专题六 人口与城镇 专项训练题 2027届高三地理二轮复习

**基本信息** 以真实区域案例为载体，系统整合人口分布、城镇化、城市功能等核心考点，突出人地协调观与综合思维的融合应用。 **专项设计** |模块|题量/典例|题型特征|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |人口分布与迁移|5题（俄罗斯/黑龙江案例）|图表分析+成因探究|从自然基础到社会经济决定性因素的递进推导| |城市空间与功能|6题（伦敦科创/苏黎世西区等）|空间格局判读+区位分析|城市功能演化与区域发展需求的动态匹配| |城乡规划实践|4题（流坑村/凭祥口岸等）|案例剖析+措施评价|传统智慧与现代城镇化的人地协调路径构建|

专题六　人口与城镇 专项训练 一、单选题 俄罗斯人口分布不均衡，存在一条明显的人口分界线“圣彼得堡—图瓦线”(简称“圣图线”)。以“圣图线”为界，俄罗斯人口分布“欧洲密、亚洲疏”。这种格局制约着远东、西伯利亚地区的经济发展，且短期内难以改变。读2017年俄罗斯人口地理集中度的空间格局图，完成1～3题。 1．导致“圣图线”两侧人口分布差异的决定性因素是(　　) A．自然资源 B．社会经济 C．降水条件 D．交通运输 2．“圣图线”西南侧的人口高度集聚在(　　) A．乡村地区 B．山地地区 C．沿海地区 D．城市地区 3．为了促进俄罗斯远东、西伯利亚地区的经济发展，可采取的合理措施有(　　) ①接纳一定数量的国外劳动力　②积极推进东部城镇化进程　③加强与东北亚国家经济合作　④将国内人口大量迁往东部 A．①③ B．②④ C．②③ D．①④ 人口迁移选择指数是指从一个地区向另外一个地区的实际迁移人数与期望迁移人数之比。指数越大，表明迁出地的人口向迁入地的迁移强度越大，反之越小。如图示意2005～2015年黑龙江主要迁入省级行政区人口迁移选择指数变化。据此完成4～5题。 4．2005～2015年，图示黑龙江主要迁入省级行政区中(　　) A．北京市人口迁移指数呈上升趋势 B．河北省人口迁移指数上升幅度最大 C．山东省人口迁移指数在逐年下降 D．辽宁省人口迁移指数下降幅度最小 5．近年来，海南省成为黑龙江省人口迁移选择指数增长最快的省级行政区，其主要优势是(　　) A．农业发展水平高 B．旅游资源丰富 C．临海的区域位置 D．冬季气候适宜 噪声是一种无形的环境污染。当噪声达到70分贝时，会对人体产生明显危害。研究表明，道路交通是城市建成区噪声污染的主要污染源，城市道路绿地对噪声具有显著的削减作用。城市道路绿地的降噪效果与城市道路绿地的结构和宽度关系密切。如图示意城市道路绿地降噪能力监测结果。据此完成6～7题。 6．城市道路绿地降噪能力(　　) ①随道路绿地宽度增加而增强　②随道路绿地宽度增加而减弱　③相同宽度下乔灌类降噪能力最强　④相同宽度下草坪类降噪能力最强 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 7．与隔音墙等降噪设施相比，城市道路绿地降噪设施可以(　　) A．美化城市景观 B．节约利用土地 C．提供休憩场所 D．拓宽城市道路 近年来，伦敦借助世界金融中心的地位，科创产业取得较快发展，除了传统高新技术产业云集的中心城区外，还孕育出具有较大发展潜力的东部科创机会带。如图示意伦敦科创产业空间格局。据此完成8～9题。 8．目前，伦敦科创产业的空间格局呈(　　) A．南强北弱 B．东强西弱 C．均匀分布 D．多个核心 9．与中部科创组团相比，东部科创机会带发展高新技术产业的独特优势在于(　　) A．航空便捷 B．用地充足 C．人才云集 D．邻近市场 如图示意1992～2020年我国某乡村聚落中不同区域人类活动强度的变化(面积大小反映人类活动的强度)。村落中A处为家庭工厂集中区，B处为新建住宅居住区，C处为传统古建筑居住区。据此完成10～11题。 10．1992～2012年，新建住宅居住区人类活动强度变化主要得益于(　　) ①工业发展　②农业发展　③公路运输发展　④水路运输发展 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 11．2012～2020年，传统古建筑居住区人类活动强度变化最可能的原因是(　　) A．人口大量进城务工 B．乡村聚落人口老龄化 C．农业种植方式变化 D．乡村民俗旅游业发展 边境口岸城镇是我国新型城镇体系的重要组成部分。凭祥市为中越边境口岸城镇，21世纪初期处于“岸城守望”状态，口岸与城市互动不足。2008年之后逐渐形成“前岸—中区—后市”的发展格局，“中区”不仅是连接口岸与城市中心的纽带，还能促使口岸和城市中心真正的高度融合。如图示意凭祥市口岸与城市空间模式演变。据此完成12～13题。 12．该地口岸地区的城镇化发展主要得益于(　　) A．过境货物贸易的发展 B．东南亚产业转移 C．边境旅游人数的增加 D．矿产资源丰富 13．与“前岸”相比，“后市”(　　) A．人口密度更大 B．产业部门更多 C．对外交通更便捷 D．用地资源更少 通勤是居民在居住地和工作地之间的位移，整个过程都会发生碳排放。随着我国城镇化的快速推进，通勤碳排放剧增。某研究将通勤过程中碳排放发生的空间范围界定为通勤的起点(即居住地)，发现济南通勤碳排放呈现出“中心低碳化，外围高碳化”的空间格局(如图)。据此完成14～15题。 14．济南通勤碳排放呈现出“中心低碳化，外围高碳化”空间格局的根本原因是(　　) A．中心区环境监管严格 B．外围区道路交通发达 C．中心区公共交通发达 D．外围区住房价格较低 15．下列关于外围区的甲、乙两地，说法正确的是(　　) A．甲地工资水平高 B．乙地产业较发达 C．甲地短程通勤多 D．乙地远程通勤多 二、综合题 16．阅读材料，完成下列要求。 江西流坑村历史悠久，在一片荒滩中建成。古代，村民借由地利经营竹木贸易，富甲一方。据考证，村落建设了多条东西向街巷直达河岸，同时配建码头；挖掘了高低串联的池塘(村民称之为“龙湖”，并在其中养鱼虾、种荷花，定期清淤泥)与乌江相连；街巷均留有明沟或暗渠与“龙湖”相通，实现雨水、污水分流，且规定生活垃圾不许排入沟渠。如图分别为流坑村地形图和村功能区分布示意图。 (1)简述古人选择此地建村的原因。 (2)解释古村街巷多呈东西走向的好处。 (3)分析“龙湖”对于古村落的积极意义。 (4)简述流坑古村营造的水系格局在我国美丽乡村建设中的借鉴意义。 17．阅读图文材料，完成下列要求。 苏黎世是瑞士第一大城市，利马特河流经市中心，将其分为东(新城区)西(老城区)两个城区。西区因1847年瑞士北部铁路(苏黎世至德国巴登)开通，到20世纪中期成为欧洲著名的制造工业区之一。随着苏黎世经济发展重心向第三产业转变，20世纪80年代末西区制造业走向衰落。河流、铁路和公路桥等交通线成为市区内的“隔离墙”。20世纪90年代，西区的更新改造从两个1/4开始：改造占地1/4的交通网络；保留1/4的工业建筑。改造后的西区形成了居住、高科技研发、设计及传媒、餐饮酒店、文化娱乐、商业零售以及体育运动等“混合型”的城市功能区。图1示意苏黎世地理位置，图2示意苏黎世西区土地利用情况。 (1)分析交通对早期苏黎世西区制造业发展的重要作用。 (2)说明20世纪90年代苏黎世西区的更新改造选择从两个1/4开始的原因。 (3)分析苏黎世西区“混合型”城市功能区相对于单一功能区的优越性。 参考答案 解析：第1题，影响人口分布的主要因素可分为自然因素和社会经济因素。自然因素如气候、地形、土壤、自然资源等是人口分布的基础条件，但不是决定性因素。社会经济因素如生产方式和经济活动等是人口分布的决定性因素。该线西南侧开发历史悠久，社会经济发展水平高，人口稠密。故选B。第2题，在“圣图线”西南侧区域内，人口高度集中在圣彼得堡、莫斯科等城市地区。故选D。第3题，俄罗斯远东、西伯利亚地区自然资源丰富，劳动力不足，基础设施不完善，缺少资金和技术。为促进区域经济发展，俄罗斯应加强与东北亚国家经济合作，接纳外来劳动力，共同开发该地区，①③正确。俄罗斯远东、西伯利亚地区气候寒冷，不适合大规模人口迁入；俄罗斯远东、西伯利亚地区总体人口稀少，主要聚集在少数城市地区，推进城镇化不能促进区域经济发展，②④错误。故选A。 答案：1．B　2．D　3．A 解析：第4题，读图可知，北京市2005～2015年人口迁移选择指数整体呈下降趋势，A项错误；四个省级行政区中，只有河北省人口迁移指数呈上升状态，B项正确；图中只显示2005年、2010年、2015年三个年份人口迁移选择指数的变化趋势，不能反映山东省每年的人口迁移选择指数变化，C项错误；辽宁省人口迁移选择指数下降幅度最大，D项错误。故选B。第5题，与黑龙江省相比，海南省具有的独特优势是纬度低，冬季气候温和湿润，适宜人们居住，吸引黑龙江省大量人口迁入。故选D。 答案：4．B　5．D 解析：第6题，读图可知，城市道路绿地降噪能力，随道路绿地宽度增加而增强，①正确，②错误；相同宽度下乔灌类降噪能力最强，草坪类最弱，③正确，④错误。故选B。第7题，城市道路绿地降噪设施除降噪外，还可美化城市景观。故选A。 答案：6．B　7．A 解析：第8题，由材料可知，伦敦科创产业中，传统高新技术产业集中分布在中心城区，伦敦北部分布有大量科创组团，伦敦东部有较大发展潜力的科创机会带，故伦敦科创产业的空间格局呈多个核心分布。故选D。第9题，与中部科创组团相比，东部科创机会带发展高新技术产业的独特优势在于东部地区用地充足。因为中部科创组团位于伦敦市区中心，闲置土地少，土地租金高；而伦敦东部地区闲置土地多，土地租金较低。故选B。 答案：8．D　9．B 解析：第10题，读图可知，1992～2012年，家庭工厂集中区面积增大，区域工业发展，导致新建住宅居住区人类活动强度增大，①正确，②错误；新建住宅居住区有公路穿过，距离河流较远，公路运输发展会促进新建住宅居住区人类活动强度增强，水路交通影响较小，③正确，④错误。故选B。第11题，读图可知，2012～2020年，乡村民俗旅游业发展，会促进传统古建筑居住区人类活动。故选D。 答案：10．B　11．D 解析：第12题，凭祥市为中越边境口岸城镇，过境货物贸易的发展加快了城镇化进程。故选A。第13题，由材料可知，“前岸”主要以边境贸易活动为主，“后市”第二、三产业均有所发展，各种农副产品加工，以及资源型加工业和第三产业均有发展，产业部门更多。故选B。 答案：12．A　13．B 解析：第14题，该研究将通勤过程中碳排放发生的空间范围界定为通勤的起点(即居住地)，出现“中心低碳化，外围高碳化”空间格局，表明居住区主要分布在外围地区，而工作区主要分布在城市中心地区，出现职住分离现象，其根本原因在于中心城区住房价格昂贵，而外围区住房价格较低，所以居住区主要分布在城市外围。故选D。第15题，甲地通勤碳排放等级高，应以长距离通勤为主，推测其工资水平较低。乙地通勤碳排放等级低，当地产业较发达，通勤距离短，以近程通勤为主。故选B。 答案：14．D　15．B 16. 答案：(1)位于河谷，有利于冬季削弱冷空气，保持温暖；(三面)江水绕流，有利于调节夏季气温，保持凉爽；河漫滩淤积的肥沃土壤有利于耕种；靠近乌江，有利于生活取水、农业灌溉和航运。 (2)有利于巷道两侧建筑阻挡冬季风(阻风)；有利于巷道两侧建筑阻挡夏季太阳辐射(遮阳)；方便货物(竹木)运输抵达码头，缩短运距，实现水陆高效转运。 (3)“龙湖”水体(因高低串联具有的)较强的流动性，及湖内人工种养的水生生物(人工营造的湿地环境)，可以收集并净化古村生活废水；可以调节当地水资源的时间分配，调蓄洪水、灌溉农田；增大水域面积，调节气候；便于取水，能迅速扑灭火灾，具有消防功能。 (4)建设完善的污水管网，并实行雨水、污水分流制；保护植被，涵养水源；禁止垃圾直接排入沟渠，并定期清理河道、污染物。 17. 答案：(1)西区内部有河流、铁路、公路等交通设施，交通便利，运输成本低；瑞士北部铁路的开通，打开了西区面向中、西欧经济发达国家的市场。 (2)西区为老城区，城市用地紧张，铁路线、公路线、厂房等占地多；改造占地1/4的交通网络，保障西区交通顺畅；3/4工业建筑用地转变为城市公共用地，增加西区土地供给，保留1/4工业建筑，既体现西区作为制造业发达地区的历史见证，又可节约工业建筑改造的成本。 (3)“混合型”城市功能区，主要以服务业为主，服务类型多样；居民生活、工作、休闲等都非常便利，无须长距离往返，节约生活成本；改造后的西区既保留了交通、建筑等部分原貌，地区特色强，又美化了环境，吸引力大。 学科网（北京）股份有限公司 $