第11卷 柴油机燃油系统的构造与维修 云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

云南省（职教高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 柴油机燃油系统的构造与维修 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 在柴油机传统燃油系统中，属于高压油路部件的是（ ） A. 柴油箱与输油管 B. 喷油泵与喷油器 C. 柴油滤清器与输油泵 D. 油水分离器与回油管 【答案】B 【解析】喷油泵将柴油加压后，经高压油管输送至喷油器，喷油泵和喷油器共同构成柴油机燃油系统的高压部分。柴油箱、滤清器、输油泵和回油管主要属于低压油路部件。 2. 控制喷油器打开、关闭的部件是什么？（ ） A. ECM B. ECC C. CKP D. MAP 【答案】A 【解析】ECM（电子控制模块）控制喷油器的打开和关闭。 3. 柴油发动机直接喷射式燃烧室活塞顶部形状为（ ） A. 平顶 B. 凸顶 C. 凹顶 D. 成形顶 【答案】C 【解析】柴油发动机直接喷射式燃烧室的活塞顶部一般为凹顶形状，这种形状有助于混合气的形成和燃烧。 4. 燃油控制功能中，不包括以下哪一项控制（ ） A. 喷油正时的控制 B. 喷油脉宽的控制 C. 进气量的控制 D. 燃油泵运转的控制 【答案】C 【解析】燃油控制功能主要包括喷油正时的控制和喷油脉宽的控制，同时发动机控制模块也控制燃油泵的运转，但进气量的控制主要由进气系统完成，不属于燃油控制功能。 5. 电控燃油系统中，喷油器的主要作用是（ ） A. 过滤燃油杂质 B. 按ECU指令，将燃油雾化后喷入进气歧管或气缸内 C. 储存燃油 D. 调节燃油压力 【答案】B 6. 柴油机在负荷不变而转速升高时，机械式调速器应使喷油泵的供油量发生怎样的变化（ ） A. 逐渐增加供油量 B. 保持原有供油量 C. 逐渐减少供油量 D. 停止输送回油量 【答案】C 【解析】转速升高时，调速器感受到转速变化，会推动供油量调节机构减少喷油泵供油量，使发动机转速趋于稳定，防止超速。调速器的主要作用是根据转速变化自动调节供油量。 7. 柴油机燃油滤清器的主要作用是（ ） A. 滤除燃油中的机械杂质 B. 提高燃油的喷射压力 C. 改变喷油器的开启压力 D. 控制发动机的怠速转速 【答案】A 【解析】柴油滤清器用于滤除燃油中的铁屑、尘土等机械杂质，并分离部分水分，以减少精密喷油偶件的磨损。喷射压力由喷油泵和喷油器等部件共同形成，怠速控制则由调速机构等完成。 8. 能够反映发动机负荷大小的传感器是（ ） A. 氧传感器 B. 爆震传感器 C. 节气门位置传感器 D. 车速传感器 【答案】C 【解析】选项A：氧传感器主要用于监测排气中氧的含量，以反馈控制混合气的空燃比，与发动机负荷大小并无直接关联。 选项B：爆震传感器的作用是检测发动机是否发生爆震，以便调整点火正时等参数，和发动机负荷大小不直接相关。 选项C：节气门位置传感器可直接测量节气门开度，节气门开度越大，意味着进入发动机的空气量越多，发动机负荷也就越高，能反映发动机负荷大小 9. 柴油发动机喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ ） A. 高压油腔中的燃油压力 B. 调压弹簧的预紧力 C. 喷油器的喷孔数 D. 喷油器的喷孔大小 【答案】B 【解析】喷油器开始喷油时的喷油压力主要取决于调压弹簧的预紧力，弹簧预紧力设定了喷油器开启喷油的压力阈值。 10. 喷油器的作用是（ ） A. 控制燃油压力 B. 过滤燃油 C. 根据ECU指令喷射燃油 D. 储存燃油 【答案】C 11. 柴油机喷油器针阀偶件的主要作用是（ ） A. 调节输油泵的供油压力 B. 改变曲轴的旋转方向 C. 过滤柴油中的水分杂质 D. 控制高压柴油的喷射与停止 【答案】D 【解析】喷油器针阀在喷油压力作用下开启，使高压柴油通过喷孔喷入燃烧室；压力降低后针阀关闭，终止喷油。因此，针阀偶件主要用于控制喷油的开始和停止。 12. 更换柴油滤清器后，发动机出现起动困难，维修时首先应采取的措施是（ ） A. 增大喷油器喷孔直径 B. 拆卸气缸盖检查气门 C. 提高发动机的怠速转速 D. 排除低压油路中的空气 【答案】D 【解析】更换柴油滤清器时空气可能进入低压油路，空气会使输油不连续，导致喷油泵供油不足和发动机起动困难。维修时应按规定操作手油泵和放气螺钉，排尽低压油路中的空气。 13. 柱塞式喷油泵中，能够建立高压并定量输送柴油的核心偶件是（ ） A. 柱塞与柱塞套 B. 齿条与调节叉 C. 凸轮与滚轮 D. 出油阀与阀座 【答案】A 【解析】柱塞在柱塞套内往复运动，完成柴油的吸入、压缩和高压输送，柱塞与柱塞套配合精密，统称柱塞偶件。凸轮与滚轮负责驱动柱塞运动，出油阀负责控制高压油路的供油过程。 14. 柴油机直接喷射式燃烧室中，喷油器喷出的柴油主要进入（ ） A. 进气歧管内部 B. 活塞顶面的燃烧室 C. 空气滤清器壳体内部 D. 排气歧管内部 【答案】B 【解析】直接喷射式柴油机的燃烧室通常由活塞顶面的凹坑形成，喷油器将柴油直接喷入该燃烧室，与压缩后的高温空气混合并燃烧。进气歧管和排气歧管不属于柴油直接喷射的喷油位置。 15. 当发动机处于怠速工况时，节气门位置传感器的状态是（ ） A. 全开 B. 全闭 C. 怠速触点闭合 D. 怠速触点打开 【答案】C 16. 燃油压力测试的主要目的是什么（ ） A. 检查燃油泵的工作状态 B. 确定燃油滤清器是否需要更换 C. 测量燃油箱的容量 D. 评估燃油喷射系统的压力 【答案】A 【解析】检测燃油系统的压力，可以判断油压是否正常，可以判断燃油泵工作情况。 17. 柱塞式喷油泵出油阀在供油结束时迅速回落的主要作用是（ ） A. 减小高压油管中的残余压力 B. 增加低压油路的进油量 C. 提高柴油箱内的燃油温度 D. 延长喷油器针阀的开启时间 【答案】A 【解析】出油阀在供油结束时迅速关闭并形成减压作用，可使高压油管内压力迅速下降，促使喷油器针阀及时关闭，减少滴油和二次喷射。其主要作用不是增加进油量或延长喷油时间。 18. 柴油机共轨燃油系统中，共轨管的主要作用是（ ） A. 储存低压回流柴油 B. 驱动喷油泵柱塞运动 C. 过滤进入油箱的空气 D. 储存并稳定高压柴油 【答案】D 【解析】共轨管用于储存高压柴油，并利用较大的容积减小供油压力波动，为各缸喷油器提供稳定的高压燃油。高压泵负责建立压力，喷油器负责按控制指令喷油，二者均不是共轨管的主要功能。 19. 共轨系统的供油采用（ ） A. 柱塞泵脉动供油 B. 柱塞泵持续供油 C. 共轨油管脉动供油 D. 共轨油管持续供油 【答案】D 【解析】共轨系统由高压油泵将燃油加压后连续输送到共轨油管，由共轨油管储存并稳定燃油压力，再按照发动机控制单元的指令向各缸喷油器供油。因此，共轨油管中的燃油供应具有连续性，选D。 20. 柴油发动机分配柱塞一圈内往复移动的次数______发动机的缸数。（ ） A. 等于 B. 大于 C. 小于 D. 不确定 【答案】A 【解析】柴油发动机分配柱塞一圈内往复移动的次数等于发动机的缸数，以保证每个气缸都能得到供油。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。（ ） 【答案】错误 【解析】该说法错误。喷油器或喷油嘴能否互换，不仅取决于喷孔孔径和开启压力，还要满足喷孔数量、喷雾锥角、喷油流量、喷油特性、安装尺寸及密封结构等要求。即使孔径和压力相同，其他参数不匹配也可能造成喷雾质量差、喷油量不正确、燃烧恶化甚至发动机损坏，因此不能仅凭孔径和压力相同就相互更换。 22. 柴油机喷油器针阀偶件属于精密配合件，针阀或针阀体磨损后不能随意与其他偶件混用。（ ） 【答案】正确 【解析】喷油器针阀与针阀体经过精密配合，配合间隙和密封性能直接影响喷油质量。任意混用其他偶件可能造成泄漏、喷油压力异常或喷雾不良，因此更换时应使用配套偶件并进行检验。 23. 油轨压力传感器通过将压力信号转换为电压信号并传递给ECU，油轨压力传感器帮助ECU实现对喷油精度和喷油时机的精确控制。（ ） 【答案】正确 【解析】油轨压力传感器的作用是精确检测油轨的油压、在较短的时间内测定油轨中燃油的实时压力，并将压力信号转换为电压信号同时传递给ECU，实现对喷油精度和喷油时机的控制。 24. 喷油器的喷油量是由喷油脉宽决定的。（ ） 【答案】正确 【解析】在电子控制燃油喷射系统中，当燃油压力稳定时，喷油器的喷油量主要取决于喷油时间。ECU输出的喷油脉宽决定了喷油器的开启时间，即喷油时间。所以喷油器的喷油量是由喷油脉宽决定的， 25. 高压油管在柴油机燃油系统中起到连接喷油泵和喷油嘴的作用。（ ） 【答案】错误 【解析】离合器的滑动现象是指离合器连接发动机和变速器但无法完全传递扭矩，造成动力损失。 26. 柴油机燃料系统的主要功能是产生动力。（ ） 【答案】错误 【解析】柴油机燃料系统的主要功能是为柴油机提供所需的燃料，而不是产生动力。 27. 柴油机低压燃油系统中的手油泵，主要用于排除油路中的空气并向高压油泵供给燃油。（ ） 【答案】正确 【解析】手油泵可在发动机未运转时建立低压供油，并通过反复泵油排除滤清器及管路中的空气，便于柴油机起动和维修后的供油恢复。 28. 柴油机喷油器针阀偶件出现磨损后，只需单独更换针阀，不必更换针阀体或进行配对检查。（ ） 【答案】错误 【解析】针阀与针阀体属于精密配合偶件，磨损后会影响密封性和喷油质量，通常应成对更换，并进行滑动性和密封性检查，不能只更换其中一个零件。 29. 共轨柴油机的共轨管能够储存高压燃油，并在一定程度上减小供油压力波动。（ ） 【答案】正确 【解析】共轨管位于高压油泵与喷油器之间，具有储存高压燃油和稳定轨压的作用，可减小高压泵供油及喷油器喷油引起的压力波动。 30. 检修共轨柴油机高压燃油系统时，发动机熄火后即可立即拆卸高压油管，无须确认系统压力已经降低。（ ） 【答案】错误 【解析】共轨系统熄火后可能仍保持较高燃油压力，立即拆卸高压油管会造成燃油喷射伤害。检修前必须按照维修规范确认系统泄压，并采取防止燃油喷出的安全措施。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 描述如何检查和更换燃油喷射系统的高压油管。 【答案】检查高压油管时，应检查是否有裂纹、膨胀或泄漏的迹象。更换高压油管时，需要使用专用工具和正确的扭矩扳手来确保连接的紧密性和正确性，以防止燃油泄漏和压力损失。 【解析】检查高压油管前应关闭发动机，并按照维修要求释放燃油系统压力，严禁在发动机运转或系统带压时用手检查泄漏。清洁管路及接头周围，检查油管是否有裂纹、凹陷、弯曲、膨胀、磨损、腐蚀和燃油泄漏，同时检查管接头、锥面及密封部位是否损伤。发现油管变形、损伤或泄漏时，应更换相同规格和型号的高压油管，不得采用焊补、敲击或随意改制的方法修复，也不应重复使用损坏的密封件。拆装时使用专用工具，保持接头和管路内部清洁，按规定先手工旋合后使用扭矩扳手按规定扭矩紧固，避免油管受扭或受力不当。更换后启动发动机并按维修规范检查各接头是否泄漏，确认无泄漏且系统工作正常后方可交付使用。 32. 喷油器在燃油供给系统中扮演什么角色？ 【答案】喷油器负责将燃油以一定的压力和精确的量喷射到发动机的燃烧室中。它对燃油的喷射时机和持续时间进行控制，以确保发动机能够获得最佳的空燃比，从而实现高效燃烧。 【解析】喷油器是柴油机燃油喷射系统的执行元件，主要作用是在规定的喷油时刻，将计量准确的燃油以适当压力喷入燃烧室，并通过喷孔使燃油雾化和合理分布。喷油器的开启与关闭决定喷油始点和喷油持续时间，喷油量、喷雾形状及雾化质量会直接影响混合气形成、燃烧效率、发动机功率、经济性和排放。因此，喷油器必须与燃油系统压力、发动机控制要求及相应缸的结构参数匹配。 33. 某共轨柴油机出现起动困难，诊断仪显示起动过程中共轨压力长期低于规定值，但低压供油压力基本正常。分析造成该故障的主要原因，并简述检修步骤。 【答案】（1）主要原因包括高压油泵磨损或供油能力不足，轨压调节阀或计量阀工作异常，喷油器回油量过大，以及高压油路泄漏等。 （2）先读取故障码和起动过程中的实际轨压，确认轨压是否能够达到规定值；再检查高压油泵进油情况、计量阀或轨压调节阀的线路和工作状态。 （3）使用规定方法检查各喷油器回油量，并检查高压油管接头、共轨管及相关部件是否泄漏；根据检查结果修复或更换故障部件，最后重新进行起动和轨压验证。 【解析】该故障的诊断应围绕高压燃油建立不足展开，先用数据确认故障，再按高压油泵、压力调节部件、喷油器回油量和高压油路泄漏等环节逐项检查。低压供油正常并不能排除高压系统故障，喷油器回油过大或调节部件失效同样会导致轨压达不到起动要求。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 汽油发动机燃油供给系统结构组成如图所示，试回答下列问题： （1）写出图中 1、2、3 部件的名称及其作用； （2）电控单元ECU根据哪种信号对喷油量进行修正，使实际的空燃比A/F约为 14．7？ （3）该供给系统按照喷射方式分属于何种类型？按照各缸喷油器工作顺序分属于何种类型？ 【答案】（1）1为喷油器，作用是将燃油以雾状喷入进气歧管或气缸内，与空气混合形成可燃混合气。 2为燃油分配管，作用是将燃油均匀地分配给各个喷油器。 3为油泵，作用是从油箱中吸出燃油，并提高燃油压力，使其能够通过喷油器喷出。 （2）电控单元 ECU 根据氧传感器的信号对喷油量进行修正，使实际的空燃比 A/F 约为 14.7。氧传感器检测排气中的氧含量，并将信号反馈给 ECU，ECU 据此调整喷油量。 （3）按照喷射方式，该系统属于多点喷射类型，因为有多个喷油器分别向各缸喷油。按照各缸喷油器工作顺序，该系统属于顺序喷射类型，因为喷油器按照发动机的工作顺序依次喷油。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 云南省（职教高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 柴油机燃油系统的构造与维修 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 在柴油机传统燃油系统中，属于高压油路部件的是（ ） A. 柴油箱与输油管 B. 喷油泵与喷油器 C. 柴油滤清器与输油泵 D. 油水分离器与回油管 2. 控制喷油器打开、关闭的部件是什么？（ ） A. ECM B. ECC C. CKP D. MAP 3. 柴油发动机直接喷射式燃烧室活塞顶部形状为（ ） A. 平顶 B. 凸顶 C. 凹顶 D. 成形顶 4. 燃油控制功能中，不包括以下哪一项控制（ ） A. 喷油正时的控制 B. 喷油脉宽的控制 C. 进气量的控制 D. 燃油泵运转的控制 5. 电控燃油系统中，喷油器的主要作用是（ ） A. 过滤燃油杂质 B. 按ECU指令，将燃油雾化后喷入进气歧管或气缸内 C. 储存燃油 D. 调节燃油压力 6. 柴油机在负荷不变而转速升高时，机械式调速器应使喷油泵的供油量发生怎样的变化（ ） A. 逐渐增加供油量 B. 保持原有供油量 C. 逐渐减少供油量 D. 停止输送回油量 7. 柴油机燃油滤清器的主要作用是（ ） A. 滤除燃油中的机械杂质 B. 提高燃油的喷射压力 C. 改变喷油器的开启压力 D. 控制发动机的怠速转速 8. 能够反映发动机负荷大小的传感器是（ ） A. 氧传感器 B. 爆震传感器 C. 节气门位置传感器 D. 车速传感器 9. 柴油发动机喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ ） A. 高压油腔中的燃油压力 B. 调压弹簧的预紧力 C. 喷油器的喷孔数 D. 喷油器的喷孔大小 10. 喷油器的作用是（ ） A. 控制燃油压力 B. 过滤燃油 C. 根据ECU指令喷射燃油 D. 储存燃油 11. 柴油机喷油器针阀偶件的主要作用是（ ） A. 调节输油泵的供油压力 B. 改变曲轴的旋转方向 C. 过滤柴油中的水分杂质 D. 控制高压柴油的喷射与停止 12. 更换柴油滤清器后，发动机出现起动困难，维修时首先应采取的措施是（ ） A. 增大喷油器喷孔直径 B. 拆卸气缸盖检查气门 C. 提高发动机的怠速转速 D. 排除低压油路中的空气 13. 柱塞式喷油泵中，能够建立高压并定量输送柴油的核心偶件是（ ） A. 柱塞与柱塞套 B. 齿条与调节叉 C. 凸轮与滚轮 D. 出油阀与阀座 14. 柴油机直接喷射式燃烧室中，喷油器喷出的柴油主要进入（ ） A. 进气歧管内部 B. 活塞顶面的燃烧室 C. 空气滤清器壳体内部 D. 排气歧管内部 15. 当发动机处于怠速工况时，节气门位置传感器的状态是（ ） A. 全开 B. 全闭 C. 怠速触点闭合 D. 怠速触点打开 16. 燃油压力测试的主要目的是什么（ ） A. 检查燃油泵的工作状态 B. 确定燃油滤清器是否需要更换 C. 测量燃油箱的容量 D. 评估燃油喷射系统的压力 17. 柱塞式喷油泵出油阀在供油结束时迅速回落的主要作用是（ ） A. 减小高压油管中的残余压力 B. 增加低压油路的进油量 C. 提高柴油箱内的燃油温度 D. 延长喷油器针阀的开启时间 18. 柴油机共轨燃油系统中，共轨管的主要作用是（ ） A. 储存低压回流柴油 B. 驱动喷油泵柱塞运动 C. 过滤进入油箱的空气 D. 储存并稳定高压柴油 19. 共轨系统的供油采用（ ） A. 柱塞泵脉动供油 B. 柱塞泵持续供油 C. 共轨油管脉动供油 D. 共轨油管持续供油 20. 柴油发动机分配柱塞一圈内往复移动的次数______发动机的缸数。（ ） A. 等于 B. 大于 C. 小于 D. 不确定 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。（ ） 22. 柴油机喷油器针阀偶件属于精密配合件，针阀或针阀体磨损后不能随意与其他偶件混用。（ ） 23. 油轨压力传感器通过将压力信号转换为电压信号并传递给ECU，油轨压力传感器帮助ECU实现对喷油精度和喷油时机的精确控制。（ ） 24. 喷油器的喷油量是由喷油脉宽决定的。（ ） 25. 高压油管在柴油机燃油系统中起到连接喷油泵和喷油嘴的作用。（ ） 26. 柴油机燃料系统的主要功能是产生动力。（ ） 27. 柴油机低压燃油系统中的手油泵，主要用于排除油路中的空气并向高压油泵供给燃油。（ ） 28. 柴油机喷油器针阀偶件出现磨损后，只需单独更换针阀，不必更换针阀体或进行配对检查。（ ） 29. 共轨柴油机的共轨管能够储存高压燃油，并在一定程度上减小供油压力波动。（ ） 30. 检修共轨柴油机高压燃油系统时，发动机熄火后即可立即拆卸高压油管，无须确认系统压力已经降低。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 描述如何检查和更换燃油喷射系统的高压油管。 32. 喷油器在燃油供给系统中扮演什么角色？ 33. 某共轨柴油机出现起动困难，诊断仪显示起动过程中共轨压力长期低于规定值，但低压供油压力基本正常。分析造成该故障的主要原因，并简述检修步骤。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 32. 汽油发动机燃油供给系统结构组成如图所示，试回答下列问题： （1）写出图中 1、2、3 部件的名称及其作用； （2）电控单元ECU根据哪种信号对喷油量进行修正，使实际的空燃比A/F约为 14．7？ （3）该供给系统按照喷射方式分属于何种类型？按照各缸喷油器工作顺序分属于何种类型？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $