析】主要考查点火系统工作正常时具有的特征。 33. 简述拆卸和更换火花塞的主要步骤及注意事项。 【答案】步骤：① 发动机冷却后，拔下火花塞上的高压分线，并在原始位置做上标记，以免安装错位。② 清理火花塞孔处的灰尘及杂物，防止落入气缸。③ 使用专用火花塞套筒扳手将火花塞拧松并取出。④ 检查新火花塞电极间隙是否符合标准，必要时调整。⑤ 将新火花塞用手轻轻旋入螺纹孔，再用套筒扳手按规定力矩拧紧。⑥ 按标记将高压分线装回对应火花塞。注意事项：① 必须在发动机冷却后操作。② 保持清洁，防止杂物进入气缸。③ 安装时先用手轻轻拧入，防止螺纹损坏。④ 按规定的力矩拧紧，不可过紧或过松。 【解析】拆卸火花塞前应使发动机充分冷却，并确认点火系统断电或处于安全状态。拔下高压分线时应握住接头，避免拉伤导线，并做好缸号或原安装位置标记。拆卸前清理火花塞孔周围，防止灰尘和杂物落入气缸；使用专用套筒拆下旧火花塞。安装新火花塞前检查型号、热值、螺纹规格及电极间隙，必要时按标准调整。安装时先用手旋入，确认螺纹对正后再用工具按规定力矩拧紧，防止乱扣、漏气或损坏缸盖，最后将高压分线可靠装回对应位置。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 简述微机控制电子点火系统的低压回路中供电电压和搭铁的检测步骤。 【答案】（1）供电电压的检测 用万用表直流电压挡检测点火线圈供电线路的电压，应为电源电压。（2）搭铁的检测用万用表蜂鸣器挡检测搭铁线与发动机搭铁的接通情况，应能听到蜂鸣器的鸣叫声。（3）接线检查 用万用表电阻挡检查点火系统的接线情况，查看有无错接、漏接或接触不良等现象。 【解析】检测前应确认蓄电池电量正常，并查阅该车型的电路图和标准值。检测供电电压时，将万用表置于直流电压挡，黑表笔接可靠搭铁，红表笔接点火线圈或点火控制器的供电端，在点火开关接通、必要时起动发动机的条件下测量，读数应接近蓄电池电压；若明显偏低，应检查熔断器、点火开关、继电器、线路及接插件。检测搭铁时，应检查搭铁线两端连接是否牢固、是否锈蚀或断路，并测量搭铁端与发动机缸体或蓄电池负极之间的电压降，通电工作时应很小；静态电阻或通断检查可作为辅助，不能代替带负载的电压降检测。最后检查线路有无错接、漏接、松动和接触不良。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）考纲百套卷 第6卷 点火系统构造与故障诊断 单元过关卷《汽车电气设备构造与维修》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 在汽油机点火系统中，当初级电流断开时，线圈磁场（ ） A. 建立 B. 消失 C. 反向 D. 不变 2. 点火控制器用来（ ） A. 接通和切断传感器线圈电路 B. 改变点火正时 C. 提高和降低次级电压 D. 接通和切断初级电流 3. 电容储能式点火系统的工作原理是什么（ ） A. 通过电容器存储高压电流来点火 B. 通过点火线圈产生高压电流来点火 C. 通过放电开关释放电容器储存的电能来点火 D. 通过曲轴位置传感器控制点火时机 4. 有分电器计算机控制点火系统的工作原理中，信号采集的对象主要是（ ） A. 发动机水温 B. 发动机转速 C. 车辆速度 D. 发动机油压 5. 汽车发动机点火系统中能把低压电转变为高压电的是（ ） A. 分电器 B. 点火线圈 C. 火花塞 D. 点火开关 6. 初级线圈自感电动势为（ ） A. 100V B. 200V C. 300V D. 400V 7. 以下哪个不是半导体点火系统的组成部分（ ） A. 分电器 B. 点火线圈 C. 电子控制单元（ECU） D. 火花塞 8. 在半导体点火系统中，点火线圈的绝缘状态可以通过什么方式检查（ ） A. 观察外观 B. 使用万用表测量电阻 C. 测量电压输出 D. 使用示波器观察火花波形 9. 以下哪种点火系统不属于传统分电器点火系统（ ） A. 断续式分电器点火系统 B. 滑环式分电器点火系统 C. 电子分电器点火系统 D. 机械分电器点火系统 10. 有关点火系统的使用与维护，以下哪项是正确的（ ） A. 火花塞和点火线圈不需要定期检查 B. 点火系统使用寿命较长，不需要维护 C. 定期更换火花塞有助于保持点火系统正常工作 D. 点火系统维护主要包括清洁发动机缸体表面 11. 半导体点火系统的使用与维护中，以下哪项不是常见的建议措施（ ） A. 定期清洁控制模块的表面 B. 经常更换点火开关以防止老化 C. 定期检查点火线圈的电气连接 D. 定期检查控制模块的冷却系统 12. 半导体点火系统的一个优点是（ ） A. 易于维护 B. 价格低廉 C. 效率低下 D. 点火效果不稳定 13. 对于计算机控制点火系统的闭环控制多采用的信号是（ ） A. 发动机的爆震信号 B. 氧传感器信号 C. 转速信号 D. 气缸压力信号 14. 有分电器计算机控制点火系统中，控制模块根据什么参数控制点火时机（ ） A. 火花塞磨损情况 B. 油箱内燃油剩余量 C. 轮胎胎压 D. 引擎转速和负荷状态 15. 无分电器点火系统的使用与维护中，需要定期清洁哪些部件（ ） A. 发动机缸体和活塞 B. 汽缸盖和凸轮轴 C. 火花塞和分配器 D. 刹车盘和刹车片 16. 无分电器点火系统的组成中，以下哪项不是主要组件（ ） A. 分配器 B. 点火线圈 C. 火花塞 D. 控制模块 17. 有分电器计算机控制点火系统中，传感器负责监测什么参数（ ） A. 车身温度 B. 引擎各项参数 C. 空调压力 D. 车辆速度 18. 点火系统故障的常见表现是什么（ ） A. 发动机启动困难或熄火 B. 发动机噪音增大 C. 发动机加速平稳 D. 燃油消耗显著降低 19. 在点火系统的维护中，最重要的检查项目是什么（ ） A. 点火线圈的外观 B. 火花塞的间隙和状态 C. 点火开关的工作状态 D. 电池电压 20. 工作正常的火花塞其绝缘体裙部的颜色是（ ） A. 白色 B. 黑色 C. 蓝色 D. 棕褐色 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 真空点火提前装置随着发动机转速的变化来调整点火正时（ ） 22. 火花塞运作温度的下限是早燃温度，上限是自洁温度。（ ） 23. 点火线圈的作用之一是像一个变压器，能够产生足够高的点火电压。（ ） 24. 四冲程汽油机中，火花塞是在作功冲程开始跳火。（ ） 25. 火花塞在工作中要受到燃烧产物中多种活性气体的腐蚀作用，因此要求火花塞的电极采用难熔、耐蚀的材料制成。（ ） 26. 微机控制点火系统的闭环控制是由爆震传感器的信号反馈完成（ ） 27. 最大燃烧压力出现在上止点前 10°时，发动机输出功率最好。（ ） 28. 电容储能式点火系统由于其复杂性，不适用于现代汽车。（ ） 29. 电子点火系统中，点火正时传感器（曲轴与凸轮轴位置传感器）的作用是产生点火正时信号（ ） 30. 汽车熄火后忘记关闭点火开关将使蓄电池放电过多，烧毁磁场线圈（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述普通电子点火系的基本原理。 32. 简述点火系统工作正常时具有的特征。 33. 简述拆卸和更换火花塞的主要步骤及注意事项。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 简述微机控制电子点火系统的低压回路中供电电压和搭铁的检测步骤。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $