第12卷 进排气系统及排污净化装置（一） 云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

云南省（职教高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 进排气系统及排污净化装置（一） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 卡门旋涡式空气流量计测量空气流量的原理是什么（ ） A. 测量空气的温度 B. 测量空气的压力 C. 测量单位时间内产生的卡门旋涡的个数 D. 测量空气的湿度 2. 热线式空气流量计中，热线电阻是由什么材料制成的（ ） A. 铜丝 B. 铝丝 C. 铂丝 D. 铁丝 3. 进气系统的功用是（ ） A. 为发动机提供燃油 B. 为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气，并测量进入气缸的空气量 C. 控制发动机温度 D. 减少发动机噪音 4. 废气涡轮增压进气产生的汽油蒸气经过______后再排放至大气。（ ） A. 三元催化器 B. 空气滤清器 C. 消声器 D. 活性炭罐 5. 干式纸质空气滤清器的主要滤清方式是（ ） A. 吸附 B. 过滤 C. 离心 D. 碰撞 6. 空气供给系统的检修中，如果空气滤清器滤芯过脏甚至堵塞，应该怎么办（ ） A. 清洗或更换 B. 忽略 C. 增加滤芯数量 D. 减少滤芯数量 7. 驾驶员通过油门踏板控制______的开度，从而改变进气量，控制发动机的运转。（ ） A. 空气滤清器 B. 节气门 C. 进气歧管 D. 增压空气冷却器 8. 空气滤清器直接安装在______的前方，起到滤除空气中灰尘、沙粒的作用。（ ） A. 节气门 B. 进气歧管 C. 排气歧管 D. 进气管 9. 检查节气门位置传感器时，首先应（ ） A. 拆卸传感器 B. 测量传感器电阻 C. 检查传感器线路连接 D. 更换传感器 10. 节气门体的主要作用是（ ） A. 控制进气量大小 B. 测量进气温度 C. 净化空气杂质 D. 调节进气压力 11. 节气门体的主要结构不包括（ ） A. 节气门 B. 怠速控制阀 C. 喷油嘴 D. 节气门位置传感器 12. 一般在冷态时，排气门的间隙为（ ） A. 0.20~0.25mm B. 0.35~0.40mm C. 0.25~0.30mm D. 0.30~0.35mm 13. 进气系统中，进气歧管的材质对发动机性能有影响，以下哪种材质最有可能提高发动机性能？（ ） A. 铝合金 B. 塑料 C. 铁 D. 陶瓷 14. 电控燃油喷射系统中，负责检测发动机进气量的核心传感器是（ ） A. 曲轴位置传感器 B. 氧传感器 C. 水温传感器 D. 空气流量传感器 15. 进气系统中，进气歧管的设计常采用的技术包括（ ） A. 光学设计 B. 结构强度分析 C. 传热计算 D. 流场分析 16. 为了提高发动机性能，有些进气歧管内部会设置（ ） A. 加热装置 B. 冷却装置 C. 扰流板 D. 以上都有可能 17. 进气歧管的内壁要求光滑，目的是（ ） A. 减小气体流动阻力，提高进气能力 B. 美观 C. 防止生锈 D. 降低成本 18. 进气系统漏气可能导致（ ） A. 混合气过浓 B. 冷却液温度过高 C. 机油消耗过快 D. 发动机怠速过高、不稳 19. 进气管真空度的检测主要用于评估什么情况（ ） A. 润滑油质量 B. 气门间隙 C. 进气系统密封性 D. 曲轴转速 20. 进气压力传感器若出现故障，最可能导致（ ）​ A. 发动机无法启动 B. 燃油喷射量不准确 C. 点火提前角过大 D. 怠速过高 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 空气滤清器一般采用纸质滤芯，可连续使用10000～50000km，脏污时不能清洗。（ ） 22. 泡沫式空气滤清器的滤芯可以反复使用，只需定期清洗即可。（ ） 23. 电子节气门EPC装置的怠速调节是通过节气门直接控制的。（ ） 24. 节气门位置传感器的故障一定会导致发动机无法启动。（ ） 25. 节气门体在高速行驶时通常关闭以减少引擎的空气流量。（ ） 26. 节气门体的设计目的是控制引擎的排放浓度。（ ） 27. 带有电子节气门的发动机管理系统去点了节气门拉线，没有怠速执行器。（ ） 28. 发动机可变进气管道系统、可以通过改变进气管长度来提高充气效率。（ ） 29. 进气歧管越长越好。（ ） 30. 可变进气岐管系统式发动机在高速时采用长的进气岐管，中、低速时采用短的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 试述节气门位置传感器的类型。 32. 节气门传感器结构示意图如图所示，试回答下列问题： （1）说出该传感器属于哪类节气门传感器？ （2）说明图中①、②、③的名称； （3）说明②信号的作用。 33. 试述滑线电阻式节气门位置传感器结构和工作原理。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某汽油发动机采用电子控制燃油喷射系统和三元催化转化装置。车辆出现排放超标故障，维修人员使用诊断仪读取发动机控制系统数据，并检查进气、排气及排污净化装置。（1）结合进气、排气及排污净化控制，说明发动机电子控制单元的主要工作过程。（2）发动机达到正常工作温度后，氧传感器反馈混合气偏稀，说明电子控制单元应如何调节燃油喷射量。（3）说明三元催化转化装置正常工作的基本条件，以及其主要净化的污染物。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 云南省（职教高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 进排气系统及排污净化装置（一） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 卡门旋涡式空气流量计测量空气流量的原理是什么（ ） A. 测量空气的温度 B. 测量空气的压力 C. 测量单位时间内产生的卡门旋涡的个数 D. 测量空气的湿度 【答案】C 【解析】卡门旋涡式空气流量计通过测量单位时间内产生的卡门旋涡的个数来确定空气流量的大小。 2. 热线式空气流量计中，热线电阻是由什么材料制成的（ ） A. 铜丝 B. 铝丝 C. 铂丝 D. 铁丝 【答案】C 【解析】热线式空气流量计中的热线电阻是由铂丝制成的。 3. 进气系统的功用是（ ） A. 为发动机提供燃油 B. 为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气，并测量进入气缸的空气量 C. 控制发动机温度 D. 减少发动机噪音 【答案】B 4. 废气涡轮增压进气产生的汽油蒸气经过______后再排放至大气。（ ） A. 三元催化器 B. 空气滤清器 C. 消声器 D. 活性炭罐 【答案】D 【解析】油箱内燃油蒸发产生的汽油蒸气经过活性炭罐后再排放至大气，废气涡轮增压进气系统中汽油蒸气的排放也是类似原理，汽油蒸气经过活性炭罐，活性炭罐可以吸附汽油蒸气中的有害成分等，然后再排放至大气 5. 干式纸质空气滤清器的主要滤清方式是（ ） A. 吸附 B. 过滤 C. 离心 D. 碰撞 【答案】B 【解析】干式纸质空气滤清器的滤纸有许多细小的孔隙，当空气通过时，灰尘等杂质被滤纸阻挡，主要是过滤方式来滤清空气。吸附是像湿式滤清器利用油液吸附杂质的方式；离心是通过使空气旋转，利用离心力分离杂质的方式；碰撞是让空气和杂质碰撞到特定结构上进行分离的方式，这些都不是干式纸质滤清器的主要滤清方式。 6. 空气供给系统的检修中，如果空气滤清器滤芯过脏甚至堵塞，应该怎么办（ ） A. 清洗或更换 B. 忽略 C. 增加滤芯数量 D. 减少滤芯数量 【答案】A 【解析】如果发现滤芯过脏甚至堵塞，则应及时清洗或更换，否则会影响发动机的正常工作。 7. 驾驶员通过油门踏板控制______的开度，从而改变进气量，控制发动机的运转。（ ） A. 空气滤清器 B. 节气门 C. 进气歧管 D. 增压空气冷却器 【答案】B 8. 空气滤清器直接安装在______的前方，起到滤除空气中灰尘、沙粒的作用。（ ） A. 节气门 B. 进气歧管 C. 排气歧管 D. 进气管 【答案】D 【解析】选项D：空气滤清器装在进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气，该选项正确 9. 检查节气门位置传感器时，首先应（ ） A. 拆卸传感器 B. 测量传感器电阻 C. 检查传感器线路连接 D. 更换传感器 【答案】C 【解析】在检查节气门位置传感器时，首先要检查其线路连接是否良好，有无断路、短路等情况。因为线路问题可能导致传感器信号异常，若线路正常再进行进一步的检测，如测量电阻等，而不是先拆卸或更换传感器。 10. 节气门体的主要作用是（ ） A. 控制进气量大小 B. 测量进气温度 C. 净化空气杂质 D. 调节进气压力 【答案】A 11. 节气门体的主要结构不包括（ ） A. 节气门 B. 怠速控制阀 C. 喷油嘴 D. 节气门位置传感器 【答案】C 【解析】节气门体主要由节气门、怠速控制阀、节气门位置传感器等组成。节气门控制进入发动机的空气量；怠速控制阀用于调节怠速时的空气流量；节气门位置传感器监测节气门开度。喷油嘴属于燃油供给系统，不在节气门体结构内。 12. 一般在冷态时，排气门的间隙为（ ） A. 0.20~0.25mm B. 0.35~0.40mm C. 0.25~0.30mm D. 0.30~0.35mm 【答案】D 【解析】冷态时排气门间隙一般为 0.30~0.35mm，以保证气门正常工作。 13. 进气系统中，进气歧管的材质对发动机性能有影响，以下哪种材质最有可能提高发动机性能？（ ） A. 铝合金 B. 塑料 C. 铁 D. 陶瓷 【答案】A 【解析】铝合金具有较好的导热性和强度，可以提高进气歧管的耐热性 14. 电控燃油喷射系统中，负责检测发动机进气量的核心传感器是（ ） A. 曲轴位置传感器 B. 氧传感器 C. 水温传感器 D. 空气流量传感器 【答案】D 15. 进气系统中，进气歧管的设计常采用的技术包括（ ） A. 光学设计 B. 结构强度分析 C. 传热计算 D. 流场分析 【答案】D 【解析】进气歧管的设计常采用流场分析等技术来优化进气效果。 16. 为了提高发动机性能，有些进气歧管内部会设置（ ） A. 加热装置 B. 冷却装置 C. 扰流板 D. 以上都有可能 【答案】D 【解析】有些进气歧管内部会设置加热装置，在冷启动等情况下可以加热进气，使燃油更好地雾化和燃烧；设置冷却装置可以降低进气温度，增加进气密度，提高进气量；设置扰流板可以改善进气的混合效果等，这些措施都有助于提高发动机性能。 17. 进气歧管的内壁要求光滑，目的是（ ） A. 减小气体流动阻力，提高进气能力 B. 美观 C. 防止生锈 D. 降低成本 【答案】A 18. 进气系统漏气可能导致（ ） A. 混合气过浓 B. 冷却液温度过高 C. 机油消耗过快 D. 发动机怠速过高、不稳 【答案】D 【解析】选项D：进气系统漏气会导致进入发动机的空气量不稳定，发动机控制单元无法根据准确的进气量调整喷油量，燃油与空气的混合比例失衡，会造成发动机怠速过高、不稳等情况，该选项正 19. 进气管真空度的检测主要用于评估什么情况（ ） A. 润滑油质量 B. 气门间隙 C. 进气系统密封性 D. 曲轴转速 【答案】C 【解析】进气管真空度的检测主要用于评估发动机进气系统的密封性，检测是否存在气缸密封不良或进气管漏气等问题。 20. 进气压力传感器若出现故障，最可能导致（ ）​ A. 发动机无法启动 B. 燃油喷射量不准确 C. 点火提前角过大 D. 怠速过高 【答案】B 【解析】进气压力传感器用于检测进气歧管内的绝对压力，并将压力信号传送给发动机控制单元。发动机控制单元依据该信号判断进气量，计算并修正燃油喷射量。因此，进气压力传感器发生故障时，最可能导致燃油喷射量计算不准确，选B。点火提前角、怠速转速也可能受到间接影响，但不是该故障最直接、最主要的表现。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 空气滤清器一般采用纸质滤芯，可连续使用10000～50000km，脏污时不能清洗。（ ） 【答案】正确 【解析】空气滤清器一般采用纸质滤芯，可连续使用10000～50000km，脏污时不能清洗。 22. 泡沫式空气滤清器的滤芯可以反复使用，只需定期清洗即可。（ ） 【答案】正确 【解析】泡沫式空气滤清器的滤芯材质可清洗，经过清洗去除灰尘杂质后，能够恢复一定的滤清能力，可反复多次使用，但随着使用次数增加和滤芯老化，滤清效果会逐渐下降。 23. 电子节气门EPC装置的怠速调节是通过节气门直接控制的。（ ） 【答案】正确 【解析】装有电子节气门体的发动机，可利用节气门准确控制发动机怠速运转期间的空气吸入量。 24. 节气门位置传感器的故障一定会导致发动机无法启动。（ ） 【答案】错误 【解析】节气门位置传感器故障时，发动机可能会出现启动困难、怠速不稳、加速不良等多种情况，但不一定会直接导致发动机无法启动。例如在某些情况下，发动机控制单元可能会采用替代策略或故障模式运行，使发动机仍能启动但性能受限。 25. 节气门体在高速行驶时通常关闭以减少引擎的空气流量。（ ） 【答案】错误 【解析】在高速行驶时，节气门体通常开启以增加引擎的空气流量，提高功率输出。 26. 节气门体的设计目的是控制引擎的排放浓度。（ ） 【答案】错误 【解析】节气门体的设计目的是控制引擎的进气量，影响引擎的工作状态和性能，而不是排放浓度。 27. 带有电子节气门的发动机管理系统去点了节气门拉线，没有怠速执行器。（ ） 【答案】正确 【解析】电子节气门系统由节气门电动机、减速机构和发动机控制单元等控制节气门开度，不再采用传统的机械节气门拉线。怠速时，发动机控制单元通过控制节气门电动机使节气门保持适当开度，以调节进气量和维持怠速，因此通常不再设置独立的怠速执行器。故题述说法正确。 28. 发动机可变进气管道系统、可以通过改变进气管长度来提高充气效率。（ ） 【答案】正确 【解析】通过改变进气岐管的长度使发动机在不同转速下充气效率都得到提高。 29. 进气歧管越长越好。（ ） 【答案】错误 【解析】进气歧管的长度不是越长越好。进气歧管长度会影响进气惯性效应。较长的进气歧管在特定转速下可以利用进气惯性增加进气量，但过长的进气歧管会增加进气阻力，并且在不同转速下的进气效果不同。发动机需要根据其设计工况和转速范围，选择合适长度的进气歧管来平衡进气量、进气速度和进气阻力之间的关系，以达到最佳性能。 30. 可变进气岐管系统式发动机在高速时采用长的进气岐管，中、低速时采用短的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。（ ） 【答案】正确 【解析】通过改变进气岐管的长度使发动机在不同转速下充气效率都得到提高。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 试述节气门位置传感器的类型。 【答案】按结构和原理不同，节气门位置传感器可分为触点开关式、滑线电阻式等类型。 【解析】节气门位置传感器按结构和工作原理可分为触点开关式、滑线电阻式（电位计式）等类型。触点开关式通过触点的接通或断开反映节气门处于怠速、部分负荷或全负荷等状态；滑线电阻式通过滑动触点在电阻体上的位置变化产生连续变化的电压信号，用于反映节气门开度。部分车型还采用非接触式节气门位置传感器。 32. 节气门传感器结构示意图如图所示，试回答下列问题： （1）说出该传感器属于哪类节气门传感器？ （2）说明图中①、②、③的名称； （3）说明②信号的作用。 【答案】（1）该传感器属于线性可变电阻型节气门传感器。 （2）①为电阻体，②为滑动触点，③为节气门轴。 （3）②信号（滑动触点信号）的作用是随着节气门开度的变化而改变，将节气门开度信息反馈给发动机控制单元 (ECU)，ECU 根据此信号来控制喷油量、点火提前角等参数，以适应发动机不同工况的需求。 33. 试述滑线电阻式节气门位置传感器结构和工作原理。 【答案】①结构 滑线电阻式节气门位置传感器主要由电阻体、滑动触点等组成。电阻体为滑线电阻，材质通常为陶瓷薄膜；滑动触点与节气门轴联动，当节气门轴转动时，触点在滑道上滑动，呈现不同的电阻值。 ②工作原理 当节气门开度变化时，滑壁上的触点在滑线电阻上移动，使滑线电阻获得不同的分压电压，并作为节气门开度信号输送给ECU。 【解析】滑线电阻式节气门位置传感器主要由电阻体、滑动触点、节气门轴联动机构及外壳等组成。电阻体通常采用电阻膜或陶瓷基体电阻膜制成，滑动触点与节气门轴相连，能够随节气门轴转动而沿电阻体滑动。传感器通常接入发动机控制单元提供的参考电压和搭铁，滑动触点将电阻体分成不同阻值的两部分，形成分压电路。当节气门开度发生变化时，滑动触点的位置改变，输出端的分压电压也随之连续变化。该电压信号输送给发动机控制单元，用于判断节气门开度及其变化速率，并参与燃油喷射、点火控制和怠速控制。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某汽油发动机采用电子控制燃油喷射系统和三元催化转化装置。车辆出现排放超标故障，维修人员使用诊断仪读取发动机控制系统数据，并检查进气、排气及排污净化装置。（1）结合进气、排气及排污净化控制，说明发动机电子控制单元的主要工作过程。（2）发动机达到正常工作温度后，氧传感器反馈混合气偏稀，说明电子控制单元应如何调节燃油喷射量。（3）说明三元催化转化装置正常工作的基本条件，以及其主要净化的污染物。 【答案】（1）电子控制单元接收空气流量、节气门位置、发动机转速、冷却液温度和氧传感器等信号，经过存储、计算和分析处理后，向喷油器、节气门执行机构及其他执行器发出控制指令，同时对系统运行状态进行监测并存储故障信息。（2）电子控制单元应适当增加喷油量，使混合气浓度恢复到接近理论空燃比，并根据氧传感器的反馈信号进行闭环修正。（3）三元催化转化装置需要发动机达到正常工作温度，并在接近理论空燃比的混合气条件下工作。它主要将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为危害较小的二氧化碳、氮气和水。 【解析】（1）在进排气及排污净化系统中，电子控制单元按照“采集信号、运算处理、发出指令、监测诊断”的过程工作，其控制对象应与进气调节、燃油喷射和排放控制相关。（2）氧传感器反馈混合气偏稀，表明实际供油量相对不足，电子控制单元应增加喷油量，并利用反馈信号修正混合气浓度。（3）三元催化转化装置只有在适宜温度和接近理论空燃比的条件下，才能同时有效净化一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $