第15卷 车轮制动器与驻车制动器 山东省（春季高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

山东省（春季高考）考纲百套卷 第15卷 车轮制动器与驻车制动器 单元过关卷《汽车底盘构造与维修》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 钳盘式车轮制动器的主要部件是：（ ） A. 制动盘 B. 制动钳 C. 制动鼓 D. 制动鞋 【答案】B 【解析】钳盘式车轮制动器的主要部件是制动钳。 2. ABS系统通过哪种方式来防止车轮抱死？（ ） A. 调节发动机功率 B. 控制车轮的牵引力 C. 控制车辆的转向 D. 提高车轮的旋转速度 【答案】B 【解析】ABS系统通过控制车轮的牵引力，使车轮在制动时不会完全锁死，从而防止车辆抱死。 3. 盘式制动器的制动摩擦副主要由______组成。（ ） A. 制动鼓和制动蹄 B. 制动片和制动鼓 C. 制动带和制动鼓 D. 制动盘和制动片 【答案】D 【解析】盘式制动器的制动摩擦副由随车轮旋转的制动盘和被制动钳夹紧、与制动盘直接接触的制动片组成。制动时，制动片压紧制动盘，通过摩擦产生制动力矩，使车轮减速或停止。制动钳属于制动片的夹紧和支承部件，但不是制动摩擦副的直接摩擦元件，因此应选B。 4. 驻车制动器主要用于（ ） A. 降低车辆行驶时的制动速度 B. 保持车辆停放时的稳定状态 C. 调节制动液的工作压力 D. 改变车辆转向时的行驶方向 【答案】B 【解析】驻车制动器通过机械装置使车轮保持制动状态，主要作用是防止车辆停放时自行移动。降低行驶速度和调节制动液压力属于行车制动系统的相关功能，改变行驶方向不属于制动器的作用。 5. 下列盘式制动器的元件中，能自动调整制动间隙的是（ ） A. 轮缸活塞密封圈 B. 制动钳 C. 制动钳支架 D. 制动盘 【答案】A 【解析】盘式制动器中，轮缸活塞密封圈具有一定的弹性变形能力。制动时，活塞推动制动片压向制动盘，密封圈发生扭转变形；解除制动后，密封圈恢复变形并带动活塞略微回位，从而自动补偿制动片磨损造成的间隙。因此能自动调整制动间隙的是轮缸活塞密封圈，应选A。 6. 盘式车轮制动器通常由以下哪种原理实现制动（ ） A. 电子原理 B. 机械原理 C. 液压原理 D. 摩擦原理 【答案】D 【解析】盘式车轮制动器是通过摩擦原理实现制动的。 7. 下列属于行车制动系组成部分的是（ ） A. 驻车制动杆 B. 制动主缸 C. 备胎架 D. 减震器 【答案】B 【解析】制动主缸是行车制动系的主要部件。驾驶员踩下制动踏板后，制动主缸将踏板输入的机械力转换为液压，并通过制动管路传递给各车轮制动器。驻车制动杆属于驻车制动系，备胎架和减震器不属于行车制动系，因此应选B。 8. 制动器的基本技术要求中，对制动力矩的要求是指（ ） A. 刹车盘的摩擦半径与制动器总成的传递效率的比值 B. 刹车片的摩擦系数与制动液的压力的乘积 C. 刹车盘的直径与刹车片的厚度的乘积 D. 刹车片与刹车盘接触面积与制动缸的工作效率的乘积 【答案】C 【解析】制动器的基本技术要求中，对制动力矩的要求是指刹车盘的直径与刹车片的厚度的乘积，这决定了制动力的大小。 9. 单就制动器的制动效能讲，产生最大制动力矩的是（ ） A. 自动增力式制动器 B. 简单非平衡式制动器 C. 单向助力平衡式制动器 D. 双向助力平衡式制动器 【答案】A 【解析】自动增力式制动器能够产生最大的制动力矩，因为它在制动过程中能够不断增强制动力。 10. 鼓式制动器中，起到增大制动力矩作用的部件是（ ） A. 制动底板 B. 制动蹄回位弹簧 C. 制动凸轮 D. 制动轮缸 【答案】C 【解析】鼓式制动器中，制动凸轮转动时通过凸轮的偏心轮廓推动制动蹄张开，使制动蹄摩擦片压紧制动鼓，从而产生制动力矩。制动底板主要起支承作用，回位弹簧用于解除制动，制动轮缸主要负责推动制动蹄。因此，起到增大制动力矩作用的部件是制动凸轮，应选C。 11. 制动器挤压制动摩擦材料产生摩擦力是哪种制动系统的工作原理（ ） A. 摩擦制动系统 B. 非摩擦制动系统 C. 电动制动系统 D. 发动机制动系统 【答案】A 【解析】摩擦制动系统通过挤压制动摩擦材料产生摩擦力，减速车轮。 12. 鼓式车轮制动器检修时，以下哪个步骤不是必须的？（ ） A. 检查制动鼓的磨损和圆度误差 B. 清洗油污并烘干摩擦片 C. 更换所有磨损的制动元件 D. 调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙 【答案】C 【解析】鼓式车轮制动器检修时，虽然需要检查并更换磨损的制动元件，但并非所有元件都需要更换，只需更换磨损严重的部分即可。 13. 检查制动鼓的圆度时，常用的工具是（ ） A. 百分表 B. 卡尺 C. 直尺 D. 塞尺 【答案】A 【解析】百分表可用于检查制动鼓的圆度。将百分表的测量头接触制动鼓内表面，旋转制动鼓，通过百分表的读数变化来判断圆度是否符合要求。卡尺主要用于测量长度和外径；直尺精度不够；塞尺用于测量间隙。 14. 驻车制动系通常作用于汽车的（ ） A. 前轮 B. 后轮 C. 驱动轮 D. 转向轮 【答案】B 【解析】驻车制动系通常作用于汽车后轮，使后轮保持制动状态，防止车辆停放时溜动。部分车型的驻车制动可能作用于传动轴或其他车轮，但常规轿车通常作用于后轮，因此应选B。 15. 钳盘式车轮制动器中，制动盘和制动钳之间的摩擦力大小由以下哪个因素决定（ ） A. 制动盘的材料 B. 制动器施加的压力大小 C. 制动钳的材料 D. 制动器的工作温度 【答案】B 【解析】制动盘和制动钳之间的摩擦力大小由制动器施加的压力大小决定。 16. 电子驻车制动器的制动驱动力来自（ ） A. 制动踏板 B. 制动主缸 C. 手制动开关 D. 电动机 【答案】D 【解析】电子驻车制动器接收到驻车制动开关的控制信号后，由控制单元驱动执行电动机，电动机通过减速机构或丝杠机构使制动器产生夹紧力或推动制动蹄，从而实现驻车制动。因此，其制动驱动力来自电动机，应选D。手制动开关只负责发出控制信号，并不直接产生制动力。 17. 汽车驻车制动系的主要作用是？（ ） A. 行车中紧急制动 B. 辅助转向 C. 降低行驶速度 D. 车辆停放时防止溜动 【答案】D 【解析】驻车制动系主要用于车辆停止或停放时，使车轮或传动系统保持制动状态，防止车辆在坡道等情况下自行溜动。降低行驶速度属于行车制动的主要作用，驻车制动不以辅助转向为目的，因此应选B。 18. 驻车制动器的主要目的是什么？（ ） A. 提供车辆加速功能 B. 增加车辆轮胎的抓地力 C. 固定车辆在停车时 D. 调节车辆空调系统 【答案】C 【解析】驻车制动器的主要目的是通过施加力量使车辆固定在停车位置，防止其滑动或移动。 19. 自动增力式驻车制动器的作用是什么？（ ） A. 提高制动效果 B. 自动驻车 C. 减少制动距离 D. 增加车辆速度 【答案】A 【解析】自动增力式驻车制动器利用制动蹄与制动鼓之间的摩擦和结构布置，使制动鼓的旋转趋势进一步推动制动蹄压紧制动鼓，从而形成自增力作用。这样可以在较小操纵力下获得较大的制动力，提高驻车制动效果。因此应选A。 20. 蹄鼓式驻车制动器的制动效果与何种因素有关？（ ） A. 刹车片材质 B. 刹车手柄长度 C. 摩擦系数 D. 刹车液压系统 【答案】C 【解析】蹄鼓式驻车制动器通过制动蹄摩擦片与制动鼓内表面接触产生制动力。制动效果与摩擦副之间的摩擦系数密切相关，摩擦系数越大，在相同压紧力下产生的制动力矩通常越大。刹车手柄长度会影响操纵力和制动蹄压紧力，但不是题目所问的主要摩擦因素；液压系统也不是机械式蹄鼓驻车制动的核心因素。因此应选C。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 鼓式车轮制动器的摩擦形式是切向摩擦。（ ） 【答案】错误 【解析】鼓式车轮制动器的摩擦形式是径向摩擦。 22. 制动器的各部件之间相互独立，没有明显的功能联系。（ ） 【答案】错误 【解析】制动器的各部件之间相互关联、相互配合，共同完成制动任务，具有明显的功能联系。 23. 刹车片的磨损限度是指刹车片的长度，用于衡量其寿命。（ ） 【答案】错误 【解析】刹车片的磨损限度通常指其厚度，是判断是否需要更换的重要指标之一。 24. 盘式车轮制动器相对于鼓式车轮制动器而言，更适用于高性能车辆和需要更高制动力的应用场景。（ ） 【答案】正确 【解析】盘式车轮制动器在制动力方面具有优势，适用于需要更高制动力的应用场景。 25. 鼓式车轮制动器属于摩擦式制动器，而盘式车轮制动器不属于摩擦式制动器。（ ） 【答案】错误 【解析】鼓式和盘式车轮制动器都属于摩擦式制动器。鼓式制动器是通过制动蹄与制动鼓的摩擦来实现制动；盘式制动器是利用制动片与制动盘之间的摩擦进行制动。 26. 盘式车轮制动器制动时，制动钳推动制动块夹紧制动盘，将车辆的动能转化为热能。（ ） 【答案】正确 【解析】盘式制动器工作时，制动钳使制动块压紧旋转的制动盘，摩擦产生的制动力使车轮减速，并将车辆动能主要转化为热能。 27. 蹄盘式驻车制动器的构造包括制动盘和制动鼓。（ ） 【答案】错误 【解析】正确答案是制动盘和刹车盘。 28. 刹车失灵可能导致车辆无法启动。（ ） 【答案】错误 【解析】刹车失灵可能导致车辆无法停车，而不是无法启动。 29. 如果发现驻车制动器存在异常，可以不用理会，因为它不会影响行车安全。（ ） 【答案】错误 【解析】如果发现驻车制动器存在异常，应及时进行维修，确保行车安全。 30. 蹄鼓式驻车制动器的工作原理是通过电动力实现的。（ ） 【答案】错误 【解析】蹄鼓式驻车制动器的工作原理是通过摩擦力实现的。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述车轮制动器的工作过程（从驾驶员踩下制动踏板到车轮制动）。 【答案】① 驾驶员踩下制动踏板，通过制动主缸产生液压（或气压）作用力。② 制动液（或气压）通过制动管路传递到车轮制动器的制动轮缸（或制动气室）。③ 促动装置推动制动蹄克服回位弹簧的拉力向外张开。④ 制动蹄外表面的摩擦片压靠到随车轮旋转的制动鼓内圆柱面上（或制动块压向制动盘）。⑤ 不旋转的摩擦片对旋转的制动鼓（或制动盘）产生摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，使车轮减速或停止转动。放松制动踏板后，在回位弹簧的作用下制动蹄恢复原位，解除制动。 【解析】驾驶员踩下制动踏板后，踏板力经制动助力装置放大并传给制动主缸。液压制动系统由制动主缸建立液压，制动液经制动管路传递到车轮制动器的轮缸；气压制动系统则由制动阀控制压缩空气进入制动气室。轮缸活塞或制动气室推杆推动制动蹄、制动块等执行元件，使摩擦片压紧制动鼓或制动盘。旋转的制动鼓或制动盘与不随车轮转动的摩擦片之间产生摩擦力矩，该力矩方向与车轮旋转方向相反，使车轮减速或停止转动。松开制动踏板后，液压或气压解除，制动蹄在回位弹簧作用下复位，盘式制动器的活塞和制动片也恢复到非制动位置，制动作用解除。 32. 描述浮钳盘式制动器的工作过程、 【答案】踩下制动踏板，液压作用于制动轮缸时，制动轮缸内活塞移动，把制动钳内侧制动衬块压向制动盘，同时，制动轮缸内也受到同样的液压，使制动钳体远离制动盘方向，将外侧的制动衬块压向制动盘，产生制动力，迫使制动盘停止转动。放松制动踏板、制动轮缸内的液压消失，使原来被推压在活塞上而产生形变的橡胶圈恢复原状，在橡胶圈作用下，把活塞推回原位，使制动衬块与制动盘之间保持原有的间隙。 【解析】浮钳盘制动器工作过程 【详解】踩下制动踏板，液压作用于制动轮缸时，制动轮缸内活塞移动，把制动钳内侧制动衬块压向制动盘，同时，制动轮缸内也受到同样的液压，使制动钳体远离制动盘方向，将外侧的制动衬块压向制动盘，产生制动力，迫使制动盘停止转动。放松制动踏板、制动轮缸内的液压消失，使原来被推压在活塞上而产生形变的橡胶圈恢复原状，在橡胶圈作用下，把活塞推回原位，使制动衬块与制动盘之间保持原有的间隙。 33. 请说明电子驻车制动系统与机械式手刹的相同点和不同点。 【答案】相同点：工作原理相同，均是通过制动盘与摩擦片产生的摩擦力来实现控制停车制动。不同点：控制方式不同，电子驻车制动系统以电子控制方式实现停车制动，而机械式手刹是传统的机械操作方式。 【解析】电子驻车制动系统和机械式手刹的共同点是：二者都属于驻车制动装置，均通过使制动盘与制动片或制动鼓与制动蹄之间产生摩擦力矩来保持车辆停止，防止车辆溜动。二者的主要区别是控制和执行方式不同：电子驻车制动由开关向控制单元发送指令，再由电动机及执行机构产生制动力；机械式手刹由驾驶员操作手柄或脚踏板，通过拉索、杠杆等机械机构直接推动制动器。电子驻车制动操作方便，并可与自动保持、坡道辅助等功能结合；机械式手刹结构相对简单，主要依靠机械拉索传递操纵力。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某轿车在行驶中出现制动跑偏（制动时汽车自动偏向一侧）的故障。经检查，轮胎气压正常，转向系统无故障。请回答：（1）分析可能导致制动跑偏的制动器原因。（2）如何检查左右车轮制动器的制动力是否平衡？（3）若检查发现左侧车轮制动器制动力明显小于右侧，应重点检查哪些部件？ 【答案】（1）可能原因：① 左右车轮制动器制动间隙调整不一致，一侧间隙过大或另一侧间隙过小。② 一侧制动器摩擦片磨损过度、油污、受潮或烧蚀，导致摩擦系数降低。③ 一侧制动轮缸或制动分泵卡滞、漏油、活塞锈蚀或动作不灵活。④ 一侧制动蹄回位弹簧折断、变形或弹力不足。⑤ 一侧制动鼓失圆、磨损不均匀或制动盘变形、表面状况异常。⑥ 制动管路中有空气、局部堵塞、软管老化内壁脱层或管路泄漏，导致左右制动压力不一致。⑦ 制动钳滑动销卡滞或制动片不能正常移动，造成一侧制动器制动力不足。 （2）将车辆驶上制动试验台，在相同的制动踏板力或规定的制动条件下，分别测量左右车轮的最大制动力，并比较两侧制动力数值及其差值是否超过规定范围。必要时可同时检查左右制动管路压力，结合车轮制动力和制动压力判断故障位置。 （3）左侧车轮制动力明显小于右侧时，应重点检查左侧制动器的制动片或制动蹄摩擦片是否磨损、油污、烧蚀或安装不良；检查左侧制动轮缸、制动分泵或制动钳活塞是否漏油、卡滞和动作不灵活；检查制动蹄回位弹簧、制动间隙调整机构及制动钳导向销；检查左侧制动鼓或制动盘是否失圆、变形、磨损不均匀；检查左侧制动软管、制动管路是否堵塞、泄漏或内部损坏，并对制动系统进行排气。还应与右侧部件进行对比检查，确认是否存在左右摩擦材料或制动器部件性能差异。 【解析】制动跑偏的根本原因是左右车轮制动力不相等，车辆会偏向制动力较大的一侧。造成制动力不平衡的原因主要包括制动间隙不同、摩擦片或制动盘（鼓）工作表面状况不同、制动器执行机构卡滞或泄漏，以及左右制动管路压力不一致等。检查时应在相同制动条件下使用制动试验台测量左右车轮制动力，并比较制动力差值；不能仅凭手感或单独观察一个车轮判断。若左侧制动力明显小于右侧，应优先检查左侧摩擦片或制动蹄、制动盘或制动鼓、轮缸或制动钳、回位弹簧、间隙调整机构及制动软管和管路，同时检查系统内是否有空气。维修后应重新调整制动间隙、排除空气，并再次进行制动力平衡检测。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）考纲百套卷 第15卷 车轮制动器与驻车制动器 单元过关卷《汽车底盘构造与维修》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 钳盘式车轮制动器的主要部件是：（ ） A. 制动盘 B. 制动钳 C. 制动鼓 D. 制动鞋 2. ABS系统通过哪种方式来防止车轮抱死？（ ） A. 调节发动机功率 B. 控制车轮的牵引力 C. 控制车辆的转向 D. 提高车轮的旋转速度 3. 盘式制动器的制动摩擦副主要由______组成。（ ） A. 制动鼓和制动蹄 B. 制动片和制动鼓 C. 制动带和制动鼓 D. 制动盘和制动片 4. 驻车制动器主要用于（ ） A. 降低车辆行驶时的制动速度 B. 保持车辆停放时的稳定状态 C. 调节制动液的工作压力 D. 改变车辆转向时的行驶方向 5. 下列盘式制动器的元件中，能自动调整制动间隙的是（ ） A. 轮缸活塞密封圈 B. 制动钳 C. 制动钳支架 D. 制动盘 6. 盘式车轮制动器通常由以下哪种原理实现制动（ ） A. 电子原理 B. 机械原理 C. 液压原理 D. 摩擦原理 7. 下列属于行车制动系组成部分的是（ ） A. 驻车制动杆 B. 制动主缸 C. 备胎架 D. 减震器 8. 制动器的基本技术要求中，对制动力矩的要求是指（ ） A. 刹车盘的摩擦半径与制动器总成的传递效率的比值 B. 刹车片的摩擦系数与制动液的压力的乘积 C. 刹车盘的直径与刹车片的厚度的乘积 D. 刹车片与刹车盘接触面积与制动缸的工作效率的乘积 9. 单就制动器的制动效能讲，产生最大制动力矩的是（ ） A. 自动增力式制动器 B. 简单非平衡式制动器 C. 单向助力平衡式制动器 D. 双向助力平衡式制动器 10. 鼓式制动器中，起到增大制动力矩作用的部件是（ ） A. 制动底板 B. 制动蹄回位弹簧 C. 制动凸轮 D. 制动轮缸 11. 制动器挤压制动摩擦材料产生摩擦力是哪种制动系统的工作原理（ ） A. 摩擦制动系统 B. 非摩擦制动系统 C. 电动制动系统 D. 发动机制动系统 12. 鼓式车轮制动器检修时，以下哪个步骤不是必须的？（ ） A. 检查制动鼓的磨损和圆度误差 B. 清洗油污并烘干摩擦片 C. 更换所有磨损的制动元件 D. 调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙 13. 检查制动鼓的圆度时，常用的工具是（ ） A. 百分表 B. 卡尺 C. 直尺 D. 塞尺 14. 驻车制动系通常作用于汽车的（ ） A. 前轮 B. 后轮 C. 驱动轮 D. 转向轮 15. 钳盘式车轮制动器中，制动盘和制动钳之间的摩擦力大小由以下哪个因素决定（ ） A. 制动盘的材料 B. 制动器施加的压力大小 C. 制动钳的材料 D. 制动器的工作温度 16. 电子驻车制动器的制动驱动力来自（ ） A. 制动踏板 B. 制动主缸 C. 手制动开关 D. 电动机 17. 汽车驻车制动系的主要作用是？（ ） A. 行车中紧急制动 B. 辅助转向 C. 降低行驶速度 D. 车辆停放时防止溜动 18. 驻车制动器的主要目的是什么？（ ） A. 提供车辆加速功能 B. 增加车辆轮胎的抓地力 C. 固定车辆在停车时 D. 调节车辆空调系统 19. 自动增力式驻车制动器的作用是什么？（ ） A. 提高制动效果 B. 自动驻车 C. 减少制动距离 D. 增加车辆速度 20. 蹄鼓式驻车制动器的制动效果与何种因素有关？（ ） A. 刹车片材质 B. 刹车手柄长度 C. 摩擦系数 D. 刹车液压系统 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 鼓式车轮制动器的摩擦形式是切向摩擦。（ ） 22. 制动器的各部件之间相互独立，没有明显的功能联系。（ ） 23. 刹车片的磨损限度是指刹车片的长度，用于衡量其寿命。（ ） 24. 盘式车轮制动器相对于鼓式车轮制动器而言，更适用于高性能车辆和需要更高制动力的应用场景。（ ） 25. 鼓式车轮制动器属于摩擦式制动器，而盘式车轮制动器不属于摩擦式制动器。（ ） 26. 盘式车轮制动器制动时，制动钳推动制动块夹紧制动盘，将车辆的动能转化为热能。（ ） 27. 蹄盘式驻车制动器的构造包括制动盘和制动鼓。（ ） 28. 刹车失灵可能导致车辆无法启动。（ ） 29. 如果发现驻车制动器存在异常，可以不用理会，因为它不会影响行车安全。（ ） 30. 蹄鼓式驻车制动器的工作原理是通过电动力实现的。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述车轮制动器的工作过程（从驾驶员踩下制动踏板到车轮制动）。 32. 描述浮钳盘式制动器的工作过程、 33. 请说明电子驻车制动系统与机械式手刹的相同点和不同点。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某轿车在行驶中出现制动跑偏（制动时汽车自动偏向一侧）的故障。经检查，轮胎气压正常，转向系统无故障。请回答：（1）分析可能导致制动跑偏的制动器原因。（2）如何检查左右车轮制动器的制动力是否平衡？（3）若检查发现左侧车轮制动器制动力明显小于右侧，应重点检查哪些部件？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $