第6章 发动机润滑系统的构造与维修《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版）贵州省（高职院校分类考试）汽车类 单元过关卷

贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第6章 发动机润滑系统的构造与维修 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．发动机润滑系统的作用是：（ ） A．减少发动机的功率 B．减少摩擦、冷却发动机部件、清除废热和减少零件的磨损 C．增加油耗 D．减少发动机效率 【答案】B 【详解】发动机润滑系统的主要作用是通过减少摩擦、冷却部件、清除废热和保护零件免受过度磨损，以此提高发动机的性能和延长其使用寿命。 2．_____安装在发动机机油泵进油口之前。（ ） A．机油粗滤器 B．机油集滤器 C．机油散热器 D．机油细滤器 【答案】B 【详解】机油集滤器安装在机油泵进油口之前，用于初步过滤机油中的较大杂质。 3．下列属于机油泵常见结构形式的是（ ） A．齿轮式与转子式 B．柱塞式与膜片式 C．叶片式与活塞式 D．电磁式与机械式 【答案】A 【详解】机油泵常见的结构型式主要有齿轮式和转子式两种。选项B中柱塞式与膜片式、选项C中叶片式与活塞式、选项D中电磁式与机械式都不是机油泵常见的结构形式。只有选项A中的齿轮式与转子式是机油泵常见的结构形式。 4．发动机润滑系统中，储存机油的部件是（ ） A．油底壳 B．机油滤清器 C．机油泵 D．主油道 【答案】A 5．更换机油及机油滤清器时，机油滤清器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时旁通阀打开的作用是什么？（ ） A．使机油不经过滤芯直接流回油底 B．使机油直接流入滤清器 C．使机油绕过滤芯直达中心油腔 D．使机油流回机油泵 【答案】C 【详解】旁通阀的作用是在滤芯堵塞时，使机油能够绕过滤芯，直接流向发动机，以保证发动机的润滑不会因滤清器堵塞而中断。 6．汽油发动机的活塞通常采用的润滑方式是（ ） A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．定期润滑 D．压力润滑和飞溅润滑都有 【答案】D 【详解】汽油发动机的活塞润滑，主要靠压力润滑将机油输送到活塞销等部位，同时利用飞溅润滑让曲轴旋转时将机油溅起，对活塞裙部等进行润滑。 7．以下哪种润滑方式适用于发动机气门摇臂等部件？（ ） A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．脂润滑 D．油雾润滑 【答案】B 【详解】发动机气门摇臂等部件通常采用飞溅润滑方式。在发动机工作时，曲轴等旋转部件将机油溅起，形成油滴或油雾，飞溅到气门摇臂等部位进行润滑。压力润滑主要用于负荷较大、相对运动速度较高的主轴承、连杆轴承等部件；脂润滑一般用于一些低速、重载或不便采用液体润滑的部位；油雾润滑在汽车发动机中应用较少。 8．以下关于润滑系统油路的说法正确的是（ ） A．机油从油底壳直接进入主油道 B．机油先经过滤清器再进入机油泵 C．机油经过机油泵加压后进入滤清器 D．机油在发动机内循环一次后就被废弃 【答案】C 【详解】在润滑系统中，机油首先从油底壳被机油泵抽出，机油泵对其加压，然后加压后的机油进入滤清器进行过滤，过滤后的清洁机油进入主油道，再分配到各个需要润滑的部件。机油在发动机内是循环使用的，不是循环一次就废弃，而是经过一定里程或时间后才更换。 9．机油粗滤器串联在机油泵与主油道之间，属于______式滤清器（ ） A．全流 B．分流 C．并流 D．支流 【答案】A 10．外啮合齿轮式机油泵工作时，（ ） A．主动轮与从动轮同向旋转 B．轮齿脱开合处吸油，进入啮合处压油 C．齿轮泵靠电机带动旋转 D．轮齿脱开合处压油，进入啮合处吸油 【答案】B 【详解】外啮合齿轮式机油泵工作时，轮齿脱开合处吸油，进入啮合处压油，主动轮和从动轮是反向旋转，靠发动机带动旋转。 11．机油泵采用链条驱动方式是缺点是（ ） A．传动效率高 B．容易磨损断裂 C．链条拉长 D．噪音低 【答案】C 【详解】发动机链条拉长原因是由于正时链条是金属材质的，不像正时皮带这样是胶状部件，在高温转动状态下，发动机热胀冷缩，影响到正时链条造成金属疲劳，长时间就会造成松动，引起必需程度的拉长。 12．转子式机油泵工作时，关于内外转子运动规律的说法正确的是（ ） A．同向旋转，内转子转速高于外转子 B．同向旋转，外转子转速高于内转子 C．反向旋转，内转子转速高于外转子 D．反向旋转，外转子转速高于内转子 【答案】A 【详解】内转子有四个齿，外转子有五个内齿，内、外转子之间的传动比i＞1（i＝等于1.25），所以内转子比外转子转得快。 13．可变排量的叶片机油泵、ECM可以通过电磁阀控制机油泵______位置，从而调整油压。在不需要高油压输出时，减小油泵排量（ ） A．转子 B．定子 C．叶片 D．回位弹簧 【答案】B 【详解】机油泵的压力控制电磁阀狀态是否正常，正常情況下，压力控制电磁阀在怠速时保持通电状态，定子偏心位置小、机油泵排量变小。在提升发动机转速，在达到3500rpm以上时，电磁网断电，机油泵定子在回位弹簧作用下偏心位置大、机油泵排量增大。 14．以下哪一个选项不属于机油压力过低的故障现象（ ） A．机油压力表读数迅速下降 B．机油压力表读数为0左右 C．机油压力表读数低于规定值 D．排气管冒蓝烟 【答案】D 15．曲轴主轴承间隙偏大，可能会导致机油压力（ ） A．偏高 B．不变 C．忽高忽低 D．偏低 【答案】D 【详解】间隙小时，油过不去，然后泵的负荷大了，显示压力高，间隙大时，正好相反。 16．机油压力表的作用是（ ） A．检测机油压力 B．检测机油温度 C．调节机油流量 D．调节机油压力 【答案】A 【详解】解析：机油压力表用于检测机油压力的大小。 17．机油泵的检修中，检查齿轮啮合间隙时，新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm，磨损极限值为（ ） A．0.15mm B．0.20mm C．0.25mm D．0.30mm 【答案】B 【详解】检查齿轮啮合间隙时，新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm，磨损极限值为0.20mm。 18．以下哪种情况可能导致机油压力过低？（ ） A．机油滤清器堵塞 B．机油粘度过高 C．机油泵磨损 D．限压阀卡死在关闭位置 【答案】C 【详解】机油泵磨损会使机油泵的泵油能力下降，无法提供足够的压力，导致机油压力过低。机油滤清器堵塞会使机油通过阻力增大，可能导致机油压力升高；机油粘度过高会使机油流动阻力增大，但一般不会使压力过低；限压阀卡死在关闭位置会使机油压力过高，而不是过低。 19．当机油压力过高时，首先应该检查：（ ） A．发动机冷却系统 B．机油滤清器 C．机油泵 D．油道堵塞 【答案】D 【详解】机油压力过高可能是由于油道堵塞导致机油无法正常流动，因此首先应该检查油道是否存在堵塞。 20．更换机油时，应在发动机什么状态下放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油？（ ） A．冷车 B．尚热 C．热车 D．怠速 【答案】B 【详解】更换机油时，应在发动机尚热的状态下放出废机油，因为此时机油流动性更好，更容易将旧机油和杂质排出。 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．发动机润滑系油路设计合理可以避免润滑不到位的问题。（ ） 【答案】A 【详解】解析：正确。油路设计合理确保机油能够均匀分配到各个需要润滑的部位。 22．飞溅润滑是一种通过以高速旋转的机件将润滑油飞溅到需要润滑的部位的润滑方式。（ ） 【答案】A 【详解】解析：发动机内部有一部分的零件安装位置、机油无法将机油送到润滑表面，可以通过轴的转动将油飞溅到润滑表面进行润滑进行润滑、比如凸轮轴的凸轮，气缸壁等等部件。 23．机油泵是发动机润滑系的主要部件之一。（ ） 【答案】A 【详解】解析：正确。机油泵负责将机油压送至发动机各个部位，确保润滑系统正常运转。 24．安装机油滤清器时，应安装新的密封圈。（ ） 【答案】A 【详解】安装新的机油滤清器时，使用新的密封圈可以确保良好的密封性能，防止机油泄漏。旧的密封圈可能会有磨损、老化等问题，影响密封效果。 25．使用黏度过低的润滑油会使机油压力过高。（ ） 【答案】B 【详解】使用黏度过低的润滑油会使机油压力过低。因为机油粘度是形成油压的重要因素之一，粘度过低的机油在润滑系统中流动性过强，难以在部件之间形成足够的油膜和油压，可能导致发动机零部件润滑不足，增加磨损风险。 26．发动机润滑系统中、机油从油底壳经机油泵输送至各润滑部位，随后流回油底壳，这一完整的循环流动路径在工程上称为油路（ ） 【答案】A 27．机油粗滤器串联在机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。（ ） 【答案】A 28．机油集滤器安装在机油泵出油口处。（ ） 【答案】B 【详解】机油集滤器安装在机油泵的进油口处，它的作用是初步过滤机油中的较大杂质，防止这些杂质进入机油泵，保证机油泵的正常工作和进入润滑系统的机油质量。 29．机油散热器的作用是散热降温，保持机油的性能稳定。（ ） 【答案】A 【详解】解析：正确。机油散热器通过散热降温来保持机油在适宜的工作温度范围内。 30．润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（ ） 【答案】B 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述齿轮式机油泵的结构和工作原理。 【答案】（1）结构：:齿轮式机油泵主要由一对外啮合的主动齿轮和从动齿轮等组成。（2）工作原理：主动齿轮带动从动齿轮旋转时，进油腔容积由于轮齿脱离啮合而增大，腔内形成一定的真空，机油从进油口吸入；旋转的齿轮将齿间的机油带到出油腔，出油腔容积由于轮齿进入啮合而减小，油压升高，机油经出油口压出。 【详解】主要考查齿轮式机油泵的结构和工作原理。 32．简述机油的分类。 【答案】（1）国际上广泛采用SAE（美国工程师学会）黏度等级分类法和API（美国石油学会）使用性能分类法对机油进行分类。（2）SAE按照不同的黏度等级，将机油分为冬季机油和夏季机油两类。冬季机油有六个等级：0W、5W、10W、15W、20W和25W， 符号W代表冬季，W前边的数字表示该级机油适用的最低温度；夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有五个等级： 20、30、40、50和60。（3）API根据机油的性能及其适合使用的场合，将机油分为S系列和C系列两类。S系列为汽油机机油，目前国内有SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM和SN八个等级。S系列代表汽油机机油，后面的英文字母为其等级区别，从“SA”一直到“SN”。 33．简述润滑系统机油压力过低的现象及原因。 【答案】（1）现象：发动机怠速运转后，机油压力警告灯闪烁或常亮。（2）可能原因：①机油油量不足；②机油黏度太低；③机油压力开关效能不佳或失效；④气缸体水套出现裂纹，使冷却液漏入油底壳而稀释机油；⑤机油泵齿轮磨损、泵盖磨损或衬垫太厚造成供油压力太低；⑥润滑系统内、外管路或管接头泄漏；⑦机油泵限压阀过软或调整不当、关闭不严、弹簧折断；⑧机油滤清器堵塞；⑨曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大。 【详解】主要考查润滑系统机油压力过低的现象及原因。 四、综合题（共 8 分） 34．下图为润滑系统结构图，据图回答下列问题：（1）该图所示为______（填写全流、并联或分流）过滤式润滑油路，该种形式的润滑油路的特点是滤清器与主油道______（填写串联或者并联），压力油全部经滤清器过滤后进入主油道。（2）该图元件4为______，其作用是控制润滑系统______，依靠改变______大小来调整。（3）该润滑油路是______>集滤器>机油泵>滤清器>______>曲轴、凸轮轴等润滑部位。（横线内填名称）（4）该图元件12为______，它的作用是当滤清器______时，自动打开，使润滑油顺利进入主油道，它与滤清器的关系为______（填串联或并联）。（5）元件3的作用是将具有一定______和______的机油通过油道送往备润滑点，它有两种形式，分别是______和转子式，这两种都属于______。 【答案】（1）① 全流 ② 串 （2）① 限压阀 ② 最高压力 ③ 弹簧预紧力 （3）① 油底壳 ② 主油道 （4）① 旁通阀 ② 堵塞 ③ 并 （5）① 流量 ② 压力 ③ 齿轮式 ④ 容积式 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $ 贵州省（高职院校分类考试）汽车类 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第3版） 第6章 发动机润滑系统的构造与维修 单元过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 班级：__________ 姓名：__________ 学号：__________ 成绩：__________ 一、单项选择题（每小题 3 分，共 60 分） 1．发动机润滑系统的作用是：（ ） A．减少发动机的功率 B．减少摩擦、冷却发动机部件、清除废热和减少零件的磨损 C．增加油耗 D．减少发动机效率 2．_____安装在发动机机油泵进油口之前。（ ） A．机油粗滤器 B．机油集滤器 C．机油散热器 D．机油细滤器 3．下列属于机油泵常见结构形式的是（ ） A．齿轮式与转子式 B．柱塞式与膜片式 C．叶片式与活塞式 D．电磁式与机械式 4．发动机润滑系统中，储存机油的部件是（ ） A．油底壳 B．机油滤清器 C．机油泵 D．主油道 5．更换机油及机油滤清器时，机油滤清器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时旁通阀打开的作用是什么？（ ） A．使机油不经过滤芯直接流回油底 B．使机油直接流入滤清器 C．使机油绕过滤芯直达中心油腔 D．使机油流回机油泵 6．汽油发动机的活塞通常采用的润滑方式是（ ） A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．定期润滑 D．压力润滑和飞溅润滑都有 7．以下哪种润滑方式适用于发动机气门摇臂等部件？（ ） A．压力润滑 B．飞溅润滑 C．脂润滑 D．油雾润滑 8．以下关于润滑系统油路的说法正确的是（ ） A．机油从油底壳直接进入主油道 B．机油先经过滤清器再进入机油泵 C．机油经过机油泵加压后进入滤清器 D．机油在发动机内循环一次后就被废弃 9．机油粗滤器串联在机油泵与主油道之间，属于______式滤清器（ ） A．全流 B．分流 C．并流 D．支流 10．外啮合齿轮式机油泵工作时，（ ） A．主动轮与从动轮同向旋转 B．轮齿脱开合处吸油，进入啮合处压油 C．齿轮泵靠电机带动旋转 D．轮齿脱开合处压油，进入啮合处吸油 11．机油泵采用链条驱动方式是缺点是（ ） A．传动效率高 B．容易磨损断裂 C．链条拉长 D．噪音低 12．转子式机油泵工作时，关于内外转子运动规律的说法正确的是（ ） A．同向旋转，内转子转速高于外转子 B．同向旋转，外转子转速高于内转子 C．反向旋转，内转子转速高于外转子 D．反向旋转，外转子转速高于内转子 13．可变排量的叶片机油泵、ECM可以通过电磁阀控制机油泵______位置，从而调整油压。在不需要高油压输出时，减小油泵排量（ ） A．转子 B．定子 C．叶片 D．回位弹簧 14．以下哪一个选项不属于机油压力过低的故障现象（ ） A．机油压力表读数迅速下降 B．机油压力表读数为0左右 C．机油压力表读数低于规定值 D．排气管冒蓝烟 15．曲轴主轴承间隙偏大，可能会导致机油压力（ ） A．偏高 B．不变 C．忽高忽低 D．偏低 16．机油压力表的作用是（ ） A．检测机油压力 B．检测机油温度 C．调节机油流量 D．调节机油压力 17．机油泵的检修中，检查齿轮啮合间隙时，新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm，磨损极限值为（ ） A．0.15mm B．0.20mm C．0.25mm D．0.30mm 18．以下哪种情况可能导致机油压力过低？（ ） A．机油滤清器堵塞 B．机油粘度过高 C．机油泵磨损 D．限压阀卡死在关闭位置 19．当机油压力过高时，首先应该检查：（ ） A．发动机冷却系统 B．机油滤清器 C．机油泵 D．油道堵塞 20．更换机油时，应在发动机什么状态下放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油？（ ） A．冷车 B．尚热 C．热车 D．怠速 二、判断题（每小题 2 分，共 20 分。请在括号内正确的打 “A”，错误的打 “B”） 21．发动机润滑系油路设计合理可以避免润滑不到位的问题。（ ） 22．飞溅润滑是一种通过以高速旋转的机件将润滑油飞溅到需要润滑的部位的润滑方式。（ ） 23．机油泵是发动机润滑系的主要部件之一。（ ） 24．安装机油滤清器时，应安装新的密封圈。（ ） 25．使用黏度过低的润滑油会使机油压力过高。（ ） 26．发动机润滑系统中、机油从油底壳经机油泵输送至各润滑部位，随后流回油底壳，这一完整的循环流动路径在工程上称为油路（ ） 27．机油粗滤器串联在机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。（ ） 28．机油集滤器安装在机油泵出油口处。（ ） 29．机油散热器的作用是散热降温，保持机油的性能稳定。（ ） 30．润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（ ） 三、简答题（每小题 4 分，共 12 分） 31．简述齿轮式机油泵的结构和工作原理。 32．简述机油的分类。 33．简述润滑系统机油压力过低的现象及原因。 四、综合题（共 8 分） 34．下图为润滑系统结构图，据图回答下列问题：（1）该图所示为______（填写全流、并联或分流）过滤式润滑油路，该种形式的润滑油路的特点是滤清器与主油道______（填写串联或者并联），压力油全部经滤清器过滤后进入主油道。（2）该图元件4为______，其作用是控制润滑系统______，依靠改变______大小来调整。（3）该润滑油路是______>集滤器>机油泵>滤清器>______>曲轴、凸轮轴等润滑部位。（横线内填名称）（4）该图元件12为______，它的作用是当滤清器______时，自动打开，使润滑油顺利进入主油道，它与滤清器的关系为______（填串联或并联）。（5）元件3的作用是将具有一定______和______的机油通过油道送往备润滑点，它有两种形式，分别是______和转子式，这两种都属于______。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $