第7卷 行驶系概述、车架与车桥 山东省（春季高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

山东省（春季高考）考纲百套卷 第7卷 行驶系概述、车架与车桥 单元过关卷《汽车底盘构造与维修》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 汽车行驶系的组成中，不包括以下哪个部分（ ） A. 车架 B. 车桥 C. 悬架 D. 变速器 【答案】D 【解析】汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。变速器属于传动系，不属于行驶系。 2. 汽车行驶系的作用不包括（ ） A. 支承汽车 B. 缓和冲击 C. 实现转向 D. 传递动力 【答案】C 【解析】汽车行驶系主要承担支承、缓和冲击和传递动力等作用；转向由转向系实现，因此不包括实现转向，选C。 3. 整体式车架的优点是（ ） A. 重量轻，车身高度低 B. 承载能力强，维修方便 C. 行驶平顺性好 D. 左右车轮运动独立 【答案】B 【解析】整体式车架结构坚固、刚度大，能承受较大载荷，且便于拆装和检修，因此选B。 4. 边梁式车架由两根位于两边的______和若干根横梁组成（ ） A. 纵梁 B. 横梁 C. 斜梁 D. 竖梁 【答案】A 【解析】边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成。纵梁和横梁一般由合金钢板冲压而成，两者之间采用铆接或焊接连接。 5. 无梁式车架也称为（ ） A. 中梁式车架 B. 综合式车架 C. 承载式车身 D. 边梁式车架 【答案】C 【解析】无梁式车架即承载式车身，没有独立的车架，车身本身承担车架的功能。目前轿车多采用这种结构。 6. 目前汽车上广泛采用的车架类型是（ ） A. 中梁式车架 B. 综合式车架 C. 边梁式车架和无梁式车架 D. 管式车架 【答案】C 【解析】车架按结构形式可分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。目前汽车上多采用边梁式车架和无梁式车架。 7. 下列不属于车架类型的是？（ ） A. 梯形车架 B. 承载式车身 C. 脊梁式车架 D. 框式车架 【答案】B 【解析】车架类型包括梯形、脊梁式和框式；承载式车身不属于车架类型，故选B。 8. 中梁式车架的主要优点是（ ） A. 制造工艺简单 B. 重量轻，重心低，行驶稳定性好 C. 维修方便 D. 成本低廉 【答案】B 【解析】中梁式车架重量轻，重心低，行驶稳定性好，其结构使车轮跳动空间比较大，便于采用独立悬架系统。但其制造工艺复杂、维修不方便。 9. 采用X形高断面横梁的车架，其主要作用是（ ） A. 减轻车架重量 B. 提高车架的扭转刚度 C. 降低制造成本 D. 便于安装发动机 【答案】B 【解析】采用X形高断面的横梁，可以提高车架的扭转刚度，对于短而宽的车架，这个效果尤为显著。 10. 车架出现变形（如弯曲、扭转），可能导致的后果是（ ） A. 轮胎气压异常 B. 车轮定位参数失准 C. 减震器漏油 D. 钢板弹簧断裂 【答案】B 【解析】车架变形会改变车轮及悬架的安装位置，使车轮定位参数失准，影响车辆行驶稳定性，故选B。 11. 车架是整个汽车的______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的（ ） A. 基体 B. 外壳 C. 装饰 D. 附件 【答案】A 【解析】车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的。 12. 车架的结构型式首先应满足______的要求（ ） A. 美观 B. 强度和刚度 C. 轻量化 D. 成本低廉 【答案】B 【解析】车架承受汽车各总成及行驶载荷，需具备足够的强度和刚度，以保证结构可靠、变形受限。因此选B。 13. 车架检修时，若发现车架裂纹，正确的处理方法是（ ） A. 用胶粘补 B. 焊接修复或更换 C. 不作处理继续使用 D. 打磨裂纹即可 【答案】B 【解析】车架裂纹会影响强度和安全性，轻微裂纹可采用焊接修复，严重裂纹或变形则应更换车架。故本题选B。 14. 下列关于支持桥的说法，正确的是（ ） A. 支持桥具有转向功能 B. 支持桥具有驱动功能 C. 支持桥仅起承载作用，无转向和驱动功能 D. 支持桥必须是整体式结构 【答案】C 【解析】支持桥不承担动力传递和转向，仅用于承载车身及车轮，因此选C。 15. 根据车桥作用的不同，可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和______四种类型（ ） A. 支持桥 B. 从动桥 C. 主动桥 D. 转向从动桥 【答案】A 【解析】按功能划分，车桥分为：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。支持桥只起承载支撑作用，不参与转向与驱动。 B 从动桥、C 主动桥不属于该分类名称；D 转向从动桥为错误叫法。 16. 转向桥的主要组成部件不包括（ ） A. 前轴 B. 转向节 C. 主销 D. 差速器 【答案】D 【解析】转向桥主要由前轴、转向节、主销和轮毂等组成。差速器属于驱动桥的组成部分，转向桥无差速器。 17. 下列属于整体式车桥特点的是（ ） A. 与独立悬架配合使用 B. 车桥整体刚性强，结构简单 C. 左右车轮运动相互独立 D. 常用于轿车前桥 【答案】B 【解析】整体式车桥将左右车轮通过刚性车桥连接，整体刚性强、结构简单，故选B。 18. 转向驱动桥与普通转向桥的最大区别是（ ） A. 转向驱动桥具有驱动功能 B. 转向驱动桥没有主销 C. 转向驱动桥不需要转向节 D. 转向驱动桥只能用于后桥 【答案】A 【解析】转向驱动桥既具有转向功能又具有驱动功能。普通转向桥只具有转向功能，两者最大区别在于是否具有驱动功能。 19. 转向驱动桥的作用不包括（ ） A. 转向 B. 驱动 C. 支撑 D. 制动 【答案】D 【解析】转向驱动桥主要实现转向、驱动和承载支撑，制动由制动系统完成，因此不包括制动。 20. 汽车转向时，转向轮围绕_____转动一定角度（ ） A. 转向节 B. 转向节轴 C. 主销 D. 前轴 【答案】C 【解析】转向时，转向轮以主销为转动轴线偏转，实现车辆转向，因此选C。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 行驶系的主要作用是承受汽车总质量及地面反力，并将驱动力、制动力和侧向力传递给车架。（ ） 【答案】正确 【解析】行驶系连接车架与车轮，承受垂直载荷，并传递驱动、制动及转向过程中产生的各向作用力。 22. 车架是汽车的基础承载部件，发动机、车身及部分总成通常安装在车架上。（ ） 【答案】正确 【解析】车架为汽车各总成提供安装基础，并承受和传递汽车行驶过程中产生的各种载荷。 23. 车桥按照悬架结构可分为整体式车桥和断开式车桥。（ ） 【答案】正确 【解析】整体式车桥两侧车轮通过刚性桥壳相连，断开式车桥两侧车轮相互独立，分别与车身或车架连接。 24. 转向桥的主要作用是承受垂直载荷，并通过转向节使车轮偏转，实现汽车转向。（ ） 【答案】正确 【解析】转向桥承担部分汽车质量，并利用转向节、主销等部件改变车轮方向。 25. 驱动桥只由桥壳和半轴组成，不包括主减速器和差速器。（ ） 【答案】错误 【解析】驱动桥通常由桥壳、主减速器、差速器和半轴等组成，负责降速增矩并将动力传给驱动轮。 26. 车架纵梁出现弯曲变形时，只要车辆能够正常行驶，就可以不进行校正维修。（ ） 【答案】错误 【解析】纵梁变形会改变车架定位尺寸，影响车轮定位和行驶稳定性，即使车辆能够行驶也应检测并按技术要求修复。 27. 车架检修时，只检查焊缝是否开裂即可，不必测量车架的对角线和主要定位尺寸。（ ） 【答案】错误 【解析】车架检修还应检查弯曲、扭曲、裂纹和铆接状况，并测量对角线及主要定位尺寸，以判断整体变形程度。 28. 整体式车桥两侧车轮的运动相互影响，适用于需要较大承载能力的车辆结构。（ ） 【答案】正确 【解析】整体式车桥刚性连接两侧车轮，承载能力较强，但一侧车轮的跳动会影响另一侧车轮。 29. 汽车转弯时，驱动桥内的差速器允许左右驱动轮以不同转速旋转，以减小轮胎滑移。（ ） 【答案】正确 【解析】转弯时左右车轮行驶路程不同，差速器使两侧驱动轮获得不同转速，从而减少轮胎拖滑和磨损。 30. 车架横梁的作用只是连接左右纵梁，对提高车架的抗扭刚度和承受载荷没有作用。（ ） 【答案】错误 【解析】横梁不仅连接纵梁，还能提高车架的抗弯、抗扭能力，并分担和传递部分载荷。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述边梁式车架和中梁式车架的结构特点及优缺点。 【答案】边梁式车架：结构特点：由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接或焊接连接成刚性构架。优点：结构简单，便于安装驾驶室、车厢及各总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车。缺点：重量较大，车架占用空间大。中梁式车架：结构特点：只有一根位于中央贯穿前后的纵梁（脊梁），传动轴可从其中穿过。优点：重量轻，重心低，行驶稳定性好，便于采用独立悬架。缺点：制造工艺复杂，精度要求高，维修保养不方便。 【解析】边梁式由两根纵梁和若干横梁组成，结构简单、承载及安装适应性好，但重量和占用空间较大。中梁式以中央脊梁为主体，重量轻、重心低、便于独立悬架，但制造精度要求高、维修不便。 32. 简述转向桥的组成及各部件的作用。 【答案】转向桥主要由前轴、转向节、主销和轮毂等组成。（1）前轴：转向桥的横梁，承受垂直载荷和水平方向的力。（2）转向节：连接前轴与车轮，绕主销旋转实现车轮转向。（3）主销：转向节绕其旋转的轴线，是转向节的回转中心。（4）轮毂：安装车轮，通过轴承支承在转向节上。 【解析】转向桥的组成为前轴、转向节、主销和轮毂组成，分别对零件进行作用说明 【详解】（1）前轴：转向桥的横梁，承受垂直载荷和水平方向的力。（2）转向节：连接前轴与车轮，绕主销旋转实现车轮转向。（3）主销：转向节绕其旋转的轴线，是转向节的回转中心。（4）轮毂：安装车轮，通过轴承支承在转向节上。 33. 简述车架检修时应检查的主要内容及基本要求。 【答案】（1）检查纵梁、横梁及连接部位是否存在裂纹、弯曲、扭曲和严重锈蚀。 （2）检查铆钉、螺栓及焊接部位是否松动、脱落或开裂。 （3）测量车架的对角线、宽度、长度及主要安装定位尺寸，判断车架是否变形。 （4）发现变形时，应采用规定的校正方法修复，修复后复测相关尺寸，确认符合技术要求。 【解析】车架检修应同时关注损伤状况、连接可靠性和几何尺寸。只有外观检查、尺寸测量及修复后的复检均符合要求，才能保证车架的承载和安装功能。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某载货汽车在使用中出现车架变形、行驶跑偏的故障。请回答：（1）车架在汽车上起什么作用？车架变形会对汽车产生哪些影响？（2）如何检查车架是否变形？（3）若车架变形不严重，应如何校正？若变形严重，应如何处理？ 【答案】（1）车架的作用及变形影响：车架作用：车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。其作用是支撑、连接汽车各总成，使各总成保持相对正确的安装位置，并承载汽车内外的各种载荷。变形影响：车架变形会导致各总成安装位置偏移，引起行驶跑偏、轮胎异常磨损、转向沉重、车身歪斜等故障，严重时影响行车安全。 （2）车架变形检查方法：① 将汽车停在水平地面上，目视检查车架有无明显的弯曲、扭曲变形。② 用拉线法：在车架两端拉紧钢丝（或细线），测量车架各关键点与拉线的距离，判断是否有弯曲变形。③ 使用专用检测仪器（如车架校正仪）测量车架各基准点的坐标位置，与标准值对比，判断变形量。 （3）校正与处理方法：变形不严重：可采用冷压校正法或加热校正法。在车架变形部位施加反向压力（冷压），或局部加热后施加压力校正（加热校正），校正后应检查是否有裂纹。变形严重：若车架变形严重或产生裂纹，已无法保证强度和安装精度，应更换车架总成，不可继续使用。 【解析】车架是支撑、连接各总成并承受载荷的基体，变形会造成安装位置偏移，导致跑偏、轮胎异常磨损、转向沉重及车身歪斜。检查可采用目测、拉线测量或专用仪器检测基准点。轻微变形用冷压或加热校正；严重变形或有裂纹时应更换车架总成。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 山东省（春季高考）考纲百套卷 第7卷 行驶系概述、车架与车桥 单元过关卷《汽车底盘构造与维修》车辆维修类 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 汽车行驶系的组成中，不包括以下哪个部分（ ） A. 车架 B. 车桥 C. 悬架 D. 变速器 2. 汽车行驶系的作用不包括（ ） A. 支承汽车 B. 缓和冲击 C. 实现转向 D. 传递动力 3. 整体式车架的优点是（ ） A. 重量轻，车身高度低 B. 承载能力强，维修方便 C. 行驶平顺性好 D. 左右车轮运动独立 4. 边梁式车架由两根位于两边的______和若干根横梁组成（ ） A. 纵梁 B. 横梁 C. 斜梁 D. 竖梁 5. 无梁式车架也称为（ ） A. 中梁式车架 B. 综合式车架 C. 承载式车身 D. 边梁式车架 6. 目前汽车上广泛采用的车架类型是（ ） A. 中梁式车架 B. 综合式车架 C. 边梁式车架和无梁式车架 D. 管式车架 7. 下列不属于车架类型的是？（ ） A. 梯形车架 B. 承载式车身 C. 脊梁式车架 D. 框式车架 8. 中梁式车架的主要优点是（ ） A. 制造工艺简单 B. 重量轻，重心低，行驶稳定性好 C. 维修方便 D. 成本低廉 9. 采用X形高断面横梁的车架，其主要作用是（ ） A. 减轻车架重量 B. 提高车架的扭转刚度 C. 降低制造成本 D. 便于安装发动机 10. 车架出现变形（如弯曲、扭转），可能导致的后果是（ ） A. 轮胎气压异常 B. 车轮定位参数失准 C. 减震器漏油 D. 钢板弹簧断裂 11. 车架是整个汽车的______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的（ ） A. 基体 B. 外壳 C. 装饰 D. 附件 12. 车架的结构型式首先应满足______的要求（ ） A. 美观 B. 强度和刚度 C. 轻量化 D. 成本低廉 13. 车架检修时，若发现车架裂纹，正确的处理方法是（ ） A. 用胶粘补 B. 焊接修复或更换 C. 不作处理继续使用 D. 打磨裂纹即可 14. 下列关于支持桥的说法，正确的是（ ） A. 支持桥具有转向功能 B. 支持桥具有驱动功能 C. 支持桥仅起承载作用，无转向和驱动功能 D. 支持桥必须是整体式结构 15. 根据车桥作用的不同，可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和______四种类型（ ） A. 支持桥 B. 从动桥 C. 主动桥 D. 转向从动桥 16. 转向桥的主要组成部件不包括（ ） A. 前轴 B. 转向节 C. 主销 D. 差速器 17. 下列属于整体式车桥特点的是（ ） A. 与独立悬架配合使用 B. 车桥整体刚性强，结构简单 C. 左右车轮运动相互独立 D. 常用于轿车前桥 18. 转向驱动桥与普通转向桥的最大区别是（ ） A. 转向驱动桥具有驱动功能 B. 转向驱动桥没有主销 C. 转向驱动桥不需要转向节 D. 转向驱动桥只能用于后桥 19. 转向驱动桥的作用不包括（ ） A. 转向 B. 驱动 C. 支撑 D. 制动 20. 汽车转向时，转向轮围绕_____转动一定角度（ ） A. 转向节 B. 转向节轴 C. 主销 D. 前轴 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 行驶系的主要作用是承受汽车总质量及地面反力，并将驱动力、制动力和侧向力传递给车架。（ ） 22. 车架是汽车的基础承载部件，发动机、车身及部分总成通常安装在车架上。（ ） 23. 车桥按照悬架结构可分为整体式车桥和断开式车桥。（ ） 24. 转向桥的主要作用是承受垂直载荷，并通过转向节使车轮偏转，实现汽车转向。（ ） 25. 驱动桥只由桥壳和半轴组成，不包括主减速器和差速器。（ ） 26. 车架纵梁出现弯曲变形时，只要车辆能够正常行驶，就可以不进行校正维修。（ ） 27. 车架检修时，只检查焊缝是否开裂即可，不必测量车架的对角线和主要定位尺寸。（ ） 28. 整体式车桥两侧车轮的运动相互影响，适用于需要较大承载能力的车辆结构。（ ） 29. 汽车转弯时，驱动桥内的差速器允许左右驱动轮以不同转速旋转，以减小轮胎滑移。（ ） 30. 车架横梁的作用只是连接左右纵梁，对提高车架的抗扭刚度和承受载荷没有作用。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述边梁式车架和中梁式车架的结构特点及优缺点。 32. 简述转向桥的组成及各部件的作用。 33. 简述车架检修时应检查的主要内容及基本要求。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某载货汽车在使用中出现车架变形、行驶跑偏的故障。请回答：（1）车架在汽车上起什么作用？车架变形会对汽车产生哪些影响？（2）如何检查车架是否变形？（3）若车架变形不严重，应如何校正？若变形严重，应如何处理？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $