第14卷 进排气系统及排污净化装置（三） 云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

云南省（职教高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 进排气系统及排污净化装置（三） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 氧传感器的内核是什么陶瓷体（ ） A. 二氧化锆 B. 二氧化碳 C. 二氧化铅 D. 二氧化硫 【答案】A 【解析】氧传感器的内核是二氧化锆陶瓷体，内核表面是一层很薄的、可透气的铂。 2. 发动机尾气中的碳氢化合物（HC）主要来源于（ ） A. 完全燃烧的产物 B. 未燃烧的燃油 C. 空气中的氮气 D. 机油燃烧 【答案】B 【解析】选项B：未燃烧的燃油是发动机尾气中碳氢化合物（HC）的主要来源之一，当发动机燃烧过程不完全时，会有部分燃油未燃烧就排出，形成碳氢化合物，该选项正确 3. 发动机三元催化转化器的主要作用是（ ） A. 降低排气温度 B. 将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOₓ）转化为无害物质 C. 增加排气压力 D. 过滤排气中的颗粒物（柴油车DPF功能） 【答案】B 4. 汽油机的主要有害排放物不包括（ ） A. CO B. HC C. 碳烟 D. NOx 【答案】C 【解析】汽油机的主要有害排放物包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx），不包括碳烟。 5. 下列选项中不属于排气歧管的制造材料的是（ ） A. 不锈钢 B. 铸铁 C. 球墨铸铁 D. 工程塑料 【答案】D 【解析】排气歧管长期承受高温废气冲击，通常采用耐高温、耐热疲劳的材料制造，如铸铁、球墨铸铁或不锈钢。工程塑料的耐高温性能和耐热疲劳性能不能满足排气歧管的工作要求，因此不属于排气歧管的常用制造材料。故选D。 6. 进气系统中，涡轮增压器的工作原理是（ ） A. 利用空气的压缩来增加进气气压 B. 利用电力来增加进气气压 C. 利用化学反应来增加进气气压 D. 利用机械传动来增加进气气压 【答案】A 【解析】涡轮增压器通过利用发动机排气的动力来驱动涡轮，从而压缩进气，增加进气气压。 7. 下列不属于排气系统组成的是（ ） A. 空气滤清器 B. 排气管 C. 消声器 D. 排气尾管 【答案】A 8. 在一些内燃机上，除了应用废气涡轮增压器外，同时还应用机械增压器，即机械涡轮双增压系统，又称（ ） A. 机械增压 B. 气波增压 C. 涡轮增压 D. 复合增压 【答案】D 【解析】发动机同时采用废气涡轮增压器和机械增压器时，系统兼有废气能量驱动和发动机机械驱动两种增压方式，称为复合增压，也称机械涡轮双增压。故选D。 9. 以下选项中不属于离心式压气机的组成部件的是（ ） A. 扩压器 B. 压气机蜗壳 C. 涡轮 D. 叶轮 【答案】C 【解析】离心式压气机主要由叶轮、扩压器和压气机蜗壳等部件组成。涡轮属于废气涡轮部分，用于利用发动机排出的废气能量驱动压气机，不属于离心式压气机本体的组成部件。故选C。 10. 废气涡轮增压器中，涡轮是由______驱动的。（ ） A. 发动机的废气 B. 电动机 C. 皮带 D. 链条 【答案】A 11. 进气系统中，增压器通常使用的能源是（ ） A. 发动机排气 B. 发动机冷却液 C. 电池电力 D. 太阳能 【答案】A 【解析】增压器通常利用发动机排气来驱动，通过增加进气压力来提高发动机的功率输出。 12. 如果三元催化转换器工作良好,后氧传感器信号波动（ ） A. 频率高 B. 增加 C. 没有 D. 缓慢 【答案】D 【解析】三元催化转换器的作用是将排气中的有害气体（CO、HC、NOX）转化为无害气体。当三元催化转换器良好时，它能有效地调节混合气浓度，使排气中的氧含量相对稳定，后氧传感器检测到的氧含量变化较小，所以信号波动缓慢。如果频率高、增加或没有波动都不符合三元催化转换器良好时的正常情况。 13. ______的工作状况直接影响到汽车尾气分析仪的测量结果。（ ） A. 氧传感器 B. 多元催化器 C. 三元催化器 D. 二元催化器 【答案】C 【解析】三元催化器通过氧化和还原反应同时处理一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，其工作状态会直接改变汽车尾气中各污染物的浓度，从而影响尾气分析仪的测量结果。故选C。 14. 发动机排气系统中用于监测和调节排放物质量和浓度的设备是（ ） A. 空气滤清器 B. 三元催化器 C. 氧传感器 D. 中间管路的锥形连接 【答案】C 15. 采用三元催化器必须安装（ ） A. 前氧传感器 B. 后氧传感器 C. 前、后氧传感器 D. 氧传感器和爆震传感器 【答案】C 【解析】前氧传感器用于监测排气中的氧含量，将信号反馈给发动机控制单元，以调节燃油喷射量，使混合气浓度保持在理论空燃比附近，为三元催化器的高效工作创造条件。后氧传感器用于监测经过三元催化器处理后的排气氧含量，通过比较前后氧传感器的信号，发动机控制单元可以判断三元催化器的工作效率。所以采用三元催化器必须安装前、后氧传感器。 16. 汽油车尾气检测中，值的理想范围是（ ） A. B. C. D. 【答案】B 【解析】λ值表示实际空燃比与理论空燃比的比值。汽油发动机在理论空燃比附近燃烧时，三元催化器能够较好地同时净化一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，尾气检测中通常将λ值约为0.97～1.03视为理想范围。故选B。 17. 废气再循环装置主要用于减少废气中______的含量。（ ） A. HC B. CO C. HC、CO、NOx D. NOx 【答案】D 18. 排气再循环（EGR）系统的作用是（ ） A. 提高进气温度 B. 降低燃烧温度，减少N生成 C. 提高发动机功率 D. 加快暖机速度 【答案】B 【解析】排气再循环系统将一部分废气重新引入进气系统，使进入气缸的混合气中惰性气体比例增加，降低燃烧速度和燃烧峰值温度，从而抑制氮氧化物的生成。故选B。 19. 柴油发动机尾气的主要污染物是（ ） A. HC B. NOₓ C. 碳烟颗粒 D. CO 【答案】C 【解析】柴油发动机尾气中的主要污染物有碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOₓ）、一氧化碳（CO）和碳烟微粒等 20. 消声器通过什么方法来降低排气噪音（ ） A. 吸收、反射和干涉声波 B. 提高排气速度 C. 过滤有害气体 D. 冷却排气 【答案】A 【解析】根据消声器的工作原理，其有吸收、反射两种基本的消声方式，同时还基于声波干涉的物理机制来实现降噪。吸收式消声器通过废气在吸音材料上的摩擦减小能量 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 发动机的排气歧管仅负责将废气排出发动机外，不涉及任何催化转化过程。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管确实负责将废气排出发动机，但在排气系统中通常会包含催化转化器，用于减少有害排放物。 22. 排气歧管材料一般采用成本低、耐热性、保温性较好的铸铜制成。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管材料一般采用成本低、耐热性、保温性较好的铸铁制成。 23. 为了避免各缸排期干扰和排气倒流现象，并尽可能地利用惯性排气，应该将排气歧管做的尽可能长。（ ） 【答案】错误 【解析】排气歧管的设计应综合考虑各缸排气脉冲、排气干扰、排气倒流、排气阻力以及惯性排气的利用。通常要求各支管布置合理、长度尽量一致，并在满足脉冲调谐和惯性排气利用的条件下尽量缩短排气通道，以减小排气阻力和热量损失。排气歧管并不是做得越长越好，因此题干说法错误。 24. 排气终了时，气缸内气体的压力高于大气压力。（ ） 【答案】正确 【解析】在发动机排气过程中，为了使废气能够顺利排出气缸，排气终了时气缸内的压力需要略高于大气压力。 25. 涡轮增压器是利用发动机的排气气流来驱动。（ ） 【答案】正确 【解析】涡轮增压器利用发动机排出的废气气流来驱动涡轮，进而产生增压效果，提高进气量和发动机性能。 26. 涡轮增压装置主要通过涡轮驱动来提高发动机的进气效率。（ ） 【答案】正确 【解析】涡轮增压装置主要通过涡轮来提高进气效率，从而提高发动机性能。 27. 机械增压装置常见的故障原因之一是液压管路堵塞。（ ） 【答案】错误 【解析】机械增压装置常见的故障原因是输气管漏气导致增压效果减弱。 28. 尾气检测中的高怠速检测时，应加速为额定转速的70%并维持15s后再读数。（ ） 【答案】正确 【解析】在尾气检测的高怠速检测环节，一般要求将发动机加速到额定转速的70%左右并维持一段时间（如15s），使发动机稳定在高怠速工况，这样可以更准确地检测发动机在高负荷运转状态下的尾气排放情况。这是尾气检测的标准操作流程之一，能够有效地评估发动机在实际使用中可能出现的高负荷排放水平。 29. 氧传感器在发动机冷启动后立即进入工作状态并提供有效信号。（ ） 【答案】错误 【解析】氧传感器正常工作需要达到一定温度。在发动机冷启动时，温度较低，氧传感器不能立即达到正常工作温度，也就无法立即进入工作状态并提供有效信号 30. 曲轴箱窜气的主要成分是HC和CO。（ ） 【答案】正确 【解析】曲轴箱窜气主要是由于活塞环与气缸壁之间存在间隙，燃烧室内的气体在压力作用下泄漏到曲轴箱。这些窜气的主要成分是未燃烧的碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO），还包含少量的其他废气成分，这部分气体如果直接排放到大气中会造成环境污染，通常会通过曲轴箱通风系统将其引入进气系统进行燃烧处理。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 解释涡轮增压器的工作原理及其维护要点。 【答案】涡轮增压器利用发动机排出的废气来驱动涡轮，涡轮再驱动压缩机，从而增加进气量，提高发动机功率。维护要点包括定期检查涡轮增压器的密封性，确保润滑油和冷却系统正常工作，以及避免发动机在高温下突然熄火，以防止涡轮增压器过热。 【解析】涡轮增压器利用发动机排出的高温废气驱动涡轮旋转，涡轮通过同轴转子带动压气机叶轮高速旋转，对进入发动机的空气进行压缩，从而提高进气密度和进气量，使发动机在相同排量下获得更大的功率和转矩。其维护要点包括：使用符合规定牌号和质量等级的润滑油，按期更换机油和机油滤清器；检查润滑油供、回油管路是否畅通，防止缺油或供油不足；检查进气管路、排气管路及各连接处是否漏气；检查转子转动是否灵活、叶轮是否有碰擦和异常间隙；保持空气滤清器清洁，防止异物进入压气机；检查冷却系统是否正常；发动机长时间高负荷或高速运转后，应怠速运转一段时间再熄火，避免涡轮增压器因突然失去润滑和冷却而过热、积碳或损坏。 32. 涡轮增压系统结构示意图如图所示，请回答下列问题： （1）该增压系统是单涡轮还是双涡轮增压系统? （2）写出图中 1、3、4、13 所示零部件的名称。 （3）电脑根据哪些元件的反馈信号及时控制排气（或进气）旁通阀的开闭？ 【答案】（1）双涡轮增压系统。 （2）1、3、4、13所示零部件的名称分别为空气滤清器、中冷器、谐振室、爆震传感器。 （3）增压压力传感器、爆震传感器。 33. 涡轮增压器损坏的常见故障现象有哪些？ 【答案】涡轮增压器损坏的常见故障现象有：柴油机动力不足、冒黑烟；冒蓝烟、机油消耗过多；增压器声音异常或噪声大；进气压力降低；转速下降 【解析】涡轮增压器损坏会出现多种故障现象。从进气和动力方面来看，进气不足会导致柴油机动力不足、冒黑烟；进气管或中冷器泄漏等会使进气压力降低，影响发动机性能。从机油相关方面来说，机油燃烧或泄漏，如进回油管路及接头泄漏 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 论述三元催化转化器作用和工作原理。 【答案】（1）作用：三元催化转化器是汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和N等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的C、O和N。 （2）工作原理：当发动机燃烧后的废气通过蜂窝状的格栅时，金属铂具有很强的氧化性，能够使HC和CO继续和排气管中的产生氧化反应，生成C和O；金属钯和铑具有很强的还原性，能够将N还原成和 ，但只有当空燃比精确控制在理论空燃比14.7附近时，其转化效率才能最佳。因此，在三元催化转化器的前端安装有前氧传感器，它通过反馈控制能将空燃比控制在理论空燃比附近；同时，在三元催化转化器的后端安装有后氧传感器，用于检测三元催化转化器的转化效率。 【解析】主要考查三元催化转化器作用和工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 云南省（职教高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 进排气系统及排污净化装置（三） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 氧传感器的内核是什么陶瓷体（ ） A. 二氧化锆 B. 二氧化碳 C. 二氧化铅 D. 二氧化硫 2. 发动机尾气中的碳氢化合物（HC）主要来源于（ ） A. 完全燃烧的产物 B. 未燃烧的燃油 C. 空气中的氮气 D. 机油燃烧 3. 发动机三元催化转化器的主要作用是（ ） A. 降低排气温度 B. 将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOₓ）转化为无害物质 C. 增加排气压力 D. 过滤排气中的颗粒物（柴油车DPF功能） 4. 汽油机的主要有害排放物不包括（ ） A. CO B. HC C. 碳烟 D. NOx 5. 下列选项中不属于排气歧管的制造材料的是（ ） A. 不锈钢 B. 铸铁 C. 球墨铸铁 D. 工程塑料 6. 进气系统中，涡轮增压器的工作原理是（ ） A. 利用空气的压缩来增加进气气压 B. 利用电力来增加进气气压 C. 利用化学反应来增加进气气压 D. 利用机械传动来增加进气气压 7. 下列不属于排气系统组成的是（ ） A. 空气滤清器 B. 排气管 C. 消声器 D. 排气尾管 8. 在一些内燃机上，除了应用废气涡轮增压器外，同时还应用机械增压器，即机械涡轮双增压系统，又称（ ） A. 机械增压 B. 气波增压 C. 涡轮增压 D. 复合增压 9. 以下选项中不属于离心式压气机的组成部件的是（ ） A. 扩压器 B. 压气机蜗壳 C. 涡轮 D. 叶轮 10. 废气涡轮增压器中，涡轮是由______驱动的。（ ） A. 发动机的废气 B. 电动机 C. 皮带 D. 链条 11. 进气系统中，增压器通常使用的能源是（ ） A. 发动机排气 B. 发动机冷却液 C. 电池电力 D. 太阳能 12. 如果三元催化转换器工作良好,后氧传感器信号波动（ ） A. 频率高 B. 增加 C. 没有 D. 缓慢 13. ______的工作状况直接影响到汽车尾气分析仪的测量结果。（ ） A. 氧传感器 B. 多元催化器 C. 三元催化器 D. 二元催化器 14. 发动机排气系统中用于监测和调节排放物质量和浓度的设备是（ ） A. 空气滤清器 B. 三元催化器 C. 氧传感器 D. 中间管路的锥形连接 15. 采用三元催化器必须安装（ ） A. 前氧传感器 B. 后氧传感器 C. 前、后氧传感器 D. 氧传感器和爆震传感器 16. 汽油车尾气检测中，值的理想范围是（ ） A. B. C. D. 17. 废气再循环装置主要用于减少废气中______的含量。（ ） A. HC B. CO C. HC、CO、NOx D. NOx 18. 排气再循环（EGR）系统的作用是（ ） A. 提高进气温度 B. 降低燃烧温度，减少N生成 C. 提高发动机功率 D. 加快暖机速度 19. 柴油发动机尾气的主要污染物是（ ） A. HC B. NOₓ C. 碳烟颗粒 D. CO 20. 消声器通过什么方法来降低排气噪音（ ） A. 吸收、反射和干涉声波 B. 提高排气速度 C. 过滤有害气体 D. 冷却排气 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 发动机的排气歧管仅负责将废气排出发动机外，不涉及任何催化转化过程。（ ） 22. 排气歧管材料一般采用成本低、耐热性、保温性较好的铸铜制成。（ ） 23. 为了避免各缸排期干扰和排气倒流现象，并尽可能地利用惯性排气，应该将排气歧管做的尽可能长。（ ） 24. 排气终了时，气缸内气体的压力高于大气压力。（ ） 25. 涡轮增压器是利用发动机的排气气流来驱动。（ ） 26. 涡轮增压装置主要通过涡轮驱动来提高发动机的进气效率。（ ） 27. 机械增压装置常见的故障原因之一是液压管路堵塞。（ ） 28. 尾气检测中的高怠速检测时，应加速为额定转速的70%并维持15s后再读数。（ ） 29. 氧传感器在发动机冷启动后立即进入工作状态并提供有效信号。（ ） 30. 曲轴箱窜气的主要成分是HC和CO。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 解释涡轮增压器的工作原理及其维护要点。 32. 涡轮增压系统结构示意图如图所示，请回答下列问题： （1）该增压系统是单涡轮还是双涡轮增压系统? （2）写出图中 1、3、4、13 所示零部件的名称。 （3）电脑根据哪些元件的反馈信号及时控制排气（或进气）旁通阀的开闭？ 33. 涡轮增压器损坏的常见故障现象有哪些？ 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 论述三元催化转化器作用和工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $