第7卷 发动机冷却系的构造与维修（一） 云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

云南省（职教高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 发动机冷却系的构造与维修（一） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 水泵漏水的常见原因是（ ） A. 叶轮损坏 B. 轴承磨损 C. 水封老化 D. 皮带过紧 【答案】C 【解析】A选项叶轮损坏，主要影响水泵的泵水效率，一般不会直接导致漏水；B选项轴承磨损，通常会使水泵产生异响或运转异常，而非漏水的常见原因；C选项水封的作用是密封冷却液沿轴的泄漏路径，水封老化会导致其密封性能下降，冷却液容易从密封处泄漏，是水泵漏水的常见原因。 2. 下列不属于汽车冷却系作用的是（ ） A. 维持发动机正常工作温度 B. 防止发动机过热 C. 提高燃油经济性 D. 减少发动机磨损 【答案】C 【解析】汽车冷却系的主要作用是维持发动机在合适的工作温度，防止发动机过热，在适宜温度下发动机各部件配合良好，能减少发动机磨损。 3. 发动机水冷系统中，负责强制循环冷却液的核心部件是（ ） A. 节温器 B. 水泵 C. 散热器 D. 冷却风扇 【答案】B 4. 下列不属于冷却液组成成分的物质是（ ） A. 防锈液 B. 防冻液 C. 添加剂 D. 甲醇 【答案】D 【解析】汽车冷却液通常由水、防冻液、防锈剂及其他添加剂组成，用于防止冷却系统冻结、沸腾和腐蚀。甲醇不是汽车发动机冷却液的常规组成成分，因此选D。 5. 水泵的作用是将冷却液循环起来、水泵的进水口连接______部件。（ ） A. 气缸盖 B. 气缸体 C. 散热器出口 D. 节温器 【答案】D 【解析】水泵的进水口大多数连接节温器，发动机冷却系统的大小循环通过节温器控制，节温器的阀门打开或关闭可以改变大小循环管路，水泵的进水路径可以改变。 6. 节温器的作用是根据______来控制冷却液的循环路线。（ ） A. 发动机负荷 B. 发动机转速 C. 冷却液温度 D. 机油温度 【答案】C 【解析】C选项冷却液温度，符合节温器根据冷却液温度控制循环路线的原理，C选项正确 7. 汽车发动机冷却系统中，负责对冷却液加压使其循环流动的部件是（ ） A. 散热器 B. 节温器 C. 水泵 D. 冷却风扇 【答案】C 8. 当发现发动机水温过低时，可能是由于（ ） A. 冷却液泄漏 B. 节温器故障 C. 散热器损坏 D. 油液过多 【答案】B 【解析】正确答案：B。发动机水温过低可能是由于节温器故障导致冷却系统循环问题。 9. 当发动机机体的温度超过90°C时，双节温器的冷却系统是（ ） A. 全部进行大循环 B. 全部进行小循环 C. 大、小循环同时进行 D. 不一定 【答案】A 【解析】冷却液温度达到90摄氏度时，双节温器的小阀门处在关闭位置，双节温器的主阀门处于全开位置，冷却系统的防冻液全部进行大循环。 10. 发动机节温器的主要作用是（ ） A. 过滤冷却液中的杂质 B. 增加冷却液压力 C. 降低冷却液温度 D. 控制冷却液循环路径，调节发动机工作温度 【答案】D 【解析】发动机节温器的主要作用是控制冷却液循环路径，调节发动机工作温度 11. 通常利用______来控制通过散热器冷却液的流量。（ ） A. 散热器 B. 节温器 C. 水泵 D. 散热风扇 【答案】B 【解析】节温器安装于水泵与散热器之间、节温器的开度可以控制散热器与水泵之间的防冻液流量。 12. 控制冷却液循环路线的是（ ） A. 节温器 B. 水泵 C. 散热器 D. 控制阀 【答案】A 【解析】节温器通过控制冷却液的循环路线，实现冷却系统的大循环和小循环。 13. 如果节温器卡滞在关闭位置，会导致发动机（ ） A. 温度过低 B. 温度正常 C. 温度过高 D. 工作无影响 【答案】C 【解析】节温器卡滞在关闭位置时，冷却液不能正常进入散热器进行大循环，发动机产生的热量不能及时散出，冷却液温度会持续升高，容易导致发动机过热，因此选C。 14. 发动机冷却系统中，能控制冷却液流动路径，使发动机快速达到正常工作温度并保持温度稳定的部件是（ ） A. 散热器 B. 冷却风扇 C. 水泵 D. 节温器 【答案】D 15. 节温器安装在______上（ ） A. 汽缸盖 B. 气缸体 C. 气缸盖罩 D. 排气歧管 【答案】A 【解析】节温器安装在发动机冷却液通道的出水位置，通常位于气缸盖的出水口或节温器壳体内，用于控制冷却液大小循环，因此在给定选项中选A。 16. 发动机是由多个机构和系统组成，能使发动机保持正常工作温度的是（ ） A. 配气机构 B. 润滑系统 C. 冷却系统 D. 进、排气系统 【答案】C 【解析】配气机构主要负责控制发动机的进、排气过程，与保持发动机正常工作温度无关；润滑系统主要作用是减少发动机各运动部件之间的摩擦，同时带走部分热量，但不是专门用于保持发动机正常工作温度的；冷却系统通过冷却液的循环等方式，能够有效控制发动机的温度，使其保持在正常工作温度范围内；进、排气系统主要是实现发动机进气和排气功能，虽然排气会带走一些热量，但不是保持发动机正常工作温度的主要系统 17. 发动机冷却风扇的主要作用是（ ） A. 加快散热器表面空气流动，促进冷却液散热 B. 为发动机进气降温 C. 冷却机油 D. 降低排气温度 【答案】A 【解析】发动机冷却风扇的主要作用是加快散热器表面空气流动，促进冷却液散热 18. 发动机水温小于多少度时，节温器的阀门全闭？（ ） A. 86℃ B. 76℃ C. 96℃ D. 66℃ 【答案】B 【解析】发动机水温较低时，节温器阀门应保持关闭，使冷却液进行小循环，以便发动机快速升温。对于本题所对应的节温器，其阀门在水温低于76℃时全闭，因此选B。 19. 节温器关闭时，冷却系处于______状态。（ ） A. 大循环 B. 小循环 C. 大小循环同时进行 D. 不循环 【答案】B 【解析】在发动机冷却系统中，节温器的作用是根据冷却液温度控制冷却液的循环路径。当节温器关闭时，冷却液仅在发动机内部循环，不经过散热器，这种循环方式为小循环 20. 更换节温器时，以下说法错误的是（ ） A. 安装前应清洁安装平面 B. 节温器的石蜡感应体应朝向发动机机体 C. 应按要求力矩拧紧固定螺栓 D. 新的密封圈可以不用，直接涂密封胶 【答案】D 【解析】更换节温器时，安装前清洁安装平面可保证安装的密封性和稳定性，A选项说法正确；节温器的石蜡感应体应朝向发动机机体，这样才能更好地感应发动机温度从而正常工作 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 安装节温器时，节温器外壳垫片可以不更换。（ ） 【答案】错误 【解析】安装节温器时，节温器外壳垫片必须更换。 22. 冷却液不经散热器散热，气缸盖后面一个水管将防冻液直接送入水泵，可使发动机温度迅速提高，这种循环方式称为小循环。（ ） 【答案】正确 【解析】当发动机水温低于70度时,节温器主阀门关闭,副阀门打开。水泵至散热器的冷却液通道被切断。冷却液由气缸盖水套流出，经节温器副阀门座、旁通管进入水泵,并经水泵送人气缸体水套。由于冷却液不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高，这种循环方式称为小循环。 23. 发动机冷却系统中的节温器属于冷却强度调节装置。（ ） 【答案】正确 【解析】节温器可以根据发动机冷却液的温度来改变冷却液的循环路径。当发动机温度较低时，节温器让冷却液进行小循环，减少热量散失，使发动机快速升温；当温度升高到一定程度后，节温器切换冷却液循环路线为大循环，让冷却液流经散热器散热，从而调节冷却强度，使发动机工作在合适的温度范围。 24. 蜡式节温器的弹簧具有顶开节温器阀门的作用。（ ） 【答案】错误 【解析】在蜡式节温器中，当冷却液温度较低时，节温器内的石蜡呈固态，在弹簧的作用下阀门关闭，冷却液进行小循环。当冷却液温度升高，石蜡受热膨胀，石蜡产生的压力克服弹簧的弹力使阀门打开，冷却液开始进行大循环。所以是石蜡的膨胀力顶开节温器阀门，而不是弹簧。 25. 冷却系小循环时，冷却液不经过节温器。（ ） 【答案】错误 【解析】在发动机冷却系统中，小循环是指冷却液在发动机内部循环而不经过散热器。节温器是控制小循环和大循环切换的关键部件。 26. 发动机冷却液温度越低，发动机的功率输出就越高。（ ） 【答案】错误 【解析】发动机冷却液温度过低会导致发动机燃烧不完全，增加积碳生成；机油黏度增大导致润滑不良，加剧机械磨损；降低发动机热效率影响燃油经济 27. 硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。（ ） 【答案】正确 【解析】硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。 28. 散热器风扇的主要作用是在发动机启动时立即运转。（ ） 【答案】错误 【解析】散热器风扇主要在发动机温度较高时运转，帮助降低温度，而不是每次启动时都运转。 29. 散热器风扇一直高速运转，说明冷却系统工作状态最佳。（ ） 【答案】错误 【解析】散热器风扇的运转是根据发动机冷却液温度等因素进行调节的。当冷却液温度较低时，风扇不工作或低速运转 30. 汽车散热器的主要作用是冷却发动机，维持其在适宜的工作温度。（ ） 【答案】正确 【解析】散热器通过散发热量来降低冷却液的温度，确保发动机不会过热，从而保持在适宜的工作温度范围内。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述汽车冷却液排放的步骤。 【答案】关闭发动机并等待冷却液冷却至安全温度。 找到冷却液排放口或散热器底部的排放塞。 缓慢打开排放塞，让冷却液流入合适的容器中。 排放完毕后，重新拧紧排放塞。 【解析】排放汽车冷却液前，应关闭发动机并等待发动机及冷却液充分冷却，防止高温高压冷却液造成烫伤。将车辆停放平稳，在散热器或发动机冷却液排放口下方放置合适的收集容器；确认系统无压力后，缓慢打开散热器盖或膨胀水箱盖，再打开排放塞或排放阀，使冷却液完全流入容器。排放完毕后检查排放口密封件，确认无损坏后装回并拧紧排放塞，同时按环保要求妥善处理废旧冷却液。 32. 简述汽车水泵的基本功能是什么？ 【答案】汽车水泵的基本功能是将冷却液从散热器泵送到发动机的冷却系统中，以保持发动机在适宜的温度下运行。 【解析】汽车水泵是冷却系统中的强制循环部件，通常由发动机通过皮带等驱动。水泵将冷却液加压并推动其在发动机水套、节温器、散热器及相关管路中循环，使发动机产生的热量及时传递给冷却液并通过散热器散出，从而维持发动机在适宜的工作温度范围内。 33. 简述风扇离合器的作用。 【答案】根椐发动机温度自动控制风扇转速，改变通过散热器的空气量，实现冷却强度自动调节，同时还可以减少功率消耗，降低噪声。 【解析】风扇离合器根据发动机冷却液温度或散热器出风温度自动调节风扇与水泵轴之间的传动状态。当发动机温度较低时，风扇离合器分离或处于低速状态，减少风扇转动带来的功率消耗和噪声；当发动机温度升高时，风扇离合器接合，使风扇转速提高，增大通过散热器的空气流量，从而增强散热。因此，风扇离合器能够实现冷却强度的自动调节。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 简述冷却液更换的主要标准有哪些？（至少列出三项）。 【答案】（1）时间或里程标准：达到制造商规定的更换周期（如2年或4-6万公里）。（2）性能标准：经检测，冰点不符合当地最低环境温度要求；防腐蚀能力下降（如pH值超标）。（3）外观标准：冷却液出现浑浊、沉淀、变色、油污等明显变质现象。 【解析】考查冷却液更换的主要标准 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 云南省（职教高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 发动机冷却系的构造与维修（一） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 水泵漏水的常见原因是（ ） A. 叶轮损坏 B. 轴承磨损 C. 水封老化 D. 皮带过紧 2. 下列不属于汽车冷却系作用的是（ ） A. 维持发动机正常工作温度 B. 防止发动机过热 C. 提高燃油经济性 D. 减少发动机磨损 3. 发动机水冷系统中，负责强制循环冷却液的核心部件是（ ） A. 节温器 B. 水泵 C. 散热器 D. 冷却风扇 4. 下列不属于冷却液组成成分的物质是（ ） A. 防锈液 B. 防冻液 C. 添加剂 D. 甲醇 5. 水泵的作用是将冷却液循环起来、水泵的进水口连接______部件。（ ） A. 气缸盖 B. 气缸体 C. 散热器出口 D. 节温器 6. 节温器的作用是根据______来控制冷却液的循环路线。（ ） A. 发动机负荷 B. 发动机转速 C. 冷却液温度 D. 机油温度 7. 汽车发动机冷却系统中，负责对冷却液加压使其循环流动的部件是（ ） A. 散热器 B. 节温器 C. 水泵 D. 冷却风扇 8. 当发现发动机水温过低时，可能是由于（ ） A. 冷却液泄漏 B. 节温器故障 C. 散热器损坏 D. 油液过多 9. 当发动机机体的温度超过90°C时，双节温器的冷却系统是（ ） A. 全部进行大循环 B. 全部进行小循环 C. 大、小循环同时进行 D. 不一定 10. 发动机节温器的主要作用是（ ） A. 过滤冷却液中的杂质 B. 增加冷却液压力 C. 降低冷却液温度 D. 控制冷却液循环路径，调节发动机工作温度 11. 通常利用______来控制通过散热器冷却液的流量。（ ） A. 散热器 B. 节温器 C. 水泵 D. 散热风扇 12. 控制冷却液循环路线的是（ ） A. 节温器 B. 水泵 C. 散热器 D. 控制阀 13. 如果节温器卡滞在关闭位置，会导致发动机（ ） A. 温度过低 B. 温度正常 C. 温度过高 D. 工作无影响 14. 发动机冷却系统中，能控制冷却液流动路径，使发动机快速达到正常工作温度并保持温度稳定的部件是（ ） A. 散热器 B. 冷却风扇 C. 水泵 D. 节温器 15. 节温器安装在______上（ ） A. 汽缸盖 B. 气缸体 C. 气缸盖罩 D. 排气歧管 16. 发动机是由多个机构和系统组成，能使发动机保持正常工作温度的是（ ） A. 配气机构 B. 润滑系统 C. 冷却系统 D. 进、排气系统 17. 发动机冷却风扇的主要作用是（ ） A. 加快散热器表面空气流动，促进冷却液散热 B. 为发动机进气降温 C. 冷却机油 D. 降低排气温度 18. 发动机水温小于多少度时，节温器的阀门全闭？（ ） A. 86℃ B. 76℃ C. 96℃ D. 66℃ 19. 节温器关闭时，冷却系处于______状态。（ ） A. 大循环 B. 小循环 C. 大小循环同时进行 D. 不循环 20. 更换节温器时，以下说法错误的是（ ） A. 安装前应清洁安装平面 B. 节温器的石蜡感应体应朝向发动机机体 C. 应按要求力矩拧紧固定螺栓 D. 新的密封圈可以不用，直接涂密封胶 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 安装节温器时，节温器外壳垫片可以不更换。（ ） 22. 冷却液不经散热器散热，气缸盖后面一个水管将防冻液直接送入水泵，可使发动机温度迅速提高，这种循环方式称为小循环。（ ） 23. 发动机冷却系统中的节温器属于冷却强度调节装置。（ ） 24. 蜡式节温器的弹簧具有顶开节温器阀门的作用。（ ） 25. 冷却系小循环时，冷却液不经过节温器。（ ） 26. 发动机冷却液温度越低，发动机的功率输出就越高。（ ） 27. 硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。（ ） 28. 散热器风扇的主要作用是在发动机启动时立即运转。（ ） 29. 散热器风扇一直高速运转，说明冷却系统工作状态最佳。（ ） 30. 汽车散热器的主要作用是冷却发动机，维持其在适宜的工作温度。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述汽车冷却液排放的步骤。 32. 简述汽车水泵的基本功能是什么？ 33. 简述风扇离合器的作用。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 简述冷却液更换的主要标准有哪些？（至少列出三项）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $