第14卷 辅助电气设备（三） 云南省（职教高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

云南省（职教高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版） 辅助电气设备（三） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 空调系统中的风扇通常在哪个部位？（ ） A. 蒸发器后面 B. 制冷剂的出口 C. 压缩机前面 D. 冷凝器前面 2. 空调系统中，______根据空调高低压力开关、空调中压开关等信息，控制电磁离合器通断。（ ） A. 空调控制器 B. 熔断器 C. 易熔线 D. 发动机控制ECU 3. 空调系统中，储液干燥器的主要作用是（ ） A. 压缩制冷剂 B. 过滤杂质、吸收水分、储存制冷剂 C. 降低制冷剂温度 D. 控制制冷剂流量 4. 空调系统中的制冷剂有着什么作用？（ ） A. 降低空调系统温度 B. 提高空调系统效率 C. 减少空调系统噪音 D. 进行保养维护 5. 空调系统中的制冷剂通常是什么物质（ ） A. 氧气 B. 氮气 C. 氟利昂 D. 氢气 6. 空调系统中的制冷剂流动受到哪些因素的影响？（ ） A. 膨胀阀的开度 B. 压缩机的工作效率 C. 外界温度 D. 蒸发器的位置 7. 汽车空调采暖系统的热量主要来源于（ ） A. 发动机冷却液的余热 B. 电加热丝 C. 空调压缩机 D. 蓄电池 8. 关于冷凝器，下列说法正确的是：（ ） A. 制冷剂进入冷凝器时几乎为100%的蒸气，离开时为100%的液态制冷剂 B. 制冷剂是由冷凝器的顶部进入，由底部流出 C. 冷凝器内部发生堵塞后可以用汽油清洗 D. 清洗冷凝器外部的污物时，用高压水枪更为有效 9. 用来控制压缩机和驱动带轮之间连接的部件是（ ） A. 温控开关 B. 低压开关 C. 电磁离合器 D. 环境温度开关 10. 汽车空调制冷系统中，负责压缩制冷剂的部件是（ ） A. 蒸发器 B. 冷凝器 C. 压缩机 D. 膨胀阀 11. 空调系统的蒸发器在制冷过程中的位置通常在哪里？（ ） A. 在车辆发动机舱内 B. 在车辆前部的进气口 C. 在车辆内部的暖风口附近 D. 在车辆的后部 12. 汽车空调系统的作用是（ ） A. 调节温度和调节湿度 B. 调节空气氧气含量 C. 调节风速和风向 D. 以上都是 13. 空调系统中的膨胀阀的作用是控制（ ） A. 制冷剂的流量 B. 制冷剂的温度 C. 制冷剂的压力 D. 制冷剂的状态 14. 空调系统中，鼓风机的主要作用是（ ） A. 压缩制冷剂 B. 推动空气流过蒸发器或暖风水箱 C. 冷却冷凝器 D. 调节制冷剂压力 15. 汽车空调系统组成中，保证车内空气清洁和对流的是（ ） A. 制冷装置 B. 采暖装置 C. 通风装置 D. 冷却装置 16. 汽车空调制冷系统中，冷凝器的主要作用是（ ） A. 使高温高压制冷剂气体放热冷凝 B. 吸收蒸发器中的热量 C. 调节发动机点火提前角 D. 向车内直接送风 17. 汽车空调系统中，内外循环切换风门的作用是（ ） A. 调节制冷强度 B. 切换引入外界新鲜空气或车内空气 C. 控制暖风温度 D. 保护压缩机 18. 制冷剂在蒸发器内吸热汽化后，主要产生的效果是（ ） A. 降低蒸发器周围空气温度 B. 提高冷凝器压力 C. 增大发动机功率 D. 直接给蓄电池充电 19. 汽车空调制冷系统工作正常时，压缩机出口制冷剂的温度约为（ ） A. 5°C B. 50°C C. 70~80°C D. 100°C 20. 汽车空调制冷装置组成中，能降低液态制冷剂的压力，便于液态制冷剂蒸发成气态吸收热量的部件是（ ） A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 膨胀阀 D. 蒸发器 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车辆空调系统的主要组成部分包括压缩机、冷凝器和蒸发器。（ ） 22. 车辆空调系统中的蒸发器将高温高压气体冷却成低温低压气体。（ ） 23. 车辆空调系统在制冷过程中通常会排出冷气。（ ） 24. 空调系统的主要作用是提供舒适的乘车环境，调节车内的温度和湿度。（ ） 25. 冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。（ ） 26. 车辆空调系统出现漏氟的情况应添加制冷剂来解决。（ ） 27. 空调制冷循环系统的检查与维护应包括定期更换发动机机油。（ ） 28. 空调系统通常由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等部件组成。（ ） 29. 制冷剂过多，会导致高、低压管路中的压力均高于正常值（ ） 30. 车辆空调系统制冷效果不佳可能是由于蒸发器漏氟导致的。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述汽车空调系统中强制通风的作用。 32. 试述汽车空调系统制冷剂泄漏的检查方法及制冷剂充注步骤。 33. 汽车空调制冷系统进行抽真空、检漏及充注所需工具有哪些？ 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 看图回答问题： （1）图中1-8的名称： （2）图中1、2、4、6、8的作用。 （3）该系统的工作过程： 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 云南省（职教高考）交通运输类 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版） 辅助电气设备（三） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 空调系统中的风扇通常在哪个部位？（ ） A. 蒸发器后面 B. 制冷剂的出口 C. 压缩机前面 D. 冷凝器前面 【答案】D 【解析】空调系统中的风扇通常安装在冷凝器前面，帮助散发冷凝器中的热量，提高制冷效果。 2. 空调系统中，______根据空调高低压力开关、空调中压开关等信息，控制电磁离合器通断。（ ） A. 空调控制器 B. 熔断器 C. 易熔线 D. 发动机控制ECU 【答案】D 【解析】发动机控制ECU将根据空调高低压力开关、空调中压开关等信息，控制电磁离合器通断。 3. 空调系统中，储液干燥器的主要作用是（ ） A. 压缩制冷剂 B. 过滤杂质、吸收水分、储存制冷剂 C. 降低制冷剂温度 D. 控制制冷剂流量 【答案】B 【解析】空调系统中，储液干燥器的主要作用是过滤杂质、吸收水分、储存制冷剂 4. 空调系统中的制冷剂有着什么作用？（ ） A. 降低空调系统温度 B. 提高空调系统效率 C. 减少空调系统噪音 D. 进行保养维护 【答案】A 【解析】空调系统中的制冷剂主要作用是降低系统的温度，使得空气可以更快速地被冷却。 5. 空调系统中的制冷剂通常是什么物质（ ） A. 氧气 B. 氮气 C. 氟利昂 D. 氢气 【答案】C 【解析】空调系统中常用的制冷剂是氟利昂等物质。 6. 空调系统中的制冷剂流动受到哪些因素的影响？（ ） A. 膨胀阀的开度 B. 压缩机的工作效率 C. 外界温度 D. 蒸发器的位置 【答案】A 【解析】制冷剂的流动受到膨胀阀的开度和外界温度的影响，这些因素会影响制冷效果和系统的运行效率。 7. 汽车空调采暖系统的热量主要来源于（ ） A. 发动机冷却液的余热 B. 电加热丝 C. 空调压缩机 D. 蓄电池 【答案】A 8. 关于冷凝器，下列说法正确的是：（ ） A. 制冷剂进入冷凝器时几乎为100%的蒸气，离开时为100%的液态制冷剂 B. 制冷剂是由冷凝器的顶部进入，由底部流出 C. 冷凝器内部发生堵塞后可以用汽油清洗 D. 清洗冷凝器外部的污物时，用高压水枪更为有效 【答案】B 【解析】冷凝器内制冷剂由顶部进入，经过散热冷凝后由底部流出，故选B。 9. 用来控制压缩机和驱动带轮之间连接的部件是（ ） A. 温控开关 B. 低压开关 C. 电磁离合器 D. 环境温度开关 【答案】C 【解析】C选项电磁离合器可以通过通电或断电来实现压缩机和驱动带轮之间的连接或分离，符合题意 10. 汽车空调制冷系统中，负责压缩制冷剂的部件是（ ） A. 蒸发器 B. 冷凝器 C. 压缩机 D. 膨胀阀 【答案】C 11. 空调系统的蒸发器在制冷过程中的位置通常在哪里？（ ） A. 在车辆发动机舱内 B. 在车辆前部的进气口 C. 在车辆内部的暖风口附近 D. 在车辆的后部 【答案】C 【解析】蒸发器通常安装在车辆内部的暖风口附近，因为它在制冷过程中需要吸收车内的热量。 12. 汽车空调系统的作用是（ ） A. 调节温度和调节湿度 B. 调节空气氧气含量 C. 调节风速和风向 D. 以上都是 【答案】D 【解析】空调系统作用，汽车空调系统能在各种气候和行驶条件下,为乘员提供舒适的车内环境，并能预防或清除附在风窗玻璃上的雾.雪或冰雪，以确保驾驶人的视野清晰与行车安全。 13. 空调系统中的膨胀阀的作用是控制（ ） A. 制冷剂的流量 B. 制冷剂的温度 C. 制冷剂的压力 D. 制冷剂的状态 【答案】A 【解析】膨胀阀通过调节制冷剂的流量来控制车内空气的温度。 14. 空调系统中，鼓风机的主要作用是（ ） A. 压缩制冷剂 B. 推动空气流过蒸发器或暖风水箱 C. 冷却冷凝器 D. 调节制冷剂压力 【答案】B 【解析】空调系统中，鼓风机的主要作用是推动空气流过蒸发器或暖风水箱 15. 汽车空调系统组成中，保证车内空气清洁和对流的是（ ） A. 制冷装置 B. 采暖装置 C. 通风装置 D. 冷却装置 【答案】C 【解析】根据汽车空调系统各部分的功能，制冷装置主要用于在炎热天气下对车内空气或外部进入车厢内新鲜空气进行降温除湿 16. 汽车空调制冷系统中，冷凝器的主要作用是（ ） A. 使高温高压制冷剂气体放热冷凝 B. 吸收蒸发器中的热量 C. 调节发动机点火提前角 D. 向车内直接送风 【答案】A 【解析】冷凝器向外界放热，使压缩机排出的高温高压制冷剂气体冷凝为液体。 17. 汽车空调系统中，内外循环切换风门的作用是（ ） A. 调节制冷强度 B. 切换引入外界新鲜空气或车内空气 C. 控制暖风温度 D. 保护压缩机 【答案】B 【解析】汽车空调系统中，内外循环切换风门的作用是切换引入外界新鲜空气或车内空气 18. 制冷剂在蒸发器内吸热汽化后，主要产生的效果是（ ） A. 降低蒸发器周围空气温度 B. 提高冷凝器压力 C. 增大发动机功率 D. 直接给蓄电池充电 【答案】A 【解析】制冷剂在蒸发器内吸收车内空气热量并汽化，从而使空气温度降低。 19. 汽车空调制冷系统工作正常时，压缩机出口制冷剂的温度约为（ ） A. 5°C B. 50°C C. 70~80°C D. 100°C 【答案】A 【解析】压缩机出口为高温高压制冷剂气体，正常温度约为50℃，故选B。 20. 汽车空调制冷装置组成中，能降低液态制冷剂的压力，便于液态制冷剂蒸发成气态吸收热量的部件是（ ） A. 压缩机 B. 冷凝器 C. 膨胀阀 D. 蒸发器 【答案】C 【解析】膨胀阀通过节流作用降低液态制冷剂压力，使其易于蒸发并吸收热量，因此选C。 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 车辆空调系统的主要组成部分包括压缩机、冷凝器和蒸发器。（ ） 【答案】正确 【解析】车辆空调系统通常由压缩机、冷凝器和蒸发器等部分组成。 22. 车辆空调系统中的蒸发器将高温高压气体冷却成低温低压气体。（ ） 【答案】错误 【解析】蒸发器的主要作用是将高温高压气体冷却成低温高压气体。 23. 车辆空调系统在制冷过程中通常会排出冷气。（ ） 【答案】错误 【解析】车辆空调系统在制冷过程中通常会排出热气。 24. 空调系统的主要作用是提供舒适的乘车环境，调节车内的温度和湿度。（ ） 【答案】正确 【解析】空调系统通过调节车内温度和湿度来提供舒适的乘车环境，提高驾驶体验。 25. 冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化。（ ） 【答案】错误 【解析】冷凝器通常安装在汽车的前面，在散热器前，通过风扇进行冷却。冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。 26. 车辆空调系统出现漏氟的情况应添加制冷剂来解决。（ ） 【答案】正确 【解析】当车辆空调出现漏氟的情况时，通常应该添加制冷剂来补充损失的氟利昂。 27. 空调制冷循环系统的检查与维护应包括定期更换发动机机油。（ ） 【答案】错误 【解析】定期更换发动机机油是发动机维护的内容，与空调制冷循环系统无关。 28. 空调系统通常由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等部件组成。（ ） 【答案】正确 【解析】这些部件共同构成了空调系统，分别负责压缩、散热、吸热和控制制冷剂流量等功能。 29. 制冷剂过多，会导致高、低压管路中的压力均高于正常值（ ） 【答案】正确 【解析】当制冷系统中制冷剂过多时，冷凝器内制冷剂无法完全冷凝，高压侧压力会偏高；蒸发器内制冷剂过多，蒸发不完全，低压侧压力同样会偏高，所以制冷剂过多会使高、低压管路中的压力均高于正常值 30. 车辆空调系统制冷效果不佳可能是由于蒸发器漏氟导致的。（ ） 【答案】正确 【解析】当车辆空调制冷效果不佳时，可能是由于蒸发器漏氟导致的。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述汽车空调系统中强制通风的作用。 【答案】强制通风是依靠风机等机械装置产生压头实现空气流动的通风方式。作用有：改善空气质量，在工业场所、室内等环境排出污浊空气、引入新鲜空气，降低有毒有害物质浓度 【解析】改善空气质量‌：在工业场所、地下管道等区域，可通过送入新鲜空气、排出污浊空气，稀释或替换有害气体、蒸汽或粉尘，降低有毒有害物质浓度，预防 32. 试述汽车空调系统制冷剂泄漏的检查方法及制冷剂充注步骤。 【答案】空调制冷剂泄漏检查+充注步骤 一、泄漏检查方法 1. 外观检查：查看管路接头有无油迹，渗漏处常伴随油渍。 2. 肥皂水检漏：在接头处涂肥皂水，起泡即为泄漏点。 3. 卤素灯/电子检漏仪检漏：仪器报警处为泄漏点。 4. 荧光检漏：加注荧光剂，用紫外灯照射查找漏点。 二、制冷剂充注步骤 1. 抽真空：排除系统内空气和水分。 2. 保压检漏：确认无泄漏。 3. 充注制冷剂：从低压侧气态加注，启动空调后液态补充至规定量。 4. 试车检查：观察制冷效果与压力是否正常。 需要我再给你缩成超短背诵口诀吗？ 【解析】泄漏检查应结合油迹、肥皂水、电子或荧光检漏定位漏点；修复后抽真空、保压确认密封，再按规定量充注制冷剂，最后通过压力和制冷效果检验系统性能。 33. 汽车空调制冷系统进行抽真空、检漏及充注所需工具有哪些？ 【答案】1.歧管压力表组：检测高低压、抽真空、充注制冷剂。 2.真空泵：对系统抽真空，排出空气和水分。3. 制冷剂罐 / 制冷剂回收加注机：储存、加注制冷剂。4. 检漏工具：卤素检漏灯、电子检漏仪、肥皂水。 5.连接软管：连接压力表与空调检修口。6. 扳手、钳子：拆装管路、接头。 【解析】抽真空需真空泵，检测压力和连接系统需歧管压力表组及软管；充注需制冷剂罐或回收加注机；检漏需检漏仪器或肥皂水，拆装还需扳手、钳子。因此所列工具齐全。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 看图回答问题： （1）图中1-8的名称： （2）图中1、2、4、6、8的作用。 （3）该系统的工作过程： 【答案】（1）1压缩机、2冷凝器、3低压开关、4储液干燥器、5高压开关、6蒸发器、7热控开关、8膨胀阀 （2）1压缩机使系统内产生低压条件，使制冷剂循环，把制冷剂蒸气从低压压缩至高压。 2冷凝器对压缩机排出的高储液干燥器储存制冷剂，过滤水分和杂质，防止气态制冷剂进入蒸发器。温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。 4储液干燥器储存制冷剂，过滤水分和杂质，防止气态制冷剂进入蒸发器。 6蒸发器把低压雾状制冷剂变为低压气态制冷剂，并送回到压缩机，吸收蒸发器周围空气的热量，降低车内温度。 8膨胀阀将储液干燥器来的高温、高压液态制冷剂，从膨胀阀小孔喷出,使其降压，体积膨胀，转化为雾状制冷剂。根据制冷负荷大小调节制冷剂流量,确保蒸发器出口的制冷剂全部转化为气体。 （3）汽车空调制冷的工作分为压缩、放热、节流、吸热四个过程。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力，压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，运转压缩成为高温高压的气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压高温的液体，再经过储液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，制冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。 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