第7章 汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识（2）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第7章 汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．决定汽车行驶里程的是燃油箱的（ ） A．材质 B．容积 C．形状 D．颜色 【答案】B 【详解】根据“油箱容积决定了行驶里程”，可知答案为B。 2．汽车废气排放系统中的哪个装置能减少废气污染（ ） A．节气门 B．涡轮增压器 C．三元催化转换器 D．进气歧管翻板 【答案】C 【详解】三元催化转换器能减少废气中的有害物质，降低排放污染。 3．高压燃油泵的作用是什么（ ） A．将燃油箱中的燃油输送到发动机 B．增加燃油喷射的压力 C．控制发动机的点火时机 D．降低燃油温度 【答案】B 【详解】高压燃油泵将电动燃油泵建立的低压增加到喷油器喷射所需要的压力。 4．发动机起动困难可能是由于哪些部件故障引起的（ ） A．空气滤清器 B．火花塞 C．燃油泵 D．刹车盘 【答案】C 【详解】燃油泵故障可能导致发动机起动困难。 5．发动机超速可能导致的危险不包括（ ） A．机件损坏 B．车辆失控 C．燃油泄漏 D．发动机转速过低 【答案】D 【详解】发动机超速意味着转速过高，与转速过低无关。 6．发动机动力不足可能导致哪些性能问题（ ） A．车辆加速优越 B．爬坡能力下降 C．车辆行驶平顺 D．刹车反应灵敏 【答案】B 【详解】发动机动力不足会使车辆在爬坡时性能下降。 7．燃油系统故障检查时，最常用的检查方法是（ ） A．目视检查 B．拆卸检查 C．电路测试 D．检测装置测试 【答案】A 【详解】解析：选项A.在故障检查过程中，目视检查是最常用的方法之一，用于观察各个部件是否有异常现象。 8．如果电控单元失效，可能会导致什么问题（ ） A．发动机功率下降 B．燃烧不充分 C．发动机无法启动 D．空燃比偏离理想值 【答案】C 【详解】解析：选项C。电控单元失效会影响对其他部件的控制，可能导致发动机无法启动。 9．可燃混合气浓度过低会导致什么问题（ ） A．燃烧不充分 B．发动机功率下降 C．发动机超负荷工作 D．发动机过热 【答案】A 【详解】解析： A.可燃混合气浓度过低会导致燃烧不充分，影响发动机的性能和燃油利用率。 10．电喷汽油机燃油系统故障可能导致的结果包括以下哪种情况（ ） A．发动机功率提高 B．发动机怠速平稳 C．发动机加速困难 D．发动机排气温度过高 【答案】C 【详解】解析：电喷汽油机燃油系统故障可能导致发动机加速困难，影响驾驶和性能表现。 11．在电喷汽油机燃油系统故障的排查过程中，以下哪种情况可能表明燃油系统工作正常（ ） A．发动机熄火 B．发动机无法启动 C．发动机工作时有异味 D．发动机怠速平稳 【答案】D 【详解】解析：如果发动机在工作时怠速平稳，可能表明燃油系统工作正常，需要继续排查其他可能故障。 12．电子控制燃油喷射系统相较于传统系统的优势是什么（ ） A．提高动力性能 B．减少尾气排放 C．增加燃油消耗 D．降低车辆寿命 【答案】B 【详解】解析：电子控制燃油喷射系统可以减少尾气排放。 13．燃油喷射系统中，传感器的作用是（ ） A．控制燃油泵 B．检测发动机温度 C．检测氧气浓度 D．控制车速 【答案】C 【详解】7.答案：C。 检测氧气浓度。解析：传感器检测氧气浓度。 14．喷油量控制中，增加喷油量会导致（ ） A．燃油浪费 B．增加动力 C．降低尾气排放 D．减少燃油消耗 【答案】B 【详解】9.答案：B。 增加动力。解析：增加喷油量会增加动力。 15．网络输入生成的电动脉冲信号经由何部件之间传送（ ） A．燃油泵到汽油喷射器 B．油箱到传感器 C．喷油器到ECU D．传感器到ECU 【答案】D 【详解】解析：电脉冲信号由传感器传送到ECU。 16．安装在节气门体上的元件是（ ） A．空气流量传感器 B．怠速控制阀 C．进气压力传感器 D．进气温度传感器 【答案】B 【详解】安装在节气门体上的元件是怠速控制阀。 17．加浓装置在汽油机燃料供给系统中起什么作用（ ） A．只在怠速时工作 B．在大负荷或全负荷时需供给浓混合气的要求，是通过加浓装置额外供给部分燃油达到的 C．只在发动机启动时工作 D．与节气门开度无关，始终供给相同浓度的混合气 【答案】B 【详解】发动机在大负荷或全负荷时需供给浓混合气的要求，是通过加浓装置额外供给部分燃油达到的。 18．缸内直喷燃料供给系统部件中，均衡各个喷油器喷射压力的装置是（ ） A．高压油泵 B．高压油轨 C．喷油器 D．油轨压力传感器 【答案】A 【详解】高压油泵主要负责燃油的增压，高压油轨主要起到均衡各个喷油器喷射压力的作用，而最终的喷油任务则由喷油器来完成 19．缸内直喷燃料供给系统部件中，建立高压燃油的部件是（ ） A．高压油泵 B．高压油轨 C．喷油器 D．油轨压力传感器 【答案】A 【详解】高压油泵主要负责燃油的增压，高压油轨主要起到均衡各个喷油器喷射压力的作用，而最终的喷油任务则由喷油器来完成 20．下列属于发动机电子控制系统输入信号的是（ ）​（ ） A．喷油器驱动信号 B．点火线圈驱动信号 C．节气门位置传感器信号 D．怠速控制阀驱动信号 【答案】C 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．发动机集中控制系统中，一个传感器信号输人 ECU可以作为几个子控制系统的控制信号。（ ） 【答案】A 22．不使用专用工具就无法准确测量燃油压力。（ ） 【答案】B 【详解】虽然专用工具能够更方便、精确地测量燃油压力，但并非不使用专用工具就绝对无法准确测量。在一些情况下，可以利用合适的压力表和自制的连接装置，按照正确的测量步骤和方法，也能够对燃油压力进行较为准确的测量。例如，确保连接管路密封良好、压力表量程合适且精度满足要求等，只是相比专用工具可能操作稍复杂且精度略有差异。 23．发动机在暖机过程中，由于温度较低燃油雾化较差，因此也需要λ较大的浓混合气。（ ） 【答案】B 【详解】发动机在暖机过程中，由于温度较低燃油雾化较差，因此也需要λ较小的浓混合气。 24．发动机超速可能是由于调速装置失效引起的。（ ） 【答案】A 【详解】发动机超速通常是由于调速装置失效导致的。 25．发动机动力不足时，应首先检查点火系统是否正常。（ ） 【答案】B 【详解】应首先检查燃料供应是否正常，如燃油滤清器是否堵塞。 26．电子控制燃油喷射系统工作不正常可能导致发动机排气颜色浓烈。（ ） 【答案】A 【详解】解析：电子控制燃油喷射系统工作异常会使燃烧不完全，可能导致排气颜色变浓。 27．使用EFI系统可以降低汽车的燃油消耗。（ ） 【答案】A 【详解】解析：EFI系统通过精准控制燃油喷射量，提高燃油效率，从而降低燃油消耗。 28．EFI系统对发动机的起动性能没有影响。（ ） 【答案】B 【详解】解析：EFI系统通过优化燃油喷射策略，可以改善发动机的起动性能，特别是在低温启动时更为明显。 29．所有燃油泵都具备自吸能力。（ ） 【答案】B 【详解】并非所有燃油泵都具备自吸能力。例如，一些高压共轨柴油发动机的燃油泵，它依靠其他辅助装置或系统预先建立一定的燃油压力，而不是自身具有很强的自吸能力来从燃油箱中抽取燃油。而像大多数传统的电动汽油泵或一些简单的机械式汽油泵则具有一定的自吸能力，能够在一定程度上自行从燃油箱吸油并输送。 30．燃油供给系统的喷油嘴只负责将燃油喷入气缸，与燃油雾化无关。（ ） 【答案】B 【详解】喷油嘴的重要作用之一就是将燃油雾化后喷入气缸，以利于燃油与空气充分混合。 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．汽油燃料供给系统的作用是什么？ 【答案】汽油机燃料供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。 32．同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有什么特点？ 【答案】①同组喷射方式中，各缸喷油器开始喷油和停止喷油的时刻完全相同，发动机每转一转，各缸喷油器同时喷油一次，发动机一个工作循环所需的油量，分两次喷入进气歧管。同时喷射方式不需气缸判别信号，可用一个控制电路就能控制所有的喷油器、电路与控制软件。②分组喷射方式把汽油发动机的全部气缸分成 2 组（四缸）或 3 组（六缸），电控 系统用两个或三个控制电路控制各组气缸的喷油器。发动机运行时，各组气缸的喷油器按组依次喷射，同组内两个喷油器按同时喷射方式工作。分组喷射方式各缸混 合气的均匀性及空燃比控制精度得到了提高。③顺序喷射方式也称独立喷射方式。发动机运行时，喷油器按各缸的工作顺序喷油，曲轴每转两转，各缸喷油器按点火顺序依次喷油依次。顺序喷射需要有与喷油器数目相同的控制电路，在控制程序中需增加基准气缸喷别、正时计算、喷油时这政媒寻而人序控制等内容。 【分析】发动机燃油喷射方式区别及各自特点 【详解】①同组喷射方式中，各缸喷油器开始喷油和停止喷油的时刻完全相同，发动机每转一转，各缸喷油器同时喷油一次，发动机一个工作循环所需的油量，分两次喷入进气歧管。同时喷射方式不需气缸判别信号，可用一个控制电路就能控制所有的喷油器、电路与控制软件。②分组喷射方式把汽油发动机的全部气缸分成 2 组（四缸）或 3 组（六缸），电控 系统用两个或三个控制电路控制各组气缸的喷油器。发动机运行时，各组气缸的喷油器按组依次喷射，同组内两个喷油器按同时喷射方式工作。分组喷射方式各缸混 合气的均匀性及空燃比控制精度得到了提高。③顺序喷射方式也称独立喷射方式。发动机运行时，喷油器按各缸的工作顺序喷油，曲轴每转两转，各缸喷油器按点火顺序依次喷油依次。顺序喷射需要有与喷油器数目相同的控制电路，在控制程序中需增加基准气缸喷别、正时计算、喷油时这政媒寻而人序控制等内容。 33．简述电控燃油喷射系统的分类。 【答案】（1）根据燃油喷射位置的不同，电控燃油喷射系统可分为缸内直接喷射和进气歧管喷射两大类。（2）按喷油器喷射方式的不同，电控燃油喷射系统可分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。（3）按空气量检测方式的不同，电控燃油喷射系统可分为D型和工型。（4）按燃油喷射压力的不同，电控燃油喷射系统可分为高压喷射和低压喷射两种。（5）按控制系统有无反馈的不同，电控燃油喷射系统可分为开环控制系统和闭环控制系统两类。 四、综合题（共 8 分） 34．如图所示为 L 型汽油喷射系统组成示意图，图中 1 为点火分电器，2 为热定时器，3 为发动机温度传感器，4 为氧传感器，5 为废气管，6 为喷油器，7 为汽油滤清器，8 为供油压力管，9 为电动汽油泵，10 为吸油管，11 为汽油箱，12 为回油管，13 为分配管，15 为电控单元，19 为怠速混合气调节螺钉，20 为怠速转速调节螺钉，21 为节气门。请写出 14、16、17、18、22 零件的名称和作用。 【答案】14：名称：空气流量计作用：测量进入发动机的空气流量，为电控单元提供控制喷油量的主要依据。16：名称：进气压力传感器作用：检测进气歧管内的压力，间接测量进气量，辅助电控单元控制喷油量。17：名称：节气门位置传感器作用：检测节气门的开度和开度变化速率，将信号传递给电控单元，用于控制喷油量和点火时刻等。18：名称：曲轴位置传感器作用：检测曲轴的位置和转速，为电控单元提供发动机转速信号，用于控制点火时刻和喷油时刻等。22：名称：爆震传感器作用：检测发动机是否发生爆震，将信号传递给电控单元，电控单元根据信号调整点火时刻以避免爆震。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第7章 汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识（2） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．决定汽车行驶里程的是燃油箱的（ ） A．材质 B．容积 C．形状 D．颜色 2．汽车废气排放系统中的哪个装置能减少废气污染（ ） A．节气门 B．涡轮增压器 C．三元催化转换器 D．进气歧管翻板 3．高压燃油泵的作用是什么（ ） A．将燃油箱中的燃油输送到发动机 B．增加燃油喷射的压力 C．控制发动机的点火时机 D．降低燃油温度 4．发动机起动困难可能是由于哪些部件故障引起的（ ） A．空气滤清器 B．火花塞 C．燃油泵 D．刹车盘 5．发动机超速可能导致的危险不包括（ ） A．机件损坏 B．车辆失控 C．燃油泄漏 D．发动机转速过低 6．发动机动力不足可能导致哪些性能问题（ ） A．车辆加速优越 B．爬坡能力下降 C．车辆行驶平顺 D．刹车反应灵敏 7．燃油系统故障检查时，最常用的检查方法是（ ） A．目视检查 B．拆卸检查 C．电路测试 D．检测装置测试 8．如果电控单元失效，可能会导致什么问题（ ） A．发动机功率下降 B．燃烧不充分 C．发动机无法启动 D．空燃比偏离理想值 9．可燃混合气浓度过低会导致什么问题（ ） A．燃烧不充分 B．发动机功率下降 C．发动机超负荷工作 D．发动机过热 10．电喷汽油机燃油系统故障可能导致的结果包括以下哪种情况（ ） A．发动机功率提高 B．发动机怠速平稳 C．发动机加速困难 D．发动机排气温度过高 11．在电喷汽油机燃油系统故障的排查过程中，以下哪种情况可能表明燃油系统工作正常（ ） A．发动机熄火 B．发动机无法启动 C．发动机工作时有异味 D．发动机怠速平稳 12．电子控制燃油喷射系统相较于传统系统的优势是什么（ ） A．提高动力性能 B．减少尾气排放 C．增加燃油消耗 D．降低车辆寿命 13．燃油喷射系统中，传感器的作用是（ ） A．控制燃油泵 B．检测发动机温度 C．检测氧气浓度 D．控制车速 14．喷油量控制中，增加喷油量会导致（ ） A．燃油浪费 B．增加动力 C．降低尾气排放 D．减少燃油消耗 15．网络输入生成的电动脉冲信号经由何部件之间传送（ ） A．燃油泵到汽油喷射器 B．油箱到传感器 C．喷油器到ECU D．传感器到ECU 16．安装在节气门体上的元件是（ ） A．空气流量传感器 B．怠速控制阀 C．进气压力传感器 D．进气温度传感器 17．加浓装置在汽油机燃料供给系统中起什么作用（ ） A．只在怠速时工作 B．在大负荷或全负荷时需供给浓混合气的要求，是通过加浓装置额外供给部分燃油达到的 C．只在发动机启动时工作 D．与节气门开度无关，始终供给相同浓度的混合气 18．缸内直喷燃料供给系统部件中，均衡各个喷油器喷射压力的装置是（ ） A．高压油泵 B．高压油轨 C．喷油器 D．油轨压力传感器 19．缸内直喷燃料供给系统部件中，建立高压燃油的部件是（ ） A．高压油泵 B．高压油轨 C．喷油器 D．油轨压力传感器 20．下列属于发动机电子控制系统输入信号的是（ ）​（ ） A．喷油器驱动信号 B．点火线圈驱动信号 C．节气门位置传感器信号 D．怠速控制阀驱动信号 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．发动机集中控制系统中，一个传感器信号输人 ECU可以作为几个子控制系统的控制信号。（ ） 22．不使用专用工具就无法准确测量燃油压力。（ ） 23．发动机在暖机过程中，由于温度较低燃油雾化较差，因此也需要λ较大的浓混合气。（ ） 24．发动机超速可能是由于调速装置失效引起的。（ ） 25．发动机动力不足时，应首先检查点火系统是否正常。（ ） 26．电子控制燃油喷射系统工作不正常可能导致发动机排气颜色浓烈。（ ） 27．使用EFI系统可以降低汽车的燃油消耗。（ ） 28．EFI系统对发动机的起动性能没有影响。（ ） 29．所有燃油泵都具备自吸能力。（ ） 30．燃油供给系统的喷油嘴只负责将燃油喷入气缸，与燃油雾化无关。（ ） 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．汽油燃料供给系统的作用是什么？ 32．同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有什么特点？ 33．简述电控燃油喷射系统的分类。 四、综合题（共 8 分） 34．如图所示为 L 型汽油喷射系统组成示意图，图中 1 为点火分电器，2 为热定时器，3 为发动机温度传感器，4 为氧传感器，5 为废气管，6 为喷油器，7 为汽油滤清器，8 为供油压力管，9 为电动汽油泵，10 为吸油管，11 为汽油箱，12 为回油管，13 为分配管，15 为电控单元，19 为怠速混合气调节螺钉，20 为怠速转速调节螺钉，21 为节气门。请写出 14、16、17、18、22 零件的名称和作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $