第7章 汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识（1）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第7章 汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识（1） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．喷油器的主要作用是（ ） A．将燃油雾化后喷入气缸 B．储存燃油 C．检测燃油压力 D．清洁燃油 2．燃油滤清器的作用是（ ） A．阻止燃油中的杂质进入喷油器 B．调节燃油压力 C．增加燃油流量 D．改变燃油成分 3．电动汽油泵的安装位置通常在（ ） A．进气管 B．燃油箱 C．发动机缸体 D．节气门体 4．燃油压力调节器一般安装在（ ） A．燃油箱内 B．燃油滤清器之前 C．燃油分配管上 D．喷油器之后 5．电控汽油喷射系统中喷油器喷油时（ ） A．承压锥面向上的油压力大于弹簧的向下的开启压力 B．弹簧的向下的开启压力大于承压锥面向上的油压力 C．电磁吸力将衔铁和针阀吸起打开喷孔 D．电磁线圈通电，磁力将衔铁和针阀下移，打开喷孔 6．ECU是接受发动机各种工况输入电脑，经过综合判断与计算后确定喷油器______按最佳空燃比发出指令，保证发动机正常运转（ ） A．开启高度 B．喷油流量 C．开启时间长短 D．关闭时间长短 7．ECU 必须根据_____的信号对空气流量计测得的进气量进行修正，调整供油量以获得最佳空燃比。（ ） A．节气门位置传感器 B．冷却液温度传感器 C．燃油调节器 D．进气温度传感器 8．电控汽油喷射系统的 ECU 以_____作为基本喷油量的主控信号。（ ） A．节气门开度与冷却水温度 B．发动机转速与空气进气量 C．进气温度与进气量 D．进气温度与传动轴转速 9．向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（ ） A．节气门位置传感器 B．发动机转速传感器 C．曲轴位置传感器 D．氧传感器 10．电喷汽油机的电子控制系统中的曲轴位置传感器的作用是（ ） A．检测发动机转速 B．检测活塞位置 C．检测曲轴转动角度 D．检测氧气浓度 11．电喷汽油机的电子控制系统中的电控单元的作用是（ ） A．调节燃油压力 B．控制喷油器工作 C．检测发动机温度 D．检测实时氧气浓度 12．电喷汽油机的电子控制系统中的节气门位置传感器的作用是（ ） A．检测空气流量 B．检测发动机温度 C．检测曲轴位置 D．检测节气门开度 13．为了防止杂质进入燃油泵造成卡死或密封不良，在电动燃油泵的进油口处安装了有（ ） A．电机 B．单向阀 C．汽油滤清器 D．汽油集滤器 14．正常情况下，喷油器的电阻值应该（ ） A．无穷大 B．为零 C．在规定的范围内 D．根据环境温度随意变化 15．低压喷射系统中、喷油器的安装位置在发动机的______部位。（ ） A．气缸盖排气侧面 B．气缸盖排气侧面 C．进气岐管根部 D．进气岐管头部 16．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ） A．针阀升程 B．内外压力差 C．喷孔大小 D．针阀开启的持续时间 17．L型电控燃油喷射系统中，确定基本喷油量的核心传感器是（ ） A．进气温度传感器 B．空气流量计 C．节气门位置传感器 D．曲轴位置传感器 18．冷起动喷油器的作用是（ ） A．提供燃油供给 B．加热燃油 C．启动冷发动机时的燃油喷射 D．减少排放污染物 19．电动式燃油泵的主要组成部分不包括（ ） A．泵体 B．永磁电动机 C．安全阀 D．化油器 20．电控燃油系统中，燃油压力通过______调节油压（ ） A．喷油器 B．燃油泵 C．压力调节器 D．输油管 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．喷油器是电喷汽油机燃油系统中将燃油喷射到气缸内的部件。（ ） 22．汽油泵的供油量比发动机的最大耗油量要大。（ ） 23．D型电控燃喷射系统利用进气管绝对压力传感器检测进气管内的绝对压力。（ ） 24．当喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量取决于电磁线圈的通电时间。（ ） 25．汽油泵芯底部安装有汽油集滤器，过滤汽油的杂质，保护汽油泵。（ ） 26．节气门位置传感器异常可能导致电控单元误判节气门的开合状态，影响发动机输出功率。（ ） 27．节气门位置传感器故障会导致发动机怠速不稳或加速不良。（ ）​（ ） 28．燃油系统中汽油压力过高，可能会导致发动机报混合气过浓、排气管冒黑烟，火花塞电极发黑。（ ） 29．电动汽油泵通常由节气门体控制。（ ） 30．电控单元在电喷汽油机的电子控制系统中主要负责监测各个传感器的信号。（ ） 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述滚柱式电动燃油泵的组成及工作原理。 32．试述燃油压力调节器的工作原理。 33．试述喷油器及其控制电路的检修方法。 四、综合题（共 8 分） 34．试述电控燃油喷射系统的工作原理，并分析其核心控制逻辑。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第7章 汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识（1） 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．喷油器的主要作用是（ ） A．将燃油雾化后喷入气缸 B．储存燃油 C．检测燃油压力 D．清洁燃油 【答案】A 【详解】喷油器的关键作用是将燃油以雾状形式喷入气缸，使燃油能够与空气充分混合，从而保证良好的燃烧效果。它不具备储存燃油、检测燃油压力和清洁燃油的功能。 2．燃油滤清器的作用是（ ） A．阻止燃油中的杂质进入喷油器 B．调节燃油压力 C．增加燃油流量 D．改变燃油成分 【答案】A 【详解】燃油滤清器的主要作用是过滤燃油中的杂质，防止这些杂质进入喷油器、油泵等精密部件，避免堵塞或损坏这些部件。燃油压力的调节主要是通过燃油压力调节器来完成；燃油滤清器不会增加燃油流量，反而如果堵塞可能会减少流量；它也不能改变燃油成分。 3．电动汽油泵的安装位置通常在（ ） A．进气管 B．燃油箱 C．发动机缸体 D．节气门体 【答案】B 【详解】电动汽油泵通常安装在燃油箱内，负责将燃油抽送至燃油系统。 4．燃油压力调节器一般安装在（ ） A．燃油箱内 B．燃油滤清器之前 C．燃油分配管上 D．喷油器之后 【答案】C 【详解】燃油压力调节器通常安装在燃油分配管上。这样它能够直接感知燃油分配管内的燃油压力，并根据进气歧管压力的变化进行调节，从而稳定燃油分配管内的压力，确保喷油器获得稳定的喷油压力。安装在燃油箱内的一般是燃油泵等部件；在燃油滤清器之前主要是燃油泵的进油部分；安装在喷油器之后不符合其调节压力的位置要求。 5．电控汽油喷射系统中喷油器喷油时（ ） A．承压锥面向上的油压力大于弹簧的向下的开启压力 B．弹簧的向下的开启压力大于承压锥面向上的油压力 C．电磁吸力将衔铁和针阀吸起打开喷孔 D．电磁线圈通电，磁力将衔铁和针阀下移，打开喷孔 【答案】C 【详解】本题考查的是喷油器的工作原理，当ECU传来信号时，电磁线圈通电，电磁衔铁被吸引，针阀被开启，汽油从针阀头部的环状间隙中喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力失，回拉弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。 6．ECU是接受发动机各种工况输入电脑，经过综合判断与计算后确定喷油器______按最佳空燃比发出指令，保证发动机正常运转（ ） A．开启高度 B．喷油流量 C．开启时间长短 D．关闭时间长短 【答案】C 【详解】本题主要考查的是喷油器的工作原理。 7．ECU 必须根据_____的信号对空气流量计测得的进气量进行修正，调整供油量以获得最佳空燃比。（ ） A．节气门位置传感器 B．冷却液温度传感器 C．燃油调节器 D．进气温度传感器 【答案】D 【详解】空气流量计（尤其是体积流量型）直接测量的是空气的体积流量，但发动机控制空燃比需要的是空气质量流量。空气的密度会随温度变化而改变，温度越高，空气密度越低，相同体积下的空气质量就越小。因此 ECU 必须根据进气温度传感器的信号，对测得的进气量进行温度补偿修正，才能准确计算空气质量，调整喷油量，保证最佳空燃比。 8．电控汽油喷射系统的 ECU 以_____作为基本喷油量的主控信号。（ ） A．节气门开度与冷却水温度 B．发动机转速与空气进气量 C．进气温度与进气量 D．进气温度与传动轴转速 【答案】B 【详解】ECU 主要根据发动机转速和空气进气量来确定基本喷油量，以保证混合气的浓度合适。 9．向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（ ） A．节气门位置传感器 B．发动机转速传感器 C．曲轴位置传感器 D．氧传感器 【答案】D 【详解】氧传感器根据排气中的氧浓度监测空燃比，向电脑发出反馈信号进行喷油量的闭环控制，以控制空燃比趋于理论值，达到降低排气污染的目的。 10．电喷汽油机的电子控制系统中的曲轴位置传感器的作用是（ ） A．检测发动机转速 B．检测活塞位置 C．检测曲轴转动角度 D．检测氧气浓度 【答案】C 【详解】解析： C。曲轴位置传感器用于检测曲轴转动的角度，帮助控制点火正时等参数。 11．电喷汽油机的电子控制系统中的电控单元的作用是（ ） A．调节燃油压力 B．控制喷油器工作 C．检测发动机温度 D．检测实时氧气浓度 【答案】B 【详解】解析： B。电控单元用于控制喷油器的工作，以确保精准的燃油喷射。 12．电喷汽油机的电子控制系统中的节气门位置传感器的作用是（ ） A．检测空气流量 B．检测发动机温度 C．检测曲轴位置 D．检测节气门开度 【答案】D 【详解】解析：D。节气门位置传感器用于检测节气门的开度，帮助控制引入气缸的空气量。 13．为了防止杂质进入燃油泵造成卡死或密封不良，在电动燃油泵的进油口处安装了有（ ） A．电机 B．单向阀 C．汽油滤清器 D．汽油集滤器 【答案】D 【详解】为了保护汽油泵内部的叶片，需要在汽油泵的进油口安装一个汽油集滤器、过滤比较大的颗粒物，防止损坏汽油泵。 14．正常情况下，喷油器的电阻值应该（ ） A．无穷大 B．为零 C．在规定的范围内 D．根据环境温度随意变化 【答案】C 【详解】喷油器的电阻值有一个规定的范围，不同型号的喷油器电阻值范围可能不同。如果电阻值无穷大，可能表示电路断路；电阻值为零则可能是短路情况。电阻值不会根据环境温度随意变化，虽然温度可能会有一定影响，但不会超出正常范围。 15．低压喷射系统中、喷油器的安装位置在发动机的______部位。（ ） A．气缸盖排气侧面 B．气缸盖排气侧面 C．进气岐管根部 D．进气岐管头部 【答案】C 【详解】低压喷射系统中、喷油器的喷油压力较低，多数发动机喷油器的安装位置位于进气管的根部，对气缸盖的进气道喷射。 16．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ） A．针阀升程 B．内外压力差 C．喷孔大小 D．针阀开启的持续时间 【答案】D 17．L型电控燃油喷射系统中，确定基本喷油量的核心传感器是（ ） A．进气温度传感器 B．空气流量计 C．节气门位置传感器 D．曲轴位置传感器 【答案】B 【详解】在L型电控燃油喷射系统中，基本喷油量主要根据进气量和发动机转速确定，其中检测进气量的核心传感器是空气流量计，空气流量计的信号是确定基本喷油量的关键因素之一。进气温度传感器主要用于修正喷油量； 18．冷起动喷油器的作用是（ ） A．提供燃油供给 B．加热燃油 C．启动冷发动机时的燃油喷射 D．减少排放污染物 【答案】C 【详解】冷起动喷油器用于启动冷发动机时，提供额外的燃油喷射以确保启动。 19．电动式燃油泵的主要组成部分不包括（ ） A．泵体 B．永磁电动机 C．安全阀 D．化油器 【答案】D 【详解】电动式燃油泵主要由泵体、永磁电动机和安全阀等组成。泵体负责输送燃油；永磁电动机提供动力驱动泵体工作；安全阀可在燃油压力过高时开启，保护燃油泵及燃油系统。化油器是传统化油器式发动机的部件，与电动式燃油泵无关。 20．电控燃油系统中，燃油压力通过______调节油压（ ） A．喷油器 B．燃油泵 C．压力调节器 D．输油管 【答案】C 【详解】本题主要考查的是燃油压力调节器的作用，燃油压力调节器的作用是使供油总管内的油压随进气歧管内的气压的增减而增减，以此控制二者的压差值基本不变。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．喷油器是电喷汽油机燃油系统中将燃油喷射到气缸内的部件。（ ） 【答案】A 【详解】。解析：喷油器负责将燃油以精确的时间和压力喷射到气缸内，以实现燃烧过程。 22．汽油泵的供油量比发动机的最大耗油量要大。（ ） 【答案】A 【详解】汽油泵的供油量设计得比发动机的最大耗油量更大，这是为了确保在各种工况下，特别是发动机在高转速、大负荷等工况下对燃油有足够的供应。同时，还要考虑到燃油系统中可能存在的压力损失、燃油回流等情况，以保证发动机始终能获得充足的燃油。 23．D型电控燃喷射系统利用进气管绝对压力传感器检测进气管内的绝对压力。（ ） 【答案】A 【详解】D型电控燃喷射系统利用进气管绝对压力传感器检测进气管内的绝对压力。 24．当喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量取决于电磁线圈的通电时间。（ ） 【答案】A 【详解】在喷油器结构和喷油压力固定的情况下，电磁线圈通电时间长短决定了喷油器针阀开启时间的长短。通电时间长，针阀开启时间久，喷油量就多；通电时间短，针阀开启时间短，喷油量就少。所以喷油量取决于电磁线圈的通电时间。 25．汽油泵芯底部安装有汽油集滤器，过滤汽油的杂质，保护汽油泵。（ ） 【答案】A 【详解】汽油泵芯底部进油口需要安装一个汽油集滤器，过滤加油产生的杂质，保护汽油泵。 26．节气门位置传感器异常可能导致电控单元误判节气门的开合状态，影响发动机输出功率。（ ） 【答案】A 【详解】解析：正确。节气门位置传感器异常会导致电控单元无法准确掌握节气门的开合状态，进而影响发动机输出功率。 27．节气门位置传感器故障会导致发动机怠速不稳或加速不良。（ ）​（ ） 【答案】A 28．燃油系统中汽油压力过高，可能会导致发动机报混合气过浓、排气管冒黑烟，火花塞电极发黑。（ ） 【答案】A 【详解】发动机工作时，燃油压力过高时喷油量变大，气缸内多余的汽油燃烧不充分可能引起尾气中氧含量变少，造成发动机混合气过浓，气缸内燃烧不好可能引起排气管冒黑烟，火花塞电极发黑。 29．电动汽油泵通常由节气门体控制。（ ） 【答案】B 【详解】电动汽油泵通常由发动机控制单元（ECU）控制，以根据引擎工况和驾驶需求调节燃油供给。 30．电控单元在电喷汽油机的电子控制系统中主要负责监测各个传感器的信号。（ ） 【答案】B 【详解】解析：电控单元主要负责根据传感器的信号和预设的参数，控制燃油喷射、点火时机等操作。 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述滚柱式电动燃油泵的组成及工作原理。 【答案】组成：滚柱式电动燃油泵主要由电机、滚柱泵、单向阀、滤网等组成。工作原理：电机带动滚柱泵旋转，滚柱在离心力的作用下紧贴在泵壳内壁，相邻滚柱与泵壳形成多个密封腔室。随着泵轴转动，密封腔室的容积发生周期性变化，在进油口一侧腔室容积增大，形成低压区，将燃油吸入；在出油口一侧腔室容积减小，形成高压区，将燃油压出。单向阀可防止燃油倒流，滤网用于过滤燃油中的杂质。 32．试述燃油压力调节器的工作原理。 【答案】发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受弹簧的弹力与进气歧管内气体作用力之和，膜片下方承受燃油作用力。当膜片受力平衡相等时，膜片静止不动；当进气歧管内气体压力下降，即真空度增大时，膜片向上移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油管内燃油压力下降；当进气歧管内气体压力升高，即真空度减小时，膜片带动回油阀向下移动，回油阀开度减小，回油量减少，使燃油分配管内燃油压力升高。 33．试述喷油器及其控制电路的检修方法。 【答案】1）听诊法2）断缸（油）检查法3）电磁线圈电阻检测4）控制电路检测 四、综合题（共 8 分） 34．试述电控燃油喷射系统的工作原理，并分析其核心控制逻辑。 【答案】电控燃油喷射系统通过传感器采集发动机运行工况信息传输给ECU，ECU计算出最佳喷油量和喷油时刻并向喷油器发出指令，喷油器按指令喷油形成可燃混合气。 【详解】‌信号采集‌：系统通过各类传感器采集发动机运行工况信息。空气流量计测定进入发动机的进气量；曲轴/凸轮轴传感器识别发动机的转速与相位；氧传感器监控尾气中的含氧量，以反馈混合气的燃烧情况；节气门位置传感器检测节气门的开度，反映发动机的负荷状态；此外还有水温传感器等检测发动机冷却液温度等其他参数 。 ‌数据处理‌：电子控制单元（ECU）接收来自各个传感器的信号，并根据预设的MAP图（三维脉谱）比对实时数据。同时结合冷却液温度、进气温度等参数，计算出目标空燃比。MAP图是根据发动机不同工况下的试验数据得出的，存储在ECU中，它包含了在各种转速、负荷等条件下的最佳喷油量、喷油正时等信息 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $