第8章 柴油机燃油系统的构造与维修《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第8章 柴油机燃油系统的构造与维修 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．柴油机燃油系统中常用的燃油喷射方式是（ ） A．直喷 B．间接喷射 C．多点喷射 D．预混合喷射 2．柴油机在进气冲程中进入气缸的是（ ） A．柴油 B．柴油和空气的混合气 C．纯空气 D．氧气 3．将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室的元件是（ ） A．喷油泵 B．喷油器 C．喷油提前角调节装置 D．输油泵 4．一般柴油机采用带有油水分离器的燃油滤清器，可以把______从柴油混合物中分离。（ ） A．柴油 B．水 C．碳烟颗粒 D．杂质 5．直列柱塞式喷油泵的喷油原理是（ ） A．通过压缩空气产生高压 B．利用电子信号控制喷油时间 C．通过柱塞往复运动产生高压 D．利用机械振动产生高压 6．分配式喷油泵是如何实现燃油的分配和喷射的？（ ） A．通过调节压力 B．通过旋转分配器 C．通过调节喷油嘴 D．通过电子控制 7．柴油机喷油泵中的分泵数______发动机的气缸数。（ ） A．大于 B．等于 C．小于 D．不一定 8．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ ） A．1:1 B．2:1 C．1:2 D．4:1 9．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ ） A．供油时刻 B．供油压力 C．供油量 D．喷油锥角 10．柱塞式喷油泵循环供油量的多少取决于（ ） A．喷油泵凸轮轴升程的大小 B．柱塞行程的长短 C．柱塞有效行程的长短 D．喷油泵出油阀弹簧张力的大小 11．若柴油机喷油器的调压弹簧过软，会使得（ ） A．喷油时刻滞后 B．喷油量过小 C．喷油初始压力过低 D．喷油初始压力过高 12．柴油发动机喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ ） A．高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力 C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小 13．输油泵的供油压力一般为______，所以它属于低压油路的零件。（ ） A．0．15-0．3MPa B．100~150 kPa C．1~1．5 MPa D．15 ~30 kPa 14．柴油机燃油系统中，调速器的作用是（ ） A．控制压缩比 B．控制进气量 C．调整点火时机 D．控制燃油的供给量 15．柴油机燃油系统中，燃油加热器的主要作用是？（ ） A．提高燃油的压力 B．净化燃油 C．提高燃油的流动性 D．增加燃油的温度 16．柴油机电控燃油喷射系统的工作原理是利用什么来控制燃油的喷射时机和量？（ ） A．机械传动系统 B．液压传动系统 C．电子控制单元（ECU） D．空气传动系统 17．共轨系统的供油采用（ ） A．柱塞泵脉动供油 B．柱塞泵持续供油 C．共轨油管脉动供油 D．共轨油管持续供油 18．共轨技术的供油方式中，喷射压力的产生和喷射过程的关系是（ ） A．喷射压力的产生决定喷射过程 B．喷射过程决定喷射压力的产生 C．相互影响 D．完全独立 19．电控共轨式柴油喷射系统中的供油泵完成的作用是（ ） A．供油定时 B．供油定量 C．提供高压柴油 D．调节供油提前角 20．下列哪种情况可能导致柴油机燃油系统供油过多（ ） A．喷油泵工作不正常 B．燃油滤清器堵塞 C．高压油管漏油 D．调速器故障 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．直列柱塞式喷油泵是柴油机常用的一种喷油泵类型。（ ） 22．四冲程柴油机在进气行程时，进人气缸的是纯空气。（ ） 23．分配式喷油泵通过机械机构的旋转将燃油分配到各个气缸。（ ） 24．柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。（ ） 25．柴油机燃油系统的维护还包括定期检查喷油正时装置是否正常。（ ） 26．柴油机燃油系统中，柱塞偶件的检验通常包括对柱塞的尺寸和表面质量进行检查。（ ） 27．柴油机燃油系统中，定期更换燃油滤清器可以防止系统中的堵塞。（ ） 28．喷油嘴偶件的磨损会导致柴油机燃油系统中燃油雾化不良或滴油现象。（ ） 29．喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。（ ） 30．柴油机燃油系统中，喷油泵的试验通常包括对其喷射量进行测试。（ ） 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述柱塞式喷油泵的泵油过程。 32．简述电控共轨式喷射系统的工作原理。 33．柴油机运转不均匀的原因有哪些？ 四、综合题（共 8 分） 34．某柴油机在运行中转速突然升高，松开加速踏板后转速仍不能下降，排气冒蓝烟。请结合柴油机燃油系统知识回答：（1）该故障现象通常称为什么？写出两类主要原因。（2）为防止发动机损坏，应立即采取哪些处置措施？（3）故障排除后，应重点检查哪些与供油调节和机油进入燃烧室有关的部位？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第8章 柴油机燃油系统的构造与维修 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．柴油机燃油系统中常用的燃油喷射方式是（ ） A．直喷 B．间接喷射 C．多点喷射 D．预混合喷射 【答案】A 【详解】解析：柴油机常用的燃油喷射方式是直喷，即高压燃油直接喷射到燃烧室内。 2．柴油机在进气冲程中进入气缸的是（ ） A．柴油 B．柴油和空气的混合气 C．纯空气 D．氧气 【答案】C 【详解】柴油机在进气冲程中只吸入纯空气，在压缩冲程末期柴油才被喷入气缸。 3．将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室的元件是（ ） A．喷油泵 B．喷油器 C．喷油提前角调节装置 D．输油泵 【答案】B 【详解】喷油器的作用是将喷油泵提供的高压柴油以雾状喷入燃烧室。 4．一般柴油机采用带有油水分离器的燃油滤清器，可以把______从柴油混合物中分离。（ ） A．柴油 B．水 C．碳烟颗粒 D．杂质 【答案】B 5．直列柱塞式喷油泵的喷油原理是（ ） A．通过压缩空气产生高压 B．利用电子信号控制喷油时间 C．通过柱塞往复运动产生高压 D．利用机械振动产生高压 【答案】C 【详解】直列柱塞式喷油泵通过柱塞往复运动产生高压，实现燃油喷射。 6．分配式喷油泵是如何实现燃油的分配和喷射的？（ ） A．通过调节压力 B．通过旋转分配器 C．通过调节喷油嘴 D．通过电子控制 【答案】B 【详解】通过旋转分配器。分配式喷油泵通过旋转分配器来控制不同气缸的喷油顺序，实现燃油的分配和喷射。 7．柴油机喷油泵中的分泵数______发动机的气缸数。（ ） A．大于 B．等于 C．小于 D．不一定 【答案】B 【详解】柴油机喷油泵中的分泵数通常等于发动机的气缸数，每个分泵负责向一个气缸供油。 8．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ ） A．1:1 B．2:1 C．1:2 D．4:1 【答案】C 【详解】四冲程柴油机中，喷油泵凸轮轴转速是曲轴转速的 ，因为曲轴转两圈完成一个工作循环，喷油泵凸轮轴转一圈完成一次喷油。 9．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ ） A．供油时刻 B．供油压力 C．供油量 D．喷油锥角 【答案】C 【详解】改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置可以改变柱塞的有效行程，从而改变喷油泵的供油量。 10．柱塞式喷油泵循环供油量的多少取决于（ ） A．喷油泵凸轮轴升程的大小 B．柱塞行程的长短 C．柱塞有效行程的长短 D．喷油泵出油阀弹簧张力的大小 【答案】C 11．若柴油机喷油器的调压弹簧过软，会使得（ ） A．喷油时刻滞后 B．喷油量过小 C．喷油初始压力过低 D．喷油初始压力过高 【答案】C 12．柴油发动机喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ ） A．高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力 C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小 【答案】B 【详解】喷油器开始喷油时的喷油压力主要取决于调压弹簧的预紧力，弹簧预紧力设定了喷油器开启喷油的压力阈值。 13．输油泵的供油压力一般为______，所以它属于低压油路的零件。（ ） A．0．15-0．3MPa B．100~150 kPa C．1~1．5 MPa D．15 ~30 kPa 【答案】A 14．柴油机燃油系统中，调速器的作用是（ ） A．控制压缩比 B．控制进气量 C．调整点火时机 D．控制燃油的供给量 【答案】D 【详解】解析：调速器通过控制燃油的供给量来调节发动机的转速。 15．柴油机燃油系统中，燃油加热器的主要作用是？（ ） A．提高燃油的压力 B．净化燃油 C．提高燃油的流动性 D．增加燃油的温度 【答案】C 【详解】提高燃油的流动性。燃油加热器的主要作用是在低温环境下提高燃油的流动性，确保燃油正常供应。 16．柴油机电控燃油喷射系统的工作原理是利用什么来控制燃油的喷射时机和量？（ ） A．机械传动系统 B．液压传动系统 C．电子控制单元（ECU） D．空气传动系统 【答案】C 【详解】电子控制单元（ECU）柴油机电控燃油喷射系统的工作原理是利用电子控制单元（ECU）来精确控制燃油的喷射时机和量。 17．共轨系统的供油采用（ ） A．柱塞泵脉动供油 B．柱塞泵持续供油 C．共轨油管脉动供油 D．共轨油管持续供油 【答案】D 18．共轨技术的供油方式中，喷射压力的产生和喷射过程的关系是（ ） A．喷射压力的产生决定喷射过程 B．喷射过程决定喷射压力的产生 C．相互影响 D．完全独立 【答案】D 19．电控共轨式柴油喷射系统中的供油泵完成的作用是（ ） A．供油定时 B．供油定量 C．提供高压柴油 D．调节供油提前角 【答案】C 【详解】电控共轨式柴油喷射系统中的供油泵主要作用是提供高压柴油，其他选项是其他部件的功能或系统控制的内容。 20．下列哪种情况可能导致柴油机燃油系统供油过多（ ） A．喷油泵工作不正常 B．燃油滤清器堵塞 C．高压油管漏油 D．调速器故障 【答案】D 【详解调速器故障会导致燃油的供给量过多，从而使燃油供应过多。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．直列柱塞式喷油泵是柴油机常用的一种喷油泵类型。（ ） 【答案】A 【详解】直列柱塞式喷油泵是柴油机常用的一种喷油泵类型，通过柱塞的上下运动来产生高压喷射燃油。 22．四冲程柴油机在进气行程时，进人气缸的是纯空气。（ ） 【答案】A 23．分配式喷油泵通过机械机构的旋转将燃油分配到各个气缸。（ ） 【答案】A 【详解】分配式喷油泵通过机械机构的旋转来分配燃油到各个气缸，以实现适量的燃油供给。 24．柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。（ ） 【答案】A 25．柴油机燃油系统的维护还包括定期检查喷油正时装置是否正常。（ ） 【答案】A 【详解】喷油正时装置的正常工作对于燃油喷射的准确性和时机至关重要，需要定期检查和调整。 26．柴油机燃油系统中，柱塞偶件的检验通常包括对柱塞的尺寸和表面质量进行检查。（ ） 【答案】A 【详解】柱塞偶件的检验主要包括对柱塞的尺寸和表面质量进行检查，以确保其正常工作。 27．柴油机燃油系统中，定期更换燃油滤清器可以防止系统中的堵塞。（ ） 【答案】A 【详解】定期更换燃油滤清器有助于保持燃油系统畅通，预防堵塞。 28．喷油嘴偶件的磨损会导致柴油机燃油系统中燃油雾化不良或滴油现象。（ ） 【答案】A 【详解】喷油嘴偶件的磨损会影响燃油雾化效果，导致燃油不完全燃烧或出现滴油现象。 29．喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。（ ） 【答案】B 30．柴油机燃油系统中，喷油泵的试验通常包括对其喷射量进行测试。（ ） 【答案】A 【详解】喷油泵的试验包括对其压力和喷射量进行测试，以确保其正常工作。 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述柱塞式喷油泵的泵油过程。 【答案】柱塞式喷油泵的泵油过程可分为进油、压油和回油三部分。（1）进油：柱塞从上止点移动至进油孔以下时，柴油在真空吸力及输油泵的压力下充满泵油室。（2）压油：当柱塞从下止点向上移动到将进油孔关闭时，泵油室内的柴油压力将骤然升高，推动出油阀上升。当出油阀上的圆柱形环带（称为减压带）离开出油阀座上端面时，高压油经高压油管向喷油器供油。（3）回油：当柱塞上移到螺旋槽线或斜槽上线高出进油孔的下沿时，高压油通过柱塞上的直槽或中心孔高速流回低压油室。由于泵油室内的油压急剧下降，因此出油阀在弹簧和残余压力作用下迅速回位，油泵停止供油。柱塞继续上升，直到上止点为止。 32．简述电控共轨式喷射系统的工作原理。 【答案】在电控共轨式喷射系统中，压力的产生和燃油的喷射过程是相互独立的。喷射压力的产生与发动机转速和喷油量无关。燃油以一定的压力储存在高压蓄压器内，随时准备喷射。ECU根据各传感器信号计算出喷射起点、喷射持续时间和喷射压力，然后触发电磁阀，使每个气缸的喷油器进行相应喷射。 33．柴油机运转不均匀的原因有哪些？ 【答案】（1）供油故障原因。① 喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度过大。② 喷油器喷雾质量不高或滴漏。③ 供油时间过迟。④ 喷油器喷油压力低。（2）其他故障原因。① 空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足。② 气缸漏气，压缩压力不足。③ 柴油质量低劣，燃烧热值低。④ 柴油机运动件之间有咬死现象，有效功率损失大。 四、综合题（共 8 分） 34．某柴油机在运行中转速突然升高，松开加速踏板后转速仍不能下降，排气冒蓝烟。请结合柴油机燃油系统知识回答：（1）该故障现象通常称为什么？写出两类主要原因。（2）为防止发动机损坏，应立即采取哪些处置措施？（3）故障排除后，应重点检查哪些与供油调节和机油进入燃烧室有关的部位？ 【答案】（1）该现象称为柴油机“飞车”。主要原因包括：调速器或喷油泵油量调节机构失效、卡滞，使供油量不能减小；以及机油等额外可燃油液进入燃烧室参与燃烧。 （2）应立即切断供油；在保证人员安全和不损坏设备的前提下，可用阻断进气的方法使发动机熄火。不得仅依靠关闭点火开关处理。 （3）应检查调速器飞锤、弹簧和连杆是否卡滞或调整失当，检查喷油泵油量调节齿杆及其连接是否灵活；同时检查活塞环、气缸密封、增压器油封和油浴式空气滤清器等，排查机油进入燃烧室的途径。 【详解】本题按“现象判定—紧急处置—原因追查”作答。飞车的本质是燃料供给失去控制；冒蓝烟提示还应排查机油进入燃烧室。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $