第7卷 汽车传动系（七） 云南省（职教高考）《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 单元过关卷

云南省（职教高考）交通运输类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 汽车传动系（七） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 在汽车行驶系统中，以下哪种驱动桥类型对于越野车辆比较常见（ ） A. 前驱桥 B. 后驱桥 C. 全驱桥 D. 侧挂桥 【答案】C 【解析】全驱桥对于越野车辆比较常见，因为它可以提供更好的牵引力。 2. 在驱动桥调整中，齿轮的啮合间隙过小会引起什么问题？（ ） A. 噪音增加 B. 驱动效率降低 C. 齿轮损坏 D. 无影响 【答案】C 【解析】齿轮的啮合间隙过小会引起齿轮损坏。 3. 驱动桥调整中，轴承的预紧力过大会导致什么问题？（ ） A. 轴承磨损加剧 B. 齿轮啮合不良 C. 驱动效率降低 D. 不会有问题 【答案】A 【解析】轴承的预紧力过大会导致轴承磨损加剧。 4. 驱动桥装配顺序指定不当的话，可能导致哪些问题？（ ） A. 性能降低 B. 安全性下降 C. 寿命缩短 D. 所有选项都正确 【答案】D 【解析】驱动桥装配顺序指定的不当可能导致性能降低、安全性下降和寿命缩短。 5. 驱动桥装配顺序的指定是为了保证以下哪项？（ ） A. 性能 B. 安全性 C. 使用效果 D. 所有选项都正确 【答案】D 【解析】装配顺序的指定是为了保证驱动桥的性能、安全性和使用效果。 6. 驱动桥装配过程中，调整传动比是确保什么的一项重要步骤？（ ） A. 发动机性能 B. 传动装置效率 C. 灯光亮度 D. 方向盘灵活性 【答案】B 【解析】调整传动比是确保传动装置效率的重要步骤，选项B正确。 7. 汽车传动系中，主减速器的作用是（ ） A. 实现倒车 B. 进一步减速增扭，适应车轮低转速、大扭矩需求 C. 改变动力传递方向（如纵置发动机车辆） D. 暂时切断动力 【答案】B 8. 驱动桥装配完成后，应进行的磨合试验的目的是：（ ） A. 检查车轮的气压 B. 测试刹车系统的灵敏度 C. 确保齿轮的适配性和稳定性 D. 更换车辆的燃油滤清器 【答案】C 【解析】磨合试验的目的是确保齿轮的适配性和稳定性，提高驱动桥的工作效率和可靠性。 9. 转向驱动桥除了转向功能外，还具有什么功能（ ） A. 制动功能 B. 驱动功能 C. 提速功能 D. 空调功能 【答案】B 【解析】转向驱动桥除了转向功能外，还具有驱动功能。 10. 汽车驱动桥的主要功能不包括以下哪项（ ） A. 将发动机的转矩传到驱动车轮上 B. 改变转矩的传递方向 C. 实现差速的作用 D. 直接控制汽车的转向 【答案】D 【解析】汽车驱动桥的主要功能包括将发动机的转矩传到驱动车轮上、改变转矩的传递方向以及实现差速的作用等。 11. 下列选项不属于主减速器的调整项目的是（ ） A. 轴承预紧度 B. 齿轮啮合间隙 C. 横向稳定杆的长度 D. 齿轮啮合印痕 【答案】C 【解析】主减速器主要调整轴承预紧度、齿轮啮合间隙和齿轮啮合印痕。 12. 可变换两种速度比的主减速器，称为（ ） A. 双速主减速器 B. 双级主减速器 C. 多级主减速器 D. 单级主减速器 【答案】A 【解析】可变换两种速度比的主减速器，称为双速主减速器。 13. 下列哪个操作必须在拆装主减速器时进行（ ） A. 清洁工作区域 B. 拆卸轮胎 C. 更换空调滤芯 D. 加装车载音响 【答案】A 【解析】在拆装主减速器时，必须注意清洁工作区域，防止松动等安全操作，因此选项A正确。 14. 差速器的主要功能是（ ） A. 减速增扭 B. 允许左右驱动车轮以不同转速转动（如转弯时） C. 切断动力传递 D. 改变动力传递方向 【答案】B 15. 主减速器的工作原理是什么？（ ） A. 通过齿轮啮合实现动力的加速传输 B. 通过齿轮啮合实现动力的减速传输 C. 通过离合器实现动力传输 D. 通过制动器实现动力传输 【答案】B 【解析】主减速器通过齿轮啮合传递动力，并降低传动轴的转速、增大传递转矩，以满足驱动轮对较大驱动力的要求。因此，正确答案是B。 16. 主减速器主要是通过什么传递动力（ ） A. 齿轮 B. 传动轴 C. 车轮 D. 悬挂系统 【答案】A 【解析】主减速器主要是通过齿轮传递动力，因此选项A正确。 17. 差速器在车辆转弯时的作用是什么？（ ） A. 提供额外的牵引力 B. 平衡左右车轮的转速差异 C. 控制车辆的转向 D. 调整发动机的输出功率 【答案】B 【解析】差速器在转弯时平衡左右车轮的转速差异，确保车辆稳定行驶。 18. 单级主减速器的______齿轮安装在差速器壳上。（ ） A. 主动圆锥 B. 从动圆锥 C. 行星 D. 半轴 【答案】C 【解析】在单级主减速器中，行星齿轮安装在差速器壳上，起到分配动力的作用。 19. 汽车转弯行驶时，差速器中的两个半轴齿轮的转速（ ） A. 相等 B. 不相等 C. 无法确定 D. 前三项均错误 【答案】B 【解析】汽车转弯时，外侧车轮行驶的路程比内侧车轮长，为了保证两侧车轮都能纯滚动而不产生滑动，差速器会使两侧驱动轮以不同转速转动，所以差速器中的两个半轴齿轮转速不相等。 20. 差速器的差速作用是由于（ ） A. 差速器壳体的转动 B. 行星齿轮的公转 C. 行星齿轮的自转 D. 其他 【答案】C 【解析】差速器的差速作用是因为行星齿轮的自转，它能够自动调节左右车轮的速度，即允许左右车轮以不同的速度转动。 差速器有两个主要功能：1. 改变发动机力的传递方向；2. 以不同的速度将动力传递给车轮，使汽车两侧的车轮以不同的速度转动。差速器的工作原理：当两个车轮转动时，产生两个方向相反的力矩，通过半轴反作用在半轴齿上，迫使行星齿转动，减缓内半轴齿的转速，同时加快外侧的转速，使两个车轮转动不同，从而实现差速。汽车转弯时，车轮以不同的速度转动。转弯时，每个车轮行驶的距离不相等，即内侧车轮行驶的距离比外侧车轮行驶的距离短。因为汽车的速度等于汽车行驶的距离除以行驶这段距离所用的时间，所以行驶距离短的车轮旋转得慢 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 汽车行驶过程中，传动轴两端的万向节主要用于补偿车架与驱动桥相对运动造成的角度变化。（ ） 【答案】正确 【解析】车架与驱动桥发生相对运动时，传动轴两端的万向节可改变动力传递方向，补偿两轴线之间的角度变化，保证动力连续传递。 22. 如果传动轴出现异响，可能是由于差速器异常引起的。（ ） 【答案】正确 【解析】差速器异常会导致传动轴异响，因此该说法为真。 23. 驱动桥中的主减速器总是位于差速器的前面。（ ） 【答案】错误 【解析】在一些驱动桥的布局中，主减速器和差速器是集成在一起的，并不存在固定的前后顺序关系。 24. 蜗杆减速器的主要作用是用于将传动轴的运动传递给车轮，帮助车辆行驶。（ ） 【答案】正确 【解析】蜗杆减速器通过传动效果，将传动轴的运动传递给车轮，帮助车辆行驶。 25. 当主减速器采用准双曲面齿轮传动时，必须采用含有防刮伤添加剂的准双曲面齿轮油进行润滑。（ ） 【答案】正确 【解析】准双曲面齿轮在工作时相对滑动速度大，齿面压力高，容易产生刮伤等磨损情况。含有防刮伤添加剂的准双曲面齿轮油能够有效减少齿面磨损，保证主减速器的正常工作和使用寿命。 26. 传动系统中的主减速器用于降低发动机的转速，同时增加扭矩。（ ） 【答案】正确 【解析】主减速器是传动系统中的重要组成部分，它的主要功能就是降低发动机的转速，同时增加扭矩，以满足汽车行驶的需要。 27. 主动齿轮由万向传动装置或者变速器输出轴驱动，从动齿轮比主动齿轮小很多，从而起到减速、增扭的作用。（ ） 【答案】正确 【解析】在主减速器中，主动齿轮一般由变速器输出轴或万向传动装置传来动力，从动齿轮直径通常比主动齿轮大，根据齿轮传动比公式，这样的齿轮配置可以实现减速增扭，使动力更适合驱动车轮带动车辆行驶。 28. 普通差速器由行星齿轮、行星架（差速器壳）、半轴齿轮和制动片等零件组成。（ ） 【答案】错误 【解析】普通差速器由行星齿轮、行星架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。 29. 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有公转。（ ） 【答案】错误 【解析】汽车转弯时，两侧驱动轮行驶的路程不同，外侧车轮行驶路程较长、转速较高，内侧车轮行驶路程较短、转速较低。差速器中的行星齿轮一方面随差速器壳体绕半轴轴线公转，另一方面由于两侧半轴转速不同，还会绕自身轴线自转。因此，行星齿轮不只是公转，题干说法错误。 30. 差速器主要用于实现左右两轮的独立转速调节，确保车辆稳定行驶。（ ） 【答案】正确 【解析】差速器能够调节左右两轮的转速差异，确保车辆稳定行驶。 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述驱动桥的作用及其主要组成部分，并说明主减速器和差速器在驱动桥中的作用。 【答案】驱动桥是汽车传动系的重要组成部分，主要作用是将变速器（或传动轴）传来的动力传递给驱动轮，并通过主减速器降低转速、增大转矩；同时通过差速器使左右驱动轮在转弯或不同路面行驶时能够以不同转速旋转，保证汽车平稳行驶并减少轮胎磨损。驱动桥的主要组成部分包括主减速器、差速器、半轴和桥壳等。主减速器用于降低输入转速、增大输出转矩，并在需要时改变动力传递方向；差速器用于将动力分配给左右半轴，并允许两侧驱动轮以不同转速旋转，以适应汽车转弯时内外侧车轮行驶距离不同的要求；半轴用于将差速器输出的动力传递给驱动轮；桥壳用于安装和保护主减速器、差速器及半轴等部件，并承受和传递相关载荷。 【解析】驱动桥位于传动系末端，负责将变速器或传动轴传来的动力传给驱动轮。主减速器通过齿轮传动降低转速、增大转矩，并可改变动力传递方向；差速器将动力分配给左右半轴，并在车辆转弯时允许两侧驱动轮以不同转速旋转，避免轮胎滑动和过度磨损；半轴将差速器的动力传递给驱动轮；桥壳则用于支承、安装和保护主减速器、差速器及半轴，并承受和传递驱动桥受到的各种载荷。因此，题中答案的基本内容正确，但末尾被截断，需补充完整。 32. 简述桥壳的作用。 【答案】驱动桥壳既是传动系统的组成部分，同时也是行驶系统的组成部分。作为传动系统的组成部分，其功用是安装并保护主减速器、差速器和半轴。作为行驶系统的部件，主要承受汽车行驶过程中各种力及力矩，并通过悬架系统传给车架或者车身。因此，要求桥壳应具有足够的强度和刚度，质量小，便于主减速器的拆装和调整。 【解析】桥壳是驱动桥的重要承载和支承部件，主要作用包括：安装、支承并保护主减速器、差速器和半轴等传动部件；承受汽车行驶过程中由路面、驱动力、制动力及转弯等产生的各种力和力矩；通过悬架系统将相关载荷传递给车架或车身。桥壳还应具有足够的强度和刚度，同时尽量减轻质量，并便于主减速器等部件的拆装、检修和调整。 33. 请简要解释汽车驱动桥的功用以及它的主要组成部分。 【答案】驱动桥将发动机的转矩通过驱动桥传到驱动车轮上，从而增大了转矩，实现差速的作用，可以通过主减速器，改变转矩的传递方向。驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、桥壳组合而成。 【解析】驱动桥位于汽车传动系末端，将变速器或传动轴传来的动力传递给驱动轮，并通过主减速器降低转速、增大转矩；主减速器还可根据布置需要改变动力传递方向。差速器使左右驱动轮在汽车转弯或路面条件不同时能够以不同转速旋转。驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某汽车驱动桥的结构示意图如图所示，请回答下列问题： （1）该驱动桥是整体式还是断开式驱动桥？ （2）写出元件 1 的名称及主要作用。 （3）该驱动桥哪个元件固定在车架上？采用哪种悬架连接？ （4）两轮能否彼此独立地相对于车架在横向平面内上下跳动？ （5）半轴、半轴套管独立地相对于主减速器壳摆动还是转动？ 【答案】（1）该驱动桥是整体式驱动桥。 （2）元件 1 是主减速器从动齿轮。其主要作用是将主减速器主动齿轮传来的动力传递给差速器，通过改变转速和扭矩来满足车辆行驶的需求。 （3）该驱动桥中桥壳固定在车架上，采用非独立悬架连接。 （4）两轮不能彼此独立地相对于车架在横向平面内上下跳动。 （5）半轴、半轴套管相对于主减速器壳是转动的。 【解析】驱动桥结构 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 云南省（职教高考）交通运输类 《汽车底盘构造与维修》（高教版·第3版） 汽车传动系（七） 单元过关卷 时间：60分钟 总分：100分 班级＿＿＿＿　姓名＿＿＿＿　学号＿＿＿＿　成绩＿＿＿＿ 一、单项选择题（本大题共20小题，每题3分，共60分） 1. 在汽车行驶系统中，以下哪种驱动桥类型对于越野车辆比较常见（ ） A. 前驱桥 B. 后驱桥 C. 全驱桥 D. 侧挂桥 2. 在驱动桥调整中，齿轮的啮合间隙过小会引起什么问题？（ ） A. 噪音增加 B. 驱动效率降低 C. 齿轮损坏 D. 无影响 3. 驱动桥调整中，轴承的预紧力过大会导致什么问题？（ ） A. 轴承磨损加剧 B. 齿轮啮合不良 C. 驱动效率降低 D. 不会有问题 4. 驱动桥装配顺序指定不当的话，可能导致哪些问题？（ ） A. 性能降低 B. 安全性下降 C. 寿命缩短 D. 所有选项都正确 5. 驱动桥装配顺序的指定是为了保证以下哪项？（ ） A. 性能 B. 安全性 C. 使用效果 D. 所有选项都正确 6. 驱动桥装配过程中，调整传动比是确保什么的一项重要步骤？（ ） A. 发动机性能 B. 传动装置效率 C. 灯光亮度 D. 方向盘灵活性 7. 汽车传动系中，主减速器的作用是（ ） A. 实现倒车 B. 进一步减速增扭，适应车轮低转速、大扭矩需求 C. 改变动力传递方向（如纵置发动机车辆） D. 暂时切断动力 8. 驱动桥装配完成后，应进行的磨合试验的目的是：（ ） A. 检查车轮的气压 B. 测试刹车系统的灵敏度 C. 确保齿轮的适配性和稳定性 D. 更换车辆的燃油滤清器 9. 转向驱动桥除了转向功能外，还具有什么功能（ ） A. 制动功能 B. 驱动功能 C. 提速功能 D. 空调功能 10. 汽车驱动桥的主要功能不包括以下哪项（ ） A. 将发动机的转矩传到驱动车轮上 B. 改变转矩的传递方向 C. 实现差速的作用 D. 直接控制汽车的转向 11. 下列选项不属于主减速器的调整项目的是（ ） A. 轴承预紧度 B. 齿轮啮合间隙 C. 横向稳定杆的长度 D. 齿轮啮合印痕 12. 可变换两种速度比的主减速器，称为（ ） A. 双速主减速器 B. 双级主减速器 C. 多级主减速器 D. 单级主减速器 13. 下列哪个操作必须在拆装主减速器时进行（ ） A. 清洁工作区域 B. 拆卸轮胎 C. 更换空调滤芯 D. 加装车载音响 14. 差速器的主要功能是（ ） A. 减速增扭 B. 允许左右驱动车轮以不同转速转动（如转弯时） C. 切断动力传递 D. 改变动力传递方向 15. 主减速器的工作原理是什么？（ ） A. 通过齿轮啮合实现动力的加速传输 B. 通过齿轮啮合实现动力的减速传输 C. 通过离合器实现动力传输 D. 通过制动器实现动力传输 16. 主减速器主要是通过什么传递动力（ ） A. 齿轮 B. 传动轴 C. 车轮 D. 悬挂系统 17. 差速器在车辆转弯时的作用是什么？（ ） A. 提供额外的牵引力 B. 平衡左右车轮的转速差异 C. 控制车辆的转向 D. 调整发动机的输出功率 18. 单级主减速器的______齿轮安装在差速器壳上。（ ） A. 主动圆锥 B. 从动圆锥 C. 行星 D. 半轴 19. 汽车转弯行驶时，差速器中的两个半轴齿轮的转速（ ） A. 相等 B. 不相等 C. 无法确定 D. 前三项均错误 20. 差速器的差速作用是由于（ ） A. 差速器壳体的转动 B. 行星齿轮的公转 C. 行星齿轮的自转 D. 其他 二、判断题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 21. 汽车行驶过程中，传动轴两端的万向节主要用于补偿车架与驱动桥相对运动造成的角度变化。（ ） 22. 如果传动轴出现异响，可能是由于差速器异常引起的。（ ） 23. 驱动桥中的主减速器总是位于差速器的前面。（ ） 24. 蜗杆减速器的主要作用是用于将传动轴的运动传递给车轮，帮助车辆行驶。（ ） 25. 当主减速器采用准双曲面齿轮传动时，必须采用含有防刮伤添加剂的准双曲面齿轮油进行润滑。（ ） 26. 传动系统中的主减速器用于降低发动机的转速，同时增加扭矩。（ ） 27. 主动齿轮由万向传动装置或者变速器输出轴驱动，从动齿轮比主动齿轮小很多，从而起到减速、增扭的作用。（ ） 28. 普通差速器由行星齿轮、行星架（差速器壳）、半轴齿轮和制动片等零件组成。（ ） 29. 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有公转。（ ） 30. 差速器主要用于实现左右两轮的独立转速调节，确保车辆稳定行驶。（ ） 三、简答题（本大题共3小题，每题4分，共12分） 31. 简述驱动桥的作用及其主要组成部分，并说明主减速器和差速器在驱动桥中的作用。 32. 简述桥壳的作用。 33. 请简要解释汽车驱动桥的功用以及它的主要组成部分。 四、综合应用题（本大题共1小题，每题8分，共8分） 34. 某汽车驱动桥的结构示意图如图所示，请回答下列问题： （1）该驱动桥是整体式还是断开式驱动桥？ （2）写出元件 1 的名称及主要作用。 （3）该驱动桥哪个元件固定在车架上？采用哪种悬架连接？ （4）两轮能否彼此独立地相对于车架在横向平面内上下跳动？ （5）半轴、半轴套管独立地相对于主减速器壳摆动还是转动？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $