第3卷 曲柄连杆机构的构造与维修（一） 云南省（职教高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

云南省（职教高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 曲柄连杆机构的构造与维修（一） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 连杆止推间隙测量、使用什么工具测量（ ） A. 千分尺 B. 百分表 C. 游标卡尺 D. 磁性表座及百分表 2. 由气缸体、上曲轴箱、下曲轴箱、气缸垫等组成的是（ ） A. 曲轴飞轮组 B. 机体组 C. 活塞组 D. 连杆组 3. 活塞行程下止点是指活塞顶部距离曲轴回转中心（ ） A. 最高处 B. 最低处 C. 最远处 D. 最近处 4. 连杆轴瓦的内圆面上浇铸有_____后的减磨合金层，装入连杆大头时有一定的（ ） A. 0.3～0.7mm，过盈 B. 0.3～0.7mm，间隙 C. 1～3mm，过盈 D. 1～3mm，间隙 5. 曲柄连杆机构维修中，处理活塞销响的方法包括以下哪项？（ ） A. 调整主轴瓦间隙 B. 更换磨损严重的活塞环 C. 修复销孔或更换活塞组件 D. 加固飞轮壳 6. 活塞连杆组安装时、使用的工具是（ ） A. 活塞压缩器 B. 活塞环拆装钳 C. 活塞环压缩器 D. 活塞拆装钳 7. 会发生泵油作用的活塞环是什么环（ ） A. 矩形 B. 锥形 C. 扭曲 D. 梯形 8. 为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（ ） A. 涂润滑 B. 喷油润滑 C. 镀锡 D. 镀铬 9. 关于四道活塞环的安装，下列说法正确的是（ ） A. 活塞环开口错开或不错开 B. 第一、二道环相错 90° C. 第二、三道环相错 180° D. 各道环的环口应避开活塞的长短轴方向 10. 下图是进行活塞环______测量（ ） A. 侧隙 B. 端隙 C. 背隙 D. 弹力 11. 发动机活塞最大磨损部位是（ ） A. 活塞环槽 B. 活塞销座孔 C. 活塞裙部 D. 活塞顶部 12. 活塞头部有活塞环槽，一般（ ） A. 油环槽多气环槽少 B. 气环槽多油环槽少 C. 一样多 D. 视情况而定 13. 活塞气环的主要作用是（ ） A. 密封，刮油 B. 布油，刮油 C. 密封，导热 D. 密封，布油 14. 活塞销的作用是（ ） A. 连接活塞和连杆小头，传递动力 B. 连接连杆大头和曲轴 C. 密封气缸 D. 刮除气缸壁机油 15. 关于活塞顶部记号、下列说法正确的是（ ） A. 活塞顶部记号用来表示发动机功率 B. 活塞顶部记号用来表示发动机转速 C. 活塞顶部记号可以用来确定活塞朝前的方向、保证活塞与连杆的方向一致 D. 活塞顶部记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩 16. 关于活塞，以下说法不正确的是（ ） A. 活塞的常用材料是铝合金 B. 活塞沿高度方向直径相同 C. 活塞裙部的横截面呈椭圆形 D. 活塞裙部的竖槽为膨胀槽 17. 连杆的两端分别连接（ ） A. 活塞和气缸盖 B. 活塞和曲轴 C. 曲轴和气缸体 D. 气门和凸轮轴 18. 安装活塞环气环时，镀铬环应安装在（ ） A. 第一道 B. 第二道 C. 第三道 D. 第四道 19. 旋转活塞环，第一道与第二道环开口应错开（ ） A. 60 B. 120 C. 180 D. 360 20. 连杆大头做成分开式的目的是（ ） A. 便于加工 B. 便于安装 C. 便于定位 D. 防止磨损 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接在所有发动机中都是固定连接。（ ） 22. 活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙部，其作用是引导花基在沉缸往复运动，并承受侧压力。（ ） 23. 全浮式活塞销、活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动。（ ） 24. 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的连接配合有全浮式和半浮式。（ ） 25. 活塞连杆组采用全浮式活塞销、拆卸活塞销时、需要使用专用的压具压活塞销。（ ） 26. 连杆瓦片在安装时、需要在瓦片正反面涂抹润滑油、保证瓦片在第一次启动时、避免干摩擦造成磨损。（ ） 27. 发动机活塞环包括气环、油环两种。（ ） 28. 组合式油环轴向衬环加装在第一和第二刮油钢片之间。（ ） 29. 如果活塞环的开口间隙过小，不会对发动机产生任何影响。（ ） 30. 连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔之间可以互换或变更方向安装。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 活塞裙部的作用是什么？ 32. 直列四缸四冲程汽油发动机第二缸工作简图如下所示，试回答下列问题： （1）说出图中①的名称及作用。 （2）若该发动机的工作顺序为 1 - 2 - 4 - 3，此时第四缸处于哪个工作行程？ （3）在实际工作中，该气缸处于进气行程时，进气门与排气门的关闭情况？ （4）压缩行程终了时，该气缸内的压力与温度与柴油发动机相比是大还是小？ 33. 什么是活塞环的第一密封面，第二密封面？ 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 一台四缸汽油发动机因机油消耗量增大、排气管冒蓝烟而进行维修。发动机已从车辆上拆下并牢固安装在维修台架上，现需拆卸活塞连杆组进行检查。请回答下列问题：（1）拆卸活塞连杆组前，应做好哪些准备工作，并拆除哪些主要部件？（2）按规范写出活塞连杆组的主要拆卸步骤。（3）拆卸过程中，应采取哪些措施保护连杆组件、曲轴轴颈和气缸壁？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 云南省（职教高考）交通运输类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 曲柄连杆机构的构造与维修（一） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 连杆止推间隙测量、使用什么工具测量（ ） A. 千分尺 B. 百分表 C. 游标卡尺 D. 磁性表座及百分表 【答案】D 【解析】D连杆止推间隙测量是通过磁性表座及百分表测量连杆大端、来回移动连杆大端测出连杆轴向移动距离。 2. 由气缸体、上曲轴箱、下曲轴箱、气缸垫等组成的是（ ） A. 曲轴飞轮组 B. 机体组 C. 活塞组 D. 连杆组 【答案】B 【解析】由气缸体、上曲轴箱、下曲轴箱、气缸垫等组成的是机体组。 3. 活塞行程下止点是指活塞顶部距离曲轴回转中心（ ） A. 最高处 B. 最低处 C. 最远处 D. 最近处 【答案】D 4. 连杆轴瓦的内圆面上浇铸有_____后的减磨合金层，装入连杆大头时有一定的（ ） A. 0.3～0.7mm，过盈 B. 0.3～0.7mm，间隙 C. 1～3mm，过盈 D. 1～3mm，间隙 【答案】A 【解析】连杆轴瓦的内圆面上浇铸有 0.3～0.7mm 后的减磨合金层，装入连杆大头时有一定的过盈，以保证轴瓦的固定和正常工作。 5. 曲柄连杆机构维修中，处理活塞销响的方法包括以下哪项？（ ） A. 调整主轴瓦间隙 B. 更换磨损严重的活塞环 C. 修复销孔或更换活塞组件 D. 加固飞轮壳 【答案】C 【解析】活塞销响的处理方法包括修复销孔或更换活塞组件等。 6. 活塞连杆组安装时、使用的工具是（ ） A. 活塞压缩器 B. 活塞环拆装钳 C. 活塞环压缩器 D. 活塞拆装钳 【答案】C 【解析】C活塞连杆组总成安装到发动机曲轴箱时、需要将活塞上的活塞环压缩、活塞环压缩器是压缩活塞环的工具。 7. 会发生泵油作用的活塞环是什么环（ ） A. 矩形 B. 锥形 C. 扭曲 D. 梯形 【答案】A 8. 为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（ ） A. 涂润滑 B. 喷油润滑 C. 镀锡 D. 镀铬 【答案】C 【解析】为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是镀锡。 9. 关于四道活塞环的安装，下列说法正确的是（ ） A. 活塞环开口错开或不错开 B. 第一、二道环相错 90° C. 第二、三道环相错 180° D. 各道环的环口应避开活塞的长短轴方向 【答案】D 【解析】各道环的环口应避开活塞的长短轴方向，这样可以减少活塞环开口处的漏气等问题。 10. 下图是进行活塞环______测量（ ） A. 侧隙 B. 端隙 C. 背隙 D. 弹力 【答案】D 【解析】活塞环弹力检测使用的是活塞环弹力检测仪。 11. 发动机活塞最大磨损部位是（ ） A. 活塞环槽 B. 活塞销座孔 C. 活塞裙部 D. 活塞顶部 【答案】C 【解析】发动机运转中、活塞裙部起导向作用、裙部与气缸壁接触面积大、发动机如果润滑不好、裙部磨损是最大的位置。 12. 活塞头部有活塞环槽，一般（ ） A. 油环槽多气环槽少 B. 气环槽多油环槽少 C. 一样多 D. 视情况而定 【答案】B 【解析】汽油机用三道活塞环，其中上面的两道是气环，下面的一道是油环。 13. 活塞气环的主要作用是（ ） A. 密封，刮油 B. 布油，刮油 C. 密封，导热 D. 密封，布油 【答案】C 【解析】活塞气环的主要作用是密封燃烧室，防止高温高压燃气窜入曲轴箱；同时，气环还可将活塞顶部的大部分热量传导给气缸壁。因此应选C“密封，导热”。刮油和布油主要是油环的作用。 14. 活塞销的作用是（ ） A. 连接活塞和连杆小头，传递动力 B. 连接连杆大头和曲轴 C. 密封气缸 D. 刮除气缸壁机油 【答案】A 15. 关于活塞顶部记号、下列说法正确的是（ ） A. 活塞顶部记号用来表示发动机功率 B. 活塞顶部记号用来表示发动机转速 C. 活塞顶部记号可以用来确定活塞朝前的方向、保证活塞与连杆的方向一致 D. 活塞顶部记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩 【答案】C 【解析】活塞顶部记号用于装配活塞与连杆时、有一个方向性、活塞上还有编码、编码的作用是记录活塞的尺寸、活塞应用在什么排量的发动机上。 16. 关于活塞，以下说法不正确的是（ ） A. 活塞的常用材料是铝合金 B. 活塞沿高度方向直径相同 C. 活塞裙部的横截面呈椭圆形 D. 活塞裙部的竖槽为膨胀槽 【答案】B 【解析】活塞常用材料是铝合金，因为其质量轻、导热性好。活塞裙部横截面呈椭圆形，这是为了适应活塞在工作过程中的热膨胀和受力变形。活塞裙部的竖槽是膨胀槽，用于活塞在受热膨胀时能够有一定的变形空间。活塞在高度方向直径是不同的，一般是上小下大的形状，以适应热膨胀和工作时的受力情况。 17. 连杆的两端分别连接（ ） A. 活塞和气缸盖 B. 活塞和曲轴 C. 曲轴和气缸体 D. 气门和凸轮轴 【答案】B 18. 安装活塞环气环时，镀铬环应安装在（ ） A. 第一道 B. 第二道 C. 第三道 D. 第四道 【答案】A 【解析】镀铬环具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，将其安装在第一道气环位置，可以更好地应对高温、高压的工作环境，减少活塞环的磨损，提高发动机的使用寿命和性能。因为第一道气环工作条件最为恶劣，直接面对燃烧气体的压力和高温。 19. 旋转活塞环，第一道与第二道环开口应错开（ ） A. 60 B. 120 C. 180 D. 360 【答案】C 【解析】通常两道气环的发动机，第二道环与第一道环的开口间隔180°；三道环的发动机第三道环与第二道环间隔90°；四道环的发动机，第四环与第三环间隔180°。组合式油环的刮油片开口也要交错排列：两个刮油片的油环，其开口间隔 180°；三个刮油片的油环，其开口互隔120°。 20. 连杆大头做成分开式的目的是（ ） A. 便于加工 B. 便于安装 C. 便于定位 D. 防止磨损 【答案】B 【解析】连杆大头做成分开式主要是为了便于安装在曲轴上。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接在所有发动机中都是固定连接。（ ） 【答案】错误 【解析】活塞销的连接方式有全浮式和半浮式。全浮式活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中都能自由转动；半浮式活塞销是一端固定，另一端可转动，并非所有发动机都是固定连接。 22. 活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙部，其作用是引导花基在沉缸往复运动，并承受侧压力。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙部，其作用是引导花基在沉缸往复运动，并承受侧压力。 23. 全浮式活塞销、活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动。（ ） 【答案】正确 【解析】连杆小头有衬套、基本上采用全浮式活塞销、发动机工作时、活塞销在连杆小头衬套可以浮动转动。 24. 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的连接配合有全浮式和半浮式。（ ） 【答案】正确 【解析】活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔之间的连接配合形式，按活塞销的浮动情况可分为全浮式和半浮式。全浮式活塞销既能在活塞销座孔内转动，也能在连杆小头衬套孔内转动；半浮式活塞销固定在活塞或连杆小头内，只能相对另一连接部位转动。因此题干说法正确。 25. 活塞连杆组采用全浮式活塞销、拆卸活塞销时、需要使用专用的压具压活塞销。（ ） 【答案】错误 【解析】全浮式活塞销在拆卸时、只需拆卸全浮式活塞销两侧卡环、全浮式活塞销不需要压出。 26. 连杆瓦片在安装时、需要在瓦片正反面涂抹润滑油、保证瓦片在第一次启动时、避免干摩擦造成磨损。（ ） 【答案】错误 【解析】连杆瓦片在安装时、禁止在瓦片背面涂抹机油、涂抹机油可能造成瓦片在瓦座内转动。 27. 发动机活塞环包括气环、油环两种。（ ） 【答案】正确 【解析】发动机活塞环有气环、气环的主要作用是密封、油环的作用是在气缸壁布一层机油并把气缸壁多余的机油刮了。 28. 组合式油环轴向衬环加装在第一和第二刮油钢片之间。（ ） 【答案】正确 【解析】组合式油环一般由轴向衬环和刮油钢片组成，轴向衬环位于第一和第二刮油钢片之间，起到支撑和保持油环形状的作用，使刮油钢片能够更好地贴合气缸壁，有效刮除气缸壁上多余的机油，防止机油进入燃烧室。 29. 如果活塞环的开口间隙过小，不会对发动机产生任何影响。（ ） 【答案】错误 【解析】活塞环开口间隙过小，在发动机工作时，活塞环受热膨胀可能会卡死在气缸壁上，导致活塞环损坏、气缸壁拉伤，使发动机漏气、动力下降、甚至无法正常运转等严重后果。 30. 连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔之间可以互换或变更方向安装。（ ） 【答案】错误 【解析】连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔之间是配对加工的，具有很高的精度要求，它们之间不能互换或随意变更方向安装。如果安装错误，会导致配合间隙不当，引起发动机工作时产生异响、磨损加剧甚至损坏发动机等严重后果。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 活塞裙部的作用是什么？ 【答案】活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力。活塞裙部的长短取决于侧压力和活塞直径。为减少裙部的摩擦，有些活塞在裙部涂抹有石墨层。 【解析】活塞裙部位于活塞下部，主要作用是对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，承受并传递活塞受到的侧压力，防止活塞在气缸内发生过度摆动和敲击。裙部的长短主要取决于侧压力大小和活塞直径等因素。为减小活塞裙部与气缸壁之间的摩擦，有些活塞裙部表面涂有石墨等减摩涂层。 32. 直列四缸四冲程汽油发动机第二缸工作简图如下所示，试回答下列问题： （1）说出图中①的名称及作用。 （2）若该发动机的工作顺序为 1 - 2 - 4 - 3，此时第四缸处于哪个工作行程？ （3）在实际工作中，该气缸处于进气行程时，进气门与排气门的关闭情况？ （4）压缩行程终了时，该气缸内的压力与温度与柴油发动机相比是大还是小？ 【答案】（1）①是进气门。作用是在进气冲程时打开，让可燃混合气进入气缸。 （2）此时第四缸处于排气行程。 （3）进气门打开，排气门关闭。 （4）压缩行程终了时，该汽油发动机气缸内的压力与温度比柴油发动机小。 33. 什么是活塞环的第一密封面，第二密封面？ 【答案】气环在自由状态下外径大于气缸直径，用专用工具将它与活塞一起装入气缸后，外表面紧贴在气缸壁上，形成第一密封面，活塞环与环槽端面形成第二密封面，作用在环背的气体压力也大大加强了第一密封面的密封作用。 【解析】气环装入气缸后，在自身弹力作用下，环的外圆面紧贴气缸壁，气环外圆面与气缸壁之间形成第一密封面。气环的侧面与活塞环槽的侧面相贴，形成第二密封面。发动机工作时，燃烧气体还会进入气环背部，对气环产生径向压紧作用，使第一密封面的贴合更加紧密；同时，环侧面与环槽侧面的贴合可减少燃气沿环槽方向泄漏，从而提高密封效果。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 一台四缸汽油发动机因机油消耗量增大、排气管冒蓝烟而进行维修。发动机已从车辆上拆下并牢固安装在维修台架上，现需拆卸活塞连杆组进行检查。请回答下列问题：（1）拆卸活塞连杆组前，应做好哪些准备工作，并拆除哪些主要部件？（2）按规范写出活塞连杆组的主要拆卸步骤。（3）拆卸过程中，应采取哪些措施保护连杆组件、曲轴轴颈和气缸壁？ 【答案】（1）确认发动机处于冷态，检查维修台架安装牢固；清洁发动机外表面，放尽机油和冷却液；断开蓄电池或确认起动系统处于断电状态；拆除气缸盖、油底壳以及机油泵、挡油板等妨碍活塞连杆组取出的部件。（2）①转动曲轴，使待拆气缸的活塞处于便于操作的位置；②检查气缸上部是否有积炭，必要时清除积炭形成的台阶；③在连杆、连杆盖和轴瓦上做好对应的缸号及方向标记；④分次、均匀地松开连杆螺母，拆下连杆盖及连杆轴瓦；⑤对连杆螺栓端部进行防护，用木柄等非金属工具从气缸下方向上轻推活塞连杆组，使其从气缸上方取出；⑥将活塞、连杆、连杆盖和轴瓦按原缸号成套放置。（3）连杆与连杆盖、轴瓦应保持原配关系和原安装方向，拆下后分别做好标记，防止混装或倒装；拆卸连杆盖后应保护连杆螺栓端部，避免其碰伤曲轴轴颈；清除积炭和推出活塞时不得使用金属工具硬撬，防止划伤气缸壁；拆下的活塞连杆组件应放在清洁、柔软的位置，避免工作表面碰伤和污染。 【解析】（1）拆卸前的清洁、放油放液、断电和拆除妨碍部件，能够保证作业安全并为活塞连杆组取出提供操作空间。（2）拆卸时应先调整曲轴位置、清除积炭并做好配对标记，再拆下连杆盖和轴瓦，最后从气缸上方取出活塞连杆组。（3）连杆组件具有配对和方向要求，曲轴轴颈与气缸壁属于精密工作表面，因此必须采取标记、防碰伤和防划伤措施。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $