第10章 发动机的装配、调整与磨合《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第10章 发动机的装配、调整与磨合 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．发动机装配的基本要求中，对待装零、部件的要求包括（ ） A．完整无损 B．表面光滑 C．清洁无油污 D．材料均匀 2．磨合的主要作用是（ ） A．提高油耗 B．增加磨损 C．减少摩擦 D．优化部件间配合 3．磨合过程中，应如何选择油品（ ） A．最便宜的油品 B．任何合成油 C．推荐的磨合油 D．最粘稠的油品 4．磨合过程中，为了提高效果，应该使用何种类型的负荷条件（ ） A．过低的负荷 B．过高的负荷 C．适度的负荷 D．随机的负荷 5．在发动机磨合过程中，哪种操作对于性能改善最为关键（ ） A．高速运转 B．低负荷运行 C．不停机持续运行 D．大幅度调整参数 6．发动机装配过程中，为确保活塞连杆组件安装正确，应注意（ ） A．活塞的长度 B．活塞环的方向 C．活塞连杆的重量 D．活塞的材质 7．发动机装配过程中，安装下置式凸轮轴时，应注意（ ） A．凸轮轴的摆动量 B．凸轮轴的润滑情况 C．凸轮轴与气缸体的间隙 D．凸轮轴的转动方向 8．在发动机装配过程中，何种因素对于安装正时齿轮室盖及曲轴带轮至关重要（ ） A．正时齿轮的配合 B．曲轴带轮的安装顺序 C．正时齿轮的摆动量 D．正时齿轮的表面硬度 9．发动机装配过程中，安装曲轴和主轴瓦时，应注意（ ） A．主轴瓦涂抹适量润滑油 B．曲轴表面光洁 C．曲轴和主轴瓦匹配精确 D．使用螺栓固定 10．在发动机装配过程中，何种因素对于安装活塞连杆组件至关重要（ ） A．活塞的长度 B．活塞环的材质 C．活塞连杆的重量 D．活塞环的方向 11．在发动机装配过程中，何种因素对于安装曲轴和主轴瓦至关重要（ ） A．主轴瓦涂抹适量润滑油 B．曲轴表面光洁 C．曲轴和主轴瓦匹配精确 D．使用螺栓固定 12．发动机装配过程中，对于安装气缸盖最重要的因素是（ ） A．气缸盖的表面光滑度 B．气缸盖的材质 C．气缸盖的重量 D．气缸盖的颜色 13．发动机装配过程中，安装气缸盖时，应注意（ ） A．气缸盖的表面光滑度 B．气缸盖的材质 C．气缸盖的重量 D．气缸盖的颜色 14．磨合规范中一般技术要求通常包括哪些方面（ ） A．零件的材质选择 B．磨合过程的详细步骤 C．最终性能的测试方法 D．所有以上 15．磨合过程中，应该注意哪些因素以避免零部件的过早磨损（ ） A．使用适量的润滑油 B．高速运转 C．长时间不停机 D．忽略转速条件 16．以下哪项是磨合过程中应避免的不良操作（ ） A．适度的负荷 B．高速运转 C．使用推荐的油品 D．定期检查 17．哪种发动机磨合条件通常会导致磨损加剧（ ） A．低速运行 B．适度的负荷 C．使用推荐的油品 D．温和的环境 18．为什么发动机在磨合初期应避免过高的转速（ ） A．防止温度过高 B．减少摩擦损伤 C．避免零件早期磨损 D．所有以上 19．发动机调整的最终目标是什么？（ ） A．降低油耗 B．增加功率 C．保证发动机正常工作 D．减少排放 20．发动机调整过程中，为了确保点火时机的精准调整，应该优先调整哪个参数？（ ） A．气门间隙 B．先进燃烧时间 C．点火线圈电流 D．燃油喷射量 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．发动机总成修理竣工的主要目的是确保发动机零部件在装配与调试完毕后能够正常运行，并保证其性能参数符合要求。（ ） 22．发动机飞轮与曲轴装配后要进行动平衡实验。（ ） 23．安装连杆轴承盖时，轴承盖的朝向可随意调整。（ ）​（ ） 24．发动机装配过程中，活塞连杆组件的安装位置不影响曲轴的旋转方向。（ ） 25．拆卸发动机零件时，无需对零件进行标记，安装时随意装配即可。（ ） 26．曲轴带轮的安装位置可以任意调整，不影响发动机的工作。（ ） 27．安装轴承时，可直接用锤子敲击轴承外圈进行装配。（ ） 28．平衡机构通过在曲轴上安装配重来减小曲柄连杆机构中的不平衡力。（ ） 29．曲柄连杆机构的异响故障可能是由于部件磨损、松动或不良装配引起的。（ ） 30．曲轴飞轮组的检查通常包括确保曲轴的转动平衡性。（ ） 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述发动机拆装的基本原则。 32．曲轴飞轮组装配时，主轴承盖螺栓的拧紧顺序是什么？ 33．如何进行连杆变形的检验？ 四、综合题（共 8 分） 34．某发动机完成装配后准备进行磨合和竣工检验。请回答：（1）首次起动前应完成哪些基本检查？（2）磨合初期在转速、负荷和机油使用方面应遵循什么原则？（3）起动后发现机油压力警告灯不熄灭，应如何处理，并说明不能继续运转的原因。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第10章 发动机的装配、调整与磨合 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．发动机装配的基本要求中，对待装零、部件的要求包括（ ） A．完整无损 B．表面光滑 C．清洁无油污 D．材料均匀 【答案】C 【详解】待装零、部件应保持清洁无油污，以确保装配过程中不会引入杂质。 2．磨合的主要作用是（ ） A．提高油耗 B．增加磨损 C．减少摩擦 D．优化部件间配合 【答案】D 【详解】解析：磨合的目的是通过让发动机部件间的摩擦适应彼此，优化配合，减少未来运行中的摩擦和磨损。 3．磨合过程中，应如何选择油品（ ） A．最便宜的油品 B．任何合成油 C．推荐的磨合油 D．最粘稠的油品 【答案】C 【详解】解析： 应选择专门推荐的磨合油，这种油品能更好地促进磨合过程，保护发动机。 4．磨合过程中，为了提高效果，应该使用何种类型的负荷条件（ ） A．过低的负荷 B．过高的负荷 C．适度的负荷 D．随机的负荷 【答案】C 【详解】解析：适度的负荷条件有助于确保磨合过程中各部件间的正常运转，不会造成过度磨损或损坏。 5．在发动机磨合过程中，哪种操作对于性能改善最为关键（ ） A．高速运转 B．低负荷运行 C．不停机持续运行 D．大幅度调整参数 【答案】B 【详解】解析：低负荷运行有助于确保磨合过程中各部件间的适当配合，是性能改善的关键。 6．发动机装配过程中，为确保活塞连杆组件安装正确，应注意（ ） A．活塞的长度 B．活塞环的方向 C．活塞连杆的重量 D．活塞的材质 【答案】B 【详解】活塞环的方向对活塞连杆组件的密封性和润滑性至关重要。 7．发动机装配过程中，安装下置式凸轮轴时，应注意（ ） A．凸轮轴的摆动量 B．凸轮轴的润滑情况 C．凸轮轴与气缸体的间隙 D．凸轮轴的转动方向 【答案】C 【详解】安装下置式凸轮轴时，应注意凸轮轴与气缸体的间隙，以确保安装正确并且不会出现摩擦。 8．在发动机装配过程中，何种因素对于安装正时齿轮室盖及曲轴带轮至关重要（ ） A．正时齿轮的配合 B．曲轴带轮的安装顺序 C．正时齿轮的摆动量 D．正时齿轮的表面硬度 【答案】A 【详解】正时齿轮的配合影响发动机的正时系统准确性。 9．发动机装配过程中，安装曲轴和主轴瓦时，应注意（ ） A．主轴瓦涂抹适量润滑油 B．曲轴表面光洁 C．曲轴和主轴瓦匹配精确 D．使用螺栓固定 【答案】B 【详解】安装曲轴和主轴瓦时，曲轴表面应保持光洁，以确保主轴瓦能够良好接触。 10．在发动机装配过程中，何种因素对于安装活塞连杆组件至关重要（ ） A．活塞的长度 B．活塞环的材质 C．活塞连杆的重量 D．活塞环的方向 【答案】D 【详解】活塞环的方向决定了活塞的密封性和润滑性。 11．在发动机装配过程中，何种因素对于安装曲轴和主轴瓦至关重要（ ） A．主轴瓦涂抹适量润滑油 B．曲轴表面光洁 C．曲轴和主轴瓦匹配精确 D．使用螺栓固定 【答案】C 【详解】曲轴和主轴瓦的匹配精确度影响发动机的运行平稳性。 12．发动机装配过程中，对于安装气缸盖最重要的因素是（ ） A．气缸盖的表面光滑度 B．气缸盖的材质 C．气缸盖的重量 D．气缸盖的颜色 【答案】A 【详解】气缸盖的表面光滑度影响其密封性和散热性能。 13．发动机装配过程中，安装气缸盖时，应注意（ ） A．气缸盖的表面光滑度 B．气缸盖的材质 C．气缸盖的重量 D．气缸盖的颜色 【答案】A 【详解】安装气缸盖时，应确保气缸盖的表面光滑度，以保证密封性和散热性能。 14．磨合规范中一般技术要求通常包括哪些方面（ ） A．零件的材质选择 B．磨合过程的详细步骤 C．最终性能的测试方法 D．所有以上 【答案】D 【详解】解析：一般技术要求在磨合规范中通常包括零件的材质选择、磨合过程的详细步骤和最终性能的测试方法，确保整个磨合过程和结果达到预期标准。 15．磨合过程中，应该注意哪些因素以避免零部件的过早磨损（ ） A．使用适量的润滑油 B．高速运转 C．长时间不停机 D．忽略转速条件 【答案】A 【详解】解析：使用适量的润滑油有助于减少零部件的磨损，延长其使用寿命。 16．以下哪项是磨合过程中应避免的不良操作（ ） A．适度的负荷 B．高速运转 C．使用推荐的油品 D．定期检查 【答案】B 【详解】解析：在磨合过程中应避免高速运转，以减少不必要的摩擦和磨损。 17．哪种发动机磨合条件通常会导致磨损加剧（ ） A．低速运行 B．适度的负荷 C．使用推荐的油品 D．温和的环境 【答案】A 【详解】解析：低速运行可能导致磨损加剧，因为部件间的摩擦不足以达到良好的配合状态。 18．为什么发动机在磨合初期应避免过高的转速（ ） A．防止温度过高 B．减少摩擦损伤 C．避免零件早期磨损 D．所有以上 【答案】D 【详解】解析：发动机在磨合初期应避免过高的转速，以防止温度过高，减少摩擦损伤，和避免零件的早期磨损，确保长期的机械稳定性和性能。 19．发动机调整的最终目标是什么？（ ） A．降低油耗 B．增加功率 C．保证发动机正常工作 D．减少排放 【答案】C 【详解】发动机调整的最终目标是保证发动机的正常工作。 20．发动机调整过程中，为了确保点火时机的精准调整，应该优先调整哪个参数？（ ） A．气门间隙 B．先进燃烧时间 C．点火线圈电流 D．燃油喷射量 【答案】B 【详解】先进燃烧时间直接决定点火时机，是最直接的调整参数。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．发动机总成修理竣工的主要目的是确保发动机零部件在装配与调试完毕后能够正常运行，并保证其性能参数符合要求。（ ） 【答案】A 【详解】解析：正确。修理竣工的主要目的是确保发动机能够正常运行和性能符合要求。 22．发动机飞轮与曲轴装配后要进行动平衡实验。（ ） 【答案】A 【详解】飞轮与曲轴装配后进行动平衡实验是非常必要的。因为曲轴和飞轮在高速旋转过程中，如果不平衡，会产生离心力，导致发动机振动加剧，影响发动机的使用寿命和性能，甚至会引起安全问题。通过动平衡实验可以确保曲轴 - 飞轮组件的平衡，减少振动。 23．安装连杆轴承盖时，轴承盖的朝向可随意调整。（ ）​（ ） 【答案】B 【详解】连杆盖与连杆在制造时采用“成组加工 + 精密配对”工艺，其结合面具有唯一匹配性，安装必须严格遵循配对标记及相关手册规定的方向 24．发动机装配过程中，活塞连杆组件的安装位置不影响曲轴的旋转方向。（ ） 【答案】B 【详解】活塞连杆组件的安装位置必须按照曲轴的旋转方向安装，以确保曲轴和活塞的配合正确。 25．拆卸发动机零件时，无需对零件进行标记，安装时随意装配即可。（ ） 【答案】B 【详解】发动机的零件很多都有特定的装配位置和要求，有装配关系的零件（如配合件、正时件等）需保持原有装配位置才能保证其工作性能 26．曲轴带轮的安装位置可以任意调整，不影响发动机的工作。（ ） 【答案】B 【详解】曲轴带轮的安装位置需要根据发动机设计要求进行正确调整，否则会影响发动机的正时工作。 27．安装轴承时，可直接用锤子敲击轴承外圈进行装配。（ ） 【答案】B 【详解】安装轴承时，直接用锤子敲击轴承外圈会导致轴承的滚动体、滚道或保持架等部件受损，影响轴承的精度和使用寿命。 28．平衡机构通过在曲轴上安装配重来减小曲柄连杆机构中的不平衡力。（ ） 【答案】A 【详解】平衡机构通过在曲轴上安装配重，平衡不平衡力，减小振动，提高机械设备的稳定性。 29．曲柄连杆机构的异响故障可能是由于部件磨损、松动或不良装配引起的。（ ） 【答案】A 【详解】异响通常是机械部件不正常运作的表现，可能需要检查并排除这些可能的原因。 30．曲轴飞轮组的检查通常包括确保曲轴的转动平衡性。（ ） 【答案】A 【详解】曲轴飞轮组的检查通常包括确保曲轴的转动平衡性，以确保发动机的平稳运转。 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述发动机拆装的基本原则。 【答案】发动机拆装应遵循先拆外部再拆内部、先上后下、先外围再中心的原则，同时注意保持零件清洁，避免损坏精密部件。 32．曲轴飞轮组装配时，主轴承盖螺栓的拧紧顺序是什么？ 【答案】主轴承盖螺栓的拧紧顺序是从两端到中间分2～3次拧紧。 33．如何进行连杆变形的检验？ 【答案】连杆变形的检验在连杆校验器上进行，检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度和方位。 四、综合题（共 8 分） 34．某发动机完成装配后准备进行磨合和竣工检验。请回答：（1）首次起动前应完成哪些基本检查？（2）磨合初期在转速、负荷和机油使用方面应遵循什么原则？（3）起动后发现机油压力警告灯不熄灭，应如何处理，并说明不能继续运转的原因。 【答案】（1）检查各紧固件是否按规定力矩紧固、各装配标记和管路连接是否正确；确认机油、冷却液液位符合要求且无明显泄漏；盘车确认运转无卡滞后再起动。 （2）磨合初期应避免高转速、急加速和长时间大负荷运转，负荷和转速应由低到高逐步增加；按规定选用磨合用油或规定牌号机油，并按要求检查或更换机油。 （3）应立即停机，检查机油液位、滤清器安装和油路是否泄漏或堵塞，必要时检查机油泵及限压装置；未查明原因不得继续运转。机油压力不足会使摩擦副得不到足够润滑，可能导致轴瓦烧蚀、拉伤等严重损坏。 【详解】本题覆盖装配后的起动前检查、磨合规范和竣工检验中的异常处置。作答要体现“先确认条件、再逐步磨合、发现润滑异常立即停机”的逻辑。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $