2.2.2 板块运动与地貌 山地对交通的影响-【优学精讲】2026-2027学年高中地理选择性必修一同步课件(人教版)
2026-08-26
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教辅
摘要:
该高中地理课件围绕板块运动与地貌、山地对交通的影响展开,通过预习复习回顾地质构造等旧知,检查六大板块名称等搭建学习支架,引导学生系统理解内力作用与人类活动的关系。
其亮点在于结合冰岛火山、红井路等实例,运用问题导学和表格对比深化知识,培养地理实践力与综合思维。通过区域案例分析和达标演练,助力学生提升地理探究能力,为教师提供结构化教学资源,提高教学效率。
内容正文:
第2课时 板块运动与地貌 山地对交通的影响
课程标准 结合实例,解释内力对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系。
学科素养 1.地理实践力:运用图文材料或通过野外观察,结合板块构造理论解释相关地理现象。
2.人地协调观:掌握山地对交通等人类活动的影响。
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内
容
索
引
课前主动学习
1
1
课堂深度学习
2
课前主动学习
第一部分
4
一、板块运动与地貌
1.板块构造学说
(1)地球岩石圈是刚性的,破碎成为多个不规则的块体,即_________。
(2)这些板块覆盖于熔融的_________之上,一直处于缓慢的、不断的运动之中。
(3)板块间的相互运动主要有相向、_________等形式,并因此产生不同的地貌形态。
(4)板块内部相对稳定,两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。
基础梳理
板块
软流层
相离
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2.六大板块的划分
地球的岩石圈不是一个整体,而是被分为六个大板块和若干小板块,六个大板块的名称分别是A_________、B非洲板块、C印度洋板块、D太平洋板块、E美洲板块、F____________。
亚欧板块
南极洲板块
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3.板块运动的影响
(1)板块相向运动使得在边界处发生碰撞或俯冲,由此形成巨大山系、海沟、岛弧等不同的地貌形态。
①当大陆板块与大陆板块相碰撞时,相互挤压并抬升形成巨大的_________山系。青藏高原的抬升就是亚欧板块和印度洋板块相碰撞所造成的。
②当大洋板块与大陆板块相碰撞时,大洋板块俯冲到大陆板块下方,俯冲边界处形成_________,大陆板块边缘形成_________或岛弧。
(2)板块相离运动形成_________、海洋。
褶皱
海沟
海岸山脉
裂谷
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二、山地对交通的影响
1.山地的环境特征及对交通的影响
(1)与平原相比,山地相对高度和坡度_________。在山区修建交通运输线路,不仅成本高,难度也比较大。
(2)山地地质构造_________,坡地稳定性差,洪水形成快,水流急,都对交通运输设施和人员安全构成威胁。
大
复杂
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2.山地交通运输布局
(1)合理选择交通运输方式:通常优先建造成本较低、难度较小的_________,其次才是_________。
(2)合理选择交通运输线路
①通常会在地形相对和缓的_________、山间盆地和_________地带选线,线路往往需要迂回前进。
②需要有效防范_________,尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用,最大限度地保护生态环境。
(3)随着科技的进步和生产力水平的提高,在山区交通线路建设中,越来越多地采用了____________相结合的方式。
公路
铁路
山麓
河谷
自然灾害
桥(梁)隧(道)
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【名师点睛】
(1)阿尔卑斯山脉是由亚欧板块和非洲板块相碰撞形成的,喜马拉雅山脉是由亚欧板块和印度洋板块相碰撞形成的,落基山脉是由美洲板块和太平洋板块相碰撞形成的,安第斯山脉是由美洲板块和南极洲板块相碰撞形成的。
(2)红海是由非洲板块和印度洋板块张裂形成的。
(3)日本群岛、菲律宾群岛是由亚欧板块和太平洋板块相碰撞形成的。
(4)阿留申群岛是由美洲板块和太平洋板块相碰撞形成的。
教材微拓
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【易错提醒】
(1)澳大利亚大陆、塔斯马尼亚岛、阿拉伯半岛、印度半岛、斯里兰卡岛位于印度洋板块。
(2)冰岛——亚欧板块与美洲板块交界处—大西洋“S”形海岭上—生长边界。
(3)新西兰南、北二岛——太平洋板块与印度洋板块交界处—消亡边界。
(4)东非大裂谷是由非洲板块内部的小板块之间张裂形成的。
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课堂深度学习
第二部分
12
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知识点一 板块运动与地貌
问题导学
阅读材料,探究下列问题。
冰岛是一块神奇的土地,全岛共有火山200~300座,其中有40~50座活火山,被誉为“极圈火岛”。冰岛的温泉数量居全世界之首,全岛约有250个碱性温泉。去这座“火岛”看看火山、泡泡温泉,是每个旅行爱好者的梦想。下图为六大板块示意图。
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(1)试分析板块主要运动方向及形成的地貌。 [综合思维]
[提示] 板块相向运动使得在边界处发生碰撞或俯冲,由此形成巨大山系、海沟、岛弧等;板块相离运动形成裂谷、海洋或大洋中脊。
(2)分析冰岛多火山、地热、温泉的原因。 [综合思维]
[提示] 冰岛处在亚欧板块与美洲板块的交界处,处于板块的生长边界,地壳比较活跃;板块的交界地带也是地壳的断裂带,地幔的熔岩能顺着这些断裂带涌出地面形成火山景观,或侵入地壳中形成地热、温泉。
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(3)从板块运动角度分析大西洋、地中海面积的未来变化趋势,并说明原因。 [地理实践力]
[提示] 大西洋的面积会不断扩大,因为处于板块的生长边界,板块处于张裂中;地中海的面积会不断缩小,因为处于板块的消亡边界,板块处于碰撞挤压中。
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1.板块运动与宏观地形
知识深化
项目 板块张裂地区 板块碰撞地区
大陆板块与大陆板块 大陆板块与大洋板块
边界
类型
运动
方向
生长边界
消亡边界
←|→
→|←
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项目 板块张裂地区 板块碰撞地区
大陆板块与大陆板块 大陆板块与大洋板块
形成
地貌
举例
裂谷、海洋、大洋中脊
高大的山脉
和高原
海岸山脉、海沟、岛弧
东非大裂谷、大西洋、红海等
喜马拉雅山、阿尔卑斯山
安第斯山脉、马里亚纳海沟、日本群岛
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2.板块构造学说的应用
(1)利用边界类型可判断某海域面积或两大陆之间距离的变化趋势。如红海地处板块生长边界,面积将逐渐变大;地中海地处板块消亡边界,面积将逐渐变小,两侧的非洲大陆与亚欧大陆之间的距离将逐渐变小。
(2)解释火山、地震分布的规律。板块构造学说认为,板块漂浮在软流层之上,板块内部地壳比较稳定,而板块交界处地壳比较活跃,因此板块交界处多火山、地震活动。
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1.台湾岛及其附属岛屿附近地层的构造更接近下图中的( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
达标演练
B
解析:台湾岛及其附属岛屿邻近亚欧板块与太平洋板块交界地带,在该交界地带,大洋板块向大陆板块底部俯冲,台湾岛应属于大陆岛,乙图更符合,B正确。
甲图中的岛屿属于火山岛,A错误。
丙、丁所示构造应位于板块生长边界附近,台湾岛及其附属岛屿位于板块消亡边界附近,C、D错误。
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B
(2026·江西景德镇高二期中)下图为世界部分板块分布示意图。读图,完成2~4题。
2.甲、乙板块分别是六大板块中的( )
A.印度洋板块、亚欧板块
B.亚欧板块、太平洋板块
C.亚欧板块、美洲板块
D.印度洋板块、太平洋板块
解析:结合所学知识并读图可知,甲为亚欧板块,乙为太平洋板块,B正确。
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B
3.丙、丁两处板块边界类型分别属于下图中的( )
A.①② B.②①
C.①④ D.②③
解析:结合已学知识可知,丙处于印度洋板块与南极洲板块的生长边界,丁处于印度洋板块与太平洋板块的消亡边界;选项中①表示消亡边界,此处板块挤压碰撞,②表示生长边界,此处板块张裂,B正确。
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C
4.丁处板块运动可能形成( )
A.海岭或海岸山脉 B.海岭或海沟
C.岛弧或海沟 D.岛弧或裂谷
解析:由上题分析可知,丁为消亡边界,消亡边界是两个板块相遇时,一个板块俯冲到另一板块之下,可能形成岛弧或海沟,C正确。
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知识点二 山地对交通的影响
问题导学
阅读材料,探究下列问题。
北京市房山区的红井路,号称北京最美山区公路,也是北京市弯道最多、风景最美的一条路。红井路藏在大山深处,本来名不见经传。不过近几年被骑行爱好者们发现,现在成为自驾或骑行旅行胜地。这段盘山公路的最大特点是山势巍峨、蜿蜒起伏、坡度大、弯道急,颇有驾车直冲云霄的感觉。
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(1)分析房山区的红井路修建成盘山公路的理由。 [区域认知]
[提示] 山区地形起伏大,工程建设难度高,与等高线平行呈“之”字形修建道路可以降低坡度,相对降低工程难度,且能在一定程度上保障行车的安全。
(2)简述与顺直公路相比,盘山公路对车辆行驶的影响。 [综合思维]
[提示] 便于爬坡和行驶,但延长了行驶距离。
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知识深化
山区交通建设的一般原则及原因
项目 一般原则 原因
交通运
输方式
首选公路运输,其次是铁路运输
山区修建交通线的成本高、难度大;建造公路的成本较低、技术难度较铁路小
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项目 一般原则 原因
线路
走向
线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;一般呈“之”字形,尽量与等高线平行;避开陡坡和地质灾害多发地段;尽量选择两点间最近距离,尽可能多经过居民点;少占耕地
节约建设成本;降低施工难度;保障施工安全;降低运营成本,保障运营安全;减少桥梁或隧道工程
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项目 一般原则 原因
线网
密度
一般来说,平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密和经济发达的地方,线网密度大
联系较多的居民点,方便人们出行,吸引较多的客货流,从而提高营运量,增加收益
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读我国某区域交通干线分布图,回答1~2题。
1.图示区域交通干线分布的共同特点是( )
A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸
C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸
达标演练
A
解析:从图中可直接看出,该区域交通干线基本沿河流的干流延伸,而河流的干流处应为山谷,A正确。
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C
2.下列能反映图示区域交通线形态的是( )
解析:读图可判定图示区域为山区,主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形,以减小工程量与施工难度,减小路面坡度,C正确。
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B
(2025·山东济宁高二阶段考)与平原相比,山地对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响都比较大。据此完成3~4题。
3.与平原相比,山地不利于人类出行的原因主要是山区( )
A.地广人稀,经济落后
B.相对高度和坡度大
C.科技落后,难以修路
D.自然灾害多
解析:山区不利于人类出行,主要是因为山区相对高度和坡度大,地势崎岖,难以修建道路,B正确。
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4.在山区修建交通运输干线,人们通常优先建设公路,其次才是铁路,这主要是因为公路比铁路建设( )
①难度大 ②成本高
③成本低 ④难度小
A.①② B.③④
C.②③ D.①④
B
解析:与修建铁路相比,修建公路的难度较小,工程量较小,成本较低。B正确。
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